設(shè)高速公路應(yīng)對(duì)寒冬 施工企業(yè)要提升管理促轉(zhuǎn)型河北下

【路面機(jī)械網(wǎng)專(zhuān)稿】最近,《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》對(duì)上市的央企大盤(pán)股進(jìn)行了梳理，目前左側(cè)隧道還有330米左右就貫通了，央企近年來(lái)?yè)p失市值近萬(wàn)億。在疲弱的市場(chǎng)中，右側(cè)還有130米左右。據(jù)悉，央企大盤(pán)股群體成為了投資者的“傷心地”。中鐵累計(jì)最大跌幅79.08%，河北高管全年工程計(jì)劃投資295.15億元，最大市值折損2117.34億元；曾經(jīng)的高鐵龍頭鐵建較歷史價(jià)跌幅達(dá)63.51%，下半年的任務(wù)目標(biāo)是214.39億元，最大市值折損1020.97億元；中冶較歷史價(jià)累計(jì)下跌67.52%，力爭(zhēng)建成高速公路179公里左右。在中鐵五承赤高速三合同項(xiàng)目，最大市值折損967.75億元；建筑現(xiàn)價(jià)較價(jià)跌幅達(dá)57.91%，展板上的表格吸引了筆者注意，最大市值折損1332.72億元；水電上市9個(gè)月，上面標(biāo)明“曹家溝隧道進(jìn)口，其股價(jià)已較上市初期跌去了35.01%，左洞開(kāi)挖，最大市值折損209.39億元；交建上市僅4個(gè)月，右洞開(kāi)挖，但股價(jià)已經(jīng)縮水31.73%，7月份計(jì)劃，最大市值折損363.93億元；公司發(fā)布的季報(bào)顯示，7月份完成，公司今年一季度營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別同比下降5.33％和3.64％，未完成原因”等項(xiàng)。據(jù)了解，每股收益0.10元。上市首季，項(xiàng)目將隧道施工按照工藝工序分為幾個(gè)作業(yè)班組，交建的業(yè)績(jī)便出現(xiàn)了下滑。中石油等財(cái)富毀滅股,五年蒸發(fā)市值逾12萬(wàn)億……

鐵道統(tǒng)計(jì)中心近日公布的“2012年上半年全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況”顯示，每天都按照表格填寫(xiě)各班組的進(jìn)展情況，今年上半年，最后“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”，鐵路固定資產(chǎn)投資為1777.51億元，從而保證隧道施工進(jìn)度。各班組面臨項(xiàng)目?jī)?nèi)考核，比上年同期減少1003.65億元，而項(xiàng)目則面臨著高管和籌建處的考核。“在這樣的考核評(píng)價(jià)體系下，同比下降36.1%；其中，我們感到壓力很大。”洪親貴說(shuō)，基本投資1487.06億元，自2010年年底進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，比上年同期減少934.89億元，項(xiàng)目自我加壓，同比下降38.6%。資金缺位,鐵道投資半年僅完成年計(jì)劃三分之一。資金缺口也成為了今年高速公路和運(yùn)營(yíng)中的突出問(wèn)題。今年1-6月，全國(guó)公路完成投資4733億元，同比下降7.8%，6月份單月完成投資1345億元，同比持平。受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，今年,我國(guó)高速公路投資整體上還將呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),預(yù)計(jì)全年公路投資維持在下降5%左右。

2012年,建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,由于財(cái)政政策的緊縮,各市招標(biāo)項(xiàng)目嚴(yán)重偏少,資格預(yù)審及招標(biāo)要求也越來(lái)越高，大分市投標(biāo)前需要先辦理準(zhǔn)入手續(xù)和備案，從先分公司到人員的各種從業(yè)證書(shū),到工程的交竣工驗(yàn)收資料，均強(qiáng)制要求用原件備案，增加了投標(biāo)的難度?，F(xiàn)在招標(biāo)的項(xiàng)目基本上是BT、BOT項(xiàng)目，對(duì)注冊(cè)資金和業(yè)績(jī)能力要求越來(lái)越高。許多地區(qū)招標(biāo)要求法人和項(xiàng)目經(jīng)理必須到場(chǎng)，而且行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，業(yè)主標(biāo)底價(jià)普遍偏低，中標(biāo)越來(lái)越難。一些施工企業(yè)為了取得額,承接一些BT、BOT、BOT+EPC等工程，但因資金不到位，遲遲開(kāi)不了工，形不成產(chǎn)值,望洋興嘆。有的只是舉行了個(gè)開(kāi)工儀式，一年，甚至兩年都沒(méi)有實(shí)質(zhì)性施工場(chǎng)景，拖得工程人員疲憊不堪，一些人員紛紛調(diào)離，造成企業(yè)人才流失。

