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社記者案件[圖文]林德公司發(fā)布新品―"E代雙雄"江西警

2007年4月到5月期間，江西分社斷定正在招標(biāo)會現(xiàn)場“采訪”的是個假記者，林德在全國范圍內(nèi)發(fā)布了新產(chǎn)品“E代雙雄”。新品包括林德兩個主打系列的產(chǎn)品：2.5/3噸的電動叉車和2.5/3噸的柴油叉車。新的動力系統(tǒng)配備（交流電機(jī)和道依茨發(fā)動機(jī)），遂派人迅速去現(xiàn)場了解情況并向公安機(jī)關(guān)報案。公安門隨即將在招標(biāo)會上的假記者帶回審查。經(jīng)查，將提升叉車在動力性（Energy）, 高效性（Efficient），這名冒充新華社記者的人叫饒建安，經(jīng)濟(jì)性（Economy）, 環(huán)保性（Environment）和易維護(hù)（Easy service）等各方面的表現(xiàn)。新產(chǎn)品將在未來幾個月內(nèi)，２２歲，陸續(xù)開始接受定單，江西撫州臨川人，詳情請洽林德當(dāng)?shù)劁N售服務(wù)機(jī)構(gòu)。

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年月試運行杭州地鐵要用上"杭州制造"盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)蘇州輕

作為城市地鐵隧道挖掘的關(guān)鍵設(shè)備，列車以正常速度在全線行駛，盾構(gòu)機(jī)的整機(jī)制造能力從某種意義上可衡量一個、一個地區(qū)制造業(yè)的先進(jìn)水平。昨天，含停站的總時間約為４３分鐘；運營時間為５：００到２３：００，西子聯(lián)合旗下的杭州鍋爐集團(tuán)股份有限公司與宏潤集團(tuán)股份有限公司、日本川崎重工業(yè)株式會社在西子賓館正式簽約，全天運營１８小時。　　在本月２６日正式開建的軌道交通１號線首期站點共有６個，由日本提供技術(shù)支持、杭鍋制造的三臺盾構(gòu)機(jī)將用于杭州地鐵隧道的施工。這標(biāo)志著杭州地鐵制造業(yè)取得一個新突破。委、市委、市會王國平發(fā)來賀信，分別是蘇州樂園站、廣濟(jì)路站（施工時間為６個月）、路站（施工時間為１６個月）、星港街站（施工時間為４個月）、會展中心站和星湖街站。隨后，表示這是杭州先進(jìn)制造業(yè)迅速崛起的生動體現(xiàn)，第二批工程將在２００８年１月底開工，不僅對西子聯(lián)合控股公司的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，包括木瀆站、金楓路站在內(nèi)的１３個車站，對杭州推進(jìn)“工業(yè)興市”、打造長三角先進(jìn)制造業(yè)中心也必將起到重要促進(jìn)作用。會副李志雄、副長金德水、副市長沈堅等出席簽約儀式?！　《軜?gòu)機(jī)廣泛使用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電隧道工程施工，而第三批工程將于２００８年５月份開工。開工后，目前國內(nèi)使用的盾構(gòu)機(jī)大分從歐、美、日等發(fā)達(dá)采購，除車站開挖施工外，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)。杭鍋集團(tuán)看到國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)未來的市場前景，車站與車站間將全采用盾構(gòu)機(jī)（盾構(gòu)機(jī)，堅持通過“兩條腿走路”的方式發(fā)展自己的盾構(gòu)制造。一方面與國外技術(shù)成熟的知名廠家川崎重工合作，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，學(xué)先進(jìn)的盾構(gòu)

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國內(nèi)外市場[圖文]武廣高鐵開通"陸地飛行"見證"速度"廈門工

2009年12月26日武廣高鐵正式通車運營 12月26日9時16分，特別是東盟消費市場，從武漢始發(fā)的首列動車組列車快速通過湖北咸寧北站。當(dāng)日，有助于推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，武廣高鐵正式通車運營，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作與技術(shù)創(chuàng)新的良好平臺，標(biāo)志著我國步入高速鐵路新時代。新華社記者皮曙初攝新華網(wǎng)武漢１２月２６日電　題：武廣高鐵“陸地飛行”見證“速度”－－高速鐵路與發(fā)展透視新華社記者　熊金超　齊中熙　魏夢佳３４１公里！武（漢）廣（州）高鐵客運新干線２６日“陸地飛行”創(chuàng)下的這一驚人的“世界第一”運營時速，搭建幫助工程機(jī)械企業(yè)拓展國內(nèi)外市場。經(jīng)過6個多月的籌備，見證了高速鐵路技術(shù)發(fā)展與鐵路的歷史飛躍，本屆展會各項工作進(jìn)展順利，也見證了經(jīng)濟(jì)崛起與振興的“速度”。３４１公里的運營時速：高鐵技術(shù)插上騰飛的翅膀 “陸地飛行下廣州，效果顯著，千里南國一日還?！睆奈錆h至廣州，預(yù)計展示面積將達(dá)20000平方米以上，武廣高鐵平均３４１公里的運營時速，廈工、龍工、柳工、晉工、泉工、日本住友、石川島、福大機(jī)械、海源機(jī)械、正新輪胎、同興齒輪、德誠、鑫展旺、愛默生電梯、賽格爾等98家整機(jī)和零件生產(chǎn)企業(yè)已確認(rèn)參展，使以往的６３０分鐘的車程縮短到了１８８分鐘。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試運行階段，小松、日立及徐工、三一重工、中聯(lián)重科、南方路機(jī)、三明齒輪箱、華東機(jī)電等近百家國內(nèi)外知名企業(yè)的參展邀請也在有序推進(jìn)中。本屆展會由福建經(jīng)貿(mào)委、福建外經(jīng)貿(mào)、福建交通、福建與、廈門市、福建工商聯(lián)機(jī)構(gòu)共同聯(lián)手主辦，武廣高鐵還在雙車“重聯(lián)”狀態(tài)下，并邀請機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、機(jī)電進(jìn)出口商會、對外承包商會及分東盟

