【星辰牧歌 唱響九州】——廣東站：星耀嶺南掀熱潮，牧歌南越美名傳！

廣南富庶天下聞，四時風氣長如春。作為凌宇“星辰牧歌 唱響九州”主題巡展首站，位于東南沿海的廣東不僅經(jīng)濟發(fā)達，進出口貿(mào)易旺盛，更是我國畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)大，飼料產(chǎn)量在全國處于領先水平。據(jù)統(tǒng)計，2020年以來，廣東飼料產(chǎn)量維持在3000萬噸以上，2022年達到3527萬噸，占全國飼料產(chǎn)量的11%以上，市場前景十分廣闊！本次凌宇攜“星辰牧歌”系列散裝飼料運輸車來到廣東的清遠、佛山、陽江等地，與當?shù)乜蛻暨M行了親切友好地交流。每到一地，當?shù)乜蛻艏娂娕d致勃勃地將這款新產(chǎn)品團團圍住，不停地同凌宇工作人員交流產(chǎn)品的特點、優(yōu)勢，在這些經(jīng)驗豐富的業(yè)內(nèi)人士眼里，這款“星辰牧歌”散裝飼料運輸車的每一處都似乎如同寶藏一般，讓他們充滿好奇。來自清遠某運輸公司的朱總認真觀察車輛后，興奮地跟工作人員說道：“這款車的外表真的好‘靚仔’?。≡谖覀冞@里，形容精神十足的帥小伙都叫‘靚仔’！”佛山個體運輸老板邱先生登上罐頂看到飼料車內(nèi)的空間后更是贊不絕口：“這車容量可以，也夠輕，我們跑運輸?shù)膶τ谲囕v的裝載容量十分敏感，多一分空間就意味著多一分收益！”車子好不好，當然開了才知道！當?shù)剡\輸車隊的司機在試駕完“星辰牧歌”散裝飼料運輸車后一致打出了高分，對于這些“運輸老炮兒”而言，車輛的駕駛體驗標準是十分嚴格的，既要舒適易操控，更要安全實用強，他們的滿意是對凌宇產(chǎn)品最大的肯定！此外，凌宇“星辰牧歌”散裝飼料運輸車選用的知名品牌電機驅(qū)動（可選裝液壓驅(qū)動），電控系統(tǒng)可以實時監(jiān)控飼料的料位狀態(tài)，完全實現(xiàn)自動化操作和遠程控制等優(yōu)勢也讓現(xiàn)場客戶一致豎起了大拇指！本次“星辰牧歌 唱響九州——廣東站”

福田汽車生態(tài)創(chuàng)新“高光時刻”

凌宇：你不知道的粉罐使用小細節(jié)都在這！這次可別錯過了！

只會開粉罐車但沒有注意這些小細節(jié)？這可不行！劃重點卡友們趕緊點贊收藏！1）一定要確保罐內(nèi)沒有壓力時，才可打開罐蓋；2）裝料時應避免將雜物混入罐內(nèi)，使排料管堵塞，影響排料速度和剩余率； 3）日常應保持罐內(nèi)干燥，避免粉料結塊；4）維修時，應注意零件摔碰，避免敲擊，以防止零件損傷、變形、磕碰、劃痕等，零件裝復時必須注意清潔；5）提速時，加油門切記不要過猛，用力要均勻；6）切記不能用外接氣源口排氣；7）當空壓機減壓過程中因其它原因而停止工作時，應關閉前后倉的進氣球閥，然后把外接氣源打開；過一會兒再關閉外接氣源，打開前后倉的進氣球閥；8）在第一次卸料后，一定要對支點的螺栓和U形螺栓進行檢查，并逐一緊固各個螺栓；以后應定期對各個螺栓進行檢查，如發(fā)現(xiàn)松動，應緊固。愛車需要精心呵護才能更好的幫我們賺錢呀以上粉罐車的使用小知識卡友們都記住了嗎？

