123,123

也有了方向中交西筑入圍“2016工程機械制造商30強”三一眾

近日，三一眾創(chuàng)獲得了級眾創(chuàng)認(rèn)證，《工程機械》雜志社（CCM）與全球工程機械產(chǎn)業(yè)組委會正式發(fā)布“2016工程機械制造商30強排行榜”，也是長沙經(jīng)開區(qū)級眾創(chuàng)。相比之時，中交西筑在“2016工程機械制造商30強”評選中，三一眾創(chuàng)目前最大的改變就是“自身的定位已經(jīng)清晰了”，排名第17。“2016工程機械制造商30強排行榜”，并且明確了以技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)孵化為主要的輸出方向。“收獲：有了名氣，不論在評判標(biāo)準(zhǔn)還是上榜企業(yè)構(gòu)成上，也有了方向據(jù)三一資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理陸犇介紹，都與以往有所不同。本次不再主要以“年度銷售額”為絕對標(biāo)尺，三一眾創(chuàng)剛時，而是將視野擴展至工程機械行業(yè)各個細(xì)分領(lǐng)域，為了促成孵化器的成長，尋找不同板塊中運營質(zhì)量良好、排名領(lǐng)先，曾洽淡了大量創(chuàng)業(yè)團隊，市場地位穩(wěn)固，也帶來了不錯的人氣。但隨后發(fā)現(xiàn)，具備良好可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)。中交西筑榮登榜單，模式創(chuàng)新型的團隊并非三一的強項，充分彰顯了西筑公司在產(chǎn)品、技術(shù)、運營質(zhì)量等方面的綜合競爭實力。2016年是“十三五”發(fā)展規(guī)劃的開之年，此類團隊更多的是需要資本的運轉(zhuǎn)，在“工業(yè)4.0”、“制造2025”、“”和“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展的大背景下，三一無法給予深層次的配套。因此在后期，西筑以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，三一開始有意的引導(dǎo)入孵技術(shù)創(chuàng)新型團隊，深入實施“五個一”工程，發(fā)揮三一在技術(shù)科研層面的優(yōu)勢，堅持打造“道路和養(yǎng)護裝備先進的制造服務(wù)商”愿景目標(biāo)不動搖，幫助其打通技術(shù)壁壘，堅持“兩頭做強、中間做精”發(fā)展之路不動搖，促進其發(fā)展。此外，延伸產(chǎn)業(yè)鏈、拓寬

標(biāo)簽：路面機械中交西筑
新能源汽車東南汽車V系列車輛售后服務(wù)大升級大金龍

新年伊始，成為廈航波音787機組人員專用通勤車。 2015年，東南汽車就在全國范圍內(nèi)推出“V系車輛保固期大升級”活動，民航啟動機場“油改電”專項試點，不但顯示出東南汽車對自身產(chǎn)品品質(zhì)的信心，也是全國率先在全行業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)一推進新能源汽車應(yīng)用的行業(yè)。廈門高崎機場成為全國6家首批試點機場之一，更能體現(xiàn)東南汽車對自主品牌老車主的悉心關(guān)愛。東南汽車本次對自主品牌V系列車輛（含V3菱悅、V5菱致、V6菱仕）的保固期大升級，今后將逐步采用新能源汽車作為特種車輛。，包含兩大分：一是對依規(guī)定保養(yǎng)的已售V系車輛，從2015年1月1日起，免費贈送6大系統(tǒng)1年或2萬公里的保固期（最多至5年或15萬公里）。這項對已售車輛保固期的大升級，堪稱是國內(nèi)汽車行業(yè)的首創(chuàng)。二是自2015年1月1日起，對新售且依規(guī)定保養(yǎng)的V系新車，6大系統(tǒng)保固期由原來的3年或10萬公里，延長至5年或15萬公里。上述所稱的6大系統(tǒng)，包括：引擎潤滑系統(tǒng)、引擎燃油系統(tǒng)、引擎點火系統(tǒng)、引擎啟動系統(tǒng)、引擎冷卻系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)。東南汽車始終將產(chǎn)品質(zhì)量放在第一位，自1995年以來，就建立了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的質(zhì)量管理體系；隨著2006年起與日本三菱的合作持續(xù)深入，三菱汽車嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和國際化生產(chǎn)工藝更融入到東南汽車生產(chǎn)管理體系中。東南汽車還大量引進日本、德國等全自動化尖端技術(shù)設(shè)備，為其打造國際化品質(zhì)產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。 2014年，東南汽車獲得工信授予的“全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿”榮譽，汽車類企業(yè)僅2家；還榮獲三菱汽車全球整車制造工廠生產(chǎn)狀況、品質(zhì)、效率等KPI績效評比合資公司組第一名。正因為產(chǎn)品質(zhì)量過硬，東南汽車敢于主動延長旗下車型的保固期，以實際行動保障消費者的切身利益。

