漲知識(shí)！牢記攪拌攻略，效率暢達(dá)致富路

人間忽晚，山河已秋攪拌攻略，不論夏秋通往致富的道路不僅僅只是向前，定期停下來(lái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)而提高攪拌車的使用年限也是另一種致富。小螺絲，勿輕視對(duì)于長(zhǎng)期使用的攪拌車要定期檢查減速機(jī)底座的螺絲和副梁連接件，以免螺絲丟失造成車輛損壞。嚴(yán)禁超載所載混凝土最大限量不能超過(guò)罐的最大方量，因?yàn)榛炷翉?qiáng)度等級(jí)不同，它的密度也不同，高強(qiáng)度混凝土一般密度也大，同樣的體積，裝多了對(duì)車不利。提前更換管路密封墊圈橡膠制品在高溫環(huán)境下容易加速老化，而混凝土攪拌車工作環(huán)境比較惡劣。因此應(yīng)提前檢查管路，更換密封墊圈，避免發(fā)生滲油、漏油等故障。更換液壓油時(shí)，更換液壓濾芯許多卡友知道隨季節(jié)更換液壓油，這里小編提醒大家：濾芯也一定要記著一同更換哦。確認(rèn)散熱器功能攪拌車散熱器的作用非常重要，因此一定要提前檢查散熱器能否在液壓油高溫時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，避免造成液壓油高溫。以上保養(yǎng)攻略，你Get了嗎雖然已入秋，但暑氣未過(guò)出勤中的卡友們也要注意降溫防暑

徐州市委、市紀(jì)委、監(jiān)察王逍霄一行蒞臨調(diào)研徐工汽車

3月29日上午，徐州市委、市紀(jì)委、監(jiān)察王逍霄一行蒞臨徐工汽車調(diào)研，重點(diǎn)考察了徐工汽車高端智能商用車生產(chǎn)基地，了解徐工汽車的新能源產(chǎn)業(yè)布、實(shí)地感受徐工汽車的技術(shù)研發(fā)。徐州市副市長(zhǎng)、銅山區(qū)委、徐州高新區(qū)工委龔維芳陪同調(diào)研。王逍霄一行參觀了徐工汽車的產(chǎn)品展并走進(jìn)總裝車間現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。對(duì)徐工汽車的文化傳承與發(fā)展、核心技術(shù)實(shí)力、市場(chǎng)布、成套化運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行了詳細(xì)了解。在產(chǎn)品展，王逍霄對(duì)徐工新能源電動(dòng)汽車展開(kāi)深入細(xì)致的調(diào)研。在產(chǎn)品展，王逍霄一行重點(diǎn)觀摩了國(guó)內(nèi)首款通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證的充換電物流車——高端新能源重卡“e藍(lán)”，在了解到這種大扭矩的電動(dòng)車，具有輕量化、低碳環(huán)保、可在3-5分鐘實(shí)現(xiàn)換電等優(yōu)勢(shì)后，王逍霄對(duì)徐工汽車技術(shù)研發(fā)實(shí)力給予了充分肯定，他勉勵(lì)徐工汽車深耕產(chǎn)品研發(fā)，拓展新能源市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。2022年，徐工新能源重卡累銷同比增長(zhǎng)3倍以上。特別是在河北，徐工新能源重卡在包括石家莊與唐山等地暢銷，年終也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的河北市場(chǎng)拿到了銷冠。2023年1-2月，徐工新能源更進(jìn)一步，憑借累銷695輛的表現(xiàn)，一舉躍升至行業(yè)第一。在總裝車間的下線處，王逍霄親自試乘了徐工充換電一體牽引車，對(duì)車輛的舒適性給予高度評(píng)價(jià)。徐工集團(tuán)委、紀(jì)委、監(jiān)察專員周明勇，徐工汽車委副、紀(jì)委、工會(huì)胡玉美，徐工汽車總經(jīng)理助理仇建杏陪同調(diào)研。

汽車零件企業(yè)進(jìn)軍北美市場(chǎng)

