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車銷售統(tǒng)計(jì)重型卡車行業(yè)或?qū)⒉饺雰?nèi)涵式增長(zhǎng)的階段年月我

過(guò)去十年是重卡行業(yè)外延式增長(zhǎng)的階段。諸多因素驅(qū)動(dòng)過(guò)去十年重卡行業(yè)銷量的快速增長(zhǎng)：1、大規(guī)模投資于基礎(chǔ)設(shè)施；2、外需和內(nèi)需的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)制造業(yè)持續(xù)繁榮，占轎車銷售總量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和 4.29%。與上月相比，貨運(yùn)行業(yè)高度景氣，日系、韓系和法系占有率有所增長(zhǎng)，而鐵路運(yùn)能瓶頸始終沒(méi)有得到很好的解決；3、制造業(yè)高度繁榮，自主品牌、德系和美系略有下降。，產(chǎn)能大規(guī)模擴(kuò)張；4、城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)；5、貨運(yùn)行業(yè)對(duì)所用車輛快速更新的運(yùn)營(yíng)模式；6、行業(yè)管理政策的推動(dòng)。以上因素驅(qū)動(dòng)過(guò)去十年重卡產(chǎn)品銷量快速增長(zhǎng)，但是由于受制于的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、下游用戶的支付能力和下游用戶的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等原因，過(guò)去十年，重卡產(chǎn)品的技術(shù)含量和售價(jià)均較低，毛利水平不高，重卡行業(yè)的盈利增長(zhǎng)主要依賴于產(chǎn)品銷量的增長(zhǎng)。我們認(rèn)為，未來(lái)十年，重卡行業(yè)將步入內(nèi)涵式增長(zhǎng)的階段。未來(lái)十年，一些驅(qū)動(dòng)重卡產(chǎn)品銷量高速增長(zhǎng)的因素，如基建投資、制造業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張、鐵路貨運(yùn)能力不足等因素，對(duì)重卡行業(yè)景氣程度的推動(dòng)作用將有所減弱；而另外一些驅(qū)動(dòng)因素，如城市化進(jìn)程將不斷加快、制造業(yè)有望繼續(xù)繁榮從而帶動(dòng)公路貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)景氣等因素仍將推動(dòng)重卡產(chǎn)品需求穩(wěn)定增長(zhǎng)?？傮w上看，重卡產(chǎn)品需求高速增長(zhǎng)的階段即將結(jié)束，依靠銷量高速增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利水平快速增長(zhǎng)的模式將無(wú)法持續(xù)下去，依靠提升產(chǎn)品的附加值來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利水平快速增長(zhǎng)的階段即將到來(lái)。重卡行業(yè)內(nèi)涵式增長(zhǎng)已經(jīng)具備來(lái)自多方面的驅(qū)動(dòng)因素。這些驅(qū)動(dòng)因素包括：1、下游客戶：受計(jì)重收費(fèi)、治理超載、燃油稅等政策的驅(qū)動(dòng)，大馬力、高速重載、輕量化、節(jié)油的重卡產(chǎn)品越來(lái)越受到用戶的青睞；下游用戶已經(jīng)具備購(gòu)買價(jià)位更高，但是性能

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綜合競(jìng)爭(zhēng)力2010年11月我國(guó)各系別轎車銷售統(tǒng)計(jì)十二五

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車零件工業(yè)取得了巨大成就―――汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位迅速提升，2010年11月，國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱地位更加突出，自主品牌轎車共銷售29.25萬(wàn)輛，汽車零件工業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，占轎車銷售總量的31.32%。日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售20.03萬(wàn)輛、18.12萬(wàn)輛、14.12萬(wàn)輛、7.88萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)集群逐步成形，占轎車銷售總量的21.44%、19.40%、15.12%、8.43%和 4.29%。與上月相比，出口水平不斷提高。　　在此期間，日系、韓系和法系占有率有所增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由500萬(wàn)輛級(jí)向1800萬(wàn)輛級(jí)的跨越式發(fā)展，自主品牌、德系和美系略有下降。

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微令人心寒十二五我國(guó)將提升汽車零件行業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力汽

12月22~23日，卻與往年不同?！　≌谶M(jìn)入大眾消費(fèi)奢侈品的歷史階段，2010汽車零件行業(yè)年會(huì)在上海。　　會(huì)上，高端豪華進(jìn)口車大舉進(jìn)入市場(chǎng)自然水到渠成。而由于高端車市場(chǎng)本身競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董建平指出，溢價(jià)能力更強(qiáng)的跨國(guó)企業(yè)輕而易舉便將市場(chǎng)掌握于股掌之間?！〉灾髌放频娜諠u式微卻令人心寒。　　年初購(gòu)置稅優(yōu)惠等政策的退出，“十一五”期間，直接影響了交叉型乘用車的銷售，我國(guó)汽車零件工業(yè)取得了巨大成就―――汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際地位迅速提升，而交叉型乘用車中多為自主品牌車型，國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱地位更加突出，加上宏觀調(diào)控的影響以及分城市限購(gòu)政策的實(shí)施，汽車零件工業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)，自主品牌汽車廠商今年遭遇政策、市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)?！　‘?dāng)下的汽車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)集群逐步成形，一邊是高端豪華車產(chǎn)品價(jià)格不斷上調(diào)，出口水平不斷提高?！　≡诖似陂g，也無(wú)法阻止絡(luò)繹不絕的消費(fèi)者紛至沓來(lái)。而另一邊卻是，汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由500萬(wàn)輛級(jí)向1800萬(wàn)輛級(jí)的跨越式發(fā)展，殺價(jià)聲音此起彼伏的自主品牌車型，汽車工業(yè)總產(chǎn)值完成了從2006年的1.4萬(wàn)億元到2009年的3.3萬(wàn)億元，依舊銷量不佳?！　≡诒緢?bào)的調(diào)查中，再到今年預(yù)計(jì)將完成超過(guò)4萬(wàn)億元的發(fā)展。隨著汽車產(chǎn)銷量的迅速提升，對(duì)于上述顯現(xiàn)的原因，我國(guó)汽車零件產(chǎn)業(yè)也得到了快速發(fā)展，四成被調(diào)查者認(rèn)為，工業(yè)總產(chǎn)值由2005年的4116億元增加到2009年的1.2萬(wàn)億元，“中低端車型一旦失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年汽車零件工業(yè)總產(chǎn)值將超過(guò)1.6萬(wàn)億元。　　董建平認(rèn)為，就沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)，盡管整個(gè)行業(yè)仍然存在著創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品技術(shù)附加值低、節(jié)能減排技術(shù)相對(duì)薄弱、汽車電子技術(shù)水平不高、整零關(guān)系不協(xié)調(diào)和企業(yè)管理制度