利勃海爾：為何齒輪對新能源汽車如此重要？我們打開工廠大門齒輪加工技術

2023年12月12-13日，利勃海爾重慶永川工廠邀請到了一批貴賓，來自五湖四海的利勃海爾齒輪機床&自動化的產(chǎn)品用戶與技術專家們，齊聚工廠一起共話齒輪加工技術對新能源汽車發(fā)展前景，同時通過專業(yè)的技術人員講解，更直觀更深入地了解了利勃海爾近幾年的明星產(chǎn)品，及在行業(yè)內(nèi)領先的創(chuàng)新成果?！?一則視頻帶您了解工廠日現(xiàn)場氛圍利勃海爾齒輪加工機床&自動化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生向在場的貴賓送上最誠摯的慰問，也感謝大家長久以來對利勃海爾的支持！同時也向大家介紹了利勃海爾和利勃海爾齒輪加工技術德國的歷史，及雄厚的技術實力。利勃海爾齒輪加工機床&自動化事業(yè)總經(jīng)理馮海天先生此外本次活動也邀請到了利勃海爾總經(jīng)理白瑞克先生發(fā)表了歡迎致辭，他傳遞了股東們的精神：我們志在塑造長期行業(yè)趨勢，把對我們的客戶來說不可能的事變?yōu)榭赡埽屛覀兊纳钭兊煤唵?。利勃海爾總?jīng)理白瑞克先生客戶與專家共同認可齒輪加工設備對齒輪精度起到?jīng)Q定性因素工廠日現(xiàn)場，在座的所有嘉賓一致認為高精度齒輪將成為新能源汽車傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。尤其是對齒輪加工技術有著及其嚴苛的標準。齒輪精度對新能源汽車的重要性體現(xiàn)在多個方面：提高傳動效率高精度齒輪能夠減少傳動過程中的摩擦和能量損失，從而提高傳動效率。這對于要求高效率的新能源汽車來說至關重要，有助于提高整車的能效。減少噪音和振動高精度齒輪的齒形和齒距都經(jīng)過精確計算和優(yōu)化，使得齒輪在嚙合過程中更加平穩(wěn)，減少噪音和振動的產(chǎn)生。這對于提升新能源汽車的乘坐舒適性和NVH（噪音、振動、聲振粗糙度）性能具有重要意義。保證安全性新能源汽車的齒輪傳動系統(tǒng)需要承受高轉(zhuǎn)矩和高轉(zhuǎn)速的考驗，高精度齒輪具有較

凌宇【星辰牧歌 唱響九州】——四川站：璀璨天府添星彩，錦繡蜀地迎客來！

曉看紅濕處，花重錦官城。12月，凌宇“星辰牧歌 唱響九州”飼料車全國巡展來到了位于西南內(nèi)陸地區(qū)的“天府之國”——四川。四川歷史悠久，文化燦爛，自然風光絢麗多彩，是重要的經(jīng)濟、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、旅游、文化大。無論是菜系之一的川菜、飽受歡迎的四川火鍋，亦或是憨態(tài)可掬的國寶大熊貓，都是四川名揚天下的鮮明名片！動動小手，點擊玩拼圖游戲！▼多年來，四川畜牧業(yè)位居全國首位，是我國重要的畜牧業(yè)生產(chǎn)和加工出口基地。2022年，四川加強畜牧業(yè)現(xiàn)代化，全年生豬出欄6548.4萬頭，比上年增長3.7%；家禽出欄7.8億只，增長0.8%，畜牧業(yè)綜合生產(chǎn)能力不斷增強！此次凌宇“星辰牧歌”系列散裝飼料運輸車來到了自貢、眉山、德陽、綿陽等城市，強大實力自帶流量，每到一處皆成為萬眾矚目的關注焦點，清新靚麗的外觀形象在當?shù)叵破鹆嘶盍︼L暴！活動現(xiàn)場，客戶對于這款明星產(chǎn)品不斷進行點評，快來聽聽他們是怎么說的吧！鄭總我做飼料運輸好些年了！一看這車我就喜歡，外觀漂亮，看著就高級，焊縫嚴密，涂裝也沒得說！運輸用車更看重的實用性，經(jīng)事不經(jīng)事（耐用）太重要了！跟凌宇合作多年，產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務值得信賴！李經(jīng)理凌宇工作人員感謝您的認可！凌宇“星辰牧歌”系列散裝飼料運輸車的噴涂采用高端噴粉工藝，可大大提高車輛的耐候性和耐腐蝕性，絞龍中間支撐采用免維護石墨軸承結構，充分考慮到咱們的使用需求！另外解放&凌宇售后一體式服務，平均維修半徑50公里，快速響應和解決各種用車問題哦！張師傅遙控操作簡直不要太方便，不用爬上爬下了！車的空間挺大，就怕會不會堵料噻？趙總凌宇工作人員請您放心！我們飼料車頂艙蓋采用全遙控自動滑蓋，并帶有料位檢

