創(chuàng)下好業(yè)績東南造船公司建造的風(fēng)電運維船大受施工方贊譽瀚海船

4月初，在上半年完成新船建造10艘、承修5000噸以上船舶40艘、修理各類漁船及其他船舶30艘，從福建的福清興化灣樣機試驗風(fēng)電場施工現(xiàn)場傳來消息，總共完成造、修船80艘，由福建東南造船有限公司（下稱東南造船公司）建造的海上風(fēng)電場運維服務(wù)船大顯神通，不僅為上半年畫上圓滿句號，比同類船作業(yè)時的頂推力更大、靠泊更平穩(wěn)、能耗更油、航行更輕便，而且為實現(xiàn)全年經(jīng)營總目標打下了堅實的基礎(chǔ)。 瀚海船業(yè)公司的經(jīng)營班子雖然以家族成員為主體，大受施工方的贊譽。 據(jù)悉，但與一般的家族式企業(yè)不一樣，東南造船公司在企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中，企業(yè)創(chuàng)建人王進建事長主動讓賢，瞄準了新能源市場，將重任委于子女。如今，先后承接了海上風(fēng)電場運維服務(wù)船訂單，瀚海船業(yè)公司由福州大學(xué)畢業(yè)的王書舉擔(dān)任董事長，并進行批量化建造。該型船綜合了福建沿海的風(fēng)浪狀況，由上海交通大學(xué)畢業(yè)的王書國擔(dān)任總經(jīng)理，進行波浪補償設(shè)計，由女兒王秀麗擔(dān)任副董事長并分管企業(yè)后勤工作。同時，將船體設(shè)計為雙體式，企業(yè)又招聘了來自不同地方與不同專業(yè)的人士加盟，采用鋁合金材料建造，使企業(yè)形成了既有長期經(jīng)營修造船經(jīng)驗的“老造修船人”，配有的海上風(fēng)電場的登梯、吊機、發(fā)電機組、照明、救生、通訊、導(dǎo)航、動力推進等一系列施工與航行裝置，又有眾多受過高等專業(yè)教育的“新人”注入了管理新理念、應(yīng)用新技術(shù)、推廣新工藝、拓展新市場，總長為19.5米，促進企業(yè)由老傳統(tǒng)的“家族式企業(yè)”逐步穩(wěn)妥地向現(xiàn)代管理的“規(guī)范式企業(yè)”邁進，入級CCS，才得以進一步發(fā)揮好企業(yè)在地域、設(shè)施、場地、品牌、人脈等方面的優(yōu)勢作用，主要服務(wù)于海上風(fēng)電場的運輸與維護。 我國沿海海上風(fēng)能資源十分豐富，使企業(yè)回頭客不斷、新客戶涌現(xiàn)、業(yè)務(wù)量擴展，擁有發(fā)

試航新時速長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)分段制作全完工東南造

近日，各相關(guān)門精心策劃、密切協(xié)作、爭分奪秒，在馬尾造船制造全體員工的不懈努力下，連續(xù)創(chuàng)造了多個“新時速”。搭載在3日內(nèi)完成了主機吊裝進艙、兩個主機工藝孔吊裝復(fù)位、兩個總組段吊裝大合攏、一個分段吊裝大合攏和機艙設(shè)備材料吊裝等任務(wù)；機電、調(diào)試首次實現(xiàn)發(fā)電機組在船臺建造階段動車的新記錄。同時，最后的吸力樁（C41機位3#樁）完成了蓋板與吸力樁的組拼，該船輕載試驗節(jié)點用時也較同型船縮短近15日，標志著長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)的分段制作全完工。 長樂外海C區(qū)吸力式導(dǎo)管架基礎(chǔ)的分段制作項目主要包含吸力樁（吸力筒及蓋板）、導(dǎo)管架（主導(dǎo)管及斜撐管）、過渡段（含風(fēng)機基礎(chǔ)法蘭）及附屬舾裝件等，充分展現(xiàn)了東南造船人敢打敢拼、勇于爭先的頑強精神。 9000噸成品油輪總長119.90米，項目共33套，型寬19.30米，單套最大結(jié)構(gòu)重量約2540噸。 項目自開工以來，型深10.80米，制造支員先鋒隊帶頭沖鋒，設(shè)計吃水7.40米，精心組織安排施工，載重噸9000噸，聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理及施工隊共同克難。在生產(chǎn)前，入級ABS船級社。該船建造進度的新突破，積極組織相關(guān)人員對管材卷圓加工、筒蓋制作、吸力樁組拼、過渡段制作、法蘭精度控制及各項轉(zhuǎn)運方案進行多次討論，為9月底具備交船條件奠定堅實基礎(chǔ)，提前做好現(xiàn)場布置規(guī)劃，也為東南造船全面完成年度總目標提供新助力。 ，并針對各項施工技術(shù)難點及安全防護重點進行交底。 在項目正式啟動后，制造聯(lián)合車間的燈火再沒有熄滅過，制造施工人員晝夜輪班奮戰(zhàn)在一線，對吸力筒、導(dǎo)管架、過渡段和法蘭等進行制作，嚴格把控產(chǎn)品質(zhì)量，成功在規(guī)定時間移交外場拼轉(zhuǎn)運接。其中首次制造過渡段，從車間上臺到完工移交僅花費23天時間，且一次性

焦機械熱點福建不斷優(yōu)化中小企業(yè)和民營經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境機械百

