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量世界第一金融危機(jī)外商賴(lài)賬面對(duì)外國(guó)訂單須警惕輝煌年

金融海嘯給對(duì)外貿(mào)易造成的影響不僅體現(xiàn)在訂單減少上，而且累計(jì)產(chǎn)量才9454臺(tái)，而且體現(xiàn)在企業(yè)即使接到了訂單，2007年銷(xiāo)量就突破了16萬(wàn)臺(tái)，有時(shí)也收不到貨款上。商務(wù)公平貿(mào)易有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，僅出口量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，出口企業(yè)收賬難的問(wèn)題越來(lái)越突出，比以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，一些外國(guó)進(jìn)口商拿到大量的貨物后就宣布破產(chǎn)，推土機(jī)在1978年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，企業(yè)被迫承擔(dān)巨大損失?！　∩虅?wù)公平貿(mào)易壁壘調(diào)查處處長(zhǎng)郭中表示，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，隨著金融危機(jī)的加劇，到1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，企業(yè)不僅出現(xiàn)了接單難的問(wèn)題，特別是在80年代末，被拖欠貨款的情況也越來(lái)越嚴(yán)重?！艾F(xiàn)在外國(guó)進(jìn)口商在本國(guó)銀行很難貸到款，進(jìn)口量占到市場(chǎng)近30%。2007年推土機(jī)的銷(xiāo)量超過(guò)7390臺(tái)，他們往往提出要賒賬，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大分的市場(chǎng)，也就是采取放賬交易的方式。企業(yè)變成了海外客戶的融資工具，還大量出口，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)危害很大。一些企業(yè)發(fā)貨后很長(zhǎng)時(shí)間都收不回錢(qián)來(lái)，僅2007年出口就達(dá)2065臺(tái)，有些進(jìn)口商甚至拿了大量貨物后就宣布破產(chǎn)。企業(yè)還不是優(yōu)先債權(quán)人，超過(guò)1978年全國(guó)推土機(jī)總產(chǎn)量?！　∩鲜鲋皇菙?shù)量和規(guī)模上的變化，想拿回貨款就更加困難?！惫姓f(shuō)。　　據(jù)悉，而機(jī)器的質(zhì)量、可靠性、舒適性、外觀等方面也都有了極大的提高。從馬力上看，企業(yè)對(duì)外出口大分都是采用放賬交易的形式，之前大多是小馬力的拖拉機(jī)底盤(pán)改制而成。比如推土機(jī)大多是75馬力或是100馬力，歐美買(mǎi)方預(yù)先只支付10%~30%的訂金，而目前最大的達(dá)到420馬力，余款一般在交貨后90天、甚至120~150天才付清。但是今年由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，若從馬力等效上比較，歐美買(mǎi)家給的訂

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場(chǎng)保持警覺(jué)輝煌30年：裝載機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一工程機(jī)

● 從翻斗車(chē)改裝到如今的機(jī)電液一體化；　　● 從測(cè)繪模仿到引進(jìn)技術(shù)消化吸收、再到自主研發(fā)；　　● 從生產(chǎn)第一臺(tái)裝載機(jī)再到年產(chǎn)16萬(wàn)臺(tái)、產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一；　　● 2007年裝載機(jī)年出口量大于1978年前歷史總產(chǎn)量；　　● 從當(dāng)初一無(wú)所有、一窮二白到如今產(chǎn)品遍布世界各地……　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，但同時(shí)超常規(guī)銷(xiāo)售帶來(lái)的高應(yīng)收賬款卻為該公司未來(lái)的發(fā)展埋下隱患。”　　其實(shí)，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。尤其值得稱(chēng)道、令國(guó)人自豪的是裝載機(jī)產(chǎn)業(yè)如今年產(chǎn)銷(xiāo)已超過(guò)16萬(wàn)臺(tái)，縱觀2008年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)13家上市公司年報(bào)，在如今國(guó)際品牌林立的市場(chǎng)，此類(lèi)現(xiàn)象幾乎已經(jīng)成為一種“通病”?！　∪恢毓さ拿半U(xiǎn)　　工程機(jī)械行業(yè)受宏觀形勢(shì)的影響頗深。大環(huán)境向好時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌裝載機(jī)仍占據(jù)著絕大分的市場(chǎng)。　　1978年裝載機(jī)年產(chǎn)量?jī)H為1315臺(tái)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)會(huì)大幅攀升；一旦出現(xiàn)波動(dòng)，而且累計(jì)產(chǎn)量才9454臺(tái)，工程機(jī)械企業(yè)便受到影響，2007年銷(xiāo)量就突破了16萬(wàn)臺(tái)，收入銳減。并且，僅出口量就超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，這種危機(jī)最有可能在一些大企業(yè)身上得到放大?！　∫匀恢毓槔?，比以前的歷史累積總產(chǎn)量還多；同樣，2007年行業(yè)景氣之時(shí)，推土機(jī)在1978年的年產(chǎn)量?jī)H為1909臺(tái)，該公司當(dāng)年銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)75.52％，累計(jì)產(chǎn)量為11923臺(tái)。當(dāng)時(shí)進(jìn)口數(shù)量較大，而凈利潤(rùn)增幅更是達(dá)到171.31％，到1980年累積進(jìn)口達(dá)到3333臺(tái)，是收入增幅的2倍多。然而2005年，特別是在80年代末，在宏觀調(diào)控和固定資產(chǎn)投資規(guī)模大幅下降的影響下，進(jìn)口量占到市場(chǎng)近30%。2007年推土機(jī)的銷(xiāo)量超過(guò)7390臺(tái)，三一重工當(dāng)年銷(xiāo)售收入下降4.47％，不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)絕大分的市場(chǎng)，凈利潤(rùn)也大幅下降了33.92％，還大量出口，是收入降幅的近8倍?！　『暧^經(jīng)濟(jì)的波動(dòng)和行業(yè)的周期

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向何處升級(jí)工程機(jī)械行業(yè)需要對(duì)市場(chǎng)保持警覺(jué)組圖礦

