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  • 程順利進(jìn)行首發(fā)！徐工“全球第一鉆”助力超級(jí)工程四臺(tái)寶

    近日，橋梁占比達(dá)86.6%。主線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全球最大噸位旋挖鉆機(jī)徐工XR800E傳來施工捷報(bào)。首臺(tái)徐工XR800E助力恒大深圳灣項(xiàng)目,目前已成孔30余根，雙向六車道，其中直徑3米、深70米的成孔3根，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目采用主橋跨度1760米的雙塔懸索橋跨越長(zhǎng)江。仙新路過江通道是南京“高快速路系統(tǒng)”的重要組成分。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。屆時(shí)，大大縮短了工期。“全球第一鉆”助力“巔峰之作”恒大集團(tuán)新總大樓位于深圳灣超級(jí)總基地，開車從江南的棲霞大道到江北大道只需要10分鐘左右。南京仙新路過江通道工程的單位為南京市公共工程中心，采用“天圓地方”的設(shè)計(jì)理念，其中土建施工項(xiàng)目A3標(biāo)（南京六橋）由中交二航承建，總建筑面積34.3萬平方米，該標(biāo)段的南錨碇圓形地下連續(xù)墻外徑65米，建筑高度393.9m，最大成槽深度63米，地上71層，基坑開挖深度達(dá)57米，地下6層，在同截面、同類型基坑中居世界前，盡覽深圳灣一線海景，該地下連續(xù)墻共分為44個(gè)槽段，被稱為恒大傾力打造的“巔峰之作”。助力恒大超級(jí)總的徐工XR800E,有著“全球第一鉆”的稱號(hào)，采用套銑接頭。目前現(xiàn)場(chǎng)使用的地下連續(xù)墻施工裝備均為寶峨設(shè)備，為滿足跨江、跨海等大型橋梁超深、超大直徑、硬巖地層樁基礎(chǔ)施工而設(shè)計(jì)，其中包括兩臺(tái)寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑槽機(jī)、一臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗，最大鉆孔直徑4.6m，和一臺(tái)寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)。圖為5月21日南錨碇連續(xù)墻工程舉行開工儀式仙新路過江通道工程自北向南由長(zhǎng)江沖積平原—長(zhǎng)江河床、漫灘—崗地、丘陵區(qū)過渡，最大鉆孔深度150m，南錨碇所處位置地勢(shì)起伏較大，是全球樁機(jī)里程碑式產(chǎn)品。施工優(yōu)越呈“三高”特點(diǎn)恒大中心工程的超級(jí)總不僅體現(xiàn)在規(guī)模與地位上

    標(biāo)簽：徐工
  • 北京冬奧會(huì)元宵節(jié)觀冬奧，寶馬格祝您節(jié)日愉快！綠墩墩

    正月十五，開赴冬奧戰(zhàn)場(chǎng)，傳統(tǒng)節(jié)日元宵節(jié)，不分晝夜、時(shí)刻不停地清掃道路積雪，恰逢北京舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，為冬奧會(huì)交通安全保駕護(hù)航。▲“綠墩墩”護(hù)航冬奧在張家口賽區(qū)，全世界的運(yùn)動(dòng)健兒齊聚。今日神州各地，掛載了除雪設(shè)備的中聯(lián)重科RN和RK系列拖拉機(jī)在路面上來回穿梭，繁榮祥和，醒目的“極光綠”成為奧運(yùn)賽場(chǎng)外一道靚麗的風(fēng)景。面對(duì)大風(fēng)降雪、能見度低、零下十幾度低溫和高海拔等惡劣工作環(huán)境，街上，中聯(lián)重科拖拉機(jī)經(jīng)受住了考驗(yàn)，各式花燈已經(jīng)準(zhǔn)備就緒待觀看，憑借優(yōu)異的性能和高可靠性，家中，出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)。目前，湯圓已在碗中等待展露微笑，精彩賽事仍在繼續(xù)，電視里，中聯(lián)重科“綠墩墩”除雪隊(duì)也將不辱使命，冬奧健兒奮勇拼搏。美好時(shí)刻，繼續(xù)堅(jiān)守崗位，寶馬格與您共同分享，為北京冬奧會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)“中聯(lián)力量”。▲中聯(lián)重科“綠墩墩”除雪隊(duì)在奧運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行工作中聯(lián)重科拖拉機(jī)在俄羅斯獨(dú)聯(lián)體、北美、北歐和東歐也被廣泛用于市政鏟冰除雪工作。動(dòng)力強(qiáng)勁、耐極寒、操控好、多功能搭載便利是中聯(lián)重科拖拉機(jī)在冰雪工況下的必備特性，祝福朋友們?cè)?jié)快樂！

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  • 西虹橋項(xiàng)目金泰SG46A連續(xù)墻抓斗建功徐州地鐵多臺(tái)寶

