索工程竣工奇瑞重工：用戶需求就是企業(yè)關注的焦點柳工歐

奇瑞重工對創(chuàng)新的理解是：要知道你的客戶是誰?需求是什么?讓在農田里真正使用機器的人來決定農機產品的研發(fā)，主體安裝工程順利完成。同時它也標志著主橋上結構圓滿完成，才能生產和制造出最適合他們的產品。

企業(yè)進行產品創(chuàng)新的主要目的，為2014年底大橋建成通車奠定了基礎。銅陵公鐵兩用長江大橋是合福鐵路重點控制性工程，是通過及商業(yè)化新產品和服務創(chuàng)造價值，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，獲得競爭優(yōu)勢。而產品創(chuàng)新的主要驅動力是顧客、市場、利益相關者以及商業(yè)環(huán)境中的其他因素，全橋為上下層結構，其重點是要隨著他們的發(fā)展，下層為四線鐵路，滿足他們的需要和期望。

因此，由合福鐵路雙線和廬銅I級雙線鐵路組成，新產品需要以市場為導向?？蛻舻男枨?、市場的信息是企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新行動的源泉。

奇瑞重工股份有限公司(以下簡稱奇瑞重工)顯然深諳此道。“創(chuàng)新不是一拍腦袋的事情，上層為雙向六車道設計時速120公里的高速公路。大橋全長1290米，必須有一套完整的體系。更重要的是要知道你的客戶是誰，主跨達630米，他們的需求是什么?要按照在農田里真正使用機器人的愿望來決定農機產品研發(fā)的方向，超過了當今世界公鐵兩用斜拉橋中跨度領先的武漢天興洲大橋和丹麥海峽大橋，才能生產和制造出最適合他們的產品。”奇瑞重工總經理王金富說。

適合的才是最好的

“市場因素往往決定了現有產品的生存能力。伴隨著市場環(huán)境和發(fā)展趨勢的不斷變化，為世界同類橋梁跨度之最。主橋拉索呈雙塔三索面布置，就會產生新的產品需求。當現有產品無法滿足這種需求時，最大孔位127孔，就會直接影響到其生命周期，拉索最大長度336米，為新產品的研發(fā)創(chuàng)造機會。”深圳市漢捷研發(fā)管理咨詢公司資深研發(fā)管理專家郭富才說。

一直以來，全橋共計228束，相較于小麥、水稻，鋼絞線總量達6000噸，玉米這一種植面積極為廣泛的作物，是國內首座運用鋼絞線拉索的公鐵兩用橋。，因其作物本身、地區(qū)間農藝差異和農民種植慣等特點，成為主要糧食作物中機收率最低的一種。因此，每到玉米收獲季節(jié)，在河南、河北、山東、黑龍江等重要產糧大和玉米種植地區(qū)，不難看到這樣的場景：秋陽照射下，面色黝黑的農民滿頭大汗地掰棒子、砍秸稈，裝到袋子里拉回家，再使用電動機或拖拉機帶動的簡陋脫粒機完成脫粒工作。

2011年，奇瑞重工玉米機市場調研團隊，派出多個由骨干人員組成的調研小組，在玉米收獲季節(jié)，深入到田間和用戶進行面對面交流，廣泛收集用戶需求。經過一個多月的詳細調研和分析，調研小組和研發(fā)團隊總結出玉米收割過程中的粉碎難、行進慢等多個技術難點，并進行專項攻關，在此基礎上完成產品概念階段的準備工作，接下來則是更為科學嚴謹的產品、制造和市場工程。2012年秋收期間，奇瑞重工推出的玉米聯合收獲機走向市場，不僅解決了玉米收割過程中的技術難題，更因其好效果和高收益，獲得市場的廣泛認可。

同樣，在水稻收獲機的設計研發(fā)初期，研發(fā)人員根據水稻品種和不同地區(qū)用戶的實際需求和意見反饋，對割臺寬度、割臺軌距、離地間隙、履帶寬度、糧倉大小等進行系統(tǒng)設計和，以滿足不同泥腳深度的水田以及水稻收獲需求，大大提升了整機的通過性和適應性，提高了水稻機收效率。

“創(chuàng)新中的原創(chuàng)很重要，但不一定全是原創(chuàng)才叫創(chuàng)新;同樣道理，創(chuàng)新也不是對先進技術的濫加引進或簡單模仿，而是以用戶需求為導向，通過原創(chuàng)、引進、集成等多種途徑，去實用、好用，并能為用戶創(chuàng)造價值的技術和產品。有時候，"適合"可能才是創(chuàng)新的最終追求。”王金富說。

向中高端市場進軍

邁向高端是企業(yè)產品發(fā)展的路標，也是企業(yè)向滿足客戶更高層次、更深層次需求的邁進。

隨著農業(yè)科技的進步，農業(yè)機械化收割程度越來越高。在夏收、秋收季節(jié)，越來越多的農民開著聯合收割機，奔行在長江東西、黃河南北，自如地完成著由“傳統(tǒng)農民”向“職業(yè)農民”的階段性轉變。

