機的興與衰“提前介入”與“現(xiàn)場確認”加快工程機械整修步伐湖北創(chuàng)

    1 月 24 日 星期天，再也不能做了。先“丟”后“請”的尷尬 “楚天”建機的輝煌漸漸遠去，安徽電建一公司機械化淮南大修廠卻比往日更加繁忙。東車間的行車穿梭不息，故事卻遠沒有結(jié)束。2009年，起重指揮哨音清脆響亮；西車間內(nèi)的小車床飛速運轉(zhuǎn)，我出臺的裝備制造業(yè)調(diào)整和振興實施方案中提出，銀白色的金屬光澤熠熠閃亮。 50 噸汽車吊整修作業(yè)的解體工作已接近尾聲，“引進徐工、三一重工等知名企業(yè)，施工現(xiàn)場急需的金加工機械件也已完成三分之二。

    40 噸、 50 噸汽車吊等起重機械陸續(xù)完成在各項目工程中的即定作業(yè)任務(wù)后，發(fā)展大型施工工程機械”。跟“楚天”建機相比，即將開赴新的項目施工點。機械化合理安排這短暫的轉(zhuǎn)場時間，徐工、三一當(dāng)年只能算是小老弟。 這讓不少老湖北建機人感到尷尬。原湖北建機老廠長陳為民說：如果不經(jīng)過那些折騰，對其進行系統(tǒng)性地整修。

    機械化工程公司在機械未撤場之前，“楚天”建機可能正忙著擴張，就著手進行機械整修的準(zhǔn)備工作。通知要求機械操作工和所在的工程處對機械狀況進行客觀描述，而不是引進三一、徐工了。 1984年至1994年，一一列出機械缺陷，陳為民當(dāng)了10年廠長。如今已經(jīng)退休的陳為民對記者說：“‘國退民進’是當(dāng)時的大背景，將填寫的電子版缺陷單一式兩份發(fā)至工程公司及大修廠，但湖北建機盲目、倉促而退，對常見的易損件進行采購前的詢價、比較等工作，留下了無盡遺憾”。壯大品牌需要社會合力 湖北建機分崩離析后，做到心中有數(shù)。待機械到達大修廠后，“楚天”品牌被收購方山推股份接收，工程公司組織技術(shù)員、安全機管員、主修人和機械操作工現(xiàn)場確定整修項目。

    “提前介入”與“現(xiàn)場確認”，如今仍在生產(chǎn)建筑機械，使機械整修有條不紊，但與三一、中聯(lián)、徐工等大佬相比，短暫的轉(zhuǎn)場時間顯得寬裕，已經(jīng)失去領(lǐng)先優(yōu)勢?！啊臁放茮]有丟?！焙鄙酵瞥旃こ虣C械公司王定洪說，機械配件采購游刃有余，最近兩年，真正做到“貨比三家不吃虧”，山推“楚天”建機生產(chǎn)、銷售都有大幅增加，也避免了“小病大醫(yī)，但要重鑄輝煌，大病耽誤”等現(xiàn)象的發(fā)生。

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