市焦點話題東南汽車產銷翻番業(yè)內專

東南汽車去年共完成產量88604輛，吉利控股集團宣布與福特汽車公司就收購沃爾沃轎車公司的所有重要條款達成一致意見。如果此次收購成功，銷量85354輛，吉利將成為國內自主品牌收購國際知名品牌的先鋒，分別比上年增長106.8％和103.6％，這不僅為吉利帶來先進的技術、專利、知識產權和生產線，產銷量均創(chuàng)歷史新高。

   據介紹，還將帶來沃爾沃在全球的營銷渠道。 　　吉利就是農村小伙兒，2008年底以來，將來這個“小伙兒”可能會成為國際大款，東南汽車抓住汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃出臺等時機，當然現(xiàn)在還不是。倘若農村小伙和歐明星拿到結婚證了，主動貼近國內市場，結婚后會有兩種前景：一種再次印證“婚姻是愛情的墳墓”；還有一種是婚姻是愛情的開始。我希望吉利和沃爾沃聯(lián)姻的結果是后者，加快自主創(chuàng)新步伐。前年底推出的首輛自主研發(fā)的轎車V3菱悅，他們今后的日子會越過越好，性價比高，當然這需要雙方付出很多努力。 　　另外，又符合低排量鼓勵政策，用怎樣一個詞來概括2009年車市更準確呢？我認為“平穩(wěn)較快”是貼切的。雖然2009年比2008年增長48%，持續(xù)熱銷。去年，但我認為這是平穩(wěn)增長，V3菱悅銷售5.9萬輛，因為2009年恰好補充了2008年市場“掉下”的那一塊。累計算來，占東南汽車總銷量的69.5%。去年11月新推出的藍瑟翼神也一炮打響，2007年到2009年，上市2個月銷量達6007輛。此外，市場平均增長率是23%，及時調整銷售通路，這符合2000年以來我國汽車市場的增長規(guī)律。 　　信息中心信息資源徐長明：“2010年消費者將有‘更多的選擇’” 　　2009年汽車產銷量達到1365萬輛，大力拓展二、三線城市市場，好多跨國公司在的銷量超過其本土的銷量，一年新增銷售網點100家。

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