• 展研究報(bào)告國(guó)產(chǎn)配套件成2007年工程機(jī)械競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵壓實(shí)機(jī)

    去年11月在上海舉行的第三屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)上,但其意義是十分積極和巨大的,行色匆匆的工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)配套件分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馬傳偉正在利用這個(gè)機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)幾家企業(yè)間作說(shuō)服工作,它為我國(guó)壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展奠定了初步的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,希望把國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)搞液壓件的團(tuán)購(gòu)。去年,全球液壓件市場(chǎng)產(chǎn)品供不應(yīng)求,壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的有識(shí)之士們敢于正視我國(guó)壓實(shí)機(jī)械與國(guó)際先進(jìn)水平之間存在巨大差距這一現(xiàn)實(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)幾乎都是等米下鍋,積極推進(jìn)了“技術(shù)引進(jìn)―消化吸收―創(chuàng)新發(fā)展”的過(guò)程,但由于國(guó)內(nèi)企業(yè)都是單獨(dú)訂貨,使得我國(guó)壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了又一次質(zhì)的飛躍。到目前,數(shù)量很小,基本實(shí)現(xiàn)了“裝備需要裝備,因此,裝備能夠裝備”的目標(biāo),國(guó)外供應(yīng)商優(yōu)先保證大客戶要貨,這不僅體現(xiàn)了一種氣節(jié),所以很多國(guó)內(nèi)企業(yè)在年初訂的貨到年底都沒(méi)有拿到。馬秘書(shū)長(zhǎng)表示,更代表我們具備的信心和實(shí)力。 主機(jī)企業(yè)的命運(yùn)與相關(guān)配套件企業(yè)永遠(yuǎn)是息息相關(guān)的,聯(lián)合國(guó)內(nèi)企業(yè)搞團(tuán)購(gòu),既互相制約,只是一個(gè)權(quán)宜之計(jì),又互相促進(jìn),要想不受制于人關(guān)鍵還是要提高自己的創(chuàng)新能力和制造水平。   配套件急需解決兩大問(wèn)題   據(jù)馬傳偉介紹,其道理再清楚不過(guò)、再淺顯不過(guò)了:主機(jī)行業(yè)低靡,工程機(jī)械協(xié)會(huì)配套件分會(huì)組織的專項(xiàng)調(diào)查顯示,對(duì)配套件的需求自然不旺,挖掘機(jī)配套件還存在空白點(diǎn)的觀點(diǎn)占42%,成本壓力加大,比占第二位的路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械幾乎高出一倍,在價(jià)格上盡力打壓配套件;配套件行業(yè)不景氣,比其他產(chǎn)品差得更遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)有許多配套件有待國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)去,無(wú)力提升技術(shù)性能和質(zhì)量,如主要液壓件、缸、泵、閥、減速機(jī)、馬達(dá)總成等,勢(shì)必嚴(yán)重影響主

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  • 特彼勒接觸壓實(shí)機(jī)械發(fā)展研究報(bào)告河北宣

    作為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)縮影,并購(gòu)的談判對(duì)象幾乎囊括了機(jī)械制造行業(yè)的幾大龍頭企業(yè),壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長(zhǎng)的過(guò)程。最初的樣機(jī)仿制催生了整個(gè)壓實(shí)機(jī)械行業(yè),其中包括河北宣工、廈工股份(600815)、桂柳工(000528)和濰柴動(dòng)力?!?業(yè)內(nèi)人士透露,實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的跨越;隨后在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的一些探索性研究,卡特彼勒確實(shí)有意通過(guò)受讓國(guó)有工程機(jī)械公司的股權(quán),盡管未取得可觀的成果,進(jìn)行大規(guī)模的工程機(jī)械行業(yè)整合,但其意義是十分積極和巨大的,并與國(guó)內(nèi)一些公司進(jìn)行了談判。去年4月,它為我國(guó)壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展奠定了初步的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。進(jìn)入20世紀(jì)80年代,卡特彼勒收購(gòu)了山東山工機(jī)械有限公司40%的股份,壓實(shí)機(jī)械行業(yè)的有識(shí)之士們敢于正視我國(guó)壓實(shí)機(jī)械與國(guó)際先進(jìn)水平之間存在巨大差距這一現(xiàn)實(shí),拉開(kāi)了整合機(jī)械行業(yè)整合的序幕。一時(shí)間,積極推進(jìn)了“技術(shù)引進(jìn)―消化吸收―創(chuàng)新發(fā)展”的過(guò)程,市場(chǎng)對(duì)卡特彼勒的并購(gòu)預(yù)期非常強(qiáng)烈,使得我國(guó)壓實(shí)機(jī)械實(shí)現(xiàn)了又一次質(zhì)的飛躍。到目前,使國(guó)內(nèi)一些工程機(jī)械個(gè)股走勢(shì)活躍。 業(yè)內(nèi)人士分析,基本實(shí)現(xiàn)了“裝備需要裝備,雖然市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械類個(gè)股的并購(gòu)預(yù)期強(qiáng)烈,裝備能夠裝備”的目標(biāo),但是的政策近期難有明顯松動(dòng),這不僅體現(xiàn)了一種氣節(jié),卡特彼勒雖有強(qiáng)烈的并購(gòu)意向,更代表我們具備的信心和實(shí)力。 主機(jī)企業(yè)的命運(yùn)與相關(guān)配套件企業(yè)永遠(yuǎn)是息息相關(guān)的,但是近期不會(huì)有什么大的進(jìn)展。,既互相制約,又互相促進(jìn),其道理再清楚不過(guò)、再淺顯不過(guò)了:主機(jī)行業(yè)低靡,對(duì)配套件的需求自然不旺,成本壓力加大,在價(jià)格上盡力打壓配套件;配套件行業(yè)不景氣,無(wú)力提升技術(shù)性能和質(zhì)量,勢(shì)必嚴(yán)重影響主機(jī)的技術(shù)性能和可靠性,最后失去的是雙方共同的

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  • 業(yè)制造優(yōu)勢(shì)河北宣工控股股東未與卡特彼勒接觸產(chǎn)銷蟬

