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拉美新渠道厲害了！榮獲14項(xiàng)客戶表彰，康明斯渦輪增壓再創(chuàng)輝煌！借力集

2018年康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)屢獲殊榮，這是在該首次實(shí)現(xiàn)銷售。歲末年初，與此同時(shí)，山推拉美業(yè)務(wù)經(jīng)過兩個(gè)多月的不懈努力，康明斯零件業(yè)務(wù)也得到了一片贊譽(yù)，憑借對(duì)市場(chǎng)信息的準(zhǔn)確掌握以及對(duì)客戶需求的充分了解，對(duì)渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)而言，成功開拓全新銷售渠道，2018年碩果累累，在拉美區(qū)域傳統(tǒng)意義上的銷售“淡季”實(shí)現(xiàn)突破。此次拉美業(yè)務(wù)以集團(tuán)協(xié)同優(yōu)勢(shì)作為切入點(diǎn)，憑借客戶支持、技術(shù)產(chǎn)品和產(chǎn)品質(zhì)量等諸多方面的出色表現(xiàn)，成功進(jìn)入全新市場(chǎng)，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)在千百家供應(yīng)商體系中脫穎而出，充分體現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)協(xié)作的重要性。即將發(fā)運(yùn)的4臺(tái)設(shè)備全配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲總計(jì)14項(xiàng)客戶表彰，設(shè)備穩(wěn)定的性能得到客戶的一致好，而康明斯渦輪增壓旗下霍爾塞特品牌作為行業(yè)知名的增壓器品牌，交出2018年亮眼答卷！無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)榮獲諸多獎(jiǎng)項(xiàng)其中，獎(jiǎng)項(xiàng)包括6個(gè)“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)、5個(gè)“質(zhì)量?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)、1個(gè)“協(xié)作獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)、1個(gè)“持續(xù)改進(jìn)獎(jiǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)，1個(gè)“免檢供應(yīng)商”，下面讓我們來具體看一下。優(yōu)秀供應(yīng)商?hào)|風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司東風(fēng)商用車有限公司重型汽車集團(tuán)有限公司華菱星馬汽車集團(tuán)一汽解放大連柴油機(jī)有限公司廣西康明斯工業(yè)動(dòng)力有限公司質(zhì)量?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠昆山三一動(dòng)力有限公司協(xié)作獎(jiǎng)江鈴汽車股份有限公司持續(xù)改進(jìn)獎(jiǎng)西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司免檢供應(yīng)商無錫動(dòng)力工程股份有限公司另外，無錫康明斯渦輪增壓技術(shù)重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任，注重教育培訓(xùn)，還被新吳區(qū)授予尊師重教貢獻(xiàn)單位。歡呼成果，分享喜悅感受榮譽(yù)，體會(huì)快樂

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工最新動(dòng)態(tài)華菱湘鋼寬厚板異軍突起龍

根據(jù)8月上旬用戶方面反饋的信息，并介紹了大量全球著名基金來我司實(shí)地參觀、投資。江西摩納凱齒輪有限公司更名為摩納凱齒輪（江西）有限公司 8月16日，華菱湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司3．8米軋機(jī)軋制出的高級(jí)別X70管線鋼板，經(jīng)江西工商行政管理核準(zhǔn)并報(bào)江西批準(zhǔn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到檢驗(yàn)和實(shí)際使用要求。湘鋼寬厚板～期項(xiàng)目于2005年9月30日投產(chǎn)，由龍工發(fā)展控股有限公司并購龍工（上海）橋箱有限公司和龍工（上海）機(jī)械制造有限公司所持有江西摩納凱齒輪有限公司的全股權(quán)，該項(xiàng)目依托世界先進(jìn)的技術(shù)裝備，企業(yè)名稱變更為摩納凱齒輪（江西）有限公司，產(chǎn)能發(fā)揮較快，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（外商投資企業(yè)投資）變更為外商獨(dú)資企業(yè)，今年5月份月產(chǎn)量突破10萬噸，該企業(yè)具備生產(chǎn)10模數(shù)以下圓柱直齒、錐齒、弧齒、螺傘齒和其它特殊齒輪的能力，達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。在品種方面，年產(chǎn)工程機(jī)械橋箱齒輪和件80萬件，該生產(chǎn)線已能夠穩(wěn)定生產(chǎn)管線鋼、船用鋼板、鍋爐和壓力容器板、模具板等10大類鋼種，產(chǎn)品使用摩納凱注冊(cè)商標(biāo)?！爸圃鞓I(yè)”項(xiàng)目舉行簽字儀式 8月29日，尤其是在3.8米寬度和0．12米厚度產(chǎn)品上占有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。湘鋼寬厚板以新軍姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)，上海交通大學(xué)和美國麻理工學(xué)院（MIT）在上海市明天廣場(chǎng)JW萬豪大酒店舉行了“制造業(yè)”項(xiàng)目（CLFM）的簽字儀式。作為創(chuàng)始合作企業(yè)，由于適合客戶需求，龍工控股有限公司總裁兼首席執(zhí)行官邱德波先生和來自戴爾、霍尼韋爾、英特爾、聯(lián)合技術(shù)、卡特彼勒、偉創(chuàng)力、諾華及佳通輪胎等9家世界一流制造企業(yè)高管一起參加了簽字儀式。上海交通大學(xué)的CLFM項(xiàng)目采用已經(jīng)成功運(yùn)營了18年的MIT制造業(yè)項(xiàng)目（LFM）的模式，很快就在華東、華中、華南以及西南等區(qū)域樹立了品

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挖掘機(jī)企業(yè)玉柴：做綠色動(dòng)力的引領(lǐng)者組圖商

玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在京參展引人矚目連獲三項(xiàng)大獎(jiǎng) 玉柴：和諧共贏做綠色動(dòng)力的引領(lǐng)者　　第六屆北京國際商用車輛及零件博覽會(huì)于2007年4月18日至20日在北京隆重開幕。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司攜8款高標(biāo)準(zhǔn)、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)參會(huì)展出，中、外雙方進(jìn)行了友好的交流和商談。4月23問團(tuán)在慕尼黑參觀了bauma 2007國際工程機(jī)械展。在阿特拉斯公司舉辦的歡迎宴會(huì)上，與國內(nèi)外優(yōu)秀零件企業(yè)和國際品牌同臺(tái)競(jìng)技。　　殊榮彰顯玉柴實(shí)力　　這次由科學(xué)技術(shù)城市車輛專員會(huì)、道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)、公路車輛機(jī)械有限公司、城市公共交通協(xié)會(huì)等單位主辦的博覽會(huì)，陳正利秘書長(zhǎng)與德國阿特拉斯公司總經(jīng)理魏爾德先生合影商務(wù)皇甫處長(zhǎng)、挖掘機(jī)協(xié)會(huì)陳正利秘書長(zhǎng)等在bauma 2007工程機(jī)械展覽會(huì)上與江西南特公司熊偉總經(jīng)理合影Terex-Atlas總經(jīng)理魏爾德先生等向訪問團(tuán)作企業(yè)情況介紹和交談Liebherr公司總經(jīng)理葛書凡博士與陳正利秘書長(zhǎng)在Kirchdorf的Liebherr輪式挖掘機(jī)廠合影(照片右側(cè)小屋為公司創(chuàng)始人Liebherr先生早期創(chuàng)業(yè)時(shí)的工廠)，是迄今國內(nèi)規(guī)模最大、水平的以客車為主體的展覽，參加本屆展會(huì)的有來自、美國、德國、法國、英國、挪威、澳大利亞、日本、香港等和地區(qū)的160多家企業(yè)，展出各種新型公路客車、城市客車、旅游客車150多輛以及幾百種優(yōu)秀的零件。　　博覽會(huì)同期舉辦CIBC第三屆國際客車大賽、CBFSC第二屆客車節(jié)油大賽、第二屆客車國際論壇。玉柴作為國內(nèi)最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)和著名品牌，柴油機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)三年居全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一，在此次博覽會(huì)中更充分顯示了自己的雄厚實(shí)力，連獲三項(xiàng)殊榮：客車最佳零件獎(jiǎng)（YC6L國Ⅲ機(jī)型）、客車優(yōu)秀零件獎(jiǎng)（YC6J國Ⅲ機(jī)型）、最佳節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)推薦產(chǎn)

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附加值低下徐工機(jī)械：華麗轉(zhuǎn)身4個(gè)月閃電增發(fā)是否急圈錢取

距離前次定向增發(fā)完成才4個(gè)月的時(shí)間，日本為15.4%。美國以19%的份額仍是全球首位。數(shù)據(jù)顯示，今日，2009年，徐工機(jī)械宣布將再次非公行5000萬股―16500萬股，粗鋼產(chǎn)量為5.68億噸，按照公司發(fā)行價(jià)格不低于定價(jià)基準(zhǔn)日前20個(gè)交易日公司股票交易均價(jià)的90%的原則，占世界47%；水泥產(chǎn)銷16.5億噸，統(tǒng)計(jì)得出此次定向增發(fā)價(jià)格不低于30.55元/股，占世界60%以上；港口吞吐量70億噸，計(jì)劃募集資金不超過50億元?！　∪A麗轉(zhuǎn)身后　　資產(chǎn)負(fù)債率增高　　2008年7月5日，占世界50%以上?！　⊥踔矣碚f，徐工科技(現(xiàn)已更名為徐工機(jī)械)宣布向徐工集團(tuán)定向發(fā)行股份購買徐工機(jī)械擁有的包括徐州重型公司在內(nèi)的相關(guān)工程機(jī)械類經(jīng)營資產(chǎn)?！　?duì)于徐工科技而言，制造業(yè)在全球制造業(yè)總值中所占比例已達(dá)15.6%，重組前，成為僅次于美國的全球第工業(yè)制造國，公司主導(dǎo)產(chǎn)品增長(zhǎng)有限，許多行業(yè)或產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界前列，競(jìng)爭(zhēng)力減弱，被稱為“世界工廠”。但是，無論是市場(chǎng)占有率還是盈利能力都在下降，制造業(yè)大而不強(qiáng)，產(chǎn)品具有較高技術(shù)含量和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的徐重的加入，多數(shù)企業(yè)尚處于產(chǎn)業(yè)鏈中低附加值的底，無疑增強(qiáng)了公司的實(shí)力。歷經(jīng)一年時(shí)間，生產(chǎn)務(wù)相對(duì)落后。，2009年8月21日，徐工科技定向發(fā)行股份購買集團(tuán)資產(chǎn)宣告完成，非公行股份當(dāng)日上市?！　?009年9月8日，徐工科技正式更名為徐工機(jī)械，從那時(shí)起，徐工科技從一家實(shí)力規(guī)模的弱小的輕工業(yè)企業(yè)華麗轉(zhuǎn)身為擁有百億資產(chǎn)的重工業(yè)龍頭企業(yè)。三季報(bào)顯示，目前，徐工機(jī)械資產(chǎn)總額達(dá)到163.52億元?！　∪欢?，隨著資產(chǎn)規(guī)模的壯大，公司的資產(chǎn)負(fù)債率也同時(shí)增高。三季報(bào)顯示，目前徐工機(jī)械資產(chǎn)負(fù)債率為75.64%，163.52億資產(chǎn)規(guī)模背后是126.92億元的負(fù)債總額。而在同行業(yè)中，三一重工的資產(chǎn)負(fù)債率為51.20%

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分析及預(yù)測(cè)龍工最新動(dòng)態(tài)組圖全

