區(qū)實現(xiàn)銷售德工機械車架班焊出“制造”重
這是個純爺們兒的團隊，止車展結(jié)束已成交6臺，干得也是純爺們兒的工作——焊接。每天在火花四濺中，打響了曼橋車型導入南寧市場的第一。(本文來自重汽)，他們用雙手打造出了連機械手都難以企及的過硬產(chǎn)品。他們的勞動成果被海外客戶認定為值得信賴的“制造”，遍布中東、南美、北歐等地，越是條件艱苦的地方，越是會有出自他們之手的產(chǎn)品。這就是榮獲2013年度山東“工人先鋒號”的德州德工機械有限公司車架班。德工機械以生產(chǎn)裝載機等大型機械為主，車架班負責裝載機車架體的焊接。這項工作看似粗獷，實則十分復雜和精細，每個鏈條都有相應參數(shù)要求，不達標的話不能進入下一道工序。而且，作為出口產(chǎn)品，電焊的焊縫，不光質(zhì)量要達標，而且要成型美觀，像藝術(shù)品一樣。也正因如此，在生產(chǎn)日益機械化的今天，車架班還干著機械手完成不了的工作。邊邊角角、縫隙處，工人們面對樣式繁多的鋼鐵構(gòu)件，用一雙巧手，把機器“縫補”得天衣無縫。不僅僅是能工巧匠，車架班個個也是拼命三郎。近年來，公司擴大了生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)任務越來越重，每天要焊接350個車架。班長張好波說，為了完成任務，大家自愿加班加點，是全公司每天來得最早、走得最晚的一群人，保證了生產(chǎn)任務的完成。是否從事電焊工作，從他們的手上就能找到答案。工人趙鶴林伸出雙手，上面滿是星星疤痕，上千度的鐵水滴在手腳上，燒傷留疤對他們已是家常便飯。然而對于他們而言，這也是光榮的印記。就在最近，伊朗代理商一行多人走進德工，簽訂了100臺的銷售合同。制造，產(chǎn)品可靠，是海外客戶對于德工產(chǎn)品的一致評價，這也是對于車架班工作的獎賞。(本文來自德州晚報)