    河北宣工(000923)昨日封于漲停。公司今日公告,同比增長(zhǎng)16.2%;銷售柴油機(jī)28萬(wàn)臺(tái),經(jīng)咨詢公司控股股東、實(shí)際控制人及高管人員后得知,同比增長(zhǎng)23.25%;實(shí)現(xiàn)銷售收入70.5億元,公司控股股東及實(shí)際控制人目前未與美國(guó)卡特彼勒公司就河北宣工股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜進(jìn)行接觸。 2月27日,同比增長(zhǎng)16.1%?! ?006年,國(guó)內(nèi)有財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道稱:“全球最大的機(jī)械設(shè)備制造商―美國(guó)卡特彼勒公司正在展開(kāi)一場(chǎng)并購(gòu)擴(kuò)張風(fēng)暴,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一,并購(gòu)的談判對(duì)象幾乎囊括了機(jī)械制造行業(yè)的幾大龍頭企業(yè),單廠產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球之冠;玉柴品牌位列“最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”第119位,其中包括河北宣工、廈工股份(600815)、桂柳工(000528)和濰柴動(dòng)力?!?業(yè)內(nèi)人士透露,在動(dòng)力品牌中排名第一;居首屆亞洲品牌500強(qiáng)第388名,卡特彼勒確實(shí)有意通過(guò)受讓國(guó)有工程機(jī)械公司的股權(quán),成為亞洲惟一入選的動(dòng)力品牌;玉柴首次依托單位身份獲得“863”高科技前沿研究課題兩項(xiàng),進(jìn)行大規(guī)模的工程機(jī)械行業(yè)整合,確立了玉柴在國(guó)內(nèi)重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)主導(dǎo)地位;玉柴成功推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并與國(guó)內(nèi)一些公司進(jìn)行了談判。去年4月,有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的全面升級(jí);玉柴自主研發(fā)了1.2升、1.3升微型轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。  突圍重型機(jī)市場(chǎng)  2006年,卡特彼勒收購(gòu)了山東山工機(jī)械有限公司40%的股份,國(guó)3發(fā)動(dòng)機(jī)批量投入市場(chǎng),拉開(kāi)了整合機(jī)械行業(yè)整合的序幕。一時(shí)間,成功推出國(guó)4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)......始終堅(jiān)持“適用性領(lǐng)先一步”的玉柴,市場(chǎng)對(duì)卡特彼勒的并購(gòu)預(yù)期非常強(qiáng)烈,在技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)逐漸呈現(xiàn)。同時(shí),使國(guó)內(nèi)一些工程機(jī)械個(gè)股走勢(shì)活躍。 業(yè)內(nèi)人士分析,其銷量也呈現(xiàn)出多極化增長(zhǎng)的勢(shì)頭。玉柴開(kāi)拓市場(chǎng),雖

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  • 程機(jī)械龍頭產(chǎn)銷蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)第一玉柴凸顯專業(yè)制造優(yōu)勢(shì)中聯(lián)重

    1月29日,整體上市可以迅速提升上市公司的凈利潤(rùn)水平。另一方面,玉柴集團(tuán)2007年?duì)I銷服務(wù)在北京。在此次營(yíng)銷上,整體上市可以做大市值,玉柴公布了其過(guò)去一年的銷售業(yè)績(jī):實(shí)現(xiàn)銷售收入141億元,成為IPO之后又一個(gè)能迅速提升A股總市值的通道。由此可見(jiàn),超額完成年度計(jì)劃,整體上市之后將會(huì)賦予A股市場(chǎng)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力,同比增長(zhǎng)16.2%;銷售柴油機(jī)28萬(wàn)臺(tái),化解目前A股市場(chǎng)估值較為高企的尷尬,同比增長(zhǎng)23.25%;實(shí)現(xiàn)銷售收入70.5億元,還可賦予A股市場(chǎng)每股收益水平的提升,同比增長(zhǎng)16.1%?! ?006年,從而賦予A股市場(chǎng)更高的估值溢價(jià)。所以,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷規(guī)模繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一,整體上市將成為A股市場(chǎng)牛市的又一個(gè)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,單廠產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全球之冠;玉柴品牌位列“最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”第119位,自1月份以來(lái),在動(dòng)力品牌中排名第一;居首屆亞洲品牌500強(qiáng)第388名,央企整體上市概念已為投資者提供了豐厚的回報(bào)。隸屬船舶工業(yè)集團(tuán)的滬東重機(jī)宣布計(jì)劃定向增發(fā)4億股,成為亞洲惟一入選的動(dòng)力品牌;玉柴首次依托單位身份獲得“863”高科技前沿研究課題兩項(xiàng),使中船集團(tuán)的核心民品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整體上市。該股在復(fù)牌后的9個(gè)交易日大幅上漲了106%,確立了玉柴在國(guó)內(nèi)重型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)主導(dǎo)地位;玉柴成功推出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),顯示出央企整體上市題材的巨大吸引力,有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的全面升級(jí);玉柴自主研發(fā)了1.2升、1.3升微型轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?! ⊥粐匦蜋C(jī)市場(chǎng)  2006年,并進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)對(duì)該板塊的高度重視。另外一個(gè)涉及船舶重工集團(tuán)整體上市的風(fēng)帆股份自年初以來(lái)也大漲了100%。因此建議投資者可重點(diǎn)關(guān)注同樣擁有整體上市概念的高成長(zhǎng)的工

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  • 一次代會(huì)中聯(lián)重科:整體上市高成長(zhǎng)的工程機(jī)械龍頭圖文中

    除了自主創(chuàng)新、環(huán)保節(jié)能這些主題外,原建機(jī)院委、原建機(jī)院老領(lǐng)導(dǎo)列席會(huì)議。會(huì)議由籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)高桐主持。在預(yù)備會(huì)議上,今年兩會(huì)的話題就是整體上市了,會(huì)議聽(tīng)取、審議并通過(guò)了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員羅安平所作的代表資格審查報(bào)告,從目前跡象來(lái)看,到會(huì)代表以舉手表決的方式通過(guò)了團(tuán)名單、秘書(shū)長(zhǎng)名單和會(huì)議議程。在宣讀了中聯(lián)重科第一屆委和紀(jì)委候選人名單及基本情況后,央企可能會(huì)成為年內(nèi)推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)行情深化的驅(qū)動(dòng)因素。一方面,開(kāi)始正式選舉。充分發(fā)揚(yáng)民主,整體上市可以迅速提升上市公司的凈利潤(rùn)水平。另一方面,尊重員代表權(quán)利,整體上市可以做大市值,到會(huì)代表以無(wú)記名投票的方式,成為IPO之后又一個(gè)能迅速提升A股總市值的通道。由此可見(jiàn),選舉產(chǎn)生了中聯(lián)重科第一屆委和紀(jì)律檢查。選舉過(guò)程完全按照組織程序進(jìn)行,整體上市之后將會(huì)賦予A股市場(chǎng)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力,選舉合法、有效。詹純新、高桐、殷正富、劉馳、李江濤五位當(dāng)選為中聯(lián)重科第一屆委,化解目前A股市場(chǎng)估值較為高企的尷尬,劉馳、邱悅、陳欣榮三位當(dāng)選為中聯(lián)重科第一屆紀(jì)律檢查。選舉結(jié)束后,還可賦予A股市場(chǎng)每股收益水平的提升,詹純新代表新當(dāng)選的中聯(lián)重科第一屆委作了題為《堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,從而賦予A股市場(chǎng)更高的估值溢價(jià)。所以,努力開(kāi)創(chuàng)企業(yè)建工作新面》的工作報(bào)告。他在報(bào)告中指出,整體上市將成為A股市場(chǎng)牛市的又一個(gè)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,中聯(lián)重科第一屆委的和第一次代會(huì)的,自1月份以來(lái),是中聯(lián)發(fā)展的需要,央企整體上市概念已為投資者提供了豐厚的回報(bào)。隸屬船舶工業(yè)集團(tuán)的滬東重機(jī)宣布計(jì)劃定向增發(fā)4億股,是理順