遙遙領先！凌宇這項技術再次榮獲級認證！

近日，工信公布了2023年度工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例公示名單，共有129家企業(yè)成功入選，中集凌宇“專用車輛智能涂裝質(zhì)量提升案例”成功入選“質(zhì)量技術創(chuàng)新應用——質(zhì)量控制”方向典型案例，屬行業(yè)內(nèi)唯一獲此榮譽的企業(yè)，再次證明凌宇的先進技術處于遙遙領先的業(yè)內(nèi)標桿地位！2023年度工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例“工業(yè)和信息化質(zhì)量提升典型案例”，是由工信發(fā)起的面向工信企業(yè)的全國性質(zhì)量評比活動，旨在增強工業(yè)和信息化質(zhì)量管理能力、推動質(zhì)量技術創(chuàng)新應用、提升產(chǎn)品可靠性水平，及時發(fā)現(xiàn)、總結、推廣一批示范性強的先進經(jīng)驗。中集凌宇專用車輛智能涂裝質(zhì)量提升案例中集凌宇將以此次榮譽為契機，增強質(zhì)量技術創(chuàng)新能力，精進過程質(zhì)量控制水平，提升制造產(chǎn)品的可靠性、一致性和穩(wěn)定性，貫徹大國制造企業(yè)“高端化、智能化、綠色化、融合化”的發(fā)展理念，落實“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”要求，持之以恒為廣大用戶提供先進優(yōu)質(zhì)的高端專用車產(chǎn)品，為推進實施制造強國、質(zhì)量強國貢獻凌宇力量！

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一季度汽車產(chǎn)銷雙超210萬輛3月產(chǎn)銷突破歷史新高

一季度，我國汽車產(chǎn)銷219.28萬輛和212.37萬輛，同比增長22.57%和22.17%。其中，乘用車產(chǎn)銷157.83萬輛和153.72萬輛，同比增長23.73%和22.36%；商用車產(chǎn)銷61.45萬輛和58.65萬輛，同比增長19.69%和21.69%。3月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過80萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達到85.38萬輛和84.72萬輛，同比增長16.16%和17.03%。其中，乘用車產(chǎn)銷59.07萬輛和56.70萬輛，同比增長17.66%和16.12%；商用車產(chǎn)銷26.31萬輛和28.02萬輛，同比增長12.93%和18.89%。一季度轎車產(chǎn)銷同比增長超三成一季度，我國轎車產(chǎn)銷117.27萬輛和112.16萬輛，同比增長30.45%和30.14%；MPV產(chǎn)銷5.81萬輛和5.31萬輛，同比增長25.93%和14.66%；SUV產(chǎn)銷6.85萬輛和7.17萬輛，同比增長28.41%和15.93%；交叉型乘用車產(chǎn)銷27.90萬輛和29.08萬輛，同比增長0.66%和1.55%。一季度商用車回升明顯一季度，客車產(chǎn)銷5.05萬輛和5.30萬輛，同比增長13.19%和22.88%；貨車產(chǎn)銷37.94萬輛和36.69萬輛，同比增長11.52%和12.74%；客車底盤產(chǎn)銷2.35萬輛和2.37萬輛，同比增長28.80%和32.28%；貨車底盤產(chǎn)銷11.70萬輛和10.06萬輛，同比增長24.79%和30.21%；半掛牽引車產(chǎn)銷4.41萬輛和4.23萬輛，同比增長1.7倍和1.3倍。3月，商用車各品種產(chǎn)銷增長均較為明顯，其中貨車和貨車底盤銷量增幅尤為顯著。3月，貨車產(chǎn)銷16.68萬輛和18.18萬輛，同比增長10.90%和16.28%；貨車底盤產(chǎn)銷4.81萬輛和4.87萬輛，同比增長6.78%和15.55%；客車產(chǎn)銷1.93萬輛和2.09萬輛，與去年同期相比，產(chǎn)量下降5.25%，銷量增長8.10%；客車底盤產(chǎn)銷8708輛和8454輛，同比下降1.08%和1.95%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.02萬輛和2.03萬輛，同比增長1.4倍和1.2倍。上汽位居重點企業(yè)榜首一季度，銷售排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和吉利，分別銷售39.71萬輛、32.81萬輛、26.20萬輛、20.11萬輛、17.26萬輛、11.01萬輛、10.31萬輛、7.66萬輛、6.90萬輛和5.