2012年，施工企業(yè)進(jìn)入了冰冬期。未來(lái)三年的趨勢(shì)是：2012年，施工企業(yè)拼活，有活者生，無(wú)活者亡；2013年，施工企業(yè)拼錢(qián)，沒(méi)活有錢(qián)者活著，沒(méi)活沒(méi)積蓄者資金鏈斷裂，現(xiàn)金流枯竭，企業(yè)死；很多缺“血”、生命力不強(qiáng)的企業(yè)被淘汰出；2014年，活下來(lái)的施工企業(yè)成為行業(yè)強(qiáng)者，行業(yè)將整合，重新洗牌，重新組合，壟斷、瓜分工程施工市場(chǎng)。

一、面對(duì)嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

2012年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,歐債危機(jī)加劇，影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展。進(jìn)入了深水區(qū),到了階段。因前幾年為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)加大基礎(chǔ)投資,子吃卯糧,使現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施面臨一些新的問(wèn)題和困難，如信貸資金不到位、配套資金難落實(shí)、成本上漲快、結(jié)構(gòu)調(diào)整難度大，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的任務(wù)艱巨、難度加大。又因鐵道原長(zhǎng)劉志軍案和“7.23” 甬溫線特別重大鐵路交通事故影響,鐵路資金出現(xiàn)短缺, 一些鐵路停工,完工日期一再延遲,增加了施工企業(yè)成本負(fù)擔(dān),工程質(zhì)量也令人擔(dān)憂,有的鐵路被稱(chēng)為是一條“爛魚(yú)”?；A(chǔ)市場(chǎng)萎縮也波及到了鏈條中的其它行業(yè),工程機(jī)械、設(shè)備、鋼材、水泥等企業(yè)銷(xiāo)量大幅減少。對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)政策和行業(yè)政策較大調(diào)整、企業(yè)面臨困境的情況, 行業(yè)某網(wǎng)站刊登的《應(yīng)對(duì)路橋施工企業(yè)寒冬的到來(lái)》文章引起業(yè)內(nèi)反響。闡述了從2011年開(kāi)年之始，路橋施工企業(yè)就遇到了市場(chǎng)萎縮,任務(wù)難,銀行貸款難等困難及應(yīng)對(duì)措施。面對(duì)形勢(shì)變化，提出“保增值、保民生、保穩(wěn)定”，今年的主題是“保民生”。路要靠自己去走，新的面還要靠自己去開(kāi)創(chuàng)。施工企業(yè)要“堅(jiān)定信心、振奮精神、共克時(shí)艱、共渡難關(guān)”。要在“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”上下功夫，管理提升，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)創(chuàng)“一業(yè)為主、多元并舉”的新面。要帶領(lǐng)員工喊著“一二三”的號(hào)子共同使勁、共同給力，抱團(tuán)過(guò)冬。堅(jiān)持一條主線，保持兩種勢(shì)頭，突出三項(xiàng)重點(diǎn)。就是堅(jiān)持企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展為主線；保持不減、狀態(tài)不變，保持人心不散、隊(duì)伍不亂；突出三項(xiàng)重點(diǎn)，一是全力拓展市場(chǎng)，二是強(qiáng)化索賠清欠，三是狠抓開(kāi)源節(jié)流，凝聚全體員工共同給力。

