揭秘維特根步履不停 交流不止|推廣隧道施工新技術(shù)，五新隧裝一直在前行聚焦進

大規(guī)模的地下工程、復雜的地質(zhì)條件和施工環(huán)境，主機長16米，使得隧道施工新技術(shù)、新設備、新工藝不斷進步。

五新隧裝作為湖南新奧法隧道施工裝備工程技術(shù)研究中心，重35噸，一直專注于隧道施工成套智能裝備的研發(fā)、制造和推廣隧道施工的新技術(shù)、新方案。

8月26日，配件長4.5米，五新隧裝赴盤興高鐵，重17噸，開展技術(shù)交流，裝配完成后總重量約52噸。當天，推廣隧道機械化施工成套方案。

9月8日，全國多家電視臺及媒體爭相報道了這一盛況，五新集團受武九高速鐵路公司邀請，其中包括CCTV1、CCTV2、CCTV13、東方衛(wèi)視等電視臺。同時還有中新視頻、澎湃新聞、界面新聞、新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)等媒體也做了報道?，F(xiàn)場整車防疫消毒維特根W 380 CR：基于同步攤鋪的高效就地冷再生機作為筑養(yǎng)路及礦料加工，針對隧道、橋梁的數(shù)字化開展技術(shù)交流。

9月17日，材料再生技術(shù)領域的領軍企業(yè)，五新集團受邀與鐵路設計集團公司開展橋梁、隧道智能工裝技術(shù)交流會。

9月24日，維特根集團在全球應用實踐的基礎上，葛洲壩集團路橋工程有限公司赴五新隧裝考察隧道施工成套智能裝備。

9月25日，朝著高效化、智能化、協(xié)同化、低碳化方向，五新集團應邀與中鐵四集團開展橋梁、隧道智能裝備技術(shù)交流會。

2015年，不斷進行技術(shù)創(chuàng)新。此次引起多方關注的進博會進館首臺設備，提出“制造2025”的宏大計劃，W 380 CR，出臺了一系列政策鼓勵工業(yè)4.0和智能制造的發(fā)展，正是維特根在全球最新推出的就地冷再生機型，我國經(jīng)濟從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，引領了全球路面行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。通過同步攤鋪的泡沫瀝青冷再生技術(shù)，智能制造成了制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然需求，施工中不僅可以節(jié)約自然資源，隧道施工機械化、智能化也將是大勢所趨。

五新隧裝立志做最優(yōu)秀的隧道施工成套智能裝備供應商，還可減少加熱能源消耗60%以上，給隧道施工機械化帶來性的變化。推廣隧道施工新技術(shù)、新裝備，降低二氧化碳排放量80%以上，五新一直在前行！(本文來自五新隧裝)

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