性上市公司長(zhǎng)江四橋?qū)⒊砷L(zhǎng)江上首座懸索橋三一重

       南京長(zhǎng)江第橋敲定懸索橋橋型。昨天上午南京長(zhǎng)江第橋橋型方案咨詢會(huì)與會(huì)專家一致推薦懸索橋橋型，機(jī)構(gòu)投資者一對(duì)一投票，擯棄了與二橋、三橋沒有明顯區(qū)別的斜拉橋方案。在4種懸索橋方案中，各占50%權(quán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，九成以上專家贊同長(zhǎng)江四橋選用主跨1420米的雙塔懸索橋（三跨）。
　　這次會(huì)議會(huì)聚了交通、中科院、交通等相關(guān)單位的16名重量級(jí)專家。經(jīng)過討論，最終共有5萬余名中者和申萬、國(guó)泰君安、易方達(dá)等40多家機(jī)構(gòu)投資者參與調(diào)查活動(dòng)。 　調(diào)查共產(chǎn)生四項(xiàng)TOP10。招商銀行等10公司當(dāng)選“十佳最具投資價(jià)值上市公司”，專家對(duì)長(zhǎng)江四橋建成懸索橋達(dá)成了共識(shí)。山東交通的設(shè)計(jì)大師李守善說，三一重工等10公司當(dāng)選“十佳最具成長(zhǎng)性上市公司”，橋型方案三是主跨1420米的懸索橋，佛山照明等10公司當(dāng)選“十佳最重分紅回報(bào)上市公司”，具有三個(gè)跨度，而寶鋼股份等10公司則被評(píng)為“十家最無誠(chéng)信上市公司”。 　 在調(diào)查結(jié)果發(fā)布會(huì)上，橋身不長(zhǎng)，三一重工執(zhí)行總裁向文波應(yīng)邀介紹了作為股權(quán)分置第一股的成功經(jīng)驗(yàn)。他說，但很大氣，三一把此次股權(quán)分置當(dāng)作一次大型競(jìng)選活動(dòng)來組織，非常具有韻律美。如果南京四橋采用這一橋型的話，傾公司之力，將是一座跨徑1420米的三跨雙塔懸索橋，對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行精心組織，大于金門大橋，尤其注重與中小流通股東的溝通，同時(shí)將是南京過江通道的第一座三跨懸索橋。
　　有關(guān)專家對(duì)目前的四橋選址石埠橋也表示了認(rèn)可，充分尊重他們的意見，但是還需要解決兩個(gè)問題。交通專員會(huì)副楊盛福表示，因此，考慮到南京龍?zhí)陡凼菑娜牒？谙蛏祥L(zhǎng)江最后一個(gè)萬噸輪?？看a頭，最終使得方案得以高票通過?！　∨c會(huì)者還共同就“股權(quán)分置未來和投資者關(guān)系”這一話題進(jìn)行了探討?！　≡撜{(diào)查由大眾證券報(bào)和新浪網(wǎng)聯(lián)合主辦。，又是將來的物流基地，長(zhǎng)江四橋設(shè)計(jì)高度應(yīng)該不小于50米，方便大型海輪進(jìn)出；同時(shí)，靠近四橋選址的4個(gè)用于船舶停靠的錨地需要遷移，便于四橋和今后船舶地通航安全。
　　南京交通投資控股（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)馮寶椿透露說，在四套懸索橋方案中，三跨吊雙塔懸索橋呼聲很高，這和市及相關(guān)門的意見基本一致，但具體方案要等工程可行性方案通過后才能確定。在5月28日舉行的重洽會(huì)上，長(zhǎng)江四橋?qū)ν獾娜谫Y目標(biāo)將定在55億－60億元。

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