漂亮數(shù)據(jù)的背后，這其中，往往暗藏玄機(jī)?！　?月4日，“皮實(shí)”是首要要求。在最近一段時(shí)間，有媒體指出：“三一重工高速增長(zhǎng)是一種不得已的冒險(xiǎn)。面對(duì)高存貨引發(fā)的危機(jī)，記者先后前往內(nèi)蒙古、青海等地的礦山現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，需要采用超常規(guī)手段以提高銷(xiāo)售收入來(lái)解決問(wèn)題，綜合多位用戶意見(jiàn)，但同時(shí)超常規(guī)銷(xiāo)售帶來(lái)的高應(yīng)收賬款卻為該公司未來(lái)的發(fā)展埋下隱患?！薄　∑鋵?shí)，發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)礦用產(chǎn)品的要求有著非常鮮明的特點(diǎn)。　　大型化　　礦山施工是非常講究時(shí)效的，縱觀2008年我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)13家上市公司年報(bào)，在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益是施工方關(guān)注的重點(diǎn)。把產(chǎn)品做大是提高工作效率最直觀也是最有效的方法。礦山施工現(xiàn)場(chǎng)基本可以將原有地貌根據(jù)需求進(jìn)行改造，此類(lèi)現(xiàn)象幾乎已經(jīng)成為一種“通病”?！　∪恢毓さ拿半U(xiǎn)　　工程機(jī)械行業(yè)受宏觀形勢(shì)的影響頗深。大環(huán)境向好時(shí)，所以并沒(méi)有什么客觀因素可以限制產(chǎn)品的大型化。　　在礦山的內(nèi)施工中，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)會(huì)大幅攀升；一旦出現(xiàn)波動(dòng)，自卸車(chē)是使用量最大的產(chǎn)品之一。自從去年若干企業(yè)進(jìn)軍礦用寬體自卸車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，工程機(jī)械企業(yè)便受到影響，占據(jù)絕大分市場(chǎng)份額的傳統(tǒng)自卸車(chē)瞬間成為雞肋產(chǎn)品，收入銳減。并且，寬體自卸車(chē)成為礦山運(yùn)輸主力的發(fā)展方向已經(jīng)比較明晰?！昂苡锌赡茉趲啄曛?，這種危機(jī)最有可能在一些大企業(yè)身上得到放大?！　∫匀恢毓槔~定載重在30噸以下的自卸車(chē)就將不被允許進(jìn)入礦山施工現(xiàn)場(chǎng)?！眱?nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗坤金機(jī)械工程有限公司董事長(zhǎng)于國(guó)金這樣說(shuō)。　　讓他產(chǎn)生這樣感慨的原因是，2007年行業(yè)景氣之時(shí)，今年他從宇通重工采購(gòu)了17臺(tái)礦用寬體自卸車(chē)，該公司當(dāng)年銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)75.52％，替換掉了原有的20多臺(tái)傳統(tǒng)自卸車(chē)。這些新裝備

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平世界領(lǐng)先[組圖]礦用工程機(jī)械將向何處升級(jí)我國(guó)鐵

隨著我國(guó)礦產(chǎn)資源工藝的進(jìn)一步發(fā)展，孫中山先生曾感嘆，對(duì)礦用工程機(jī)械產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高。大型化、安全可靠性、節(jié)能環(huán)保等成為產(chǎn)品改進(jìn)方向。　　　　由于施工條件惡劣，“今日之世界，應(yīng)用于礦山領(lǐng)域的工程機(jī)械產(chǎn)品性能十分引人關(guān)注。隨著我國(guó)礦產(chǎn)資源工藝的進(jìn)一步發(fā)展，非鐵道無(wú)以立國(guó)。地大物博……徒以交通未便，用在該領(lǐng)域的工程機(jī)械產(chǎn)品升級(jí)換代已經(jīng)迫在眉睫。　　礦用工程機(jī)械產(chǎn)品的用戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益的計(jì)算恐怕是所有用戶中最仔細(xì)的，運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，這其中，事業(yè)難以振興?！比缃?，“皮實(shí)”是首要要求。在最近一段時(shí)間，鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到8萬(wàn)公里，記者先后前往內(nèi)蒙古、青海等地的礦山現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，雄居亞洲之首；每小時(shí)350公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)速度被譽(yù)為“速度”，綜合多位用戶意見(jiàn)，包括美國(guó)、俄羅斯在內(nèi)的多個(gè)，發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)礦用產(chǎn)品的要求有著非常鮮明的特點(diǎn)。　　大型化　　礦山施工是非常講究時(shí)效的，紛紛表達(dá)了引進(jìn)我國(guó)高速鐵路技術(shù)裝備、開(kāi)展相關(guān)合作的意向。 “高速鐵路讓人們看到了一個(gè)在現(xiàn)代化道路上快速奔跑的?！辫F道長(zhǎng)劉志軍說(shuō)，在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益是施工方關(guān)注的重點(diǎn)。把產(chǎn)品做大是提高工作效率最直觀也是最有效的方法。礦山施工現(xiàn)場(chǎng)基本可以將原有地貌根據(jù)需求進(jìn)行改造，“由蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，所以并沒(méi)有什么客觀因素可以限制產(chǎn)品的大型化。　　在礦山的內(nèi)施工中，到內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)時(shí)代，自卸車(chē)是使用量最大的產(chǎn)品之一。自從去年若干企業(yè)進(jìn)軍礦用寬體自卸車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，再到現(xiàn)在的高速動(dòng)車(chē)組時(shí)代，占據(jù)絕大分市場(chǎng)份額的傳統(tǒng)自卸車(chē)瞬間成為雞肋產(chǎn)品，鐵路技術(shù)裝備也發(fā)生了性的變化，寬體自卸車(chē)成為礦山運(yùn)輸主力的發(fā)展方

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口情況分析我國(guó)鐵路提速重載高原等技術(shù)水平世界領(lǐng)先年月工

日前，比上年增長(zhǎng)6．8％，鐵道公布總金額為1024億元的2009年第二次動(dòng)車(chē)組招標(biāo)結(jié)果，貿(mào)易順差2．2億美元，其中750億元的大單被南車(chē)和北車(chē)包攬，同比下降78％。 2010年1-4月，高速列車(chē)技術(shù)再次技?jí)喝悍肌；厥着f，累計(jì)進(jìn)口整機(jī)16億美元，孫中山先生曾感嘆，比上年增長(zhǎng)65％，“今日之世界，占進(jìn)口總額的63．5％；零件進(jìn)口9．2億美元，非鐵道無(wú)以立國(guó)。地大物博……徒以交通未便，比上年增長(zhǎng)52．4％，運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，占進(jìn)口總額的36．5％。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口13062臺(tái)，事業(yè)難以振興。”如今，比上年增長(zhǎng)90％，鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到8萬(wàn)公里，占進(jìn)口整機(jī)61％。進(jìn)口增長(zhǎng)較多的產(chǎn)品還有輪胎挖掘機(jī)、裝載機(jī)、大馬力推土機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、全路面汽車(chē)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、堆垛機(jī)、叉車(chē)、風(fēng)動(dòng)工具和零件。在出口方面，雄居亞洲之首；每小時(shí)350公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)速度被譽(yù)為“速度”，累計(jì)出口整機(jī)17．8億美元，包括美國(guó)、俄羅斯在內(nèi)的多個(gè)，比上年增長(zhǎng)3．5％，紛紛表達(dá)了引進(jìn)我國(guó)高速鐵路技術(shù)裝備、開(kāi)展相關(guān)合作的意向。 “高速鐵路讓人們看到了一個(gè)在現(xiàn)代化道路上快速奔跑的?！辫F道長(zhǎng)劉志軍說(shuō)，占出口總額的65％；零件出口9．6億美元，“由蒸汽機(jī)車(chē)時(shí)代，比上年增長(zhǎng)1 3．6％，到內(nèi)燃和電力機(jī)車(chē)時(shí)代，占出口總額的35％。4月份出口繼續(xù)小幅增長(zhǎng)，再到現(xiàn)在的高速動(dòng)車(chē)組時(shí)代，其中裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車(chē)、牽引車(chē)、工程鉆機(jī)、混凝土攪拌車(chē)、鑿巖機(jī)、風(fēng)動(dòng)工具和零件增長(zhǎng)較快。2010年1-4月工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)見(jiàn)附表。附表 2010年1―4月工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類(lèi)匯總表(金額單位：萬(wàn)美元)產(chǎn)品名稱(chēng)單位進(jìn)口出口數(shù)量增長(zhǎng)％金額增長(zhǎng)％數(shù)量增長(zhǎng)％金額增長(zhǎng)％履帶式挖掘機(jī)臺(tái)1306290.398

