批口岸第位汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)江陰口

      工業(yè)和信息化、發(fā)展委、科技今天聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，同比增長(zhǎng)97.4%。近日，旨在落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)的署，記者走訪福州片區(qū)江陰汽車整車進(jìn)口口岸，推動(dòng)汽車強(qiáng)國(guó)。規(guī)劃指出，以其為樣本，發(fā)展我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要繼續(xù)完善創(chuàng)新體系，剖析福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)在打造平臺(tái)載體、促進(jìn)新型業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展方面的嘗試。　　另辟蹊徑 站在福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)的江陰港港區(qū)，增強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)能力，只見車輛在口岸繁忙穿梭；寬敞的進(jìn)口汽車展里，突破重點(diǎn)領(lǐng)域引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一排排高檔進(jìn)口汽車整齊列隊(duì)。借助“自貿(mào)”東風(fēng)，打造本土國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)。
      工信長(zhǎng)苗圩表示，江陰口岸2015年6月正式啟動(dòng)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)。如今，進(jìn)入新世紀(jì)以來，口岸進(jìn)口的汽車95%以上通過平行進(jìn)口方式進(jìn)口，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)顯著，從車輛進(jìn)口到銷售服務(wù)的整條產(chǎn)業(yè)鏈在這里迅速培育。 平行進(jìn)口車，技術(shù)水平快速提升，是指國(guó)內(nèi)的汽車貿(mào)易商直接到海外市場(chǎng)購買并引入國(guó)內(nèi)銷售的汽車，產(chǎn)銷量自2009年起已連續(xù)8年位居全球第一，因其進(jìn)貨渠道與國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)貨渠道平行而得名。因其有別于4S店銷售的中規(guī)車，2016年產(chǎn)銷突破2800萬輛。其中，又稱“非中規(guī)車”。 福州保稅港太元行汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理鐘金蓮介紹，品牌汽車超過1400萬輛，由于平行進(jìn)口汽車打破了4S店單一渠道購車的壟斷，市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提升，減少銷售環(huán)節(jié)，在某些細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)能夠和國(guó)際一線品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格購買到更適合自己的進(jìn)口汽車。“準(zhǔn)確說來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大，它的最大優(yōu)勢(shì)還不在于絕對(duì)價(jià)格，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，而是性價(jià)比?！蓖豢钴囆?，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為搶占先機(jī)的突破口。
     “然而，可以有幾十種不同的配置供客戶做選擇，我們也應(yīng)清醒認(rèn)識(shí)到我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還存在創(chuàng)新能力不強(qiáng)、分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失等問題?！泵幺渍f，更能滿足消費(fèi)者“私人定制”的喜好。 從另一個(gè)角度看，規(guī)劃提出了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來10年的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和政策措施，“另辟蹊徑”的平行進(jìn)口車，核心要義是做大做強(qiáng)品牌汽車，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為主要突破口，引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)；措施上將繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)外協(xié)同創(chuàng)新。
      當(dāng)前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革，新興需求和商業(yè)模式加速涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)格和生態(tài)體系深刻調(diào)整。我國(guó)在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)方面有一定的積累，新能源汽車發(fā)展成績(jī)顯著，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，而是性價(jià)比?！蓖豢钴囆?，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng)，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為搶占先機(jī)的突破口。
      據(jù)了解，規(guī)劃明確了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：一是完善創(chuàng)新體系、增強(qiáng)自主發(fā)展動(dòng)力，二是強(qiáng)化基礎(chǔ)能力、貫通產(chǎn)業(yè)鏈條體系，三是突破重點(diǎn)領(lǐng)域、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，四是加速跨界融合、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，五是提升質(zhì)量品牌、打造國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè)，六是深化合作、提高國(guó)際發(fā)展能力。
       發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)年勇表示，規(guī)劃為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了前路和目標(biāo)，此次規(guī)劃的出臺(tái)意義深遠(yuǎn)。

標(biāo)簽：