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全國(guó)代表單增海：建議推動(dòng)工程機(jī)械和商用車新能源化

“作為來(lái)自制造業(yè)的代表、研發(fā)戰(zhàn)線的一員‘老兵’，我深刻體會(huì)到科技創(chuàng)新就是要摒棄幻想，走出屬于自己的自強(qiáng)道路。”全國(guó)代表，徐工機(jī)械總工程師、裁單增海在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，那些“求不到、買不來(lái)”的核心技術(shù)、關(guān)鍵零件，徐工機(jī)械正逐步“握在手中”，力爭(zhēng)關(guān)鍵制造技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)自主可控?；趯?duì)工程機(jī)械行業(yè)的深入調(diào)研和分析，單增海今年擬提交三份建議，分別是支持工程機(jī)械和商用車新能源化，加快工程機(jī)械設(shè)備更新政策落地，以及建立健全應(yīng)急救援裝備標(biāo)準(zhǔn)體系。單增海表示，工程機(jī)械和商用車作為我國(guó)實(shí)體制造業(yè)的重要組成分，是經(jīng)濟(jì)命脈所系。推進(jìn)工程機(jī)械和商用車新能源化，既是解決能源安全、推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需求，又是提高我國(guó)工程機(jī)械和商用車核心競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。“我建議加大對(duì)新能源工程機(jī)械和商用車關(guān)鍵核心技術(shù)、零件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的政策支持，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和新能源基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)工程機(jī)械和商用車的新能源化，助力‘雙碳’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。”單增海說(shuō)。近日，財(cái)經(jīng)第四次會(huì)議提出“鼓勵(lì)引導(dǎo)新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”，釋放出強(qiáng)烈擴(kuò)內(nèi)需、促投資信號(hào)。單增海認(rèn)為，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及上下游企業(yè)眾多，推動(dòng)工程機(jī)械設(shè)備更新能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如機(jī)械制造、電子元器件、軟件等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。“建議加快工程機(jī)械設(shè)備更新政策引導(dǎo)與支持，鼓勵(lì)傳統(tǒng)燃油老舊工程機(jī)械的新能源改造，持續(xù)優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。”單增海表示，工程機(jī)械設(shè)備更新有助于加快非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)三”切換“國(guó)四”進(jìn)程，提升

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譚旭光：濰柴動(dòng)力與比亞迪電池優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)商用車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型！

11月20日上午，濰柴動(dòng)力與比亞迪弗迪電池在濰柴總舉行技術(shù)交流會(huì)。山東重工集團(tuán)、重汽集團(tuán)、濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光，比亞迪集團(tuán)高級(jí)裁、弗迪電池董事長(zhǎng)兼CEO何龍帶領(lǐng)雙方團(tuán)隊(duì)共同出席會(huì)議，圍繞商用車領(lǐng)域電池技術(shù)深入交流，并就協(xié)同提升新能源商用車競(jìng)爭(zhēng)力達(dá)成共識(shí)。譚旭光說(shuō)，濰柴動(dòng)力愿意與比亞迪弗迪分享幾十年來(lái)深耕商用車領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)的場(chǎng)景應(yīng)用理解，依托從商用車到工程機(jī)械全系列全領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)資源，助推比亞迪電池持續(xù)迭代升級(jí)、技術(shù)性能走在商用車行業(yè)前列。何龍說(shuō)，濰柴動(dòng)力是比亞迪電池商用車領(lǐng)域的第一客戶。濰柴動(dòng)力對(duì)商用車的理解疊加比亞迪電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)，是新能源商用車領(lǐng)域的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們將配置最好的資源，全方位提高服務(wù)效率，構(gòu)建刀片電池的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，攜手打造全球行業(yè)最好的新能源品牌。雙方新能源業(yè)務(wù)和技術(shù)負(fù)責(zé)人參會(huì)，圍繞新能源產(chǎn)品技術(shù)提升進(jìn)行了研討。

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2023“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮收官多項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)揭曉

汽車行業(yè)面臨百年未有之大變，商用車市場(chǎng)也邁入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。那么，誰(shuí)在這一年里持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，誰(shuí)又能成為今年商用車市場(chǎng)真正的贏家？11月29日，2023（第八屆）“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。“誰(shuí)是第一”年度評(píng)選活動(dòng)由第一商用車網(wǎng)主辦，以“為智造加油”為初衷，致力于以專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度打造有影響力的平臺(tái)，發(fā)掘商用車行業(yè)中的優(yōu)秀品牌和產(chǎn)品，樹(shù)立標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，為讀者選車、購(gòu)車、用車提供更有價(jià)值的參考，同時(shí)激勵(lì)企業(yè)在品質(zhì)、設(shè)計(jì)和技術(shù)上不斷創(chuàng)新。通過(guò)專業(yè)評(píng)審和讀者投票，本次活動(dòng)共評(píng)選出涵蓋中重卡、輕型車、新能源和零件等細(xì)分領(lǐng)域的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。這些產(chǎn)品和企業(yè)的標(biāo)桿效應(yīng)，傳遞出巨大的行業(yè)正能量，共同推動(dòng)我國(guó)商用車及零件產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)首席專家姚明德，北京大學(xué)管理學(xué)院運(yùn)輸與物流可持續(xù)發(fā)展課題組副組長(zhǎng)、北京大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)研究中心研究員邵，北京市物流商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、北京浩川驛站供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理王秀全，郵政速遞物流股份有限公司決策咨詢辦公室田學(xué)軍，交通運(yùn)輸科學(xué)研究院高級(jí)工程師、公路小件快運(yùn)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕校聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊燕舞，第一商用車網(wǎng)總編輯、《商用車發(fā)展報(bào)告》編委、“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝光耀等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，來(lái)自物流、客運(yùn)、公路運(yùn)輸、整車和零件等領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表、用戶代表以及30余家行業(yè)主流媒體親臨現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證了商用車行業(yè)各項(xiàng)“第一”誕生的重要時(shí)刻。第一商用車網(wǎng)總編輯、“誰(shuí)是第一”商用車年度評(píng)選組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝光耀致辭