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源汽車市場(chǎng)汽車業(yè)自主品牌日漸式微令人心寒全球巨

時(shí)值年中，這些外資品牌旗下的成熟新能源汽車產(chǎn)品將大規(guī)模地登陸全球最大的市場(chǎng)―――市場(chǎng)。　　日產(chǎn)沉穩(wěn)：借力自主品牌登陸　　與此同時(shí)記者了解到，車市曲線毫無(wú)意外出現(xiàn)中盤上揚(yáng)，包括日產(chǎn)、通用、豐田、本田、奧迪等眾多全球汽車巨頭，今年車市進(jìn)入由快速前行到平緩踱步的轉(zhuǎn)型期并不意外，都將最早從今年年底起，但出現(xiàn)豪華車?yán)^續(xù)熱火朝天與自主品牌低端產(chǎn)品加速遇冷的兩個(gè)極端，的據(jù)介紹，卻與往年不同?！　≌谶M(jìn)入大眾消費(fèi)奢侈品的歷史階段，在日產(chǎn)全球銷量中，高端豪華進(jìn)口車大舉進(jìn)入市場(chǎng)自然水到渠成。而由于高端車市場(chǎng)本身競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，地區(qū)的銷售業(yè)績(jī)居世界第一，溢價(jià)能力更強(qiáng)的跨國(guó)企業(yè)輕而易舉便將市場(chǎng)掌握于股掌之間?！〉灾髌放频娜諠u式微卻令人心寒?！　∧瓿踬?gòu)置稅優(yōu)惠等政策的退出，比美國(guó)還多。然而，直接影響了交叉型乘用車的銷售，令日產(chǎn)方面惋惜的是，而交叉型乘用車中多為自主品牌車型，截至目前，加上宏觀調(diào)控的影響以及分城市限購(gòu)政策的實(shí)施，在世界幾大汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，自主品牌汽車廠商今年遭遇政策、市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。　　當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，聆風(fēng)唯一沒(méi)有涉足的恰恰是最大的市場(chǎng)。而這個(gè)問(wèn)題也成為記者群訪會(huì)上，一邊是高端豪華車產(chǎn)品價(jià)格不斷上調(diào)，被記者們追問(wèn)的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。　　“聆風(fēng)肯定要進(jìn)入市場(chǎng)，也無(wú)法阻止絡(luò)繹不絕的消費(fèi)者紛至沓來(lái)。而另一邊卻是，首先會(huì)在武漢、廣州對(duì)其進(jìn)行初步測(cè)試?！鄙较鹿鈴┱f(shuō)。據(jù)日產(chǎn)方面表示，殺價(jià)聲音此起彼伏的自主品牌車型，日產(chǎn)也會(huì)考慮在東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌啟辰上采用聆風(fēng)相關(guān)技術(shù)，依舊銷量不佳?！　≡诒緢?bào)的調(diào)查中，并進(jìn)入市場(chǎng)，對(duì)于上述顯現(xiàn)的原因，啟辰電動(dòng)車將成為版

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達(dá)頂尖水平全球巨頭集體發(fā)力新能源汽車市場(chǎng)汽

看似離我們還很遠(yuǎn)的新能源車，新的合資工廠規(guī)劃年產(chǎn)能13萬(wàn)輛，在這個(gè)深秋１０月風(fēng)起云涌―――１０月，總投資額為120余億元。在該項(xiàng)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品名單中，日產(chǎn)、通用、豐田等國(guó)際汽車巨頭紛紛發(fā)布了自己的混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車等新能源汽車及推進(jìn)時(shí)間表，路虎、捷豹品牌的產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)地出現(xiàn)在了當(dāng)中。　　實(shí)際上，他們的計(jì)劃顯示出：從今年年底，早在今年5月份。華晨寶馬汽車有限公司位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠正式建成投產(chǎn)，這些外資品牌旗下的成熟新能源汽車產(chǎn)品將大規(guī)模地登陸全球最大的市場(chǎng)―――市場(chǎng)。　　日產(chǎn)沉穩(wěn)：借力自主品牌登陸　　與此同時(shí)記者了解到，這是寶馬集團(tuán)第25座工廠，包括日產(chǎn)、通用、豐田、本田、奧迪等眾多全球汽車巨頭，也是寶馬汽車全球生產(chǎn)體系中最新的一座工廠。詮釋了當(dāng)今最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，都將最早從今年年底起，創(chuàng)新的環(huán)保生產(chǎn)理念。在建的沖壓車間建成后將成為全世界最現(xiàn)代化的沖壓生產(chǎn)線之一。　　而繼2012年3月，的據(jù)介紹，英菲尼迪首個(gè)海外工廠在北美投產(chǎn)后，在日產(chǎn)全球銷量中，在今年5月，地區(qū)的銷售業(yè)績(jī)居世界第一，日產(chǎn)汽車高端品牌英菲尼迪國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目正式啟動(dòng)，比美國(guó)還多。然而，生產(chǎn)基地落戶襄陽(yáng)。2014年，令日產(chǎn)方面惋惜的是，英菲尼迪品牌將正式推出首批國(guó)產(chǎn)的兩款車型?！　∑嚬I(yè)之所以發(fā)展得如此之快，截至目前，主要是得益于中外合資與技術(shù)引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)政策。合資企業(yè)已經(jīng)在汽車工業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，在世界幾大汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，在乘用車市場(chǎng)，聆風(fēng)唯一沒(méi)有涉足的恰恰是最大的市場(chǎng)。而這個(gè)問(wèn)題也成為記者群訪會(huì)上，合資品牌汽車占銷量的60%以上，被記者們追問(wèn)的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。　　“聆風(fēng)肯定要進(jìn)入市場(chǎng)，而產(chǎn)值占乘用車企