通用汽車推進氫燃料電池車市場測試項目

新浪汽車訊日益嚴峻的能源安全和環(huán)境保護兩大問題，正使全球公眾對新能源和清潔能源技術的關注持續(xù)升溫。自去年9月宣布啟動以來，由通用汽車推出的全球最大規(guī)模的氫燃料電池車市場測試項目“車行道計劃(ProjectDriveway)”在數(shù)月之內(nèi)，已經(jīng)收到了超過61,000名志愿者的參與申請。目前，這個項目正在美國全國范圍內(nèi)迅速展開，超過100輛的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將被交付給普通消費者進行日常測試，并有計劃將這一項目拓展至和歐洲市場?！　?月1日，來自華盛頓特區(qū)的NickWilliams和路易斯安那州亞歷山德里亞市的TomAlbert成為最新的兩名幸運者，他們從通用汽車總裁兼首席運營官韓德勝手中接過了雪佛蘭Equinox氫燃料電池車的鑰匙。作為車行道計劃的一分，在未來兩個月內(nèi)，“零油耗、無排放”的雪佛蘭Equinox氫燃料電池車將成為他們的日常用車，而在測試結束后，他們的駕乘體驗和相關測試數(shù)據(jù)也將及時反饋到雪佛蘭Equinox的研發(fā)團隊。通用汽車表示，參與該測試項目的消費者所提供的反饋信息，將對進一步推動公司氫燃料電池車技術研發(fā)和商業(yè)化進程起到積極幫助作用?！　omAlbert表示，以通用汽車為代表的全球汽車企業(yè)正在加緊研發(fā)包括氫燃料電池技術在內(nèi)的眾多可替代能源技術，以進一步推動實現(xiàn)車用能源的多樣化，希望自己參與此次測試能在其中起到一定的幫助，“這是一次很可能改變未來汽車能源方式的測試，能夠親身參與其中，這令人非常激動。”TomAlbert的話道出了所有申請參與車行道計劃的志愿者的初衷。NickWilliams則認為，從環(huán)境保護層面來說，車行道計劃代表著汽車環(huán)保技術的非凡進步以及重要的前瞻意義?！　⊥ㄓ闷嚬究偛眉媸紫\營官韓德勝表示：通用汽車先進動力技術的目標是，通過多樣化能源技術的研發(fā)和應用，使公司

智惠先鋒 創(chuàng)富首選 | 天恒基潤發(fā)華菱汽車產(chǎn)品推介會圓滿舉行

豐田汽車在華擴充產(chǎn)能 雷克薩斯有望國產(chǎn)