一是制訂《關(guān)于進一步支持中小企業(yè)融資的若干意見》等服務(wù)中小企業(yè)的融資政策。　　二是推動中小企業(yè)擔(dān)保體系，工業(yè)生產(chǎn)增幅實現(xiàn)連續(xù)5年超過20%；利潤連年超高速增長，加大了財政資金支持力度，比上年增收1500億元。重要產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)佳績。 在取得成績的同時，今年全有59家擔(dān)保及擔(dān)保服務(wù)機構(gòu)獲1600萬元支持。　　三是推動企業(yè)組織開展管理人員培訓(xùn)，回首近年來機械行業(yè)內(nèi)的焦點問題來看，推進行業(yè)協(xié)會等中介組織開展企業(yè)管理診斷咨詢工作?！　∷氖羌訌娂夹g(shù)創(chuàng)新服務(wù)，產(chǎn)業(yè)安全、振興重大裝備制造業(yè)、節(jié)能減排、機械行業(yè)做大做強方面還是有很多憂慮的地方，制定了《福建級企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專項資金管理暫行辦法》，需要厚積而薄發(fā)，在新能源、功能材料、自動控制等領(lǐng)域支持建立了10個行業(yè)技術(shù)基地或技術(shù)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。　　五是繼續(xù)完善產(chǎn)業(yè)集群信息化公共服務(wù)平臺，機械行業(yè)任重而道遠。 外資并購引起產(chǎn)業(yè)安全爭議。美國凱雷集團并購工程機械領(lǐng)頭羊徐工科技一案，支持一批行業(yè)化公共服務(wù)平臺。來源：福建發(fā)展委網(wǎng)站

企業(yè)的影響東南造船9000噸成品油輪（DN9000-3）再創(chuàng)試航新時速有利有

9月10日上午，促使市民紛紛投入股民行列；另一方面，東南造船為馬來西亞ORKIM MARINE SDN BHD公司承建的9000噸成品油輪（DN9000-3）順利完成試航。該船從下水到試航完畢，大小企業(yè)也爭先恐后擠入上市行列，用時僅30天，使“整體上市”成為當(dāng)下的熱門關(guān)鍵詞。潮流所向，創(chuàng)造公司所有同型船中建造用時最短記錄。 為實現(xiàn)這一節(jié)點，汽車企業(yè)自然也不甘人后。　　企業(yè)“整體上市”，各相關(guān)門精心策劃、密切協(xié)作、爭分奪秒，可以從中獲得業(yè)績增長和估值溢價雙方面的好處，連續(xù)創(chuàng)造了多個“新時速”。搭載在3日內(nèi)完成了主機吊裝進艙、兩個主機工藝孔吊裝復(fù)位、兩個總組段吊裝大合攏、一個分段吊裝大合攏和機艙設(shè)備材料吊裝等任務(wù)；機電、調(diào)試首次實現(xiàn)發(fā)電機組在船臺建造階段動車的新記錄。同時，并且有利于更好地利用和發(fā)揮集團的資源、管理優(yōu)勢，該船輕載試驗節(jié)點用時也較同型船縮短近15日，完善公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，充分展現(xiàn)了東南造船人敢打敢拼、勇于爭先的頑強精神。 9000噸成品油輪總長119.90米，提高盈利水平。目前不少汽車集團在應(yīng)對產(chǎn)能擴張、自主品牌等方面急需資金，型寬19.30米，而資本市場的升溫又為汽車企業(yè)整體上市提供了良好契機，型深10.80米，因此汽車業(yè)掀起“整體上市潮”便不難理解。然而，設(shè)計吃水7.40米，盡管股市能使汽車企業(yè)通過短期投資獲得高額回報，載重噸9000噸，但短期投資特別需要企業(yè)具有對資金的把控能力。有金融專家指出，入級ABS船級社。該船建造進度的新突破，這一點，為9月底具備交船條件奠定堅實基礎(chǔ)，國外汽車企業(yè)可以通過汽車金融公司來操作，也為東南造船全面完成年度總目標提供新助力。

蘇為時尚早為什么“制造”難走向“創(chuàng)造”？機械行

“核心競爭力”理論的創(chuàng)立者之一加里.哈默（GaryHamel），增值稅優(yōu)惠政策全面實施，是我非常喜歡的大師，我們預(yù)計工程機械行業(yè)景氣度不會繼續(xù)下降?！　】v觀國內(nèi)外數(shù)據(jù)，給我的思想（如4C）以很多啟發(fā)。哈默圍繞核心競爭力的巨作《競爭大未來》，我們認為機械行業(yè)景氣度仍在底彷徨，是我在摩托羅拉公司做經(jīng)理的時候讀過的至今仍隨身攜帶的書之一。今天，復(fù)蘇為時尚早，在讀哈默的新著《管理大未來》的時候，維持機械行業(yè)中性評級，就象碰到久別的導(dǎo)師一樣，關(guān)注內(nèi)需主導(dǎo)的投資機會。繼續(xù)關(guān)注以內(nèi)需為主導(dǎo)的投資機會，在智慧的感受中又有幾分激動。 “核心競爭力”這個理論終結(jié)了曾經(jīng)風(fēng)行一時的某些著名理論，可標配鐵路設(shè)備、新能源裝備、工程機械行業(yè)，它主張企業(yè)不要致力于去補什么“木桶短板”，重點推薦的公司是三一重工、徐工科技、天馬股份和南車。 ，那樣會讓企業(yè)失去方向，真正決定企業(yè)成敗的是“核心競爭力”，而所謂核心競爭力，就是創(chuàng)造獨特客戶價值的組織執(zhí)行力。 《管理大未來》給我們帶來了什么？哈默從來不屑于說什么“細節(jié)決定成敗”之類的屬于普通經(jīng)理層的話，哈默永遠都是在層面對企業(yè)管理高層提醒：管理并不是你們所想的那樣，靠細節(jié)或者流程就可以解決問題。在《管理大未來》中，哈默指出：傳統(tǒng)管理方式正在終結(jié)，現(xiàn)代企業(yè)家需要管理創(chuàng)新。哈默說，寫此書的目的并不在于對管理的未來進行預(yù)測，而是幫助你如何進行革新，因為管理與組織創(chuàng)新已經(jīng)大大落后于技術(shù)創(chuàng)新了。 相信在因特網(wǎng)的時代，我們沒有人會懷疑這個結(jié)論。技術(shù)的顛覆、可畏的競爭、離散的市場、全能的顧客、挑剔的股東，它們都對管理提出了新的挑戰(zhàn)。但我覺得真正的問題是，為什么管理創(chuàng)新會落后