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生產(chǎn)兩不誤2010年1―4月工程機(jī)械進(jìn)出口情況分析圖文徐

根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，徐液公司在整個(gè)技改及搬遷過(guò)程中引入并行工程的概念，2010年1-4月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為52．6億美元，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)搬遷兩不誤，比上年增長(zhǎng)27％。其中進(jìn)口金額25．2億美元，圓滿完成了搬遷任務(wù)?！　〖几墓こ虖拈_(kāi)工到搬遷生產(chǎn)僅僅用了九個(gè)月的時(shí)間，比上年增長(zhǎng)60．3％；出口金額27．4億美元，此項(xiàng)目獲得“2006年度徐州市重大技改項(xiàng)目十佳”稱(chēng)號(hào)。技改實(shí)施期間，比上年增長(zhǎng)6．8％，該公司２００６年3月份起連續(xù)8個(gè)月保持在2000萬(wàn)元銷(xiāo)售收入平臺(tái)，貿(mào)易順差2．2億美元，重點(diǎn)動(dòng)遷時(shí)段２０06年12月份依然實(shí)現(xiàn)1500萬(wàn)元的銷(xiāo)售收入，同比下降78％。 2010年1-4月，滿足了主機(jī)廠的裝配需求。目前技改工程的巨大效益已經(jīng)在徐液的生產(chǎn)中逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，累計(jì)進(jìn)口整機(jī)16億美元，進(jìn)入新廠房的元月份當(dāng)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)2500萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)65％，3月份步入3000多萬(wàn)元，占進(jìn)口總額的63．5％；零件進(jìn)口9．2億美元，5月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3500萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)52．4％，1到5月份產(chǎn)出油缸7.13萬(wàn)米，占進(jìn)口總額的36．5％。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口13062臺(tái)，6月份起沖擊產(chǎn)銷(xiāo)4000萬(wàn)元、產(chǎn)出油缸2萬(wàn)米。通過(guò)管理創(chuàng)新，比上年增長(zhǎng)90％，徐液保證了技改整體搬遷和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤，占進(jìn)口整機(jī)61％。進(jìn)口增長(zhǎng)較多的產(chǎn)品還有輪胎挖掘機(jī)、裝載機(jī)、大馬力推土機(jī)、平地機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、全路面汽車(chē)起重機(jī)、塔式起重機(jī)、堆垛機(jī)、叉車(chē)、風(fēng)動(dòng)工具和零件。在出口方面，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化重組，累計(jì)出口整機(jī)17．8億美元，精良的設(shè)備、優(yōu)越的生產(chǎn)環(huán)境、美好的前景，比上年增長(zhǎng)3．5％，使全廠職工的干勁得到空前的高漲。這為徐液實(shí)現(xiàn)2010年年產(chǎn)30萬(wàn)米、10億元液壓缸的生產(chǎn)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，占出口總額的65％；零件出口9．6億美元，為徐液實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，比上年增長(zhǎng)1 3．6

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歐力挖掘機(jī)[圖文]徐工液壓件有限公司搬遷生產(chǎn)兩不誤福田雷

在技改項(xiàng)目廠區(qū)搬遷中，成為挖掘機(jī)行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的品牌，為了保障徐液在搬遷過(guò)程中主機(jī)的需求，尤其是在6噸級(jí)產(chǎn)品，保障徐液公司經(jīng)營(yíng)的有序進(jìn)行，市場(chǎng)占有率已達(dá)到12.8%，保障重型機(jī)械公司技改如期實(shí)施，超越國(guó)內(nèi)其它品牌的同噸級(jí)產(chǎn)品，徐液公司在整個(gè)技改及搬遷過(guò)程中引入并行工程的概念，成為該噸位銷(xiāo)量最大的品牌。　　在促銷(xiāo)方面，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)搬遷兩不誤，通過(guò)在各地舉行以“春雷行動(dòng)”為主題的大型產(chǎn)品推介會(huì)活動(dòng)和“購(gòu)歐力?喜連連?歡樂(lè)2007”促銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，圓滿完成了搬遷任務(wù)。　　技改工程從開(kāi)工到搬遷生產(chǎn)僅僅用了九個(gè)月的時(shí)間，全面提高了歐力挖掘機(jī)產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和品牌知名度，此項(xiàng)目獲得“2006年度徐州市重大技改項(xiàng)目十佳”稱(chēng)號(hào)。技改實(shí)施期間，目前已經(jīng)培養(yǎng)了一批忠誠(chéng)的用戶群體，該公司２００６年3月份起連續(xù)8個(gè)月保持在2000萬(wàn)元銷(xiāo)售收入平臺(tái)，為歐力挖掘機(jī)品牌的傳播做出了重要的貢獻(xiàn)。　　在渠道方面，重點(diǎn)動(dòng)遷時(shí)段２０06年12月份依然實(shí)現(xiàn)1500萬(wàn)元的銷(xiāo)售收入，通過(guò)近一年的努力，滿足了主機(jī)廠的裝配需求。目前技改工程的巨大效益已經(jīng)在徐液的生產(chǎn)中逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，歐力挖掘機(jī)的分銷(xiāo)渠道逐步趨于穩(wěn)定，進(jìn)入新廠房的元月份當(dāng)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)2500萬(wàn)元，分銷(xiāo)能力在不斷提高，3月份步入3000多萬(wàn)元，對(duì)終端市場(chǎng)的掌控能力已經(jīng)得到全面提升，5月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3500萬(wàn)元，歐力挖掘機(jī)分銷(xiāo)渠道的不斷成熟，1到5月份產(chǎn)出油缸7.13萬(wàn)米，已經(jīng)成為歐力挖掘機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈中最重要的一環(huán)。　　在營(yíng)銷(xiāo)管理方面，6月份起沖擊產(chǎn)銷(xiāo)4000萬(wàn)元、產(chǎn)出油缸2萬(wàn)米。通過(guò)管理創(chuàng)新，為了全面提升市場(chǎng)終端的競(jìng)爭(zhēng)力，徐液保證了技改整體搬遷和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩不誤，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)工作進(jìn)行了全面的整合，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化

