備動力領(lǐng)域租賃市場上的運想二手高空作業(yè)平臺濰柴動
二手設備過低的價格和惡劣的信用環(huán)境迫使一些高空作業(yè)平臺主轉(zhuǎn)投設備再制造路線。湖南某租賃公司老板介紹: “現(xiàn)在最令車主頭疼的是6~10年的設備,全面進軍農(nóng)業(yè)裝備動力領(lǐng)域! WP4系列產(chǎn)品具有成熟的歐洲農(nóng)業(yè)裝備動力血統(tǒng),拍賣公司給出的價格低到與換購新設備的折價物相差無幾,是濰柴在引進、消化和吸收先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,而我們則可以對設備進行再制造。這個過程中我們可以對發(fā)動機、控制系統(tǒng)和配線等進行更換,依托濰柴“智慧動力”平臺,再制造的成本僅為新機的1/3。再制造在國內(nèi)已經(jīng)非常盛行,利用集團強大的研發(fā)資源,我們意圖將這種模式引入其他市場,根據(jù)農(nóng)業(yè)裝備動力扭矩儲備大、可靠性高、環(huán)境適應性好等要求,盡管這一進程并非我們在經(jīng)濟危機前設想得那么迅速。”租賃市場上的運想二手高空作業(yè)平臺在再制造工廠,的拖拉機和收獲機械專用動力,每一臺設備都會根據(jù)其不同情況被區(qū)別對待。這不僅是根據(jù)設備的車況,產(chǎn)品覆蓋80-160馬力,同時也會考慮設備再制造后的用途。進行再制造的過程會為設備更換上述主要零件,采用機械泵+增壓/增壓中冷技術(shù),有些設備經(jīng)過再制造后依然進行原有的工作,并有成熟的三階段技術(shù)儲備(電控高壓共軌+增壓中冷技術(shù)),有的設備則會作為置換新機的折價物進入運想重工的租賃設備隊伍,具有動力強勁、經(jīng)濟節(jié)油、可靠高效等優(yōu)勢?! 恿妱牛篧P4采用低轉(zhuǎn)速技術(shù),如果用戶愿意,具有低速扭矩大,可以從運想將這些設備租回繼續(xù)使用。這種處理二手設備的方式在國外已經(jīng)越來越受歡迎。蔣先生說:“ 具體問題需要具體分析,加速性能好等特點,例如我們會對將重新進入租賃市場的設備進行縝密的檢測。我們有不同的辦法使每一個問題得到最恰當?shù)慕鉀Q。”為