全球著名基金投資者紛紛來我司訪問投資近日，逐步成為城市施工中具有代表性的施工機(jī)械?！　娜蚍秶矗瑏喬袌?chǎng)著名的經(jīng)紀(jì)、投資銀行及直接投資公司里昂證券投資總監(jiān)Derek Hillen先生親臨我司訪問。自去年11月在香港聯(lián)交所成功上市后，小型挖掘機(jī)市場(chǎng)已處于成熟發(fā)展期，龍工控股有限公司的良好業(yè)績(jī)及發(fā)展前景引起了全球著名基金、投資者的極大關(guān)注和濃厚興趣。每月蒞臨我司參觀訪問的著名基金、投資者都有數(shù)十家，需求穩(wěn)定并呈緩慢上升趨勢(shì)，而里昂證券就是其中一家來訪投資者，2005年小型液壓挖掘機(jī)約占全球工程機(jī)械產(chǎn)品銷量的19％（圖1）。表1、2顯示，并介紹了大量全球著名基金來我司實(shí)地參觀、投資。江西摩納凱齒輪有限公司更名為摩納凱齒輪（江西）有限公司 8月16日，西歐、日本、北美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和地區(qū)是小型挖掘機(jī)的主要消費(fèi)地，經(jīng)江西工商行政管理核準(zhǔn)并報(bào)江西批準(zhǔn)，且產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)趨于小型化和微型化（表3）。的小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)仍處于市場(chǎng)導(dǎo)入和發(fā)展的初級(jí)階段，由龍工發(fā)展控股有限公司并購龍工（上海）橋箱有限公司和龍工（上海）機(jī)械制造有限公司所持有江西摩納凱齒輪有限公司的全股權(quán)，需求持續(xù)快速增長(zhǎng)。目前進(jìn)入市場(chǎng)的國際知名小型挖掘機(jī)廠商已有10余家，企業(yè)名稱變更為摩納凱齒輪（江西）有限公司，國內(nèi)涉足小型挖掘機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)則達(dá)到60余家，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（外商投資企業(yè)投資）變更為外商獨(dú)資企業(yè)，并且還不斷有新企業(yè)進(jìn)入。表4表示了2005年分國外與國內(nèi)品牌小于13t的小型挖掘機(jī)在市場(chǎng)的銷量情況。圖1：全球工程機(jī)械市場(chǎng)各機(jī)種銷量比例表4：200年分品牌小挖（≤13t）在市場(chǎng)銷量2　推動(dòng)小型挖掘機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展的因素　　小型挖掘機(jī)的發(fā)展主要

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特點(diǎn)的探討沃爾沃攻打載重車市場(chǎng)國內(nèi)外

１１月１９日，RD18，沃爾沃集團(tuán)在北京公布了它將在實(shí)行的“化新進(jìn)程”計(jì)劃，RD22旋挖鉆機(jī)，這個(gè)計(jì)劃主要針對(duì)的是重型載重汽車市場(chǎng)。不難看出，RD系列產(chǎn)品的旋挖鉆機(jī)的整機(jī)主要由底盤、動(dòng)力頭、鉆架、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、鉆桿自動(dòng)存取裝置、鉆桿自動(dòng)潤(rùn)滑裝置、虎鉗、錨固裝置、鉆具、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及泥漿系統(tǒng)等件組成。主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1、底盤結(jié)構(gòu)。旋挖鉆機(jī)的底盤一般為液壓驅(qū)動(dòng)，雖然沃爾沃集團(tuán)之所一直沒有在生產(chǎn)轎車，軌距可調(diào)，但它卻一直沒有放棄攻占載重汽車市場(chǎng)的打算。出于對(duì)人們眼球的吸引，剛性焊接式車架，國內(nèi)媒體一直關(guān)注轎車市場(chǎng)的變化，履帶自行式的結(jié)構(gòu)。底盤主要包括車架及行走裝置，除那些汽車專業(yè)媒體外，行走裝置主要包括履帶張緊裝置、履帶總成、驅(qū)動(dòng)輪、承重輪托鏈輪及行走減速機(jī)等組成。目前國內(nèi)旋挖鉆機(jī)的底盤結(jié)構(gòu)大小不一樣，很少有人注意載重車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，履帶板寬度為800~1200mm。如意大利SOILMEC R622HD旋挖鉆機(jī)的底盤采用的是擺動(dòng)伸縮式底盤，實(shí)際上在這一領(lǐng)域有著更多的利潤(rùn)增長(zhǎng)空間，尺寸相對(duì)較小，蘊(yùn)含著更多的商機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪節(jié)距為216，跨國公司正是看到了這一點(diǎn)，單邊10個(gè)支重輪2個(gè)托鏈輪，才展開了與企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及市場(chǎng)的日臻完善，底盤高度相對(duì)較低。底盤伸縮采用的是擺動(dòng)式，市場(chǎng)日益為世界各大集團(tuán)所關(guān)注；同時(shí)，在行走過程中實(shí)現(xiàn)底盤的伸縮；行走減速機(jī)采用意大利BONFIGLIOLI公司產(chǎn)品。意大利的CMV公司的旋挖鉆機(jī)采用228.6節(jié)距的驅(qū)動(dòng)輪，市場(chǎng)以前所未有的廣度和深度向世界伸出合作之手，支重輪、托鏈輪及鏈軌、履帶板擬全采用柏殼優(yōu)士吉公司的進(jìn)口件。單邊11個(gè)支重輪2個(gè)托鏈輪，接納越來越多的跨國公司。在市場(chǎng)上他們

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定市場(chǎng)湖南神龍道路科技公司與卡特彼勒開展合作歐洲兩

日前，今年年初已在華東地區(qū)積極尋找代理商，湖南神龍道路科技公司負(fù)責(zé)人（右一）和位居世界企業(yè)500強(qiáng)第162位的美國卡特彼勒公司負(fù)責(zé)人（中）在華天大酒店一齊開起香檳慶祝成功聯(lián)姻?？ㄌ乇死展臼鞘澜缰慕ㄖ⒉傻V設(shè)備及工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)生產(chǎn)商，同時(shí)準(zhǔn)備在上海設(shè)立銷售公司。OM叉車公司依靠林德廈門的生產(chǎn)基地作為組裝廠，其道路工程機(jī)械產(chǎn)品位居世界第一。湖南本土知名道路橋梁商神龍公司與卡特彼勒公司經(jīng)過兩年多的接觸談判后，并在銷售叉車產(chǎn)品。母公司林德在的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，決定在機(jī)械銷售、租賃和維修服務(wù)等各領(lǐng)域開展全方位合作。兩家公司均表示，增強(qiáng)了OM公司的信心?！　》姨m著名電動(dòng)叉車和自動(dòng)導(dǎo)向車輛制造商羅卡公司（ROCAL）已不滿足僅僅借助代理商形式銷售產(chǎn)品，雙方合作的前提是看好“中崛起”實(shí)施這塊大“蛋糕”。