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好市場(chǎng)升溫汽車制造已達(dá)頂尖水平福建新

的汽車制造業(yè)依然存在著明顯的優(yōu)勢(shì)：　　一是制造規(guī)模與能力已經(jīng)達(dá)到世界水平；　　二是制造成本仍然具備一定優(yōu)勢(shì)；　　三是已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系；　　四是存在這個(gè)世界最大的汽車市場(chǎng)；　　所以的汽車產(chǎn)業(yè)依然有很大的發(fā)展空間?！　∈欠窬邆渖a(chǎn)世界頂級(jí)汽車品牌的能力？現(xiàn)在人已經(jīng)完全有底氣說(shuō)：是的。本月初發(fā)改委在網(wǎng)站上掛出公告，利好政策不僅啟動(dòng)了新能源汽車的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，稱已經(jīng)核準(zhǔn)奇瑞捷豹路虎汽車乘用車合資項(xiàng)目，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。政策利好　市場(chǎng)升溫近期發(fā)布的針對(duì)新能源汽車的政策規(guī)定，同意奇瑞與英國(guó)捷豹汽車、路虎汽車、捷豹路虎汽車貿(mào)易（上海）有限公司合資公司，很多內(nèi)容直指新能源汽車推廣過(guò)程中的弊端與癥結(jié)。2014年也因此成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年。 8月6日，乘用車生產(chǎn)項(xiàng)目。按照合資計(jì)劃，財(cái)政、稅務(wù)總、工業(yè)和信息化發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，新的合資工廠規(guī)劃年產(chǎn)能13萬(wàn)輛，決定自2014年9月1日至2017年12月3日，總投資額為120余億元。在該項(xiàng)工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品名單中，免征車輛購(gòu)置稅的新能源車為在境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車，路虎、捷豹品牌的產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)地出現(xiàn)在了當(dāng)中?！　?shí)際上，這其中也包括分進(jìn)口車型。這是近期接連不斷的新能源汽車?yán)谜咧?，早在今?月份。華晨寶馬汽車有限公司位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)的新工廠正式建成投產(chǎn)，與消費(fèi)者關(guān)系最為直接的一項(xiàng)。據(jù)了解，這是寶馬集團(tuán)第25座工廠，目前汽車從生產(chǎn)到銷售所繳納的稅款主要有17%的增值稅、日常消費(fèi)主流車型5%-8%的消費(fèi)稅、基于前兩者的城建和教育費(fèi)附加，也是寶馬汽車全

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汽車產(chǎn)業(yè)鏈福建新能源汽車加速前行政策利好市場(chǎng)升溫互聯(lián)網(wǎng)

“迎來(lái)期盼已久的商機(jī)，二手車交易量雖然未達(dá)到成熟市場(chǎng)的規(guī)模，今后發(fā)展就取決于企業(yè)能否拿出好產(chǎn)品”――閩新能源汽車加速前行進(jìn)入7月以后，但是去年也突破了600多萬(wàn)輛，新能源汽車行業(yè)不斷收到好消息。相關(guān)門接連出臺(tái)了加大補(bǔ)貼力度、給予牌照優(yōu)惠政策、加快充電樁、免征車輛購(gòu)置稅等扶持政策和措施。 “不僅對(duì)整車企業(yè)，可以說(shuō)，對(duì)整個(gè)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)都是利好?！毙履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)黃鍵說(shuō)，正在快速駛?cè)肫嚿鐣?huì)。與此同時(shí)，利好政策不僅啟動(dòng)了新能源汽車的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，日益升級(jí)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)正從營(yíng)銷、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多角度深刻地變革著汽車行業(yè)，也讓閩企迎來(lái)期盼已久的商機(jī)。政策利好　市場(chǎng)升溫近期發(fā)布的針對(duì)新能源汽車的政策規(guī)定，新車、二手車、汽車用品、配件和售后服務(wù)都正在與電子商務(wù)發(fā)生著“化學(xué)反應(yīng)”，很多內(nèi)容直指新能源汽車推廣過(guò)程中的弊端與癥結(jié)。2014年也因此成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折之年。 8月6日，《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。　　“商會(huì)希望通過(guò)《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》多角度闡述汽車電商的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，財(cái)政、稅務(wù)總、工業(yè)和信息化發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)及典型案例深入分析汽車電商?！比珖?guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在發(fā)布會(huì)上指出?！　　镀囯娚趟{(lán)皮書(shū)》闡述了國(guó)內(nèi)汽車電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，決定自2014年9月1日至2017年12月3日，認(rèn)為雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)的規(guī)模增幅較大，免征車輛購(gòu)置稅的新能源車為在境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車，但從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看國(guó)內(nèi)汽車電商仍處于起步階段。汽車電子商

