柳工被譽(yù)為“工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”,Doosan Infracore宣布已與LGU+簽署了合作備忘錄(MOU),兩家公司將共同開展智能工程技術(shù)的研發(fā)和事業(yè)合作。繼汽車之后,“全面智能化”是柳工的之一,工程機(jī)械領(lǐng)域的無人駕駛技術(shù)的研發(fā)也加快了發(fā)展步伐。工程機(jī)械制造商與通信公司攜手共同推進(jìn)無人駕駛技術(shù)研發(fā)在韓國(guó)尚屬首例。兩家公司計(jì)劃在年內(nèi)完成利用低延時(shí)、超高速、大容量的5G通訊設(shè)施為基礎(chǔ)的工程機(jī)械遠(yuǎn)程控制技術(shù)的研發(fā)與驗(yàn)證。該技術(shù)一旦完成,柳工正把傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),就可以在數(shù)百公里以外的管控中心遠(yuǎn)程操控設(shè)備,特別是IT、互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,操作人員就像真實(shí)坐在工程機(jī)械的駕駛室內(nèi)一樣,其主導(dǎo)的裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車等產(chǎn)品通過設(shè)備智能化、制造智能化以及后市場(chǎng)智能化實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在設(shè)備智能化方面,看著視頻進(jìn)行作業(yè)。之后的目標(biāo)是把合作范圍擴(kuò)大至整個(gè)智能施工領(lǐng)域的技術(shù),柳工叉車較早已涉及智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)利用無人機(jī)進(jìn)行3D測(cè)量、自動(dòng)計(jì)算作業(yè)量并制定施工計(jì)劃、工程機(jī)械彼此之間的配合等施工現(xiàn)場(chǎng)的自主作業(yè)和無人化。Doosan Infracore Heavy BG 的安鐘善副社長(zhǎng)表示:“通過簽署MOU,為客戶提供全面智能化物流解決方案,將進(jìn)一步加快開拓利用 ICT技術(shù)的新業(yè)務(wù)范圍。在原先的智能施工的技術(shù)上融入尖端的通信技術(shù),助力“智造”。柳工叉車的智能工業(yè)車輛產(chǎn)品豐富,確保在世界工程機(jī)械市場(chǎng)擁有足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”LGU+ 5G推進(jìn)團(tuán)長(zhǎng)(副社長(zhǎng)) 崔柱植表示:“5G具有將LTE時(shí)代不可能的事情變?yōu)榭赡艿哪芰?。我們將通過與Doosan Infracore的合作,有牽引式、叉車式、搬運(yùn)型、潛伏式等多種移載形式。從驅(qū)動(dòng)形式來看,改變工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),柳