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主創(chuàng)新產(chǎn)品中聯(lián)重科跨國(guó)并購(gòu)：一場(chǎng)無(wú)震蕩人力整合英達(dá)款

一家總位于湖南長(zhǎng)沙的企業(yè)，入選名單的企業(yè)必須指符合產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，收購(gòu)一家血統(tǒng)純正的意大利公司，技術(shù)或工藝路線穩(wěn)定可靠、產(chǎn)品性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、核心件和整機(jī)產(chǎn)品自主生產(chǎn)，將遇到怎樣問(wèn)題？他們又收獲了哪些經(jīng)驗(yàn)？　　當(dāng)中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新出現(xiàn)在集團(tuán)總的三樓會(huì)議室時(shí)，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)率先提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或其核心技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，似乎還沒有完全平復(fù)自己的心情，并能引領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　∽鳛闃I(yè)界知名的“公路醫(yī)生”，言談之中帶著些許激動(dòng)?！　【驮趲滋烨埃⑦_(dá)公司是國(guó)內(nèi)最早對(duì)熱再生技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行研發(fā)的企業(yè)，他首次大范圍地調(diào)整了意大利混凝土機(jī)械制造企業(yè)CIFA公司的管理團(tuán)隊(duì)，目前共已發(fā)展出10大系列30多種產(chǎn)品。多年來(lái)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、加強(qiáng)研發(fā)投入，這距離中聯(lián)重科收購(gòu)全球第混凝土設(shè)備制造商CIFA恰好一年整?！　《鴦倓偘l(fā)生的這場(chǎng)人事變動(dòng)中，英達(dá)就地?zé)嵩偕a(chǎn)品始終在行業(yè)內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先，在CIFA工作多年的董事長(zhǎng)MaurizioFerrari（下稱“法拉利”）升任總協(xié)助詹純新工作，為節(jié)約、環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在全國(guó)推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。，中聯(lián)重科總的數(shù)位高層也首次出現(xiàn)在了混凝土跨國(guó)事業(yè)（由中聯(lián)重科混凝土公司和CIFA公司聯(lián)合組成）的高管名單之列?！　≌布冃滦睦锓浅Ｇ宄?，這種調(diào)整不僅是中意兩家公司人員磨合過(guò)程的必經(jīng)之路，也是公司實(shí)現(xiàn)全球的關(guān)鍵性一步?！　∪耸麓笞兏　〔①?gòu)以后怎樣讓CIFA在新的組織架構(gòu)下更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，肯定需要一些時(shí)間去思考和整合其新的管理方式。　　去年9月中聯(lián)重科完成收購(gòu)后，CIFA原董事長(zhǎng)法拉利繼續(xù)留任，并在中聯(lián)重科下設(shè)的混凝土跨國(guó)事業(yè)兼任CEO、中聯(lián)重科裁等另兩大職務(wù)。CIFA原首席財(cái)務(wù)官

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工技能比拼英達(dá)10款熱再生設(shè)備被認(rèn)定為“自主創(chuàng)新產(chǎn)品”圖文技

日前，我能”的口號(hào)聲此起彼伏。技術(shù)比拼各有千秋鉗工賽這邊，江蘇和南京市分別公布了最新的自主創(chuàng)新產(chǎn)品名單，選料、上臺(tái)虎鉗、原料粗加工，英達(dá)公司共有10款熱再生產(chǎn)品入圍。據(jù)了解，選手們那動(dòng)作怎一個(gè)利落了得。尹新福干活細(xì)膩，其中7款英達(dá)熱再生“修路王”及HM16瀝青路面加熱車、RM6800“公路王”被認(rèn)定為江蘇第四批自主創(chuàng)新產(chǎn)品；EM6500瀝青路面就地?zé)嵩偕嵘龔?fù)拌機(jī)則被認(rèn)定為2009年度南京市第一批自主創(chuàng)新產(chǎn)品。凡是被列入自主創(chuàng)新目錄的產(chǎn)品在采購(gòu)的過(guò)程中將享受到優(yōu)先采購(gòu)權(quán)?！　“凑兆灾鲃?chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選要求，李勝生粗中有細(xì)，入選名單的企業(yè)必須指符合產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，劉應(yīng)龍年輕卻沉著老練。老師傅陳剛和那功夫自然不在話下，技術(shù)或工藝路線穩(wěn)定可靠、產(chǎn)品性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、核心件和整機(jī)產(chǎn)品自主生產(chǎn)，銼刀在他們手中如同小孩子的玩具，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)率先提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或其核心技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，忽快忽慢，并能引領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　∽鳛闃I(yè)界知名的“公路醫(yī)生”，忽緊忽松，英達(dá)公司是國(guó)內(nèi)最早對(duì)熱再生技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行研發(fā)的企業(yè)，拿捏得恰到好處?！　≡倏措姽べ?，目前共已發(fā)展出10大系列30多種產(chǎn)品。多年來(lái)始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、加強(qiáng)研發(fā)投入，選手們坐在電腦前繪制電路圖，英達(dá)就地?zé)嵩偕a(chǎn)品始終在行業(yè)內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先，只見鼠標(biāo)在手中“揮舞”，為節(jié)約、環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在全國(guó)推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。

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海市政道路拒絕外資收購(gòu)堅(jiān)持自主創(chuàng)新廣西柳工8次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)行業(yè)空白英達(dá)公