長(zhǎng)春市有關(guān)門(mén)四日向媒體介紹，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間十一月二日，長(zhǎng)春市汽車零件出口基地北美服務(wù)中心在美國(guó)底特律正式掛牌，這標(biāo)志著汽車零件企業(yè)開(kāi)啟了進(jìn)入北美市場(chǎng)的序幕。 據(jù)介紹，長(zhǎng)春市汽車零件出口基地北美服務(wù)中心作為對(duì)外交流的一個(gè)窗口，將在產(chǎn)品展示、招商引資、技術(shù)交流與合作、企業(yè)互訪、產(chǎn)品出口、人員培訓(xùn)等多方面為的企業(yè)提供服務(wù)，對(duì)于擴(kuò)大的汽車零件出口和提升技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)起到重要作用。 目前長(zhǎng)春市整車產(chǎn)能已超過(guò)萬(wàn)輛，二0一二年將達(dá)到二百萬(wàn)輛。與整車產(chǎn)能同時(shí)增加的，還有汽車零件產(chǎn)業(yè)。在長(zhǎng)春新近出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃“五個(gè)一”工程中，就包括新增發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)臺(tái)，新增變速器萬(wàn)臺(tái)和新增汽車零件產(chǎn)值一千億元。 長(zhǎng)春市副秘書(shū)長(zhǎng)楊俊良介紹，北美服務(wù)中心的建立，是長(zhǎng)春汽車及零件出口基地的一個(gè)重要舉措，開(kāi)啟了汽車零件企業(yè)大舉進(jìn)入北美市場(chǎng)的序幕。 服務(wù)中心的建立也引起美國(guó)汽車界關(guān)注，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響尚未消除之際，長(zhǎng)春市在受危機(jī)影響最大的美國(guó)汽車工業(yè)集中區(qū)底特律設(shè)立北美服務(wù)中心，是一個(gè)重大舉措，這將把長(zhǎng)春與底特律兩個(gè)“汽車城”緊緊連在一起，為中美汽車產(chǎn)業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域的交流與發(fā)展提供了平臺(tái)，為底特律的汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

暫不批準(zhǔn)汽車銀行企業(yè)海外收購(gòu)

據(jù)《南華早報(bào)》周一援引知情人士的話報(bào)道稱,已要求國(guó)內(nèi)制造和金融企業(yè)暫緩海外并購(gòu),等待更好的時(shí)機(jī),因?yàn)槿蛸Y產(chǎn)價(jià)格將繼續(xù)下滑?！　?bào)道援引接近國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理人士提供的消息稱,一些投資銀行打算在汽車、資源和銀行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行并購(gòu)。上述知情人士稱,在一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)批準(zhǔn)國(guó)內(nèi)汽車制造商和銀行進(jìn)行的海外收購(gòu)交易,除非這些公司能夠證明交易具有重要性。

汽車零件產(chǎn)業(yè)仍存隱憂

國(guó)際汽車專家預(yù)計(jì)，到2020 年，全球汽車產(chǎn)量將達(dá)2 億輛，這主要是由、印度、俄羅斯、巴西等新興汽車市場(chǎng)的興起引發(fā)的。屆時(shí)，世界汽車保有量將達(dá)12 億輛，平均每5.4 人擁有一輛汽車，約為每11 人擁有一輛汽車。而隨著汽車產(chǎn)銷量持續(xù)高增長(zhǎng)，零件產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展日益引人關(guān)注。 零件產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展也將為汽車產(chǎn)業(yè)由大做強(qiáng)提供有力支撐。近年來(lái)，汽車零件企業(yè)的實(shí)力有了長(zhǎng)足發(fā)展，正逐漸打入國(guó)際知名整車制造商和零件供應(yīng)商的配套體系中。世界知名咨詢管理企業(yè)羅蘭?貝格預(yù)計(jì)：“2010 年，全球汽車零件需求量將達(dá)到11040 億美元，國(guó)際汽車集團(tuán)的‘采購(gòu)風(fēng)潮’將持續(xù)增長(zhǎng)，這為汽車零件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了長(zhǎng)期增長(zhǎng)的動(dòng)力?！边@種進(jìn)步令人欣喜，但值得注意的是，汽車零件工業(yè)由于發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，仍存在諸多問(wèn)題。 “按圖索驥”不成“調(diào)” 日前，蓋世汽車網(wǎng)在商務(wù)的指導(dǎo)下，對(duì)400 多家中外汽車主機(jī)廠及一級(jí)大型零件生產(chǎn)商的采購(gòu)及技術(shù)約1000 多名專業(yè)人士進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，80%以上的汽車零件企業(yè)的市場(chǎng)份額在增長(zhǎng)，40%以上的本土企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)50%，尤其在商用車和二三級(jí)零件配套領(lǐng)域最為突出。雖然本土汽車零件供應(yīng)商在汽車輪轂、玻璃、蓄電池、鼓式制動(dòng)器、汽缸體、濾清器、水泵、散熱器、飛輪、連桿、喇叭等多項(xiàng)汽車領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，但在技術(shù)含量較高的領(lǐng)域，本土汽車零件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力仍然相對(duì)較弱。 該調(diào)研顯示，外商獨(dú)資及合資企業(yè)在EMS 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、安全氣囊、ABS 系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱等系統(tǒng)和件方面，基本控制了70%以上的市場(chǎng)份額，分產(chǎn)品幾乎全為外資所壟斷。外資汽車零件企業(yè)在10 多個(gè)領(lǐng)域仍占絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從現(xiàn)階段來(lái)看，本土的汽車

