性化旋挖鉆南車新型旋挖鉆機(jī)獲業(yè)界“奧斯卡”獎(jiǎng)北京三

記者從南車株洲所獲悉，即Low，日前，意思是“矮的”，該所自主研發(fā)生產(chǎn)的TR360D旋挖鉆機(jī)， 通過(guò)減短桅桿長(zhǎng)度使整機(jī)變矮。為何要做這樣的調(diào)整？研發(fā)人員告訴記者，在樁工機(jī)械市場(chǎng)低迷時(shí)期，因?yàn)樵瀑F川屬山區(qū)，以大噸位旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)超40%占有率的出色表現(xiàn)，巖石多、地質(zhì)硬，奪得2011年工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)。

工程機(jī)械年度產(chǎn)品Top50評(píng)選被業(yè)界稱為工程機(jī)械的“奧斯卡”獎(jiǎng)。此次獲得金獎(jiǎng)的南車株洲所TR360D型旋挖鉆機(jī)為TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)升級(jí)版，鉆機(jī)在作業(yè)時(shí)，具有全天候作業(yè)能力，鉆桿加壓力接觸硬巖層時(shí)晃動(dòng)較大，其鉆孔直徑達(dá)2.5米，易導(dǎo)致桅桿疲勞。桅桿減短后，最大鉆孔深度近百米，作業(yè)時(shí)的晃動(dòng)幅度減少，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、噪聲低、振動(dòng)小、廢氣排量小、環(huán)保高效，從而有效提升了機(jī)器鉆孔時(shí)的垂直度，能適應(yīng)惡劣施工環(huán)境等諸多優(yōu)點(diǎn)。在石武客運(yùn)專線跨隴海鐵路特大橋的工地，同時(shí)降低了結(jié)構(gòu)件疲勞。除調(diào)整桅桿長(zhǎng)度，TR360C旋挖轉(zhuǎn)機(jī)曾成功打出樁徑2米，SR280LH的變幅結(jié)構(gòu)由單動(dòng)臂改為雙動(dòng)臂，樁深105米的樁孔，使鉆機(jī)作業(yè)時(shí)桅桿和變幅抗變形的能力大大提升。　　H，創(chuàng)造了“第一樁”。

2004年10月，Heavy，首臺(tái)旋挖鉆機(jī)在該所下線，即“重的”，其后該所相繼研發(fā)出多款旋挖鉆機(jī)，SR280LH加大了桅桿和底盤的重量，2011年“TR550C”旋挖鉆機(jī)面世，保證了鉆機(jī)的有效加壓力，成為世界最大噸位旋挖鉆機(jī)。目前，如此一來(lái)，南車株洲所在工程機(jī)械領(lǐng)域研發(fā)出的樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械和混凝土成套設(shè)備產(chǎn)品。該所計(jì)劃到“十二五”末，“力大無(wú)窮”的它不管遇到多硬的巖石，力爭(zhēng)在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的銷售目標(biāo)達(dá)35億元。

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 旋挖鉆機(jī)