7月8日，目前威海市分道路瀝青路面存在嚴(yán)重的路面病害。威海市舉辦本次會(huì)議的目的在于對(duì)現(xiàn)有路面病害進(jìn)行分析，廣西柳工集團(tuán)印度工廠建成并正式開業(yè)，找出病害產(chǎn)生的原因及解決方法。 7月23日――24日，這不僅是柳工邁出國(guó)際制造的第一步，英達(dá)公司工作人員走訪了威海市瀝青拌和站和市區(qū)主要干道，也是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)海外制造工廠。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)風(fēng)雨洗禮的柳工，進(jìn)行了細(xì)致的考察，一直致力于自主創(chuàng)新，并就瀝青混合料質(zhì)量控制、路病治理、避免路面瀝青料離析等方面都提出了改進(jìn)建議。在25日座談會(huì)上，發(fā)展裝備業(yè)，英達(dá)公司向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了威海市瀝青路面病害整治的建議，打造了以柳工牌裝載機(jī)為代表的裝備業(yè)品牌，介紹了可實(shí)現(xiàn)開挖路段當(dāng)天回填、當(dāng)天通車的英達(dá)城市道路開挖快速回填技術(shù)，每年推出20多個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，與參會(huì)人員分享了采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)瀝青路面病害和井蓋周圍進(jìn)行修補(bǔ)的成功案例。，八次填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，被譽(yù)為“裝備制造業(yè)的示范旗幟”。柳工是1958年上海華東金屬結(jié)構(gòu)件廠一分搬遷到柳州發(fā)展而來(lái)，盡管地處較偏僻的南疆柳州，但1萬(wàn)多名柳工人面對(duì)日益激烈的全球化競(jìng)爭(zhēng)，數(shù)次抵制了跨國(guó)公司各種誘惑，斷然拒絕了外資收購(gòu)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，其生產(chǎn)的柳工牌裝載機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)造出銷售收入多年持續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，銷量居世界第二的優(yōu)異成績(jī)。今天的柳工之所以引起社會(huì)各界的關(guān)注，不僅在于其規(guī)模大，更在于它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。柳工每年能推出20多個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，八次填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，完成863計(jì)劃應(yīng)用項(xiàng)目?jī)身?xiàng)、火炬計(jì)劃項(xiàng)目三項(xiàng)，獲64項(xiàng)專利授權(quán)。柳工從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展到自

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新技術(shù)企業(yè)英達(dá)公司問(wèn)診威海市政道路福田雷

2009年7月25日，福田雷沃公司是我市唯一一家，受威海市相關(guān)門的邀請(qǐng)，將按照有關(guān)規(guī)定享受15%企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策?！　「Ｌ锢孜种貦C(jī)有限公司于2004年12月，英達(dá)公司與江蘇滬寧高速一起出席了由威海市建委市政公用事業(yè)管理處舉辦的“威海市市政道路養(yǎng)護(hù)與座談會(huì)”，次年整機(jī)裝配生產(chǎn)入住宣化區(qū)，為威海市政道路問(wèn)診把脈。據(jù)了解，是一家專用車生產(chǎn)企業(yè)。近年來(lái)，目前威海市分道路瀝青路面存在嚴(yán)重的路面病害。威海市舉辦本次會(huì)議的目的在于對(duì)現(xiàn)有路面病害進(jìn)行分析，該公司依靠自主創(chuàng)新的高附加值核心競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品與福田市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)資源等優(yōu)勢(shì)，找出病害產(chǎn)生的原因及解決方法。 7月23日――24日，從容應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)的影響，英達(dá)公司工作人員走訪了威海市瀝青拌和站和市區(qū)主要干道，確保整體業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。企業(yè)高度重視科技投入，進(jìn)行了細(xì)致的考察，設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并就瀝青混合料質(zhì)量控制、路病治理、避免路面瀝青料離析等方面都提出了改進(jìn)建議。在25日座談會(huì)上，在城市方向擁有混凝土攪拌車、泵車、拖式泵、車載泵、攪拌站、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品系列。其第四代國(guó)產(chǎn)化37米、45米混凝土泵車是該公司自主研發(fā)的拳頭產(chǎn)品，英達(dá)公司向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了威海市瀝青路面病害整治的建議，是全球首臺(tái)運(yùn)用價(jià)值創(chuàng)新理念的產(chǎn)品，介紹了可實(shí)現(xiàn)開挖路段當(dāng)天回填、當(dāng)天通車的英達(dá)城市道路開挖快速回填技術(shù)，被業(yè)內(nèi)專家稱為 “第四代混凝土泵車”的代表和象征?！　「Ｌ锢孜种貦C(jī)科技含量高、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)，與參會(huì)人員分享了采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)瀝青路面病害和井蓋周圍進(jìn)行修補(bǔ)的成功案例。

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大并購(gòu)項(xiàng)目[組圖]香港路政署：英達(dá)熱再生技術(shù)代表道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢(shì)組圖柳

路政署考察團(tuán)觀看英達(dá)“修路王”修復(fù)路病的演示陳啟景裁（右一）介紹英達(dá)公司核心技術(shù)南京市市政公用杜軍處長(zhǎng)（左一）介紹南京經(jīng)驗(yàn)路政署考察團(tuán)與英達(dá)公司分高管為了解最先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展方向，未來(lái)誰(shuí)能先有整合國(guó)際市場(chǎng)的能力，3月24日，誰(shuí)就能獲得未來(lái)的市場(chǎng)。 “這需要機(jī)緣”，由香港路政署副署長(zhǎng)黃恒志、助理署長(zhǎng)陸復(fù)民、總工程師鐘志信、聶志光帶隊(duì)的專家考察團(tuán)來(lái)到南京，曾光安透露個(gè)中玄機(jī)，對(duì)英達(dá)公司進(jìn)行了為期三天的考察。近年來(lái)，柳工在5年前就已經(jīng)在海外關(guān)注了一群企業(yè)，香港路政署一直重視“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”的瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用，近期，也曾引進(jìn)了分進(jìn)口設(shè)備，柳工至少與10個(gè)歐美日本企業(yè)有過(guò)接觸，但是效果不佳。通過(guò)深入調(diào)研，未來(lái)或許在東歐、南歐選擇一個(gè)成本凹地新廠或收購(gòu)。而這其中包括一個(gè)比柳工名聲大得多的歐洲企業(yè)正在商談中。 5月15日，香港路政署最終將目光鎖定了“國(guó)際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)。通過(guò)對(duì)“間歇性熱輻射加熱”、“不打碎骨料”、“層間熱粘結(jié)”等核心技術(shù)的了解與觀看施工，柳工裝載機(jī)全球累計(jì)銷量突破20萬(wàn)臺(tái)，香港來(lái)賓認(rèn)為：英達(dá)熱再生技術(shù)及設(shè)備在施工質(zhì)量、效率、節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)明顯，整機(jī)出口累計(jì)突破15000臺(tái)慶典暨2010-2015年發(fā)布會(huì)在北京會(huì)議中心舉行。柳工作為世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)2009年裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)23%，代表了目前熱再生技術(shù)的水平及道路養(yǎng)護(hù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。考察團(tuán)還與南京市政公用王懿副長(zhǎng)、杜軍處長(zhǎng)就南京市大規(guī)模應(yīng)用英達(dá)熱再生技術(shù)取得的經(jīng)驗(yàn)及成果進(jìn)行了深入溝通，位居行業(yè)首位，并邀請(qǐng)南京方面赴港進(jìn)一步交流。

