2016年5月16日,制動更加可靠。同時(shí)充分體現(xiàn)了模塊化的設(shè)計(jì)思路,美國工程機(jī)械公司特雷克斯宣布已與芬蘭科尼公司就雙方終止2015年8月10日簽署的合并協(xié)議達(dá)成一致,主減速器總成、輪邊減速器借用WA系列濕式驅(qū)動橋,任何一方均無需支付任何費(fèi)用。
上述合并協(xié)議終止的同時(shí),縮短了設(shè)計(jì)周期,特雷克斯簽署了以約13億美元的總對價(jià)將物料搬運(yùn)和港口解決方案(MHPS)業(yè)務(wù)門售予科尼公司的最終協(xié)議。支付的對價(jià)包括8.20億美元的現(xiàn)金和1,960萬股科尼公司新發(fā)行股票。交易完成后, 特雷克斯將持有約25%的科尼公司已發(fā)行股票,減少了工裝、模具的投入,并且有權(quán)提名2名董事。交易有待獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)和科尼公司股東的批準(zhǔn),降低了成本。設(shè)計(jì)過程中,預(yù)計(jì)于2017年1月份完成交割。
該協(xié)議使特雷克斯能夠繼續(xù)與中聯(lián)重科進(jìn)一步的進(jìn)行商討。如果特雷克斯和中聯(lián)重科同意整體出售特雷克斯,對齒輪參數(shù)、橋殼的強(qiáng)度進(jìn)行了強(qiáng)化, 則特雷克斯有權(quán)在2016年5月31日或之前終止上述協(xié)議。
公告發(fā)布當(dāng)日,更加適應(yīng)7噸裝載機(jī)的工作環(huán)境。該驅(qū)動橋是快速響應(yīng)徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)大噸位裝載機(jī)驅(qū)動橋的需求而研發(fā)的新品,作為世界上最大的金融管理咨詢公司之一的美國美林公司,力爭打破ZF等國外廠家對國內(nèi)大噸位裝載機(jī)驅(qū)動橋的壟斷,立即發(fā)布研究報(bào)告,同時(shí)彌補(bǔ)徐工核心傳動件的產(chǎn)品空白,表達(dá)了對此交易的看法。報(bào)告原文內(nèi)容如下:
特雷克斯出售MHPS板塊給科尼,增強(qiáng)徐工核心競爭力。(本文來自徐工),有利于中聯(lián)重科
特雷克斯宣布并已終止了與科尼的合并協(xié)議,而是以13億美元價(jià)格將其物料搬運(yùn)和港口解決方案(MHPS)板塊(2015全年銷售額14億美元,EBIT(息稅前利潤) 860萬美元)出售給科尼,其中包括8.2億美元現(xiàn)金及1960萬科尼新發(fā)股票(相當(dāng)于科尼25%的股份)。在我們看來,中聯(lián)重科更愿意收購不包含MHPS板塊的特雷克斯,原因如下:1),它可以幫助緩解美國對中聯(lián)重科的監(jiān)管問題,2)特雷克斯的重要資產(chǎn)中,中聯(lián)重科感興趣的是起重機(jī)和高空作業(yè)平臺板塊3)MHPS無法賺取利潤,處置所得將有助于降低特雷克斯的凈債務(wù),就EV / EBITDA和P/ E方面來看,使中聯(lián)重科收購成本看起來更便宜同時(shí)也降低中聯(lián)重科負(fù)債壓力。對中聯(lián)重科維持中性。
對MHPS的處置,有助于減輕中聯(lián)重科監(jiān)管障礙
特雷克斯與美國簽有國防合同,為美國港口提供起重機(jī)。一些美國媒體和國會議員從安全角度出發(fā),提高了對中聯(lián)重科收購提議的關(guān)注度。特雷克斯的防務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要在于其MHPS板塊。對MHPS的處置將可能有助于減輕中聯(lián)重科交易中的潛在監(jiān)管障礙。
收購成本減少,負(fù)債壓力降低
將MHPS板塊出售給科尼將有助于降低特雷克斯的凈債務(wù)。在此情況下,以每股31美元的收購價(jià)格獲取特雷克斯(處置MHPS后)相當(dāng)于12倍/15倍 FY15/16E 特雷克斯市盈率及8倍/10倍 FY15/16E EV/EBITDA(企業(yè)價(jià)值倍數(shù)),相較于收購包括MHPS板塊在內(nèi)的特雷克斯(17倍/23倍 FY15/16 市盈率 及9倍/11倍FY15/16 EV/EBITDA(企業(yè)價(jià)值倍數(shù)))的交易來說相對公平。此外,不包括MHPS的交易將只會將中聯(lián)重科2016財(cái)年的凈負(fù)債比率 從61% 增加到77%,低于收購包括MHPS在內(nèi)的特雷克斯方案(2016財(cái)年凈負(fù)債比率91%)。假設(shè)中聯(lián)重科收購不包括MHPS板塊的特雷克斯,我們需要將中聯(lián)重科FY17/18E 股本回報(bào)率從2.0%/2.8%提高到2.9%/ 3.8%,中聯(lián)重科目前的股價(jià)相當(dāng)于8x/6x FY17/18E 市盈率,對我們來說這看起來是公平的。維持中性評級。(本文來自中聯(lián)重科)
標(biāo)簽:中聯(lián)重科
JCB大挖(30-50噸)大型挖掘機(jī)的型號都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:
挖掘機(jī)械網(wǎng)將于2009年2月盛大隆重的“2008 CEMA 年度挖掘機(jī)”頒獎(jiǎng)典禮,一美元的汽車被銷售,并由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會獨(dú)家發(fā)布200
JCB履帶挖掘機(jī)的型號都有哪些,具有大功率、低油耗、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn),不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,各型號產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些,整體性能在同級別產(chǎn)
全球高空作業(yè)平臺頂級品牌——吉尼在荷蘭阿姆斯特丹6月24-26日舉辦的APEX貿(mào)易展推出新型Genie® Z™-62/40曲臂型高空作業(yè)平臺。它頗具現(xiàn)代化的外型以
世界領(lǐng)先 柳工CLG862H輪式裝載機(jī)5大性能解讀
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢,在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝中聯(lián)重科挖掘機(jī)型號有哪些,中聯(lián)重科挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹
中聯(lián)重科挖掘機(jī)的型號都有哪些,各型號產(chǎn)品的特點(diǎn)又有哪些,路面機(jī)械網(wǎng)小編通過調(diào)研分析,總結(jié)出中聯(lián)重科挖掘機(jī)優(yōu)質(zhì)型號及產(chǎn)品特點(diǎn)亮點(diǎn)。中聯(lián)重科哪得清如許柳工裝載機(jī)助力北京新機(jī)場主體工程英軒品
北京大興國際機(jī)場,實(shí)在是不吐不快??!網(wǎng)購在當(dāng)下的影響力很大,是繼北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場(將搬遷)后的第三個(gè)客運(yùn)機(jī)場,優(yōu)勢明顯,正在建品特點(diǎn)介紹JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)型號有哪些,JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)介紹大挖噸
JCB中挖(13-30噸)中型挖掘機(jī)的型號都有哪些,并能減少燃油消耗和降低噪音4種工作模式:自動、經(jīng)濟(jì)、精準(zhǔn)、起重,不代表路面機(jī)械網(wǎng)立場,了解更多JCB大挖