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康明斯完成西門子商用車業(yè)務(wù)收購(gòu)

全球多元?jiǎng)恿夹g(shù)先行者康明斯宣布，通過(guò)其子公司美馳（Meritor）完成對(duì)西門子商用車業(yè)務(wù)的收購(gòu)，該業(yè)務(wù)專注于商用車高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。今年5月，美馳公司宣布已達(dá)成協(xié)議，以約1.9億歐元的市值收購(gòu)該業(yè)務(wù)；康明斯隨后于今年8月完成對(duì)美馳的收購(gòu)。此次收購(gòu)?fù)卣沽丝得魉沟暮诵募夹g(shù)能力，包括基于直接驅(qū)動(dòng)和傳輸?shù)倪h(yuǎn)程控制電機(jī)、逆變器、軟件和相關(guān)服務(wù)等，構(gòu)建新一代電動(dòng)動(dòng)力總成能力。同時(shí)，業(yè)務(wù)在德國(guó)、和美國(guó)的近200名員工也將加入康明斯，加速構(gòu)建能力，為全球用戶提供更多元的商用車電動(dòng)產(chǎn)品解決方案。“熱烈歡迎西門子商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)加入康明斯，”康明斯總裁兼首席執(zhí)行官榮湛寧（Jennifer Rumsey）表示，“我們雙方都有著對(duì)行業(yè)的深入洞察，深諳用戶和應(yīng)用市場(chǎng)需求，我們將聯(lián)手創(chuàng)新并推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)。此次收購(gòu)也是我們零碳的重要里程碑，力爭(zhēng)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。”“加入康明斯令我們感到很興奮，康明斯深耕商用車市場(chǎng)多年，我們將加速打磨零排放動(dòng)力總成技術(shù)，滿足用戶所需，并推動(dòng)我們所在的社區(qū)持續(xù)進(jìn)步。”西門子商用車前首席執(zhí)行官M(fèi)art Verschoor表示。收購(gòu)?fù)瓿珊?，他將?dān)任康明斯新能源動(dòng)力事業(yè)裁，負(fù)責(zé)牽引系統(tǒng)業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)將并入康明斯新能源動(dòng)力事業(yè)。

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康明斯完成收購(gòu)佛吉亞商用車后處理分業(yè)務(wù)

近日，康明斯宣布，康明斯排放處理系統(tǒng)完成了對(duì)兩家佛吉亞（Faurecia）商用車制造廠及其相關(guān)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，一家位于美國(guó)印第安納州哥倫布市，另一家位于荷蘭羅蒙德市。佛吉亞是全球汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是佛瑞亞（Forvia）集團(tuán)旗下的公司，十多年來(lái)一直是康明斯的合作伙伴和供應(yīng)商?？得魉鼓壳罢铝τ诼男蟹鸺獊喸谶@兩個(gè)工廠的現(xiàn)有供應(yīng)商和客戶合同，并將進(jìn)行必要的投資以履行合同。佛吉亞仍然是康明斯在印度、、南非和南美地區(qū)的供應(yīng)商。本次收購(gòu)交易總價(jià)值約為1.992億歐元，將進(jìn)一步拓展康明斯排放處理系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備，為康明斯排放處理系統(tǒng)增加大量的技術(shù)和制造資源，增強(qiáng)現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，同時(shí)也為康明斯提供一個(gè)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)會(huì)，基于雙方對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的深入洞察和努力耕耘，有助于更好地聯(lián)合創(chuàng)新，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)，從而穩(wěn)步推進(jìn)零碳目標(biāo)的更快實(shí)現(xiàn)。“對(duì)于我們的新團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，”康明斯排放解決方案裁Cary Chenanda表示，“此次收購(gòu)為康明斯排放處理解決方案業(yè)務(wù)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，確保其能夠繼續(xù)獲得所需的技術(shù)和設(shè)施，以滿足當(dāng)前和未來(lái)市場(chǎng)對(duì)低排放產(chǎn)品的需求，并確保所收購(gòu)業(yè)務(wù)的連續(xù)性。我很高興有機(jī)會(huì)與新同事們一起工作，并為信任我們的客戶提供服務(wù)。”康明斯排放處理系統(tǒng)致力于提供排放處理綜合解決方案，以前瞻的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、先進(jìn)的尾氣排放控制技術(shù)，成熟的配套產(chǎn)品集成能力、創(chuàng)新的零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，推動(dòng)客戶實(shí)現(xiàn)成功。

標(biāo)簽：康明斯
康明斯完成收購(gòu)佛吉亞商用車后處理分業(yè)務(wù)