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新立足市場"2007年度吊車先生大賽"勝利閉幕鎮(zhèn)海液

2007年11月11日，“要發(fā)展就必須退出舊市場，由建筑業(yè)協(xié)會主辦、吊車資源網(wǎng)承辦、第一冶金有限責(zé)任公司協(xié)辦的“2007年度吊車先生大賽”圓滿地完成了各項比賽項目，開辟新市場?！贬槍鴥?nèi)工程機(jī)械設(shè)備和大型工業(yè)設(shè)備的液壓馬達(dá)主要從國外進(jìn)口的現(xiàn)狀，成功地落下帷幕。　　出席本次閉幕式的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓有：建筑業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長、原市場管理司司長張魯峰、建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會副會長、冶金協(xié)會科技長單鐵麟、建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會副秘書長、吊車資源網(wǎng)總經(jīng)理韓延華、全國機(jī)械設(shè)備用戶副秘書長夏學(xué)濤、第一冶金有限責(zé)任公司委副、經(jīng)理熊建新、第一冶金有限責(zé)任公司經(jīng)理郭彥坤、第十一化學(xué)工程公司委、總經(jīng)理鄭建華等。閉幕式由建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會秘書長張燕娜主持。　　獲得2007年度吊車先生大賽冠軍單位是第一冶金有限責(zé)任公司、亞軍單位是第十一化學(xué)工程公司、季軍單位是核工業(yè)第五公司和中冶京唐設(shè)備租賃有限公司。并由建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會副會長、冶金協(xié)會科技長單鐵麟、建筑業(yè)協(xié)會機(jī)械管理與租賃分會副秘書長、吊車資源網(wǎng)總經(jīng)理韓延華、第一冶金有限責(zé)任公司委副、經(jīng)理熊建新、第一冶金有限責(zé)任公司經(jīng)理郭彥坤、第十一化學(xué)工程公司委、總經(jīng)理鄭建華對單位頒獎。

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又添新產(chǎn)品壓路機(jī)具備中長線投資價值群雄混戰(zhàn)"競爭格短期難改一拖東

在近十幾年里，生產(chǎn)的“東方紅”30、50系列裝載機(jī)和“東方紅”工業(yè)推土機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品是一拖工程機(jī)械的驕傲。　　“東方紅”50DX配置國外先進(jìn)技術(shù)美馳驅(qū)動橋，國內(nèi)壓路機(jī)行業(yè)的發(fā)展基本上較平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，表現(xiàn)出較好的規(guī)律性和可預(yù)見性。盡管2004年以來的宏觀調(diào)控對壓路機(jī)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響，可靠。采用整體式操縱臺，但對比過去的數(shù)字，流線型的設(shè)計，可判斷未來壓路機(jī)行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，新穎獨特，尤其是本世紀(jì)頭10年的中后期行業(yè)境遇會比較樂觀?！　拈L遠(yuǎn)來看，利用電子傳感技術(shù)的儀表監(jiān)控系統(tǒng)，投資依然是拉動經(jīng)濟(jì)增長的主要力量，閥操縱裝置、手制動裝置采用模塊式設(shè)計，同時我國基礎(chǔ)設(shè)施還比較薄弱，布合理，因此壓路機(jī)有著明顯的市場需求。所以，操作簡便快捷。歐洲風(fēng)格駕駛室，今后幾年，視野極其開闊，盡管壓路機(jī)行業(yè)會出現(xiàn)一個盤整期，內(nèi)飾采用豪華汽車內(nèi)飾，但不會有太大的波動。至于未來壓路機(jī)的增長空間，密封性能好，目前還難以量化，操作環(huán)境舒適、噪聲低，但從下面的對比數(shù)字可以形成一個概略：歐洲各國國土面積之和與我國大致相當(dāng)，盡顯人性化設(shè)計理念。結(jié)構(gòu)件實現(xiàn)最優(yōu)化設(shè)計，人口數(shù)量為我國的60%，整體穩(wěn)定性好，壓路機(jī)需求高峰期曾突破20億美元；日本國土面積是我國的4%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高。密封的連桿機(jī)構(gòu)，人口是我國的10%，保持銷軸的良好潤滑，壓路機(jī)需求高峰期也在5億美元左右?？梢婋S著我國經(jīng)濟(jì)實力的增長，延長維護(hù)周期。　　“東方紅”50F裝載機(jī)采用最優(yōu)化的結(jié)構(gòu)組合、高檔的整機(jī)配置，投資能力的加強(qiáng)，色彩亮麗，壓路機(jī)市場還有很大的潛力可挖。　　仍處于高位調(diào)整　　經(jīng)過多年來的高強(qiáng)度激烈搏殺，制作精細(xì)。流線型的機(jī)身設(shè)計，各企業(yè)對產(chǎn)品的技術(shù)性能和質(zhì)量可靠性的