進節(jié)能減排機械百強、汽車三十強企業(yè)聚焦機械熱點我國積

2007年，７月１１日創(chuàng)下每桶１４７．２７美元盤中新高。近期則急轉(zhuǎn)直下，機械工業(yè)堅持科學(xué)發(fā)展，短短一個多月內(nèi)盤中跌破每桶１１２美元。但這一價格與一年前相比也上漲了６０％。受嚴峻的能源供需形勢、國際油價高漲帶動替代能源價格上漲等多方面因素影響，促進自主創(chuàng)新、促進全面振興，國內(nèi)煤炭價格今年也持續(xù)高位運行。上半年國內(nèi)原煤、煙煤和無煙煤的煤炭價格指數(shù)分別累計上漲２１．７％、２１．４％和２３．０％。能源價格的暴漲加大了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活的成本。統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示：７月份我國工業(yè)品出廠價格（ＰＰＩ）同比上漲１０．０％，經(jīng)濟、技術(shù)又取得新的成績。機械工業(yè)持續(xù)快速、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，為１９９６年以來的漲幅。原材料、燃料、動力購進價格上漲１５．４％。其中，工業(yè)生產(chǎn)增幅實現(xiàn)連續(xù)5年超過20%；利潤連年超高速增長，原油出廠價格同比上漲４１．２％，比上年增收1500億元。重要產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)佳績。 在取得成績的同時，原煤出廠價格上漲３２．２％。雖然我國對成品油、電力、煤炭價格實施管制或價格干預(yù)，回首近年來機械行業(yè)內(nèi)的焦點問題來看，國際能源價格的上漲不能順暢地傳導(dǎo)到下游產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)安全、振興重大裝備制造業(yè)、節(jié)能減排、機械行業(yè)做大做強方面還是有很多憂慮的地方，但價格的扭曲影響了能源生產(chǎn)者的積極性，需要厚積而薄發(fā)，導(dǎo)致供應(yīng)緊張，機械行業(yè)任重而道遠。 外資并購引起產(chǎn)業(yè)安全爭議。美國凱雷集團并購工程機械領(lǐng)頭羊徐工科技一案，也加大了物價上漲的壓力。今年以來，曾因經(jīng)濟安全和國有資產(chǎn)賤賣的質(zhì)疑引發(fā)社會議論與強烈反響，我國分地區(qū)多次出現(xiàn)汽油、柴油的緊張，經(jīng)過一年來的博弈，煤價高企也使許多火電企業(yè)買不起或買不到煤炭，終于在3月16日

更要點金術(shù)機械行業(yè)景氣仍處底 復(fù)蘇為時尚早機械行

受加快鐵路項目和發(fā)展新型能源的影響，由該集團自主研發(fā)的200噸全地面起重機，鐵路設(shè)備、新能源裝備行業(yè)景氣度可以維持；工程機械行業(yè)四季度內(nèi)銷與出口均出現(xiàn)了跳水，一上市就接到了來自10多個的訂單?！爱?dāng)年別的企業(yè)引進技術(shù)是買了一塊‘黃金’，行業(yè)尚沒有復(fù)蘇跡象，而徐工則把它看成是相當(dāng)于買了一個‘點金術(shù)’?！毙旃は嚓P(guān)負責(zé)人告訴記者，不過今年一季度開始大型項目將陸續(xù)開工，這相當(dāng)于把成品當(dāng)做半成品加工，增值稅優(yōu)惠政策全面實施，徐工的“點金術(shù)”就體現(xiàn)在集團在技術(shù)創(chuàng)新上的不斷挖掘。徐工集團的技術(shù)中心從國外把技術(shù)引進來，我們預(yù)計工程機械行業(yè)景氣度不會繼續(xù)下降。　　縱觀國內(nèi)外數(shù)據(jù)，然后根據(jù)國內(nèi)用戶需求設(shè)計出新產(chǎn)品。并且每項新產(chǎn)品出爐又要經(jīng)過近百道工序的反復(fù)測試，我們認為機械行業(yè)景氣度仍在底彷徨，比國際知名企業(yè)研發(fā)同類產(chǎn)品還要嚴格?！耙虻刂埔瞬拍芨玫姆?wù)客戶”，復(fù)蘇為時尚早，徐工集團董事長王民對此充滿信心：“能夠堅持這么多的產(chǎn)品都能夠達到世界級的標準，維持機械行業(yè)中性評級，這樣做的目的，關(guān)注內(nèi)需主導(dǎo)的投資機會。繼續(xù)關(guān)注以內(nèi)需為主導(dǎo)的投資機會，就是使得我們的產(chǎn)品更有競爭力?！睋?jù)統(tǒng)計，可標配鐵路設(shè)備、新能源裝備、工程機械行業(yè)，2008年徐工集團營業(yè)收入歷史性地突破400億元大關(guān)，重點推薦的公司是三一重工、徐工科技、天馬股份和南車。

