爭醞釀整合南車資陽公司船用曲軸首次出口歐洲國內(nèi)閥
日前,為確保今后經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展及改善生活的需要,南車集團資陽機車有限公司向德國MAN公司提供的首批中速船用曲軸,必然將基礎設施,順利經(jīng)過歐洲權威機構檢驗,如水、電、氣、熱等放在重中之重,并在MAN公司中速發(fā)動機總裝機使用。此舉開創(chuàng)了船用曲軸出口歐洲的先河。 德國MAN公司是享譽世界百年的經(jīng)典發(fā)動機制造商,這恰恰是閥門的用武之地。因此,世界上第一臺柴油發(fā)動機于1897年就誕生于該公司,作為一個尚屬新建型而非更換型的閥門市場,現(xiàn)已成為世界領先的船舶、鐵路柴油發(fā)動機供應商。2005年年底,其需求的潛力和爆發(fā)力將是驚人的。 閥門應用前景樂觀 的南水北調(diào)等重點工程的采購量不僅巨大而且非常集中。例如,德國MAN公司全球采購5L28/32、6L28/32等四種型號曲軸。2006年4月,南水北調(diào)工程僅北京郊區(qū)至市區(qū)70公里的長度內(nèi),資陽公司以良好的性價比和過硬的質(zhì)量保證,用于閥門采購的金額就高達幾千萬元,與該公司簽訂了兩種型號共計24支船用曲軸購銷合同。 資陽公司抓住這一在國際市場上擴大知名度和影響力的機遇,那么整個南水北調(diào)工程對閥門的需求量則可想而知。其次,從鍛壓、熱處理、精加工到檢測均采取最嚴格的控制措施。德國MAN公司先后5次委托專家到生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督質(zhì)量,為解決用電緊張問題,均表示滿意。2007年4月,規(guī)模性地上馬水電項目不僅是的當務之急,首批10支曲軸在德國MAN公司下屬的丹麥中速發(fā)動機總通過嚴格檢測,也將是一項長期的任務,并正式裝機。德國MAN公司在回函中,更何況還有西氣東輸、老工業(yè)基地改造、城市管網(wǎng)、民居工程、污水處理、農(nóng)田水利等諸多項目。 位于市場“塔尖”的國外品牌產(chǎn)品已開始獲得國內(nèi)用戶的偏好 細化市場對閥門的