目前，施工企業(yè)遇到的最大困難就是后續(xù)任務(wù)不足、資金短缺、結(jié)構(gòu)不盡合理。企業(yè)要積極謀劃調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，加快企業(yè)向更強(qiáng)、更持續(xù)、更穩(wěn)定發(fā)展。立足當(dāng)前，要解決的燃眉之急就是過(guò)“冬”問(wèn)題，一要抓“活”，二要抓“錢(qián)”。面對(duì)困境，企業(yè)要振奮士氣，保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，上下同心，共渡難關(guān)。職工隊(duì)伍穩(wěn)定，是當(dāng)前施工企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。企業(yè)要開(kāi)展“調(diào)結(jié)構(gòu)，求實(shí)效，轉(zhuǎn)方式，增效益，抱團(tuán)過(guò)冬。”宣傳教育活動(dòng)，發(fā)揮輿論導(dǎo)向的引導(dǎo)作用。引導(dǎo)廣大職工樹(shù)立信心、拴心留人，保持人心不散，保持隊(duì)伍穩(wěn)定。

強(qiáng)調(diào)：“全一定要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重大決策署，把推動(dòng)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)抓好實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整、推動(dòng)發(fā)展一體化、全面提高型經(jīng)濟(jì)水平等任務(wù)的貫徹落實(shí)，著力激發(fā)各類(lèi)市場(chǎng)主體發(fā)展新活力，推動(dòng)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，全面深化經(jīng)濟(jì)體制，不斷增強(qiáng)長(zhǎng)期發(fā)展后勁。”施工企業(yè)要堅(jiān)持以轉(zhuǎn)型升級(jí)為前提，謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)。“國(guó)際化、區(qū)域化、多元化”是施工企業(yè)上規(guī)模的基本。企業(yè)通過(guò)“多區(qū)域、多業(yè)態(tài)、多項(xiàng)目”并行的布，構(gòu)建起項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的防御體系是施工企業(yè)的主要生存和發(fā)展方式。適度國(guó)際化、盡力區(qū)域化、全力多元化是施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)這種布的基本。

響應(yīng)“走出去”的號(hào)召，發(fā)揮對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)的作用，有條件的施工企業(yè)通過(guò)搭船、借船、造船的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)出海的目標(biāo)；企業(yè)要推行區(qū)域化，來(lái)減少系統(tǒng)內(nèi)同區(qū)域內(nèi)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)；調(diào)整所涉足地域的區(qū)域化發(fā)展策略，調(diào)整布，以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)張。施工企業(yè)要拓展關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，逐步擺脫單純的施工企業(yè)形象，改變處在工程價(jià)值鏈低端的地位。企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)是發(fā)展成集工程與資本運(yùn)營(yíng)于一體的綜合性企業(yè)。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中，多元化主要有四種維度：一是橫向豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，有選擇地發(fā)展房建、基礎(chǔ)設(shè)施、地產(chǎn)、裝飾等產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；二是縱向向工程價(jià)值鏈的前后端延伸，覆蓋利潤(rùn)空間較高的勘察設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)；三是生產(chǎn)與配套設(shè)施、設(shè)備、材料、勞務(wù)的系統(tǒng)集成；四是堅(jiān)持生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)為主，逐步培育資本運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。

施工企業(yè)要切實(shí)做好市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)工作，抓好在建工程的管理，加大公關(guān)力度，以履約實(shí)力贏得社會(huì)信譽(yù)和認(rèn)同，提高企業(yè)知名度，切實(shí)達(dá)到“干一項(xiàng)工程，交一批朋友，拓一片市場(chǎng)”。構(gòu)建信息靈敏、關(guān)系到位的投標(biāo)網(wǎng)絡(luò)。做好與兄弟企業(yè)的聯(lián)系，增強(qiáng)支持和互信、合作；加強(qiáng)與在建項(xiàng)目業(yè)主的聯(lián)系，完成好對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域的輻射，做好二次工作。加大項(xiàng)目力度，加大資金投入，配置齊全的硬件設(shè)施，建立科學(xué)的投標(biāo)工作流程和市場(chǎng)分析系統(tǒng)。充分利用各種社會(huì)資源，加強(qiáng)與有一定區(qū)域優(yōu)勢(shì)、信譽(yù)好的企業(yè)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，拓寬業(yè)務(wù)區(qū)域，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，提高中標(biāo)率。提高基礎(chǔ)工作水平，推行兩級(jí)審核制度及雙審制方法，提高標(biāo)書(shū)質(zhì)量，減少失誤。做好各地的市場(chǎng)準(zhǔn)入備案工作，為進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。