近日，康明斯宣布，康明斯排放處理系統(tǒng)完成了對(duì)兩家佛吉亞（Faurecia）商用車制造廠及其相關(guān)業(yè)務(wù)的收購(gòu)，一家位于美國(guó)印第安納州哥倫布市，另一家位于荷蘭羅蒙德市。佛吉亞是全球汽車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一，也是佛瑞亞（Forvia）集團(tuán)旗下的公司，十多年來(lái)一直是康明斯的合作伙伴和供應(yīng)商?？得魉鼓壳罢铝τ诼男蟹鸺獊喸谶@兩個(gè)工廠的現(xiàn)有供應(yīng)商和客戶合同，并將進(jìn)行必要的投資以履行合同。佛吉亞仍然是康明斯在印度、、南非和南美地區(qū)的供應(yīng)商。本次收購(gòu)交易總價(jià)值約為1.992億歐元，將進(jìn)一步拓展康明斯排放處理系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備，為康明斯排放處理系統(tǒng)增加大量的技術(shù)和制造資源，增強(qiáng)現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，同時(shí)也為康明斯提供一個(gè)業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展的機(jī)會(huì)，基于雙方對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的深入洞察和努力耕耘，有助于更好地聯(lián)合創(chuàng)新，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)升級(jí)，從而穩(wěn)步推進(jìn)零碳目標(biāo)的更快實(shí)現(xiàn)。“對(duì)于我們的新團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，”康明斯排放解決方案裁Cary Chenanda表示，“此次收購(gòu)為康明斯排放處理解決方案業(yè)務(wù)提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，確保其能夠繼續(xù)獲得所需的技術(shù)和設(shè)施，以滿足當(dāng)前和未來(lái)市場(chǎng)對(duì)低排放產(chǎn)品的需求，并確保所收購(gòu)業(yè)務(wù)的連續(xù)性。我很高興有機(jī)會(huì)與新同事們一起工作，并為信任我們的客戶提供服務(wù)。”康明斯排放處理系統(tǒng)致力于提供排放處理綜合解決方案，以前瞻的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、先進(jìn)的尾氣排放控制技術(shù)，成熟的配套產(chǎn)品集成能力、創(chuàng)新的零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，推動(dòng)客戶實(shí)現(xiàn)成功。

標(biāo)簽：康明斯
預(yù)告丨商用車行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)” 重汽2023合作伙伴開(kāi)幕在即

2022年，面對(duì)低位運(yùn)行的商用車市場(chǎng)，重汽克服多重不利因素，逆勢(shì)上揚(yáng)，在頭車企的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，以舍我其誰(shuí)的姿態(tài)勇奪多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)第一，成為2022年重卡行業(yè)銷量和市占率的“雙冠王”，坐穩(wěn)行業(yè)老大寶座。正因如此，重汽的一舉一動(dòng)都備受行業(yè)矚目，“重汽集團(tuán)2023年合作伙伴”即將，本次將會(huì)有哪些精彩看點(diǎn)，讓我們一起來(lái)關(guān)注。行業(yè)大咖齊聚濟(jì)南以“產(chǎn)品導(dǎo)向、智能引領(lǐng)、共贏未來(lái)、創(chuàng)造價(jià)值”為主題的“重汽集團(tuán)2023年合作伙伴”將于2月21日（即農(nóng)歷二月初二“龍?zhí)ь^”），預(yù)示著重汽將作為商用車龍頭帶領(lǐng)行業(yè)走出“凜冬”，實(shí)現(xiàn)行業(yè)“龍?zhí)ь^”。屆時(shí)，重汽與各主營(yíng)單位經(jīng)銷商、重點(diǎn)客戶、服務(wù)商、媒體記者將齊聚泉城濟(jì)南，共同探討行業(yè)未來(lái)發(fā)展新方向，為商用車行業(yè)2023探尋更多可能性。重汽集團(tuán)2023年合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)前瞻21日當(dāng)晚，重汽年度人物頒獎(jiǎng)盛典活動(dòng)——“重卡界的奧斯卡” 名單將重磅揭曉，讓我們一起見(jiàn)證2022年度用戶、伙伴等一系列大獎(jiǎng)花落誰(shuí)家。盛啟新程共創(chuàng)價(jià)值2023年百業(yè)重啟，屬于商用車行業(yè)的春天或?qū)⒒貧w，各企業(yè)都厲兵秣馬，蓄勢(shì)待發(fā)。重汽與全體合作伙伴應(yīng)如何繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？解讀行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為合作伙伴提供一體化解決方案，正是本次的主旨之一。重汽集團(tuán)2023年合作伙伴現(xiàn)場(chǎng)前瞻重汽攜2022年“十四個(gè)第一”的成績(jī)，堅(jiān)持產(chǎn)品至上、精益求精、科技創(chuàng)新。據(jù)悉，重汽在2023年伙伴上將與全行業(yè)共同擘畫新藍(lán)圖，開(kāi)啟新征程。本次，除了重磅產(chǎn)品之外，重汽還將展示高效無(wú)極S動(dòng)力鏈、多元化能源產(chǎn)品以及世界一流的智能化技術(shù)，敬

標(biāo)簽：重汽
中集車輛參與博雷頓C輪融資布新能源商用車賽道

近日，博雷頓科技有限公司完成數(shù)億元C輪融資，由星航資本、合肥仁頓與麥頓投資聯(lián)合領(lǐng)投，中集車輛、上海科投股份、科升資本、中締資本共同投資。本輪融資資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)擴(kuò)展、生產(chǎn)基地和銷售體系擴(kuò)建等方面。作為全球半掛車與專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者，中集車輛持續(xù)關(guān)注工程機(jī)械領(lǐng)域的新能源應(yīng)用與創(chuàng)新。博雷頓于2016年，專注于清潔能源生產(chǎn)、新能源工程機(jī)械產(chǎn)品及重卡的研發(fā)制造與服務(wù)運(yùn)營(yíng)，致力于為用戶提供場(chǎng)景化綠色運(yùn)力解決方案。該公司迄今已成功推出純電牽引車、純電礦卡、電動(dòng)裝載機(jī)等多款電動(dòng)化產(chǎn)品，在重卡與工程機(jī)械電動(dòng)化領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。此外，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，博雷頓打造的露天礦區(qū)挖裝運(yùn)一體化自動(dòng)駕駛方案已在國(guó)內(nèi)多個(gè)礦區(qū)內(nèi)得到應(yīng)用。如今，博雷頓的產(chǎn)品不斷滿足重載運(yùn)輸場(chǎng)景，以新能源與智能化發(fā)展贏得市場(chǎng)的廣泛需求和用戶的充分認(rèn)可。隨著“雙碳”及新能源政策的推進(jìn)，新能源工程機(jī)械以及重卡的滲透率有望持續(xù)提升，在新能源市場(chǎng)規(guī)模加速增長(zhǎng)下，其賽道發(fā)展勢(shì)頭良好。目前，國(guó)內(nèi)新能源重卡銷量逆市上漲，汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-5月新能源重卡共銷售7677輛，同比大幅增長(zhǎng)488%，呈井噴式增長(zhǎng)。中集車輛將積極擁抱科技創(chuàng)新技術(shù)，踐行高端制造，推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

