4月24日,探討新常態(tài)下公司理財?shù)男聠栴}。2014年,北京德國駐華大使館日活動如約而至。日是每年德國使館的活動之一,工程機械行業(yè)遭遇了前所未有的“滑鐵盧”。柳工也不例外,旨在宣傳德國文化,去年公司的整體市場收入呈下降態(tài)勢。不過,進(jìn)一步拉近與民眾距離。日當(dāng)天,公司的整體毛利率卻大幅上升,除了有德國美食、啤酒,同時也很好地控制住了財務(wù)風(fēng)險。“這主要得益于我們在管理上做了充分準(zhǔn)備。”黃建兵稱。他上任三年來,德國軟繩運動頂尖人物Alex等表演外,協(xié)同財務(wù)推出的一系列財務(wù)舉措,還有奔馳、寶馬等代表德國制造品牌的靚車展示。值得一提的是,比如:明確財管核心、加大內(nèi)管控,三一STC750S混合動力起重機與德國制造一并亮相,以及巧用財技,充分詮釋了實力的崛起。
三一與德國制造有著深厚淵源,完善對子公司的財務(wù)治理等,三一集團是德國大使館日極少數(shù)來自本土企業(yè)的合作伙伴。
2011年6月,使柳工在新的經(jīng)濟周期下?lián)碛辛烁】档捏w魄,三一重工德國貝德堡產(chǎn)業(yè)園投入運營,使公司財管實踐愈發(fā)穩(wěn)健。(本文來自《柳工機械》),這是迄今為止企業(yè)在歐洲最大的一筆投資項目;2012年,三一重工與德國制造老牌勁旅普茨邁斯特結(jié)緣,開啟了具有里程碑意義的旅程。這一系列投資加深了中德兩國的交流與合作。
日上,德國使館經(jīng)濟處處長Frank Rueckert對三一在德投資給以高度評價:“三一與普茨邁斯特的合作,是中德兩國合作的典范,普茨邁斯特的員工對管理者非常滿意。”
在談到傳統(tǒng)機械行業(yè)轉(zhuǎn)型問題時,F(xiàn)rank Rueckert認(rèn)為,德國已經(jīng)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。在此之前,德國面臨的挑戰(zhàn)是工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和治理環(huán)境,對此,德國企業(yè)做出了重要貢獻(xiàn),德國制造實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,在這方面,中德進(jìn)行合作的潛力巨大,彼此應(yīng)以的態(tài)度互通有無,歡迎像三一一樣的公司來德國投資。他說:“工業(yè)4.0的推進(jìn)與實現(xiàn)必定在未來起到關(guān)鍵作用,德國是工業(yè)4.0的發(fā)起者和倡導(dǎo)者,很多解決方案來自德國,中德企業(yè)應(yīng)共同推進(jìn)工業(yè)4.0的實現(xiàn)。”
三一集團總裁助理、總裁辦趙帥在雙方座談會上表示,德國制造一直為三一所推崇,國際化是三一的重要,與普茨邁斯特合作之后,積累了很多經(jīng)驗,雙方取得了共同發(fā)展。
當(dāng)天,三一STC750S混合動力起重機吸引了眾多觀眾駐足。該產(chǎn)品是三一2013年推出的全球首款混合動力75噸汽車起重機,在具備S機型75噸產(chǎn)品超長U形主臂、重型高強車架、新型轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)、電比例泵控系統(tǒng)、創(chuàng)新布置底盤、舒適駕乘空間優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,混合動力STC750還創(chuàng)新了多項全球領(lǐng)先技術(shù)。
據(jù)介紹,STC750S混合動力起重機獨家采用串聯(lián)式混合動力技術(shù)、多工況組合技術(shù)、發(fā)動機功率優(yōu)化控制技術(shù)、高效電能分配技術(shù)、蓄電池配重技術(shù)五項專利技術(shù),提供品質(zhì)保障,上車作業(yè)成本降低45%,發(fā)動機維護費用降低30%、作業(yè)微動性提高20%、作業(yè)噪音降低45%,作業(yè)實現(xiàn)零排放、無聲、環(huán)保可持續(xù)性,其經(jīng)濟性、舒適性、高可靠性全面升級,代表輪式起重機先進(jìn)制造水平。
德國駐華大使表示,駐華使館日在德國與民眾之間打開了一扇窗,同時,也搭建了制造與德國制造的一座橋。日上,三一品牌、三一設(shè)備與德國伙伴同臺展示,躋身頂級制造俱樂,拉近了彼此距離的同時,更展現(xiàn)了實力。(本文來自三一重工)
標(biāo)簽:三一重工
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