閩侯青口爭(zhēng)取再引進(jìn)汽車整車廠

福州青口投資區(qū)管委會(huì)近日透露，該投資區(qū)正加速邁向福建重要的汽車生產(chǎn)基地，目前青口投資區(qū)除了海峽兩岸最大合資汽車項(xiàng)目――東南（福建）汽車工業(yè)有限公司、生產(chǎn)國(guó)際品牌奔馳商務(wù)汽車的福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司兩家整車廠外，今后青口投資區(qū)的招商重點(diǎn)是爭(zhēng)取再引進(jìn)1至2家汽車整車廠。 據(jù)青口投資區(qū)管委會(huì)介紹，今后青口投資區(qū)將加強(qiáng)現(xiàn)有整車廠與一級(jí)配套廠以及一級(jí)配套廠與二、三級(jí)配套廠之間的合作，促進(jìn)增資擴(kuò)股；重點(diǎn)引進(jìn)投資區(qū)內(nèi)尚缺的汽車配套項(xiàng)目，如安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、汽車電子控制系統(tǒng)、車用DVD、衛(wèi)星定位接收器等；努力引進(jìn)4S汽車銷售專賣(mài)店及倉(cāng)儲(chǔ)、物流、培訓(xùn)、中介、維修等汽車銷售全過(guò)程配套服務(wù)項(xiàng)目；引進(jìn)酒店、商貿(mào)超市、休閑公園、體育娛樂(lè)等生活配套設(shè)施項(xiàng)目。 今年1至7月，東南汽車和福建戴姆勒兩家整車廠產(chǎn)量分別為6.6萬(wàn)輛和4398輛，產(chǎn)值分別為50.2億元和13.7億元。東南汽車經(jīng)過(guò)一期和二期，形成了15萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，目前，東南汽車已開(kāi)始著手開(kāi)展第三、四期擴(kuò)建項(xiàng)目的有關(guān)事項(xiàng)，以提升產(chǎn)能。 福州青口投資區(qū)是和福州市重點(diǎn)打造的汽車產(chǎn)業(yè)基地，青口投資區(qū)規(guī)劃面積56.9平方公里，分為整車生產(chǎn)區(qū)、零配件生產(chǎn)區(qū)、汽車文化廣場(chǎng)、研發(fā)教育區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流區(qū)等8個(gè)功能區(qū)。經(jīng)過(guò)10多年發(fā)展，目前青口投資區(qū)除兩大整車廠外，還擁有汽車配套廠180多家，前來(lái)投資辦廠的有德國(guó)戴姆勒、美國(guó)克萊斯勒、日本三菱、臺(tái)灣汽車等海內(nèi)外著名汽車公司或汽車配件生產(chǎn)企業(yè)。

2022年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零件三十強(qiáng)和各分行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)申報(bào)核實(shí)工作開(kāi)始

機(jī)械工業(yè)各專業(yè)協(xié)會(huì)、地方協(xié)會(huì)、地方行業(yè)主管門(mén)，機(jī)械、汽車整車和零件企業(yè)及各分行業(yè)工業(yè)企業(yè)：　　為進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)骨干企業(yè)的示范引領(lǐng)作用，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)持續(xù)做優(yōu)做大做強(qiáng)，繼續(xù)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育發(fā)展新動(dòng)能，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)決定繼續(xù)開(kāi)展機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零件三十強(qiáng)和各分行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)申報(bào)核實(shí)和信息發(fā)布工作?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：　　附件：2022年機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)、汽車工業(yè)整車二十強(qiáng)、零件三十強(qiáng)和各分行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)申報(bào)核實(shí)表