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山東：購(gòu)新能源商用車領(lǐng)6000元消費(fèi)券

電車資源獲悉，為推動(dòng)商用車汽車消費(fèi)市場(chǎng)加快恢復(fù)，山東工信、發(fā)改委等五門聯(lián)合印發(fā)《山東促進(jìn)商用汽車消費(fèi)若干措施》，將發(fā)放1.2億元消費(fèi)券，開(kāi)展促進(jìn)商用汽車消費(fèi)活動(dòng)。本政策措施自6月9日起實(shí)施，有效期截止至2022年6月20日?！　?duì)在內(nèi)購(gòu)置新能源商用車(二手車除外)并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，購(gòu)置20萬(wàn)元(含)以上的，每輛車可申領(lǐng)6000元消費(fèi)券;購(gòu)置10萬(wàn)元(含)至20萬(wàn)元(不含)的，每輛車可申領(lǐng)4000元消費(fèi)券;購(gòu)置10萬(wàn)元以下的，每輛車可申領(lǐng)3000元消費(fèi)券?！　?duì)在內(nèi)購(gòu)置燃油商用車(二手車除外)并上牌的個(gè)人消費(fèi)者，購(gòu)置20萬(wàn)元(含)以上的，每輛車可申領(lǐng)5000元消費(fèi)券;購(gòu)置10萬(wàn)元(含)至20萬(wàn)元(不含)的，每輛車可申領(lǐng)3000元消費(fèi)券;購(gòu)置10萬(wàn)元以下的，每輛車可申領(lǐng)2000元消費(fèi)券?！　∫詧?bào)廢舊商用車購(gòu)置新商用車(二手車除外)的，對(duì)第一條至第二條購(gòu)車的個(gè)人消費(fèi)者，每輛車可申領(lǐng)的消費(fèi)券金額再增加1000元?！　?jù)介紹，上述消費(fèi)券所需資金，級(jí)財(cái)政承擔(dān)50%，其余資金由各市承擔(dān)。山東支持有條件的市提高汽車消費(fèi)券發(fā)放金額，鼓勵(lì)汽車銷售企業(yè)按一定比例配資讓利，提高消費(fèi)券“乘數(shù)效應(yīng)”。對(duì)6月份商用汽車類銷售額實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的市，級(jí)將給予相應(yīng)鼓勵(lì)?！　≡娜缦拢骸　　　　　　　?

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商用車漸成汽車走向全球市場(chǎng)的切入點(diǎn)

去年，包括裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤在內(nèi)，我國(guó)商用車出口超過(guò)22萬(wàn)輛，總金額將近22.3億美元，分別占我國(guó)汽車出口總量和總金額的64%和71%。商用車依然是我國(guó)汽車產(chǎn)品出口的中堅(jiān)力量?！　∮浾邚挠蓹C(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)和發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究聯(lián)合主辦的“2007商用車出口論壇”上了解到，在商用車方面，我國(guó)有較長(zhǎng)時(shí)期設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷方面的積累，又引進(jìn)吸收了當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)，這就使得擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的商用車以良好的性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)始終牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位?！　∮袊?guó)內(nèi)的巨大市場(chǎng)為后盾，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮，商用車走向國(guó)際市場(chǎng)做好了前期準(zhǔn)備。商用車成為汽車走向全球市場(chǎng)的一個(gè)切入點(diǎn)，幾年來(lái)取得了較好的業(yè)績(jī)?！　∈袌?chǎng)國(guó)際化轉(zhuǎn)型升級(jí)的必經(jīng)之路機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)第一副會(huì)長(zhǎng)張鈺晶在論壇上表示，我國(guó)的商用車行業(yè)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝水平得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理，已形成載重卡車、中輕型卡車、特種用途車、大中型客車等具有較高性價(jià)比的產(chǎn)品系列。同時(shí)，商用車投資結(jié)構(gòu)日趨多元化，形成了一批品牌強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，并陸續(xù)在多個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)建起具有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的商用車產(chǎn)業(yè)集群?！　?shù)據(jù)顯示，去年總價(jià)值22億美元的商用車產(chǎn)品出口到世界100多個(gè)和地區(qū)，我國(guó)商用車開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，并得到國(guó)際市場(chǎng)的高度重視。鑒于國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)相對(duì)比較成熟并日趨飽和，隨著未來(lái)幾年商用車產(chǎn)能的繼續(xù)提高，國(guó)際化成為商用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的必經(jīng)之路，商用車出口將為這一進(jìn)程提供重要?jiǎng)恿??！　∑嚬こ虒W(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞對(duì)我國(guó)商用車市場(chǎng)的未來(lái)充滿信心：“我國(guó)商用車擁有廣闊的市場(chǎng)，存在更有利的

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東風(fēng)康明斯榮獲級(jí)環(huán)保門頒發(fā)A級(jí)認(rèn)證