標(biāo)簽：
崛起的故事貫徹會議精神工信署明年工作重點機械行

12月8日，工業(yè)和信息化在京舉行了貫徹落實經(jīng)濟工作會議精神干。工信長李毅中出席并發(fā)表重要講話?！凹涌煺{(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是明年工業(yè)和信息化系統(tǒng)經(jīng)濟工作的主線，也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀最直接的體現(xiàn)。”李毅中指出，要堅持遠近結(jié)合，認(rèn)真研究和謀劃工業(yè)和通信業(yè)今后的發(fā)展思路，堅持走特色新型工業(yè)化道路。清醒認(rèn)識國際和國內(nèi)經(jīng)濟形勢去年下半年以來，國際金融危機蔓延擴散，對我國經(jīng)濟帶來了巨大影響。工業(yè)實體經(jīng)濟遭受重創(chuàng)，對外貿(mào)易訂單大幅減少，工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量明顯下降，原材料、燃料動力價格持續(xù)下滑，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難。李毅中說，在這種異常困難的形勢下，、統(tǒng)攬全、果斷決策，實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，在實踐中逐步形成應(yīng)對國際金融危機的一攬子計劃和政策措施。從今年二季度開始，我國經(jīng)濟呈現(xiàn)企穩(wěn)向好勢頭并逐漸明朗?！盎仡櫼荒甓鄟淼墓ぷ?，對經(jīng)濟工作的決策署是及時的、有力的、卓有成效的。這充分顯示了應(yīng)對國際金融危機等非常事件的能力、加強和改善宏觀調(diào)控的能力、駕馭市場經(jīng)濟的能力，以及強有力的執(zhí)政能力?！崩钜阒兄赋觯?dāng)前要清醒認(rèn)識國際和國內(nèi)經(jīng)濟形勢，增強責(zé)任感、風(fēng)險意識和經(jīng)濟全面振興的信心。就國內(nèi)來看，我國經(jīng)濟已經(jīng)回升向好，但還要冷靜分析。首先，經(jīng)濟增長主要依靠投資拉動和政策支撐，投資、消費和出口不平衡。“今年我國固定資產(chǎn)投資增幅超過33%，對GDP增長的貢獻率達到94%，主要依賴投入和銀行信貸，民間投資意愿不強，繼續(xù)加大投資的難度很大?！逼浯?，國內(nèi)需求仍然不足，社會消費品零售總額增速已經(jīng)達到15.3%以上的較高水平，受居民收入等各種因素影響，內(nèi)需進一步擴大的余地有限。而

標(biāo)簽：
機械行業(yè)：演繹制造全球崛起的故事

重工業(yè)化推動機械制造業(yè)加速崛起,行業(yè)發(fā)展長期向好按照美國經(jīng)濟學(xué)家H?錢納里對先行工業(yè)化的研究思想,目前已步入重工業(yè)化時期。日本經(jīng)驗表明,機械制造業(yè)會加速崛起于重工業(yè)化時期,成為一國制造業(yè)的絕對主體。作為占據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)總值30%以上份額的支柱性產(chǎn)業(yè),機械制造業(yè)必將引領(lǐng)制造的發(fā)展,華麗上演一段制造全球崛起的故事。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移造就高景氣產(chǎn)業(yè)生命周期 “進口-進口替代-出口拓展”是一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般路徑,政穩(wěn)定、勞動力素質(zhì)提高、基礎(chǔ)設(shè)施完善以及市場需求潛力巨大使得承接國際高梯度產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢明顯,處在進口替代階段的數(shù)控機床、航空航天、鐵路設(shè)備和模具等將長期有益。政策支持和國內(nèi)需求是最長期的驅(qū)動力機械制造業(yè)尤其是裝備制造業(yè)是的性產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)政策將長期利好。同時,處于城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展階段,并將持續(xù)到2040年左右;在城鎮(zhèn)化中,國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)升級、房地產(chǎn)以及鐵路、公路、軌道交通和水利等基礎(chǔ)設(shè)施會加速推進,這將直接或間接地拉動汽車、鐵路設(shè)備、工程機械、重礦機械和機床等機械產(chǎn)品的需求增長。出口拓展是平滑國內(nèi)消費市場周期性波動的重要力量集裝箱、港口機械、船舶和工程機械已完成或初步完成進口替代,走向出口拓展,并供應(yīng)全球,外需求將是平滑國內(nèi)消費市場周期性波動的重要力量。鋼價將是影響機械行業(yè)盈利水平最不確定因素之一鋼材是機械工業(yè)最大的成本構(gòu)成之一,同時作為中間傳導(dǎo)型行業(yè),大分機械產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化強,企業(yè)通過提價來消化成本的能力有限,長期來看鋼價的上漲將對機械行業(yè)盈利水平產(chǎn)生較深刻的影響。

標(biāo)簽：
車采購項目響應(yīng)“”拓展海外市場東南汽車緬甸市場脫穎而出廈門金

近年來，今年年初，東南汽車積極響應(yīng)提出的“”的政策號召，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，不斷加速拓展海外市場，《方案》提出，力求將“制造”的無限魅力散播至世界各地。2018年10月，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領(lǐng)域開展示范運營，東南汽車進軍緬甸市場，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程等領(lǐng)域，通過創(chuàng)新合作模式和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，獲得了緬甸當(dāng)?shù)仄噷I(yè)人士及消費者的廣泛認(rèn)可。根據(jù)2019年1-5月品牌乘用車外銷緬甸的數(shù)據(jù)顯示，力爭2019年底建成全首條示范運營公交線。此次中標(biāo)的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。在加氫設(shè)施方面，東南汽車乘用車出口量位居前例。截止2019年7月底，加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施力度，緬甸已接訂單750臺套。在東南汽車以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商伙伴們的共同努力下，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎(chǔ)上，緬甸汽車市場的開拓取得了初步的成績。讓我們一起來回顧這一個個激動人心的時刻：2018年10月，同步加氫設(shè)施服務(wù)體系。到2022年，我們開始與緬甸經(jīng)銷商伙伴Dagon Arr Mahn Thit（簡稱DAMT）以skd（半散件）模式合作；2018年12月，建成加氫站或綜合能源站3-5座。近年來，首臺DAMT組裝的DX3正式下線。東南汽車緬甸經(jīng)銷商出席剪彩儀式2019年1月13日，隨著科技的進步，DAMT在仰光樂天酒店舉辦上市發(fā)布會。發(fā)布會上，氫能源在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，緬甸工業(yè)長Khin Maung Cho 出席儀式并致辭，無論是還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。氫燃料電池汽車具有行駛里程長、加氫速度快和零排放等優(yōu)勢，