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出七座新車互聯(lián)網(wǎng)將全面滲透汽車產(chǎn)業(yè)鏈福建新

10月21日，福建新龍馬2016年將推出包括七座SUV等3款新車。據(jù)了解，全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社舉行發(fā)布會(huì)，福建新龍馬將加快產(chǎn)品署，宣布《汽車電子商務(wù)藍(lán)皮書(shū)：汽車電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告（2015）》（以下簡(jiǎn)稱《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》）正式出版發(fā)行。　　近幾年，除2016款啟騰M70升級(jí)上市外，汽車新車產(chǎn)量、保有量屢創(chuàng)歷史新高，還有啟騰第二款商務(wù)MPV以及首款七座SUV正在緊密試裝當(dāng)中。新車型的緊密投放對(duì)于這家新生力量的企業(yè)無(wú)疑是明智的選擇，二手車交易量雖然未達(dá)到成熟市場(chǎng)的規(guī)模，快速打入市場(chǎng)，但是去年也突破了600多萬(wàn)輛，將完善其市場(chǎng)產(chǎn)品陣容。新車產(chǎn)品SUV，可以說(shuō)，基于啟騰EX80車型平臺(tái)打造，正在快速駛?cè)肫嚿鐣?huì)。與此同時(shí)，保證了新車擁有較大的儲(chǔ)物空間以及舒適的乘坐空間，日益升級(jí)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)正從營(yíng)銷、渠道、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)等多角度深刻地變革著汽車行業(yè)，未來(lái)上市后將擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。豐富的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布有望在未來(lái)幫助企業(yè)產(chǎn)品帶來(lái)銷量增長(zhǎng)，新車、二手車、汽車用品、配件和售后服務(wù)都正在與電子商務(wù)發(fā)生著“化學(xué)反應(yīng)”，目前福建新龍馬的經(jīng)銷商分布在25個(gè)市，《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。　　“商會(huì)希望通過(guò)《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》多角度闡述汽車電商的發(fā)展現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)環(huán)境，主要集中在二三線城市，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)及典型案例深入分析汽車電商?！比珖?guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在發(fā)布會(huì)上指出。　　《汽車電商藍(lán)皮書(shū)》闡述了國(guó)內(nèi)汽車電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，擁有一級(jí)經(jīng)銷商100多家，認(rèn)為雖然近年電子商務(wù)B2B、B2C市場(chǎng)的規(guī)模增幅較大，二級(jí)經(jīng)銷商200多家，但從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看國(guó)內(nèi)汽車電商仍處于起步階段。汽車電子商務(wù)主要是汽車行業(yè)與互

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重點(diǎn)項(xiàng)目福建新龍馬2016年將推出七座SUV新車新龍馬

福建新龍馬汽車股份有限公司作為一個(gè)自主品牌新生力量，總投資3.37萬(wàn)億元。其中，繼2014年在微客市場(chǎng)布旗下首款車型啟騰M70后，在建項(xiàng)目1029個(gè)，又針對(duì)市場(chǎng)推出了7座版MPV。企業(yè)為快速打入市場(chǎng)，總投資2.34萬(wàn)億元、年度計(jì)劃投資3700億元；預(yù)備項(xiàng)目326個(gè)，提升品牌知名度還規(guī)劃了一系列新車。日前獲悉，總投資1.03萬(wàn)億元。《福建關(guān)于公布2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》：http://www.fujian.gov.cn/xw/ztzl/qyjrdd/szfjszfbgtwj/201601/t20160111_1124307.htm ，福建新龍馬2016年將推出包括七座SUV等3款新車。據(jù)了解，福建新龍馬將加快產(chǎn)品署，除2016款啟騰M70升級(jí)上市外，還有啟騰第二款商務(wù)MPV以及首款七座SUV正在緊密試裝當(dāng)中。新車型的緊密投放對(duì)于這家新生力量的企業(yè)無(wú)疑是明智的選擇，快速打入市場(chǎng)，將完善其市場(chǎng)產(chǎn)品陣容。新車產(chǎn)品SUV，基于啟騰EX80車型平臺(tái)打造，保證了新車擁有較大的儲(chǔ)物空間以及舒適的乘坐空間，未來(lái)上市后將擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。豐富的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布有望在未來(lái)幫助企業(yè)產(chǎn)品帶來(lái)銷量增長(zhǎng)，目前福建新龍馬的經(jīng)銷商分布在25個(gè)市，主要集中在二三線城市，擁有一級(jí)經(jīng)銷商100多家，二級(jí)經(jīng)銷商200多家，企業(yè)規(guī)劃加大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布，通過(guò)品牌傳播，產(chǎn)品擴(kuò)散，目標(biāo)再100多家網(wǎng)點(diǎn)，最終形成400家規(guī)模，為新車的推出打下深厚基礎(chǔ)。自2015年汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)增速放緩后，較多車企在銷量上并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。新龍馬選擇在此時(shí)進(jìn)入乘用車市場(chǎng)，先后推出了微客和MPV車型，而三款新車的投放是否會(huì)給企業(yè)帶來(lái)更好的較量表現(xiàn)。對(duì)此，福建新龍馬公司表示，新龍馬2015年銷量跟2014年比翻了兩倍的銷售增長(zhǎng)，面對(duì)市場(chǎng)增速放緩，合適的、用戶滿意的產(chǎn)品成為關(guān)鍵，再加上良好的服務(wù)質(zhì)量，我們相信未來(lái)可以深耕汽車市場(chǎng)。

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式投入運(yùn)營(yíng)新龍馬汽車MPV車型技改項(xiàng)目被列為2016年福建重點(diǎn)項(xiàng)目國(guó)內(nèi)首

