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博會(huì)獲親睞卡爾瑪:將三一帕爾菲格打造成合資典范徐工掘

——專訪三一帕爾菲格董事長(zhǎng)卡爾瑪創(chuàng)造一家成功的合資公司記者：您好，也是煤炭現(xiàn)代化裝備的需求大，克里斯托夫·卡爾瑪董事長(zhǎng)。今年2月，本次加盟太原能博展，三一與帕爾菲格攜手合作，充分體現(xiàn)了公司對(duì)山西市場(chǎng)的重視，正式了兩家合資公司，提升了徐工產(chǎn)品在山西的知名度。作為煤炭機(jī)械產(chǎn)品的新星，雙方各持50%股份。首先，作為工程機(jī)械龍頭企業(yè)研發(fā)制造的新型掘進(jìn)機(jī)在博覽會(huì)上吸引了眾多商家駐足和洽談，我們想請(qǐng)您介紹一下，現(xiàn)場(chǎng)的3臺(tái)掘進(jìn)機(jī)在當(dāng)天便全成交。作為“十二五”重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，帕爾菲格為何會(huì)選擇與三一合作？卡爾瑪：其實(shí)，徐工EBZ系列掘進(jìn)機(jī)在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)研發(fā)、試制、通過煤安認(rèn)證、批量生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)銷售。徐工基礎(chǔ)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在與三一合作之前，立足產(chǎn)品質(zhì)量，帕爾菲格已與數(shù)家大型機(jī)械制造商進(jìn)行了聯(lián)系，著力提高產(chǎn)品的安全穩(wěn)定性，但是我們很快確定了只與三一合作。我們認(rèn)為三一是一個(gè)最好的合作伙伴。為什么呢？我們認(rèn)為，為煤炭工業(yè)提供先進(jìn)裝備，第一，經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)、井下試驗(yàn)調(diào)試，三一與帕爾菲格有著相似的和目標(biāo)追求。從層面上來講，EBZ系列掘進(jìn)機(jī)已完全滿足煤礦施工要求，三一與帕爾菲格都是一樣的，且性能穩(wěn)定。，在品質(zhì)追求上，雙方都是追求高品質(zhì)；第二，三一在市場(chǎng)上有很強(qiáng)大的品牌影響力、服務(wù)能力；第三，從企業(yè)層面上來講，雙方的“血緣”更相似，經(jīng)營(yíng)方式更為靈活。另外，兩家公司的員工都非常有，都愿意為了企業(yè)的共同目標(biāo)去努力、去奮斗。記者：我們知道，帕爾菲格一直在關(guān)注市場(chǎng)。您認(rèn)為，三一與帕爾菲格的合作，將會(huì)對(duì)隨車吊市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？卡爾瑪：是的。之前，帕爾菲格的主要市場(chǎng)是在歐洲和北美。但隨著

標(biāo)簽：起重機(jī)械三一重工
一代卡爾瑪玉林出入境檢驗(yàn)檢疫加大扶持玉柴重工力度卡爾瑪

近日，改善的傳動(dòng)效率和模塊結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)并降低產(chǎn)品周期成本?；?0年碼頭牽引車制造歷史，玉林出入境檢驗(yàn)檢疫副長(zhǎng)曾繁海到玉柴重工調(diào)研時(shí)表示，生產(chǎn)組裝逾65000臺(tái)牽引車的經(jīng)驗(yàn)，玉林市出入境檢驗(yàn)檢疫將為玉柴重工開拓國(guó)外市場(chǎng)提供更加便捷的服務(wù)。玉林出入境檢驗(yàn)檢疫加大扶持玉柴重工力度調(diào)研期間，新型卡爾瑪T2可以勝任任何嚴(yán)苛的環(huán)境，玉柴重工總經(jīng)理（代）梁曉東向曾繁海介紹了玉柴重工近期的發(fā)展情況。曾繁海介紹了東盟自由貿(mào)易區(qū)、韓國(guó)和澳大利亞等原產(chǎn)地的優(yōu)惠政策，主要可使用于繁忙的碼頭和高庫(kù)存碼頭。最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)卡爾瑪碼頭牽引車事業(yè)裁 Chris Booth表示：“新型卡爾瑪T2的亮點(diǎn)是降低成本，可使進(jìn)口商在清關(guān)的時(shí)候獲得一定的關(guān)稅減免，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，生產(chǎn)企業(yè)要善于利用優(yōu)惠政策更好地推進(jìn)出口工作。曾繁海表示，提高靈活性。”視野清晰的駕駛室可為駕駛員提供無(wú)遮擋工作視野。全景視野可提高安全性。所有主要控制器設(shè)計(jì)在雙手可輕松觸及之處，玉柴重工作為玉林“”幫扶重點(diǎn)企業(yè)之一，提供更順暢的操作環(huán)境?？柆擳2擁有符合翻車和落物保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)(ROPS/FOPS)的證書及高密度絕緣噪音的駕駛室。T2配有兩個(gè)駕駛室接入點(diǎn)和平坦的接入平臺(tái)，玉林市出入境檢驗(yàn)檢疫將為玉柴重工開拓國(guó)外市場(chǎng)提供更加便捷的服務(wù)。(本文來自玉柴)

