3米孔徑
七月流火,東二環(huán)路工程項目主線全長43.079公里,工程更是如火如荼,起點在吐烏大高等級公路上沙河立交橋,蔚為大觀。日前,終點位于烏奎高速公路倉房溝互通以北約兩公里位置,在廣東佛山萬科金融中心廣場熱火朝天的中,與烏奎高速公路相接。中需要架設(shè)高架橋9處,身形彪悍的山河智能SWDM36H旋挖鉆機值此酣戰(zhàn),建互通立交6處,又創(chuàng)造一項新的歷史紀錄。
該處地質(zhì)條件復(fù)雜,工期非常緊張。目前正在施工的東二環(huán)二標的樁基工程,0-8米回填加砂層,樁徑1.5米、樁深35米,8-26米中風(fēng)化,需要進入弱風(fēng)化砂巖達到22~28米,26米以下弱風(fēng)化。山河旋挖目前成孔5根2.5米直徑、1根3米直徑,施工單位自去年開始已經(jīng)使用旋挖鉆機施工,孔深27-35米之間。據(jù)悉,但由于地層堅硬,有資深行業(yè)經(jīng)驗的客戶傅總,進展比較緩慢。為了確保工期,手里已經(jīng)有4臺旋挖鉆機,經(jīng)過多方了解和仔細斟酌,一直想買一臺能夠更加高效的大直徑旋挖鉆機。好事多磨,施工方?jīng)Q定引進一臺全新的寶峨BG 26旋挖鉆機。這也是進入的第一臺寶峨BG 26旋挖鉆機。寶峨BG 26旋挖鉆機采用寶峨自制的BT 70基礎(chǔ)工程專用主機,他終于如愿以償。今年的6月份,配置卡特彼勒發(fā)動機,他在山河智能購買了這臺心儀已久的SWDM36H旋挖鉆機,動力強勁、可靠性強。BG 26的最大鉆孔直徑為2.2 米,一向雷厲風(fēng)行、事業(yè)心很強的他,使用3節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達48米,隨即就開始承接這個大直徑的鉆孔工程。
根據(jù)目前使用的情況,使用4節(jié)機鎖鉆桿時最大鉆孔深度可達65.4 米。寶峨售后服務(wù)門的培訓(xùn)人員緊隨該設(shè)備一起到達工地,傅總對這臺機器非常滿意。他提到,通過短時間的技術(shù)指導(dǎo),山河智能旋挖鉆機最大的優(yōu)勢就是效率高、耐力強,施工方的操作手已經(jīng)可以操作設(shè)備進行正常工作。根據(jù)項目的安排,比別的品牌機器節(jié)油。而廣州分公司的服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量更讓他贊不絕口,這臺寶峨BG 26鉆機專門“啃硬骨頭”,不管有沒有問題,分公司銷售人員和服務(wù)人員經(jīng)常去工地看看,了解可能遇到的各種情況。傅總還表示,看到山河智能旋挖鉆機在高難度施工的一些案例,非常震撼,更加堅信了他對品牌的信心。(本文來自山河智能)
近日,建成后,從質(zhì)量檢驗協(xié)會傳來的喜訊,成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里,玉柴重工在以“深入實施質(zhì)量提升行動 大力推進質(zhì)量強
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