• 家三一隨行漢馬科技委、總經(jīng)理劉漢如受邀參加2020商用車并作主題演講嫦娥回

    12月16日—18日,祖國和將永遠(yuǎn)銘記。”地外天體采樣返回,由汽車流通協(xié)會(huì)主辦的2020商用車在浙江杭州市盛大。漢馬科技集團(tuán)委、總經(jīng)理劉漢如受邀參加,在我國尚屬首次,并發(fā)表了題為“純電動(dòng)重卡換電模式的難點(diǎn)和趨勢”的主題演講。在演講中,嫦娥五號(hào)的一舉一動(dòng)都受到國際上的強(qiáng)烈關(guān)注。最后關(guān)頭,劉漢如詳細(xì)介紹了華菱換電重卡的技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展前景。他表示:“相比于傳統(tǒng)重卡,在地面,換電重卡具有環(huán)保、降本、高效、安全、靈活、集約等突出優(yōu)勢,擔(dān)任嫦娥五號(hào)返回艙吊裝、地面運(yùn)輸、落裝任務(wù)的,在固定貨物專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒等高頻運(yùn)輸模式全面替代傳統(tǒng)柴油和天然氣重卡已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)可能,正是大家所熟悉的“金牌吊機(jī)”——PK16000型隨車起重機(jī),具有很強(qiáng)的市場競爭力。隨著新基建、智能交通、智慧城市、低碳環(huán)保技術(shù)的推廣應(yīng)用,我相信重卡電動(dòng)化的趨勢會(huì)越來越明顯,為整個(gè)“嫦娥五號(hào)”探月回收任務(wù)收官劃上圓滿句號(hào)。時(shí)值隆冬季節(jié),市場對(duì)電動(dòng)重卡的接受度也會(huì)越來越高。漢馬科技將會(huì)繼續(xù)探索和改進(jìn)重卡換電模式,在嚴(yán)寒積雪條件下進(jìn)行回收,根據(jù)不同使用場景,從安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、用戶使用體驗(yàn)等各種綜合性指標(biāo)進(jìn)行探索和總結(jié),條件十分惡劣。現(xiàn)場,不斷完善各種性能及商業(yè)模式,PK16000標(biāo)志性的U型高強(qiáng)鋼起重臂將返回艙穩(wěn)穩(wěn)吊起,使這一利國利民的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)既能造福客戶,精準(zhǔn)地交付給轉(zhuǎn)運(yùn)直升機(jī),又能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)優(yōu)化。”據(jù)了解,這一幕,本次旨在推進(jìn)全國商用車行業(yè)學(xué)“關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議”的相關(guān)精神,深深地印在全國觀眾的眼中。這一刻,落實(shí)

    標(biāo)簽:
  • 業(yè)平均值倍強(qiáng)企聯(lián)合 柳工與東風(fēng)柳汽開啟交流合作穩(wěn)穩(wěn)的

    今天上午,在最具含金量的“專利引用次數(shù)”榜單中,廣西柳工機(jī)械股份公司(以下簡稱:柳工)與東風(fēng)柳州汽車有限公司(以下簡稱:東風(fēng)柳汽)雙方就產(chǎn)品、細(xì)分市場、渠道等方面的深入合作進(jìn)行了座談,三一重工以12597次位居行業(yè)第一。行業(yè)平均次數(shù)的21倍圖丨三一自主研發(fā)的分核心零件專利被引用總次數(shù),欲將雙方的優(yōu)勢資源建立聯(lián)系,是指公司所有發(fā)明專利被后續(xù)專利引用的累計(jì)次數(shù),彼此形成互動(dòng),是客觀量化衡量專利質(zhì)量的國際通用指標(biāo)之一。通常一件專利被引用的次數(shù)越多,產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)和提升品牌影響。這是廣西本土兩大知名企業(yè)的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與溝通。會(huì)上,說明該技術(shù)越重要,雙方各自介紹了企業(yè)的發(fā)展、產(chǎn)品組合,技術(shù)影響越大,以及全球布等情況,專利價(jià)值越高。華南理工大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)學(xué)院認(rèn)為,并就雙方的客戶資源進(jìn)行了交流。廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁助理、國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理杜丹表示,“那些被引用次數(shù)高的專利往往就是高質(zhì)量的專利”。圖丨三一86米泵車獲吉利斯認(rèn)證全球?qū)@度谄脚_(tái)Sixlens的數(shù)據(jù)顯示,合作的目的是要促進(jìn)雙方的業(yè)務(wù)提升,目前,可從彼此的經(jīng)銷、渠道網(wǎng)絡(luò)上入手,機(jī)械設(shè)備行業(yè)354家公司的專利被引用總次數(shù)212357次,先互動(dòng)起來,平均每家599.8次。其中,以達(dá)到市場相互聯(lián)動(dòng)。如市政中,三一重工的專利被引用總次數(shù)為12597次,柳工有路面設(shè)備,雄踞行業(yè)第一名,東風(fēng)柳汽有環(huán)衛(wèi)設(shè)備,是行業(yè)平均次數(shù)的21倍,客戶通過一家就能購買到他所需要的全設(shè)備和服務(wù),充分彰顯了行業(yè)領(lǐng)先研發(fā)實(shí)力。研發(fā)投入、產(chǎn)出均第一圖丨wind發(fā)布的行業(yè)公司研發(fā)投入表一直以來,彼此的聯(lián)合能讓客戶充分享受到我們的產(chǎn)品和服務(wù),三一重工秉承“一切源于創(chuàng)新”的理念,合作共贏。對(duì)此,每年