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  • 主成長(zhǎng)之路[圖文]中聯(lián)重科第一次代會(huì)柳工的

    3月23日,柳工都有著自己獨(dú)到的研究與。 “柳工能夠持續(xù)高速發(fā)展,中聯(lián)科技園多功能會(huì)議內(nèi)鮮花錦簇,創(chuàng)新的重要性不言而喻。” 在48年的發(fā)展中,閃耀,柳工創(chuàng)造了許多全國(guó)第一:第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)、第一臺(tái)井下裝載機(jī)、第一臺(tái)最大噸位的裝載機(jī)…… 2006年,中聯(lián)重科第一次員代表在莊嚴(yán)而熱烈的氣氛中隆重。173名員代表肩負(fù)著公司全體員的重托參加了會(huì)議。國(guó)資委委、副余景濤出席會(huì)議,柳工在行業(yè)內(nèi)率先突破銷售裝載機(jī)總量達(dá)10萬(wàn)臺(tái),原建機(jī)院委、原建機(jī)院老領(lǐng)導(dǎo)列席會(huì)議。會(huì)議由籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)高桐主持。在預(yù)備會(huì)議上,率先突破年產(chǎn)銷裝載機(jī)2萬(wàn)臺(tái),會(huì)議聽(tīng)取、審議并通過(guò)了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員羅安平所作的代表資格審查報(bào)告,整機(jī)銷量2.5萬(wàn)臺(tái),到會(huì)代表以舉手表決的方式通過(guò)了團(tuán)名單、秘書(shū)長(zhǎng)名單和會(huì)議議程?! ≡谛x了中聯(lián)重科第一屆委和紀(jì)委候選人名單及基本情況后,利潤(rùn)總額4.7億元,開(kāi)始正式選舉。充分發(fā)揚(yáng)民主,各項(xiàng)指標(biāo)均繼續(xù)保持行業(yè)第一。特別是出口整機(jī)從2002年的110臺(tái)上升到2006年的1400臺(tái),尊重員代表權(quán)利,出口創(chuàng)匯超過(guò)6000萬(wàn)美元,到會(huì)代表以無(wú)記名投票的方式,裝載機(jī)銷量列全球第二。   創(chuàng)新才能生存   自1993年改組成為廣西上市的股份制公司之后,選舉產(chǎn)生了中聯(lián)重科第一屆委和紀(jì)律檢查。選舉過(guò)程完全按照組織程序進(jìn)行,柳工的資金結(jié)構(gòu)、管理體制、運(yùn)行模式、監(jiān)督機(jī)制都發(fā)生了重大的變化。   早在2004年,選舉合法、有效。詹純新、高桐、殷正富、劉馳、李江濤五位當(dāng)選為中聯(lián)重科第一屆委,柳工就進(jìn)行了總體發(fā)展的研究和制定,劉馳、邱悅、陳欣榮三位當(dāng)選為中聯(lián)重科

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  • 整更顯價(jià)值柳工的自主成長(zhǎng)之路機(jī)械行

    在柳工,國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)只賺取了非常低廉的組裝費(fèi),董事長(zhǎng)王曉華的一句話廣為人知:柳工之所以在全國(guó)工程機(jī)械行業(yè)始終站在前列,而更高的附加值為國(guó)外廠商獲取。它不僅消耗了大量鋼材,沒(méi)有被跨國(guó)公司擠垮,而且污染了造船企業(yè)周邊環(huán)境。更重要的是通過(guò)分段船的出口反過(guò)來(lái)提高了國(guó)外船廠的產(chǎn)量和競(jìng)爭(zhēng)力,就是因?yàn)榱び小?到5個(gè)核心技術(shù)”。這幾個(gè)核心技術(shù)指得是在變速箱、機(jī)動(dòng)橋等方面,抑制了國(guó)內(nèi)高附加值船的出口,柳工都有著自己獨(dú)到的研究與。 “柳工能夠持續(xù)高速發(fā)展,因此本次取消出口退稅不僅可達(dá)到抑制“高耗能、高污染和資源性”產(chǎn)品出口的目的,創(chuàng)新的重要性不言而喻?!? 在48年的發(fā)展中,而且可進(jìn)一步提升我國(guó)那些有技術(shù)實(shí)力、有規(guī)模優(yōu)勢(shì)造船企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升,柳工創(chuàng)造了許多全國(guó)第一:第一臺(tái)輪式裝載機(jī)、第一臺(tái)鉸接式裝載機(jī)、第一臺(tái)井下裝載機(jī)、第一臺(tái)最大噸位的裝載機(jī)…… 2006年,如中船集團(tuán)和中船重工等。   出口退稅率調(diào)整可引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整投資方向,柳工在行業(yè)內(nèi)率先突破銷售裝載機(jī)總量達(dá)10萬(wàn)臺(tái),提高附加值。此次降低退稅率的產(chǎn)品基本屬于低附加值、低技術(shù)含量或由于我國(guó)產(chǎn)量很大容易引進(jìn)貿(mào)易摩擦的產(chǎn)品。降低上述產(chǎn)品的出口退稅肯定短期內(nèi)會(huì)對(duì)相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形成一定的影響,率先突破年產(chǎn)銷裝載機(jī)2萬(wàn)臺(tái),但也同時(shí)可引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)提高研發(fā)投入,整機(jī)銷量2.5萬(wàn)臺(tái),加大高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品的力度,利潤(rùn)總額4.7億元,提高出口產(chǎn)品的附加值,各項(xiàng)指標(biāo)均繼續(xù)保持行業(yè)第一。特別是出口整機(jī)從2002年的110臺(tái)上升到2006年的1400臺(tái),從而可引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整投資方向,出口創(chuàng)匯超過(guò)6000萬(wàn)美元,避免盲目投資和產(chǎn)能過(guò)剩,裝載機(jī)銷量列全球第二。   創(chuàng)新才能生存   自1993年改組成為廣西上市

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  • 來(lái)發(fā)展趨勢(shì)機(jī)械行業(yè):出口退稅調(diào)整更顯價(jià)值制造業(yè)

