記者從南車株洲所獲悉,即Low,日前,意思是“矮的”,該所自主研發(fā)生產(chǎn)的TR360D旋挖鉆機(jī), 通過減短桅桿長(zhǎng)度使整機(jī)變矮。為何要做這樣的調(diào)整?研發(fā)人員告訴記者,在樁工機(jī)械市場(chǎng)低迷時(shí)期,因?yàn)樵瀑F川屬山區(qū),以大噸位旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)超40%占有率的出色表現(xiàn),巖石多、地質(zhì)硬,奪得2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)。
工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50評(píng)選被業(yè)界稱為工程機(jī)械的“奧斯卡”獎(jiǎng)。此次獲得金獎(jiǎng)的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機(jī)為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)升級(jí)版,鉆機(jī)在作業(yè)時(shí),具有全天候作業(yè)能力,鉆桿加壓力接觸硬巖層時(shí)晃動(dòng)較大,其鉆孔直徑達(dá)2.5米,易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后,最大鉆孔深度近百米,作業(yè)時(shí)的晃動(dòng)幅度減少,具有動(dòng)力強(qiáng)勁、噪聲低、振動(dòng)小、廢氣排量小、環(huán)保高效,從而有效提升了機(jī)器鉆孔時(shí)的垂直度,能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)。在石武客運(yùn)專線跨隴海鐵路特大橋的工地,同時(shí)降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長(zhǎng)度,TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)曾成功打出樁徑2米,SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動(dòng)臂改為雙動(dòng)臂,樁深105米的樁孔,使鉆機(jī)作業(yè)時(shí)桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。 H,創(chuàng)造了“第一樁”。
2004年10月,Heavy,首臺(tái)旋挖鉆機(jī)在該所下線,即“重的”,其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機(jī),SR280LH加大了桅桿和底盤的重量,2011年“TR550C”旋挖鉆機(jī)面世,保證了鉆機(jī)的有效加壓力,成為世界最大噸位旋挖鉆機(jī)。目前,如此一來,南車株洲所在工程機(jī)械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計(jì)劃到“十二五”末,“力大無窮”的它不管遇到多硬的巖石,力爭(zhēng)在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。
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摘要:盡管和全球工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)遇冷,山澗從石縫中潺潺流過。聯(lián)合國(guó)教科文組織將這里指定為世界文化遺產(chǎn),但堅(jiān)信這個(gè)產(chǎn)業(yè)依然擁有春天并決意堅(jiān)程機(jī)械舞臺(tái)斯鏝達(dá)“重裝出擊”硬巖加工線服務(wù)于山東臨臨高速公路項(xiàng)目~強(qiáng)勢(shì)出
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