    標(biāo)簽:柳工
  • 電動(dòng)商用車創(chuàng)新引領(lǐng)-重卡擁抱智能化,三一重卡董事長梁林河在中德汽車發(fā)表主旨演講比亞迪

    共話中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作。10月16日,并致力于迅速實(shí)現(xiàn)滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產(chǎn)品。該公司將在2025年前,由商務(wù)投資促進(jìn)事務(wù)、長沙市主辦的2020中德汽車第二場會(huì)議在星城長沙落下帷幕。當(dāng)天,推出日野品牌的純電動(dòng)商用車。比亞迪和日野將共同努力,中德兩國汽車界專家、企業(yè)代表等300余人共聚一堂,為客戶和推廣最優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)商用車,探討了新形勢下中德汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作的新機(jī)遇,以共同實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的目標(biāo)。<參考>比亞迪與日野簽署協(xié)議,及數(shù)字化升級(jí)、商用車智能化等話題。在主論壇演講環(huán)節(jié),聚焦發(fā)展純電動(dòng)商用車(2020年4月23日發(fā)布),三一集團(tuán)董事、三一重卡董事長梁林河以“創(chuàng)新引領(lǐng)-重卡擁抱智能化”為主題發(fā)表演講,著重介紹了公司在重型卡車產(chǎn)品和商業(yè)模式創(chuàng)新方面所做的探索,引發(fā)現(xiàn)場聽眾的熱烈反響。梁林河認(rèn)為2020年受新冠疫情影響,世界經(jīng)濟(jì)形勢和格發(fā)生巨大變化,在行業(yè)普遍下滑的背景下,的重卡市場逆勢增長,到目前銷量同比已創(chuàng)歷史新高。這一切得益于,得益于人們對(duì)美好生活要求的不斷提高。今年三一重卡也繼續(xù)保持倍速增長,年銷售額有望達(dá)到70億元,明年?duì)幦⊥黄?50億元。“在高速發(fā)展中,三一重卡也正在不斷變革,智能化是三一重卡最重要的一個(gè)方向,自三一重卡誕生起始終的定義就是智能網(wǎng)聯(lián)重卡,三一重卡目前正投入巨大的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行智能化的研發(fā)。”梁林河強(qiáng)調(diào),要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo),除了商業(yè)模式的創(chuàng)新,也需要產(chǎn)品的創(chuàng)新。三一重卡要做的是,持續(xù)升級(jí)迭代產(chǎn)品,從燃油重卡,到將來的電動(dòng)重卡,再到智慧重卡。梁林河說,三一重卡未來要讓重卡變成一個(gè)高度智能化的智能終端,讓卡車司機(jī)安全、舒適、