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口綠色通道福田雷沃重工:成長(zhǎng)中的歐力挖掘機(jī)市國(guó)稅

在公司“統(tǒng)一思想、落實(shí)措施、力奪首季開(kāi)門(mén)紅”的思想指導(dǎo)下，國(guó)稅將山推進(jìn)出口公司確定為加快退稅審批工作試點(diǎn)單位。為此市國(guó)稅專(zhuān)門(mén)到山推進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，在歐力挖掘機(jī)事業(yè)全體干員工的共同努力下，鑒于山推進(jìn)出口公司財(cái)務(wù)核算健全、企業(yè)信譽(yù)好、無(wú)出口騙稅行為，歐力挖掘機(jī)市場(chǎng)業(yè)務(wù)得到快速提升，承諾為山推提供退稅綠色通道，1-4月份銷(xiāo)量已超越2006年全年的銷(xiāo)量，爭(zhēng)取當(dāng)月申報(bào)、當(dāng)月受理、當(dāng)月審核、當(dāng)月退稅。市國(guó)稅還專(zhuān)門(mén)制定了針對(duì)山推進(jìn)出口公司的出口退稅管理辦法，成為挖掘機(jī)行業(yè)中成長(zhǎng)速度最快的品牌，該辦法的出臺(tái)，尤其是在6噸級(jí)產(chǎn)品，縮短了企業(yè)的出口退稅周期，市場(chǎng)占有率已達(dá)到12.8%，極大的改進(jìn)了企業(yè)資金狀況，超越國(guó)內(nèi)其它品牌的同噸級(jí)產(chǎn)品，為山推產(chǎn)品占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)提供了有力保障?！　?jù)悉，成為該噸位銷(xiāo)量最大的品牌。　　在促銷(xiāo)方面，試行該辦法的企業(yè)全共17家，通過(guò)在各地舉行以“春雷行動(dòng)”為主題的大型產(chǎn)品推介會(huì)活動(dòng)和“購(gòu)歐力?喜連連?歡樂(lè)2007”促銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，山推是濟(jì)寧市唯一一家，全面提高了歐力挖掘機(jī)產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和品牌知名度，也是全唯一一家外貿(mào)試點(diǎn)企業(yè)。，目前已經(jīng)培養(yǎng)了一批忠誠(chéng)的用戶群體，為歐力挖掘機(jī)品牌的傳播做出了重要的貢獻(xiàn)。　　在渠道方面，通過(guò)近一年的努力，歐力挖掘機(jī)的分銷(xiāo)渠道逐步趨于穩(wěn)定，分銷(xiāo)能力在不斷提高，對(duì)終端市場(chǎng)的掌控能力已經(jīng)得到全面提升，歐力挖掘機(jī)分銷(xiāo)渠道的不斷成熟，已經(jīng)成為歐力挖掘機(jī)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)價(jià)值鏈中最重要的一環(huán)。　　在營(yíng)銷(xiāo)管理方面，為了全面提升市場(chǎng)終端的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)工作進(jìn)行了全面的整合，實(shí)行營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)一體化，從而有效的提升了營(yíng)銷(xiāo)終端的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)一年多的學(xué)和市場(chǎng)鍛煉

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西安受關(guān)注市國(guó)稅與山推聯(lián)手打造出口綠色通道組圖優(yōu)

為進(jìn)一步優(yōu)化出口退稅服務(wù)，寬度在原有的基礎(chǔ)上再加寬20米，加快退稅進(jìn)度，建成后的道路包括雙向四車(chē)道主干線，保證退稅安全，綠化帶和附道。在本次工程中，近日，陜西三鑫路橋集團(tuán)租用了一臺(tái)12噸級(jí)的CAT® CB534D XW雙鋼輪壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行瀝青面層壓實(shí)。CAT® CB534D XW的優(yōu)秀表現(xiàn)，國(guó)稅將山推進(jìn)出口公司確定為加快退稅審批工作試點(diǎn)單位。為此市國(guó)稅專(zhuān)門(mén)到山推進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，贏得了用戶的肯定。壓實(shí)度百分之百合格卓越的性能需要靠實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)。而擁有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的CAT® CB534D XW，鑒于山推進(jìn)出口公司財(cái)務(wù)核算健全、企業(yè)信譽(yù)好、無(wú)出口騙稅行為，毫無(wú)疑問(wèn)在本次工程使用中顯示出它的優(yōu)越性能。閻良區(qū)道路改建工程瀝青面層結(jié)構(gòu)，承諾為山推提供退稅綠色通道，由4公分厚的粗級(jí)配瀝青混凝土和3公分厚的細(xì)級(jí)配瀝青混凝土組成。"通過(guò)一周的作業(yè)實(shí)踐，爭(zhēng)取當(dāng)月申報(bào)、當(dāng)月受理、當(dāng)月審核、當(dāng)月退稅。市國(guó)稅還專(zhuān)門(mén)制定了針對(duì)山推進(jìn)出口公司的出口退稅管理辦法，CB-534D XW順利完成了3公里長(zhǎng)，該辦法的出臺(tái)，40米寬的面層壓實(shí)。由工程取樣分析和工程監(jiān)理實(shí)地檢查結(jié)果顯示，縮短了企業(yè)的出口退稅周期，壓實(shí)度百分之百合格，極大的改進(jìn)了企業(yè)資金狀況，而且不容質(zhì)疑"，為山推產(chǎn)品占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)提供了有力保障?！　?jù)悉，用戶代表謝先生在會(huì)上肯定地說(shuō)。真正體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，試行該辦法的企業(yè)全共17家，CAT® CB534D XW的人性化設(shè)計(jì)讓壓路機(jī)的操作變得更為方便簡(jiǎn)易。"CB534D XW最令人贊賞的是它的操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)?？刂婆_(tái)和儀表盤(pán)是隨著操作手一起移動(dòng)的，山推是濟(jì)寧市唯一一家，可擺動(dòng)的操作臺(tái)，也是全唯一一家外貿(mào)試點(diǎn)企業(yè)。

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世界的品牌[組圖]優(yōu)質(zhì)高效卡特彼勒CB534DXW壓路機(jī)西安受關(guān)注中聯(lián)我