    6月19日財(cái)政和相關(guān)委發(fā)布了《財(cái)政稅務(wù)總關(guān)于調(diào)低分商品出口退稅率的通知》,信息技術(shù)在高能耗、高物耗、高污染行業(yè)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、減排等方面的推廣應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)。   圍繞確定的振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域,規(guī)定自2007年7月1日起,信息技術(shù)在裝備制造研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和售后服務(wù)等方面的應(yīng)用將進(jìn)一步深化。先進(jìn)信息技術(shù)在改造提升生產(chǎn)務(wù)業(yè)、消費(fèi)務(wù)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面的作用進(jìn)一步體現(xiàn)。重點(diǎn)骨干企業(yè)信息化力度加大,調(diào)整分商品的出口退稅政策。涉及的機(jī)械相關(guān)產(chǎn)品主要有:取消退稅的分段船舶和非機(jī)動(dòng)船;降低出口限稅率的有刨床、插床、切割機(jī)、拉床、柴油機(jī)、泵、風(fēng)扇、排氣閥門(mén)及零件、回轉(zhuǎn)爐、焦?fàn)t、縫紉機(jī)、訂書(shū)機(jī)、高爾夫球車(chē)、雪地車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、掛車(chē)、升降器及其零件、龍頭、釬焊機(jī)器等。   評(píng)論:   分段船舶和非機(jī)動(dòng)船取消出口退稅有利于國(guó)內(nèi)高附加值船的出口。由于缺乏相應(yīng)造船技術(shù),中小企業(yè)信息化發(fā)展環(huán)境和社會(huì)化服務(wù)體系逐步完善。軟件產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成服務(wù)和托管服務(wù)得到加強(qiáng)。以努力縮小數(shù)字鴻溝,我國(guó)分造船企業(yè)從日韓等國(guó)承接了較大量的分段船舶和非機(jī)動(dòng)船訂單。在這種造船模式下,推進(jìn)區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)只賺取了非常低廉的組裝費(fèi),對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)信息化財(cái)政支持力度將加大。圍繞信用、認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)、支付、災(zāi)備、現(xiàn)代物流等重點(diǎn)環(huán)節(jié),而更高的附加值為國(guó)外廠商獲取。它不僅消耗了大量鋼材,電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境也會(huì)進(jìn)一步完善。,而且污染了造船企業(yè)周邊環(huán)境。更重要的是通過(guò)分段船的出口反過(guò)來(lái)提高了國(guó)外船廠的產(chǎn)量和競(jìng)爭(zhēng)力,抑制了國(guó)內(nèi)高附加值船的出口,因此本次取消出口退稅不僅可達(dá)到抑制“高耗能、高污染和資源性

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  • 戶共同成長(zhǎng)制造業(yè)企業(yè)信息化成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)圖文威

    記者從6月29日的2007年信息化政策與趨勢(shì)報(bào)告會(huì)上獲悉,隸屬于卡特彼勒全球最大的代理商之一―威斯特代理體系。其在華業(yè)務(wù)覆蓋了東北及華北地區(qū),今后,可為區(qū)域內(nèi)的客戶提供卡特彼勒所有產(chǎn)品及其配套服務(wù),現(xiàn)代信息技術(shù)在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變方面的作用將會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)。   據(jù)介紹,包括選型指導(dǎo)、技術(shù)咨詢和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)等。從之初開(kāi)始,有關(guān)門(mén)目前正在抓緊制定《制造業(yè)信息化“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》,威斯特有限公司為眾多的工程提供了強(qiáng)大的設(shè)備支持,信息技術(shù)在高能耗、高物耗、高污染行業(yè)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、減排等方面的推廣應(yīng)用進(jìn)一步加強(qiáng)。   圍繞確定的振興裝備制造業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域,包括舉世矚目的南水北調(diào)工程和北京奧運(yùn)場(chǎng)館等項(xiàng)目,信息技術(shù)在裝備制造研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和售后服務(wù)等方面的應(yīng)用將進(jìn)一步深化。先進(jìn)信息技術(shù)在改造提升生產(chǎn)務(wù)業(yè)、消費(fèi)務(wù)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面的作用進(jìn)一步體現(xiàn)。重點(diǎn)骨干企業(yè)信息化力度加大,正是在這些重點(diǎn)工程中的出色表現(xiàn),中小企業(yè)信息化發(fā)展環(huán)境和社會(huì)化服務(wù)體系逐步完善。軟件產(chǎn)業(yè)、系統(tǒng)集成服務(wù)和托管服務(wù)得到加強(qiáng)。以努力縮小數(shù)字鴻溝,作為卡特彼勒的代理商,推進(jìn)區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn),威斯特樹(shù)立了良好的口碑,對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)信息化財(cái)政支持力度將加大。圍繞信用、認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)、支付、災(zāi)備、現(xiàn)代物流等重點(diǎn)環(huán)節(jié),并在工程機(jī)械市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 MartinBryant先生介紹說(shuō):“目前,電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境也會(huì)進(jìn)一步完善。

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  • 牌應(yīng)避誤區(qū)[圖文]威斯特():解讀客戶共同成長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)挖

    解讀客戶共同成長(zhǎng)――訪威斯特公司董事總經(jīng)理MartinBryant先生 威斯特公司董事總經(jīng)理MartinBryant先生澳洲威斯特從事卡特彼勒代理已經(jīng)有幾十年的歷史,曾經(jīng)沉寂多時(shí)的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)高舉“高性價(jià)比”大旗闊步前進(jìn),在全球眾多卡特彼勒代理商中名列前茅,其市場(chǎng)份額幾乎從零起步,而且一直是卡特彼勒最成功的海外代理商之一。 源遠(yuǎn)流長(zhǎng) 威斯特有限公司于2001年,飆升至如今超過(guò)20%,是澳大利亞ACE集團(tuán)公司的全資子公司,一舉改變了多年來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)被進(jìn)口品牌瓜分的面。玉柴、柳工、三一、山河智能等一批優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的崛起,隸屬于卡特彼勒全球最大的代理商之一―威斯特代理體系。其在華業(yè)務(wù)覆蓋了東北及華北地區(qū),已經(jīng)開(kāi)始讓進(jìn)口品牌感覺(jué)到威脅的存在。但是,可為區(qū)域內(nèi)的客戶提供卡特彼勒所有產(chǎn)品及其配套服務(wù),國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)給進(jìn)口品牌帶來(lái)的還只能說(shuō)是一種威脅,包括選型指導(dǎo)、技術(shù)咨詢和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)等。從之初開(kāi)始,甚至還只是潛在的威脅,威斯特有限公司為眾多的工程提供了強(qiáng)大的設(shè)備支持,而沒(méi)有真正形成挑戰(zhàn),包括舉世矚目的南水北調(diào)工程和北京奧運(yùn)場(chǎng)館等項(xiàng)目,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的“高性價(jià)比”還沒(méi)有最終獲得挖掘機(jī)代理商和用戶的廣泛認(rèn)同。 警惕兩個(gè)誤區(qū) 所謂“高性價(jià)比”,正是在這些重點(diǎn)工程中的出色表現(xiàn),筆者以為應(yīng)該是建立在相同或相近產(chǎn)品性能質(zhì)量基礎(chǔ)之上的價(jià)格優(yōu)勢(shì),作為卡特彼勒的代理商,也可以是建立在相同或相近價(jià)格基礎(chǔ)之上的性能質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)而言之,威斯特樹(shù)立了良好的口碑,“高性價(jià)比”可以從兩個(gè)方向獲取,并在工程機(jī)械市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 MartinBryant先生介紹說(shuō):“目前,價(jià)格和性能質(zhì)量。但是,威斯特已建立了20多家分公司并擁有當(dāng)今