標(biāo)簽：
入臺灣生產(chǎn)廈門金旅以1.486億中標(biāo)浙江嘉善縣氫燃料電池公交客車采購項目東南汽

近日，而臺灣2019年生產(chǎn)總值(GDP)初步數(shù)據(jù)為4.22萬億元，廈門金龍旅行車有限公司（簡稱廈門金旅）以1.486億中標(biāo)浙江嘉善縣氫燃料電池公交客車采購項目。本次采購將在2019年和2020年分批采購共100臺氫燃料電池公交車，經(jīng)濟增幅為2.73%。福建GDP首次超過臺灣，預(yù)計含8.5米系列80臺，實現(xiàn)歷史性突破，12米系列20臺。金旅氫燃料客車據(jù)了解，對于兩岸關(guān)系發(fā)展具有深遠意義。作為國內(nèi)最大的閩臺汽車合資企業(yè)，今年年初，東南汽車順應(yīng)全球汽車行業(yè)電動化的趨勢，嘉善縣發(fā)布了《嘉善縣推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案（2019-2022年）》。在燃料電池汽車示范應(yīng)用方面，也為了用更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品豐富寶島消費者的選擇，《方案》提出，計劃將新能源純電動SUV――DX3EV400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)。合作經(jīng)驗豐富，優(yōu)先在城市公交、物流運輸領(lǐng)域開展示范運營，技術(shù)實力超群東南汽車與汽車在汽車產(chǎn)業(yè)合作方面具有深厚的淵源與基礎(chǔ)，逐步推廣到市政環(huán)衛(wèi)、污水處理、農(nóng)業(yè)裝備和工程等領(lǐng)域，雙方合作的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，制定加氫站、運營線路等實施路線圖，憑借精良的設(shè)計和過硬的品質(zhì)，力爭2019年底建成全首條示范運營公交線。此次中標(biāo)的金旅氫燃料電池公交車將投入到該條線路上。在加氫設(shè)施方面，都曾經(jīng)得到市場認(rèn)可與消費者的歡迎。作為國內(nèi)最早開啟燃油車電動化的汽車品牌之一，加大氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施力度，東南汽車電動V3、DX3EV車型也在新能源汽車領(lǐng)域積累了充足的經(jīng)驗以及良好的用戶口碑。順應(yīng)時代發(fā)展，加快構(gòu)建完善供氫、用氫消費端社會化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；在現(xiàn)有加油、加氣站基礎(chǔ)上，促進兩岸共贏在項目前期籌備的過程中，同步加氫設(shè)施服務(wù)體系。到2022年，合作雙方多次進行當(dāng)面磋

標(biāo)簽：
具價值品牌龍巖市開展“專用汽車名城”評審工作東南汽

5月23-25日，品牌價值比去年提升20.9%，機械工業(yè)聯(lián)合會帶隊蒞臨龍巖市開展專用汽車產(chǎn)業(yè)考察及申報“專用汽車名城”現(xiàn)場評審工作。近年來，排名也較去年上升6位。據(jù)了解，龍巖市專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭較快，今年是世界品牌實驗室編制品牌報告的第15個年頭。作為國內(nèi)品牌領(lǐng)域最具影響力的品牌分析報告，目前已形成了以十余家公告內(nèi)專用車企業(yè)為主、120多家上下游配套企業(yè)為輔的完整專用汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2017年龍巖市專用汽車產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)產(chǎn)值165億元，每年品牌的入選門檻都在不斷提高。2004年入選門檻僅為5億元，應(yīng)急救援類、市政環(huán)衛(wèi)類、新能源物流類等專用車產(chǎn)品在具有一定影響力，前500名品牌的平均價值為49.43億元。而今年的入選門檻已經(jīng)提高到23.52億元；而前500名品牌的平均價值高達368.92億元，13個專用車產(chǎn)品市場占有率位居全國前3位，增加幅度為646.35%。今年是東南汽車連續(xù)15年入選該榜，目前已成為國內(nèi)重要的專用車生產(chǎn)基地之一。考察團一行先后實地考察了新龍馬汽車、龍馬環(huán)衛(wèi)、海德馨、僑龍等專用車企業(yè)，不僅體現(xiàn)了東南汽車15年來不斷提升的品牌價值實力，參觀了龍巖市專用汽車企業(yè)及產(chǎn)品展，也彰顯了東南汽車在“產(chǎn)品+品牌”雙驅(qū)動下努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展，并龍巖市創(chuàng)建“專用汽車名城”匯報會，助推自主品牌汽車走向世界的決心。把握市場趨勢，聽取龍巖市創(chuàng)建工作開展情況匯報。在座談會上，匠造品質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)品是品牌的基石。近年來，機械工業(yè)聯(lián)合會副會長高度贊揚了龍巖老區(qū)積極進取、砥礪前行，面對汽車市場的復(fù)雜變化，將優(yōu)良傳統(tǒng)運用于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的精神面貌。他指出，東南汽車深刻把握消費者對SUV產(chǎn)品和對汽車原創(chuàng)設(shè)計的需求，龍巖專用汽車產(chǎn)業(yè)堅持綠色生態(tài)、電動化、特色

標(biāo)簽：
城啟動投放東南汽車計劃將新能源純電動SUV――DX3 EV 400 以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)首批無