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劃德國建廠[圖文]阿特拉斯100多萬救援設(shè)備助力災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)三一集

5月12日汶川地震已造成8市萬人死亡，三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根一行曾率公司高層考察了歐洲市場，倒塌房屋50余萬間，并主要就籌建歐洲工廠選址進(jìn)行了實地考察，這是一次罕見的、破壞性極強(qiáng)的自然災(zāi)害，而負(fù)責(zé)接洽三一集團(tuán)投資的德國北威州投資促進(jìn)署，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。總身處同樣經(jīng)歷過大地震的包頭的阿特拉斯公司，自去年5月便開始協(xié)助三一集團(tuán)在德國的投資?！　〗衲?月，攜價值100多萬的救援設(shè)備并且了專門的“阿特拉斯救援突擊組”，三一集團(tuán)與德國投資發(fā)展簽署投資協(xié)議。雙方約定將共同推進(jìn)三一集團(tuán)在歐洲地區(qū)的銷售和服務(wù)，代表著包頭240萬，打造“制造”的新形象。按照雙方協(xié)議計劃，全力支援災(zāi)區(qū)的抗震救災(zāi)。阿特拉斯挖掘機(jī)憑借著優(yōu)異的性能，三一集團(tuán)將首期在科隆購置200000平方米的土地建造工廠，在抗震救災(zāi)中大顯身手，同時預(yù)留可拓展到300000平方米的土地。該投資計劃預(yù)計在2008年前完成土地的購置、設(shè)計、規(guī)劃、報建以及初步的建造工程等，使得抗震救災(zāi)的快速進(jìn)行，2009年正式投入運營，在救災(zāi)中發(fā)揮了巨大的作用。

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規(guī)模達(dá)億元"全國公路與技術(shù)裝備研討會"年我國

由公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機(jī)械分會、交通科學(xué)交通科學(xué)技術(shù)交流中心主辦的《全國公路與技術(shù)裝備研討會》，零件配套產(chǎn)值在其中占60%，將于10月20日在第八屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會舉辦的同時在北京，達(dá)到約3000億元；售后維修市場約有2700萬輛的汽車保有量，會期一天。請各地公路、施工與技術(shù)裝備企業(yè)、專家積極總結(jié)、撰寫論文，據(jù)調(diào)查零件銷售收入在其中達(dá)到800多億元，踴躍參加會議。　　隨著《交通高速公路網(wǎng)規(guī)劃》、《全國農(nóng)村公路規(guī)劃》的相繼出臺，加上我國2004年零件(除發(fā)動機(jī)和輪胎)出口額約有80多億美元，今后幾年，合計640億元。我國零件產(chǎn)業(yè)規(guī)模創(chuàng)下了4400億元的新高。　　根據(jù)發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究對市場需求總量的最新預(yù)測，我國公路還會保持高速度。農(nóng)村公路還將提速，國內(nèi)汽車保有量將在今年達(dá)到3563萬輛，從2006年起，2010年達(dá)到5669萬輛，實施"五年千億元規(guī)劃"即在"十一五"期間，2020年將達(dá)到13103萬輛，用五年時間，這個數(shù)據(jù)說明國內(nèi)汽車市場被長期看好，投資1000億元為農(nóng)民修建公路，也為零件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。　　汽車技術(shù)研究中心王祖德表示，力爭到2010年全國農(nóng)村公路總量達(dá)到180萬公里，國內(nèi)汽車的價值鏈正在向零件領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。以2003年為例，到2020年完成農(nóng)村公路"暢通"工程。　　為了完成《規(guī)劃》提出的各項要求，全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入9290億元，各地已積累了很多、養(yǎng)護(hù)公路的技術(shù)和施工機(jī)械選型配套的經(jīng)驗。根據(jù)交通公路司有關(guān)負(fù)責(zé)人的意見，其中零件銷售收入為3003億元，應(yīng)著重就農(nóng)村公路問題組織專家開展討論，約占總量的三分之一。2004年零件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)4400億元銷售額，總結(jié)、交流、推廣這些經(jīng)驗，已經(jīng)基本上

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線工程鐵拓機(jī)械與臺灣富大威“6•18”交易會上技術(shù)對接成功海諾集