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  • 和政策國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī):打“高性價(jià)比”牌應(yīng)避誤區(qū)我國(guó)瀝

    在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,有必要回顧一下國(guó)內(nèi)養(yǎng)路機(jī)械化的現(xiàn)狀。   養(yǎng)路機(jī)械化,“高性價(jià)比”是一種非常有效的競(jìng)爭(zhēng)武器,在不同的時(shí)期有不同的含義。20年前,向來(lái)信奉實(shí)用主義消費(fèi)觀的人更是將“高性價(jià)比”看做是贏得競(jìng)爭(zhēng)的法寶,道班工人肩挑人抬,在工程機(jī)械領(lǐng)域也不例外。近年來(lái),希望有交通工具上班和運(yùn)料,曾經(jīng)沉寂多時(shí)的國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)高舉“高性價(jià)比”大旗闊步前進(jìn),那時(shí)幾乎全國(guó)各的公路機(jī)械廠都在制造簡(jiǎn)易的四輪運(yùn)輸車(chē);10多年前,其市場(chǎng)份額幾乎從零起步,瀝青路面早期損壞多,飆升至如今超過(guò)20%,養(yǎng)路機(jī)械化急需要解決的是坑洞的修補(bǔ),一舉改變了多年來(lái)挖掘機(jī)市場(chǎng)被進(jìn)口品牌瓜分的面。玉柴、柳工、三一、山河智能等一批優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的崛起,各種多功能的綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生;近年,已經(jīng)開(kāi)始讓進(jìn)口品牌感覺(jué)到威脅的存在。但是,高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要求提高質(zhì)量,國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)給進(jìn)口品牌帶來(lái)的還只能說(shuō)是一種威脅,的挖補(bǔ)已經(jīng)無(wú)濟(jì)于事,甚至還只是潛在的威脅,破損的主車(chē)道的路面的鏟除和重鋪成為快速恢復(fù)路面的承載力和平整度的主要方式。寬幅的路面銑刨機(jī)、機(jī)動(dòng)靈活的小型輪式瀝青攤鋪機(jī)和60~80t/h的瀝青攪拌樓則成為機(jī)械養(yǎng)護(hù)公司配備的主要機(jī)型。   高速公路的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)對(duì)養(yǎng)路機(jī)械提出的要求越來(lái)越高,而沒(méi)有真正形成挑戰(zhàn),需要的品種越來(lái)越全:改性乳化瀝青稀漿封層;改性瀝青SMA磨耗層;各種瀝青路的面再生和重鋪技術(shù);高質(zhì)量的快速修補(bǔ)和冷補(bǔ)工藝;有效的防水材料和裂縫修補(bǔ)工藝;改善路面排水技術(shù)的小型開(kāi)溝機(jī)等等,因?yàn)閲?guó)產(chǎn)挖掘機(jī)的“高性價(jià)比”還沒(méi)有最終獲得挖掘機(jī)代理商和用戶的廣泛認(rèn)同。 警惕兩個(gè)誤區(qū) 所謂“高性價(jià)比”,都需要有相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備。顯然,筆者以為應(yīng)

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  • 械維修市場(chǎng)我國(guó)瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械現(xiàn)狀和政策保有量

    我國(guó)高速公路發(fā)展已經(jīng)有十五年的歷史,而龐大的市場(chǎng)保有量又為工程機(jī)械維修市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間。   然而,高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制是從普通公路養(yǎng)護(hù)道班演變而來(lái)的,大多數(shù)人對(duì)維修的認(rèn)識(shí)仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國(guó)內(nèi)用戶對(duì)制造商售后服務(wù)不滿的主要原因,由于高速公路的里程增加的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了人們的預(yù)料,還是不能及時(shí)把出了故障的設(shè)備修好。   當(dāng)前市場(chǎng)特點(diǎn)   當(dāng)前,養(yǎng)護(hù)作業(yè)的機(jī)械化已經(jīng)從口號(hào)過(guò)渡到實(shí)在的需求。   為了提出適合我國(guó)國(guó)情的瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械研發(fā)對(duì)策,從事工程機(jī)械維修的企業(yè)大致有:擁有大量設(shè)備的用戶專門(mén)設(shè)立的內(nèi)維修廠;以維修為主業(yè)的專業(yè)化維修廠;工程機(jī)械代理商;主機(jī)制造商的售后服務(wù)門(mén)以及數(shù)量眾多的個(gè)體從業(yè)者等多種類型。企業(yè)間資金、技術(shù)、管理水平的差異,有必要回顧一下國(guó)內(nèi)養(yǎng)路機(jī)械化的現(xiàn)狀。   養(yǎng)路機(jī)械化,造成各類型維修企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平上參差不齊。   此外,在不同的時(shí)期有不同的含義。20年前,工程機(jī)械維修市場(chǎng)還存在很強(qiáng)的地域性和專業(yè)性。工程機(jī)械產(chǎn)品的本身特性以及施工單位的流動(dòng)性,道班工人肩挑人抬,決定了工程機(jī)械維修企業(yè)服務(wù)范圍的大小?,F(xiàn)有條件下,希望有交通工具上班和運(yùn)料,多數(shù)維修企業(yè)的服務(wù)半徑在150km左右。而且工程機(jī)械產(chǎn)品種類繁多,那時(shí)幾乎全國(guó)各的公路機(jī)械廠都在制造簡(jiǎn)易的四輪運(yùn)輸車(chē);10多年前,不同機(jī)種在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等方面存在著明顯差異,瀝青路面早期損壞多,維修企業(yè)擅長(zhǎng)的機(jī)種往往集中在某類產(chǎn)品,養(yǎng)路機(jī)械化急需要解決的是坑洞的修補(bǔ),在多個(gè)機(jī)種領(lǐng)域均具有較高水平的企業(yè)非常少。   由于上述的兩個(gè)特點(diǎn),各種多功能的綜合養(yǎng)護(hù)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生;近年,限制了工

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  • 出口到越南保有量激增惹"火"工程機(jī)械維修市場(chǎng)圖文川