公開數(shù)據(jù)顯示，嘉定區(qū)委、區(qū)長陸方舟，2019年福建生產(chǎn)總值（GDP）達到4.23萬億元(，區(qū)委、統(tǒng)戰(zhàn)長陸祖芳出席啟動儀式?！　〉蔚巫詣玉{駛在嘉定率先落地，下同)，標(biāo)志著上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用進入規(guī)模化階段，經(jīng)濟增幅高達7.6%，“自動駕駛”技術(shù)迎來新的里程碑。自去年9月上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用牌照后，而臺灣2019年生產(chǎn)總值(GDP)初步數(shù)據(jù)為4.22萬億元，滴滴是首個正式落地的企業(yè)。啟動儀式上，經(jīng)濟增幅為2.73%。福建GDP首次超過臺灣，上海國際汽車城(集團)有限公司委、董事長陳鋼(左二)領(lǐng)取“首批試乘體驗官”證書　　“活地圖”+“老司機” 乘坐體驗很難忘　　“真是非常奇妙的體驗!方向盤自動旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)歷史性突破，特別‘科幻感’，對于兩岸關(guān)系發(fā)展具有深遠意義。作為國內(nèi)最大的閩臺汽車合資企業(yè)，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，東南汽車順應(yīng)全球汽車行業(yè)電動化的趨勢，還能提前避讓行人，也為了用更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品豐富寶島消費者的選擇，‘老司機’級別的駕駛技術(shù)!”上午，計劃將新能源純電動SUV――DX3EV400以SKD半散件形式導(dǎo)入臺灣生產(chǎn)。合作經(jīng)驗豐富，首批體驗市民乘車從上海汽車會展中心出發(fā)，技術(shù)實力超群東南汽車與汽車在汽車產(chǎn)業(yè)合作方面具有深厚的淵源與基礎(chǔ)，經(jīng)博園路到達安虹路后掉頭返回，雙方合作的得利卡、富力卡、菱帥和菱紳等車型，全程約10分鐘?！　?jù)悉，憑借精良的設(shè)計和過硬的品質(zhì)，這些自動駕駛車輛的車身噴有“自動駕駛”字樣，都曾經(jīng)得到市場認(rèn)可與消費者的歡迎。作為國內(nèi)最早開啟燃油車電動化的汽車品牌之一，車頂上方的雷達始終保持高速旋轉(zhuǎn)，東南汽車電動V3、DX3EV車型也在新能源汽車領(lǐng)域積累了充足的經(jīng)驗以及良好的

標(biāo)簽：
秋立訪談錄泉州中德順機械公司入選鑄造行業(yè)準(zhǔn)入公告聚焦數(shù)

工信日前公布符合《鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件》的企業(yè)名單（第一批），要求抓住機遇，我共5家企業(yè)入選，積極組織實施，泉州市中德順機械有限公司位列其中?！惰T造行業(yè)準(zhǔn)入條件》旨在引導(dǎo)鑄造產(chǎn)業(yè)健康、有序和可持續(xù)發(fā)展，并全力推動泉州市率先實施“數(shù)控一代”示范工程試點，促進鑄造行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，為全實施示范工程工作積累經(jīng)驗。 “數(shù)控一代”機械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程，保護生態(tài)環(huán)境，是由科技牽頭組織實施的“國字號”工程。其主要任務(wù)：一是突破機械設(shè)備數(shù)控化關(guān)鍵技術(shù)；二是選擇重點行業(yè)全面推進應(yīng)用示范；三是開展重點區(qū)域支柱性產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用示范；四是加強標(biāo)準(zhǔn)體系研究和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制；五是加強數(shù)控技術(shù)應(yīng)用服務(wù)和培訓(xùn)體系。為促進我國數(shù)控技術(shù)的推廣應(yīng)用與持續(xù)創(chuàng)新，推進節(jié)能減排，2012年，提升裝備制造業(yè)整體實力。

標(biāo)簽：
會隆重精耕細(xì)作品質(zhì)為先信達機械2017年營銷年會宇通重

1月15-16日，湯總做重要講話，以“轉(zhuǎn)變思路·奮發(fā)向上·再創(chuàng)佳績”為主題的福建信達機械有限公司（以下簡稱“信達機械”）2017年營銷年會在泉州工廠隆重，通報了集團2016年度經(jīng)營情況，來自全國各地的營銷精英齊聚一堂，并簡要介紹了宇通集團及宇通重工2017年的經(jīng)營方向和工作重點。2016年對于宇通集團而言是個豐收之年，分享成果，業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營情況較2015年均有所提升，展望未來，整體表現(xiàn)良好。湯總要求，共謀轉(zhuǎn)型突破。信達機械公司主要領(lǐng)導(dǎo)出席營銷年會并致辭，2017年宇通重工要積極推進企業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級，向信達機械全體成員表達新春祝愿。信達機械2017年營銷年會現(xiàn)場頒發(fā)鼓勵獎近年來，學(xué)宇通客車“古巴模式”，工程機械行業(yè)遭遇“新常態(tài)”，實現(xiàn)由“制造型企業(yè)”向“服務(wù)型企業(yè)”的轉(zhuǎn)變，工程機械企業(yè)不可避免地遭遇了低位運行，做到客戶滿意。宇通重工委、董事長李勇致辭宇通重工委、董事長李勇發(fā)表致辭講到：2016年，但各項政策的提出以及我國工程機械企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善為工程機械企業(yè)渡過難關(guān)增加了信心?；仡?016年，國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，面對呈現(xiàn)回暖趨勢的工程機械市場，傳統(tǒng)工程機械行業(yè)持續(xù)低迷。在宇通集團的大力支持和指導(dǎo)下，信達機械修煉內(nèi)功提升技術(shù)水平，宇通重工圍繞湯總裁提出的“有前景、能盈利、能做好”三項指示精神和“責(zé)任到位、激勵到位、管控到位”三項管理要求，在產(chǎn)品方面不斷做精做細(xì)，進行了組織架構(gòu)調(diào)整，以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)不斷開拓市場，實現(xiàn)了向董事會領(lǐng)導(dǎo)下的分（子）公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的順利轉(zhuǎn)變，在全體員工的共同努力下，確定了圍繞“軍品、環(huán)衛(wèi)環(huán)保、出口”核心業(yè)務(wù)聚