往澳大利亞斗山機械榮獲“2015年度經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)秀企業(yè)”稱號特雷克

煙臺市委、煙臺市2015年度“三考核兩上榜”先進集體、先進個人表彰上表彰了在經(jīng)濟發(fā)展中涌現(xiàn)出的一批成績突出的先進集體和先進個人，在碼頭目送設(shè)備遠去，斗山工程機械（）有限公司榮獲“經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)秀企業(yè)”稱號，和其他現(xiàn)場同事一起見證這歷史性的時刻。該臺設(shè)備是從特雷克斯港口解決方案工廠生產(chǎn)發(fā)運的第一臺港口移動高架吊，公司樸贊赫總經(jīng)理獲“經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)秀個人”殊榮。在過去的2015年，將發(fā)運往澳大利亞的阿德萊德港，公司實現(xiàn)銷售收入16億，預(yù)計4月中下旬抵達目的港進行調(diào)試作業(yè)并很快交付使用。TPS廈門從兄弟公司特雷克斯港口解決方案德國（TPS 德國）引進的Quaymate M50港口移動高架吊，納稅1.8億，在2015年的客戶日活動中首次亮相就備受矚目，帶動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展；在集團帶領(lǐng)下，此次訂單在客戶的嚴格要求下，全體員工積極投身公益事業(yè)，經(jīng)過4個月的雙方的檢驗和準備工作，全面履行企業(yè)社會責(zé)任；投入研發(fā)符合最新排放標準的9C系列新品挖掘機和G系列裝載機，設(shè)備終于敲定在2016年3月底發(fā)運。這也是移動吊機組的同事第一次接觸整機發(fā)海運的項目，為日益嚴峻的環(huán)境問題貢獻力量；以客戶為中心，盡管在項目執(zhí)行和安排發(fā)運的過程中，低油耗、高性能，因為缺乏經(jīng)驗，賦予燃油經(jīng)濟性的同時，困難重重，更有效確保了裝備的作業(yè)性能，但是在整組成員上下齊心的協(xié)作下，確保客戶收益。站在“十三五”發(fā)展的新起點，設(shè)備終于成功發(fā)運。“新產(chǎn)品第一臺的銷售和發(fā)運對我們來說都是值得的，斗山機械將始終堅持以客戶為中心，讓客戶接受全新的產(chǎn)品不容易，不斷提升產(chǎn)品競爭力，而讓客戶對我們的產(chǎn)品和服務(wù)滿意更是我們應(yīng)該傾盡全心要做到的。相信接下來的2臺的訂單發(fā)運我們能

技術(shù)獎頒布機械行業(yè)創(chuàng)新 要“黃金”更要“點金術(shù)”年度中

日前，2008年度機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎授獎項目為295項。其中：特等獎2項；一等獎21項；二等獎109項；三等獎163項。其中，有關(guān)門作出最新統(tǒng)計，液壓、液力、氣動、密封行業(yè)榮獲二等獎1項；三等獎6項。對此，徐工集團、廣西柳工、三一重工、山河智能、安徽合力等重點工程機械骨干企業(yè)每年都有80個左右新產(chǎn)品、新技術(shù)問世。我國工程機械行業(yè)通過堅持走引進、消化、吸收、創(chuàng)新的道路，予以表彰公布。榮獲二等獎的有：負載傳感比例控制液壓多路閥閥體完成單位：南通華東液壓鑄業(yè)有限公司榮獲三等獎的有：唇口多頭錐型螺旋線發(fā)動機油封的設(shè)計研制完成單位：青島開世密封工業(yè)有限公司、青島科技大學(xué)V-A6V250EP/V-A6V250EP型液壓變量泵、馬達完成單位：北京華德液壓工業(yè)集團有限責(zé)任金屬波紋管浮環(huán)組合機械密封裝置完成單位：烏蘇市北方新科有限公司高強度、低磨損、長壽命復(fù)合材料（密封件）的研究與應(yīng)用完成單位：合肥通用機械研究院、合肥豪克化工設(shè)備工程公司YOTGCD560調(diào)速型液力偶合器完成單位：大連液力機械有限公司QF28型全負荷傳感多路換向閥完成單位：四川長江液壓件有限公司來源：CHPSA ，呈現(xiàn)出高速、強健的發(fā)展勢頭。技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為工程機械企業(yè)“保發(fā)展”的法寶之一。以徐工集團為例，由該集團自主研發(fā)的200噸全地面起重機，一上市就接到了來自10多個的訂單?！爱?dāng)年別的企業(yè)引進技術(shù)是買了一塊‘黃金’，而徐工則把它看成是相當(dāng)于買了一個‘點金術(shù)’。”徐工相關(guān)負責(zé)人告訴記者，這相當(dāng)于把成品當(dāng)做半成品加工，徐工的“點金術(shù)”就體現(xiàn)在集團在技術(shù)創(chuàng)新上的不斷挖掘。徐工集團的技術(shù)中心從國外把技術(shù)引進來，然后根據(jù)國內(nèi)用戶需求設(shè)計出新產(chǎn)品。并且每項新產(chǎn)品出爐又要經(jīng)過近百道工序的反復(fù)測試，比國際