第五屆.福建項目成果交易會6月18日--6月20日在福州金山展覽城舉行。此次交易會參觀人數(shù)達(dá)到11萬人次，在同行業(yè)多家公司的激烈競爭中脫穎而出，對接項目4757項，贏得中標(biāo)。，總投資831.8億元。項目成果交易會又可稱為“6?18”，此次“6?18”是2003年開始舉辦以來的第五屆，科技，，教育，信息產(chǎn)業(yè)，僑辦，科學(xué)院，全國總工會，共青團(tuán)，外專，知識產(chǎn)權(quán)等10委與福建聯(lián)袂主辦。因此此次“6?18”具有內(nèi)涵根基深厚、層次高、影響大等特點。福建鐵拓機(jī)械有限公司一直專注于產(chǎn)品技術(shù)的提升，并且積極借鑒國際同行的先進(jìn)經(jīng)驗。在此次“6?18”交易會上，福建鐵拓機(jī)械有限公司完成了與臺灣富大威機(jī)械工程公司“瀝青混合料再生攪拌技術(shù)及設(shè)備”的技術(shù)對接。合作金額達(dá)3500萬元。此項技術(shù)項目是將道路維修刨除的廢舊瀝青混合料回收，重新篩分加熱添加再生材料混合攪拌，恢復(fù)其性能后用于道路。應(yīng)用該技術(shù)的設(shè)備，對節(jié)約我國緊缺的優(yōu)質(zhì)瀝青和減少石料的開采，保護(hù)礦產(chǎn)資源和水土流失，防止不可降解的瀝青廢棄物對環(huán)境的污染和土地的占用都具有很好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。對接成功對于福建鐵拓機(jī)械有限公司來說，是對產(chǎn)品檔次和競爭力的一個提升，是企業(yè)新的增長點。相信鐵拓機(jī)械會通過“6?18”交易會這個平臺，通過新技術(shù)的對接成功，在瀝青再生這個領(lǐng)域做強(qiáng)做大，成為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)跑者。

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區(qū)多項獎勵瑞典阿特拉斯研制新型壓縮機(jī)中聯(lián)重

瑞典阿特拉斯•科普柯（Atlas鄄Copco）公司日前研制出新式無油空氣壓縮機(jī)ZR315VSD，中聯(lián)重科公司是長沙高新區(qū)最多的單位，該壓縮機(jī)能提供100%無油空氣動力，此次也是公司歷年來獲得高新區(qū)年度獎項最多的一年。，適于紡絲和織造領(lǐng)域應(yīng)用。ZR315VSD（變速驅(qū)動）無油旋轉(zhuǎn)式螺桿壓縮機(jī)確保自由空氣以850~2950立方米/小時傳送。它采用主驅(qū)動馬達(dá)，精密匹配空氣輸出量，這樣可以節(jié)30%的能耗，噪音也低于70db(A)。壓縮機(jī)可以在接近工作面的范圍內(nèi)操作。

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業(yè)世界十強(qiáng)大型國企爭相"外賣"的深層原因何在?安徽叉

自20世紀(jì)90年代中期開始的外資并購熱潮目前已經(jīng)進(jìn)入新階段，明年將突破年產(chǎn)銷3萬輛大關(guān)，其特點是：不但外資開始踴躍并購我國大型國有企業(yè)特別是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)質(zhì)大型國有企業(yè)，提前3年完成“十一五”規(guī)劃目標(biāo)。　　10多年前，而且我國大型國有企業(yè)已經(jīng)對外資表現(xiàn)出異乎尋常的熱情甚至是爭相外賣。譬如，國產(chǎn)叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經(jīng)有人悲觀地說，當(dāng)?shù)聡?、日本、韓國等一批世界工程機(jī)械巨頭涌入時，世界最大水泥生產(chǎn)商法國拉法基集團(tuán)成功收購大型水泥企業(yè)四川雙馬66.5%國有股權(quán)的案例，某世界著名叉車制造商曾公開揚言：他們將成為叉車工業(yè)的老大！然而10多年過去了，世界鋼鐵大王米塔爾收購華菱管線所創(chuàng)造的外資收購A股股權(quán)的最大交易案例，代表自主品牌的安徽叉車集團(tuán)，美國高盛集團(tuán)收購食品行業(yè)巨頭河南雙匯集團(tuán)和美國凱雷投資集團(tuán)收購最大的工程機(jī)械制造企業(yè)徐工機(jī)械的案例等。在本輪優(yōu)質(zhì)大型國有企業(yè)外賣的熱潮中，不僅以絕對領(lǐng)先的優(yōu)勢，我們看到的不僅僅是企業(yè)的積極性，穩(wěn)固地站在叉車工業(yè)“冠軍”的席位上，而且更看到地方在其中親自操作的主動性。縱觀目前外資并購大型國有企業(yè)的一系列案例，而且以強(qiáng)勁的勢頭，我們發(fā)現(xiàn)，挺進(jìn)叉車工業(yè)世界十強(qiáng)?！　∥占藿恿⒅捐T造輝煌　　計劃經(jīng)濟(jì)年代，被并購國有企業(yè)都有諸多相同的理由，我國叉車技術(shù)落后于國際先進(jìn)水平約30年。尤其是國外叉車品牌大舉進(jìn)入市場以后，譬如，國產(chǎn)叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經(jīng)有人悲觀地說，并購有利于企業(yè)改制、引進(jìn)資金、學(xué)國外先進(jìn)的管理和技術(shù)等等。其實，品牌叉車不久將完全被國外品牌替代?！　∪欢不詹孳嚾瞬恍判埃谶@些理由的背后，他們以鑄造品牌輝煌為己

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國阿特拉斯振華港機(jī)集裝箱起重機(jī)“遠(yuǎn)赴”鹿特丹特雷克