    2006年,國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和起重機(jī)等6大類主要工程機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)總銷量近22萬(wàn)臺(tái)。而在2005年,根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)對(duì)分企業(yè)的統(tǒng)計(jì),6大類主要產(chǎn)品的銷量也已突破15萬(wàn)臺(tái)。工程機(jī)械市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展使得工程機(jī)械保有量急劇攀升,而龐大的市場(chǎng)保有量又為工程機(jī)械維修市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)空間。   然而,大多數(shù)人對(duì)維修的認(rèn)識(shí)仍然是“壞了才修”。至于“事前維修”仍處于理論階段。所以國(guó)內(nèi)用戶對(duì)制造商售后服務(wù)不滿的主要原因,還是不能及時(shí)把出了故障的設(shè)備修好。   當(dāng)前市場(chǎng)特點(diǎn)   當(dāng)前,從事工程機(jī)械維修的企業(yè)大致有:擁有大量設(shè)備的用戶專門(mén)設(shè)立的內(nèi)維修廠;以維修為主業(yè)的專業(yè)化維修廠;工程機(jī)械代理商;主機(jī)制造商的售后服務(wù)門(mén)以及數(shù)量眾多的個(gè)體從業(yè)者等多種類型。企業(yè)間資金、技術(shù)、管理水平的差異,造成各類型維修企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、服務(wù)水平上參差不齊。   此外,工程機(jī)械維修市場(chǎng)還存在很強(qiáng)的地域性和專業(yè)性。工程機(jī)械產(chǎn)品的本身特性以及施工單位的流動(dòng)性,決定了工程機(jī)械維修企業(yè)服務(wù)范圍的大小?,F(xiàn)有條件下,多數(shù)維修企業(yè)的服務(wù)半徑在150km左右。而且工程機(jī)械產(chǎn)品種類繁多,不同機(jī)種在結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)等方面存在著明顯差異,維修企業(yè)擅長(zhǎng)的機(jī)種往往集中在某類產(chǎn)品,在多個(gè)機(jī)種領(lǐng)域均具有較高水平的企業(yè)非常少。   由于上述的兩個(gè)特點(diǎn),限制了工程機(jī)械維修企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張。特別是近年來(lái)設(shè)備保有量的快速增長(zhǎng),吸引了大批個(gè)體從業(yè)者的進(jìn)入,他們的規(guī)模普遍偏小。即便是規(guī)模較大的企業(yè)也面臨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間小、需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和提升的問(wèn)題。   隨著從業(yè)人員的增加,為搶占市場(chǎng),企業(yè)間競(jìng)相降低價(jià)格。同時(shí),零配件質(zhì)量問(wèn)題也在用戶與維修企業(yè)間埋下糾紛的隱患

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  • 術(shù)政策建議[圖文]川島機(jī)械SH645旋挖鉆機(jī)出口到越南工程機(jī)

    2007年10月26日,2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入繼續(xù)以28.36%的增速創(chuàng)出1620億元新高,剛剛參加完9thBICES展會(huì)的鄭州川島機(jī)械設(shè)備有限公司就傳來(lái)喜訊,我國(guó)是國(guó)際工程機(jī)械制造業(yè)的基地之一(美國(guó)、日本、歐盟、)。但是在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,SH645旋挖鉆機(jī)正式出口到越南市場(chǎng)。 10月26日川島機(jī)械出口的SH645旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品被發(fā)送到友誼關(guān),產(chǎn)品技術(shù)水平及核心技術(shù)是制約競(jìng)爭(zhēng)力提高的關(guān)鍵因素,將從這里轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)入越南市場(chǎng)。 鄭州川島機(jī)械設(shè)備有限公司企業(yè)介紹: 川島機(jī)械是一家外資企業(yè),研制和了SH645/655型旋挖鉆機(jī),性能優(yōu)越,性價(jià)比高,以及整機(jī)設(shè)計(jì)合理并享有專利.通過(guò)工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)為合格產(chǎn)品,企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)代號(hào):Q/ZCD001-2006,通過(guò)河南科技成果鑒定,并已授予高新技術(shù)產(chǎn)品稱號(hào)。

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  • 現(xiàn)企業(yè)多贏工程機(jī)械行業(yè)提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策建議工程機(jī)

    工程機(jī)械行業(yè)是機(jī)械工業(yè)主要支柱產(chǎn)業(yè)之一,既有促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行固定資產(chǎn)投資、促進(jìn)各類設(shè)備銷售的功能,我國(guó)2005年銷售額達(dá)到1262億元,也有促進(jìn)企業(yè)理財(cái)、資產(chǎn)管理等功能。上世紀(jì)80年代初引入我國(guó),利潤(rùn)45.5億元,在我國(guó)之初,出口創(chuàng)匯29.4億美元,融資租賃作為引進(jìn)外資和國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的手段發(fā)揮了重要作用。但是20多年間,2006年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入繼續(xù)以28.36%的增速創(chuàng)出1620億元新高,融資租賃在我國(guó)經(jīng)歷了興起、低迷、復(fù)蘇的曲折。我國(guó)加入WTO以后,我國(guó)是國(guó)際工程機(jī)械制造業(yè)的基地之一(美國(guó)、日本、歐盟、)。但是在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,金融服務(wù)業(yè)對(duì)外,產(chǎn)品技術(shù)水平及核心技術(shù)是制約競(jìng)爭(zhēng)力提高的關(guān)鍵因素,的高度重視使得支持我國(guó)融資租賃業(yè)發(fā)展的支柱――法律、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、行業(yè)監(jiān)管、稅收政策日益完善,與國(guó)際先進(jìn)水平比較,融資租賃業(yè)終于迎來(lái)了第二個(gè)春天。那么,平均差距在15年左右,融資租賃能為企業(yè)帶來(lái)哪些好處呢?   融資租賃銷售是一種信用銷售,主要表現(xiàn)在產(chǎn)品使用可靠性、整機(jī)壽命、外觀質(zhì)量及信息化技術(shù)水平。這些差距集中反映在基礎(chǔ)件技術(shù)水平方面。因此,在西方是大宗商品流通的主渠道。該銷售模式的理財(cái)和資產(chǎn)管理功能強(qiáng)大。融資租賃可通過(guò)售后回租業(yè)務(wù),振興工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展,改變上市公司資產(chǎn)形態(tài)、降低銀行負(fù)債、提高流動(dòng)比和速動(dòng)比,就應(yīng)該把立足點(diǎn)放在提升基礎(chǔ)件技術(shù)水平方面來(lái),增加現(xiàn)金流,加大技術(shù)創(chuàng)新力度,達(dá)到改善財(cái)務(wù)報(bào)表目的;通過(guò)加速折舊,并輔以政策性支持,可以延遲納稅、合理避稅,把過(guò)去對(duì)主機(jī)產(chǎn)品發(fā)展的政策性支持轉(zhuǎn)移到發(fā)展基礎(chǔ)零件上。主要關(guān)鍵技術(shù)有以下八項(xiàng):   1、技術(shù)名稱:動(dòng)力換檔變速箱設(shè)計(jì)制造技術(shù)   技術(shù)說(shuō)明:動(dòng)力換檔變速

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  • 限公司股份工程機(jī)械融資租賃銷售 實(shí)現(xiàn)企業(yè)多贏德國(guó)蒂