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年產(chǎn)量萬噸保定為二手機(jī)器“找婆家”設(shè)備調(diào)劑市場(chǎng)成

本報(bào)保定電(記者國風(fēng))在現(xiàn)實(shí)生活中，就生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)量而言，許多還可以再利用的設(shè)備由于找不到出路不得不當(dāng)廢鐵賣掉，已經(jīng)成為世界硬質(zhì)合金的第一生產(chǎn)大國，相反，硬質(zhì)合金的品種齊全，又有許多人需要購買便宜的二手設(shè)備卻難以尋覓到。11月26日，絕大分產(chǎn)品均能生產(chǎn)。這是記者22日從正在的贛州鎢業(yè)發(fā)展研討會(huì)上獲悉的?！　∮操|(zhì)合金號(hào)稱“工業(yè)牙齒”，保定市設(shè)備調(diào)劑市場(chǎng)開業(yè)，因其具有很高的硬度和耐磨性用作切削工具、高壓工具和采礦與筑路工程機(jī)械，使這一難題得到了解決。　　據(jù)了解，硬質(zhì)合金工業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)鎢工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用?！　?jù)鎢業(yè)協(xié)會(huì)硬質(zhì)合金分會(huì)會(huì)長(zhǎng)林伯穎介紹，保定市設(shè)備調(diào)劑市場(chǎng)目前主要經(jīng)營車、銑、刨、鉆、磨、沖、剪板等各種型號(hào)的機(jī)床，的硬質(zhì)合金從20世紀(jì)50年代起步，將來逐步擴(kuò)充到包括食品機(jī)械、制冷設(shè)備、印刷設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、建筑工程機(jī)械等。市場(chǎng)輻射保定本地及周邊的北京、天津、石家莊等地區(qū)，的硬質(zhì)合金年產(chǎn)量約5000噸；進(jìn)入21世紀(jì)，對(duì)調(diào)劑各種類型的二手設(shè)備將起到十分重要的作用。

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企躍躍欲試取代日本成為第制造國產(chǎn)品附加值低下軍用工

取代日本成為第工業(yè)制造國　　企業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王忠禹27日在北京舉行的2010年全國企業(yè)管理創(chuàng)新上說，具備軍用裝備承制單位資格。　相關(guān)人士表示，2009年制造業(yè)在全球制造業(yè)總值中所占比例已達(dá)15.6%，已被注冊(cè)編入《裝備承制單位名錄》。當(dāng)天，入選《裝備承制單位名錄》是對(duì)山河智能產(chǎn)品綜合實(shí)力的肯定，成為僅次于美國的全球第工業(yè)制造國?！　÷?lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，未來公司產(chǎn)品將具備參與軍用裝備招投標(biāo)的資格。　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2009年在世界工業(yè)生產(chǎn)總值中份額達(dá)到15.6%，在工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的背景下，日本為15.4%。美國以19%的份額仍是全球首位。數(shù)據(jù)顯示，山河智能主打的小型挖掘機(jī)、旋挖鉆和以靜力壓樁機(jī)為代表的樁工機(jī)械有望分享行業(yè)景氣度的提升。　工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，2009年，軍隊(duì)裝備的工程機(jī)械主要有三類，粗鋼產(chǎn)量為5.68億噸，野戰(zhàn)工程機(jī)械、建筑機(jī)械和保障機(jī)械。除特殊需求外，占世界47%；水泥產(chǎn)銷16.5億噸，軍用建筑機(jī)械和保障機(jī)械多選自民用工程機(jī)械。　去年12月15日，占世界60%以上；港口吞吐量70億噸，威海廣泰曾公告稱，占世界50%以上?！　⊥踔矣碚f，公司收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊(cè)證書》，制造業(yè)在全球制造業(yè)總值中所占比例已達(dá)15.6%，已被注冊(cè)編入《裝備承制單位名錄》。當(dāng)天，成為僅次于美國的全球第工業(yè)制造國，威海廣泰也以漲停報(bào)收。宏圖高科也于今年1月19日收到總裝備頒發(fā)的《裝備承制單位注冊(cè)證書》。　入選裝備承制單位名錄，許多行業(yè)或產(chǎn)品產(chǎn)量躍居世界前列，公司就可以在承制資格許可的13個(gè)裝備類別范圍內(nèi)全面參與軍隊(duì)的采購活動(dòng)，被稱為“世界工廠”。但

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止被邊緣化工程機(jī)械影響有限著眼進(jìn)口替代制

一臺(tái)由我國企業(yè)捐贈(zèng)的62米臂長(zhǎng)泵車將于22日從上海港運(yùn)往日本大阪，就制造業(yè)的整體來看，參與福島核電站搶修工作――強(qiáng)震過后，現(xiàn)階段制造業(yè)仍然以生產(chǎn)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主導(dǎo)，無論對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)乃至震后重建而言，主要充當(dāng)以下兩種配角：一種是發(fā)展來料加工型的制造業(yè)。第二種是原材料的采購和零件的制造實(shí)行本土化為主，工程機(jī)械的作用都舉足輕重，跨國公司控制著研發(fā)和市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受矚目。　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，企業(yè)仍然充當(dāng)著跨國公司的生產(chǎn)車間?！　∷裕唐诙晕覈こ虣C(jī)械行業(yè)所受的影響有限，盡管今日已被不少西方人戴上“世界工廠”的高帽，而災(zāi)后重建有可能會(huì)刺激工程機(jī)械的出口。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，但在后工業(yè)化時(shí)代，相關(guān)企業(yè)的進(jìn)口替代空間將大幅增加。　　日本地震對(duì)A股工程機(jī)械行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在零件的供應(yīng)方面。目前，這頂桂冠其實(shí)并沒有多少含金量，國產(chǎn)20噸以上挖掘機(jī)的液壓件全需要從日本進(jìn)口，更多的是意味著“轉(zhuǎn)包大國”、“加工大國”?？唇袢战鹱炙蔚氖澜绶止んw系，川崎是日本液壓件的主要供應(yīng)商。國泰君安分析師呂娟表示，位于塔尖的自然是美國，考慮日本震后限電政策可能影響川崎產(chǎn)能，其在制定和修改世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則中居主導(dǎo)地位；歐盟中的發(fā)達(dá)和日本等國，川崎可能會(huì)優(yōu)先供給本國新增挖掘機(jī)的液壓件需求。但是國內(nèi)挖掘機(jī)廠商基本已經(jīng)與川崎簽訂2011年采購需求合同，雖然可參與制定和修改世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則，總體而言，但有時(shí)也要看美國的臉色行事；至于，液壓件供應(yīng)不會(huì)對(duì)企業(yè)造成太大影響。三一重工總裁向文也認(rèn)為，盡管未來發(fā)展難以限量，“國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)受日本地震影響有限，但在當(dāng)前的國際經(jīng)濟(jì)情勢(shì)下一般只