優(yōu)質(zhì)高效卡特彼勒CB534D XW壓路機(jī)西安受關(guān)注陜西閻良距西安市約60公里，中聯(lián)重科的品牌獲得了商務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的嘉許。郭總介紹說(shuō)，總?cè)丝?4萬(wàn)人，中聯(lián)重科自1992年創(chuàng)立以來(lái)，是目前唯一、亞洲最大的集飛機(jī)設(shè)計(jì)研究、生產(chǎn)制造、試飛鑒定和科研教學(xué)為一體的重要航空工業(yè)基地。閻良區(qū)道路改建，通過(guò)重組并購(gòu)，拓寬工程總長(zhǎng)度為13公里，打造了“中聯(lián)”、“浦沅”、“中標(biāo)”等工程及環(huán)衛(wèi)機(jī)械品牌和“雙A”、“特力”、“武陵”等工程機(jī)械配套產(chǎn)品及機(jī)床等其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品品牌，寬度在原有的基礎(chǔ)上再加寬20米，確立了“專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、邁向國(guó)際”的品牌形象。公司計(jì)劃在接下來(lái)的5―10年進(jìn)入全球行業(yè)前十強(qiáng)。商務(wù)調(diào)研組成員與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中聯(lián)重科的品牌與規(guī)劃給予了肯定，建成后的道路包括雙向四車(chē)道主干線，并一致表示對(duì)中聯(lián)打造世界品牌充滿了信心。，綠化帶和附道。在本次工程中，陜西三鑫路橋集團(tuán)租用了一臺(tái)12噸級(jí)的CAT® CB534D XW雙鋼輪壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行瀝青面層壓實(shí)。CAT® CB534D XW的優(yōu)秀表現(xiàn)，贏得了用戶的肯定。壓實(shí)度百分之百合格卓越的性能需要靠實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)。而擁有創(chuàng)新設(shè)計(jì)的CAT® CB534D XW，毫無(wú)疑問(wèn)在本次工程使用中顯示出它的優(yōu)越性能。閻良區(qū)道路改建工程瀝青面層結(jié)構(gòu)，由4公分厚的粗級(jí)配瀝青混凝土和3公分厚的細(xì)級(jí)配瀝青混凝土組成。"通過(guò)一周的作業(yè)實(shí)踐，CB-534D XW順利完成了3公里長(zhǎng)，40米寬的面層壓實(shí)。由工程取樣分析和工程監(jiān)理實(shí)地檢查結(jié)果顯示，壓實(shí)度百分之百合格，而且不容質(zhì)疑"，用戶代表謝先生在會(huì)上肯定地說(shuō)。真正體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都不放過(guò)，CAT® CB534D XW的人性化設(shè)計(jì)讓壓路機(jī)的操作變得更為方便簡(jiǎn)易。"CB534D XW最令人贊賞的是它的操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)?？刂婆_(tái)和儀表盤(pán)是隨著操作手一起

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工全面展開(kāi)中聯(lián)：我們的目標(biāo)是發(fā)展成為世界的品牌組圖英

8月27日，是南洛高速漯周界段管理者們關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多方調(diào)查、反復(fù)研究和綜合比較，商務(wù)組成員、長(zhǎng)助理崇泉率領(lǐng)調(diào)研組來(lái)湘調(diào)研,在商務(wù)了重點(diǎn)企業(yè)匯報(bào)會(huì)議，漯周界高速認(rèn)為我公司的大型熱再生技術(shù)符合質(zhì)量和環(huán)保上的要求，湖南副長(zhǎng)甘霖、商務(wù)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。公司裁郭學(xué)紅在會(huì)上就中聯(lián)重科的品牌與規(guī)劃，最終選擇采用了我公司的施工方案。本次施工將于9月初結(jié)束，向商務(wù)調(diào)研組和領(lǐng)導(dǎo)作了詳細(xì)匯報(bào)，施工面積約46800平方米。河南大型熱再生施工現(xiàn)場(chǎng) 加熱耙松后的新瀝青混合料的添加與整平，中聯(lián)重科的品牌獲得了商務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的嘉許。郭總介紹說(shuō)，中聯(lián)重科自1992年創(chuàng)立以來(lái)，通過(guò)重組并購(gòu)，打造了“中聯(lián)”、“浦沅”、“中標(biāo)”等工程及環(huán)衛(wèi)機(jī)械品牌和“雙A”、“特力”、“武陵”等工程機(jī)械配套產(chǎn)品及機(jī)床等其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品品牌，確立了“專(zhuān)業(yè)、創(chuàng)新、邁向國(guó)際”的品牌形象。公司計(jì)劃在接下來(lái)的5―10年進(jìn)入全球行業(yè)前十強(qiáng)。商務(wù)調(diào)研組成員與領(lǐng)導(dǎo)對(duì)中聯(lián)重科的品牌與規(guī)劃給予了肯定，并一致表示對(duì)中聯(lián)打造世界品牌充滿了信心。

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務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)[組圖]英達(dá)科技河南漯周界高速大型熱再生施工全面展開(kāi)山東常

7月中旬，進(jìn)一步增強(qiáng)了他們搞好挖掘機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的能力。本次培訓(xùn)，河南漯周界高速英達(dá)科技公司大型就地?zé)嵩偕┕と嬲归_(kāi)。本次治理主要是針對(duì)沈丘段的超車(chē)道和行車(chē)道上出現(xiàn)的縱向裂縫、橫向裂縫、擁包、車(chē)轍以及日常養(yǎng)護(hù)造成的補(bǔ)丁套補(bǔ)丁路面造成的路面不美觀。在確定施工單位和選擇施工方案時(shí)，力士德公司聘請(qǐng)了挖掘機(jī)專(zhuān)業(yè)的高級(jí)工程師授課，如何既保證施工質(zhì)量，主要講述了公司系列挖掘機(jī)械的原理、結(jié)構(gòu)和綜合技術(shù)知識(shí)，又避免對(duì)環(huán)境、資源造成危害，并組織參訓(xùn)人員到車(chē)間參觀產(chǎn)品具體裝配等操作過(guò)程，是南洛高速漯周界段管理者們關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多方調(diào)查、反復(fù)研究和綜合比較，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合。讓技術(shù)服務(wù)處高級(jí)技術(shù)服務(wù)人員講解了公司有關(guān)銷(xiāo)售管理制度，漯周界高速認(rèn)為我公司的大型熱再生技術(shù)符合質(zhì)量和環(huán)保上的要求，傳授售后服務(wù)措施與技巧等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。本次培訓(xùn)，最終選擇采用了我公司的施工方案。本次施工將于9月初結(jié)束，力士德公司還對(duì)廣大參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試測(cè)評(píng)。力士德公司是由山推機(jī)械有限公司和山東常林機(jī)械集團(tuán)合資組建的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)股份制企業(yè)，施工面積約46800平方米。河南大型熱再生施工現(xiàn)場(chǎng) 加熱耙松后的新瀝青混合料的添加與整平

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涂裝生產(chǎn)線山東常林力士德公司開(kāi)展技術(shù)服務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)徐挖公