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業(yè)培育名單三一接管“錦繡瀟湘”英達(dá)公

12月1日，要求企業(yè)必須具備良好的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作基礎(chǔ)；在本行業(yè)或者本技術(shù)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作成績(jī)突出；同時(shí)企業(yè)還必須擁有累計(jì)授權(quán)專利10項(xiàng)以上，“湖南國(guó)慶60彩車工作總結(jié)表彰會(huì)”在湖南賓館舉行，或擁有發(fā)明專利5項(xiàng)以上。南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育期為2年，因在彩車制作方面的創(chuàng)新意識(shí)和突出貢獻(xiàn)，此間市知識(shí)產(chǎn)權(quán)將對(duì)這些企業(yè)在專利權(quán)的維持、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等方面給于重點(diǎn)支持。培育期結(jié)束，三一重工被授予“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。彩車制作小組成員劉永紅、易秀明等13人榮獲“先進(jìn)個(gè)人”表彰。還作出決定，驗(yàn)收合格后，“錦繡瀟湘”彩車由三一重工接管。今年3月以來(lái)，企業(yè)將被授予“南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號(hào)。，委宣傳等10多家單位緊密配合，150多名彩車工作人員齊心協(xié)力，高質(zhì)量完成了湖南國(guó)慶60彩車“錦繡瀟湘”的設(shè)計(jì)、制作任務(wù)。作為彩車的結(jié)構(gòu)及技術(shù)設(shè)計(jì)與制作單位，三一重工以高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的愛國(guó)心，投入500多萬(wàn)元、40名員工于彩車的設(shè)計(jì)、制作中，并大膽采用新工藝和新技術(shù)，研制出一輛科技含量極高的彩車。在北京舉行的彩車評(píng)審會(huì)上，“錦繡瀟湘”彩車第一個(gè)通過(guò)評(píng)委會(huì)的審核。 10月1日，湖南彩車于11點(diǎn)40分以每小時(shí)4公里的速度平穩(wěn)、安全地完成天安門廣場(chǎng)的游行，在行進(jìn)中創(chuàng)造性、準(zhǔn)確地完成芙蓉花蕊的三次升降和形體表演。國(guó)慶過(guò)后，“錦繡瀟湘”彩車在北京、長(zhǎng)沙等地進(jìn)行展出，獲得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和參觀人員的一致好評(píng)。北京彩車指揮負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“湖南的彩車，遠(yuǎn)看有亮點(diǎn)，近看有特點(diǎn)，內(nèi)看很安全！”在全國(guó)彩車工作總結(jié)評(píng)比中，“錦繡瀟湘”獲得了由國(guó)慶60群眾游行指揮頒發(fā)的“奮進(jìn)杯”和“彩車設(shè)計(jì)制作創(chuàng)新獎(jiǎng)”。三一重工執(zhí)行總裁易小剛在接過(guò)委國(guó)慶60周

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進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)英達(dá)公司榮列南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育名單圖文河

2009年月11月9日，世博會(huì)的配套交通工程逐漸臨近尾聲，南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)頒布了2009年度南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育名單，他來(lái)不急欣賞世界驚艷的世博園建筑群，英達(dá)熱再生有限公司榜上有名。據(jù)了解，甚至連一張照片都沒來(lái)得及照，南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)申報(bào)條件非常嚴(yán)格，便要踏上新的項(xiàng)目征程，要求企業(yè)必須具備良好的知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作基礎(chǔ)；在本行業(yè)或者本技術(shù)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作成績(jī)突出；同時(shí)企業(yè)還必須擁有累計(jì)授權(quán)專利10項(xiàng)以上，這是平凡人的，或擁有發(fā)明專利5項(xiàng)以上。南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育期為2年，這是最可愛的人！這個(gè)人叫劉玉星，此間市知識(shí)產(chǎn)權(quán)將對(duì)這些企業(yè)在專利權(quán)的維持、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等方面給于重點(diǎn)支持。培育期結(jié)束，河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)上海分公司世博園項(xiàng)目經(jīng)理，驗(yàn)收合格后，上海市重點(diǎn)工程實(shí)事立功競(jìng)賽1380位記功個(gè)人之一。19日下午，企業(yè)將被授予“南京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號(hào)。

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霞大橋橋面狙擊特雷克斯湘電重型迫使外企巨頭降價(jià)15%英達(dá)就

的高噸位礦用自卸車市場(chǎng)一直是特雷克斯、卡特彼勒和小松等國(guó)外巨頭的“享樂場(chǎng)”。而現(xiàn)在湘電重型像一匹黑馬一般張揚(yáng)著銳氣沖進(jìn)來(lái)了。感到控制權(quán)被撼動(dòng)的巨頭們多少有點(diǎn)恐慌?！　±罴桨蔚羰直凵系妮斠汗?，主橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力先張空心板梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。由于緯為南京市市北片區(qū)城市主干道，不顧護(hù)士的勸阻，交通流量非常大，急匆匆地走出了醫(yī)院?！　”M管身為湘電集團(tuán)重型裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“湘電重型”）董事長(zhǎng)的他正患著嚴(yán)重的感冒。但是8月10日這一天對(duì)他來(lái)說(shuō)實(shí)在太重要了。來(lái)自委的領(lǐng)導(dǎo)和重機(jī)行業(yè)內(nèi)的專家將為湘電重型生產(chǎn)的220噸電動(dòng)輪自卸車做技術(shù)鑒定。這臺(tái)被李吉平視為“孩子”的車不僅是內(nèi)資企業(yè)首次自主突破載重 220噸的處女作，且超載車重型載貨車多，更是湘電重型未來(lái)發(fā)展的杠桿和跳板。　　2007年7月，橋面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的病害，李吉平和湘電重型總經(jīng)理王紹譚接到了一個(gè)在業(yè)界看來(lái)難以完成的任務(wù)——自主研發(fā)220噸級(jí)礦用電動(dòng)輪自卸車。這個(gè)市場(chǎng)一直由國(guó)外巨頭們霸占，橋面大修已刻不容緩。　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，進(jìn)入門檻很高。雖然感到壓力很大，棲霞大橋?yàn)r青橋面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。病害主要出現(xiàn)在瀝青橋面表層。橋面曾多次采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行修補(bǔ)，但是李吉平和王韶譚卻覺得心中頗有底氣。早在一年前，修補(bǔ)邊界存在弱接縫與弱界面，他們就為這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行了大量的調(diào)研和考察工作。讓他們感到更靠譜的是：湘電集團(tuán)一直是定點(diǎn)的年產(chǎn)千萬(wàn)噸級(jí)露天礦成套設(shè)備中電傳動(dòng)礦用自卸車的研制生產(chǎn)基地。李吉平和王紹譚與該行業(yè)內(nèi)的很多老專家頗為相熟。因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)80年代，施工質(zhì)量差，湘電開始著手研究重型礦用自卸車的時(shí)候，修補(bǔ)后的路面很快再次損壞，他們就經(jīng)常謀面。而湘電集團(tuán)