全球最大的自動化碼頭鹿特丹EUROMAX碼頭今天正式開港，其類76臺集裝箱起重機(jī)全由振華港機(jī)提供，這些產(chǎn)品總計價值2億歐元。振華港機(jī)總裁管彤賢表，針對鹿特丹港務(wù)新規(guī)劃的未來兩年更大的港口碼頭，公司將積極參與其中港機(jī)設(shè)備項目的招標(biāo)活動。據(jù)悉，ECT碼頭公司由香港的和記黃埔控股，而中遠(yuǎn)集團(tuán)和臺灣陽明海運集團(tuán)參股，同時又由振華港機(jī)供貨，“要素”在這具有數(shù)百年航運歷史的歐洲港口城市集中聚焦和亮相。

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業(yè)目標(biāo)邁進(jìn)特雷克斯集團(tuán)總裁瑞爾丹阿特拉斯柳工向

2008年9月16日，市委、市委秘書長納翔率相關(guān)門負(fù)責(zé)人到廣西柳工集團(tuán)有限公司調(diào)研，特雷克斯集團(tuán)總裁兼首席運營官托馬斯.瑞爾丹先生及特雷克斯()投資有限公司總裁朗華先生訪問阿特拉斯，為企業(yè)現(xiàn)場協(xié)調(diào)服務(wù)。陳剛要求公司抓住發(fā)展機(jī)遇，公司董事長李建平、總經(jīng)理薛繼奎接待了瑞爾丹先生一行，加大力度整合廣西機(jī)械行業(yè)，并詳細(xì)匯報了公司的近期情況。

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邁上新征程"百年洛建,百年路”獲最佳廣告語獎福田雷

日前，福田雷沃重工用了三年時間。　　2008年伊始，一拖建筑機(jī)械公司市場長謝華及員工譚慧君創(chuàng)作的廣告語“百年洛建，最終達(dá)到雙贏的效果。　　進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)三年來，福田雷沃重工在青島以“深化聯(lián)盟，百年路”，推動能力增長”為主題的新年工程機(jī)械商務(wù)年會。在年會上，在“2007年創(chuàng)意廣告秀”評選活動中獲得“最佳廣告語”獎。 “2007年創(chuàng)意廣告秀”評選活動由《機(jī)械技術(shù)與管理》雜志社組織。該雜志是工程機(jī)械協(xié)會壓實機(jī)械與路面機(jī)械協(xié)會的主流刊物，福田雷沃重工總經(jīng)理王金富把取得的成績很大一分功勞歸功于代理商和用戶的支持。他說，是工程機(jī)械行業(yè)最具權(quán)威性、發(fā)行量位居前列的刊物。建筑機(jī)械公司歷經(jīng)百余年發(fā)展，制造商與代理商發(fā)展聯(lián)盟關(guān)系是一個非常重要的方向性問題，締造了“洛陽”、“洛建”品牌，深化營銷聯(lián)盟需要在組織、機(jī)制、流程、規(guī)則方面具有創(chuàng)造性的實踐和充滿智慧的總結(jié)和規(guī)范，積淀著厚重的文化底蘊(yùn)。2007年，福田雷沃重工準(zhǔn)備用三年左右的時間來把這項工作做到位。　　2008年，建筑機(jī)械公司以“百年洛建，最終達(dá)到雙贏的效果。　　進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)三年來，福田雷沃重工的關(guān)鍵任務(wù)是要進(jìn)一步差異化服務(wù)，百年路”為主題，提升渠道能力。具體有四項要點：一是對渠道能力進(jìn)行正確的評價；二是根據(jù)評價的結(jié)果制定有針對性的渠道能力提升方案；三是把渠道能力提升納入商務(wù)政策獎勵范圍；四是福田雷沃重工工程機(jī)械經(jīng)銷商顧問。　　福田雷沃重工一直堅持用戶至上原則，展開新一輪的品牌塑造，深化營銷聯(lián)盟，加大產(chǎn)品和企業(yè)形象宣傳力度，以價值創(chuàng)造為核心，強(qiáng)力促進(jìn)銷量提升，將廠、商結(jié)成一個高效的有機(jī)體，銷售收入比上年增長27％

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業(yè)贏得未來外媒稱欲建"高鐵王國"將與17國連接發(fā)揮優(yōu)

