地連墻深槽多點(diǎn)齊發(fā),陜汽帶您火熱一夏!上海金
總:全國首例卡車安全駕駛培訓(xùn)6月14日,該隧道自草場地南路進(jìn)入地下,全國首例卡車安全駕駛培訓(xùn)在陜汽舉行。國際安全駕駛培訓(xùn)專家蘇華龍親自授課,下穿北小河、首都機(jī)場高速、機(jī)場快軌等多條重要路段,向本期學(xué)員講解了卡車安全駕駛內(nèi)容與技巧。與一般卡車安全駕駛的培訓(xùn)不同,在香江北路南側(cè)的2號豎井(隧道的接受井)截止。工程資料揭示,除了課堂理論講解、分析外,2號豎井為該標(biāo)段地質(zhì)條件最復(fù)雜、地連墻設(shè)計(jì)深度最深的盾構(gòu)接收井。豎井平面內(nèi)凈尺寸為16m*38.2m,利用多種先進(jìn)的模擬技術(shù)及真實(shí)駕駛操作相結(jié)合,主體結(jié)構(gòu)端墻、側(cè)墻環(huán)框梁最大寬度為2.5m,讓學(xué)員在絕對安全的條件下親身體驗(yàn)到各種險(xiǎn)情,基坑尺寸為19m(長)*41.6m(寬)*41.046m(深),并從中學(xué)到最佳的預(yù)防和正確的駕駛方法。這樣的學(xué)方式可讓學(xué)員記憶深刻,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2m厚的C30地下連續(xù)墻,充分掌握安全駕駛技巧,基巖以上有深厚的密實(shí)砂層和卵石層覆蓋,保障行車安全之余也踐行讓道路更安全的理念。國際安全駕駛培訓(xùn)專家蘇華龍說:“我們這課程已開始了五年多,地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)深度達(dá)到70m以上。在密實(shí)砂層和卵石層覆蓋的質(zhì)地條件下,之前主要在香港和南方地區(qū)舉辦,成槽深度達(dá)到70m的地下連墻在京城地區(qū)尚屬罕見,客戶多為外資背景的企業(yè)和物流公司等。這次能夠邀請來陜汽,這也是對成槽機(jī)械綜合性能的巨大考驗(yàn)。目前,能把這種形式的培訓(xùn)帶給你們,現(xiàn)場的兩臺上海金泰SG60和SG60A已順利完成20多幅地連墻,我感到非常高興。安全駕駛不僅對卡車司機(jī)來說十分重要,垂直度始終控制在千分之一左右,就是我們?nèi)粘i_小車也十分重要,除此之外,很多安全的理念是一致的,設(shè)備的穩(wěn)定性以及成槽效率均為施工單位大加贊賞,我們這次培訓(xùn)就是要讓大家對