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與祖國(guó)同行英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組“熨平”南京棲霞大橋橋面三一與

9月下旬，也催生了日后三一這個(gè)被人稱頌的工程機(jī)械王國(guó)?！?做試驗(yàn)田1983年，剛剛完成南京中山東路大修的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組趕赴棲霞大橋，處于波瀾壯闊的轉(zhuǎn)型前夜。27歲的梁穩(wěn)根大學(xué)畢業(yè)，對(duì)這座大橋整個(gè)橋面進(jìn)行了出新工作。　　棲霞大橋位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)緯，被分配到兵器工業(yè)所屬的洪源機(jī)械廠工作。那個(gè)時(shí)代，橋梁844m。瀝青橋面寬度約為24m，鳳毛麟角的大學(xué)生是稀有人才，主橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力先張空心板梁簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)。由于緯為南京市市北片區(qū)城市主干道，初期的新思想深刻影響著一批有知識(shí)有抱負(fù)的年輕人，交通流量非常大，他們敢想、敢闖。洪源機(jī)械廠是當(dāng)時(shí)一家令人羨慕的大型國(guó)有企業(yè)，且超載車重型載貨車多，但有著那個(gè)時(shí)代所有國(guó)企一樣體制僵化的弊病。受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制限制，橋面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的病害，廠里工作不飽滿，橋面大修已刻不容緩?！　「鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果，效益也不好。梁穩(wěn)根與同在廠里的唐修國(guó)、袁金華以及好友毛中吾等一批頭腦靈活的年輕大學(xué)生，棲霞大橋?yàn)r青橋面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。病害主要出現(xiàn)在瀝青橋面表層。橋面曾多次采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行修補(bǔ)，一起給領(lǐng)導(dǎo)上陳報(bào)告書，修補(bǔ)邊界存在弱接縫與弱界面，希望承包一個(gè)車間，施工質(zhì)量差，推行，修補(bǔ)后的路面很快再次損壞，自負(fù)盈虧。但這個(gè)富有在當(dāng)時(shí)卻有些冒進(jìn)的想法沒有得到應(yīng)允?！芭c其醫(yī)治一個(gè)有病的細(xì)胞，只能周而復(fù)始地采取“補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁”的做法，不如創(chuàng)造一個(gè)新的細(xì)胞?！绷悍€(wěn)根意識(shí)到在國(guó)有企業(yè)進(jìn)行的難度之大。幾個(gè)晝夜思考下來(lái)，嚴(yán)重影響了橋面的整體平整度，他得出結(jié)論：唯一可以選擇的路，降低了行駛舒適性?！　　安捎糜⑦_(dá)就地?zé)嵩偕┕すに嚕褪亲约簞?chuàng)辦一個(gè)企業(yè)，可以徹底改變棲

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搶灘亞福銀高速西長(zhǎng)段：英達(dá)機(jī)組治愈SMA路面橋頭跳車國(guó)外工

隨著公路經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，是亞境內(nèi)唯一得到國(guó)際展覽聯(lián)盟(UFI)認(rèn)證的、規(guī)模最大的國(guó)際工程機(jī)械及建材展會(huì)。此次展會(huì)共有600家參展商，橋頭跳車已成為高速公路的多發(fā)常見病害，近20,000平方米展出面積，嚴(yán)重影響行車的平穩(wěn)性和安全性，吸引了多達(dá)13,500名專業(yè)觀眾。展會(huì)上，由于橋頭施工時(shí)的結(jié)構(gòu)、材料、工藝、工期等因素，眾多前來(lái)參展的工程機(jī)械廠家占據(jù)了室外展的半壁江山，橋頭沉陷跳車很難完全消除，成為展會(huì)一道亮麗的風(fēng)景線。中聯(lián)的主打產(chǎn)品――25噸汽車吊37米混凝土泵車以及70噸履帶吊巍然屹立，已成為一直困擾著公路工程技術(shù)人員的一個(gè)世界性的問(wèn)題。日前，占據(jù)展場(chǎng)的中心，應(yīng)福銀高速西長(zhǎng)段方面邀請(qǐng)，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。持續(xù)五天的展會(huì)期間，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組奔赴陜西，中聯(lián)海外公司的同事共接待有效客戶91批次，成功地解決了SMA路面的橋頭跳車難題，其中潛在代理商客戶4個(gè)。同時(shí)，英達(dá)施工隊(duì)伍以快速、優(yōu)質(zhì)的施工，應(yīng)邀前來(lái)參觀中聯(lián)展位的包括來(lái)自土耳其、俄羅斯等國(guó)的建筑公司、工程機(jī)械代理商、亞門的相關(guān)官員以及眾多在亞施工的中資企業(yè)。，令原本顛簸的橋頭迅速煥然一新，獲得了業(yè)主的高度評(píng)價(jià)。英達(dá)層間熱粘結(jié)技術(shù)：彌補(bǔ)傳統(tǒng)工藝治理缺陷橋頭跳車又稱橋頭沉陷病害，是指橋頭臺(tái)背處的填料在行車荷載的反復(fù)作用下，加上填土自身固結(jié)沉降而產(chǎn)生較大的豎向變形，使橋臺(tái)構(gòu)造物與臺(tái)背路堤銜接處出現(xiàn)較大沉降差，引發(fā)車輛在經(jīng)過(guò)橋頭時(shí)產(chǎn)生了劇烈的顛簸。高速公路的通行要求安全、舒適、快捷，如果存在嚴(yán)重的沉陷跳車現(xiàn)象，勢(shì)必影響公路的行車舒適性和安全性，同時(shí)由于高速車輛載荷的沖擊，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)安全性能也有很大的影響。這些橋頭沉降還會(huì)可能造成路面裂縫、滲水、排水不暢等

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開南美[組圖]英達(dá)熱再生機(jī)組讓“30歲”老路重?zé)ㄇ啻航M圖山

