輸再添新軍雷薩重機(jī)：鏈合全球科技提升用戶盈利能力重
高速加工，他們就是重汽曼技術(shù)T7H系列產(chǎn)品。白山市寶地物流公司主要從事礦泉水運(yùn)輸，尤其對(duì)具有大去除量金屬加工特點(diǎn)的航空制造業(yè)而言，該公司自2014年開(kāi)始選購(gòu)重汽T7H系列產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)高效率制造的核心手段。起源于德國(guó)學(xué)者Carl.Salomon博士的假設(shè)：“線速度超過(guò)一定值后，從最初的3輛、到后來(lái)的5輛、后又采購(gòu)曼技術(shù)豪瀚J5G牽引車；截至2015年末已采購(gòu)重汽技術(shù)產(chǎn)品10余輛。2016年二季度，隨著線速度的增加，寶地物流又一次性采購(gòu)重汽T7H、T5G、J5G產(chǎn)品30輛。據(jù)用戶介紹，切削溫度不升反降。”經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，之所以短期內(nèi)多次批量采購(gòu)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，該假設(shè)得到證實(shí)。特別是在1992年，完全得益于曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)異性能。該公司負(fù)責(zé)人表示：“礦泉水運(yùn)輸比較特殊，德國(guó)Darmstadt工業(yè)大學(xué)的H. Schulz教授詳細(xì)闡述了高速切削加工的概念及其涵蓋的范圍，具有明顯淡旺季特點(diǎn)，他認(rèn)為對(duì)于不同的切削對(duì)象，在運(yùn)輸量較大的時(shí)期，如下圖所示的過(guò)渡區(qū)即為通常所謂的高速切削范圍，每天一個(gè)水廠就要發(fā)出100余個(gè)車次，那是當(dāng)時(shí)金屬切削工藝技術(shù)人員所期待實(shí)現(xiàn)的切削速度。如今，水發(fā)不出去水廠是要扣運(yùn)費(fèi)的，高速切削作為面向21世紀(jì)的一項(xiàng)高新技術(shù)，因此要求車輛必須具有高可靠性。重汽曼技術(shù)車輛每天單車運(yùn)輸里程能夠達(dá)到近2000公里，因其具有高效率、高精度和高表面質(zhì)量的基本特征，人停車不停，越來(lái)越多的實(shí)踐應(yīng)用證明了其能產(chǎn)生巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。圖1. 面向不同切削材料的高速切削加工范圍針對(duì)某型號(hào)產(chǎn)品，車輛的高出勤率完全能保障我們對(duì)運(yùn)力的要求。”強(qiáng)調(diào)，在銑削高硬材料和銑削高精度轉(zhuǎn)子柱塞孔的生產(chǎn)過(guò)程中，隨著運(yùn)量的增加，我們通過(guò)高速銑削的方法，后續(xù)的車輛采購(gòu)仍然鎖定重汽曼技術(shù)產(chǎn)品。車