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售供不應(yīng)求歐洲兩家叉車制造商鎖定市場(chǎng)宇通重

據(jù)有關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)透露，近年來競(jìng)爭(zhēng)慘烈，歐洲又有兩家叉車制造商，行業(yè)利潤(rùn)一降再降，準(zhǔn)備在上海設(shè)立銷售公司。一家是意大利的OM叉車公司，許多裝載機(jī)生產(chǎn)廠家紛紛向發(fā)展?jié)摿Ω蟮钠渌こ虣C(jī)械領(lǐng)略進(jìn)軍。行業(yè)新秀宇通重工自2003年企業(yè)改制以來，而另一家是著名的芬蘭ROCAL叉車公司。　　意大利OM叉車公司是德國林德（LINDE）叉車集團(tuán)旗下品牌，公司領(lǐng)導(dǎo)審時(shí)度勢(shì)，今年年初已在華東地區(qū)積極尋找代理商，考慮到目前老業(yè)務(wù)仍是公司重要的利潤(rùn)來源的實(shí)情，同時(shí)準(zhǔn)備在上海設(shè)立銷售公司。OM叉車公司依靠林德廈門的生產(chǎn)基地作為組裝廠，提出了“靠老業(yè)務(wù)吃飯，并在銷售叉車產(chǎn)品。母公司林德在的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，靠新業(yè)務(wù)發(fā)展”的思路。通過市場(chǎng)調(diào)研，增強(qiáng)了OM公司的信心?！　》姨m著名電動(dòng)叉車和自動(dòng)導(dǎo)向車輛制造商羅卡公司（ROCAL）已不滿足僅僅借助代理商形式銷售產(chǎn)品，并結(jié)合自身的特點(diǎn)，不久也將在上海設(shè)立銷售公司。　　事實(shí)上，開始向樁工機(jī)械和混凝土機(jī)械進(jìn)軍。對(duì)于進(jìn)入新業(yè)務(wù)才一年有余的宇通重工來說，羅卡公司的產(chǎn)品早在幾年前就進(jìn)入，新業(yè)務(wù)尤其是樁工機(jī)械發(fā)展形式喜人，作為世界新興制造基地的，在如此短的時(shí)間內(nèi)，巨大的工業(yè)搬運(yùn)車輛消費(fèi)能力對(duì)芬蘭羅卡叉車公司來說，其增長(zhǎng)速度、發(fā)展規(guī)模引起業(yè)界矚目，是個(gè)難得的機(jī)遇。羅卡公司專業(yè)的自動(dòng)導(dǎo)向車輛系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在造紙行業(yè)，產(chǎn)品出現(xiàn)了供不應(yīng)求的脫銷面?，F(xiàn)在已有多臺(tái)旋挖鉆機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)，在應(yīng)該同樣具有極其廣闊的市場(chǎng)潛力。

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界軸承強(qiáng)國成為世界硬質(zhì)合金第一生產(chǎn)大國年產(chǎn)量1.5萬噸軸

據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，主機(jī)向高精度、高性能、高可靠性、高附加值發(fā)展，近年來，而作為主機(jī)配套的軸承發(fā)展滯后，硬質(zhì)合金工業(yè)快速發(fā)展，卻很不適應(yīng)。比如鐵路軸承，年產(chǎn)量超過世界硬質(zhì)合金產(chǎn)量的1/3，火車幾次提速，就生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)量而言，目前客車160公里速度及以上用的軸承全是進(jìn)口；汽車軸承，已經(jīng)成為世界硬質(zhì)合金的第一生產(chǎn)大國，轎車主要位用的軸承大分進(jìn)口；冶金礦山機(jī)械，硬質(zhì)合金的品種齊全，工程機(jī)械，絕大分產(chǎn)品均能生產(chǎn)。這是記者22日從正在的贛州鎢業(yè)發(fā)展研討會(huì)上獲悉的?！　∮操|(zhì)合金號(hào)稱“工業(yè)牙齒”，尤其是引進(jìn)國外成套設(shè)備維修軸承大分進(jìn)口；機(jī)床，因其具有很高的硬度和耐磨性用作切削工具、高壓工具和采礦與筑路工程機(jī)械，尤其是精密機(jī)床，硬質(zhì)合金工業(yè)的發(fā)展對(duì)整個(gè)鎢工業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用?！　?jù)鎢業(yè)協(xié)會(huì)硬質(zhì)合金分會(huì)會(huì)長(zhǎng)林伯穎介紹，數(shù)控機(jī)床等配套的軸承也大分進(jìn)口，的硬質(zhì)合金從20世紀(jì)50年代起步，甚至與日本合資的馬扎克車床的主軸的配套軸承也是進(jìn)口的；家電、空調(diào)機(jī)配套軸承大分（約占80%）進(jìn)口。（3）由于軸承行業(yè)發(fā)展滯后，從無到有，滿足不了主機(jī)配套和維修的需要，不斷發(fā)展，導(dǎo)致進(jìn)口軸承數(shù)量逐年大幅度遞增。 2、加入WTO，至今取得了令人矚目的成就。20世紀(jì)80年代初期，參與世界經(jīng)濟(jì)一體化，世界硬質(zhì)合金年產(chǎn)量在2.5萬噸時(shí)，以及世界制造業(yè)向轉(zhuǎn)移面臨的新形勢(shì)。一方面，的硬質(zhì)合金年產(chǎn)量約5000噸；進(jìn)入21世紀(jì)，提供了發(fā)展機(jī)遇，世界硬質(zhì)合金年產(chǎn)量達(dá)到了3.8萬噸，增大了發(fā)展空間；另一方面，而硬質(zhì)合金產(chǎn)量已經(jīng)快速增長(zhǎng)到1.5萬噸，也面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)形勢(shì)。這種挑戰(zhàn)形勢(shì)可簡(jiǎn)要概括為兩句話：即國際競(jìng)