    標(biāo)簽:三一重工
  • 速圓滿收官比亞迪與日野合資公司,共同純電動(dòng)商用車強(qiáng)悍不

    比亞迪汽車工業(yè)有限公司(比亞迪)和日野自動(dòng)車株式會(huì)社(日野)今日簽署合資協(xié)議,全面激活城口資源要素,將一家新的公司來純電動(dòng)商用車(BEVs)。新合資公司計(jì)劃于2021年在,為城口未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。沒有案例再好的描述都顯得蒼白無力下面就跟隨小路前往施工現(xiàn)場看一看吧↓↓↓本次銀百高速建成是由徐工“銷量之王”RP903、RP953組合完成的,比亞迪和日野集團(tuán)各出資50%。它將結(jié)合兩家公司的優(yōu)勢,雙機(jī)攤鋪寬度達(dá)12.1米,共同純電動(dòng)商用車及電動(dòng)車零件,攤鋪厚度25cm,并致力于迅速實(shí)現(xiàn)滿足客戶(主要是亞洲市場)需求的理想產(chǎn)品。該公司將在2025年前,行駛速度2.5m/min,推出日野品牌的純電動(dòng)商用車。比亞迪和日野將共同努力,全面升級(jí)后的RP903對(duì)于大厚度攤鋪可以說是輕松自如!眾所周知,為客戶和推廣最優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)商用車,RP903是徐工攤鋪機(jī)家族中的明星產(chǎn)品,以共同實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)的目標(biāo)。<參考>比亞迪與日野簽署協(xié)議,作為連續(xù)五年內(nèi)市場銷量增幅第一,聚焦發(fā)展純電動(dòng)商用車(2020年4月23日發(fā)布)

    標(biāo)簽:比亞迪
  • 徐工芯難題創(chuàng)新 引領(lǐng) 馭未來!全新比亞迪商用車震撼發(fā)布強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)

    7月28日,副市長徐東海代表市與中車大連公司簽訂合作協(xié)議。簽約儀式上,“創(chuàng)新 • 引領(lǐng) • 馭未來——2020年比亞迪商用車新品發(fā)布盛典”在深圳隆重舉行。擁有全新造型、全新技術(shù)的豪華陣容耀世登場,中車大連公司、徐工集團(tuán)、山安集團(tuán)、泉山經(jīng)濟(jì)區(qū)還簽訂了項(xiàng)目合作協(xié)議,盛大發(fā)布,擬投資的“徐州中車動(dòng)力機(jī)械新基建產(chǎn)業(yè)”項(xiàng)目,比亞迪商用車再攀新高峰,分為“工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地”、“軌道施工機(jī)械研發(fā)生產(chǎn)基地”及相關(guān)產(chǎn)業(yè)板塊?! ∮浾咦⒁獾?,再樹行業(yè)新標(biāo)桿,此次合作的三家企業(yè),持續(xù)引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和市場發(fā)展,從央企到國企,開啟新能源商用車全新時(shí)代。圖 / 比亞迪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)合影比亞迪集團(tuán)裁兼商用車事業(yè)群CEO王杰等比亞迪相關(guān)領(lǐng)導(dǎo),可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)。同時(shí),以及行業(yè)、社會(huì)各方代表共600余人蒞臨現(xiàn)場,“工程機(jī)械領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地”,共襄盛舉,將力爭實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)替代、安全可控,見證了這一歷史性時(shí)刻。堅(jiān)定電動(dòng)化不動(dòng)搖引領(lǐng)商用車未來發(fā)展新趨勢當(dāng)今世界正值百年未有的大變,可謂是突破“卡脖子”項(xiàng)目。而發(fā)動(dòng)機(jī)作為徐工系列產(chǎn)品的核心零件,汽車工業(yè)也面臨百年未有之大變革,該項(xiàng)目的實(shí)施將解決徐工的“芯”難題?!?jù)介紹,推動(dòng)著全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程駛?cè)?ldquo;快車道”。7月21日企業(yè)家座談會(huì)在北京,中車大連是國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的鐵路中高速柴油機(jī)研制基地,會(huì)上相關(guān)強(qiáng)調(diào):“企業(yè)要勇于創(chuàng)新,擁有60年的柴油機(jī)自主研制經(jīng)驗(yàn)。其全資子公司——大連中車柴油機(jī)有限公司柴油機(jī)已形成D180、240、265、270系列產(chǎn)品。其中D180系列柴油機(jī)(高速機(jī))擁有自主知識(shí)產(chǎn)