2011年我國(guó)汽車產(chǎn)銷下降情況調(diào)查分析

上個(gè)月，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了27個(gè)月以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。昨天(9日)，中汽協(xié)又公布了最新一期數(shù)據(jù)：剛剛過(guò)去的一個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量與上月相比都下降了10%以上。而出現(xiàn)這種情況的原因，中汽協(xié)給出了與上月一模一樣的答案：優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格攀升、治堵限購(gòu)實(shí)施、油耗準(zhǔn)入施行以及日本地震共同影響。長(zhǎng)此以往，汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)走向何方？汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀又該如何破呢？ 　　昨天，在重慶長(zhǎng)江大橋南橋頭的國(guó)際會(huì)議展覽中心熱鬧非凡，為期五天的重慶國(guó)際車展紅火開(kāi)張，展會(huì)聚集了80多個(gè)品牌的800輛展車，各大車商的促銷力度也是迅猛升級(jí)，賣(mài)車的都憋足了勁兒吆喝著?！　≤嚿桃唬憾加袃?yōu)惠，我們的優(yōu)惠可以達(dá)到一萬(wàn)五，只要是訂車就要送3000元的禮包，所有留下電話的潛在顧客，我們?nèi)卸Y品相送?！　≤嚿潭何覀儗ｉT(mén)推出了有史以來(lái)首付最低的而且沒(méi)有利息，24個(gè)月就可以還清的?！　∪欢?，在千里之外的北京市三里河路46號(hào)的那棟老式建筑里，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平正向記者發(fā)布消息：汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩月雙雙下降?！　≈煲黄剑?月，汽車產(chǎn)銷分別完成134.89萬(wàn)輛和138.28萬(wàn)輛，與上月相比，產(chǎn)銷分別下降12.14%和10.90%。1-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成777.97萬(wàn)輛和791.62萬(wàn)輛，增幅比上年同期分別下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)。　　這一南一北的氛圍雖是冰火兩重天，但汽車產(chǎn)銷的失利是真實(shí)的，車企玩命的吆喝也是在減少庫(kù)存以應(yīng)對(duì)當(dāng)前面。不過(guò)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)還是給在場(chǎng)的媒體吃了顆定心丸：盡管當(dāng)前汽車產(chǎn)銷增幅與去年同期相比下降都高達(dá)50%左右，但占汽車產(chǎn)銷量多數(shù)的轎車情況還算相對(duì)穩(wěn)定。　　董揚(yáng)：轎車仍然在穩(wěn)定增長(zhǎng)，應(yīng)該說(shuō)這些基本面還在，今年5月比去年5月還上漲了

金龍汽車集團(tuán)攜權(quán)屬企業(yè)參加2015國(guó)際汽車商品交易會(huì)

為推動(dòng)企業(yè)對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作，進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，金龍汽車集團(tuán)攜權(quán)屬金龍聯(lián)合公司、金龍旅行車公司、蘇州金龍公司、金龍車身公司、金龍空調(diào)公司、金龍座椅公司等企業(yè)，組團(tuán)參加9月19日至22日在上海虹橋會(huì)展中心舉行的2015國(guó)際汽車商品交易會(huì)（CIAPE）。 在會(huì)展中心2號(hào)館750平米的場(chǎng)地上，金龍汽車集團(tuán)展區(qū)匯集了三家整車企業(yè)9輛拳頭產(chǎn)品，同時(shí)也展示了金龍汽車車身、空調(diào)、座椅的精品，吸引了來(lái)自海內(nèi)外的賓客關(guān)注。電視臺(tái)新聞?lì)l道記者特地到金龍汽車集團(tuán)展區(qū)采訪了新能源汽車的情況。 金龍聯(lián)合公司攜三款新能源精品客車參展，包括“私人定制”純電動(dòng)商務(wù)通勤車XMQ6110BCBEV、凱歌純電動(dòng)輕客和凱特純電動(dòng)輕客。其中凱歌、凱特在今年北京道路運(yùn)輸車輛展中分別榮獲“2015年度最佳商務(wù)客車”和“2015年度最佳新能源客車”。純電動(dòng)商務(wù)通勤車采用全承載結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化操控性能，確保車輛安全高效運(yùn)行；采取短后懸、長(zhǎng)軸距底盤(pán)結(jié)構(gòu)，提升搭乘舒適性；人性化設(shè)施增添諸多亮點(diǎn)，如車內(nèi)有椅背辦公桌板，全車覆蓋wifi。配置的多功能方向盤(pán)、自動(dòng)大燈控制、CAN總線倒車?yán)走_(dá)和坡道起步控制等系統(tǒng)，大大提高行車安全系數(shù)。因以上優(yōu)點(diǎn)，8月份200余臺(tái)純電動(dòng)通勤車陸續(xù)交付上海，已為30多家企事業(yè)單位提供綠色、舒適的通勤服務(wù)。 金龍旅行車公司的XML6609JEV10大海獅純電動(dòng)客車、XML6700考斯特純電動(dòng)客車、XML6122凱歌一層半豪華大型客車也在展區(qū)亮相。大海獅純電動(dòng)客車采用金旅創(chuàng)新研發(fā)的核心電控技術(shù)，純電驅(qū)動(dòng)，清潔環(huán)保零排放，是金旅精湛制造工藝和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的代表之作。該車采用流線型外觀，側(cè)窗一體式隱私玻璃，更顯沉穩(wěn)大氣；并采用承載式車身結(jié)構(gòu)，精工細(xì)作，成為同級(jí)車輛安全標(biāo)桿；搭載永磁同步電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低