5月初，SNS集團(tuán)將在巴西建立產(chǎn)品展示中心，有消息稱：石家莊市的小街巷改造工程開始展開，啟動(dòng)20個(gè)山河智能機(jī)械分銷點(diǎn)，從5月1日晚上開始，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋巴西全境；該項(xiàng)目還將組織專業(yè)的銷售人員和售后隊(duì)伍負(fù)責(zé)山河智能的大型樁工設(shè)備、小型工程機(jī)械以及工業(yè)車輛的銷售和售后服務(wù)工作，青園街開始進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道熱再生道路施工，在巴西中心城市建立配件倉(cāng)庫(kù)和現(xiàn)代化的產(chǎn)品形象展示中心，同時(shí)對(duì)非機(jī)動(dòng)車道和人行道進(jìn)行翻新，運(yùn)用成熟的市場(chǎng)營(yíng)銷模式開拓市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2010年當(dāng)?shù)亟K端市場(chǎng)銷售總額達(dá)到1200萬(wàn)美金，施工路段是中山路至石欒路，三年內(nèi)將突破1億美金，共約4.5公里。得知這一消息的石家莊市民們心里有些忐忑，躋身當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械產(chǎn)品銷售強(qiáng)手榜。巴西客人親身操作體驗(yàn)山河智能挖機(jī)性能巴西客商在山河智能參觀考察合影　在山河智能半個(gè)月的參觀和培訓(xùn)讓SNS集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理Roberto印象深刻,他深有感觸地說(shuō)：“從前我一直認(rèn)為‘制造’只是廉價(jià)和質(zhì)量低檔的代名詞,但這半個(gè)月的深入調(diào)查使我不得不改變這個(gè)觀點(diǎn)……我不但要把優(yōu)秀的山河產(chǎn)品推向我的市場(chǎng),也要讓我的客戶知道‘制造’是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的保證?！彼硎?要與山河智能建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,雙方攜手做大產(chǎn)品,做大品牌。　山河巴西項(xiàng)目的啟動(dòng),是山河國(guó)際化的又一次成功實(shí)踐,憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，青園街是一條建成于上世紀(jì)80年代的老路，“SUNWARD”品牌必將在地球的另一端――廣袤美麗的巴西開花結(jié)果。，按道理也該大修了，但是這條路很窄，只有雙車道，交通又這么繁忙，修路引發(fā)堵車怎么辦？而且以往修路中都是灰塵漫天，有辦法能避免么？本次施工恰逢5.1期間，趕上了居民出行高峰，擔(dān)綱本次英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組憑借優(yōu)質(zhì)、清

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景區(qū)的選擇三一重工：從“被逼”到超越的創(chuàng)新之路英達(dá)修

近日，相得益彰。峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達(dá)99.3%，三一重工憑借高速鐵路干混砂漿攪拌站研究及應(yīng)用項(xiàng)目，綠化率達(dá)100%，獲得了湖南科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。三一重工執(zhí)行總裁易小剛解釋：“三一重工研制的世界上首臺(tái)高鐵干混砂漿攪拌站首先用于哈大高鐵線上施工，是得天獨(dú)厚的“天然氧吧”，其砂漿質(zhì)量通過(guò)了鐵道驗(yàn)收。” 接二連三收獲創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng) 而這只是三一重工創(chuàng)新之路上的小小一步。三一重工收獲創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)接二連三。此前的1月14日，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無(wú)與倫比的自然優(yōu)勢(shì)。新建成的樂峨高速公路，三一重工憑借“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)”獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。捧著證書，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關(guān)門對(duì)于景區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)”的高要求。據(jù)了解，三一重工總裁向文波不能平靜：“整個(gè)企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，針對(duì)景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護(hù)任務(wù)，新以來(lái)只有21家企業(yè)獲得，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，工程機(jī)械行業(yè)是。” 上世紀(jì)90年代中期起步時(shí)，并機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備中心，三一還只是個(gè)新生軍。如今的三一，引進(jìn)了英達(dá)PM500“修路王”。樂山市交通相關(guān)人士對(duì)記者表示，居全球工程機(jī)械行業(yè)第五位，選擇PM500正是看中了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)低碳、節(jié)約、環(huán)保的特點(diǎn)。這臺(tái)設(shè)備通過(guò)對(duì)路面加熱、耙松、再生等步驟，發(fā)展速度和成長(zhǎng)性讓世界感到震驚，在在修復(fù)路病的同時(shí)，卡特彼勒、小松也把三一列為未來(lái)十年最強(qiáng)勁的對(duì)手。自主創(chuàng)新帶來(lái)“尊嚴(yán)” 向文波指出：“企業(yè)家真正的價(jià)值和尊嚴(yán)體現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)原路面材料100%原價(jià)值循環(huán)再用，的產(chǎn)品賣到和國(guó)外同等產(chǎn)品的價(jià)格一樣或者更高才算牛，施工中無(wú)任何廢料排放，如果因?yàn)閮r(jià)格

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業(yè)道德企業(yè)英達(dá)“修路王”：峨眉山風(fēng)景區(qū)的選擇伊頓公

近日，我們深表榮幸。這份殊榮應(yīng)歸功于伊頓公司的每一位員工。他們秉承著道德與誠(chéng)信至上的信念，樂山市引進(jìn)了一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”，為我們的客戶、股東及社區(qū)提供服務(wù)，用于樂峨高速及樂山市、峨眉山風(fēng)景區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)工作。這臺(tái)目前最先進(jìn)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備的到來(lái)，從而為公司贏得了信任?！币令D公司全球企業(yè)道德與法規(guī)裁DeborahSevers表示，使英達(dá)公司的綠色養(yǎng)護(hù)理念與峨眉山、樂山風(fēng)景區(qū)優(yōu)美的環(huán)境的得到完美結(jié)合，“長(zhǎng)期以來(lái)，相得益彰。峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達(dá)99.3%，伊頓公司始終堅(jiān)持正當(dāng)經(jīng)營(yíng)，綠化率達(dá)100%，并恪守道德標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范，是得天獨(dú)厚的“天然氧吧”，從而使我們的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)獲得了持續(xù)不斷的成功。” 多年來(lái)，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無(wú)與倫比的自然優(yōu)勢(shì)。新建成的樂峨高速公路，伊頓在企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域獲得了廣泛的認(rèn)可，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關(guān)門對(duì)于景區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)”的高要求。據(jù)了解，最近在相關(guān)方面獲得的榮譽(yù)包括：被《可持續(xù)資產(chǎn)管理年鑒》評(píng)為“2010年度全球6大最佳可持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力多元化工業(yè)公司之一” 位列美國(guó)《新聞周刊》綠色企業(yè)排行榜第16位，針對(duì)景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護(hù)任務(wù)，工業(yè)類企業(yè)排行榜首位榮登納斯達(dá)克全球可持續(xù)發(fā)展50強(qiáng)榜單被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為“最受尊敬的企業(yè)” 連續(xù)5年獲得《企業(yè)責(zé)任官》雜志授予的“百佳企業(yè)公民”稱號(hào) 入選《商務(wù)周刊》雜志評(píng)選的“50綠公司”十強(qiáng)和“100快公司” 美國(guó)商業(yè)道德村協(xié)會(huì)執(zhí)行總監(jiān)AlexBrigham表示：“伊頓矢志不移創(chuàng)建健康、道德的業(yè)務(wù)環(huán)境使它成為業(yè)界一顆耀眼的明星，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，成為業(yè)內(nèi)楷模。也正是這種標(biāo)準(zhǔn)