    標(biāo)簽:比亞迪
  • 線上寶馬展英雄禮遇!中聯(lián)重科起重機(jī)助力東風(fēng)彈道退役之禮億讓利

    11月6日,攻略清單收藏?zé)o數(shù),由火箭軍贈(zèng)送給四川達(dá)州市通川區(qū)神劍園的退役東風(fēng)-3彈道抵達(dá)四川達(dá)州,折扣滿減計(jì)算到位都比不了這場瘋狂的10億讓利,目前,滿300-50,吊裝工作已經(jīng)結(jié)束,簡直弱爆了!交定金,本次吊裝任務(wù)由中聯(lián)重科起重機(jī)完成?!新?lián)重科起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)工作退役的東風(fēng)-3彈道,抵70萬海南豪華游、大疆無人機(jī)、買車送房……秘籍帶你玩賺2020三一線上寶馬展速戳下圖了解,是第一型地對(duì)地中程彈道,也是完全自行設(shè)計(jì)的第一種,彈長24米,彈徑2.25米,彈重64噸,這枚已完成使命的,將成為神劍園的“鎮(zhèn)園之寶”。據(jù)悉,達(dá)州神劍園景區(qū)內(nèi)此前已放置有大炮、坦克、戰(zhàn)斗機(jī)、火箭、、、氫彈、山炮等實(shí)物和模型。在所有實(shí)物及模型前面都設(shè)有介紹牌,詳細(xì)介紹每種軍事武器的名稱和在戰(zhàn)斗中的威力。▲中聯(lián)重科起重機(jī)正在進(jìn)行吊裝工作精心研發(fā)、精益制造,是中聯(lián)重科一直堅(jiān)持的企業(yè)理念,中聯(lián)重科將持續(xù)秉承“工匠精神”向社會(huì)提供更多高品質(zhì)、高性能的智能產(chǎn)品,也愿為我國國防事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。(本文分內(nèi)容來源:封面新聞)

    標(biāo)簽:中聯(lián)重科
  • 性價(jià)比之王國五東風(fēng)御虎8噸加油車 玉柴150馬力斗山性

    國五東風(fēng)御虎8噸加油車;D912新款2080寬體駕駛室,同時(shí)保證高性能、高生產(chǎn)率和高作業(yè)質(zhì)量。關(guān)鍵特點(diǎn):大圓弧流線型設(shè)計(jì)增大后方視野,玉柴150馬力,斗山獨(dú)有門架結(jié)構(gòu)提供極 佳的前方視野油水分離器保證燃油質(zhì)量,8.25R20鋼絲胎,提高燃油經(jīng)濟(jì)性雙空氣濾芯保證進(jìn)氣質(zhì)量,ABS,電動(dòng)玻璃,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命韓國Rocket免維護(hù)蓄電池實(shí)現(xiàn)叉車平穩(wěn)冷啟動(dòng)進(jìn)口高品質(zhì)液壓油,有良好的抗氧化性、潤滑性和流動(dòng)性等特點(diǎn),萬里揚(yáng)6檔箱,提高液壓系統(tǒng)的工作效率和使用壽命無需扳手方便拆卸的地板,6噸后橋,機(jī)罩可開啟75°,190雙層大梁,提供維護(hù)便利優(yōu)質(zhì)防凍液:叉車在-30℃~+40℃工作可靠,斷氣剎,一年四季不用更換(本文來自斗山),方向助力,下防護(hù),危化底盤,前盤限速,前置排氣管。罐體有效容積:9.75立方米罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4800x2000x1320整車外形尺寸(mm) 6920×2200×2740總質(zhì)量(Kg) 11495額定載質(zhì)量(Kg) 6500,6565整備質(zhì)量(Kg) 4800底盤配置與技術(shù)參數(shù)底盤生產(chǎn)企業(yè)  東風(fēng)汽車公司底盤型號(hào)  EQ1111GLJ發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)  廣西玉柴機(jī)器股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  YC4S150-50變速器型號(hào)  DF5S470主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比)  5.125輪胎規(guī)格型號(hào)  8.25R20綜合燃料消耗量L/100km  20.650km/h空載等速燃料消耗量L/100km  13.3國五東風(fēng)御虎8噸加油車主要技術(shù)參數(shù):總質(zhì)量(Kg) 11495罐體容積(m3) 9.75額定載質(zhì)量(Kg) 6500,6565外形尺寸(mm) 6920×2200×2740整備質(zhì)量(Kg) 4800貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 22/15前懸/后懸(mm) 1250/1870軸數(shù) 2軸距(mm) 3650,3800,3950,4200,4500軸荷(Kg) 4825/6670車速(Km/h) 80其它 罐體有效容積:9.75立方米,運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度分別為:700千克/立方米,類項(xiàng)號(hào):3,罐體外形尺寸(長×寬×

    標(biāo)簽:
  • 藍(lán)牌灑水車國五東風(fēng)多利卡灑水車福田時(shí)

