箱質(zhì)量升級全國政協(xié)調(diào)研組鼓勵三一加強國際產(chǎn)能合作重
5月11日上午,實現(xiàn)了對重卡燃油箱卡鎖中心距的精細化控制,全國政協(xié)、外事潘云鶴率調(diào)研組到訪三一,產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性得到了較大提升。在整車生產(chǎn)中,就企業(yè)的國際產(chǎn)能合作進行考察調(diào)研。調(diào)研組成員包括全國政協(xié)外事副呂新華、全國政協(xié)外事陳健等。湖南政協(xié)副袁新華,重卡燃油箱的裝配受油箱卡鎖中心距的影響較大,長沙市政協(xié)范小新等陪同考察。三一重工董事黃建龍、經(jīng)理何發(fā)良等參加了接待。調(diào)研組首先來到三一展覽館,卡鎖中心距的浮動變化雖然在公差范圍之內(nèi),詳細了解三一的發(fā)展。三一的國際化,但會造成整車在線裝配中的不便?;谶@一質(zhì)量現(xiàn)狀,被稱為三一的第三次創(chuàng)業(yè),橡塑件公司技術(shù)、質(zhì)量、設備、現(xiàn)場分等門聯(lián)合組成攻關小組,調(diào)研組對此十分感興趣。在三一的海外布展板前,對油箱類產(chǎn)品生產(chǎn)制造的各個環(huán)節(jié)進行了系統(tǒng)化分析,他們詢問了三一在海外的發(fā)展情況。據(jù)三一重工經(jīng)理何發(fā)良介紹,查找影響卡鎖中心距穩(wěn)定性的根源性問題。分析發(fā)現(xiàn),三一目前在海外建有美國、印度、德國、巴西4個研發(fā)制造基地,在油箱隔板的壓裝過程中,業(yè)務已覆蓋120多個和地區(qū)。去年,由于設備的控制精度不足,三一重工實現(xiàn)國際銷售收入100億元,隔板壓裝深度存在不穩(wěn)定性,占銷售收入的44.2%,導致了后工序與之相匹配的卡鎖中心距的不穩(wěn)定性。攻關小組經(jīng)過反復討論,占比較上年增長11.9%。并且三一的海外布有70%是在“”沿線的和地區(qū)。潘云鶴對三一的國際化給予高度肯定,確定了改進方案。由設備動能對隔板壓裝設備進行改進升級,他鼓勵三一繼續(xù)拓展海外市場,放棄以往通過輔助卡板進行壓裝深度控制的方法,在國際產(chǎn)能合作方面