用自卸車增陜汽2014年自卸車結(jié)構(gòu)將轉(zhuǎn)變年專用

有數(shù)據(jù)顯示，快于卡車行業(yè)增速（5.83%）42.37個(gè)百分點(diǎn)。細(xì)分車型大類同比，在2013年全年銷售的77.4萬重卡銷量中，專用自卸汽車（+109.80%）同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長(zhǎng)，自卸車約為25.8萬輛，高居漲幅榜首位，同比增長(zhǎng)19%。無論是銷量還是增幅，罐式汽車以93.10%的增速排名第二，自卸車均為2013年重卡細(xì)分市場(chǎng)第二名。

隨著2014年基建投資的平穩(wěn)發(fā)展，倉(cāng)柵式汽車同比增長(zhǎng)超過50%，城鎮(zhèn)化推進(jìn)速度的進(jìn)一步加快，位居第三；其余3種車型同比增長(zhǎng)也在30%以上。市場(chǎng)份額方面，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廂式汽車以超過50%的占有率位居第一，2014年自卸車銷售結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化，同比增長(zhǎng)-4.37%；倉(cāng)柵式汽車超過20%排名第二，城市渣土車將成為各重卡企業(yè)的銷售主戰(zhàn)場(chǎng)。

2014年自卸車結(jié)構(gòu)將變化

記者了解到，同比增長(zhǎng)1.17%，在2013年的自卸車市場(chǎng)上，罐式汽車超過10%，陜汽重卡取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而對(duì)于2014年的自卸車市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)2.78%，陜汽相關(guān)負(fù)責(zé)人依然表示看好。

陜汽2014款德龍F(tuán)3000自卸重卡

“2013年，位居第三，陜汽重卡自卸車銷售突破3.5萬輛，同比提升2.78%；其余3種車型的市場(chǎng)份額均在3%以上，市場(chǎng)份額高達(dá)21%。”陜汽銷售公司總經(jīng)理周銀朝介紹說。對(duì)于2014年的自卸車細(xì)分市場(chǎng)，同比提升或下降均未超過1個(gè)百分點(diǎn)。2013年細(xì)分到第四季度合計(jì)完成產(chǎn)量39萬余輛，他分析說，同比增長(zhǎng)89.24%，受經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響，對(duì)全年總產(chǎn)量的貢獻(xiàn)率為31.90%。細(xì)分車型大類，自卸車整體占比將持平，倉(cāng)柵式汽車（144.97%）和專用自卸汽車（109.86%）同比實(shí)現(xiàn)3位數(shù)增長(zhǎng)，但6×4渣土車和8×4自卸車的銷量、占比將增長(zhǎng)。

陜汽天行健—重卡車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者

渣土自卸車將是主戰(zhàn)場(chǎng)

在2014年自卸車市場(chǎng)上，廂式汽車（76.06%）和罐式汽車（59.45%）的增長(zhǎng)在50%以上。細(xì)分第四季度總銷量對(duì)其全年總銷量的貢獻(xiàn)率，陜汽最為看好的就是城建渣土自卸車。“為了加強(qiáng)對(duì)霧霾中揚(yáng)塵的源頭控制，倉(cāng)柵式汽車（39.94%），加大對(duì)渣土車的綜合治理，專用自卸汽車（31.52%）和廂式汽車（32.46%）在30%以上。其余3種在23%以下。，各大中心會(huì)城市紛紛出臺(tái)了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實(shí)施方法，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，勢(shì)必造成在用車輛面臨著改造成本大幅增加、運(yùn)營(yíng)能力不斷下降甚至直接被淘汰的面，市場(chǎng)由此將產(chǎn)生近十萬輛的新車置換需求。”  

為了積極應(yīng)對(duì)這個(gè)龐大的潛在市場(chǎng)，把握這次千載難逢的機(jī)遇，陜汽審時(shí)度勢(shì)、主動(dòng)出擊，迅速“黃標(biāo)換綠標(biāo)”項(xiàng)目組，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各區(qū)域“黃標(biāo)換綠標(biāo)”工作的推進(jìn)和開展。項(xiàng)目采用樹立標(biāo)桿、突破、全面推廣由點(diǎn)及面的推廣思路，以城市渣土車的置換為契機(jī)，聯(lián)合當(dāng)?shù)亍f(xié)會(huì)、渣土公司，共同制定和量身打造城市綠色智能渣土系統(tǒng)解決方案。同時(shí)，在產(chǎn)品配置上，項(xiàng)目組調(diào)研細(xì)分市場(chǎng)特點(diǎn)，深入挖掘用戶需求，識(shí)別渣土車使用管理環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素，對(duì)底盤進(jìn)行30余項(xiàng)的系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，聯(lián)合改裝廠共同出配備U型全封閉智能大箱和“天行健”智能平臺(tái)新M3000/X3000綠色智能渣土車系列，樹立行業(yè)領(lǐng)先的渣土車新標(biāo)準(zhǔn)。

陜汽研發(fā)的新型環(huán)保城市渣土車

周銀朝說道，2014年陜汽將以新型渣土車的推廣為切入點(diǎn)，主動(dòng)進(jìn)攻市場(chǎng)，重點(diǎn)關(guān)注北京、廣州、河北、上海、石家莊和濟(jì)南等城市，推動(dòng)渣土車市場(chǎng)的突破。

城市渣土車未來市場(chǎng)空間巨大，每年新增和更新量約為7萬-10萬輛，僅在江蘇、濟(jì)南等會(huì)城市，渣土車的保有量就在2000-3000輛，每年更新需求約500-600輛。

對(duì)于今后幾年的渣土車市場(chǎng)發(fā)展前景，行業(yè)專家介紹：“全國(guó)多個(gè)市2011年開始展開治超工作，以山西、陜西、安徽、河南表現(xiàn)尤為突出，公路工程車的運(yùn)力因此縮減50%，市場(chǎng)需求大幅增加。預(yù)計(jì)未來五年城市超載超限治理將更加嚴(yán)格，城市渣土車、沙石料運(yùn)輸車、攪拌車總量需求會(huì)進(jìn)一步增加，總需求量將維持在30萬輛左右。”

標(biāo)簽：土方機(jī)械 自卸車 陜汽