豐田汽車近日宣布，將計劃投資15億以增加一汽豐田第二工廠的產(chǎn)能，該項目實施后，第二工廠員工將增加1500人，產(chǎn)能將提高一半。同時，一汽豐田還宣布將在公司內(nèi)設立研究中心，進一步強化車型職能。　　■引入新車勢在必行　　作為豐田汽車在的合資企業(yè)之一，號稱“北豐田”的一汽豐田目前擁有三個工廠，分別生產(chǎn)威馳、花冠、卡羅拉、銳志和皇冠等車型，年總產(chǎn)能約為42萬輛。其中一汽豐田第二工廠，主要生產(chǎn)皇冠和銳志車型，年產(chǎn)能約為10萬輛。豐田對一汽豐田第二工廠的擴產(chǎn)計劃實施后，其年產(chǎn)能將擴充至15萬輛?！　〉使诤弯J志目前的市場表現(xiàn)遠遠不能充分釋放這一產(chǎn)能。去年它們的銷量分別為5.3萬輛和4.6萬輛。合計尚未達到10萬輛，而一汽豐田常務經(jīng)理王法長在去年曾向媒體表示，今年一汽豐田銷售有限公司的銷量目標是40萬輛。較去年的28.1萬輛增長近50%?！　∫话銇碚f，引入新車型是全面釋放產(chǎn)能，完成銷售目標的有效方法。而豐田汽車投資有限公司企劃公關宣傳企業(yè)公關室室長楊紅堅明確向記者表示，一汽豐田二工廠在產(chǎn)能擴充之后仍將繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)有車型。但當記者問及豐田是否會有新車型引進時，楊紅堅表示，新車計劃現(xiàn)在不方便透露?！　　隼卓怂_斯有望國產(chǎn)？　　有業(yè)內(nèi)人士分析認為，未來關于可能引進的新車型有兩種可能，首先，由于銳志是和分皇冠車型共平臺生產(chǎn)，那么很有可能一汽豐田在考慮到節(jié)約成本的前提下投產(chǎn)一款同樣與皇冠共平臺的車型。而雷克薩斯GS系列正是與皇冠同平臺的車型之一。　　負責雷克薩斯項目的豐田（）投資有限公司經(jīng)理曾林堂曾對媒體表示，雷克薩斯在銷量達到3萬輛時就可以考慮國產(chǎn)。而目前雷克薩斯在市場保持著極高的增長速度，據(jù)進口汽車貿(mào)易

國內(nèi)首個新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)基地在京落戶

北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地２８日在北汽福田公司正式落成，全國政協(xié)副、科技長和北京市市長共同向北汽福田公司授予了產(chǎn)業(yè)基地的牌匾。作為國內(nèi)首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，其將在全國范圍內(nèi)發(fā)揮廣泛的示范和引領作用。 北京新能源汽車設計制造產(chǎn)業(yè)基地以福田汽車為依托，占地１０００畝，總投資５０億元，具有年產(chǎn)各類替代能源和新能源客車５０００輛、高效節(jié)能發(fā)動機４０萬臺的生產(chǎn)能力。擁有與世界同步的清潔能源、替代能源和新能源綠色能源技術，目前已建成混合動力、純電動、氫燃料電池和高效節(jié)能發(fā)動機核心設計制造工程中心，并且已廣泛應用于福田公司生產(chǎn)的大中型客車、中重卡及輕卡等系列，取得了良好的市場反饋。 新能源汽車如何實現(xiàn)商品化是當前世界汽車業(yè)面臨的共同難題，美、歐、日本等國新能源汽車的市場推廣都依賴于的財政補貼，而我國還沒有相應政策出臺。在這種情況下，福田公司依靠自身努力率先在國內(nèi)走出了一條將新能源汽車的研發(fā)與市場推廣相結合的良性發(fā)展道路。 ２００８年１月，廣州巴士公司一次購進３０輛福田混合動力客車，成為當時國內(nèi)最大一單新能源汽車交易，通過實際運營在節(jié)能、環(huán)保、降低成本方面有突出表現(xiàn)，不久前福田汽車又收到廣州方面追加的２００多輛混合動力客車的訂單。北京公交集團也與福田公司簽訂了近千輛新能源客車的合同。 北汽控股公司董事長、福田汽車董事長徐和誼說，北京汽車向全國汽車行業(yè)發(fā)起了新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的號召，將以產(chǎn)業(yè)基地為中心，吸納全國新能源領域的重點企業(yè)，整合研發(fā)、設計、零件供應、用戶等資源，共創(chuàng)市場、共享資源、共同發(fā)展，抓住機遇，力爭在新能源汽車領域取得突破性進展。

瓦格納辭職 通用汽車、克萊斯勒或破產(chǎn)