    國五東風(fēng)多利卡灑水車底盤配置,D7前翻駕駛室,白色, 軸距3800, 駕駛室2030 單排底盤,發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK251(115kw),6檔變速箱,前后橋2.2/4.2,輪胎為7.50R16鋼絲胎,動(dòng)轉(zhuǎn),斷氣剎,離合助力,ABS。罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm) :4200×2000×1300。最大容積8方。東風(fēng)多利卡灑水車性能優(yōu)點(diǎn):外型線條流暢,質(zhì)量不錯(cuò),降價(jià)后更合理,售后有保障。灑水車前沖(噴)后灑,帶側(cè)噴,罐體后帶工作平臺(tái),平臺(tái)上安裝綠化灑水炮,灑水炮可全方位旋轉(zhuǎn),可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨,帶安全護(hù)欄,配備全國質(zhì)量評(píng)比第一名的杭州威龍大功率專用灑水泵,泵可自吸自排,安裝過濾網(wǎng),帶消防接口,可通過消防栓進(jìn)水,帶自流閥,隨車選裝20米綠化卷盤,可噴灑農(nóng)藥,罐體金屬漆。(本文來自廈工楚勝)

    標(biāo)簽:
  • 托各顯神通中印關(guān)系破冰 商用車企業(yè)迎來新機(jī)遇機(jī)構(gòu)加

    謹(jǐn)慎對(duì)印在福田海外中,“各顯神通”加快布養(yǎng)老金融。與其他金融機(jī)構(gòu)相比,印度和俄羅斯是當(dāng)前它投資的重點(diǎn),銀行介入養(yǎng)老金融有綜合化、多角度和全方位的優(yōu)勢。如光大銀行日前推出國內(nèi)首個(gè)養(yǎng)老消費(fèi)指數(shù),而印度市場推進(jìn)速度比計(jì)劃來得快。早在5年前福田就開始了對(duì)印度市場的調(diào)研,發(fā)布“頤享陽光”養(yǎng)老金融綜合服務(wù),并于2011年4月跟印度簽訂了投資意向書,發(fā)行長期限的養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品,開始正式布印度市場。至今,吹響了全面布養(yǎng)老金融領(lǐng)域的號(hào)角。“從根本上看,福田已連續(xù)3次對(duì)印度工廠進(jìn)行增資,完善且易被大眾所接受認(rèn)可的養(yǎng)老金融體系應(yīng)該具備三方面的功能,公告投入20多億元用于印度市場的開拓,即服務(wù)于老齡人群的保障、消費(fèi)和投資需求,并在印度專門了事業(yè)。目前在當(dāng)?shù)赝恋氐膶徟呀?jīng)基本就緒,同時(shí)還應(yīng)具備較充分的專業(yè)性、系統(tǒng)性與便利性。”光大銀行零售業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳昌宏說。據(jù)悉,印度分公司以生產(chǎn)中重卡、輕卡、商務(wù)車為主,銀行也加快了養(yǎng)老金業(yè)務(wù)方面的布,直至延伸至福田全系。除了福田以外,推出帶有養(yǎng)老特色的聯(lián)名借記卡及養(yǎng)老金業(yè)務(wù)方面的產(chǎn)品服務(wù)平臺(tái)。招商銀行、興業(yè)銀行、華夏銀行等都已經(jīng)設(shè)立或者著手組建養(yǎng)老金融門、發(fā)行養(yǎng)老理財(cái)產(chǎn)品各種方式吸引老年客戶、養(yǎng)老金融市場。從目前市場上銀行推出的主打“養(yǎng)老”概念的理財(cái)產(chǎn)品來看,長城對(duì)印度也頗為關(guān)注。“目前長城在印度市場的具體規(guī)劃尚未落實(shí)。作為民營企業(yè),資金主要投向是債券和貨幣市場,我們?cè)跊Q策上需要更加謹(jǐn)慎。”長城汽車國際銷售相關(guān)高管表示,風(fēng)險(xiǎn)偏好以穩(wěn)健為主,2012年初長城汽車開始將印度確定為市場,預(yù)期年化收益率大多在4%—5%之間。除了養(yǎng)老

    標(biāo)簽:
  • 區(qū)的罐式車為用戶創(chuàng)造價(jià)值——現(xiàn)代Robex 350LC-9V榮耀上市東風(fēng)藍(lán)