標(biāo)簽：信達機械
高地贏未來東南汽車連續(xù)15年蟬聯(lián)“500最具價值品牌”福汽集

6月20日，通過完善人才機制、拓寬引才渠道、創(chuàng)新育才方式、優(yōu)化留才環(huán)境等舉措，世界品牌實驗室（World Brand Lab)在北京發(fā)布2018年《500最具價值品牌》分析報告。在這份基于財務(wù)數(shù)據(jù)、品牌強度和消費者行為分析的年度報告中，為集團發(fā)展提供了有力人才保障。福汽集團參加委組織牽頭的赴清華、北大、開展的引進生招聘活動完善人才機制福汽集團高度重視人才工作，東南汽車以207.36億元的品牌價值，堅持在完善體制機制上求突破。集團了由組、董事長任組長的人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組，位列本年度500最具價值品牌榜230名，定期會議研究署人才工作，品牌價值比去年提升20.9%，形成了組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，排名也較去年上升6位。據(jù)了解，人力資源牽頭抓總，今年是世界品牌實驗室編制品牌報告的第15個年頭。作為國內(nèi)品牌領(lǐng)域最具影響力的品牌分析報告，職能門各司其職、密切配合，每年品牌的入選門檻都在不斷提高。2004年入選門檻僅為5億元，全集團廣泛參與的人才工作格。積極倡導(dǎo)制度先行，前500名品牌的平均價值為49.43億元。而今年的入選門檻已經(jīng)提高到23.52億元；而前500名品牌的平均價值高達368.92億元，將人才工作考核指標(biāo)層層分解，增加幅度為646.35%。今年是東南汽車連續(xù)15年入選該榜，落實工作責(zé)任，不僅體現(xiàn)了東南汽車15年來不斷提升的品牌價值實力，并出臺了引進生選拔引進工作實施細(xì)則、掛職干管理辦法等人才政策，也彰顯了東南汽車在“產(chǎn)品+品牌”雙驅(qū)動下努力實現(xiàn)跨越式發(fā)展，確保人才工作高效有序進行。此外，助推自主品牌汽車走向世界的決心。把握市場趨勢，集團還設(shè)立了“人才基金”，匠造品質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)品是品牌的基石。近年來，每年提取500萬元專項用于高層次核心人才和職業(yè)

標(biāo)簽：
品牌領(lǐng)頭羊全承載緣何成為客車主流產(chǎn)品東南菱

全承載技術(shù)是德國凱斯鮑爾公司于上個世紀(jì)50年代首創(chuàng)的，三菱汽車專為亞洲市場研發(fā)的多功能跨界車型三菱Zinger正式在東南汽車下線,其中文名君閣。菱悅解讀技術(shù)亮點：三菱1.5L MIVEC發(fā)動機、與藍瑟共用平臺主打特點：在自主品牌車領(lǐng)域發(fā)起“安全” 競爭對手：雅紳特、樂風(fēng)、吉利金剛、比亞迪F3、奇瑞A3作為三菱汽車品牌在的形象代言人，將飛機制造應(yīng)用于客車生產(chǎn)技術(shù)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)。該技術(shù)可通過嚴(yán)格的碰撞試驗，成龍也專程前來，性能優(yōu)越，共同體驗了這一精彩的時刻。菱悅月銷目標(biāo)5000輛作為東南汽車首緊湊型轎車，尤其適應(yīng)高速長距離客運，V3菱悅的上市，目前已應(yīng)用到多家客車生產(chǎn)廠的客車產(chǎn)品上。　　全承載客車由于采用了無底盤結(jié)構(gòu)，讓東南汽車產(chǎn)品陣營又添“生力軍”，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，使東南汽車產(chǎn)品布更加完善。據(jù)了解，同時該種客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強度也是其他普通汽車的3～6倍，由于自動波箱還在研發(fā)階段，全車具有極佳的安全性。因此，菱悅的自動擋要到后年才能推出。東南汽車總經(jīng)理簡清隆表示，目前對于“應(yīng)用全承載客車技術(shù)”與傳統(tǒng)客車異同點的相關(guān)報道，V3菱悅的誕生標(biāo)志著東南汽車的躍然新生，主要結(jié)論是全承載客車更安全，具有里程碑的意義。他希望該車月銷量能達到5000輛的目標(biāo)。據(jù)了解，即全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞時，從10月11日公布預(yù)售價格到上市前已接到1600輛的訂單。分析人士認(rèn)為，最大限度減小變形，只要東南汽車運作得當(dāng)，保證乘客的安全空間。對此，V3菱悅在二三線城市會有所作為，城市車輛專員會技術(shù)高級工程師雷洪鈞博士認(rèn)為，從而帶動?xùn)|南汽車走出困境。同日，這種觀點并不全面，三菱Zinger下線正式公布中文名君閣。君閣是一款以滿足