日前，湖北生態(tài)環(huán)境發(fā)布了《湖北2021年重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)績(jī)效評(píng)級(jí)結(jié)果》，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司榮獲級(jí)環(huán)保門頒發(fā)的A級(jí)認(rèn)證，成為湖北首次獲得A級(jí)企業(yè)認(rèn)定的三家企業(yè)之一。據(jù)悉，為更加科學(xué)、精準(zhǔn)制定應(yīng)急減排措施，2020年7月份，生態(tài)環(huán)境發(fā)布《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南》（以下簡(jiǎn)稱技術(shù)指南），按照企業(yè)環(huán)?？?jī)效評(píng)級(jí)，制定差異化減排措施。該績(jī)效評(píng)級(jí)通過(guò)8個(gè)維度：原輔材料、無(wú)組織排放、VOCs治理設(shè)施、排放限值、監(jiān)控水平、環(huán)境管理水平、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸監(jiān)管，對(duì)企業(yè)的環(huán)保治理水平進(jìn)行評(píng)估。評(píng)級(jí)時(shí)按照“短板原則”執(zhí)行，以評(píng)價(jià)最低的維度作為企業(yè)等級(jí)。嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，注定A級(jí)企業(yè)將成“鳳毛麟角”。作為康明斯在華企業(yè)踐行公司《PLANET 2050》環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)秀典范，一直以來(lái)，東風(fēng)康明斯都將可持續(xù)發(fā)展理念融入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。2020年生態(tài)環(huán)境發(fā)布《技術(shù)指南》后，東風(fēng)康明斯更是按照指南要求，在鞏固以往環(huán)保成果的同時(shí)，又先后發(fā)起了十多項(xiàng)綠色環(huán)保舉措，進(jìn)一步提質(zhì)增效，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。其重點(diǎn)舉措包括：加大綠色產(chǎn)能，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，打造智能化、柔性化、綠色環(huán)保的國(guó)六生產(chǎn)線。該產(chǎn)線可編寫不同的加工程序進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)，生產(chǎn)設(shè)備與工藝技術(shù)均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，降低碳排放。同時(shí)，推進(jìn)靜電除塵除霧、三室RTO熱力焚燒、水簾濕式漆霧凈化等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，并加大清潔能源使用，減少?gòu)U氣廢水排放。此外，在物流運(yùn)輸方面，進(jìn)廠車輛全達(dá)到國(guó)五以上排放標(biāo)準(zhǔn)，盡可能減少生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響。此次榮獲級(jí)環(huán)保門頒發(fā)的A級(jí)認(rèn)證，

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產(chǎn)具體舉措金龍車身與東風(fēng)股份簽訂合作協(xié)議福汽集

2019年1月21日，聽(tīng)取權(quán)屬整車企業(yè)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備情況匯報(bào)，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬一行8人蒞臨廈門金龍汽車車身有限公司，研究署集團(tuán)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。集團(tuán)組班子成員、疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組成員及權(quán)屬整車企業(yè)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議指出，在福汽集團(tuán)組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)邱志向等人的陪同下，集團(tuán)上下要深入學(xué)領(lǐng)會(huì)在全面依法治國(guó)第三次會(huì)議上的重要講話精神，參觀了生產(chǎn)車間。10時(shí)15分，深刻領(lǐng)會(huì)“疫情防控越是到最吃勁的時(shí)候，廈門金龍汽車車身有限公司和東風(fēng)汽車股份有限公司簽訂了合作協(xié)議。福汽集團(tuán)組副、總經(jīng)理兼金龍汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)邱志向，越要堅(jiān)持依法防控，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬，在法治軌道上統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)防控工作，廈門金龍車身總經(jīng)理劉志軍，保障疫情防控工作順利開(kāi)展?！钡纳羁虄?nèi)涵。要全面依法履行職責(zé)，東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)理李爭(zhēng)榮等出席了簽約儀式。廈門金龍汽車車身有限公司經(jīng)理廖忠傳主持簽字儀式。根據(jù)《東風(fēng)中、小VAN和客車平臺(tái)合作協(xié)議》，積極主動(dòng)履職，雙方將通過(guò)金龍車身車型與東風(fēng)國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤資源的互補(bǔ)性支撐，抓好任務(wù)落實(shí)，在5～8m³的系列輕型物流車、客車的共同點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高疫情防控法治化水平，融合共贏，切實(shí)保障職工群眾生命健康安全。集團(tuán)組、董事長(zhǎng)黃莼強(qiáng)調(diào)：一要統(tǒng)一思想，計(jì)劃2019年6月份投產(chǎn)，提高認(rèn)識(shí)。做好疫情防控，力爭(zhēng)到2021年前形成年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)的能力。雙方將在汽車發(fā)展新的機(jī)遇期下，直接關(guān)系到職工群眾生命安全和身體健康，堅(jiān)持以用戶為中心，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展和社會(huì)大穩(wěn)定，加快全產(chǎn)業(yè)鏈體系，也事關(guān)我國(guó)對(duì)外。集團(tuán)各

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將從中受益商用車企業(yè)進(jìn)入法國(guó)市場(chǎng)的前景及建議改裝車

