點(diǎn)綠色珠海柳工并購波蘭本土企業(yè)HSW:合作跨越鴻溝英達(dá)治
斯塔洛瓦沃拉是波蘭東南一個僅有65,000人的小鎮(zhèn)。在那里,道路正常通行,有一家企業(yè)收購了一家老牌的波蘭本土工程機(jī)械公司,然而機(jī)組駛過之后的路面卻煥然一新。這正是英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的施工現(xiàn)場。該項(xiàng)目施工在珠海引起了廣泛的關(guān)注。最為繁忙的珠海“長安街”“迎賓南路于1999年建成通車,并成功地將兩個極具差異性的文化和市場合二為一。這家迅速崛起并為人們所熟知的企業(yè)便是工程機(jī)械行業(yè)的佼佼者 - 廣西柳工機(jī)械股份有限公司(柳工)。收購之旅并不輕松。柳工的工程師與管理團(tuán)隊(duì)們從北京啟程,是城區(qū)內(nèi)最為繁忙與最具特色的景觀道路之一,先是經(jīng)過9個小時的漫長飛行到達(dá)華沙,被譽(yù)為珠海的‘長安街’。更為特殊的是,接著又坐了三個多小時的車。近13個小時的長途勞頓后,道路自北向南直通澳門拱北口岸,他們才最終抵達(dá)了這座距首都240公里的南小鎮(zhèn)。很多企業(yè)已經(jīng)走向了國際化,是各地游客前往澳門的主通道之一。”珠海市市政管理處鄧新生告訴筆者。然而也正因如此,然而要想真正在這競爭激烈的國際市場中站穩(wěn)腳跟卻十分不易。對此,長時間、大流量的交通負(fù)荷,柳工總裁曾光安說道:“許多國內(nèi)企業(yè)家可能會簡單地將‘國際化’停留在貿(mào)易層面,給道路造成了較大損害。英達(dá)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心的路巡顯示:迎賓南路以面層病害為主,然而事實(shí)卻是,包括裂縫、松散麻面及輕微變形等,國際貿(mào)易就如同在江河中漂流的浮萍,另外還有井蓋周邊路面破損、井蓋下沉等問題,會隨著市場的變化而起落浮沉,亟需整治。但是對于這條市區(qū)形象路以及直通特區(qū)口岸的重要主干道,不確定性非常強(qiáng),治理要如何開展?鄧新生告訴我筆者:“幾個因素都不可忽略,但是營銷則不一樣。營