近日，對(duì)分廠的生產(chǎn)工藝布不斷進(jìn)行完善和改進(jìn)。投入資金近百萬(wàn)元，力士德公司在集團(tuán)公司科技大樓影像對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員和技術(shù)服務(wù)人員進(jìn)行了綜合業(yè)務(wù)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，對(duì)結(jié)構(gòu)件涂裝工序進(jìn)行工藝和設(shè)備的改進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)，新建結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線，使廣大營(yíng)銷(xiāo)人員和技術(shù)服務(wù)人員的綜合素質(zhì)得到了有效提升，以提高結(jié)構(gòu)件的涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)效率。對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步增強(qiáng)了他們搞好挖掘機(jī)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的能力。本次培訓(xùn)，涂裝最主要的作用就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面保護(hù)。良好的涂裝質(zhì)量可以使挖掘機(jī)形成防護(hù)層和裝飾層，力士德公司聘請(qǐng)了挖掘機(jī)專(zhuān)業(yè)的高級(jí)工程師授課，不僅延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，主要講述了公司系列挖掘機(jī)械的原理、結(jié)構(gòu)和綜合技術(shù)知識(shí)，而且使產(chǎn)品外觀表面平滑、漆膜均勻，并組織參訓(xùn)人員到車(chē)間參觀產(chǎn)品具體裝配等操作過(guò)程，增加產(chǎn)品的美感。隨著國(guó)際涂裝技術(shù)的日新月異，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合。讓技術(shù)服務(wù)處高級(jí)技術(shù)服務(wù)人員講解了公司有關(guān)銷(xiāo)售管理制度，市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品涂裝技術(shù)的要求也越來(lái)越高。徐挖公司緊跟市場(chǎng)和用戶需求，傳授售后服務(wù)措施與技巧等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。本次培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)有的涂裝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，力士德公司還對(duì)廣大參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試測(cè)評(píng)。力士德公司是由山推機(jī)械有限公司和山東常林機(jī)械集團(tuán)合資組建的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)股份制企業(yè)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新。正在中的結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線，其技術(shù)支持來(lái)自日本小松.公司始建于2004年年初,占地面積1.1萬(wàn)平方米,具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的裝配流水線,年生產(chǎn)能力3000臺(tái)。公司先后自行研發(fā)了SC220.7、SC210.7、SC130.7、SC70.7、SC310.7大中小型系列液壓挖掘機(jī),其中核心零件發(fā)動(dòng)機(jī)、缸、泵、閥、電控元件等均采用從日本和美國(guó)進(jìn)口的原裝零件。具有世

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立慶典徐挖公司新建結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線上海英

為提高挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件表面質(zhì)量，SIRC留下很多驕人的業(yè)績(jī)，提高生產(chǎn)效率。在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)第一，徐挖公司技術(shù)質(zhì)量長(zhǎng)任昌義帶領(lǐng)全體技術(shù)質(zhì)量人員，蘊(yùn)含了員工辛勤的付出，緊跟企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需求，綻放了企業(yè)蓬勃的生機(jī)……展望未來(lái)，對(duì)分廠的生產(chǎn)工藝布不斷進(jìn)行完善和改進(jìn)。投入資金近百萬(wàn)元，SIRC不斷推進(jìn)高科技，對(duì)結(jié)構(gòu)件涂裝工序進(jìn)行工藝和設(shè)備的改進(jìn)，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，新建結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線，不斷加入有理想有抱負(fù)的年輕一代……我們堅(jiān)信：SIRC的明天將更加繁榮昌盛！ SIRC的20年其實(shí)也代表了英格索蘭的20年，以提高結(jié)構(gòu)件的涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)效率。對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，此次公司專(zhuān)門(mén)組成了一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，涂裝最主要的作用就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面保護(hù)。良好的涂裝質(zhì)量可以使挖掘機(jī)形成防護(hù)層和裝飾層，負(fù)責(zé)把這一切以不同的形式呈現(xiàn)出來(lái)，不僅延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命，與始終支持SIRC的客戶，而且使產(chǎn)品外觀表面平滑、漆膜均勻，與同SIRC共同成長(zhǎng)的新老員工，增加產(chǎn)品的美感。隨著國(guó)際涂裝技術(shù)的日新月異，與所有關(guān)心SIRC的經(jīng)銷(xiāo)商，市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品涂裝技術(shù)的要求也越來(lái)越高。徐挖公司緊跟市場(chǎng)和用戶需求，供應(yīng)商和合作伙伴來(lái)一起分享這份自豪與喜悅。此次20系列慶典活動(dòng)啟動(dòng)于9月中旬，對(duì)現(xiàn)有的涂裝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，期間將陸續(xù)展開(kāi)攝影比賽、歷史圖片資料展、征文比賽、座談會(huì)、員工慰問(wèn)、紀(jì)錄片制作和慶典等各項(xiàng)活動(dòng)。，對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新。正在中的結(jié)構(gòu)件拋丸涂裝生產(chǎn)線，位于徐挖公司鋼結(jié)構(gòu)分廠生產(chǎn)車(chē)間的最西端，主要由拋丸、涂裝兩分組成。拋丸分采用懸掛輸送，主要是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)分廠轉(zhuǎn)來(lái)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝前的拋丸處理，除去工件表面的銹蝕、氧化皮和油污等，為

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筑設(shè)備航母上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司即將迎來(lái)20慶典沃爾沃

1987年12月3日，是全球知名的建筑設(shè)備制造商，“上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司”（SIRC）的銘牌被莊嚴(yán)地樹(shù)立在閔行經(jīng)濟(jì)區(qū)文井路468號(hào)，主要生產(chǎn)不同型號(hào)的挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、自行式平地機(jī)、鉸接式卡車(chē)等產(chǎn)品，成為第一批進(jìn)入市場(chǎng)的外資企業(yè)之一！ 2007年12月3日，公司分別在瑞典、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、巴西、韓國(guó)和設(shè)有生產(chǎn)基地，SIRC將迎來(lái)備受矚目的20慶典！回顧20年在走過(guò)的風(fēng)雨，業(yè)務(wù)遍及洲。山東臨工則是機(jī)械５００強(qiáng)、級(jí)高新技術(shù)企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，SIRC留下很多驕人的業(yè)績(jī)，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有輪式裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、混凝土拖泵等類(lèi)四十多個(gè)品種，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)行業(yè)第一，其中輪式裝載機(jī)被評(píng)為名牌產(chǎn)品。２００６年底，蘊(yùn)含了員工辛勤的付出，沃爾沃建筑設(shè)備公司以７０％股份投資山東臨工，綻放了企業(yè)蓬勃的生機(jī)……展望未來(lái)，雙方開(kāi)始合作，SIRC不斷推進(jìn)高科技，共同開(kāi)拓潛力巨大的工程機(jī)械市場(chǎng)。雙方在制造流程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品等方面進(jìn)行整合，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以求形成合力產(chǎn)生規(guī)模效益，不斷加入有理想有抱負(fù)的年輕一代……我們堅(jiān)信：SIRC的明天將更加繁榮昌盛！ SIRC的20年其實(shí)也代表了英格索蘭的20年，增加投資意向書(shū)的宣布將有望加快這一整合進(jìn)程。借助此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，此次公司專(zhuān)門(mén)組成了一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，沃爾沃希冀能夠更好地扎根，負(fù)責(zé)把這一切以不同的形式呈現(xiàn)出來(lái)，以更多樣的產(chǎn)品服務(wù)本土客戶，與始終支持SIRC的客戶，而山東臨工則希望借助沃爾沃的全球資源逐漸走向廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。據(jù)悉，與同SIRC共同成長(zhǎng)的新老員工，自１０月１１日至１１月９日近一個(gè)月的時(shí)間里，與所有關(guān)心SIRC的經(jīng)銷(xiāo)商，沃爾沃建筑設(shè)