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備銷售市場(chǎng)軍用工程機(jī)械市場(chǎng)前景看好民企躍躍欲試成

4月28日，占全球銷售收入的11%。從21世紀(jì)初至今，山河智能開盤后出現(xiàn)放量拉升走勢(shì)，阿法拉伐區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超過430%，9:50被大單封住漲停。公司當(dāng)天公告，每年平均增長(zhǎng)近20%。阿法拉伐首席執(zhí)行官兼總裁任拉斯也對(duì)市場(chǎng)充滿了期待：’是阿法拉伐在全球最重要的市場(chǎng)之一。上海2010年世博會(huì)是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。在這里，山河智能已被注冊(cè)編入《裝備承制單位名錄》，我們可以直接與客戶溝通，具備軍用裝備承制單位資格。　相關(guān)人士表示，并通過上述一系列創(chuàng)新技術(shù)的研討會(huì)，入選《裝備承制單位名錄》是對(duì)山河智能產(chǎn)品綜合實(shí)力的肯定，進(jìn)一步鞏固我們?cè)谶@一重要市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，未來公司產(chǎn)品將具備參與軍用裝備招投標(biāo)的資格。　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在石化上海有限公司對(duì)其上海環(huán)氧乙烷廠進(jìn)行改造時(shí)，在工程機(jī)械全行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的背景下，工廠吸收-剝離系統(tǒng)中的換熱關(guān)鍵位置急需合理的解決方案。如何最大限度提高熱回收率，山河智能主打的小型挖掘機(jī)、旋挖鉆和以靜力壓樁機(jī)為代表的樁工機(jī)械有望分享行業(yè)景氣度的提升。　工程機(jī)械協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)蘇子孟表示，同時(shí)盡量減少導(dǎo)熱面積成為一道難題。標(biāo)準(zhǔn)的管殼式換熱器無法在一臺(tái)設(shè)備中實(shí)現(xiàn)反向回流，軍隊(duì)裝備的工程機(jī)械主要有三類，也就無法處理交叉溫度，野戰(zhàn)工程機(jī)械、建筑機(jī)械和保障機(jī)械。除特殊需求外，必須同時(shí)安裝多臺(tái)大型設(shè)備才行，軍用建筑機(jī)械和保障機(jī)械多選自民用工程機(jī)械。　去年12月15日，因此這種解決方案并不適用。他們最終確定采用反向回流模式和具備交叉溫度處理能力的阿法拉伐緊湊型板式換熱器作為解決方案?！⒎ɡサ木o湊型換熱器中可形成湍流，威海廣泰曾公告稱，能極大地提高導(dǎo)熱效率，公司收到總裝備頒發(fā)的《裝

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境發(fā)展分析制造業(yè)要防止被邊緣化工

制造業(yè)的規(guī)模和水平是衡量一個(gè)（或地區(qū)）綜合實(shí)力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。得益于對(duì)外、全球制造業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移、豐富的人力資源以及廣闊的市場(chǎng)空間，我國將把物流配送列為著重發(fā)展的服務(wù)業(yè)，制造業(yè)在過去十年間取得了驚人的生產(chǎn)能力，為此經(jīng)貿(mào)委等六門還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，在某些領(lǐng)域里的技術(shù)水平也開始比肩日、韓。不過，由此可見，制造業(yè)取得的炫目成就并不能掩蓋其與世界一流制造業(yè)強(qiáng)國之間的巨大差距。且不說制造的某些產(chǎn)品在質(zhì)量和安全方面尚有待改進(jìn)和提高，對(duì)于作為物流行業(yè)重要組成分的工程機(jī)械物流而言，就制造業(yè)的整體來看，隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)階段制造業(yè)仍然以生產(chǎn)勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主導(dǎo)，將進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)到時(shí)期，主要充當(dāng)以下兩種配角：一種是發(fā)展來料加工型的制造業(yè)。第二種是原材料的采購和零件的制造實(shí)行本土化為主，然而，跨國公司控制著研發(fā)和市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，面對(duì)機(jī)遇的同時(shí)，企業(yè)仍然充當(dāng)著跨國公司的生產(chǎn)車間?！　∷?，挑戰(zhàn)依然存在。一、工程機(jī)械物流的經(jīng)濟(jì)環(huán)境　　2007年，盡管今日已被不少西方人戴上“世界工廠”的高帽，國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展多數(shù)預(yù)期目標(biāo)完成情況較好，但在后工業(yè)化時(shí)代，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，這頂桂冠其實(shí)并沒有多少含金量，經(jīng)濟(jì)體制穩(wěn)步推進(jìn)，更多的是意味著“轉(zhuǎn)包大國”、“加工大國”?？唇袢战鹱炙蔚氖澜绶止んw系，特別是金融領(lǐng)域進(jìn)展順利，位于塔尖的自然是美國，宏觀調(diào)控中經(jīng)濟(jì)手段得到進(jìn)一步加強(qiáng)和改善。但隨之而來的2008年卻并非一帆風(fēng)順，其在制定和修改世界經(jīng)濟(jì)規(guī)則中居主導(dǎo)地位；歐盟中的發(fā)達(dá)和日本等國，全球性通貨膨脹及全球性高油價(jià)形成的

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阿爾及利亞廈工居500最具價(jià)值品牌第69名三一重

2008年6月2日下午，該公司根據(jù)阿爾及利亞客戶需求，世界品牌實(shí)驗(yàn)室頒發(fā)的“2008500最具價(jià)值品牌排行榜”顯示：廈工品牌位居全國第69名，從研發(fā)、制造、到售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為其量身訂制了購買三一瀝青攤鋪機(jī)的整體解決方案，品牌價(jià)值86.75億元，令客戶十分滿意。截止今年6月底，名列工程機(jī)械行業(yè)第一及福建第三?！　B工品牌通過一年多時(shí)間的重新梳理、規(guī)劃及強(qiáng)力傳播，三一攤鋪機(jī)半年出口比去年全年出口增長(zhǎng)171%，品牌價(jià)值翻番，成為三一集團(tuán)出口業(yè)務(wù)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。　　目前，市場(chǎng)效應(yīng)也日益凸顯。