漢馬科技電動(dòng)重卡，開(kāi)過(guò)的人這樣說(shuō)它

廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)前三季度營(yíng)業(yè)收入173億元

2015年10月30日，廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2015年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，前三季度（1-9月份），金龍汽車集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入173.95億元，較去年同期增長(zhǎng)16.2%。其中歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.69億元，較去年同期增長(zhǎng)99.2%。 報(bào)告指出，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)和歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，主要有兩方面原因，一是收入同比增長(zhǎng)16.2%且毛利率比去年同期增長(zhǎng)3.50個(gè)百分點(diǎn)；二是本期完成收購(gòu)廈門(mén)創(chuàng)程環(huán)?？萍加邢薰?00%股權(quán)及轉(zhuǎn)讓廈門(mén)海翼集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司15%股權(quán)，增加當(dāng)期歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)0.57億元。

汽車缺失產(chǎn)業(yè)融合

一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)，往往帶動(dòng)100多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從上游看，汽車可帶動(dòng)鋼鐵、機(jī)械、橡膠、有色金屬、石化、電子、紡織等幾十個(gè)大產(chǎn)業(yè)特別是加工業(yè)的發(fā)展；從下游看，可帶動(dòng)保險(xiǎn)、金融、銷售、租賃、培訓(xùn)、維修、加油站、餐飲等眾多服務(wù)業(yè)。在日本，生產(chǎn)一輛汽車，僅在制造業(yè)內(nèi)的關(guān)聯(lián)系數(shù)就達(dá)2.67；而在美國(guó)，60%的工業(yè)機(jī)器人42.100,-4.30,-9.27%、40%的機(jī)床、70%天然橡膠、11%的鋼材、20%的玻璃、20%的鋁用于汽車生產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)的波及效應(yīng)由此可見(jiàn)一斑。 通過(guò)對(duì)2005年62個(gè)門(mén)的投入產(chǎn)出流量表進(jìn)行分析，結(jié)果表明，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)每增值1元，將可以有效帶動(dòng)其上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)2.64元的增值，從對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用來(lái)看，在全62個(gè)門(mén)中排名第11位。而隨著產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷完善和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)拉動(dòng)作用還將進(jìn)一步加大。但汽車業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)總體上的合作仍較為缺失。 1.與電子信息產(chǎn)業(yè)的融合： 汽車產(chǎn)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的融合不僅是指一般性的介入或滲透，融合也不僅是指汽車產(chǎn)品上應(yīng)用，而是一種產(chǎn)業(yè)融合。通過(guò)這種融合，可以發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的各種新科技，實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，從而創(chuàng)造出大規(guī)模定制生產(chǎn)方式。但目前汽車電子信息產(chǎn)業(yè)面臨核心技術(shù)空心化問(wèn)題。雖然汽車電子市場(chǎng)逐步成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，但由于國(guó)內(nèi)汽車電子業(yè)目前尚處于起步階段國(guó)內(nèi)乘用車汽車廠大多是中外合資企業(yè)，由外方掌握著技術(shù)的決策權(quán)，所使用的電子產(chǎn)品也多由外方傳統(tǒng)配套商提供，國(guó)內(nèi)自主的電子產(chǎn)品很難進(jìn)入其配套體系。 核心汽車電子系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)展甚微，核心技術(shù)始終為博世Bosch、西門(mén)子Siemmens、德?tīng)柛elphi等國(guó)外汽車電子巨頭牢牢控制。即使國(guó)內(nèi)已成規(guī)模的汽車電子供應(yīng)商的產(chǎn)品一般也為非核心的子系統(tǒng)、模塊為