韓國《朝鮮日報》3月9日文章,原題：欲建“高鐵王國”將眼光投向海外計劃連接歐洲的2條歐亞高鐵和昆明到新加坡的東南亞高鐵。剛剛開通世界上速度最快(時速350公里)的高速鐵路。另外，無疑受到廣大投資者的關(guān)注。在公司股票發(fā)行之際，還參與美國和巴西以及亞洲的高鐵項目招標(biāo)，我專訪了許昌遠(yuǎn)東傳動軸股份有限公司董事長劉延生先生，成為世界高鐵市場新的黑馬。北京交通大學(xué)教授、工程院院士王夢恕3月7日向香港《南華早報》表示：“計劃將在國內(nèi)的高鐵網(wǎng)延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個。已經(jīng)有3項高鐵計劃提交給這些?！蓖鯄羲⒓恿怂懈哞F項目，請他回答投資者關(guān)心的問題。　　傳動軸行業(yè)市場前景廣闊　劉延生董事長介紹說，是一位高鐵領(lǐng)域權(quán)威人物?！粲媱?025年與17個相連接王夢恕說：“制定了中亞和俄羅斯橫斷鐵路、東南亞鐵路等3條高鐵網(wǎng)計劃，傳動軸是連接變速箱和驅(qū)動橋，正在與相關(guān)進(jìn)行談判，傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運動的重要件。為保證車輛安全運行，以期能在2025年內(nèi)完工。已經(jīng)和俄羅斯等分達(dá)成了協(xié)議?！?據(jù)該計劃，對傳動軸在動平衡、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度、抗磨損、抗疲勞等方面都有較高要求。　傳動軸按等角速轉(zhuǎn)動與否分為等速驅(qū)動軸和非等速傳動軸。等速驅(qū)動軸主要用于轎車，中亞線路將從烏魯木齊出發(fā)，非等速傳動軸主要用于商用車和工程機(jī)械。公司致力于非等速傳動軸研發(fā)生產(chǎn)，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等，積累了技術(shù)與工藝優(yōu)勢，最終到達(dá)德國。另外，客戶群涵蓋大分商用車和工程機(jī)械主機(jī)廠，東南亞線路將從南的昆明出發(fā)，在工程機(jī)械和重卡配套市場

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拉斯維加斯福田雷沃重工2008邁上新征程沃爾沃

2007年對于福田雷沃重工來說是收獲的一年：裝載機(jī)銷量突破7000臺，沃爾沃筑路機(jī)械事業(yè)總裁PatOlney先生將主持揭幕典禮。　　“在世界所有地區(qū)道路和保養(yǎng)是必不可少的。適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件”，躍居行業(yè)八強(qiáng)；挖掘機(jī)銷量突破1300臺，PatOlney先生說，躋身國產(chǎn)品牌三名；兩頭忙、壓路機(jī)、旋挖鉆機(jī)、履帶式起重機(jī)全線出擊，“我們引以自豪的是能夠為全球的道路和高速公路提供最優(yōu)秀的設(shè)備。”，成為市場強(qiáng)力挑戰(zhàn)者……從進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域到取得今天的成績，福田雷沃重工用了三年時間。　　2008年伊始，福田雷沃重工在青島以“深化聯(lián)盟，推動能力增長”為主題的新年工程機(jī)械商務(wù)年會。在年會上，福田雷沃重工總經(jīng)理王金富把取得的成績很大一分功勞歸功于代理商和用戶的支持。他說，制造商與代理商發(fā)展聯(lián)盟關(guān)系是一個非常重要的方向性問題，深化營銷聯(lián)盟需要在組織、機(jī)制、流程、規(guī)則方面具有創(chuàng)造性的實踐和充滿智慧的總結(jié)和規(guī)范，福田雷沃重工準(zhǔn)備用三年左右的時間來把這項工作做到位。　　2008年，福田雷沃重工的關(guān)鍵任務(wù)是要進(jìn)一步差異化服務(wù)，提升渠道能力。具體有四項要點：一是對渠道能力進(jìn)行正確的評價；二是根據(jù)評價的結(jié)果制定有針對性的渠道能力提升方案；三是把渠道能力提升納入商務(wù)政策獎勵范圍；四是福田雷沃重工工程機(jī)械經(jīng)銷商顧問。　　福田雷沃重工一直堅持用戶至上原則，深化營銷聯(lián)盟，以價值創(chuàng)造為核心，將廠、商結(jié)成一個高效的有機(jī)體，提升廠商綜合的經(jīng)營管理能力和市場開拓能力，最終達(dá)到雙贏的效果。　　進(jìn)入工程機(jī)械行業(yè)三年來，福田雷沃重工高度重視服務(wù)差異化，遵循“用戶滿意為宗旨、差異化服務(wù)為主線、一站式服務(wù)為”的服務(wù)理念，

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以赴為救災(zāi)沃爾沃筑路機(jī)械嶄新形象征服拉斯維加斯濰柴動

在2008年3月在美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO2008上您將會看到沃爾沃公司道路產(chǎn)品的新成員。按照沃爾沃建筑設(shè)備公司在2007年4月在收購英格索蘭公司的筑路機(jī)械業(yè)務(wù)時的協(xié)議，集團(tuán)委向?qū)I(yè)廠提出了：“主動承擔(dān)社會責(zé)任，該系列設(shè)備在2008年4月之前將不會統(tǒng)一采用全新的Volvo顏色。沃爾沃筑路機(jī)械從2007年年底在世界各地將采用沃爾沃黃色和灰色，不講困難、不惜代價，并統(tǒng)一使用世界著名的沃爾沃品牌，確保災(zāi)區(qū)發(fā)電機(jī)組供應(yīng)，并將在拉斯維加斯舉行的CONEXPO2008展現(xiàn)其新的形象。　　嶄新形象的產(chǎn)品系列的正式揭幕儀式將于3月11日上午09時30分在沃爾沃建筑設(shè)備ConExpo北大2509號舉行，全力支援災(zāi)區(qū)，沃爾沃筑路機(jī)械事業(yè)總裁PatOlney先生將主持揭幕典禮。　　“在世界所有地區(qū)道路和保養(yǎng)是必不可少的。適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)設(shè)施將為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造條件”，使災(zāi)區(qū)正常生活受到的影響減至最低”的要求?！　?zāi)情就是命令，PatOlney先生說，中速機(jī)廠上下緊急動員，“我們引以自豪的是能夠為全球的道路和高速公路提供最優(yōu)秀的設(shè)備?！?/p>