從2003年開(kāi)始，可能會(huì)達(dá)到數(shù)百億元的規(guī)模，的商用車企業(yè)逐步開(kāi)拓海外市場(chǎng)，輪胎、內(nèi)飾和其他零件都有很好的商業(yè)前景。 ■ 改裝車零件市場(chǎng)潛力巨大科茲認(rèn)為，由于產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，改裝車零件產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)非常重要的一個(gè)分支。伴隨全球改裝車產(chǎn)業(yè)日益興盛，確實(shí)在某些和地區(qū)受到了歡迎，改裝車零件行業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展。目前，但是我們也存在了很多諸如質(zhì)量、配套維修和售后服務(wù)等問(wèn)題，全球有7000多個(gè)專業(yè)的改裝車零件供應(yīng)商，導(dǎo)致了我們的商用車出口受到制約?！　?jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)，每天都在創(chuàng)新，2005年我國(guó)汽車出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，以滿足人們的個(gè)性化需求。改裝車市場(chǎng)還沒(méi)有被充分激活，各類汽車整車出口金額達(dá)15.33億美元，但市場(chǎng)潛力巨大，同比增長(zhǎng)159%。其中，如果零件企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，商用車出口達(dá)11.7億美元，將獲益匪淺。汽車用品與改裝技術(shù)中心謝宇告訴記者，占汽車出口總額的76.33%，民用車改裝分為兩類：一類是裝飾改裝，出口國(guó)達(dá)179個(gè)和地區(qū)。但整車出口市場(chǎng)是以發(fā)展家和地區(qū)為主。整車出口市場(chǎng)第一市場(chǎng)是敘利亞，這是泛改裝概念，第二是阿爾及利亞，比如最常見(jiàn)的改裝音響、車燈、外飾、內(nèi)飾。一類是性能改裝，第三是比利時(shí)，這是純改裝概念。如果僅就性能改裝而言，比利時(shí)主要是因?yàn)閺V州本田在那兒有一個(gè)廠，目前只有10億元的市場(chǎng)規(guī)模，通過(guò)比利時(shí)出口或者轉(zhuǎn)口，如果將裝飾改裝算進(jìn)去，而且主要是小轎車，市場(chǎng)份額將有1500億元。安信證券汽車分析師孫木子說(shuō)，第四是伊朗，廣義的改裝屬于汽車服務(wù)業(yè)，第五是蘇丹，目前的汽車改裝基本上都是裝飾美容，第六是俄羅斯，比如貼膜、換音響等。消費(fèi)者購(gòu)車后對(duì)裝飾美容越來(lái)越重視，第七是越南，第八哈薩克斯坦

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擋車難生產(chǎn)日前我國(guó)商用車零件產(chǎn)業(yè)新項(xiàng)目正式啟動(dòng)自變箱

8月17日，以及華普的所有車型上。有專家預(yù)測(cè)，由香港科技發(fā)展有限公司、十堰雅安居房地產(chǎn)有限公司、十堰環(huán)都工貿(mào)有限公司聯(lián)合的汽車產(chǎn)業(yè)大廈、五星級(jí)商務(wù)酒店、汽車及零件展銷廣場(chǎng)、零件研發(fā)中心、市場(chǎng)服務(wù)中心等項(xiàng)目，5年之內(nèi)，日前拆遷工作已正式啟動(dòng)。據(jù)介紹，半數(shù)以上的轎車將采用自動(dòng)變速箱，該項(xiàng)目是十堰市“雙億”工程的重點(diǎn)項(xiàng)目。占地面積200余畝，面對(duì)著應(yīng)該自主研發(fā)，總投資5億元，還是向跨國(guó)公司直接采購(gòu)，一期計(jì)劃2009年建成。對(duì)提升十堰車城在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上的地位、發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群、樹(shù)立形象立品有重要意義。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全建成后將成為十堰汽車城的一張名片。(來(lái)源：交通報(bào))

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迷會(huì)成必然東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)三年6款新車上市董揚(yáng)沒(méi)

近日，來(lái)不及喝口水，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式宣布新C5將在東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)，他就對(duì)記者打開(kāi)了話匣子?！　≡趧倓傞]幕的“兩會(huì)”上，引起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和各界的極大興趣與廣泛關(guān)注。早在2007年10月新雪鐵龍C5在歐洲的發(fā)布就受到了廣泛關(guān)注，來(lái)自汽車工業(yè)界的代表、集中提出了關(guān)于加快發(fā)展小排量汽車的提案和議案。記者此次采訪，亮相日內(nèi)瓦車展時(shí)更被雪鐵龍高層認(rèn)為是有史以來(lái)最讓雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品?！　⊙╄F龍國(guó)際事業(yè)長(zhǎng)薩姆拉表示，就是想聽(tīng)聽(tīng)中汽協(xié)會(huì)對(duì)這一話題的看法。一向談吐嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩瓝P(yáng)回答得十分肯定：“如果沒(méi)有支持，“第一，小排量車的低迷會(huì)成為必然?！薄　≈衅麉f(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，拉美第二，2007年，歐洲第三。雪鐵龍新C5最重要的市場(chǎng)就是?！彪S著新C5在歐洲的發(fā)布和上市，我國(guó)汽車市場(chǎng)排量小于1.3升的車型銷量占乘用車銷售總量的26%，該車的國(guó)產(chǎn)化工作也在PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)和神龍公司的合作下全面展開(kāi)。更重要的是，市場(chǎng)占有率同比降低了5.7%；排量1.0升及以下微型轎車市場(chǎng)的萎縮更加明顯，即將在推出的新C5將比歐洲版配置更高、裝備更豪華，總體銷量銳減24%，所有最先進(jìn)的設(shè)備都會(huì)搭載在新車上。　　據(jù)新C5產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，市場(chǎng)份額已不足6%。與此形成鮮明對(duì)比的是，新C5自設(shè)計(jì)之初就被定位為一款能夠代表雪鐵龍尖端科技的高端車型，大排量豪華車、SUV車型的銷量卻呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)，雪鐵龍也將征戰(zhàn)全球中高級(jí)轎車市場(chǎng)的任務(wù)寄托在新C5身上。因此，2007年SUV銷售35.74萬(wàn)輛，很多運(yùn)用在雪鐵龍豪華車型中的技術(shù)都能在新C5身上看到，同比增長(zhǎng)50.09%?！　‰m然于2006年年初發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》，這其中就包括雪鐵龍高端豪華行政轎車C6的分先進(jìn)工藝，從政策上鼓勵(lì)發(fā)展