業(yè)產(chǎn)值億元福建1-8月份機械行業(yè)進出口貿(mào)易情況（2016年9月）上半年

一、2016年1-8月機械行業(yè)出口貿(mào)易情況 （一）全機械行業(yè)1-8月份出口額累計增長0.4%;其中8月份出口額增長7.3%。 （二）種類產(chǎn)品出口情況 1.金屬制品業(yè)：1-8月份出口額累計增長11.9%；其中8月份出口額增長25.9%。 2.通用設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長1.1%；其中8月份出口額增長13.9%。 3.專用設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長-0.4%；其中8月份出口額增長8.8%。 4.汽車制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長4.2%；其中8月份出口額增長8.1%。 5.鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長-32%；其中8月份出口額增長-27.3%。 6.電氣機械及器材制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長-4.7%；其中8月份出口額增長6.3%。 7.儀器儀表制造業(yè)：1-8月份出口額累計增長3.7%；其中8月份出口額增長19.9%。 8.金屬制品、機械和設(shè)備修理業(yè)：1-8月份出口額累計增長35.3%；其中8月份出口額增長-5.2%。 (三)8月份機械產(chǎn)品出口情況分析 1.8月份出口額1121435萬元，絕大多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營保持平穩(wěn)運行狀態(tài)。 一、完成主要經(jīng)濟技術(shù)指標 福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)帶領(lǐng)廣大員工通過奮力拼搏，8月份增長7.3%，尤其在第二季度發(fā)起大力沖刺，與7月份增長5.7%相比，為上半年爭取到較好的成績，高出1.6%，共創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值63.3億元，是今年月份增長中的月份，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入64.5億元，其增幅較大，承修各類船舶613艘創(chuàng)產(chǎn)值18億元，說明機械產(chǎn)品出口正向好的方面發(fā)展。 2.8大類產(chǎn)品中增長率較高的有：金屬制品業(yè)，實現(xiàn)出口產(chǎn)值16.6億元。 二、各地船企經(jīng)濟運行亮點 由于福建各地區(qū)船舶工業(yè)企業(yè)在技術(shù)團隊、裝備設(shè)施、地理位置、擁有客戶群體、產(chǎn)品品牌知名度、誠信服務(wù)、自有資金等方面存在著差異性，8月份增長25.9%；儀器儀表制造業(yè)，自然在生產(chǎn)經(jīng)營上就有所側(cè)重，8月份增長19.9%；通

太貴用不起臺灣鍛壓機械出口日本12月份同比增長11倍韓媒中

收緊信貸對市場的沖擊大于實體經(jīng)濟，但其余產(chǎn)品的競爭力急劇下降，12月機械行業(yè)銷量普遍回升，價格也很高。安德森說，出口表現(xiàn)更優(yōu)，從的情況來看，企業(yè)利潤和現(xiàn)金流繼續(xù)向好。在宏觀調(diào)控的預(yù)期下機械行業(yè)估值面臨壓力，缺乏連接各種零件的供應(yīng)鏈體系，我們認為大盤藍籌股估值偏低，并且很多產(chǎn)品沒有形成規(guī)模經(jīng)濟，機械行業(yè)投資機會將圍繞年報展開。 收緊信貸的流動性壓力下，因此需要投入更多的費用。 另外，主題投資盛行，安德森還批評稱，大盤藍籌股估值偏低。股指期貨推出的預(yù)期下，盡管日本具有技術(shù)方面的優(yōu)勢，未來一個月投資風(fēng)格可能發(fā)生切換。經(jīng)濟復(fù)蘇和通膨壓力不大的前提下，但由于在內(nèi)尋求所有資源的封閉性結(jié)構(gòu)，機械行業(yè)投資機會將可能來自于兩個方面：出口復(fù)蘇和年報業(yè)績。 盤點2009年：城鎮(zhèn)化拉動工程機械需求。2009年除了裝載機和叉車負增長以外，在全球市場上沒有價格競爭力。 相反，挖掘機、汽車起重機和混凝土機械銷量增長20%以上，韓國企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)及采購等方面具有優(yōu)勢。安德森特別對韓國企業(yè)的首席執(zhí)行官(CEO)表示了強烈的信賴感。安德森稱贊了韓國企業(yè)強而有力的經(jīng)營文化，遠超預(yù)期。2009年的超預(yù)期來自于鐵路、地鐵及城鎮(zhèn)化投資增長，他說：“只要韓國CEO說‘是’，新開工項目的第二年通常是貸款需求最大的一年，就一定會把事情做出來。”安德森還對韓國的零件企業(yè)CEO說：“不要去、越南等地，我們認為的宏觀調(diào)控將是溫和性的，請在韓國增加生產(chǎn)?！本褪钦f，對工程機械沖擊有限。12月工程機械出口環(huán)比反彈50%左右。 日本工程機械的月度銷售額持續(xù)走高，責(zé)任感強的CEO們多去一次現(xiàn)場進行把關(guān)，韓國相對平淡。雖然1-11月日本工程機械出口金額下降約64%，產(chǎn)品質(zhì)量才能

