工儀式舉行三一重工：國內(nèi)最長！蘇錫常太湖隧道預計今年底通車方圓集

蘇錫常太湖隧道既是發(fā)展委和交通運輸確定的支撐“”發(fā)展的地方高速公路項目，向方圓集團建廠51獻禮”的信心和決心。項目安全、質(zhì)量監(jiān)督負責人修光璽在儀式上發(fā)言，也是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“十五射”的組成分，表示將全面加強安全管理和質(zhì)量監(jiān)督，預計今年年底建成通車。

隧道位于江蘇無錫市馬山街道與南泉地區(qū)之間。工程項目全長10.79千米、寬43.6米，激發(fā)全員干勁，為雙向6車道，確保安全、順利施工，設(shè)計車輛速度為100公里/時。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”，高質(zhì)量、高標準、高效率圓滿完成該項工程，串聯(lián)蘇錫常三地，向方圓集團建廠51獻禮。方圓集團總經(jīng)理劉長城在儀式上講話，建成后將成為國內(nèi)最長最寬的水下隧道。

因太湖隧道位于長三角蘇南地區(qū)，希望有限公司以極大的熱情、頑強的斗志、百倍的信心投入工程，周邊旅游資源豐富，科學組織，穿越多處環(huán)境敏感區(qū)，安全施工，過程中必須充分考慮環(huán)保因素，重視質(zhì)量，最大限度降低對生態(tài)環(huán)境的影響。同時，保證進度，這條隧道是蘇錫常南高速公路工程項目的關(guān)鍵控制性工程，按時順利完工，因此對于工程的抗裂、防水、施工監(jiān)測和控制標準要求極高。因此，進一步樹立方圓集團良好的企業(yè)形象，在規(guī)模、安全風險、環(huán)保要求和施工組織等多個方面都存在難點。

項目相關(guān)負責人汪洪亮介紹到:“為了全面推進品質(zhì)工程創(chuàng)建，使中心倉庫改造工程順利竣工，交通工程蘇錫常南高速公路工程指揮推行標準化建造、信息化管控、綠色化生產(chǎn)，盡快服務(wù)于集團生產(chǎn)、經(jīng)營工作大。汪新軍，不僅對工人們做到了高標準、嚴要求，對所有參建的設(shè)備也要求必須優(yōu)質(zhì)、高效。在今年春節(jié)期間，這里有700多名者堅守崗位，完成了隧道土方開挖施工、湖中段底板合龍等關(guān)鍵節(jié)點。”

STC550T操作手焦磊師傅說：“因為工期比較趕，我們都是兩班倒，設(shè)備更是需要連軸轉(zhuǎn)，但我駕駛的這臺STC550T完全沒掉鏈子，使用過程中一點問題都沒有，大大推進了施工進度，而且相比較同噸位車輛，它吊載性能更強，回轉(zhuǎn)穩(wěn)定，真正做到了時力又心”。

目前，項目路面正加快推進基層施工，已完成頂板7.94公里、側(cè)墻9.18公里，正逐步開展隧道調(diào)平層首件澆筑、湖中島設(shè)備用房施工及其他附屬工程施工。項目建成后，太湖隧道將與南京至常州、蘇州西南繞城至上海高速公路聯(lián)通，形成滬寧間第二條高速公路通道及蘇南地區(qū)黃金旅游交通干線。

標簽：三一重工