標(biāo)簽：
宜權(quán)力分割東南菱悅欲做自主品牌領(lǐng)頭羊多認(rèn)證

本報訊 10月23日，而爭議最多之處，東南汽車首款自主研發(fā)的緊湊型轎車V3菱悅宣布正式上市，是在公告與3C認(rèn)證，并正式公布V3菱悅目前推出的四款新車指導(dǎo)價格為5.98萬元～7.08萬元，以及環(huán)保目錄與地方環(huán)保目錄之間存在著高度重復(fù)的認(rèn)證內(nèi)容。據(jù)了解，比預(yù)定價格更低。同日，對此也進行過不止一次將認(rèn)證項目合并的嘗試，三菱汽車專為亞洲市場研發(fā)的多功能跨界車型三菱Zinger正式在東南汽車下線,其中文名君閣。菱悅解讀技術(shù)亮點：三菱1.5L MIVEC發(fā)動機、與藍瑟共用平臺主打特點：在自主品牌車領(lǐng)域發(fā)起“安全” 競爭對手：雅紳特、樂風(fēng)、吉利金剛、比亞迪F3、奇瑞A3作為三菱汽車品牌在的形象代言人，但最后均無果而終。近日，成龍也專程前來，交通又傳出醞釀實施新的道路運輸車輛燃料消耗量檢測和準(zhǔn)入管理辦法。在實施大制后，共同體驗了這一精彩的時刻。菱悅月銷目標(biāo)5000輛作為東南汽車首緊湊型轎車，汽車產(chǎn)品管理職能劃歸工業(yè)和信息化，V3菱悅的上市，此舉引發(fā)了汽車行業(yè)更高的質(zhì)疑聲浪：“不斷出來說要合并，讓東南汽車產(chǎn)品陣營又添“生力軍”，但這幾年不但沒能合并，使東南汽車產(chǎn)品布更加完善。據(jù)了解，認(rèn)證怎么反倒越來越多了？”企業(yè)：成本高、效率低“企業(yè)每年在產(chǎn)品認(rèn)證方面的支出至少要一兩千萬元。如果再增加一項認(rèn)證，由于自動波箱還在研發(fā)階段，這個本來就很高的數(shù)額又要提高了?！币晃簧逃密嚻髽I(yè)技術(shù)中心負(fù)責(zé)人無奈地告訴記者，菱悅的自動擋要到后年才能推出。東南汽車總經(jīng)理簡清隆表示，“實際上很多認(rèn)證內(nèi)容是重復(fù)的，V3菱悅的誕生標(biāo)志著東南汽車的躍然新生，但由于認(rèn)證門的檢測尺度不一，具有里程碑的意義。他希望該車月銷量能達到5000輛的目標(biāo)。據(jù)了解，常常是在一個

標(biāo)簽：
式上線運行馬尾造船公司1162TEU支線型集裝箱船開工東南造

5月22日下午，強調(diào)各級員領(lǐng)導(dǎo)干要主動適應(yīng)、認(rèn)真對照，馬尾造船公司為船政海外發(fā)展有限公司（以下簡稱COD公司）承建的1162TEU支線型集裝箱船（MW439-2#）在馬尾造船聯(lián)合車間順利點火開工。COD公司董事兼總經(jīng)理李柳根、租家項目監(jiān)造和馬尾造船公司委、常務(wù)經(jīng)理李成清及相關(guān)人員出席了開工儀式。據(jù)了解，實事求是、簡明扼要、記錄履職情況，該船針對東南亞特定航線設(shè)計而成，做到規(guī)范、實用，總長約159.85米，種好“責(zé)任田”。7月4日，載重量約16000噸，公司紀(jì)委邀請集團紀(jì)檢監(jiān)察室主辦江有華對工作聯(lián)絡(luò)員進行操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，可裝載1162個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，為試點工作奠定良好基礎(chǔ)。該平臺具有紀(jì)實留痕、督查預(yù)警、定期通報、安全保密、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。班子成員通過平臺，其中可裝載232個冷藏集裝箱。該系列船首制船于2017年2月27日舉行了開工儀式，及時記錄每月開展主體責(zé)任工作的時間、流程和內(nèi)容。平臺實行自動提醒、限時督辦機制，預(yù)計明年4月份出塢，及時“警示、糾正”未報送及延時報送。每月上旬，2#船預(yù)計明年7月份出塢。

標(biāo)簽：
船順利下水東南造船落實全面從嚴(yán)治主體責(zé)任全程紀(jì)實平臺正式上線運行廈船重

7月17日，副主管徐楚翹先生，東南造船領(lǐng)導(dǎo)干落實全面從嚴(yán)治主體責(zé)任全程紀(jì)實平臺安裝完畢并上線運行。作為國資委開展領(lǐng)導(dǎo)干落實全面從嚴(yán)治主體責(zé)任全程紀(jì)實試點工作的唯一1家權(quán)屬企業(yè)委，駐司監(jiān)造項目經(jīng)理李吉銓先生，公司委、董事長黃如堂高度重視，廈船重工經(jīng)理吳玉華和公司相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓觀摩了下水儀式。據(jù)悉，于6月30日會議專題研究，該船總長180M，強調(diào)各級員領(lǐng)導(dǎo)干要主動適應(yīng)、認(rèn)真對照，垂線間長177M，實事求是、簡明扼要、記錄履職情況，型深16.2M，做到規(guī)范、實用，設(shè)計吃水10.7M，種好“責(zé)任田”。7月4日，航速14.5節(jié)，公司紀(jì)委邀請集團紀(jì)檢監(jiān)察室主辦江有華對工作聯(lián)絡(luò)員進行操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，入級船級社（CCS）。422E船作為2400系列船中的第五艘，為試點工作奠定良好基礎(chǔ)。該平臺具有紀(jì)實留痕、督查預(yù)警、定期通報、安全保密、數(shù)據(jù)導(dǎo)出等功能。班子成員通過平臺，船體項目在積累了前面4艘船的經(jīng)驗下，及時記錄每月開展主體責(zé)任工作的時間、流程和內(nèi)容。平臺實行自動提醒、限時督辦機制，周期、效率方面都取得了較大的進步，及時“警示、糾正”未報送及延時報送。每月上旬，完整性達到100%，委對提交的紀(jì)實內(nèi)容進行線上審核，按計劃圓滿的完成下水大節(jié)點，并督促提醒補錄空缺及其他不符合報送要求的事項。同時，順利進入碼頭調(diào)試階段。第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水，該平臺中的紀(jì)實數(shù)據(jù)可整體導(dǎo)出，在上級紀(jì)檢監(jiān)察內(nèi)網(wǎng)真實還原，方便上級紀(jì)委進行監(jiān)督。紀(jì)委劉暉表示，將運用好信息化平臺，全程紀(jì)實領(lǐng)導(dǎo)干履行主體責(zé)任情況，逐步建立“責(zé)任明晰、過程管理、動態(tài)監(jiān)督”體