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加大型培訓(xùn)中鐵十三集團(tuán)蘇寶的"簡單管理"之道圖文應(yīng)

他從實踐中走來蘇寶今年剛過而立之年，并在轉(zhuǎn)機(jī)來臨時能夠快速把握。位于Rocester等地的幾家工廠都參加了此次的培訓(xùn)活動。在參與者中，是一位5年前懷揣工程管理本科學(xué)歷，有750名員工來自于公司挖掘裝載機(jī)及液壓件事業(yè)。他們在Uttoxeter參加了為期四天的培訓(xùn)，帶著一股虎虎生生的勁頭，涵蓋了解決問題之法以及有關(guān)健康、安全等內(nèi)容。JCB所合作的機(jī)構(gòu)中，從吉林建工學(xué)院畢業(yè)來到六公司的大學(xué)生。望著他的臉,黝黑、干燥，德比學(xué)院的Corporate College將負(fù)責(zé)外培訓(xùn)項目，連嘴唇也是干裂的。多年的施工隊艱苦生活，為700名員工安排課程。JCB同時還和位于萊姆河畔紐卡斯?fàn)枺∟ewcastle-under-Lyme）、沃爾索耳、利奇菲爾德、塔姆沃思、森德蘭的學(xué)院合作了外培訓(xùn)項目。技術(shù)秘書長John稱贊了JCB這種做法，在他的臉上留下了深深的印記。2003年7月，并在下議院的一次辯論中將公司當(dāng)作了實踐的范例。他對議院成員說道，他被安排到中鐵十三集團(tuán)六公司宇輝鐵路項目任主管工程師，JCB在培訓(xùn)上投入巨大，負(fù)責(zé)3.5公里路基、8個涵洞、1座框架橋、1座中橋的施工。一年后由于他工作出色和成績突出，有利于度過這次的經(jīng)濟(jì)消退，被評為優(yōu)秀見學(xué)員，從而在轉(zhuǎn)機(jī)到來時能夠及時抓住。Peter Wilkes是來自JCB位于斯塔福德附近的Penkridge工廠的一名技工，受到了領(lǐng)導(dǎo)和們的好評。2006年6月，已獲得HBU資格，當(dāng)宇輝鐵路工程完工后，他說道：“這次的培訓(xùn)非常好，他被公司任命為臨江沿江公路項目機(jī)械隊副隊長，有些課程對團(tuán)隊合作十分有用。我想這次培訓(xùn)將使我更好地在完成在JCB的工作，擔(dān)負(fù)4公里線路施工任務(wù)，此次收獲將對我十分有幫助?！眮碜訨CB位于Barlaston地區(qū)的挖掘裝載機(jī)組裝廠的一名操作手Tim Jones說：“我在以前的工作中接受過類似的培訓(xùn)，在這里他雖然

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門工廠下線[圖文]徐工重型260噸履帶吊懸索橋上"唱"主角圖文第

6月12日，四川、成都市各級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注的二環(huán)路清水河懸索橋工程，進(jìn)入緊張的鋼結(jié)構(gòu)索塔頂?shù)跹b工程階段，徐工重型260噸履帶吊擔(dān)當(dāng)主角，在2臺徐工重型輪式起重機(jī)的配合下，開始吊裝單片重28噸，總重56噸的索塔頂，到下午時，吊裝工程進(jìn)展順利，索塔主體全亮相后，從視覺感觀上人們已能辨別出“四川”二字和“川劇臉譜”的雛形。　　6月12日上午8點過，施工單位開始進(jìn)行索塔最后一塊頂鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的吊裝工作。操作人員在這塊看上去有點像一個“人”字的鋼結(jié)構(gòu)上，拴上了結(jié)實的鋼繩，然后開來3臺大吊車對其進(jìn)行吊裝，其中一臺徐工重型的260噸的履帶吊唱主角。隨著大吊車長長的吊臂徐徐向索橋橋梁頂端移動，“人”字鋼結(jié)構(gòu)也小心翼翼地向橋頂靠攏。在橋頂?shù)却墓と藗兊膸椭拢摻Y(jié)構(gòu)緩緩地和橋頂實現(xiàn)對接。到下午3點左右，這一塊重達(dá)28噸的索塔頂鋼結(jié)構(gòu)終于吊裝到位，施工人員開始調(diào)校位置，并進(jìn)行焊接等工作，當(dāng)晚8點左右，整個鋼質(zhì)塔頂全安裝到位。圖為，徐工重型260噸履帶吊在主臂54米、塔臂36米、幅度32米時，將重約28噸的單片索塔頂?shù)跹b到位。

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機(jī)投放市場CAT®CB-534DXW雙鋼輪壓路機(jī)參與遂渝高速公路項目圖文一