美國總統(tǒng)奧巴馬30日否決了通用汽車公司和克萊斯勒汽車公司的改組計劃，同時要求通用汽車未來60天內(nèi)必須拿出力度更大的重組方案。奧巴馬當天在白宮發(fā)表講話說，汽車業(yè)是美國經(jīng)濟的支柱之一，美國不應該讓該產(chǎn)業(yè)就此消失。但他也警告，如果通用汽車和克萊斯勒不能制定更有效的重組計劃，美國有可能選擇讓其尋求“破產(chǎn)保護”。這是自去年經(jīng)濟危機以來，美國做出的干預私營企業(yè)的最大動作。通用汽車CEO瓦格納當天已經(jīng)遞交辭呈，首席運營官弗里茨?亨德森將接替其職。此前，美國在對AIG進行援助時，也使其原CEO離職，但是通過了股東的同意。如今直接出手讓瓦格納辭職，表明奧巴馬決心要對其進行援助的公司進行嚴格控制。由于投資者擔心通用汽車和克萊斯勒等汽車業(yè)巨頭或?qū)⑵飘a(chǎn)，30日美國股市開盤后，股指的跌幅迅速超過3％。瓦格納被迫下課對于通用汽車來說，雖然瓦格納被迫辭職，但特別行動小組認為其新的節(jié)能車型使通用汽車還存在著一線生機。奧巴馬將給通用汽車60天的時間制定出降低成本的計劃，并且會提供這60天的運營成本。瓦格納自2000年以來任通用汽車的CEO，在他執(zhí)掌通用汽車的8年時間里，底特律開始不斷的衰退。在2005年通用汽車的損失就達到110億美元，其間通用汽車的大投資者億萬富翁Kirk Kerkorian就曾經(jīng)希望瓦格納離職，但是并沒有能夠成功。雖然說通用汽車的失敗，有經(jīng)濟大環(huán)境在推波助瀾，但是瓦格納在任期間不能夠進行調(diào)整也使他難辭其咎。“通用汽車并不只是錯誤地將生產(chǎn)重心放在大型車和SUV,”斯奈特說，“而且不能隨著市場的形勢調(diào)整產(chǎn)能。瓦格納在過去幾年里可以說是犯下了多個失誤。”除了讓瓦格納離職，通用汽車的大分高管也將被替換。拯救通用汽車、克萊斯勒經(jīng)過一個

大力推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近10年間，我國人均GDP接連跨越1000美元、2000美元和3000美元三個臺階，汽車消費迅速增長。在當前資源和環(huán)境壓力大大上升的背景下，有效新能源汽車成為突破石油瓶頸、支撐消費升級的關鍵。如何在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，實現(xiàn)我國汽車業(yè)的跨越式發(fā)展，是我們面臨的重大任務。近10年間，我國人均GDP接連跨越1000美元、2000美元和3000美元三個臺階，汽車消費也隨之迅速增長。據(jù)統(tǒng)計，2008年末全國民用汽車保有量達到6467萬輛，比上年末增加770萬輛，其中私人汽車保有量4173萬輛，增加640萬輛。北京、上海、深圳、廣州等一批城市，率先步入“汽車社會”階段。所謂“汽車社會”，是工業(yè)社會發(fā)展到一定階段，特別是隨著轎車大規(guī)模進入家庭后出現(xiàn)的一種社會現(xiàn)象?！捌嚿鐣钡年P鍵在于大眾化消費在汽車領域的出現(xiàn)和形成，國際上有一種說法是，一個地區(qū)進入“汽車社會”的重要標志是每百戶居民擁有汽車數(shù)量達到20輛左右。如果說燃油汽車作為居民消費結構升級的重要載體在歐美等發(fā)達曾經(jīng)取得成功的話，那么在當前資源和環(huán)境壓力大大上升的背景下，有效新能源汽車成為突破石油瓶頸、支撐消費升級的關鍵。第一，巨大的市場需求與嚴峻的能源環(huán)境約束之間矛盾異常尖銳。按目前的增長速度和油耗水平，我國汽車保有量到2020年將超過1.5億輛，年耗油將突破2.5億噸。第二，高昂的石油價格大大影響了汽車產(chǎn)業(yè)消費的拉動力。“汽車社會”的出現(xiàn)以廉價石油為前提，國際石油價格在1945年至1973年僅1―2.5美元／桶，上世紀80年代第二次石油危機期間一度漲到了每桶39美元，此后徘徊回落，1999年1月為每桶10美元左右。在這一階段，汽車消費主要用于購置費用，油料費用所占比例比較低。進入新世紀以來，國際油價在波動中上升，2008年上漲到每桶