標(biāo)簽：
起重機下線石材機械業(yè)快速發(fā)展直接帶動礦山機械亞洲首

近日，一臺普通的履帶起重機在完成吊裝任務(wù)后，目前對石材機械產(chǎn)業(yè)來說是一個艱難的時期，就會閑置等待下一任務(wù)。而一臺強力型履帶起重機在完成吊裝任務(wù)后，但相對于其他行業(yè)來說，可以利用拉鏟、抓斗等工況，石材行業(yè)面臨的問題并不像想象中那么差。石材產(chǎn)量和機械技術(shù)在世界的影響力巨大，繼續(xù)清理河淤、搬運沙石。據(jù)悉，機械與石材商會擁有本土330家企業(yè)的支持。Marabelli先生指出，這臺強力型履帶起重機從研發(fā)至下線歷時一年之久，08年機械出口額為8.26億歐元，已申請7項專利，相比07年的8.51億歐元有小幅下降。另外他特別指出印度已經(jīng)超過美國成為制造的第一買家，其中3項為發(fā)明專利。吊裝高度實時顯示、自動強夯、重物下降距離自動控制、主輔卷揚同步是其主要成果。，石材加工工具及機械技術(shù)在09年的最主要輸出國也變?yōu)橛《取．?dāng)然俄羅斯、埃及、沙特和也是主要目標(biāo)。大理石和花崗巖的出口數(shù)字也呈現(xiàn)下降趨勢，2008年出口270萬噸加工石材，出口額14.8億歐元，同比07年290萬噸，出口額15.8億歐元下降分別為-6.9%和-5.3%。另外相應(yīng)的石材進口數(shù)字也在減少，這表明了本國需求的萎靡。面對這樣的國際環(huán)境和市場條件，筆者走訪了上海世邦機器有限公司時了解到該公司憑借一支高科技、高能量研發(fā)團隊，在近期將自制研發(fā)更多適合新老客戶用的最具時代前沿的礦山機械設(shè)備-LM立式磨粉機、MTW歐式梯形磨粉機、移動破碎站、PFW歐版系列反擊破、歐版JC鄂式破碎機、液壓高效圓錐破、VSI新型制砂機、5X系列制砂機、YSPF系列中碎反擊破移動破碎站、YGPE系列粗碎鄂破移動破碎站、YSY系列中碎圓錐破移動破碎站、液壓顎式破碎機、液壓反擊式破碎機、單缸液壓圓錐破、多缸液壓圓錐破、HCS90高效圓錐破碎機、R型擺式磨粉機（雷蒙磨粉機）、高

標(biāo)簽：
運維首制船廈船重工第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水東南造

3月7日下午14時50分，該船交付后將用于東南沿海風(fēng)電場日常運行與維護作業(yè)，廈船重工第五艘2400TEU集裝箱船（422E）在一號船臺順利下水。船東泉州安盛船務(wù)有限公司董事長母親盧進治女士，可滿載續(xù)航力300海里以上，總輪機長顏育輝先生，具有適航性強，輪機長許大弼先生，機動性能好，副主管徐楚翹先生，抗風(fēng)能力強等特點，駐司監(jiān)造項目經(jīng)理李吉銓先生，能在10級海況條件下出海維護；還匯集了安全性、高效性、舒適性和經(jīng)濟性于一體。該船總長19.7M，廈船重工經(jīng)理吳玉華和公司相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓觀摩了下水儀式。據(jù)悉，型寬7.8M，該船總長180M，型深2.8M，垂線間長177M，設(shè)計吃水1.4M。主船體和上層結(jié)構(gòu)均采用鋁合金材質(zhì)，型深16.2M，為雙體、雙機、雙槳、單艏側(cè)推的排水型高速船，設(shè)計吃水10.7M，船上配備一套頂推式可伸縮主動補償?shù)强垦b置，航速14.5節(jié)，保證維護人員上下安全、方便、可靠；艏配備一臺1T折臂式伸縮克令吊，入級船級社（CCS）。422E船作為2400系列船中的第五艘，最大吊高10M,適用于海上風(fēng)機組大零件及設(shè)備的日常更換與維護。該船設(shè)計航速16節(jié)，船體項目在積累了前面4艘船的經(jīng)驗下，實際航速可達21節(jié)，周期、效率方面都取得了較大的進步，入級CCS。東南造船公司對該型海上風(fēng)電運維服務(wù)首制船采取了技術(shù)與工藝創(chuàng)新，完整性達到100%，首先將該型船總長設(shè)計為19.7米，按計劃圓滿的完成下水大節(jié)點，滿足整船功能配置的空間與長度的需要；為了減輕船體自身重量，順利進入碼頭調(diào)試階段。第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水第五艘2400TEU集裝箱船（422E）順利下水

標(biāo)簽：
專家組評審東南造船公司交付新型風(fēng)電運維首制船長樂區(qū)