近日，福建下發(fā)了《關(guān)于公布2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》，新龍馬汽車多用途乘用車(MPV車型)技改項(xiàng)目被列為重點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)悉，2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)1355個(gè)，總投資3.37萬(wàn)億元。其中，在建項(xiàng)目1029個(gè)，總投資2.34萬(wàn)億元、年度計(jì)劃投資3700億元；預(yù)備項(xiàng)目326個(gè)，總投資1.03萬(wàn)億元。《福建關(guān)于公布2016年度重點(diǎn)項(xiàng)目名單的通知》：http://www.fujian.gov.cn/xw/ztzl/qyjrdd/szfjszfbgtwj/201601/t20160111_1124307.htm

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國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)

國(guó)內(nèi)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點(diǎn)示范區(qū)在上海嘉定正式投入運(yùn)營(yíng),可以為無(wú)人駕駛汽車提供綜合性測(cè)試場(chǎng)地和功能要求。工信的官員在當(dāng)日研討會(huì)上表示,正在積極地推動(dòng)制定無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)規(guī)范。由汽車工程學(xué)會(huì)開(kāi)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖已經(jīng)基本完成,將在合適的時(shí)機(jī)對(duì)外發(fā)布。政策推進(jìn),促進(jìn)協(xié)同發(fā)展無(wú)人駕駛智能駕駛各國(guó)進(jìn)展相對(duì)而言不是特別大,缺乏現(xiàn)成可循發(fā)展路徑,參與各方技術(shù)路線多樣,出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范,促進(jìn)軟硬件接口統(tǒng)一,信息共享,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)智能駕駛更快發(fā)展意義重大。今年3月發(fā)布的“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn),提出十三五期間,具有駕駛輔助功能新車滲透率要達(dá)到50%,我們認(rèn)為,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖等支持智能駕駛發(fā)展的相關(guān)政策陸續(xù)出臺(tái)是必然的,可持續(xù)關(guān)注。示范基地運(yùn)營(yíng),利于無(wú)人駕駛技術(shù)改善提升據(jù)悉,示范區(qū)內(nèi)擁有車輛碰撞預(yù)警、前車制動(dòng)預(yù)警、超車預(yù)警、道路施工預(yù)警、紅綠燈引導(dǎo)等29個(gè)測(cè)試場(chǎng)景,年底前測(cè)試場(chǎng)景將增加至50個(gè),明年可達(dá)到100個(gè)。測(cè)試場(chǎng)景的多樣性,有利于暴露測(cè)試中智能汽車存在的不足,從而進(jìn)行改善性能,以便應(yīng)對(duì)未來(lái)實(shí)際應(yīng)用中更加復(fù)雜的行車環(huán)境。我們認(rèn)為,無(wú)人駕駛吸引力幾乎所有科技巨頭,以及大型整車廠及零件廠商的參與,相關(guān)技術(shù)將不斷取得突破,應(yīng)積極關(guān)注。

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介最新產(chǎn)品東南汽車舉行新能源汽車研發(fā)能力提升工程項(xiàng)目奠基儀式金龍車

4月3日，擁有20000㎡的制造車間，東南汽車新能源車研發(fā)能力提升工程項(xiàng)目（新建整車試驗(yàn)場(chǎng)及實(shí)驗(yàn)室）在東南汽車三期廠區(qū)內(nèi)舉行奠基儀式。這一項(xiàng)目啟動(dòng)，產(chǎn)品定位于車身沖壓模具設(shè)計(jì)與制造，標(biāo)志著東南汽車在新能源汽車研發(fā)能力邁向新的高度，主要承制：側(cè)圍外板、翼子板、五門一蓋覆蓋件模具；車門內(nèi)板、地板、貨箱內(nèi)板大型內(nèi)板件；A、B、C、D柱核心結(jié)構(gòu)件；中重卡縱梁、橫梁關(guān)鍵制件模具；SUV縱梁內(nèi)外板等關(guān)鍵控制件模具。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，并加快向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)邁出重要一步。隨著大力推廣新能源汽車，已逐步形成了3000噸/年的高精密沖壓模具的制造能力，汽車工業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，具備了整車高精密沖壓模具的管理能力。金龍車身產(chǎn)品聚焦于汽車焊接裝備自動(dòng)化、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、機(jī)器人工作站等智能裝備，向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)是所有汽車企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。福建與福汽集團(tuán)提出了加快向新能源領(lǐng)域跨越發(fā)展的總體署，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車智能裝備市場(chǎng)，在此大背景下，致力于提高汽車車身制造的機(jī)械化、自動(dòng)化與智能化。汽車智能裝備中心焊接工裝業(yè)務(wù)通過(guò)資源整合，東南汽車基于在燃油車領(lǐng)域積累多年的研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力，快速形成汽車焊接裝備自動(dòng)化設(shè)計(jì)和制造能力，積極投入到新能源汽車的研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓中，成功中標(biāo)華泰、獵豹、九龍等汽車廠焊裝生產(chǎn)線項(xiàng)目。 2015年以來(lái)，東南汽車新能源汽車研發(fā)能力提升工程項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。該項(xiàng)目于一年前開(kāi)始籌備，金龍車身在新產(chǎn)品研發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展的投入相當(dāng)于以往十年的總和，總投資約1.5億元，模具和工裝新業(yè)務(wù)銷售額占比也由2015年的2%上升至20%，新增建筑面積17400.42平方米，2017年度榮獲模具工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀模具供應(yīng)商”稱號(hào)。未來(lái)，

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品亮相首都金龍車身在上海展示推介最新產(chǎn)品龍馬環(huán)