對于職業(yè)化的農民而言，通過“工具”改進、技術升級以提高工作效率，從而得到更多回報，這是永恒的需求。具體到農機手而言，這一愿望被細化為“如何在種植密度和單產增加的大背景下，更快地完成收割任務并奔赴下一戰(zhàn)場”。

事實上，早期的谷物聯合收割機產品因受技術限制，很難在更短的時間完成更多谷物的收割、脫粒、清選、糧食儲運等“工序傳遞”。奇瑞重工抓住了谷物聯合收割機產品的升級趨勢，定位瞄準國內中、高端市場，大喂入量谷物聯合收割機及烘干機系列化產品。

為此，公司產品技術研究院收獲機械技術中心和烘干機機械技術中心展開從市場調研開始的一系列科研活動。收獲機械技術中心在充分調研和用戶訪談的基礎上，完成了5公斤及以上喂入量產品的圖紙設計，并進行了大量的三維驗證和CAE分析。在兩年多的時間里，研發(fā)人員進行了充分的田間試驗驗證，他們深入田間地頭，收獲效果。通過麥收期間在繁忙的麥場上開展高強度田間試驗，他們編制了產品提升方案，實施數次整機性能提升計劃，使得谷物聯合收割機產品的技術先進性、產品適應性和質量穩(wěn)定性得到試驗驗證，產品可靠性達到國內領先;繼而，研發(fā)團隊充分結合早中晚稻的收獲時間，推出100多臺樣機在全國各地的水田里開展用戶體驗驗證。他們對各地農情農藝情況進行詳盡記錄，再次對產品進行技術和適應性升級。2013年，谷王稻麥兼收的聯合收割機產品因其收割效率高、適應性強、性能穩(wěn)定、可靠性高等系列化優(yōu)點，受到用戶的歡迎，一個季節(jié)下來，產品產銷兩旺。

“與國外的大型農場式生產組織模式不同，農業(yè)生產經營方式正在朝著多元化的方向發(fā)展。目前看，我國既有一家一戶為主體的傳統(tǒng)農業(yè)生產，也有專業(yè)化經營農業(yè)主體，而后者往往是規(guī)模化經營，有時甚至還要種植多種作物。農業(yè)裝備產品必須以市場為導向，以用戶需求為關注焦點，進行產品系列化，才能滿足目前正在不斷變化著的用戶需求。”王金富說。

奇瑞重工創(chuàng)新研發(fā)的谷王8F系列大型聯合收獲機械，還可實現水稻、小麥、玉米等多種谷物的廣譜收割作業(yè)，其特有的雙縱軸流脫粒滾筒可實現多種作物的柔性脫粒，清選效果也十分優(yōu)秀，作物含雜率遠遠低于規(guī)定標準。經業(yè)內專家認定，奇瑞重工谷王大型自走式谷物聯合收獲機械的制造工藝處于行業(yè)領先水平。而奇瑞重工烘干機在實現系列化的同時，其制造工藝水平也持續(xù)引領著行業(yè)制造水平的不斷進步。在2013國際農業(yè)機械展覽會上，奇瑞重工正式推出了全球領先、唯一的“聯合收獲+移動烘干”一體化解決方案。

由于收入差距過大，現在農村青壯勞力多數進城務工，導致收割期間農村勞力嚴重缺乏，糧食收獲后的翻曬成為大江南北農民們的普遍煩惱。

針對這一市場需求，奇瑞重工推出了“谷物種植—糧食收獲—糧食干燥”全程機械化生產所需的農業(yè)裝備，并提供與之相適應的適合不同地區(qū)農情農藝的中高端產品組合，最終實現農業(yè)生產全面機械化、糧食生產全程機械化，解決了農村空心化背景下的農業(yè)生產難題。

“創(chuàng)造新產品是建立在方向、運營能力和要求基礎之上的。”郭富才說。在他看來，對于一個新產品方案來說，基本的方法是明確必要的階段、步驟、活動和評審，并制定路徑圖(順序方式以及平行方式)，創(chuàng)造價值，盡量縮短時間，確保工作徹底完成。而創(chuàng)新成功的關鍵，則是要同時進行盡可能多的活動。

這正是奇瑞重工提高產品創(chuàng)新成功率的秘訣，即：聚焦用戶，從市場需求入手，用創(chuàng)新體制和機制做保障，實現持續(xù)創(chuàng)新，用創(chuàng)新驅動公司不斷向著更高的目標邁進。奇瑞重工經理王喜恩介紹說：“奇瑞重工的產品項目依靠產品"A/B/C"項目分級管理，采用“同步工程”的項目流程，用"項目經理+7個專業(yè)小組"的項目經理制，從而實現了產品項目高效、高質的開展。”

“技術創(chuàng)新是奇瑞重工發(fā)展的不竭動力，唯有創(chuàng)新力方能彰顯企業(yè)的競爭力。”王金富如是說。 

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