預測:2011年汽車市場 依然會昂首前進

“利好”，這一股市專用術語，用在2010年的車市上，似乎有些底氣不足。鼓勵政策減少，需求增速放緩，加上去年年底出現(xiàn)的趕政策“末班車”搶購已經(jīng)透支的銷量，今年車市按照目前的預期，將會步履艱難。 　　然而增長的萎縮，并不意味著汽車市場的格會產(chǎn)生變化。市場的潛力在2009就得到驗證，經(jīng)過2010年的“井噴”之后，2011年依然會昂首邁向新的高度。　　作為汽車市場忠實的文字記錄者，雖然汽車行業(yè)的未來我們還無法準確預測，但可以肯定的是汽車產(chǎn)業(yè)的培育，需要方方面面的幫助，今年汽車市場的“好戲”還會繼續(xù)上演，的汽車消費仍然會在2011年獲得逆風飛揚的提升。無論如何，我都將用《北京商報》專業(yè)、獨特的視角，為鋼筋鐵骨的汽車注入新的元素，迎接下一輪車市的繁榮。藍朝暉　　一起來關注新能源車　　“全球第汽車產(chǎn)銷國”的桂冠仍穩(wěn)穩(wěn)戴在頭上，2010年在轟轟烈烈中過去了。展望2011年，雖然大多數(shù)人不敢夸口太多個百分點的跨越，但在各大車企的年會上，從每個圈里人的笑臉上，從一篇篇看似保守，實則給力的文章上，就不難讀出一個意思：車市仍將持續(xù)發(fā)力。我也一樣，也很看好今年的車市。雖然車越來越多，有時也堵得心煩；雖然油價持續(xù)上漲，加油時難免心疼；雖然保險、停車等各種費用都在上漲……但仍希望車市前進，再前進。因為，這是汽車工業(yè)的驕傲，是我們每個人的驕傲?！　‘斎?，與車相關的并不只有一個“漲”字。隨著新能源車開始走入大家的生活，今年我們還能看到“降”：排放降、油耗降、使用成本降……我國汽車生活的多元化時代已經(jīng)到來，新能源就是其中之一。今年，就讓我們一起來關注新能源車，共同見證一個汽車新時代的來臨。王萬利　　充滿希望的

三明全力打造福建汽車制造基地

三明市永安是我汽車工業(yè)的搖籃，福建第一輛汽車和第一輛重型卡車在這里誕生，是我發(fā)展載貨汽車及零件的生產(chǎn)基地，被列入福民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”、“十二五”規(guī)劃綱要和福建汽車發(fā)展行動綱要，載重汽車及配套項目年年列入重點在建項目。為了讓老汽車工業(yè)基地迸發(fā)新活力，再創(chuàng)新業(yè)績，三明市將汽車產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)發(fā)展的重頭戲，以打造千億汽車產(chǎn)業(yè)集群為目標，舉全市之力推進永安汽車城，打造全專業(yè)化、規(guī)?；⒀邪l(fā)型的汽車制造基地。根據(jù)規(guī)劃，汽車城總用地面積約19.2平方公里，計劃分三期實施，其中一期為目前已基本完成的埔?guī)X園區(qū)約3平方公里；二期洛溪――吉山甲地塊約5平方公里，為配套企業(yè)的集中區(qū)，目前正在中；三期為永漿地塊。 今年，三明市提出汽車產(chǎn)業(yè)要重點突出“一小”，以重汽福建海西汽車和中科動力新能源汽車為重點，推進市場體系，注重品牌提升，力爭海西汽車產(chǎn)銷大幅提升，H5G高品質(zhì)中重卡、高端駕駛室等新產(chǎn)品研發(fā)投產(chǎn)；新能源汽車第一臺車下線，產(chǎn)銷6000輛以上，努力打造成福建汽車制造基地，力爭到2018年，整車生產(chǎn)能力達到30萬輛。 目前，永安汽車城已入駐企業(yè)21家，涵蓋整車、車橋、軸承、車身、機加工和專用車、新能源汽車等多個生產(chǎn)門類，已初步形成以重汽福建海西汽車公司為龍頭，以商用車、新能源汽車為主導的產(chǎn)業(yè)配套。去年底，該園區(qū)經(jīng)批準設立為級經(jīng)濟區(qū)。2013年，園區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值35億元、稅收3288萬元。今年一季度，園區(qū)實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值9.72億元，同比增長45.8%；完成固定資產(chǎn)投資3.97億元，增長58.1%。