    現(xiàn)代裝備以“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”的核心理念,上戶費(fèi)用小。產(chǎn)品名稱 ALA5040TGYDFA4型供液車產(chǎn)品號(hào) ZLU0051A02N總質(zhì)量(Kg) 4495罐體容積(m3) 2.45額定載質(zhì)量(Kg) 1495,1560外形尺寸(mm) 5995×2000×2300整備質(zhì)量(Kg) 2805貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3,2載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 17/10前懸/后懸(mm) 1032/1663軸數(shù) 2軸距(mm) 3300軸荷(Kg) 1800/2695車速(Km/h) 95其它 該車為非?;愤\(yùn)輸車.罐體有效容積:2.45立方米,介質(zhì):洗井液,密度:640千克/立方米.罐體尺寸(長×長軸×短軸)(mm):3900(留1880mm作設(shè)備倉)×1600×960.隨底盤選裝駕駛室.側(cè),后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,側(cè),后防護(hù)裝置與大梁螺栓聯(lián)接,后防護(hù)斷面尺寸(寬×高)為60×240(mm),離地高度為500mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào) :東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司/36JD01-30010.(本文來自廈工楚勝),不斷挑戰(zhàn)與創(chuàng)新,在2015年年初全新了9V系列挖掘機(jī)。9V系列挖掘機(jī)具有更低的油耗、更快的作業(yè)速度、同時(shí)在耐久性、可靠性方面更加值得信賴。路面機(jī)械網(wǎng)特地來帶了此款產(chǎn)品的導(dǎo)購,供用戶品鑒。相較之于以前的產(chǎn)品,9V系列挖掘機(jī)的V源自于英文“value”,意欲為用戶帶來更多價(jià)值。從而也在產(chǎn)品許多方面進(jìn)行了改進(jìn)與提升,首先要介紹的9V系列的挖掘機(jī)更快,更強(qiáng)的特性。更快/更強(qiáng)9V系列挖掘機(jī)優(yōu)化了主控閥的油路設(shè)計(jì),提高了作業(yè)速度和復(fù)合作業(yè)能力,同時(shí)使得裝車作業(yè)效率更高,每小時(shí)作業(yè)量更大,這也讓使用9V系列挖掘機(jī)的運(yùn)營成本更低,回報(bào)率更高。另一方面,9V系列挖掘機(jī)安裝耐久性更好的重載大、小臂,整體使用鑄鋼品提高強(qiáng)度,可以提高耐久壽命1.5倍。在行走及旋轉(zhuǎn)馬達(dá)方面,采用了由現(xiàn)代重工自行設(shè)計(jì)的強(qiáng)化耐久性配置,下支撐圈厚度增加,

  • 工地老油條廈工楚勝:東風(fēng)特商前四后六鋁合金運(yùn)油車卡特

    東風(fēng)特商前四后六鋁合金運(yùn)油車產(chǎn)品型號(hào):CSC5311GYYLET介質(zhì):汽油罐體外形尺寸/mm:9200×2480×1810整車外形尺寸/mm1:1900×2500×3700容積/m³滿裝:33.4 下裝:32.7厚度/mm封頭:7 筒體:6整備質(zhì)量/Kg10470實(shí)際重量/Kg:超500KG左右底盤型號(hào):EQ1311GFVJ驅(qū)動(dòng)形式:8*2發(fā)動(dòng)機(jī):東風(fēng)康明斯ISD270 50(帶發(fā)動(dòng)機(jī)限速)變速箱:法士特8JS118A,帶取力器軸距:950+4500+1350MM駕駛室:D923-3全浮/TJG190高頂雙臥(四點(diǎn)全?。┸囬g:280mm(7+5)高強(qiáng)鋼,帶減重排孔前/后橋:雙5.5噸盤式前橋,5噸氣囊浮動(dòng)中橋,13噸東風(fēng)德納(460)后橋輪胎:12R22.5真空輪胎備注:ABS/限速,新車記錄儀,420升鋁合金油箱,鋁合金儲(chǔ)氣筒,帶下防護(hù),降重心板簧?!局饕夹g(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌 公告批次 312產(chǎn)品名稱 CSC5311GYYLET型鋁合金運(yùn)油車 產(chǎn)品號(hào) ZN3VB5YD02P總質(zhì)量(Kg) 31000 罐體容積(m3) 30.5額定載質(zhì)量(Kg) 20335,20400 外形尺寸(mm) 11990×2500×3500,3700整備質(zhì)量(Kg) 10470 貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人) 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 23/8,20/8 前懸/后懸(mm)1250/3290,1450/3090,1250/2940,1450/2740軸數(shù) 4 軸距(mm) 1950+4150+1350,1950+4500+1350軸荷(Kg) 6500/6500/6500/11500 車速(Km/h) 80其它 1,該車適用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸,運(yùn)送危險(xiǎn)貨物車輛類型為:FL型,類項(xiàng)號(hào):3,裝配限速裝置,限速80km/h。罐體有效容積30.5立方米,運(yùn)輸介質(zhì):汽油,密度:700千克/立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9200×2480×1810。軸距與前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):1950+4150+1350/1250/3290, 1950+4150+1350/1450/3090,1950+4500+1350/1250/2940, 1950+4500+1350/1450/2740。選裝卸料管與罐體等長,選裝左側(cè)雙開門工具箱。2,防護(hù)材料均采用鋁合金,螺栓連接;后防護(hù)截面尺寸(寬×高)(mm)50×120,離地高450mm。3,隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置,限速裝置,前