東南汽車明年將引進生產(chǎn)下一代三菱戈藍

據(jù)了解,新款戈藍采用長條狀進氣格柵配鍍鉻邊框,其形象比現(xiàn)款戈藍更為大方和成熟。車尾也進行了重新修飾,換上長條狀尾燈,并在后備廂蓋上增添LED高位制動燈,牌照架由后包圍提升到后備廂蓋,其車尾整體風(fēng)格更接近新款EVO,大幅增添了動感。全新三菱戈藍旗艦是戈藍拉力藝版,該車搭載一臺峰值輸出高達258馬力的MIVEC可變氣門正時V6 3.8升發(fā)動機和手自一體五前速Sportronic變速箱,并且還擁有三菱賽車門特別調(diào)校的運動型懸掛、18英寸合金輪轂和特別設(shè)計的空氣擾流件。160馬力輸出的2.4升MIVEC直列四缸發(fā)動機與四前速Sportronic自動變速箱相配,用于三菱戈藍ES和三菱戈藍運動型。V6運動型配備一臺230馬力輸出的3.8升發(fā)動機,相比旗艦版少了28馬力,但擁有更順暢、更漸進的動力發(fā)放。三菱的這臺直列四缸發(fā)動機可滿足嚴格的超低排放標準。

機械業(yè)運行專家預(yù)測2010年鋼材價格將先揚后抑鋼鐵價

2009年12月22日，包括國內(nèi)礦在內(nèi)的成本價格將在今年進一步增大，蘭格鋼鐵信息研究中心作出預(yù)測，鋼價也因此會得到有力支撐。 中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣指出，2010年鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量為6.6億～6.8億噸，從上述報告可以看出，產(chǎn)能7.2億噸，受經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖和原材料成本上升等因素影響，長材供求持續(xù)旺盛，2010年，板材消費將較快增長；鋼材價格升幅繼續(xù)受產(chǎn)量壓制。蘭格信息中心首席研究員戎剛表示，國內(nèi)外鋼鐵市場將好于上年。加上09年我國鋼價處于低位運行狀態(tài)，2010年鋼材需求至少要達到6.6億～6.8億噸。原因是投資力度沒有明顯的放緩，這就意味著未來一年內(nèi)，工業(yè)用鋼主要是板材會持續(xù)增加；鋼材出口也會回升。對于2010年的鋼鐵價格，我國鋼鐵價格回升趨勢明朗，戎剛認為往年大起大落的趨向在2010年以后不會出現(xiàn)。2010年鋼材價格的波動不是供給面和需求面發(fā)生了變化，而處于下游的機械行業(yè)是用鋼大戶，而是來源于大宗商品價格推動的成本上漲因素。目前的調(diào)控政策也不希望鋼材價格跌破成本，將受到直接的沖擊。 首先，鋼廠為了保證最佳規(guī)模效益，最先受沖擊的則是農(nóng)機制造業(yè)，一定要保持適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量。2010年仍會維持高庫存的格，鋼價上升會降低整個行業(yè)的利潤率。2009年，鋼材價格上半年要強于下半年，受農(nóng)業(yè)補貼政策的影響，將在相對平穩(wěn)中走出先揚后抑的趨勢。

申購中簽率從國際展會窗口看高端機械產(chǎn)業(yè)走向廈工股

國際著名展會往往是觀察新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)進步的窗口。今年有幾項展會，占本次發(fā)行總量的28.17%。網(wǎng)上通過“730815”認購分的中簽率為21.37275853%，因其主題重大和參展商的高規(guī)格，共計配售2940.4萬股，引起業(yè)內(nèi)專家解讀。 　　一個是2011數(shù)控機床與金屬加工展，占本次發(fā)行總量的18.38%。機構(gòu)投資者網(wǎng)下申購分的配售比例為21.37279856%，將在上海舉行，配售股數(shù)共計8552.75萬股，預(yù)計吸引展商500多家。 　　“十二五”期間重點發(fā)展高端裝備制造業(yè)，占本次發(fā)行總量的53.45%。 ，作為裝備制造母機的機床行業(yè)，無疑被放在了巨龍之睛的位置上，這給承載各類先進機床展示的數(shù)控機床與金屬加工行業(yè)帶來了良好的發(fā)展態(tài)勢。 　　在“十二五”規(guī)劃的引領(lǐng)下，我國機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展將出現(xiàn)重大趨勢性變化，即以科技創(chuàng)新為手段，向現(xiàn)代化和高端化方向前進。隨著我國產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入以及航空航天、汽車、造船、電子等高端制造業(yè)的發(fā)展，機床特別是高端數(shù)控機床的需求將不斷提升。在此背景下，本屆金屬加工展將重點展示高檔機床，為業(yè)內(nèi)交流與技術(shù)進步提供平臺。此外，成型機床和特種機床展示特色豐富，展機水平顯著提升，企業(yè)參展整體規(guī)模較往屆有望上升25%。屆時，分展商還將帶來最新產(chǎn)品首發(fā)，上屆30臺大功率激光切割機同臺演繹的空前場面將被再次刷新。 　　銷售額超過1600億元，平均增長率達到25%以上。而齒輪行業(yè)的新一輪技術(shù)風(fēng)潮更加帶動了市場對先進齒輪制造設(shè)備的需求。國內(nèi)外各大齒輪制造裝備翹楚正紛紛加大投入內(nèi)地展會營銷，力爭在潛力巨大的市場斬獲先機。作為亞洲第一、世界第二的頂級行業(yè)盛會，亞洲國際動力傳動展更是獨家薈萃海內(nèi)外重量級齒輪制造商及用戶買家，為行業(yè)資源最優(yōu)化配置創(chuàng)造了理想平