2008海峽西岸汽車工程機械零件交易會暨第十二屆重型汽車工程機械配件交流會

2008海峽西岸汽車工程機械零件交易會暨第十二屆重型汽車工程機械配件交流會 邀 請 函福建汽車及工程機械產(chǎn)業(yè)經(jīng)過三十多年的培育，已發(fā)展成為在國內(nèi)外有較大影響并占據(jù)一定市場份額的龍頭產(chǎn)業(yè)。東南汽車、金龍客車、新龍馬汽車、新福達汽車、廈工集團、龍工集團、晉工集團等一批有影響、有份量的企業(yè)集團的發(fā)展，全方位帶動和促進了福建汽車及工程機械零件產(chǎn)業(yè)的聚集，使之快速發(fā)展成為在國內(nèi)外具有一定競爭力與規(guī)模的零件產(chǎn)業(yè)。 為搭建海峽西岸（以福建為主體，涵蓋周邊區(qū)域，對應臺灣海峽的經(jīng)濟區(qū)）汽車、工程機械零件產(chǎn)品與國內(nèi)外采購、經(jīng)銷商間交友、交流、交易的平臺，推動海峽西岸汽車工程零件產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新能力的提升，進一步拓展產(chǎn)品的國內(nèi)外市場，由機械工業(yè)聯(lián)合會鼎力支持，福建經(jīng)濟貿(mào)易、泉州市和機電產(chǎn)品流通協(xié)會重型汽車工程機械配件流通專業(yè)聯(lián)合主辦，香港生產(chǎn)力促進、福建機電產(chǎn)品進出口辦公室、福建汽車工業(yè)集團公司、福建汽車工業(yè)行業(yè)協(xié)會等機構協(xié)辦的“2008海峽西岸汽車工程機械零件交易會暨第十二屆重型汽車工程機械配件交流展示會”定于2008年3月26—28日在福建泉州市舉辦。交易會將邀請海峽西岸各市約600家汽車工程機械零件產(chǎn)商展示產(chǎn)品，機電產(chǎn)品流通協(xié)會重型汽車工程機械配件流通專業(yè)將邀請全國百家知名汽車、工程機械零件生產(chǎn)企業(yè)亮相交易會。交易會期間，組委會還將組織專場“整車生產(chǎn)企業(yè)與汽車零件生產(chǎn)企業(yè)對接洽談會”。 這是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)汽車工程機械零件企業(yè)空前的總動員、大閱兵，是一場輻射力深遠、覆蓋面廣泛的區(qū)域性產(chǎn)業(yè)盛會！同期舉辦的第十二屆重型汽車工程機械配件交流會

關于報送2017年工程技術人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務任職資格評審材料的通知

福特汽車與寧德時慮在美合建電池廠

12月15日訊，據(jù)界面新聞援引彭博社報道，福特汽車公司和寧德時代正考慮在密歇根州建立一家電池制造廠，這一安排旨在獲得新的稅收優(yōu)惠。 據(jù)知情人士透露，該州已經(jīng)和弗吉尼亞州一樣，成為價值數(shù)十億美元工廠的潛在建廠地址。據(jù)報道，工廠將為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，兩家公司正在權衡一種新的所有權結構，在該結構下，福特將擁有工廠100%的股權，包括建筑和基礎設施，而寧德時代將運營工廠并擁有制造電池的技術。 據(jù)福特表示，他們與寧德時代的談判仍在繼續(xù)，沒有任何新消息要宣布。