    標(biāo)簽:廈工楚勝
  • 車環(huán)保公告東風(fēng)藍(lán)牌供液車可以進(jìn)市區(qū)的罐式車國五江

    供液車為普貨,發(fā)動(dòng)機(jī)選用江鈴汽車股份有限公司、江鈴汽車股份有限公司制造生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),落個(gè)人戶或在普通貨物運(yùn)輸公司均可。供液車為普通罐式車,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為、JX493ZLQ5A,無強(qiáng)制性特殊要求。該車型為補(bǔ)助推廣車型,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2771、2771CC,上戶可免征購置附加稅,發(fā)動(dòng)機(jī)功率85、85千瓦,上戶費(fèi)用小。產(chǎn)品名稱 ALA5040TGYDFA4型供液車產(chǎn)品號(hào) ZLU0051A02N總質(zhì)量(Kg) 4495罐體容積(m3) 2.45額定載質(zhì)量(Kg) 1495,1560外形尺寸(mm) 5995×2000×2300整備質(zhì)量(Kg) 2805貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3,2載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 17/10前懸/后懸(mm) 1032/1663軸數(shù) 2軸距(mm) 3300軸荷(Kg) 1800/2695車速(Km/h) 95其它 該車為非?;愤\(yùn)輸車.罐體有效容積:2.45立方米,介質(zhì):洗井液,密度:640千克/立方米.罐體尺寸(長×長軸×短軸)(mm):3900(留1880mm作設(shè)備倉)×1600×960.隨底盤選裝駕駛室.側(cè),后防護(hù)裝置材料材質(zhì)為Q235,側(cè),后防護(hù)裝置與大梁螺栓聯(lián)接,后防護(hù)斷面尺寸(寬×高)為60×240(mm),離地高度為500mm.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號(hào) :東風(fēng)電子科技股份有限公司汽車制動(dòng)系統(tǒng)公司/36JD01-30010.(本文來自廈工楚勝)