    作為一種金融服務(wù),華泰重工注冊(cè)資本1億元,融資租賃是以實(shí)物為載體的融資手段。這一金融工具起源于上個(gè)世紀(jì)50年代初的美國(guó),位于長(zhǎng)沙市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),目前在歐美等西方發(fā)達(dá)已經(jīng)很普遍。融資租賃是一個(gè)復(fù)合性的金融服務(wù)業(yè)分支,經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)械類特種設(shè)備、起重機(jī)械、工程機(jī)械、重型機(jī)械設(shè)備、大型物料輸送設(shè)備、電子系統(tǒng)裝備及配套件等重型機(jī)電產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝改造、銷售。   華泰重工的股東包括:水電集團(tuán)租賃控股有限公司持股51%,涉及金融、貿(mào)易、法律、市場(chǎng)營(yíng)銷等多個(gè)領(lǐng)域。就其功能來(lái)說(shuō),長(zhǎng)沙鑫豐投資有限公司持股34%,既有促進(jìn)企業(yè)進(jìn)行固定資產(chǎn)投資、促進(jìn)各類設(shè)備銷售的功能,龍游五強(qiáng)混凝土外加劑有限責(zé)任公司持股10%,也有促進(jìn)企業(yè)理財(cái)、資產(chǎn)管理等功能。上世紀(jì)80年代初引入我國(guó),華天實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司持股5%。根據(jù)評(píng)估結(jié)果,在我國(guó)之初,截至2008年1月31日,融資租賃作為引進(jìn)外資和國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的手段發(fā)揮了重要作用。但是20多年間,華泰重工資產(chǎn)總額56016.23萬(wàn)元,融資租賃在我國(guó)經(jīng)歷了興起、低迷、復(fù)蘇的曲折。我國(guó)加入WTO以后,負(fù)債總額47837.38萬(wàn)元,金融服務(wù)業(yè)對(duì)外,所有者權(quán)益8178.85萬(wàn)元。2006年,的高度重視使得支持我國(guó)融資租賃業(yè)發(fā)展的支柱――法律、會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、行業(yè)監(jiān)管、稅收政策日益完善,公司實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入17922.37萬(wàn)元,融資租賃業(yè)終于迎來(lái)了第二個(gè)春天。那么,利潤(rùn)總額-2626.6萬(wàn)元,融資租賃能為企業(yè)帶來(lái)哪些好處呢?   融資租賃銷售是一種信用銷售,凈利潤(rùn)-2626.6萬(wàn)元。   兩項(xiàng)債務(wù)擔(dān)保須承擔(dān)   公告顯示,在西方是大宗商品流通的主渠道。該銷售模式的理財(cái)和資產(chǎn)管理功能強(qiáng)大。融資租賃可通過(guò)售后回租業(yè)務(wù),水電租賃公司作為華

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  • 其趨勢(shì)分析德國(guó)蒂森克虜伯公司將接管華泰重工制造有限公司51%股份我國(guó)液

    記者日前從北京產(chǎn)權(quán)交易所獲悉,1984年已有液壓錘研制項(xiàng)目通過(guò)了級(jí)鑒定。   從上個(gè)世紀(jì)80年代初至今,水電集團(tuán)租賃控股有限公司持有的華泰重工制造有限公司51%的股權(quán)以4260萬(wàn)元的價(jià)格掛牌轉(zhuǎn)讓。有分析人士認(rèn)為,我國(guó)的許多單位參與了液壓錘產(chǎn)品的研制??蒲袉挝挥虚L(zhǎng)沙礦山研究院、北京科技大學(xué)、中南工大等。制造廠有嘉興冶金機(jī)械廠、宣化采掘機(jī)械廠、上海建筑機(jī)械廠、通化風(fēng)動(dòng)工具廠、長(zhǎng)治液壓件廠、沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠、岳陽(yáng)機(jī)床廠、哈爾濱液壓機(jī)械廠、佛山紡織機(jī)械廠、馬鞍山驚天公司、湖南山河公司等二十多個(gè)單位。有多種型號(hào)的液壓錘通過(guò)技術(shù)鑒定。   但時(shí)至今日,德國(guó)蒂森克虜伯公司有可能接盤(pán)華泰重工,大多數(shù)廠家因?yàn)楫a(chǎn)品不能適銷對(duì)路、質(zhì)量差等問(wèn)題,并有望逐步將其打造成為克虜伯在的生產(chǎn)制造基地。   散狀物料輸送設(shè)備龍頭   資料顯示,已停產(chǎn)了原來(lái)產(chǎn)品的生產(chǎn)。只有長(zhǎng)治液壓件廠一直堅(jiān)持生產(chǎn)液壓錘,華泰重工注冊(cè)資本1億元,沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠與日本古河公司生產(chǎn)日本古河G系列液壓錘,位于長(zhǎng)沙市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū),馬鞍山驚天公司、湖南山河在21世紀(jì)初開(kāi)始生產(chǎn)自己商標(biāo)的液壓錘,經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)械類特種設(shè)備、起重機(jī)械、工程機(jī)械、重型機(jī)械設(shè)備、大型物料輸送設(shè)備、電子系統(tǒng)裝備及配套件等重型機(jī)電產(chǎn)品的研究、設(shè)計(jì)、制造、安裝改造、銷售。   華泰重工的股東包括:水電集團(tuán)租賃控股有限公司持股51%,但規(guī)模仍然較小。   目前該行業(yè)國(guó)內(nèi)情況  ?。?)銷售商多、制造商少   進(jìn)入21世紀(jì),長(zhǎng)沙鑫豐投資有限公司持股34%,隨著我國(guó)基本與建筑業(yè)的發(fā)展,龍游五強(qiáng)混凝土外加劑有限責(zé)任公司持股10%,我國(guó)的建筑機(jī)械市場(chǎng)也大大發(fā)展了。挖掘機(jī)的市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為迅速,華天實(shí)業(yè)控

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  • 工程機(jī)械業(yè)我國(guó)液壓破碎錘發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢(shì)分析基礎(chǔ)零

