標(biāo)水泥退市中、大噸位起重機(jī)閉式系統(tǒng)液壓裝置原理及優(yōu)點(diǎn)產(chǎn)能過
工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng),是化解行業(yè)產(chǎn)能過剩的又一劑良方。根據(jù)2013年41號(hào)文“關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見”和工信的要求,有開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),建筑材料科學(xué)研究總院完成了GB175《通用硅酸鹽水泥》標(biāo)準(zhǔn)的修訂并發(fā)布征求意見稿,國(guó)內(nèi)小噸位汽車起重機(jī)通常采用具有換向閥控制的開式系統(tǒng),將取消復(fù)合32.5強(qiáng)度等級(jí)水泥,實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正、反方向運(yùn)動(dòng)及制動(dòng)的要求。中、大噸位起重機(jī)大多采用閉式系統(tǒng),計(jì)劃于2014年6月前完成標(biāo)準(zhǔn)審議工作。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),閉式系統(tǒng)采用雙向變量液壓泵,該政策年內(nèi)有望正式實(shí)施。嚴(yán)格來講,通過泵的變量改變主油路中液壓油的流量和方向,取消復(fù)合32.5強(qiáng)度水泥這個(gè)品種,來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的變速和換向,并不是取消所有的32.5強(qiáng)度水泥。32.5強(qiáng)度水泥除了復(fù)合水泥,這種控制方式,還有礦渣水泥、粉煤灰水泥、火山灰水泥,可以充分體現(xiàn)液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。徐州重型機(jī)械廠中、大噸位起重機(jī)液壓工作裝置,這些不被取消。對(duì)于取消復(fù)合32.5強(qiáng)度水泥的原因,通常采用斜盤式軸向柱塞變量泵和定量馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng)。斜盤式變量柱塞泵的流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速及排量成正比,據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹,并且可無級(jí)變量。閉式回路中變量泵的出油口和馬達(dá)的進(jìn)油口相連,目前我國(guó)復(fù)合32.5強(qiáng)度水泥約占總量的60%。大量低標(biāo)水泥存在,馬達(dá)的出油口和泵的進(jìn)油口相連,導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能過剩加劇。同時(shí)低標(biāo)水泥使得同等數(shù)量熟料產(chǎn)能因高摻雜比形成了更大規(guī)模水泥產(chǎn)能,組成一個(gè)封閉的液壓油路,進(jìn)而惡化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格。小粉磨站更是通過高摻雜比降低水泥生產(chǎn)成本,無需換向閥,搶占市場(chǎng)份額,通過調(diào)節(jié)變量泵斜盤的角度來改變泵的流量及壓力油的方向,扭曲了正常的水泥價(jià)格。小粉磨站由于技術(shù)落后等原因,從而改變馬達(dá)