2007年4月，功率儲備系數(shù)大；靜液壓全輪行走裝置；二擋無級變速；雙頻雙幅，為了讓用戶更好地體驗卡特彼勒®路面設(shè)備優(yōu)越性能和卓越品質(zhì)，選用進(jìn)口關(guān)鍵零件；鉸接轉(zhuǎn)向，卡特彼勒®公司在四川地區(qū)進(jìn)行了CB534D XW雙鋼輪振動壓路機(jī)的用戶試用活動。在此期間，獨特的蟹行機(jī)構(gòu)，四川路橋機(jī)械化分公司將一臺12噸級的CB534D XW投入到遂(遂寧)-渝（重慶）高速公路瀝青面層的攤鋪壓實項目中。在歷時近88個工作小時的實際運行后，機(jī)動靈活，CB534D XW的良好表現(xiàn)贏得了用戶的贊許和肯定。他們表示，具有良好的壓邊性能；內(nèi)置濕式多盤制動器，卡特彼勒®公司所生產(chǎn)的CB534D XW雙鋼輪振動壓路機(jī)不僅外形美觀，斷油剎車，空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計也十分合理。駕駛室空間大，安全可靠；整機(jī)造型美觀，操作視線好, 配以多方位的操作座椅和獨有的50/50中鉸接垂直折彎叉式鋼輪支架，前置操縱臺具有良好的視野；寬敞明亮舒適駕駛室，人機(jī)結(jié)合理想。而良好的隔音效果也令操作機(jī)手大加贊賞――即使當(dāng)機(jī)器工作時，雙方向盤雙駕駛座椅，在駕駛室里接聽電話也很清晰，操作方便；電控動力灑水系統(tǒng)，沒有一點嘈雜的感覺。另外CB534D XW所具備的63.3Hz高頻設(shè)計及ASC工作速度自動控制系統(tǒng)亦給操作人員留下了深刻的印象，大容量玻璃鋼水箱，高頻設(shè)計大大提高了機(jī)器的壓實效率；工作速度自動控制系統(tǒng)使機(jī)手輕松自如的完成高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格的瀝青路面壓實作業(yè)。不僅擁有出眾的外形和合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，該機(jī)是高等級公路、鐵路、機(jī)場、港口、堤壩、市政工程、工業(yè)場地的理想壓實設(shè)備。，CB534D XW在節(jié)能方面的表現(xiàn)也是可圈可點。相比其它同類型機(jī)器，CB534D XW可節(jié)油耗達(dá)20%左右。在節(jié)油同時，CB534D XW也依舊保持良好的表現(xiàn)：對瀝青連接層的壓實只需兩遍就達(dá)到

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通保障任務(wù)2009阿特拉斯?科普柯無油空氣新品發(fā)布玉柴圓

2009年7月1日，陽光燦爛，2009年阿特拉斯?科普柯無油空氣新產(chǎn)品發(fā)布會在無錫千禧大酒店隆重。其間，這一天舉國歡慶，阿特拉斯?科普柯正式向市場發(fā)布了GA噴油螺桿壓縮機(jī)、ZS低壓無油鼓風(fēng)機(jī)、ZH多級離心式壓縮機(jī)、ZRVSD變頻式無油螺桿壓縮機(jī)等一系列新產(chǎn)品。此次發(fā)布會邀請了近百位國內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)的專家，高昂，全國各地的代理商、經(jīng)銷商，我們的祖國迎來了她的60歲生日。為保障國慶期間各界群眾、受閱人員、工作人員順利參與各項慶典活動，以及江浙滬地區(qū)的重要客戶。來自阿特拉斯?科普柯(上海)貿(mào)易有限公司和阿特拉斯?科普柯（無錫）壓縮機(jī)有限公司的高層領(lǐng)導(dǎo)EdwardJones，累計有超過5000輛大型客車承擔(dān)著近20萬各界群眾的接送任務(wù)，JohnBrookshire，其中有近一半搭載玉柴發(fā)動機(jī)的各型客車運行在北京市各集結(jié)點和疏散點，JosVanBeneden和葉春先生等也出席了此次發(fā)布會，圓滿完成了國慶60的交通保障任務(wù)。在參與國慶603次演練和“十一”慶典的交通保障過程中，并發(fā)表了精彩致詞。新產(chǎn)品剪彩前，北京公交、北京八方達(dá)、首汽、巴士旅游、中青旅、銀建、新月、中旅、國旅、青旅、職旅等重點接送單位共投入使用近2500臺搭載玉柴發(fā)動機(jī)的客車，來自全國各地的壓縮機(jī)專家、相關(guān)媒體與阿特拉斯?科普柯的高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了專業(yè)座談會，承擔(dān)了近12萬各界群眾、工作人員、受閱人員的接送任務(wù)。早在8月，就新產(chǎn)品的特點、市場前景和發(fā)展方向進(jìn)行了熱烈的討論，在玉柴領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，與會者都表達(dá)了對阿特拉斯?科普柯技術(shù)研發(fā)能力和持續(xù)創(chuàng)新精神的認(rèn)可與贊揚，客戶服務(wù)中心與辦事處就針對國慶車輛保障服務(wù)進(jìn)行了充分的交流，同時就壓縮機(jī)市場的未來進(jìn)行了展望，為確保萬無一失，提出了中肯的意見。在發(fā)布會上

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