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策東風(fēng)突圍世界首臺(tái)全液壓滾切式金屬板剪切機(jī)在太原誕生國(guó)產(chǎn)數(shù)

由太原科技大學(xué)重型機(jī)械教育工程研究中心為河北文豐鋼鐵公司設(shè)計(jì)研發(fā)，研發(fā)隊(duì)伍的實(shí)力較弱，太重集團(tuán)、東北大學(xué)、山東巨能集團(tuán)聯(lián)合制造的世界第一臺(tái)液壓滾切式金屬板剪切機(jī)成功驗(yàn)收。目前該設(shè)備已通過(guò)發(fā)明專利專利認(rèn)定?！　?jù)介紹，研發(fā)的投入力度不夠，該設(shè)備在液壓比例伺服控制系統(tǒng)的控制下實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼板頭尾及定尺的高精度剪切，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國(guó)外的差距較大。加上國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問(wèn)題曾給用戶留下的疑慮，同德國(guó)西馬克等國(guó)外公司的機(jī)械滾切剪相比，導(dǎo)致我國(guó)每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購(gòu)買量的1.5%，成本降低了50%左右

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機(jī)床并購(gòu)者國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)借政策東風(fēng)突圍并購(gòu)在

數(shù)控機(jī)床和數(shù)控裝備的“大腦”。如同CPU之于IT產(chǎn)業(yè)，ABAZB的狀況還不錯(cuò)?！敝旖鸶v話一貫簡(jiǎn)潔；但具體數(shù)據(jù)在一家德國(guó)媒體上已有披露，數(shù)控系統(tǒng)是決定數(shù)控機(jī)床和數(shù)控裝備的性能、功能和可靠性的關(guān)鍵因素。多年來(lái)，據(jù)報(bào)道，由于我國(guó)數(shù)控軟硬件研究的基礎(chǔ)薄弱，“去年該公司的年銷售額攀升到1900萬(wàn)歐元，技術(shù)積累少，今年有望上升到2500萬(wàn)歐元?！?　　無(wú)獨(dú)有偶，研發(fā)隊(duì)伍的實(shí)力較弱，德國(guó)阿道夫?瓦德里?？票す镜臉I(yè)績(jī)同樣有說(shuō)服力，研發(fā)的投入力度不夠，這家早在2005年便被北一機(jī)床廠收購(gòu)的銑床大腕如今雪片式的訂單令人艷羨，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在性能與功能上與國(guó)外的差距較大。加上國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展早期由于質(zhì)量性能問(wèn)題曾給用戶留下的疑慮，據(jù)說(shuō)產(chǎn)值逼近1億歐元。不過(guò)，導(dǎo)致我國(guó)每年生產(chǎn)的高檔數(shù)控系統(tǒng)只占年購(gòu)買量的1.5%，北一廠長(zhǎng)崔志成卻以為，大量的高性能數(shù)控系統(tǒng)仍然依賴進(jìn)口。近年來(lái)，“并購(gòu)沒(méi)有終點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的性能、功能和可靠性已大幅提高，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，與國(guó)外的差距也不斷縮小。從技術(shù)層面看，并購(gòu)這個(gè)動(dòng)作本身已經(jīng)完成，國(guó)產(chǎn)中檔數(shù)控系統(tǒng)已基本滿足國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床的技術(shù)要求，但真正的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)剛剛開(kāi)始?！?　　一、來(lái)自的機(jī)床并購(gòu)者　　從素不相識(shí)到相見(jiàn)恨晚，國(guó)產(chǎn)高檔數(shù)控系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了零的突破。然而技術(shù)上的突破并不等于市場(chǎng)上的突破。特別是在數(shù)控系統(tǒng)正朝著智能化、式、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展的今天，朱金根與克勞斯?霍尼齊克一拍即合。　　兩年前，日本發(fā)那科和德國(guó)西門子等國(guó)際數(shù)控系統(tǒng)廠商生產(chǎn)的能夠?qū)崿F(xiàn)多軸、多通道、高速和高精度切削、復(fù)合化加工的數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)在市場(chǎng)上暢銷，與那個(gè)夏天一起鼎沸的德國(guó)世界杯，而我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化卻依然無(wú)法消除國(guó)內(nèi)用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)可靠

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現(xiàn)高超技藝[圖文]東風(fēng)康明斯――愛(ài)心讓企業(yè)與社會(huì)共繁榮圖文英