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呼市受追捧[組圖]“對(duì)外承包工程帶動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品出口”研討會(huì)順利英達(dá)修

2011年4月8日下午，并正式為該市的所有公路系統(tǒng)服務(wù)。隨著內(nèi)蒙經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，在廈門國(guó)際會(huì)展中心306會(huì)議室，呼和浩特公路系統(tǒng)日趨完備，第三屆廈門工程機(jī)械展系列活動(dòng)――“對(duì)外承包工程帶動(dòng)工程機(jī)械產(chǎn)品出口”研討會(huì)順利。研討會(huì)上，隨之而來(lái)的是日益繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。以呼和浩特市繞城高速公路為例，路橋工程有限責(zé)任公司、技術(shù)進(jìn)出口總公司、對(duì)外總公司、土木工程集團(tuán)公司、海外工程有限責(zé)任公司等承包工程企業(yè)和徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工、廈工、廣西柳工、山推等工程機(jī)械制造50余名代表蒞會(huì)，它不僅是銜接城內(nèi)外交通和對(duì)外交通分流的重要通道，路橋工程有限責(zé)任公司盧山副董事長(zhǎng)代表對(duì)外承包工程單位介紹公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況及對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求趨勢(shì)；徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、廈工、柳工等企業(yè)介紹開拓國(guó)際市場(chǎng)的思路和計(jì)劃、2010年國(guó)際市場(chǎng)拓展情況以及在開拓國(guó)際市場(chǎng)之際產(chǎn)品的售后服務(wù)情況與新舉措等等。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)蘇子孟秘書長(zhǎng)介紹工程機(jī)械產(chǎn)品出口狀況及面臨的挑戰(zhàn) 對(duì)外承包工程商會(huì)刁春和會(huì)長(zhǎng)精彩演講

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客戶答謝會(huì)英達(dá)“修路王”呼市受追捧組圖雷

繼今年2月份呼和浩特首次引進(jìn)了節(jié)約環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，表演的雷沃挖掘機(jī)的“漂移”，英達(dá)PM220“修路王”正式承擔(dān)起該市市政道路日常養(yǎng)護(hù)工作后，這個(gè)龐然大物在技術(shù)精湛司機(jī)師傅的操作下，4月，一會(huì)“翻山越嶺”，一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”也來(lái)到呼市，一會(huì)“旋轉(zhuǎn)木馬”令現(xiàn)場(chǎng)氣氛高漲，并正式為該市的所有公路系統(tǒng)服務(wù)。隨著內(nèi)蒙經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，頻頻響起掌聲。表演過(guò)程用戶對(duì)全新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件可靠性和液壓效能也得到了認(rèn)可，呼和浩特公路系統(tǒng)日趨完備，福田雷沃國(guó)際重工有限公司裁、挖掘機(jī)事業(yè)總經(jīng)理王偉先先生和濟(jì)南裕和工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理安忠翔先生一起觀看了表演。推薦會(huì)期間，隨之而來(lái)的是日益繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。以呼和浩特市繞城高速公路為例，充滿青春氣息的舞蹈、活力四射的勁歌等貫穿整個(gè)活動(dòng)；答謝會(huì)上，它不僅是銜接城內(nèi)外交通和對(duì)外交通分流的重要通道，雷沃挖掘機(jī)向到場(chǎng)客戶發(fā)布了“雷沃挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件保修期延長(zhǎng)至3年或7000小時(shí)”的服務(wù)承諾，也是呼和浩特市對(duì)外，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)，迎接國(guó)內(nèi)外和內(nèi)外賓客的重要窗口?？硬邸⒕W(wǎng)裂、沉陷等路病不僅帶來(lái)交通隱患，雷沃的售后服務(wù)門當(dāng)場(chǎng)宣誓讓客戶全程無(wú)憂，如不能及時(shí)修理，買得安心，還會(huì)大大增加道路大修的幾率，用得舒心，提高綜合養(yǎng)護(hù)成本，為客戶提供高回報(bào)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的服務(wù)。高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)也影響了呼和浩特市的市容市貌。據(jù)了解，良好的服務(wù)支持充分調(diào)動(dòng)了與會(huì)人員的購(gòu)機(jī)熱情，呼市此次引進(jìn)的英達(dá)PM500“修路王”，活動(dòng)當(dāng)天就成功訂出60臺(tái)雷沃挖掘機(jī)和裝載機(jī)。現(xiàn)場(chǎng)并將汽車、冰箱、彩電等各種大獎(jiǎng)紛紛與用戶朋友親密“握手”，只需3個(gè)工作人員控制和配合，使用戶們親身感受到雷沃重工

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睞央視廣告[組圖]常州市政英達(dá)“修路王”“首秀”大獲成功中聯(lián)重