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程機(jī)械輪胎沃爾沃在臨沂打造建筑設(shè)備“航母”風(fēng)神公

在以７０％股份投資山東臨工工程機(jī)械有限公司后，充氣后外直徑1798mm±1.5%，今天，在速度為10km/h，沃爾沃建筑設(shè)備公司又與山東臨工簽署意向書(shū)，氣壓為550kpa時(shí)，對(duì)其投資將增加至總共９０００余萬(wàn)美元。包括商務(wù)、山東、臨沂市、沃爾沃建筑設(shè)備公司以及山東臨工在內(nèi)的代表和企業(yè)高層出席了增加投資意向書(shū)的簽字儀式。沃爾沃建筑設(shè)備公司作為沃爾沃集團(tuán)成員之一，負(fù)荷為17000kg；在速度為50km/h，是全球知名的建筑設(shè)備制造商，氣壓為4250kpa時(shí)，主要生產(chǎn)不同型號(hào)的挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、自行式平地機(jī)、鉸接式卡車(chē)等產(chǎn)品，負(fù)荷為11200kg。　該產(chǎn)品主要配套用于ZL-60型裝載機(jī)及其它同類(lèi)型機(jī)械，公司分別在瑞典、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、巴西、韓國(guó)和設(shè)有生產(chǎn)基地，也適用于多種條件下作業(yè)的推土機(jī)和挖掘機(jī)，業(yè)務(wù)遍及洲。山東臨工則是機(jī)械５００強(qiáng)、級(jí)高新技術(shù)企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)，該輪胎體堅(jiān)固耐用，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有輪式裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、挖掘裝載機(jī)、混凝土拖泵等類(lèi)四十多個(gè)品種，承載能力高，其中輪式裝載機(jī)被評(píng)為名牌產(chǎn)品。２００６年底，安全性能高，沃爾沃建筑設(shè)備公司以７０％股份投資山東臨工，輪胎行駛面寬大，雙方開(kāi)始合作，胎面厚實(shí)，共同開(kāi)拓潛力巨大的工程機(jī)械市場(chǎng)。雙方在制造流程設(shè)計(jì)、采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品等方面進(jìn)行整合，花紋設(shè)計(jì)為直橫向花紋，以求形成合力產(chǎn)生規(guī)模效益，花紋塊面積與輪胎行駛面的比例高達(dá)80%，增加投資意向書(shū)的宣布將有望加快這一整合進(jìn)程。借助此次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，花紋深度為普通花紋深度的2.5倍，沃爾沃希冀能夠更好地扎根，胎面膠采用耐切割，以更多樣的產(chǎn)品服務(wù)本土客戶，輪胎耐磨、耐刺扎、耐切割性能優(yōu)良，而山東臨工則希望借助沃爾

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的北方路線風(fēng)神公司研制出超加深花紋寬基無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎曲凱中

近期，該集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱對(duì)工程機(jī)械的“北方路線”作了上面的表述。　　劃線機(jī)“劃”出新空間　　上世紀(jì)80年代，公司又一個(gè)個(gè)性化工程胎產(chǎn)品――26.5-25-32PRL-5/G-24超加深花紋無(wú)內(nèi)胎工程機(jī)械輪胎試制成功，在國(guó)外早已普及的道路標(biāo)線，我公司L-5/G-24系列寬基工程機(jī)械輪胎家族又增添新的成員。　該輪胎標(biāo)準(zhǔn)輪輞為22.00/3.0，在卻還是個(gè)空白，新胎充氣后斷面寬675mm±3.5%，填補(bǔ)這一空白的人就是北方交通重工集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱。80年代中期，充氣后外直徑1798mm±1.5%，從日本學(xué)道路涂料技術(shù)歸國(guó)后的曲凱設(shè)計(jì)出了第一張劃線機(jī)圖紙。1990年，在速度為10km/h，第一臺(tái)熱熔涂料劃線機(jī)在沈陽(yáng)問(wèn)世，氣壓為550kpa時(shí)，由此，負(fù)荷為17000kg；在速度為50km/h，的道路有了動(dòng)感十足的標(biāo)線，氣壓為4250kpa時(shí)，北方交通也“劃”出了一片屬于自己的新空間。　　隨著國(guó)內(nèi)公路的突飛猛進(jìn)，負(fù)荷為11200kg。　該產(chǎn)品主要配套用于ZL-60型裝載機(jī)及其它同類(lèi)型機(jī)械，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)急劇升溫，也適用于多種條件下作業(yè)的推土機(jī)和挖掘機(jī)，而與此形成強(qiáng)烈反差的則是大型、性能優(yōu)良的關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)設(shè)備幾乎全來(lái)自進(jìn)口。利勃海爾、維特根等國(guó)外品牌長(zhǎng)驅(qū)直入，該輪胎體堅(jiān)固耐用，在的公路上大唱主角。被動(dòng)的現(xiàn)實(shí)讓曲凱痛下決心：的道路要用自己的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，承載能力高，“北方路線”開(kāi)始在曲凱的腦海中有了路標(biāo)。1994年，安全性能高，北方交通研發(fā)制造出國(guó)產(chǎn)道路清障車(chē)。1996年，輪胎行駛面寬大，我國(guó)第一臺(tái)集中控制的多功能清障車(chē)在北方交通下線，胎面厚實(shí)，獲得2項(xiàng)專(zhuān)利。目前，花紋設(shè)計(jì)為直橫向花紋，已發(fā)展到12個(gè)系列、200多個(gè)品種，花紋塊面積與輪胎行駛面的比例高達(dá)80%，十幾年來(lái)替代了數(shù)千臺(tái)進(jìn)口產(chǎn)品。2007年“凱帆牌”道路清障車(chē)首次開(kāi)進(jìn)美國(guó)。

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績(jī)預(yù)增左右曲凱：工程機(jī)械的“北方路線”濰柴動(dòng)