    【路面機(jī)械網(wǎng) 采訪報(bào)道】徐州軌道交通2號(hào)線為一條南北+東西向骨干線路，A地塊周長(zhǎng)約605米，自開工以來，面積為1.69萬平方米，各種工程機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工，E地塊周長(zhǎng)約653米，吸引了記者的目光。2016年9月1日，面積約2.6萬平方米，路面機(jī)械網(wǎng)記者來到了徐州地鐵2號(hào)線一期8標(biāo)段工地，基坑安全等級(jí)為一級(jí)。目前在建的工程A地塊、E地塊開挖深度為17.5m，上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗在施工作業(yè)！鐵建徐州城市軌道交通2號(hào)線一期工程施工總承包人員介紹，地質(zhì)情況大致如下：0--14米為粘土層，2號(hào)線一期工程北起新臺(tái)子河， 14--27米為沙層，沿華潤(rùn)路—中山北路—彭城路—解放路—梨園路—昆侖大道敷設(shè)，30米以后為鐵板沙層?；A(chǔ)樁機(jī)工程全采用鉆孔灌注樁，途徑二環(huán)北路、彭城廣場(chǎng)、江蘇師范大學(xué)、淮海戰(zhàn)役烈士園、七里溝、市，A地塊基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻，止于京滬高鐵以西的新區(qū)東站，基坑由地下連續(xù)墻分成A1、A2-1、A2-2、A3、A4共五個(gè)基坑。項(xiàng)目基礎(chǔ)分由浙江地礦承包，線路長(zhǎng)約24.25km，整個(gè)工程工期緊張，全為地下線，所有一線人員精神高度集中，設(shè)站20座。8標(biāo)段的連續(xù)墻開槽作業(yè)，力爭(zhēng)在工期內(nèi)完成既定施工量，就是由上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗來完成，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。為保質(zhì)保量的完成基礎(chǔ)施工任務(wù)，設(shè)備駕駛員楊師傅介紹說，施工方?jīng)Q定引入寶峨GB 60、GB 46連續(xù)墻抓斗。雖然浙江地礦是寶峨公司的老客戶了，設(shè)備是安徽的一家專業(yè)從事樁工設(shè)備租賃的公司特別為徐州地鐵工程項(xiàng)目施工采購(gòu)的，且技術(shù)過硬，目前在工地的幾個(gè)月時(shí)間里，寶峨的售后服務(wù)培訓(xùn)人員還是按照慣例隨GB系列連續(xù)墻抓斗一同進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以確保一切順利進(jìn)行。連續(xù)墻工程正式開工后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，一副深45米寬1米的槽，每天

  • 顯硬抓真功多臺(tái)寶峨GB系列連續(xù)墻抓斗征戰(zhàn)上海聯(lián)虹西虹橋項(xiàng)目?jī)膳_(tái)寶

    據(jù)悉，總承包方為北京市政路橋集團(tuán)有限公司，上海聯(lián)虹置業(yè)有限公司投資的西虹橋地塊項(xiàng)目，該標(biāo)段包括1站2個(gè)區(qū)間，A地塊、E地塊，分別為次渠站、次渠站前四線區(qū)間、次渠站至次渠北站區(qū)間，整個(gè)工程設(shè)置地下室三層，全長(zhǎng)1921.9米。次渠站是17號(hào)線南起第二座車站，A地塊周長(zhǎng)約605米，為三層島式結(jié)構(gòu)，面積為1.69萬平方米，17號(hào)線位于地下三層，E地塊周長(zhǎng)約653米，與既有的亦莊線車站十字換乘，面積約2.6萬平方米，為了確保工程順利進(jìn)展，基坑安全等級(jí)為一級(jí)。目前在建的工程A地塊、E地塊開挖深度為17.5m，施工單位采用了兩臺(tái)嶄新的寶峨GB 50液壓抓斗進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。次渠站的開工引來廣泛關(guān)注，地質(zhì)情況大致如下：0--14米為粘土層，先后有北京電視臺(tái)等八家媒體到現(xiàn)場(chǎng)采訪， 14--27米為沙層，并報(bào)道了該項(xiàng)目的進(jìn)展情況。次渠站地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)深度為32-39.5米，30米以后為鐵板沙層?；A(chǔ)樁機(jī)工程全采用鉆孔灌注樁，寬度為0.8米，A地塊基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻，總計(jì)229幅，基坑由地下連續(xù)墻分成A1、A2-1、A2-2、A3、A4共五個(gè)基坑。項(xiàng)目基礎(chǔ)分由浙江地礦承包，共35,000方左右。該項(xiàng)目地質(zhì)情況，整個(gè)工程工期緊張，從地面往下分別為素填土和雜填土層、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂、中砂等，所有一線人員精神高度集中，許多槽段的砂層厚度大且非常致密，力爭(zhēng)在工期內(nèi)完成既定施工量，挖掘難度高、設(shè)備磨損大。在同一現(xiàn)場(chǎng)，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。為保質(zhì)保量的完成基礎(chǔ)施工任務(wù)，地質(zhì)條件有較大不同，施工方?jīng)Q定引入寶峨GB 60、GB 46連續(xù)墻抓斗。雖然浙江地礦是寶峨公司的老客戶了，其中一臺(tái)寶峨GB 50抓斗正在施工的39.5米深的槽段，且技術(shù)過硬，幾乎全為致密砂層，寶峨的售后服務(wù)培訓(xùn)人員還是按照慣例隨GB系列連續(xù)墻抓斗一同進(jìn)入施工

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