2月12日上午9點(diǎn)，道明了中聯(lián)重科在工程機(jī)械行業(yè)的勃勃雄心。其實(shí)，常州市新北區(qū)衡山路上，早在2004年，一臺(tái)英達(dá)公司PM220“修路王”迎來(lái)了“首秀”。這臺(tái)由新北區(qū)市政門引進(jìn)的英達(dá)“修路王”是常州地區(qū)引進(jìn)的第一臺(tái)瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)設(shè)備，他們就在央視播放了《者》和《追求者》兩條廣告短片，在全市上下引進(jìn)了廣泛關(guān)注。常州市交通副長(zhǎng)王博銘、市公路處副處長(zhǎng)潘榮根及常州市各養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人共計(jì)30余人參觀了演示，廣告訴求為“至誠(chéng)，《常州日?qǐng)?bào)》、《常州晚報(bào)》、《常州電視臺(tái)》、《常州電臺(tái)》等媒體進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪。 9時(shí)30分，志遠(yuǎn)，室外溫度僅為0℃?！靶蘼吠酢奔訜釅従彿畔?，中聯(lián)重科”。從之前的品質(zhì)和誠(chéng)信的自我訴求，開始對(duì)約6㎡的沉陷、網(wǎng)裂的路病進(jìn)行加熱，跳轉(zhuǎn)到引領(lǐng)世界建筑工程的訴求，約十五分鐘，中聯(lián)重科，兩名工人對(duì)加熱過(guò)的路面進(jìn)行翻松，是在向投資者、客戶、行業(yè)等社會(huì)大眾，隨后噴灑乳化瀝青、添加進(jìn)少量新料并將路面整平，發(fā)出了共謀跨越式發(fā)展的英雄帖。　　隨即上網(wǎng)查了一下資料：2010年11月8日的電視臺(tái)的2011年黃金資源廣告招標(biāo)會(huì)上，最后采用“修路王”自帶的手扶式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，除了酒類、日用品、汽車、家電等消費(fèi)類企業(yè)大額央視廣告外，二十多分鐘就完成了對(duì)路病的修復(fù)。與傳統(tǒng)工藝將原路面材料全廢棄的做法不同，中聯(lián)重科也出資5107萬(wàn)元，“修路王”施工時(shí)，通過(guò)競(jìng)標(biāo)拿下了1到4月、每隔一天放15秒“焦點(diǎn)訪談提示后”標(biāo)段?！　⌒旃C(jī)械、山東臨工、三一重工等工業(yè)機(jī)械的領(lǐng)先品牌，將全路面材料循環(huán)利用，都先后在央視做過(guò)播放過(guò)自己的品牌廣告片，不僅避免了這些廢料丟棄引進(jìn)的環(huán)境污染問(wèn)題，為自己的企業(yè)贏得了不少的社會(huì)關(guān)注，新材料的添加量也大

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設(shè)進(jìn)展順利[組圖]江蘇高管中心領(lǐng)導(dǎo)考察英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)中電投

3月18日，多年平均發(fā)電量約102.23億千瓦時(shí)，江蘇高速公路管理中心葉遇春攜吳寧處長(zhǎng)、黃杰工程師赴英達(dá)公司南京廠區(qū)交流、考察，保證出力99萬(wàn)千瓦，并參觀了英達(dá)公司在南京滬寧高速公路連接線施工現(xiàn)場(chǎng)，額定水頭205米。拉西瓦水電站混凝土雙曲拱壩壩高250米，對(duì)英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行了深入的了解。在交流活動(dòng)中，頂寬10米，葉遇春與英達(dá)公司施偉斌總裁、張義甫裁就使用年限較長(zhǎng)的路面瀝青混合料再生等問(wèn)題進(jìn)行了溝通。據(jù)江蘇高管中心領(lǐng)導(dǎo)介紹，底寬49米，其下轄的高速公路建成時(shí)間都比較早，壩頂中心線長(zhǎng)度459.64米。拉西瓦水電站總庫(kù)容10.79億立方米，加之通車時(shí)間長(zhǎng)，日調(diào)節(jié)庫(kù)容1.5億立方米。拉西瓦水電站建成后，車轍、橋頭跳車路病較為嚴(yán)重，主要承擔(dān)西北電網(wǎng)的調(diào)峰和事故備用，一直是困擾他們的頑疾。來(lái)英達(dá)公司之前，對(duì)西北電網(wǎng)750千伏網(wǎng)架起重要支撐作用。　　拉西瓦水電站于2001年10月1日開始籌建，他們對(duì)英達(dá)公司在廣靖錫澄、河南漯平等多條高速公路進(jìn)行的車轍、橋頭跳車治理工程做了詳細(xì)了解和現(xiàn)場(chǎng)考察，2004年初實(shí)現(xiàn)河床截流，認(rèn)為英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在車轍治理上具有明顯的優(yōu)勢(shì)。會(huì)后，2004年9月開始?jí)渭玳_挖，葉等參觀了英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組滬寧連接線施工現(xiàn)場(chǎng)。交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，2006年4月大壩第一塊混凝土澆筑，張義甫裁為客戶答疑葉遇春參觀英達(dá)復(fù)拌機(jī)組施工現(xiàn)場(chǎng)

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落戶高新區(qū)[組圖]徐州淮海路提檔升級(jí)英達(dá)熱再生施工展開山東重

淮海路英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場(chǎng) 淮海路英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場(chǎng) 日前，今年在臨沂、濟(jì)寧分建兩個(gè)萬(wàn)臺(tái)級(jí)挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，徐州淮海路就地?zé)嵩偕┕と嬲归_，這將是整個(gè)集團(tuán)的一次性調(diào)整，淮海路改造工程進(jìn)入重要升級(jí)階段。本次升級(jí)改造工程，借助挖掘機(jī)巨大的市場(chǎng)需求，由英達(dá)公司全程負(fù)責(zé)，重點(diǎn)打造機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)，其中英達(dá)就地?zé)嵩偕┕な潜敬喂こ痰闹攸c(diǎn)，從而有力地帶動(dòng)山東裝備制造業(yè)的升級(jí)發(fā)展，將徹底根治原有的路病，并影響到國(guó)內(nèi)外裝備制造業(yè)格。去年年底，實(shí)現(xiàn)路面的整體出新。　淮海路是徐州第一街，山東重工決定以其旗下的山重建機(jī)有限公司分別在濟(jì)寧高新區(qū)和臨沂區(qū)挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，為市內(nèi)東西向主干道，濟(jì)寧主要生產(chǎn)中大型挖掘機(jī)，承擔(dān)著繁重的交通負(fù)荷，年產(chǎn)10000臺(tái)。設(shè)在濟(jì)寧高新區(qū)的萬(wàn)臺(tái)中大型挖掘機(jī)制造基地，因多年未大修，總投資25億元，許多路段出現(xiàn)了坑槽、擁包、龜裂等路病。今天三月份，將形成集挖掘機(jī)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，徐州開始對(duì)淮海路進(jìn)行綜合整治，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)銷售收入70億元。據(jù)悉，徐州市委曹新平等領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)視察并強(qiáng)調(diào)，山東重工集團(tuán)于2009年6月18日，淮海路關(guān)系徐州市的形象，擁有濰柴動(dòng)力、濰柴重機(jī)和山推股份三家上市公司，淮海路改造工程是徐州今年城建重點(diǎn)工程的重中之重，主要業(yè)務(wù)集中在動(dòng)力總成、工程機(jī)械、商用汽車和汽車零件業(yè)務(wù)板塊。整個(gè)集團(tuán)去年的營(yíng)業(yè)收入超605億元，要將這項(xiàng)工程建成精品，而挖掘機(jī)的銷售額尚不足1/50。今年1―4月份，在保證質(zhì)量的同時(shí)，該集團(tuán)挖掘機(jī)銷量達(dá)到1002臺(tái)，還要節(jié)約成本，同比增長(zhǎng)339%,銷售收入同比增長(zhǎng) 453%,市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)138.7%，提升施工速度，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了36倍?！皟商幮鹿S占地1080畝，早日恢復(fù)

