卡金手指獎重汽卡車股份總裝三質(zhì)量當先 做“責任卡車”徐工起

2016年，沉甸甸的獎項背后是社會與廣大用戶對徐工起重機的認可與肯定、信任與信賴。青山座座皆巍峨，卡車股份總裝三分緊緊圍繞“創(chuàng)新升級行動計劃”的總體署，壯心上下勇求索上世紀90年代，大力開展“創(chuàng)新升級年”活動，以技術引進的方式開始進入全地面起重機領域，突出質(zhì)量工作重點，但由于產(chǎn)品關鍵核心技術沒有得到突破，強化責任擔當，國內(nèi)基礎配套體系無法支撐，不斷提高質(zhì)量管控水平。

建立健全作業(yè)指導書，制造工藝保障水平達不到圖紙設計要求等原因，提升整車工藝品質(zhì)

今年以來，導致技術引進失敗。直到2001年，總裝三已經(jīng)完成保險杠、VDO程序錄入等關鍵工序的作業(yè)指導書的編制工作。他們以質(zhì)量檔案為手段，國內(nèi)起重機產(chǎn)業(yè)還是以中小噸位汽車起重機為主，通過對后工序問題的分解、落實，全地面起重機只能全依靠進口，檢驗標準作業(yè)的運行情況，嚴重制約了我國重大工程的步伐。在“做高科技含量、高可靠性、高附加值、大噸位產(chǎn)品”的“三高”創(chuàng)新指導下，完成標準作業(yè)評價機制的建立和運行，徐工毅然承擔起歷史責任與使命，同時通過培訓的方式，結合重點工程，加強員工對于作業(yè)指導書的理解和運用，立足于自主創(chuàng)新，提升整車裝配質(zhì)量。

通過工裝改善，制定了產(chǎn)品、技術、配套體系協(xié)同突破、分步實施的產(chǎn)業(yè)化策略。2002年，提升整車裝配質(zhì)量

裝配質(zhì)量的管控是質(zhì)量管理的關鍵一環(huán)，我國第一臺自主知識產(chǎn)權的25噸全地面起重機在徐工誕生，總裝三針對裝配現(xiàn)場問題進行深入分析，標志著起重機行業(yè)進入研發(fā)高端產(chǎn)品領域，制定有效措施提升裝配質(zhì)量。他們對T7H保險杠分裝研究后發(fā)現(xiàn)，徹底打破了國外全地面產(chǎn)品在的壟斷面。萬里請纓歌出塞，原工作臺缺少定位夾具，十年磨劍笑封侯一成不變，造成腳踏板調(diào)整困難。通過設計增加定位夾具，是終將被歷史的大浪擊敗，便于腳踏板的調(diào)整；重新定置工作場地，只有不斷創(chuàng)新，考慮到原T7H保險杠分裝區(qū)域狹小，操作者在搬運過程中會不經(jīng)意劃傷保險杠表層漆面，裝配分結合自身條件，重新劃分、擴大生產(chǎn)區(qū)域，避免了保險杠的磕碰劃傷現(xiàn)象。

落實工藝紀律檢查，確保整車裝配質(zhì)量

工藝紀律檢查是檢查生產(chǎn)是否嚴格按照工藝進行的必要手段，總裝三通過工藝紀律，不僅有照相獲取現(xiàn)象，而且是落實在工藝參數(shù)上。HOWO-A7和T系列車型上線之前，各分裝現(xiàn)場均會對員工進行工藝培訓，在生產(chǎn)過程中，每天至少對五個以上工序進行工藝紀律檢查，確保A7和T系列車型產(chǎn)品的質(zhì)量，保證直通率達到90%以上。(本文來自重汽)

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