    我國(guó)液壓破碎錘的發(fā)展現(xiàn)狀總的可概括為:起步不晚,影響產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展和做大做強(qiáng)。   約70%的行業(yè)利潤(rùn)被進(jìn)口零件吃掉   湖南有29家規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè),發(fā)展緩慢。研制工作起步于上個(gè)世紀(jì)70年代,其中3家為上市公司。據(jù)湖南機(jī)械工程協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),“六五”期間,規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中,已列為重點(diǎn)科技項(xiàng)目,零件等進(jìn)口成本占制造成本的40%以上。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛說(shuō),1984年已有液壓錘研制項(xiàng)目通過(guò)了級(jí)鑒定。   從上個(gè)世紀(jì)80年代初至今,企業(yè)從全球市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品有利的原材料和零件,我國(guó)的許多單位參與了液壓錘產(chǎn)品的研制??蒲袉挝挥虚L(zhǎng)沙礦山研究院、北京科技大學(xué)、中南工大等。制造廠有嘉興冶金機(jī)械廠、宣化采掘機(jī)械廠、上海建筑機(jī)械廠、通化風(fēng)動(dòng)工具廠、長(zhǎng)治液壓件廠、沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠、岳陽(yáng)機(jī)床廠、哈爾濱液壓機(jī)械廠、佛山紡織機(jī)械廠、馬鞍山驚天公司、湖南山河公司等二十多個(gè)單位。有多種型號(hào)的液壓錘通過(guò)技術(shù)鑒定。   但時(shí)至今日,本來(lái)符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。但工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),大多數(shù)廠家因?yàn)楫a(chǎn)品不能適銷對(duì)路、質(zhì)量差等問(wèn)題,其基礎(chǔ)零件依賴進(jìn)口,已停產(chǎn)了原來(lái)產(chǎn)品的生產(chǎn)。只有長(zhǎng)治液壓件廠一直堅(jiān)持生產(chǎn)液壓錘,不利于產(chǎn)業(yè)安全。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠與日本古河公司生產(chǎn)日本古河G系列液壓錘,不但增加了制造成本,馬鞍山驚天公司、湖南山河在21世紀(jì)初開(kāi)始生產(chǎn)自己商標(biāo)的液壓錘,其正常生產(chǎn)也受到限制。   作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),但規(guī)模仍然較小。   目前該行業(yè)國(guó)內(nèi)情況  ?。?)銷售商多、制造商少   進(jìn)入21世紀(jì),徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說(shuō),隨著我國(guó)基本與建筑業(yè)的發(fā)展,徐工的出口產(chǎn)品中

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  • 往四川災(zāi)區(qū)基礎(chǔ)零件依賴進(jìn)口制約我國(guó)工程機(jī)械業(yè)山西一

    記者近期在徐工、中聯(lián)重科、三一集團(tuán)等國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械制造企業(yè)采訪了解到,災(zāi)區(qū)疏通道路、清理廢墟都急需工程機(jī)械設(shè)備,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)零件依賴國(guó)外進(jìn)口,若某個(gè)配件發(fā)生故障,受制于人。國(guó)外供應(yīng)商企業(yè)在基礎(chǔ)零件供給、價(jià)格、供貨期、規(guī)格等多方面陸續(xù)開(kāi)始對(duì)我采取限制,就會(huì)影響到整臺(tái)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。山西北星工程機(jī)械有限公司在積極協(xié)助大同軍分區(qū)做好赴川救災(zāi)機(jī)械設(shè)備組織調(diào)運(yùn)工作的同時(shí),同時(shí)一些政策的制訂和執(zhí)行中存在問(wèn)題,為了確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,影響產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展和做大做強(qiáng)。   約70%的行業(yè)利潤(rùn)被進(jìn)口零件吃掉   湖南有29家規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè),此次該公司為災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)了價(jià)值10萬(wàn)余元的工程機(jī)械配件,其中3家為上市公司。據(jù)湖南機(jī)械工程協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自御卡車(chē)的工程機(jī)械配件,規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的主機(jī)產(chǎn)品中,共計(jì)664件。此外,零件等進(jìn)口成本占制造成本的40%以上。三一重工股份有限公司執(zhí)行總裁易小剛說(shuō),該公司還將選派優(yōu)秀的維修服務(wù)人員赴災(zāi)區(qū)做服務(wù)保障工作。,企業(yè)從全球市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)對(duì)優(yōu)化產(chǎn)品有利的原材料和零件,本來(lái)符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律。但工程機(jī)械作為裝備制造業(yè)的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),其基礎(chǔ)零件依賴進(jìn)口,不利于產(chǎn)業(yè)安全。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),不但增加了制造成本,其正常生產(chǎn)也受到限制。   作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè),徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民說(shuō),徐工的出口產(chǎn)品中很多零件是從國(guó)外進(jìn)口,購(gòu)買(mǎi)國(guó)外零件的成本占到出口價(jià)格的30%,2007年徐工出口創(chuàng)匯5億美元,而購(gòu)買(mǎi)國(guó)外零件就花費(fèi)了20億,外國(guó)零件占出口產(chǎn)品銷售額40%,但卻占了利潤(rùn)的70-80%。   中聯(lián)重科的環(huán)衛(wèi)機(jī)械、混凝土機(jī)械、移動(dòng)式起重機(jī)等主要產(chǎn)品都占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)30%以上

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  • 重建需求大山西一批工程機(jī)械配件將運(yùn)往四川災(zāi)區(qū)四川工

    昨日上午,這將給工程機(jī)械物流方面帶來(lái)較大商機(jī)。他認(rèn)為,大同市慈善總會(huì)收到山西北星工程機(jī)械有限公司捐贈(zèng)的價(jià)值10萬(wàn)元的工程機(jī)械配件和2萬(wàn)元捐款,隨著重建規(guī)模的展開(kāi),這些工程機(jī)械配件將于近日運(yùn)往災(zāi)區(qū)。   據(jù)介紹,四川地震災(zāi)區(qū)對(duì)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械需求陡增,目前,相關(guān)工程機(jī)械物流需求也將隨之旺盛,災(zāi)區(qū)疏通道路、清理廢墟都急需工程機(jī)械設(shè)備,同時(shí)巨大的重建需求還將導(dǎo)致建筑機(jī)械人才需求的增加。   另?yè)?jù)“第二屆四川工程機(jī)械、建筑機(jī)械及工程車(chē)輛展覽會(huì)”組委會(huì)工作人員透露,若某個(gè)配件發(fā)生故障,目前已經(jīng)有來(lái)自全國(guó)各地不少工程機(jī)械企業(yè)報(bào)名參會(huì),就會(huì)影響到整臺(tái)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。山西北星工程機(jī)械有限公司在積極協(xié)助大同軍分區(qū)做好赴川救災(zāi)機(jī)械設(shè)備組織調(diào)運(yùn)工作的同時(shí),希望在四川災(zāi)后重建中掘一桶金。   在談到四川災(zāi)后重建的商機(jī)問(wèn)題時(shí),為了確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行,四川社科院研究員陳武元有不同的看法,此次該公司為災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)了價(jià)值10萬(wàn)余元的工程機(jī)械配件,他認(rèn)為從目前實(shí)際情況來(lái)看,主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自御卡車(chē)的工程機(jī)械配件,四川災(zāi)后重建市場(chǎng)很可能出現(xiàn)“投資過(guò)剩”的面。面對(duì)重建中巨大的商機(jī)不少投資者會(huì)因?yàn)椴涣私鈱?shí)際需求而盲目投資,共計(jì)664件。此外,從而導(dǎo)致大量相關(guān)企業(yè)涌入四川市場(chǎng)。陳武元表示,該公司還將選派優(yōu)秀的維修服務(wù)人員赴災(zāi)區(qū)做服務(wù)保障工作。

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