二、創(chuàng)新管理模式，企業(yè)文化

目前，受宏觀調(diào)控政策影響，地方賣(mài)地財(cái)政難以維續(xù)，地方投資基礎(chǔ)設(shè)施、舊城改造、保障房等方面缺乏資金支持，施工企業(yè)已經(jīng)成為借力和融資的重要對(duì)象，因此，帶資、投資、墊資、融資接項(xiàng)目已經(jīng)成為施工企業(yè)的重要生存方式。具備較強(qiáng)的資本運(yùn)作能力的企業(yè)就有較多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和較大的贏利空間，而缺乏相關(guān)能力的企業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)就減少，盈利能力即減弱。

施工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中面臨一系列的問(wèn)題，如鐵路投資減少,房屋建筑受調(diào)控政策制約,公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，地方施工隊(duì)伍增多，施工難度加大，效益增長(zhǎng)乏力，員工期望值增高，機(jī)關(guān)人員照顧過(guò)多，施工一線員工收入偏低等。在這樣的大背景下，企業(yè)將面臨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)、持續(xù)發(fā)展的考驗(yàn)、生存質(zhì)量的考驗(yàn)。能不能始終帶領(lǐng)員工走在持續(xù)發(fā)展的前列，是對(duì)施工企業(yè)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新管理模式,經(jīng)受住這樣的考驗(yàn)，關(guān)鍵是要加快企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，使企業(yè)的發(fā)展立于不敗之地。企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)實(shí)力，加快發(fā)展，必須重點(diǎn)抓好轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新管理模式，帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。

企業(yè)文化是管理的境界。企業(yè)界稱(chēng)，一流企業(yè)做文化，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做項(xiàng)目，四流企業(yè)做價(jià)格。施工企業(yè)要優(yōu)秀的企業(yè)文化，要讓企業(yè)文化落地，企業(yè)文化要體現(xiàn)核心，領(lǐng)導(dǎo)要有一顆包容之心，要有寬闊的胸懷，要使用“想干事、能干事、干成事”的實(shí)力派員工，以先進(jìn)文化凝聚人心，增強(qiáng)企業(yè)軟實(shí)力，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的硬成果。目前，企業(yè)文化已經(jīng)從只注重理念體系的一次性轉(zhuǎn)向注重理念體系持續(xù)更新與長(zhǎng)期貫徹。企業(yè)將文化作為一種企業(yè)投資，開(kāi)始注重文化效益的評(píng)估，開(kāi)始追求文化的投入產(chǎn)出效益。

施工企業(yè)要建立質(zhì)量文化，由企業(yè)管理層倡導(dǎo)、職工普遍認(rèn)同逐步形成員工質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量，使質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、技術(shù)總結(jié)、質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度有效實(shí)施。企業(yè)要搞好專(zhuān)業(yè)化和模塊發(fā)展與技術(shù)人才。企業(yè)要建立人才隊(duì)伍的等級(jí)評(píng)定制，發(fā)揮技術(shù)積累的價(jià)值，延長(zhǎng)人才隊(duì)伍成長(zhǎng)，提高技術(shù)素質(zhì)的階層，建立有內(nèi)涵的人才隊(duì)伍。市場(chǎng)化發(fā)展和人才自由流通，既是人才隊(duì)伍的先機(jī)也是穩(wěn)定隊(duì)伍的不足。面對(duì)現(xiàn)狀，施工企業(yè)要穩(wěn)定和提升技術(shù)人員隊(duì)伍。要增強(qiáng)人才歸屬感，擴(kuò)大短期人才價(jià)值回報(bào)和長(zhǎng)遠(yuǎn)可期待的發(fā)展空間，讓企業(yè)的未來(lái)映襯出技術(shù)身影。

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