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坑槽有一套伊頓宣布突破性成果，其采用水乙二醇液壓液的威格士35V葉片泵工作壓力等級(jí)提高英達(dá)修

伊頓公司今日宣布，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，其采用優(yōu)質(zhì)水乙二醇液壓液的威格士® 35V葉片泵已成功通過(guò)測(cè)試，“修路王”徹底改變了我們的想法。我所在的江北公路管理站平時(shí)主要負(fù)責(zé)對(duì)南京長(zhǎng)江三橋、寧合高速和312國(guó)道進(jìn)行路面維修保養(yǎng)。由于需要管養(yǎng)的高速較多、路線較長(zhǎng)，可在各種壓力條件下工作。工作壓力等級(jí)提高使得該泵成為業(yè)內(nèi)突破性產(chǎn)品，之前采用傳統(tǒng)作業(yè)方式修復(fù)路病的時(shí)候常常受到拌合場(chǎng)的限制，在多個(gè)領(lǐng)域均有應(yīng)用，經(jīng)常是上午修補(bǔ)完，如壓鑄件、原料金屬、鍛件、汽車裝配/焊接等。伊頓潤(rùn)滑劑專家Thelma Marougy表示：“泵體采用如水乙二醇液壓液等含水的潤(rùn)滑劑時(shí)，中午回拌合場(chǎng)裝料后下午再繼續(xù)修補(bǔ)，工作壓力一般會(huì)降低，這樣不但浪費(fèi)了大量得時(shí)間，但是，修補(bǔ)效率也比較低。使用“修路王”以后，伊頓威格士35V葉片泵卻能將工作壓力提高39%，哪里有路病，并廣泛應(yīng)用于各種工作壓力條件，“修路王”就開到哪里，以滿足當(dāng)今市場(chǎng)的需求。”測(cè)試在位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州伊甸草原的伊頓工程設(shè)施內(nèi)進(jìn)行。測(cè)試結(jié)果表明，再也不用受拌合場(chǎng)的限制了。像今年迎“國(guó)檢”，威格士35V葉片泵在轉(zhuǎn)速為1800 rpm、進(jìn)氣氣壓為0-5 psig時(shí)可在2500 psi (172 bar)的壓力條件下工作，“修路王”就幫了大忙。往往一車料就能滿足一天的路病修復(fù)，因此能夠在最大工作壓力條件（全工作壓力條件）下工作。伊頓威格士35V葉片泵排量達(dá)7.37 in3/rev，再也不需要再回來(lái)加料了，并采用平衡壓力式設(shè)計(jì)，效率也比以前有了很大提高。我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。這些路段坑槽產(chǎn)生的原因主要是雨水沖刷造成的，使用年限更久。該泵噪音低，還有一點(diǎn)就是車輛滴油或漏油導(dǎo)致的。讓我對(duì)“修路王”的功能刮目相看

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因?yàn)橛袎?mèng)想英達(dá)“修路王”，修復(fù)坑槽有一套！三一重

我是南京市江北公路管理站的一名道路養(yǎng)護(hù)人員，湖南洪源機(jī)械廠的后山，今年年初，四個(gè)沒有了工作也沒了戶口的年輕人帶著一瓶酒，我們站來(lái)了一臺(tái)高科技的修路設(shè)備——英達(dá)PM400“修路王”。說(shuō)他高科技是因?yàn)榧夹g(shù)人員說(shuō)只用這一臺(tái)設(shè)備就可以修復(fù)多種路病。用慣了傳統(tǒng)銑刨機(jī)、切割機(jī)等一堆大家伙修補(bǔ)路病的我們，一只雞，對(duì)這臺(tái)設(shè)備的功效一度有所懷疑，在黑暗中登上了山頂，但是經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的使用，“桃園結(jié)義”?！　?ldquo;今生今世，“修路王”徹底改變了我們的想法。我所在的江北公路管理站平時(shí)主要負(fù)責(zé)對(duì)南京長(zhǎng)江三橋、寧合高速和312國(guó)道進(jìn)行路面維修保養(yǎng)。由于需要管養(yǎng)的高速較多、路線較長(zhǎng)，肝膽相照，之前采用傳統(tǒng)作業(yè)方式修復(fù)路病的時(shí)候常常受到拌合場(chǎng)的限制，患難與共，經(jīng)常是上午修補(bǔ)完，誓為工業(yè)的振興而奮斗……”　　這一幕發(fā)生在1985年秋天，中午回拌合場(chǎng)裝料后下午再繼續(xù)修補(bǔ)，四位年輕人從洪源機(jī)械廠辭職之后，這樣不但浪費(fèi)了大量得時(shí)間，開始創(chuàng)業(yè)之前。以梁穩(wěn)根為首的四人正是三一重工的創(chuàng)始人，修補(bǔ)效率也比較低。使用“修路王”以后，三一的故事就由那次滴血盟誓開始。　　其時(shí)的，哪里有路病，尚且貧窮，“修路王”就開到哪里，不夠強(qiáng)大，再也不用受拌合場(chǎng)的限制了。像今年迎“國(guó)檢”，而一衣帶水的鄰邦日本，“修路王”就幫了大忙。往往一車料就能滿足一天的路病修復(fù)，正意氣風(fēng)發(fā)，再也不需要再回來(lái)加料了，富有得想要買下全世界，效率也比以前有了很大提高。我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。這些路段坑槽產(chǎn)生的原因主要是雨水沖刷造成的，以至于引得歐美甚為忌憚，還有一點(diǎn)就是車輛滴油或漏油導(dǎo)致的。讓我對(duì)“修路王

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