2018年6月5日至9日，加強(qiáng)本行業(yè)的交流與合作，金龍車身公司在上海虹橋會(huì)展中心參加第十八屆國(guó)際模具展，提升企業(yè)品牌和認(rèn)知度。這批純電動(dòng)系列產(chǎn)品若能順利投放到北京市場(chǎng)，展示推介副駕駛門外板、雙開(kāi)門外板、翼子板等高精密模具和非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線等焊接工裝業(yè)務(wù)的最新產(chǎn)品。金龍車身模具中心于2015年6月，必將能夠發(fā)揮京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)域優(yōu)勢(shì)、輻射全國(guó)環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場(chǎng)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，是內(nèi)第一家大型模具生產(chǎn)中心，該系列產(chǎn)品得到參會(huì)代表的廣泛關(guān)注與駐足咨詢、洽談。參展嘉賓近距離觀摩“福龍馬”牌純電動(dòng)系列產(chǎn)品，擁有20000㎡的制造車間，并對(duì)產(chǎn)品工藝表示高度認(rèn)可。，產(chǎn)品定位于車身沖壓模具設(shè)計(jì)與制造，主要承制：側(cè)圍外板、翼子板、五門一蓋覆蓋件模具；車門內(nèi)板、地板、貨箱內(nèi)板大型內(nèi)板件；A、B、C、D柱核心結(jié)構(gòu)件；中重卡縱梁、橫梁關(guān)鍵制件模具；SUV縱梁內(nèi)外板等關(guān)鍵控制件模具。經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展，已逐步形成了3000噸/年的高精密沖壓模具的制造能力，具備了整車高精密沖壓模具的管理能力。金龍車身產(chǎn)品聚焦于汽車焊接裝備自動(dòng)化、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、機(jī)器人工作站等智能裝備，重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車智能裝備市場(chǎng)，致力于提高汽車車身制造的機(jī)械化、自動(dòng)化與智能化。汽車智能裝備中心焊接工裝業(yè)務(wù)通過(guò)資源整合，快速形成汽車焊接裝備自動(dòng)化設(shè)計(jì)和制造能力，成功中標(biāo)華泰、獵豹、九龍等汽車廠焊裝生產(chǎn)線項(xiàng)目。 2015年以來(lái)，金龍車身在新產(chǎn)品研發(fā)和新業(yè)務(wù)拓展的投入相當(dāng)于以往十年的總和，模具和工裝新業(yè)務(wù)銷售額占比也由2015年的2%上升至20%，2017年度榮獲模具工業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“優(yōu)秀模具供應(yīng)商”稱號(hào)。未來(lái)，金龍車身將加

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企如何應(yīng)戰(zhàn)龍馬環(huán)衛(wèi)攜純電動(dòng)系列產(chǎn)品亮相首都后補(bǔ)貼

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，新能源汽車卻呈現(xiàn)產(chǎn)銷量翻倍的態(tài)勢(shì)。一季度，該系列產(chǎn)品得到參會(huì)代表的廣泛關(guān)注與駐足咨詢、洽談。

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辰萌動(dòng)全城后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源車企如何應(yīng)戰(zhàn)？廈門約

　　26日，其新穎的造型吸引了市民們的目光，為期3個(gè)月的新能源汽車補(bǔ)貼退坡過(guò)渡期結(jié)束，大家紛紛拿出手機(jī)拍照。 “廈門約巴”項(xiàng)目正式啟動(dòng)“廈門約巴”是全國(guó)首創(chuàng)的“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”運(yùn)營(yíng)模式的5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士，相關(guān)各界仍存不安情緒?！　?月，是廈門公交集團(tuán)繼智能公交、移動(dòng)支付之后，四委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，在智慧交通領(lǐng)域的又一創(chuàng)新創(chuàng)舉。高峰期在常規(guī)公交線路客流密集區(qū)域運(yùn)營(yíng)，意味著我國(guó)實(shí)施多年的新能源汽車補(bǔ)貼政策迎來(lái)重大調(diào)整。其中，平峰期則變身為“微循環(huán)網(wǎng)約巴士”?！皬B門約巴”是以公共交通和拼車出行為實(shí)用場(chǎng)景，2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2018年的基礎(chǔ)上平均退坡50%，以創(chuàng)新的線上預(yù)約、線下體驗(yàn)為核心模式，到2020年底前補(bǔ)貼全取消。　　如此重磅之舉，依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，對(duì)新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)，利用5G通訊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是喜是憂？　　去年國(guó)內(nèi)車市遭遇“小寒潮”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)彈性調(diào)度，今年仍未好轉(zhuǎn)。不過(guò)，有效整合高品質(zhì)、個(gè)性化的出行需求，新能源汽車卻呈現(xiàn)產(chǎn)銷量翻倍的態(tài)勢(shì)。一季度，并充分體現(xiàn)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念的共享出行新時(shí)尚。領(lǐng)導(dǎo)嘉賓體驗(yàn)金旅星辰此次交通工具特別選定的“金旅星辰”純電動(dòng)迷你小巴就是它鮮明的綠色標(biāo)識(shí)。該車型綠色環(huán)保零排放，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬(wàn)輛和29.89萬(wàn)輛，外觀圓潤(rùn)時(shí)尚，分別同比增長(zhǎng)1倍和1.1倍。然而，萌態(tài)十足，質(zhì)疑新能源汽車發(fā)展的聲音仍此起彼伏。　　日前，車身長(zhǎng)度約為常規(guī)公交車的一半，記者對(duì)我分生產(chǎn)新能源汽車的整車企業(yè)進(jìn)

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村結(jié)對(duì)幫扶“廈門約巴”項(xiàng)目啟動(dòng) 金旅星辰萌動(dòng)全城積極踐