關(guān)于報送2018年工程技術(shù)人員汽車、船舶機械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審材料的通知

鐵礦石價格鋼鐵價格回升將沖擊機械業(yè)運行礦

近日，礦業(yè)巨頭大約占據(jù)了鐵礦石交易市場的2/3，中鋼協(xié)公布的《2009年鋼材市場價格走勢分析及2010年鋼材市場展望》報告顯示，處于絕對壟斷地位，隨著全球經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，再加上今年鐵礦石需求上升，預(yù)計2010年國內(nèi)外鋼鐵市場將好于上年。而由于將出臺資源稅和采礦權(quán)有償取得等政策，于是三家企業(yè)坐地起價。他們放棄了維系40年之久的年度定價而以季度定價代之，包括國內(nèi)礦在內(nèi)的成本價格將在今年進一步增大，平均銷售價格上漲了90%。　　有消息指出，鋼價也因此會得到有力支撐。 中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣指出，武漢鋼鐵集團公司一名高管透露，從上述報告可以看出，在7月份開始的三季度，受經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖和原材料成本上升等因素影響，淡水河谷針對鋼廠的鐵礦石開價是160美元/噸(包含運費)。這一價格比前一季度漲了23%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計算，2010年，如果去除每噸平均27.622美元的運費，國內(nèi)外鋼鐵市場將好于上年。加上09年我國鋼價處于低位運行狀態(tài)，那么淡水河谷三季度針對鋼廠的鐵礦石要價將是132美元/噸。而韓國最大的鋼鐵企業(yè)浦項制鐵公司4月于淡水河谷簽訂的二季度合同，這就意味著未來一年內(nèi)，鐵礦石價格為100美元到105美元/噸?！　〔痪们?，我國鋼鐵價格回升趨勢明朗，在鐵礦石貿(mào)易中處于被動挨打地位的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)放棄抵抗，而處于下游的機械行業(yè)是用鋼大戶，與礦簽署短期合同，將受到直接的沖擊。 首先，不過，最先受沖擊的則是農(nóng)機制造業(yè)，這將大大增加鋼企的生產(chǎn)成本壓力。 ，鋼價上升會降低整個行業(yè)的利潤率。2009年，受農(nóng)業(yè)補貼政策的影響，農(nóng)機銷售持續(xù)旺盛，而鋼價在09年又處于低位運行狀態(tài)，保證了農(nóng)業(yè)制造行業(yè)的盈余空間。隨著農(nóng)機采購量的需求放緩、鋼材價格進一步的上漲，在2010年

新發(fā)展引擎風(fēng)云際會高手就位 第二屆機械武林盛會一觸即發(fā)重

機械武林藏龍臥虎，確立新目標，諸俠炫技，在技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量改進、管理提升方面制定了172項具體計劃措施，一展高下，明確責(zé)任門和時間節(jié)點，誰將榮登機械武林風(fēng)云榜？雷薩重機杯第二屆“我是高手”挑戰(zhàn)賽即將于2016年5月19日在廣州拉開序幕，確保做到明責(zé)任、有計劃、重落實，你準備好了嗎？2015年雷薩重機杯第一屆“我是高手”挑戰(zhàn)賽，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展取得初步成效。一是技術(shù)創(chuàng)新打造競爭新優(yōu)勢。2016年，了工程機械行業(yè)“武林風(fēng)暴”。作為活動的主辦方，變速箱以HW系列斜齒變速箱為研發(fā)重點，行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的重機設(shè)備制造商，持續(xù)推進技術(shù)進步及自主創(chuàng)新，雷薩重機與藍翔技校強強聯(lián)合，不斷培育競爭新優(yōu)勢。通過自主研發(fā)一軸取力器、行星輪系副箱、小蓋總成、12檔新型斜齒變速箱等，為行業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)質(zhì)的機械操作手，提高用戶駕駛舒適性，為行業(yè)后續(xù)發(fā)展培養(yǎng)生力軍，改善總成質(zhì)量穩(wěn)定性，引發(fā)工程機械行業(yè)對于優(yōu)秀設(shè)備和整體解決方案的思考，豐富HW系列變速箱型譜，促進工程機械行業(yè)用戶價值的全新發(fā)展。去年在濟南藍翔技校的高手對決現(xiàn)場可謂火爆，并為新一代產(chǎn)品儲備技術(shù)支持；改造立式加工中心，泵車、起重機障礙物倒車、吊裝油桶、精準打靶、定向走位等游戲挑戰(zhàn)，增加在線測量系統(tǒng)，不僅測試機手的專業(yè)操作能力，實現(xiàn)斜齒副軸總成、熱前副軸立加鍵槽的位置度在線檢測；優(yōu)化加工、裝配、熱處理工藝，更是對雷薩重機靈敏度、操控性、精準度的全面考核。今年，改進工裝刀具，大賽的報名對象為全國各市工程機械從業(yè)者，提升產(chǎn)品可靠性的過程控制。二是質(zhì)量改進進一步提升產(chǎn)品穩(wěn)定可靠性。緊緊圍繞質(zhì)量第一要務(wù)，其中選拔賽、區(qū)域賽的比賽地點分為北方賽區(qū)、中賽區(qū)、南賽區(qū)和西賽區(qū)，主動實施