昌龍汽車再次成功獲批一項(xiàng)新型實(shí)用型

隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展，公路運(yùn)輸已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵途徑，公路運(yùn)輸具有鐵路、水路等運(yùn)輸方式不可比擬的優(yōu)越性，掛車等商用汽車在公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，自然而然，如何保障公路運(yùn)輸過(guò)程中的安全就成了專用車行業(yè)首當(dāng)其沖要解決的問(wèn)題。急剎車和貨物慣性，是駕駛艙頭號(hào)“殺手”卡友們都知道一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有掛車在行駛過(guò)程中，遇到急剎車情況，如果掛車內(nèi)裝載貨物重量過(guò)大，由于慣性的原因，貨物會(huì)向車頭方向移動(dòng)，造成掛車前的損壞，甚至可以將駕駛室摧毀，造成車毀人亡的嚴(yán)重事故。近日,山東昌龍汽車制造有限公司針對(duì)這一問(wèn)題，成功申報(bào)并獲批了一項(xiàng)新型實(shí)用型，本能有效提高車輛安全性能，提高了使用者的經(jīng)濟(jì)效益，降低了整車自重，能大大減少在運(yùn)輸過(guò)程中，急剎車后，車斗內(nèi)貨物快速前移沖擊駕駛室造成的危險(xiǎn)。安全高效能，是昌龍汽車孜孜以求的目標(biāo)據(jù)悉，昌龍汽車申報(bào)的這項(xiàng)，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種掛車防撞結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)車斗前方的抗沖擊能力，保護(hù)駕駛室。的具體發(fā)明思路為：1.掛車防撞結(jié)構(gòu)包括橫梁和立柱，橫梁安裝在掛車底，貫穿整個(gè)掛車，橫梁靠近駕駛室的一端設(shè)有立柱，立柱底與橫梁連接處開(kāi)槽，橫梁一端插入立柱內(nèi)，進(jìn)行焊接固定。2．橫梁采用H 型鋼。3．立柱采用高彈鋼。4．橫梁上設(shè)有若干減重孔。本橫梁采用H 型鋼，使得橫梁抗彎能力大大加強(qiáng)。立柱采用高彈鋼，使得立柱的韌性和抗變形能力加強(qiáng)。橫梁上設(shè)有若干減重孔，在減輕掛車整體重量的同時(shí)，不會(huì)影響掛車的整體強(qiáng)度。節(jié)了成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)，車身采用環(huán)保噴涂工藝，確保車身色彩鮮艷，同時(shí)具有較強(qiáng)的耐腐蝕效果；根據(jù)客戶需要，可以定制選擇不同的色彩。本項(xiàng)，已經(jīng)是昌龍汽車獲批的第34個(gè)

桐鄉(xiāng)·烏鎮(zhèn)智擎智能駕駛產(chǎn)業(yè)園開(kāi)工年產(chǎn)100萬(wàn)套汽車智能駕駛產(chǎn)品！

　　作為一家處于快速成長(zhǎng)期的科創(chuàng)企業(yè)，福瑞泰克落戶烏鎮(zhèn)5年以來(lái)，人員規(guī)劃接近600人，其中研發(fā)人員占比超70%?！爱a(chǎn)業(yè)園及新智能制造工廠的將成為福瑞泰克未來(lái)發(fā)展的核心支柱?！备Ｈ鹛┛酥悄芟到y(tǒng)有限公司創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)張林表示，未來(lái)，福瑞泰克將進(jìn)一步借助桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以產(chǎn)品及服務(wù)為載體，圍繞智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，攜手更多合作伙伴，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，輻射全國(guó)及海外市場(chǎng)，成為驅(qū)動(dòng)智能駕駛領(lǐng)跑世界的“智擎”。

金龍出海天下聞 滿天星辰奔征途 ――金龍汽車新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地首車下線并進(jìn)入試生產(chǎn)

隨著福建委、長(zhǎng)唐登杰、福汽集團(tuán)組、董事長(zhǎng)黃莼以及生產(chǎn)一線勞模代表在基地現(xiàn)場(chǎng)共同按下啟動(dòng)按鍵，一輛大紅色的金旅星辰純電動(dòng)客車從生產(chǎn)線上緩緩駛出拱門(mén)――金龍汽車龍?；厥着_(tái)車正式下線。下線儀式雖然樸素，而意義卻極其深遠(yuǎn)?！笆着_(tái)車的下線，是大家日夜拼搏的成果，是對(duì)2019年的很好總結(jié)，預(yù)示著新一年的良好開(kāi)端?！贝砦?、，向基地首臺(tái)車下線表示祝賀，向奮戰(zhàn)在一線的者和支持基地的各方面表示慰問(wèn)和感謝。指出，首臺(tái)車的下線，令人鼓舞。這是企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，致力高質(zhì)量發(fā)展的具體成效。明年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃的收官之年。我們要深入學(xué)貫徹重要講話重要指示批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的署要求，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)營(yíng)造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好環(huán)境，充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，加快發(fā)展高端制造、智能制造，不斷提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。希望福汽集團(tuán)和金龍汽車堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展，搶占市場(chǎng)先機(jī)，提高品牌影響力，加快“走出去”“強(qiáng)起來(lái)”步伐，進(jìn)一步做特做優(yōu)、做大做強(qiáng)。委的殷切囑托在耳畔回響，金龍集團(tuán)一直肩負(fù)重任奮力前行。此次星辰下線的龍?；?，扮演著至關(guān)重要的角色。一方面，金龍汽車集團(tuán)經(jīng)過(guò)30余年的發(fā)展，已成長(zhǎng)為規(guī)模最大的客車制造集團(tuán)之一，產(chǎn)品銷往全球洲160多個(gè)和地區(qū)，累計(jì)交付客戶100多萬(wàn)輛客車，品牌價(jià)值超1100億元；另一方面，近三年來(lái)，隨著福建委“做特做優(yōu)做強(qiáng)福建汽車工業(yè)”總的提出，隨著“新能源汽車強(qiáng)”目標(biāo)的確立，一場(chǎng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、謀劃跨越發(fā)展的戰(zhàn)在金龍汽車集團(tuán)打響。龍海新能源產(chǎn)