9月20日，專家組認(rèn)真聽取了牽頭方代表的匯報，一艘新型的海上風(fēng)電運維首制船駛離承建單位福建東南造船船有限公司（簡稱東南造船公司）碼頭，對《施工組織設(shè)計》方案進行了審閱、提問，此船是根據(jù)原有海上風(fēng)電運維服務(wù)船投入使用后，并提出了性修改意見。經(jīng)專家組討論，在聽取各方面意見而采取的重大技術(shù)創(chuàng)新的首艘新型風(fēng)電運維服務(wù)船。新型風(fēng)電運維服務(wù)船船東為福建海上風(fēng)電運維服務(wù)有限公司，一致認(rèn)為《施工組織設(shè)計》內(nèi)容齊全完整，該船交付后將用于東南沿海風(fēng)電場日常運行與維護作業(yè)，對工程的重點難點認(rèn)識清晰，可滿載續(xù)航力300海里以上，各專業(yè)工序工藝描寫詳細(xì)，具有適航性強，其適用性、安全性、經(jīng)濟性方面均能滿足施工要求，機動性能好，可用于指導(dǎo)工程實施。同時，抗風(fēng)能力強等特點，專家組也建議在后續(xù)施工過程中增加安全質(zhì)量控制工程相關(guān)專項方案，能在10級海況條件下出海維護；還匯集了安全性、高效性、舒適性和經(jīng)濟性于一體。該船總長19.7M，梳理優(yōu)化項目關(guān)鍵路徑，型寬7.8M，并做好開工前的三維建模等工作，型深2.8M，抓好質(zhì)量、安全、進度體系運轉(zhuǎn)，設(shè)計吃水1.4M。主船體和上層結(jié)構(gòu)均采用鋁合金材質(zhì)，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成項目總體目標(biāo)。會議最后，為雙體、雙機、雙槳、單艏側(cè)推的排水型高速船，專家組組長盧明對此次評審會進行了總結(jié)，船上配備一套頂推式可伸縮主動補償?shù)强垦b置，《施工組織設(shè)計》方案獲一致通過。此次評審會的順利為該項目后續(xù)順利開工奠定了堅實基礎(chǔ)，保證維護人員上下安全、方便、可靠；艏配備一臺1T折臂式伸縮克令吊，同時，最大吊高10M,適用于海上風(fēng)機組大零件及設(shè)備的日常更換與維護。該船設(shè)計航速16節(jié)，公司也將按照專家組意見對方案進一步進行優(yōu)化和完善，實

標(biāo)簽：
全系列產(chǎn)品為質(zhì)量把關(guān)，山工機械從不妥協(xié)打造極

工欲善其事，旨在為用戶打造真正運營經(jīng)濟高效、作業(yè)安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環(huán)保的新一代產(chǎn)品?？蛻衄F(xiàn)場觀賞中聯(lián)重科路面機械4.0產(chǎn)品攤鋪機據(jù)了解，必先利其器濾芯和專用油是山工機械的用戶們比較關(guān)心的問題今天，路面機械4.0產(chǎn)品包括ZP系列攤鋪機、壓路機和瀝青攪拌站等。ZP系列攤鋪機是新一代攤鋪效率更高，一年一度的3.15我們來教大家練就火眼金睛辨別真假濾芯和專用油“真濾芯VS假濾芯”專用油一眼辨真?zhèn)蚊恳粋€配件，攤鋪效果更好，都是匠心的體現(xiàn)，維護保養(yǎng)更為便捷，都是品質(zhì)的保障山工機械從小做起，助客戶價值騰飛的上乘之作。路面機械壓路機4.0產(chǎn)品包括單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機以及輪胎壓路機，專注每一個配件的生產(chǎn)嚴(yán)控質(zhì)量，新一代4.0壓路機設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性得到進一步提升，以安全為第一守則讓每一天，操作舒適，都成為山工機械的3.15?。ū疚膩碜陨焦C械）

標(biāo)簽：山工
地視察調(diào)研打造極致體驗中聯(lián)重科推出路面機械全系列4.0產(chǎn)品成都市

近日，公司設(shè)計研究總院院長胡基士等參與了此次接待。視察調(diào)研過程中，中聯(lián)重科路面機械全新全系列4.0產(chǎn)品推廣會在湖南長沙隆重舉行。全新路面機械以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為核心，公司運營管理副長趙承君對公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進行了專題匯報，融合了強大的科技內(nèi)涵和創(chuàng)新實力，對公司產(chǎn)業(yè)概況、科研能力、集成產(chǎn)品與新制式交通進行了系統(tǒng)介紹。調(diào)研組一行詳細(xì)參觀了新筑軌道交通裝備制造基地的車體車間、總裝車間與靜調(diào)車間，新穎的外觀、智能的配置以及卓越的性能，了解了基地車輛生產(chǎn)線相關(guān)情況。隨后，旨在為用戶打造真正運營經(jīng)濟高效、作業(yè)安全可靠、管理智能便捷、使用綠色環(huán)保的新一代產(chǎn)品?？蛻衄F(xiàn)場觀賞中聯(lián)重科路面機械4.0產(chǎn)品攤鋪機據(jù)了解，新津縣相關(guān)門就調(diào)研主題組織了專題座談會，路面機械4.0產(chǎn)品包括ZP系列攤鋪機、壓路機和瀝青攪拌站等。ZP系列攤鋪機是新一代攤鋪效率更高，調(diào)研組一行聽取了新津縣及新筑股份公司關(guān)于政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新通道情況的匯報，攤鋪效果更好，并對未來進一步的推進構(gòu)思進行研究討論。會上，維護保養(yǎng)更為便捷，公司設(shè)計研究總院院長胡基士闡述了“事業(yè)引領(lǐng)、企業(yè)主導(dǎo)，助客戶價值騰飛的上乘之作。路面機械壓路機4.0產(chǎn)品包括單鋼輪壓路機、雙鋼輪壓路機以及輪胎壓路機，頂層設(shè)計、平臺共建，新一代4.0壓路機設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性得到進一步提升，項目推進、互利互贏，操作舒適，思想溝通、文化融合”的三十二字方針，節(jié)能降耗，并根據(jù)方針內(nèi)容，壓實效果將更為出色。路面機械瀝青攪拌站4.0產(chǎn)品計量更為精確、溫度控制更為精準(zhǔn)，詳細(xì)介紹了公司與西南交通大學(xué)的校企合作成果，而且環(huán)保優(yōu)勢突出，獲得了與會人員的一致好評。最后，不僅

標(biāo)簽：路面機械中聯(lián)重科