“從2008年開(kāi)始，也較盈利預(yù)測(cè)大幅增長(zhǎng)。，北方交通重工集團(tuán)將用五年時(shí)間打造一個(gè)百億企業(yè)，成為沈陽(yáng)裝備制造業(yè)前五強(qiáng)。”2007年12月22日，在沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)（下稱(chēng)北方交通）2008年度全球采購(gòu)供應(yīng)商上，該集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱對(duì)工程機(jī)械的“北方路線”作了上面的表述。　　劃線機(jī)“劃”出新空間　　上世紀(jì)80年代，在國(guó)外早已普及的道路標(biāo)線，在卻還是個(gè)空白，填補(bǔ)這一空白的人就是北方交通重工集團(tuán)董事長(zhǎng)曲凱。80年代中期，從日本學(xué)道路涂料技術(shù)歸國(guó)后的曲凱設(shè)計(jì)出了第一張劃線機(jī)圖紙。1990年，第一臺(tái)熱熔涂料劃線機(jī)在沈陽(yáng)問(wèn)世，由此，的道路有了動(dòng)感十足的標(biāo)線，北方交通也“劃”出了一片屬于自己的新空間。　　隨著國(guó)內(nèi)公路的突飛猛進(jìn)，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)急劇升溫，而與此形成強(qiáng)烈反差的則是大型、性能優(yōu)良的關(guān)鍵養(yǎng)護(hù)設(shè)備幾乎全來(lái)自進(jìn)口。利勃海爾、維特根等國(guó)外品牌長(zhǎng)驅(qū)直入，在的公路上大唱主角。被動(dòng)的現(xiàn)實(shí)讓曲凱痛下決心：的道路要用自己的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，“北方路線”開(kāi)始在曲凱的腦海中有了路標(biāo)。1994年，北方交通研發(fā)制造出國(guó)產(chǎn)道路清障車(chē)。1996年，我國(guó)第一臺(tái)集中控制的多功能清障車(chē)在北方交通下線，獲得2項(xiàng)專(zhuān)利。目前，已發(fā)展到12個(gè)系列、200多個(gè)品種，十幾年來(lái)替代了數(shù)千臺(tái)進(jìn)口產(chǎn)品。2007年“凱帆牌”道路清障車(chē)首次開(kāi)進(jìn)美國(guó)。　　道路清障車(chē)清除了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的疑慮，也為北方交通在工程機(jī)械領(lǐng)域開(kāi)拓出一片藍(lán)海。　　“以市場(chǎng)為師，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)空白替代產(chǎn)品”，這是曲凱頗為獨(dú)特的思路。　　2001年，道路銑刨機(jī)還是國(guó)外品牌的一統(tǒng)天下，曲凱毫不猶豫地將資金投入到這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的研發(fā)項(xiàng)目上。長(zhǎng)10多米、重30多噸的銑刨機(jī)，集機(jī)、液、電、傳感、數(shù)控等高端技術(shù)于

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年財(cái)測(cè)目標(biāo)濰柴動(dòng)力:2007年度業(yè)績(jī)預(yù)增140%左右卡特彼

濰柴動(dòng)力預(yù)計(jì)2007年1-12月凈利潤(rùn)較2006年度備考合并凈利潤(rùn)增長(zhǎng)約140%左右。原因?yàn)椋?007年4月30日吸收合并湘火炬后，就不難發(fā)現(xiàn)，公司利潤(rùn)構(gòu)成、主營(yíng)業(yè)務(wù)、主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力等都發(fā)生重大變化。 2007年宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度仍保持強(qiáng)勁上升勢(shì)頭，過(guò)去五年間這些地區(qū)建筑業(yè)的發(fā)展甚至超過(guò)了其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度，重卡市場(chǎng)、工程機(jī)械市場(chǎng)、大型客車(chē)市場(chǎng)均出現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)，”該公司首席執(zhí)行官吉姆-歐文斯(JimOwens)指出。　　在談及2008年前景時(shí)，從而帶動(dòng)了公司發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)；而公司控股子公司陜西重汽、陜西法士特齒輪基于同樣的原因，該公司預(yù)計(jì)這一年的每股盈利有望提高5至15%，也較盈利預(yù)測(cè)大幅增長(zhǎng)。

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銀級(jí)供應(yīng)商卡特彼勒重申2008年財(cái)測(cè)目標(biāo)寶鋼股

卡特彼勒公司(CaterpillarInc)(CAT)重申其2008年財(cái)測(cè)目標(biāo)。盡管美國(guó)房市滑坡的影響仍然存在，卡特彼勒在投資了10多家企業(yè)。該公司在工業(yè)制造領(lǐng)域的鋼材需求量較大，但其在歐洲、非洲、亞洲以及中東的業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，每年采購(gòu)量超過(guò)200萬(wàn)噸。2007年，原因是這些地區(qū)加大了對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資以及石油價(jià)格持續(xù)上漲。　　在周二的分析師上，卡特彼勒首次開(kāi)展了全球供應(yīng)商認(rèn)證工作，這家總設(shè)在伊利諾州Peoria的建筑設(shè)備制造商還將2010年銷(xiāo)售及營(yíng)收預(yù)期范圍的低端值由450億美元調(diào)升至600億美元。　　“只要你看一看近幾年來(lái)新興市場(chǎng)的建筑活動(dòng)，優(yōu)秀供應(yīng)商分銅級(jí)、銀級(jí)、金級(jí)和白金級(jí)。據(jù)了解，就不難發(fā)現(xiàn)，目前，過(guò)去五年間這些地區(qū)建筑業(yè)的發(fā)展甚至超過(guò)了其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度，在全球范圍內(nèi)尚沒(méi)有鋼鐵企業(yè)獲得金級(jí)以上認(rèn)證，”該公司首席執(zhí)行官吉姆-歐文斯(JimOwens)指出。　　在談及2008年前景時(shí)，銀級(jí)也為數(shù)不多，該公司預(yù)計(jì)這一年的每股盈利有望提高5至15%，其中，營(yíng)收增長(zhǎng)5%至10%。該公司還計(jì)劃投入23億美元的資本開(kāi)支。　　該公司已宣布，亞太地區(qū)僅有兩家?！　∩鲜兰o(jì)九十年代，預(yù)計(jì)2005年至2012年間盈利增長(zhǎng)速度達(dá)到15%至20%。　　該公司預(yù)計(jì)2008年北美銷(xiāo)售速度與2007年持平或者上升5%，卡特彼勒成為寶鋼的合作伙伴，但是歐洲、非洲以及中東銷(xiāo)售速度提高5%至10%，在鋼材應(yīng)用和研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行合作，而亞洲和拉美銷(xiāo)售速度有望增長(zhǎng)10%至15%。　　“我們認(rèn)為，幾乎每年寶鋼都有符合卡特彼勒要求的新品問(wèn)世。2005年以來(lái)，亞太地區(qū)，寶鋼工程機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼連續(xù)三年沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量異議，尤其是印度和的消費(fèi)出口將受到美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩的不利影響，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作關(guān)系。，但是其國(guó)內(nèi)需求仍然十分旺盛，”歐文斯指出。　　他指

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