金旅客車助力廣州都城汽車在疫情危機(jī)中實(shí)力突圍

五月的廈門(mén)，盛夏的驕陽(yáng)還未到來(lái)，火紅的鳳凰花已在街頭巷尾次第盛開(kāi)，為這座海濱城市增添一股明媚的熱情。在廈門(mén)金龍旅行車有限公司（下稱“金旅客車”）海滄生產(chǎn)基地，鳳凰花掩映下，新一批金旅純電動(dòng)旅游大巴正式啟程，奔赴廣州，交付廣州市都城汽車租賃有限公司。 廣州市都城汽車租賃有限公司（下稱“都城汽車”）于2014年，是由董事長(zhǎng)潘希放一手創(chuàng)辦的一家創(chuàng)新型綜合客運(yùn)企業(yè)，擁有運(yùn)營(yíng)車輛上百臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍以道路旅客運(yùn)輸、客車租賃為主，涵蓋車輛廣告、單位上下班車線路規(guī)劃咨詢等業(yè)務(wù)，營(yíng)運(yùn)范圍涵蓋廣州、深圳、東莞等珠三角地區(qū)，形成了公司化運(yùn)營(yíng)、專業(yè)化管理、規(guī)?；l(fā)展的姿態(tài)。 2020年，突如其來(lái)的新冠疫情，對(duì)客運(yùn)行業(yè)造成了極其巨大的沖擊，但在廣州市都城汽車租賃有限公司總經(jīng)理潘波浪看來(lái)，危機(jī)中同樣孕育著難得的機(jī)遇，就看你是否能牢牢把握住。 廣州市都城汽車租賃有限公司總經(jīng)理潘波浪 面對(duì)蕭條的客運(yùn)市場(chǎng)，潘波浪做出大膽的決定――帶領(lǐng)投標(biāo)團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩年拿下廣州市交通運(yùn)輸發(fā)放的40個(gè)新增運(yùn)力指標(biāo)，并經(jīng)過(guò)多方考察，最終決定全購(gòu)買(mǎi)金旅新能源高一級(jí)營(yíng)運(yùn)客車。 在當(dāng)時(shí)行業(yè)蕭條的大環(huán)境下，敢于投資2000多萬(wàn)購(gòu)置不帶業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)新車是需要相當(dāng)大的勇氣和魄力的，而事實(shí)上，市場(chǎng)也沒(méi)有辜負(fù)這樣的魄力，憑借都城汽車多年來(lái)在客戶服務(wù)中積累的口碑，以及金旅車輛在運(yùn)營(yíng)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，新車在落地一個(gè)月內(nèi)就已排滿了全業(yè)務(wù)，甚至出現(xiàn)分車輛未到，客戶就已經(jīng)提前預(yù)定車輛班線業(yè)務(wù)的情況。而這樣的盛況離不開(kāi)都城汽車一直以來(lái)踐行的經(jīng)營(yíng)理念。 “公司剛的時(shí)候我也是個(gè)旅游客運(yùn)行業(yè)的新人，一開(kāi)始也沒(méi)有什么創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)思路，但我始終相信，想做好事要先做好人?！迸瞬ɡ吮硎?，最初與

關(guān)于推薦福建汽車、船舶高級(jí)工程師評(píng)委庫(kù)入庫(kù)的通知

福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)職稱領(lǐng)導(dǎo)小組福建工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)專業(yè)職稱領(lǐng)導(dǎo)小組文件福建職稱工作辦公室閩機(jī)聯(lián)職改[2022]1號(hào)關(guān)于推薦福建汽車、船舶高級(jí)工程師評(píng)委庫(kù)入庫(kù)的通知各設(shè)區(qū)市人社，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)群工作，直有關(guān)單位、試點(diǎn)龍頭企業(yè)：為進(jìn)一步加強(qiáng)我汽車、船舶專業(yè)高級(jí)工程師任職資格評(píng)審工作，擴(kuò)大評(píng)委選拔范圍，優(yōu)化評(píng)委庫(kù)結(jié)構(gòu)，根據(jù)《福建高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評(píng)審庫(kù)暫行辦法》（閩人發(fā)[2002]115號(hào)）有關(guān)規(guī)定，擬對(duì)福建汽車、船舶高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)委庫(kù)進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)充?，F(xiàn)將入庫(kù)評(píng)委推薦工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、推薦條件（一）能正確掌握和執(zhí)行及我有關(guān)職稱工作的政策；（二）堅(jiān)持原則，作風(fēng)正派，辦事公道，自覺(jué)遵守評(píng)審工作紀(jì)律；（三）具有較高的專業(yè)技術(shù)水平，獲得汽車、船舶專業(yè)（汽車制造、船舶制造、機(jī)電一體化、汽車電氣、船舶電氣、焊接、鑄造工藝、儀器儀表等與汽車、船舶工程）高級(jí)職務(wù)任職資格2年以上（申報(bào)人員任職年限計(jì)算的截止時(shí)間至2021年12月31日止），1965年1月1日以后出生的在職在崗工作人員。二、推薦程序要求（一）凡具備上述條件的人選，由所在單位推薦填寫(xiě)《福建高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)委入庫(kù)推薦表》（見(jiàn)附件1，表格可從福建人力資源和社會(huì)保障網(wǎng)站http://rst.fujian.gov.cn下載，原已入庫(kù)人員不必重報(bào)）一式三份，經(jīng)設(shè)區(qū)市或直主管門(mén)職改辦審核同意并統(tǒng)一填寫(xiě)《福建高級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)委庫(kù)入庫(kù)花名冊(cè)》（見(jiàn)附件2），于2022年7月20日前分別報(bào)送人力資源和社會(huì)保障事業(yè)單位人事管理處（職改辦）、工信人事處、機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)職改辦（電子版請(qǐng)分別發(fā)郵箱：fj87856021@163.com、zhigb@fietc.gov.cn、fjjxhyxh@163.com，紙質(zhì)版一式