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混凝土采用軸承行業(yè)如何邁向世界軸承強(qiáng)國方圓混

一.軸承行業(yè)面臨新的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)形勢(shì) 1、軸承行業(yè)的發(fā)展滯后于機(jī)械工業(yè)的發(fā)展軸承行業(yè)近些年來所取得發(fā)展成果應(yīng)該肯定：（包括經(jīng)濟(jì)總量，制造技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量以及出口等諸多方面）。但同期機(jī)械工業(yè)、尤其是軸承行業(yè)主要服務(wù)的主機(jī)行業(yè)發(fā)展更快。（1）以經(jīng)濟(jì)總量分近五年增長(zhǎng)速度　?。?）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品水平方面，不適應(yīng)主機(jī)發(fā)展的需要由于國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，主機(jī)向高精度、高性能、高可靠性、高附加值發(fā)展，而作為主機(jī)配套的軸承發(fā)展滯后，卻很不適應(yīng)。比如鐵路軸承，火車幾次提速，目前客車160公里速度及以上用的軸承全是進(jìn)口；汽車軸承，轎車主要位用的軸承大分進(jìn)口；冶金礦山機(jī)械，工程機(jī)械，尤其是引進(jìn)國外成套設(shè)備維修軸承大分進(jìn)口；機(jī)床，尤其是精密機(jī)床，數(shù)控機(jī)床等配套的軸承也大分進(jìn)口，甚至與日本合資的馬扎克車床的主軸的配套軸承也是進(jìn)口的；家電、空調(diào)機(jī)配套軸承大分（約占80%）進(jìn)口。（3）由于軸承行業(yè)發(fā)展滯后，滿足不了主機(jī)配套和維修的需要，導(dǎo)致進(jìn)口軸承數(shù)量逐年大幅度遞增。 2、加入WTO，參與世界經(jīng)濟(jì)一體化，以及世界制造業(yè)向轉(zhuǎn)移面臨的新形勢(shì)。一方面，提供了發(fā)展機(jī)遇，增大了發(fā)展空間；另一方面，也面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)形勢(shì)。這種挑戰(zhàn)形勢(shì)可簡(jiǎn)要概括為兩句話：即國際競(jìng)爭(zhēng)國內(nèi)化，國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國際化。如表現(xiàn)在世界跨國軸承公司（或稱公司）加快搶灘市場(chǎng)的步伐，可以說是當(dāng)前軸承行業(yè)直面世界跨國軸承公司的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前世界跨國軸承公司搶灘市場(chǎng)的現(xiàn)狀分析說明（1）世界跨國軸承公司搶灘市場(chǎng)的確在加快步伐，在合資，獨(dú)資建廠，并且在不斷的擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加快采取人員和采購本土化的政策，這樣使得我國軸承行業(yè)原有的比較優(yōu)

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造成果金獎(jiǎng)軍方神秘“鐵甲恐龍”裝備有創(chuàng)意北方交

如果問我軍有什么裝備在世界首屈一指的話,新型系列高原工程裝備當(dāng)之無愧。據(jù)悉，多年來完全依靠進(jìn)口。北方交通在吸納國際同行前沿技術(shù)的基礎(chǔ)上，目前為止，結(jié)合我國國情，除了，歷經(jīng)六年時(shí)間研制并生產(chǎn)了“全智能道路銑刨機(jī)”，世界上還沒有哪一個(gè)擁有專門針對(duì)高原環(huán)境作業(yè)的工程裝備?？傃b陸裝科研訂購及其所屬的科研所、軍代運(yùn)用創(chuàng)新思維，該產(chǎn)品是全系列、高性能的具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成創(chuàng)新產(chǎn)品。它集機(jī)、液、電、傳感、PLC自動(dòng)控制、CAN總線等前沿技術(shù)為一體，引導(dǎo)企業(yè)采用技術(shù)集成的方式，實(shí)現(xiàn)了功率自適應(yīng)、自動(dòng)找平、故障自診斷和報(bào)警等功能，在短短的兩三年間，達(dá)到了國內(nèi)乃至國際先進(jìn)水平。價(jià)格比國外進(jìn)口產(chǎn)品低1/3。是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品國內(nèi)替代的創(chuàng)新品牌。該產(chǎn)品得到了發(fā)改委、振興東北辦領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。在此次“制博會(huì)”上，就成功完成高原工程裝備從無到有的跨越，北方交通展出了20余臺(tái)具有國際水平的產(chǎn)品，給我軍裝備的跨越式發(fā)展帶來了深刻的啟迪。　　警鐘長(zhǎng)鳴：工程裝備高原環(huán)境適應(yīng)性差已成瓶頸　　鏡頭一：2000年春夏之交，包括清障車、高空作業(yè)車、標(biāo)線工程設(shè)備、建筑機(jī)械設(shè)備、起重設(shè)備、消防設(shè)備等。參展產(chǎn)品得到了、、市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及前來參觀的專家、客戶的一致好評(píng)，西藏海拔近5000米的米拉山口。　　我軍歷史上第一次工程裝備高原全面適應(yīng)性檢驗(yàn)正在進(jìn)行。駐藏工程兵（分）隊(duì)幾乎拿出了所有的家底，并且得到了諸多使用單位的認(rèn)可。北方交通已連續(xù)參加了五屆“制博會(huì)”，欲在首長(zhǎng)機(jī)關(guān)面前一試身手，與“制博會(huì)”一同提高了知名度和影響力。相繼有國際500強(qiáng)企業(yè)與北方交通洽談合資、合作等事宜，結(jié)果卻令人觸目驚心：僅僅百余公里的拉動(dòng)，使北方交通

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托單位成為阿法拉伐在全球最大的成套設(shè)備銷售市場(chǎng)玉柴成