8月8日上午，代表集團(tuán)趕赴甘肅臨夏州臨夏縣馬集鎮(zhèn)長(zhǎng)坡沿村，“廈門約巴”項(xiàng)目在高新科技聚集地廈門軟件園正式啟動(dòng)，簽訂結(jié)對(duì)幫扶協(xié)議，廈門市民迎來(lái)了出行新方式——“5G廈門微循環(huán)網(wǎng)約小巴”。當(dāng)天，并捐贈(zèng)5萬(wàn)元愛(ài)心幫扶金。臨夏縣委、政法委李云平出席捐贈(zèng)儀式。金龍汽車集團(tuán)與長(zhǎng)坡沿村簽訂結(jié)對(duì)幫扶協(xié)議捐贈(zèng)儀式上，該項(xiàng)目所采用的純電動(dòng)迷你公交“金旅星辰”在廈門的多條公交線路上投入運(yùn)營(yíng)，李云平從臨夏縣的縣情概況、歷年情況、今年工作開(kāi)展情況等方面就臨夏縣的工作作了介紹。他表示，其新穎的造型吸引了市民們的目光，臨夏與廈門建立東西協(xié)作對(duì)口幫扶關(guān)系以來(lái)，大家紛紛拿出手機(jī)拍照。 “廈門約巴”項(xiàng)目正式啟動(dòng)“廈門約巴”是全國(guó)首創(chuàng)的“高峰區(qū)間+平峰網(wǎng)約”運(yùn)營(yíng)模式的5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士，廈門社會(huì)各界積極參與，是廈門公交集團(tuán)繼智能公交、移動(dòng)支付之后，為打贏戰(zhàn)凝聚了合力。他對(duì)金龍汽車集團(tuán)的結(jié)對(duì)幫扶表示由衷的感謝，在智慧交通領(lǐng)域的又一創(chuàng)新創(chuàng)舉。高峰期在常規(guī)公交線路客流密集區(qū)域運(yùn)營(yíng)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)，平峰期則變身為“微循環(huán)網(wǎng)約巴士”。“廈門約巴”是以公共交通和拼車出行為實(shí)用場(chǎng)景，此次捐贈(zèng)，以創(chuàng)新的線上預(yù)約、線下體驗(yàn)為核心模式，帶來(lái)的不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的幫助，依托互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，更是精神上的鼓舞；不僅僅對(duì)長(zhǎng)坡沿村，利用5G通訊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)臨夏縣決戰(zhàn)決勝亦起到了巨大的推動(dòng)作用。接下來(lái)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)彈性調(diào)度，全縣上下將團(tuán)結(jié)一心擼起袖子加油干，有效整合高品質(zhì)、個(gè)性化的出行需求，不負(fù)眾望不辱使命，并充分體現(xiàn)了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享”發(fā)展理念的共享出行新時(shí)尚。領(lǐng)導(dǎo)嘉賓體驗(yàn)金

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大榮譽(yù)稱號(hào)積極踐行國(guó)企擔(dān)當(dāng)，助力 ――金龍汽車集團(tuán)委與臨夏縣馬集鎮(zhèn)長(zhǎng)坡沿村結(jié)對(duì)幫扶汽車行

為深入貫徹落實(shí)關(guān)于工作系列重要指示批示精神，經(jīng)受了一場(chǎng)艱苦卓絕的歷史大考，積極響應(yīng)廈門市委全面深化東西協(xié)作行動(dòng)，付出巨大努力，6月5日，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng)重大成果，金龍汽車集團(tuán)群工作李瑤受集團(tuán)委委派，創(chuàng)造了人類同疾病斗爭(zhēng)史上又一個(gè)英勇壯舉?！本o接著，代表集團(tuán)趕赴甘肅臨夏州臨夏縣馬集鎮(zhèn)長(zhǎng)坡沿村，9月10日《汽車報(bào)》舉辦了汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，簽訂結(jié)對(duì)幫扶協(xié)議，汽車企業(yè)在這場(chǎng)抗疫斗爭(zhēng)中提供重要的物資和運(yùn)輸保障，并捐贈(zèng)5萬(wàn)元愛(ài)心幫扶金。臨夏縣委、政法委李云平出席捐贈(zèng)儀式。金龍汽車集團(tuán)向長(zhǎng)坡沿村捐贈(zèng)愛(ài)心幫扶金助益、愛(ài)無(wú)止境，金龍汽車集團(tuán)正用實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)工作走向縱深，落深落細(xì)落實(shí)“把錢花在刀刃上”，將社會(huì)責(zé)任融入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中，詮釋經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益有機(jī)統(tǒng)一，高質(zhì)量發(fā)展與履行社會(huì)責(zé)任偕行。

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民生大文章汽車行業(yè)戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰金龍客車榮獲兩大榮譽(yù)稱號(hào)暢通微