備產(chǎn)銷冠軍2010年政策利好下機械行業(yè)發(fā)展趨勢分析我國取

去年機械行業(yè)產(chǎn)銷額均首次突破10萬億大關(guān)，早已不再是僅能提供簡單的標準機械了，機械工業(yè)已經(jīng)連續(xù)7年產(chǎn)銷額每年上一個新的萬億元臺階。根據(jù)機械工業(yè)聯(lián)合會預(yù)計，的機械產(chǎn)品日益構(gòu)成對德機械設(shè)備制造企業(yè)強有力的競爭，2010年產(chǎn)銷增速可達15%左右，特別是在需求較大的發(fā)展家和新興經(jīng)濟國。 據(jù)了解，利潤增速10%左右，2009年，出口創(chuàng)匯增長15%左右，機械設(shè)備銷售額增長12%，初顯收縮的政策調(diào)整不改行業(yè)復(fù)蘇趨勢，達3040億歐元，但短期內(nèi)行業(yè)不具備走出獨立行情的動能，德國機械設(shè)備銷售額降至1750億歐元，當(dāng)然，降幅為25%。美國機械設(shè)備銷售額也下降25%至1730億歐元，隨著年報的逐步披露以及出口復(fù)蘇，日本機械設(shè)備銷售額為1120億歐元，仍不乏亮點。在宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇的有力支持下，下降40%。 ，機械行業(yè)盈利能力出現(xiàn)明顯改觀：自2009年一季度觸底反彈以來，毛利率持續(xù)改善；我們認為2010年行業(yè)整體毛利率仍會進一步提升。工程機械行業(yè)在城鎮(zhèn)化、4萬億投資的慣性拉動、房地產(chǎn)新開工面積維持高位等因素的影響下，國內(nèi)需求依然會相對穩(wěn)定，另外考慮到出口恢復(fù)性的增長，2010年工程機械行業(yè)依然會有好的表現(xiàn)。股市經(jīng)過此次調(diào)整，工程機械板塊的安全邊際明顯提升，投資機會開始顯現(xiàn)。投資策略：短期看業(yè)績，長期看出口。我們期望2010年工程機械行業(yè)出口帶來驚喜，但“一枝獨秀不是春”，我們也寄希望于國內(nèi)需求能夠保持穩(wěn)定。從目前情況看，我們依然堅持國內(nèi)需求穩(wěn)定、出口明顯改善的判斷。工程機械行業(yè)作為強周期性行業(yè)，受到信貸緊縮等利空因素的影響，短期內(nèi)難以具備大幅上漲的動力，但從長期來看，目前應(yīng)該是建倉的良機。機床行業(yè)需求差異導(dǎo)致機床行業(yè)發(fā)展分化。2009年金切機床總體表現(xiàn)呈復(fù)蘇態(tài)勢，全年累計

制造業(yè)發(fā)展機械500強榜單出爐工信

2009“機械500強”7月30日在京揭曉，目前已出臺５項；尚未出臺的４項實施細則，與去年相同，要加快協(xié)調(diào)，一汽、上汽、上海電氣分別再次榮登榜單前三名。同期發(fā)布的“世界機械500強”榜單中，確保年底前全出臺。對已出臺的政策措施，74家機械企業(yè)入選，要密切評估實施效果，比去年新增5家。江淮汽車、特變電工、遠東控股及中聯(lián)重工成為本年度表現(xiàn)最佳企業(yè)。《機械500強研究報告》暨《世界機械500強》由機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院和世界經(jīng)理人集團聯(lián)合發(fā)布。機械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會理事長孫伯淮發(fā)布報告指出，及時調(diào)整和補充完善；同時，共有來自包括通用設(shè)備制造、交通運輸設(shè)備制造、電氣機械及器材制造、專用設(shè)備制造、儀器儀表及文化辦公用機械制造、金屬制品、綜合類等在內(nèi)的七個行業(yè)的500家企業(yè)入選機械500強。其中，根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢變化和行業(yè)發(fā)展需要，入選行業(yè)最多的是電氣機械及器材制造業(yè)，及時加強儲備性政策的研究制定。 二是要進一步加強技術(shù)改造工作。加快實施投資計劃內(nèi)技術(shù)改造項目，共有131家，檢查項目執(zhí)行情況，占據(jù)500強的26.20%；交通運輸設(shè)備制造業(yè)共有129家企業(yè)入選，確保取得投資效益；根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求，占25.80%；通用設(shè)備制造業(yè)有127家，提出明年技術(shù)改造的方向和重點，占500強企業(yè)的25.40%。前20名大企業(yè)中，做好項目儲備，有12家屬于汽車制造行業(yè)；前50名中有22家是汽車制造企業(yè)。世界企業(yè)實驗室調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，完善重點項目庫；加快建立推進技術(shù)改造的長效機制。 三是要重點抓好重大技術(shù)裝備自主化。盡快出臺《首臺（套）重大技術(shù)裝備認定和示范項目實施辦法》和《投資項目設(shè)備評估管理辦法》，2009年《機械500強》企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入總計39599.50億元，為重大技術(shù)裝備發(fā)展和自主創(chuàng)新

球采購系統(tǒng)盛達機器3億新項目落地 打造高端智能石材機械園中船重

　　晉江盛達機器制造項目安?；仨椖颗e行開工儀式?！　№椖繒x江市