看直播，贏豪禮 | 牡丹仙子有獎(jiǎng)?wù)骷?，凌宇邀您共賞洛陽(yáng)春光

賞牡丹，何必東奔西走云賞牡丹，滿屏國(guó)色這個(gè)春天，凌宇與您相約“云端”

平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)出臺(tái)新政策鼓勵(lì)推廣使用新能源汽車

一是加快布，計(jì)劃三年內(nèi)建成充電樁3000個(gè)，其中今年510個(gè)，并對(duì)交流樁和直流樁每千瓦分別補(bǔ)助300元、600元。二是加大補(bǔ)貼，對(duì)購(gòu)買(mǎi)一手新能源汽車且在區(qū)內(nèi)注冊(cè)上牌的購(gòu)車者，2017-2020年期間給予不超過(guò)50%的補(bǔ)助。三是實(shí)行優(yōu)惠，將新能源汽車在公共停車場(chǎng)（點(diǎn)）免費(fèi)停放時(shí)間延長(zhǎng)至2小時(shí)。力爭(zhēng)到2020年，城市公交全更新為新能源汽車，公路客運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)等城市專用車電動(dòng)化率分別達(dá)50%、35%以上。

5月汽車產(chǎn)銷同比下降 新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄

6月11日下午，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）信息發(fā)布會(huì)在北京，通報(bào)了2021年5月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況?！　?月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.0萬(wàn)輛和212.8萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.7%和5.5%，同比分別下降6.8%和3.1%。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)10.3%和11.1%，產(chǎn)量增幅比4月擴(kuò)大1.6個(gè)百分點(diǎn)，銷量增幅比4月回落2.4個(gè)百分點(diǎn)?！　?-5月，汽車產(chǎn)銷分別完成1062.6萬(wàn)輛和1087.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.4%和36.6%，增幅比1-4月繼續(xù)回落17和15.2個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)3.6%和5.8%，增幅比1-4月擴(kuò)大1.5和1.3個(gè)百分點(diǎn)?！　∑嚬I(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，從市場(chǎng)情況來(lái)看，5月汽車產(chǎn)銷同比下降。乘用車增長(zhǎng)壓力明顯增加，產(chǎn)銷已呈現(xiàn)小幅下降，但豪車仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)；在商用車中占據(jù)主導(dǎo)地位的貨車受重型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)切換臨近的影響，產(chǎn)量同比降幅明顯，但商用車中的客車在輕客市場(chǎng)拉動(dòng)下，產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史記錄。汽車出口也表現(xiàn)突出，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄?！　〕擞密嚠a(chǎn)銷同比小幅下降 品牌乘用車市場(chǎng)份額同比上升　　當(dāng)前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)總體延續(xù)穩(wěn)步擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，其中生產(chǎn)穩(wěn)中有升，新興動(dòng)能培育壯大，服務(wù)業(yè)恢復(fù)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定向好。這一背景下，汽車消費(fèi)總體保持穩(wěn)定?！　?月，乘用車產(chǎn)銷161.7萬(wàn)輛和164.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.7%和3.4%，同比下降2.7%和1.7%。在乘用車主要品種中，與上月相比，基本型乘用車（轎車）產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，交叉型乘用車產(chǎn)量略增，銷量有所下降，其他兩大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和多功能乘用車（MPV）產(chǎn)量略降，銷量微增，交叉型乘用車產(chǎn)量呈較快增長(zhǎng)，銷量略有下降，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車