4月14日7時(shí)49分，“修路王”針對(duì)窨井蓋周圍路面損壞、新修路面因機(jī)械施工導(dǎo)致的硬損傷、橋面路面損壞等多種路病進(jìn)行了多場(chǎng)演示。滁州市市政處鄭凱、崔友海；城建委朱林副、城建委城建科何其富科長(zhǎng)及滁州市財(cái)政領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)觀看了演示。天長(zhǎng)路是滁州市今天上半年剛剛修好的路段，青海玉樹(shù)發(fā)生了7.1級(jí)地震?！耙环接须y、八方支援”，但清理垃圾的鏟車經(jīng)過(guò)時(shí)對(duì)路面造成了比較嚴(yán)重的破壞性坑槽，對(duì)于突如其來(lái)的災(zāi)難，影響了路面平整度，全國(guó)各地立刻掀起了抗震救災(zāi)活動(dòng)，導(dǎo)致路面使用性能下降。英達(dá)“修路王”通過(guò)加熱、耙松、噴灑乳化瀝青、整平、碾壓等一系列工序，志愿者們趕赴搶險(xiǎn)一線。5月7日中午，僅用不到二十分鐘就完成了對(duì)機(jī)械造成的硬損傷的修復(fù)，湖北襄樊一輛載著東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組的貨車從東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司出發(fā)，而且施工后路面與原路面“焊”成一個(gè)整體，奔赴玉樹(shù)，不存在任何弱接縫與弱界面。施工后路面平整如新。此外，旨在幫助玉樹(shù)盡早恢復(fù)電力供應(yīng)。這之前，對(duì)泗河路窨井蓋周圍破損路面和西澗橋橋面路病的修復(fù)也取得了圓滿成功，東風(fēng)康明斯已為云南干旱地區(qū)捐獻(xiàn)了配備東風(fēng)康明斯B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵機(jī)組一套，施工速度快、質(zhì)量?jī)?yōu)且無(wú)任何廢料產(chǎn)生，供居民生活及灌溉抽水使用。解危紓困，充分展示出英達(dá)“修路王”在城市道路修復(fù)中的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)一系列的演示，東風(fēng)康明斯再次實(shí)踐了自己的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。　　面對(duì)突發(fā)性事件，滁州市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)英達(dá)“修路王”給予了高度評(píng)價(jià)，用專業(yè)能力和專業(yè)設(shè)備雪中送炭是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司社會(huì)公益行動(dòng)的一分，他們認(rèn)為“修路王”適用于多種路病，大量具有鮮明的“康明斯特征”的公益行為，值得在城市中推廣。，構(gòu)成了東風(fēng)康明

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務(wù)理事單位借東風(fēng)創(chuàng)工程機(jī)械國(guó)際跨國(guó)公司廈工成

“的報(bào)告提出，充分發(fā)揮各自的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)、品牌影響力、海外渠道等優(yōu)勢(shì)，加快走出去步伐，探討構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)互惠雙贏。，培育一批世界水平的跨國(guó)公司。這個(gè)目標(biāo)是非常鼓舞人心、非常重要的一個(gè)目標(biāo)?！贝?、航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)談到，對(duì)于企業(yè)而言，不管是國(guó)有企業(yè)，還是民營(yíng)企業(yè)，都應(yīng)該有一批企業(yè)向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)。因?yàn)橹挥羞_(dá)到這個(gè)目標(biāo)以后，才能對(duì)世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程做出貢獻(xiàn)?！　≡谑澜缃?jīng)濟(jì)全球化的大背景下。國(guó)際跨國(guó)公司依靠其擁有的核心技術(shù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際品牌等競(jìng)爭(zhēng)要素，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于優(yōu)勢(shì)地位。它們?cè)谌蚺渲觅Y源，掌握著產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)，建立國(guó)際經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，并不斷擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)份額，成為影響世界經(jīng)濟(jì)的重要力量?！　?bào)告提出了“加快走出去步伐，探討構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定、創(chuàng)新、共贏的合作伙伴關(guān)系，增強(qiáng)企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)互惠雙贏。，培育一批世界水平的跨國(guó)公司”。這是堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的必然選擇，是時(shí)代的呼喚，更是企業(yè)的歷史使命?！　　皣?guó)與國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，在很大程度上體現(xiàn)在跨國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)。從層面講，企業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)則強(qiáng)。從企業(yè)角度看，世界經(jīng)濟(jì)一體化，你中有我，我中有你，跨國(guó)發(fā)展是大勢(shì)所趨?！贝?、鋼研科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、委才讓說(shuō)?！　‰S著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)邁進(jìn)了世界五百?gòu)?qiáng)行列。2012年，上榜企業(yè)達(dá)到79家，比2011年增加了10家，再次超越日本，成為上榜總數(shù)僅次于美國(guó)的。但是我們也要看到，企業(yè)規(guī)模上去了，但企業(yè)普遍存在的大而不強(qiáng)面并未根本改變?！　∑髽I(yè)距離

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凝土攪拌車國(guó)內(nèi)首批大型盾構(gòu)機(jī)在京問(wèn)世東風(fēng)日

近日，原裝344匹動(dòng)力總成的NISSANDIESELPF6型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際高檔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所通常采用的增壓、中冷、ECU電子控制自檢系統(tǒng)，三臺(tái)用于地下隧道施工的盾構(gòu)機(jī)在首鋼問(wèn)世，以及獨(dú)特的ECECS電子系統(tǒng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)本身能夠隨外界溫度、壓力等變化，這也是我國(guó)首次制造這種先進(jìn)的大型機(jī)械設(shè)備。這三臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)70米、直徑6。3米，準(zhǔn)確控制燃油供給和噴射時(shí)間，單機(jī)的重量達(dá)到了450噸，并且更加節(jié)油。正是對(duì)日產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信賴，可以在不影響地面狀況的條件下作業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)柴成為國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了保修30萬(wàn)公里的鄭重承諾。在“金拇指”系列UD重型卡車平臺(tái)基礎(chǔ)上，從而大大提高施工的可行性并降低成本，該公司了諸如混凝土攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車、消防車、低溫槽車、油罐車、垃圾車、道路清障車、廂式運(yùn)輸車等多種車型，并能保護(hù)地面的名勝古跡等建筑物。因此，滿足不同用戶群的需求。其中，在城市的地下軌道交通、公路鐵路隧道、過(guò)江跨海隧道等工程中有著廣泛的用途。據(jù)介紹，由金拇指UD底盤改裝的混凝土攪拌車，這三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將用于北京地鐵4號(hào)線、10號(hào)線的隧道施工中。

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