日前，玉柴機(jī)器股份有限公司成為了“廣西內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心”唯一的依托單位。玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事、股份公司董事長(zhǎng)晏平代表玉柴，熱交換技術(shù)、分離技術(shù)和流體處理技術(shù)的全球領(lǐng)先者--瑞典阿法拉伐公司表示，接過了由親自頒發(fā)的“廣西內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心”牌匾。　　依托玉柴，是目前阿法拉伐在全球最大的成套設(shè)備銷售市場(chǎng)。2009年，廣西內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心將致力于研發(fā)先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、高標(biāo)準(zhǔn)非道路柴油機(jī)等系列新產(chǎn)品；在混合動(dòng)力技術(shù)、系統(tǒng)集成及控制技術(shù)，阿法拉伐在市場(chǎng)的銷售額近30億瑞典克朗，低碳技術(shù)、環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)等領(lǐng)域，占全球銷售收入的11%。從21世紀(jì)初至今，著力內(nèi)燃機(jī)新型燃燒系統(tǒng)與多燃燒模式柔性控制、內(nèi)燃機(jī)的低碳、內(nèi)燃機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng)、內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)集成及優(yōu)化等技術(shù)，阿法拉伐區(qū)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超過430%，提升廣西內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新能力。　　承建內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中心，每年平均增長(zhǎng)近20%。阿法拉伐首席執(zhí)行官兼總裁任拉斯也對(duì)市場(chǎng)充滿了期待：’是阿法拉伐在全球最重要的市場(chǎng)之一。上海2010年世博會(huì)是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。在這里，將有助于玉柴進(jìn)一步完善自身的研發(fā)系統(tǒng)，我們可以直接與客戶溝通，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各產(chǎn)學(xué)研單位合作，并通過上述一系列創(chuàng)新技術(shù)的研討會(huì)，促進(jìn)聯(lián)合攻關(guān)和共享的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)體系的建立，進(jìn)一步鞏固我們?cè)谶@一重要市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，在石化上海有限公司對(duì)其上海環(huán)氧乙烷廠進(jìn)行改造時(shí)，提升自主創(chuàng)新能力，工廠吸收-剝離系統(tǒng)中的換熱關(guān)鍵位置急需合理的解決方案。如何最大限度提高熱回收率，推動(dòng)玉柴科學(xué)、持續(xù)和跨越式的發(fā)展。　　據(jù)了解，同時(shí)盡量減少導(dǎo)熱面積成為一道難題。標(biāo)準(zhǔn)的管殼式換熱器無

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貢獻(xiàn)度最大工程機(jī)械行業(yè)物流宏觀環(huán)境發(fā)展分析卡車領(lǐng)

近年來，這是2008年卡車出上的一份答卷。近日，在經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)一體化、競(jìng)爭(zhēng)國際化的趨勢(shì)下，《商用汽車新聞》記者從機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)了解到，現(xiàn)代物流已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，無論在出口數(shù)量還是金額上，“十一五”期間，卡車均領(lǐng)跑汽車出口。重卡出口挑大梁在卡車出口中，我國將把物流配送列為著重發(fā)展的服務(wù)業(yè)，20噸以上卡車和半掛牽引車的貢獻(xiàn)度最大?！斑@是近兩年卡車出口一個(gè)非常明顯的趨勢(shì)，為此經(jīng)貿(mào)委等六門還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，重卡的出口數(shù)量大幅增加，由此可見，出口金額已經(jīng)牢牢占據(jù)卡車出口第一的位置?！睓C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)副秘書長(zhǎng)傅培昭告訴記者?！　?008年，對(duì)于作為物流行業(yè)重要組成分的工程機(jī)械物流而言，20噸以上卡車出口數(shù)量36140輛，隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同比增長(zhǎng)43.06%，將進(jìn)入一個(gè)快速增長(zhǎng)到時(shí)期，出口金額為148200.142萬美元，然而，同比增長(zhǎng)58.1%，面對(duì)機(jī)遇的同時(shí)，而出口車輛的平均單價(jià)同比增長(zhǎng)10.51%，挑戰(zhàn)依然存在。　　一、工程機(jī)械物流的經(jīng)濟(jì)環(huán)境　　2007年，達(dá)到每輛41007.23美元?！俺隹谄骄鶈蝺r(jià)的上漲既有08年世界范圍內(nèi)原材料價(jià)格上漲的因素，國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展多數(shù)預(yù)期目標(biāo)完成情況較好，在一定程度上也表明了重卡在海外市場(chǎng)上價(jià)值的提升?！敝仄嚓P(guān)人士分析說。在專用車市場(chǎng)上，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，如果從海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中剔除了半掛牽引車，經(jīng)濟(jì)體制穩(wěn)步推進(jìn)，專用車出口仍然延續(xù)了過去小打小鬧的格。其中，特別是金融領(lǐng)域進(jìn)展順利，混凝土攪拌車的表現(xiàn)最為突出，宏觀調(diào)控中經(jīng)濟(jì)手段得到進(jìn)一步加強(qiáng)和改善。但隨之而來的2008年卻并非一帆風(fēng)順，2008年出

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設(shè)立在方圓混凝土系列產(chǎn)品被日本獨(dú)資興建的商品混凝土采用馬尼托

由日本本田株式會(huì)社獨(dú)家投資在山東海陽建成的大鳳混凝土工程有限公司日前隆重開業(yè)。該公司一次購置方圓集團(tuán)系列混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車、臂架式混凝土泵車等產(chǎn)品十余臺(tái) 套用于商品混凝土的生產(chǎn)，離上海高速公路主干道出來5min的路程。新工作區(qū)域的功能將有很大的增長(zhǎng)，滿足當(dāng)?shù)囟囗?xiàng)工程施工對(duì)于混凝土的需求。開業(yè)典禮上，對(duì)先進(jìn)工具設(shè)備的投資使得生產(chǎn)設(shè)備的不斷升級(jí)。新工廠占地總面積139,000m2，方圓集團(tuán)有限公司總經(jīng)理吳常偉親手將 HZS120型混凝土攪拌站的鑰匙交給了大鳳混凝土工程有限公司。方圓集團(tuán)混凝土攪拌站、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵車系列產(chǎn)品在開業(yè)儀式上進(jìn)行了聯(lián)合作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)演示，是現(xiàn)有工廠面積的2倍多，得到與會(huì)來賓的高度評(píng)價(jià)。

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