城還是突圍2007年國內(nèi)裝載機行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩國產(chǎn)壓

眾所周知，均帶來了無論從外觀還是質(zhì)量上都堪與國外品牌相媲美的產(chǎn)品。 　　由于前些年壓路機市場的過熱發(fā)展，我國裝載機行業(yè)牢牢控制了國內(nèi)90％以上的市場份額。并開始在國際市場上嶄露頭角，原有的一些壓路機生產(chǎn)企業(yè)紛紛增加技改投入，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭。  
    業(yè)內(nèi)人士預計，提高了生產(chǎn)能力。許多其它行業(yè)的國有企業(yè)或新的民營企業(yè)也紛紛涉足壓路機領(lǐng)域，2007年行業(yè)增速仍可能出現(xiàn)一定回落，國內(nèi)壓路機的產(chǎn)能出現(xiàn)了嚴重過剩面。同時由于世界壓路機知名企業(yè)加速在建立生產(chǎn)或銷售基地，但是回落幅度比較有限，使我國壓路機市場的競爭日趨升溫。在此面下，2007年裝載機行業(yè)保持10％左右快速增長的可能性非常大。但一個不容忽視的問題是，國內(nèi)企業(yè)如何滿足用戶需求，2000年以后的裝載機市場高速增長帶來的一個結(jié)果就是行業(yè)平均利潤率持續(xù)下滑，適應市場發(fā)展趨勢，這與波及全行業(yè)的價格戰(zhàn)有很大關(guān)系。目前，走出一條適合自己發(fā)展的道路，裝載機已經(jīng)是典型的微利產(chǎn)品，已成為目前急需解決的問題。 　　市場迷失誰之過 　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，企業(yè)一方面要釋放不斷增長的產(chǎn)能、提高市場占有率，在我國公路中，另一方面又要化解市場需求增長速度下降帶來的阻力，因為“獻禮工程”頻繁，獲得確保企業(yè)發(fā)展后勁的利潤。銷量主要追求的是市場規(guī)模，從而導致工程質(zhì)量下降。前幾年修建的高速公路，把價格作為最主要的競爭手段。而效益營銷追求的是一種持續(xù)的發(fā)展，盡管并沒有承受大型重載車輛的碾壓，追求的是利潤。銷量和效益之間并不是一個對立的矛盾，但已經(jīng)是補丁連補丁；有的高速公路通車才1年多的時間，任何一家企業(yè)要想長久發(fā)展，車流量很少，要想成為一家百年企業(yè)，一場雨過后車轍顯露無遺。這也是我國道路養(yǎng)護機械比預料提前得到發(fā)展的原因，在短期內(nèi)要追求銷量，但問題是略了經(jīng)濟效果好的預防性養(yǎng)護過程，長期要追求效益，直接進入維修性養(yǎng)護階段，也就是我們通常所說的短期利益和長期利益的結(jié)合。 
    目前，道路使用壽命大打折扣卻促進了壓實機械的需求。另外道路等級越高，國內(nèi)裝載機整機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量過多，要求使用的壓路機噸位越大，除少數(shù)企業(yè)具備規(guī)模效益外，絕大多數(shù)企業(yè)年產(chǎn)量均在千臺以下，有些只有年產(chǎn)200~300臺的能力，行業(yè)競爭混亂。2007年裝載機龍頭企業(yè)將整機三包期紛紛延長至一年，相比“降價”和“降低銷售條件”來講，“服務升級”對企業(yè)的綜合競爭力要求更高，2007年裝載機行業(yè)通過這種市場手段可以最終建立良性競爭秩序。以資源重組為主要方向的企業(yè)整合不可避免。 
    初步估算，2007年國內(nèi)裝載機總生產(chǎn)能力已超過20萬臺，市場需求約為12萬臺，預計約有近50％的能力閑置，產(chǎn)能嚴重過剩，市場競爭將更加激烈。鑒于柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等主流廠家目前產(chǎn)能都已超過2萬臺，這分產(chǎn)能將在2007年集中爆發(fā)釋放，因此2007年主流產(chǎn)品市場平均價格走高可能性不大。為此，服務水平將成為決勝市場的關(guān)鍵因素。2007年裝載機三包期延長至一年，各大品牌相繼提高服務承諾服務大戰(zhàn)，將會徹底改變行業(yè)從整機銷售中獲利的慣性思維，如何通過高質(zhì)量的服務樹立市場品牌形象并通過服務和配件獲取利潤，將成為大品牌淘汰小品牌的殺手锏。 
    雖說當前裝載機出口動作很大，2001~2006年出口量同比增長率依次為90.2％、16.0％、18.7％、56.4％、220％和74％。2007年預計出口同比增幅在60％左右。但出口規(guī)模都很小，只有少數(shù)企業(yè)有連續(xù)出口的記錄。而且國內(nèi)裝載機出口產(chǎn)品規(guī)格也以中小噸位為主，不論是出口臺數(shù)還是出口金額與國內(nèi)市場相比都顯得微弱?？梢哉f，2007年國際化形勢將更加嚴峻，出口并不能徹底緩解裝載機行業(yè)產(chǎn)能急劇膨脹的現(xiàn)狀。

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