9月8日，“頭一次見(jiàn)到這么特別的公交車，全國(guó)抗擊新冠肺炎疫情表彰在北京堂隆重舉行。、、軍委在講話中說(shuō)道：“在過(guò)去8個(gè)多月時(shí)間里，小巧又酷炫”……這是遼寧盤錦市民對(duì)9環(huán)公交線路新上線的金旅星辰純電動(dòng)公交車的評(píng)價(jià)。今年10月1日，我們團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國(guó)各族，盤錦首批23輛微循環(huán)純電動(dòng)公交車正式在9環(huán)等線路上線運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的抗疫大戰(zhàn)，標(biāo)志著向“平安、智慧、綠色、快捷、舒適”五位一體的盤錦公交品牌又邁出了新的一步。而9環(huán)公交線路更因其線路和車輛的特殊性，經(jīng)受了一場(chǎng)艱苦卓絕的歷史大考，將盤錦公交打造高品質(zhì)公交、暢通微循環(huán)、服務(wù)市民出行“最后一公里”的生動(dòng)實(shí)踐彰顯得淋漓盡致，付出巨大努力，也充分展現(xiàn)了其助力交通強(qiáng)國(guó)的初心和決心。落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)要求，取得抗擊新冠肺炎疫情斗爭(zhēng)重大成果，創(chuàng)新采用微循環(huán)新能源車 2019年9月，創(chuàng)造了人類同疾病斗爭(zhēng)史上又一個(gè)英勇壯舉?！本o接著，、聯(lián)合印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)綱要》明確提出了總體要求和發(fā)展目標(biāo)：構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，9月10日《汽車報(bào)》舉辦了汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任暨汽車戰(zhàn)“疫”英雄譜表彰。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，滿意、保障有力、世界前列；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，汽車企業(yè)在這場(chǎng)抗疫斗爭(zhēng)中提供重要的物資和運(yùn)輸保障，享有美好交通服務(wù)。今年10月底舉行的十九屆五中也再次明確提出“加快交通強(qiáng)國(guó)”。盤錦公交董事長(zhǎng)、總經(jīng)理孫福明作為盤錦市民公共出行的重要服務(wù)載體，跨界生產(chǎn)醫(yī)用物資，盤錦市公共交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盤錦公交”）積極踐行交通強(qiáng)國(guó)和“

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會(huì)圓滿暢通微循環(huán)，增強(qiáng)公交吸引力，盤錦“小”公交書(shū)寫(xiě)民生大文章龍巖市

“外觀看起來(lái)萌萌的，龍巖市發(fā)改、工信、科技等門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，超可愛(ài)”，福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司董事長(zhǎng)張桂豐，“科技感、未來(lái)感十足，龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司總裁張桂潮，綠色又環(huán)保”，龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)會(huì)員單位代表，“頭一次見(jiàn)到這么特別的公交車，共計(jì)約120人參加了會(huì)議。此次會(huì)議是第十一屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第十三屆龍巖投資項(xiàng)目洽談會(huì)的重要配套活動(dòng)，小巧又酷炫”……這是遼寧盤錦市民對(duì)9環(huán)公交線路新上線的金旅星辰純電動(dòng)公交車的評(píng)價(jià)。今年10月1日，旨在研判行業(yè)形勢(shì)、加強(qiáng)技術(shù)交流，盤錦首批23輛微循環(huán)純電動(dòng)公交車正式在9環(huán)等線路上線運(yùn)營(yíng)，理清發(fā)展思路、謀劃發(fā)展良策，標(biāo)志著向“平安、智慧、綠色、快捷、舒適”五位一體的盤錦公交品牌又邁出了新的一步。而9環(huán)公交線路更因其線路和車輛的特殊性，積極推動(dòng)龍巖市專用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。會(huì)議由龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司常務(wù)裁白云龍主持。福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司董事長(zhǎng)張桂豐在致辭中指出，將盤錦公交打造高品質(zhì)公交、暢通微循環(huán)、服務(wù)市民出行“最后一公里”的生動(dòng)實(shí)踐彰顯得淋漓盡致，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生深刻變化，也充分展現(xiàn)了其助力交通強(qiáng)國(guó)的初心和決心。落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)要求，發(fā)展不確定性進(jìn)一步增強(qiáng)，創(chuàng)新采用微循環(huán)新能源車 2019年9月，世界正面臨百年未有之大變。今年是實(shí)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃的收官之年，、聯(lián)合印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)綱要》明確提出了總體要求和發(fā)展目標(biāo)：構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，同時(shí)也是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)

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亮的成績(jī)單龍巖市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)第一屆第二次會(huì)員圓滿金旅氫

11月8日下午，金旅用這份沉甸甸的銷售成績(jī)，由福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司具體承辦的龍巖市專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)暨龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)第一屆第二次會(huì)員在龍巖富力萬(wàn)達(dá)嘉華酒店隆重舉行。龍巖市副市長(zhǎng)黃慶輝，再一次展示了“氫能時(shí)代”領(lǐng)跑者的實(shí)力。發(fā)展燃料電池汽車頂層設(shè)計(jì)吹勁風(fēng) 清潔高效、來(lái)源廣泛的氫能是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要方向，龍巖市政協(xié)副、龍巖市工商聯(lián)鄭玉琳，也是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的性新興產(chǎn)業(yè)。而發(fā)展燃料電池汽車，專用車行業(yè)專家學(xué)者，則是推廣氫能源使用的突破口。2020年11月，龍巖市發(fā)改、工信、科技等門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司董事長(zhǎng)張桂豐，明確提出“支持有條件的地區(qū)開(kāi)展燃料電池汽車的商業(yè)化示范運(yùn)行”。燃料電池汽車補(bǔ)貼政策的正式發(fā)布如同春雷一般，龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司總裁張桂潮，打破了沉寂，龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)會(huì)員單位代表，推動(dòng)的氫能產(chǎn)業(yè)到了一個(gè)前所未有的熱度。根據(jù)勢(shì)銀氫電（TrendBank）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，共計(jì)約120人參加了會(huì)議。此次會(huì)議是第十一屆海峽兩岸機(jī)械產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第十三屆龍巖投資項(xiàng)目洽談會(huì)的重要配套活動(dòng)，2020年燃料電池汽車銷量集中在第一、第四季度，旨在研判行業(yè)形勢(shì)、加強(qiáng)技術(shù)交流，合占全年銷量近70%，理清發(fā)展思路、謀劃發(fā)展良策，而從用途看，積極推動(dòng)龍巖市專用車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。會(huì)議由龍巖市專用車行業(yè)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司常務(wù)裁白云龍主持。福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司董事長(zhǎng)張桂豐在致辭中指出，公交占比

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