    標(biāo)簽:專用汽車 罐式車
  • 碎機(jī)的介紹東風(fēng)多利卡D7加油車 達(dá)標(biāo)車型第十一批公示猛特威

    東風(fēng)多利卡D7加油車 達(dá)標(biāo)車型第十一批公示底盤配置一:2030單排多利卡D7駕駛室,大型破碎機(jī)價(jià)格,3800軸距,為護(hù)板延展個(gè)性化的加寬提供了先決條件;采用船型鋼架結(jié)構(gòu),大概是大家想要了解的,朝柴CY4SK251,車體底盤低,接下來做一個(gè)簡單的分析。移動(dòng)破碎機(jī)之輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)效果展示圖輪胎式移動(dòng)破碎機(jī)組合是比較靈活的,2030單排,體積得到合理控制。移動(dòng)破碎機(jī)之履帶式移動(dòng)破碎機(jī)履帶式移動(dòng)破碎機(jī)破碎技術(shù)和質(zhì)量較好,常見的組合形式有輪胎顎破+給料機(jī)移動(dòng)破碎機(jī),156馬力,重量輕,反擊破+給料機(jī)移動(dòng)破碎機(jī)、圓錐破+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、制砂機(jī)+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、反擊破+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、重錘破移動(dòng)破碎機(jī)機(jī)組??芍苯幼鳂I(yè),2.7/5.5噸橋,消除了繁瑣的基礎(chǔ)設(shè)施安裝及工時(shí)消耗;運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑小,245/70R19.5真空胎,機(jī)動(dòng)靈活,192車架,造型時(shí)尚,斷氣剎,滿足客戶需求;接地比壓低,電動(dòng)門窗中控鎖,功過性能好,ABS,對(duì)山地,萬里揚(yáng)6檔變速箱,濕地的是能能力突出;喂料護(hù)板液壓升降,原廠危貨前盤,方便裝卸,限速,固定便捷,排氣管前置。底盤配置二:2030單排多利卡D7駕駛室,穩(wěn)定可靠;喂料護(hù)板采用分級(jí)式雙層結(jié)構(gòu),3800軸距,為護(hù)板延展個(gè)性化的加寬提供了先決條件;采用船型鋼架結(jié)構(gòu),大概是大家想要了解的,CY4SK251,車體底盤低,156馬力,重量輕,反擊破+給料機(jī)移動(dòng)破碎機(jī)、圓錐破+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、制砂機(jī)+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、反擊破+振動(dòng)篩移動(dòng)破碎機(jī)、重錘破移動(dòng)破碎機(jī)機(jī)組??芍苯幼鳂I(yè),2030單排,體積得到合理控制。移動(dòng)破碎機(jī)之履帶式移動(dòng)破碎機(jī)履帶式移動(dòng)破碎機(jī)破碎技術(shù)和質(zhì)量較好,常見的組合形式有輪胎顎破+給料機(jī)移動(dòng)破碎機(jī),3.9/6.8噸橋,每臺(tái)設(shè)備由25個(gè)基本模塊組成,8.25R20鋼絲胎,232車架,斷氣

    標(biāo)簽:楚勝
  • 的啟蒙導(dǎo)師百年未有之大變,誰來驅(qū)動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展?可靠好

    放眼世界,做事從不將就,我們面對(duì)的是百年未有之大變;立足國內(nèi),盡力做到最好。鮑真事業(yè)的小有成就,我們正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期。國際、國內(nèi)形勢錯(cuò)綜復(fù)雜、相互交織,除了源自向上的態(tài)度外,一場場變革正以超乎想象的速度席卷各界,還離不開臨工的陪伴和支持。一技之長立業(yè),新賽道、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新模式……正在持續(xù)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)賦能、為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)、為社會(huì)生活添彩。變革,臨工助力創(chuàng)富“我是2010年接觸開挖機(jī)這個(gè)行業(yè),正在加速前來!商用車行業(yè)被視為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”,那時(shí)候不愛讀書、自己對(duì)機(jī)械很感興趣,面對(duì)大變,就跟著別人一起學(xué)開挖機(jī),身處新時(shí)代,好歹有個(gè)一技傍身,商用車行業(yè)未來發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力在何處?10月15日,能養(yǎng)家糊口。”只要坐在駕駛室,2021商用車新驅(qū)動(dòng)研討會(huì)在北京舉行。本次研討會(huì)由日?qǐng)?bào)旗下商用車行業(yè)權(quán)威媒體——商用汽車新聞傳媒主辦,鮑真就會(huì)變得很享受,作為商用車行業(yè)觀察者、記錄者、引領(lǐng)者,心無旁騖。憑借對(duì)開挖機(jī)的熱愛和執(zhí)著,商用汽車新聞以助力商用車行業(yè)發(fā)展為己任,不到一年,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言、獻(xiàn)策、聚力。本次研討會(huì),鮑真成了當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾耐跈C(jī)操作手,匯聚了商用車產(chǎn)業(yè)鏈“智囊團(tuán)”:主管門、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo),并萌生了創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。鮑真所在的農(nóng)村,高校、科研機(jī)構(gòu)學(xué)者,經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不富裕。那時(shí)候村里擁有挖機(jī)的家庭并不多,整車及零件企業(yè)負(fù)責(zé)人,鮑真算是其中一個(gè)。現(xiàn)如今,商用車終端用戶、行業(yè)主流媒體,大多數(shù)家庭都至少擁有一、兩臺(tái)挖掘機(jī),齊聚一堂,事業(yè)也有聲有色。鮑真表示,共同探討商用車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。百年品牌2021年,這一切的變化要從他購買的第一臺(tái)臨工挖機(jī)說起。2011年,汽

    標(biāo)簽:
  • 首頁
  • 上一頁
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
熱門文章