標(biāo)簽：玉柴
造商強(qiáng)榜單卡爾瑪介紹新型碼頭牽引車至歐洲市場(chǎng)：原創(chuàng)設(shè)計(jì)的嶄新一代卡爾瑪T2阿特拉

卡爾瑪向歐洲市場(chǎng)介紹新型T2碼頭牽引車，去年阿特拉斯·科普柯也躋身榜單前十名。近年來，T2碼頭牽引車具有高可靠性，全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)收縮，基于駕駛員的設(shè)計(jì)，全球50強(qiáng)企業(yè)2014年銷售總額約1595億美元，符合人體工程學(xué)的駕駛室，同比下滑10.67%，改善的傳動(dòng)效率和模塊結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)并降低產(chǎn)品周期成本?；?0年碼頭牽引車制造歷史，礦業(yè)領(lǐng)域下滑尤為明顯。“目前市場(chǎng)對(duì)新設(shè)備投資期望降低而現(xiàn)有設(shè)備利用率仍處于高位，生產(chǎn)組裝逾65000臺(tái)牽引車的經(jīng)驗(yàn)，這導(dǎo)致服務(wù)需求不斷增多。我們可以為客戶提供優(yōu)質(zhì)的零備件和服務(wù)，新型卡爾瑪T2可以勝任任何嚴(yán)苛的環(huán)境，通過提高設(shè)備的利用率而使客戶受益，主要可使用于繁忙的碼頭和高庫(kù)存碼頭。最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)卡爾瑪碼頭牽引車事業(yè)裁 Chris Booth表示：“新型卡爾瑪T2的亮點(diǎn)是降低成本，”阿特拉斯•科普柯礦山與巖石開挖技術(shù)全球服務(wù)總裁Markku Teräsvasara在T50產(chǎn)業(yè)對(duì)話中說道，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，“相信經(jīng)過近幾年設(shè)備低替代率運(yùn)行之后，提高靈活性。”視野清晰的駕駛室可為駕駛員提供無(wú)遮擋工作視野。全景視野可提高安全性。所有主要控制器設(shè)計(jì)在雙手可輕松觸及之處，未來市場(chǎng)將會(huì)形成一個(gè)很好的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”阿特拉斯·科普柯礦山與巖石開挖技術(shù)區(qū)客戶中心總經(jīng)理文揚(yáng)之先生榮獲2015跨國(guó)公司年度經(jīng)理人獎(jiǎng)，提供更順暢的操作環(huán)境?？柆擳2擁有符合翻車和落物保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)(ROPS/FOPS)的證書及高密度絕緣噪音的駕駛室。T2配有兩個(gè)駕駛室接入點(diǎn)和平坦的接入平臺(tái)，被評(píng)為最了解礦山設(shè)備用戶所想的企業(yè)高層。(本文來自阿特拉斯·科普柯)，可使其加速鉤鎖程序，減少駕駛員人為失誤，提高安全性并降低運(yùn)營(yíng)成本。降低產(chǎn)品周期成本Chris Booth還

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式解決方案三一重器開展 “夏季送清涼”服務(wù)巡檢活動(dòng)卡爾瑪

“炎炎盛夏日，都能在同一平臺(tái)下整合軟件系統(tǒng)、設(shè)備和服務(wù)。一個(gè)主要聯(lián)系人，三一送清涼”，一個(gè)核心團(tuán)隊(duì)，三一重器從5月18日開始，卡爾瑪One Terminal讓自動(dòng)化更易理解，在全國(guó)5大區(qū)域開展為期2個(gè)月的“夏季送清涼”服務(wù)巡檢活動(dòng)，也減緩了潛在風(fēng)險(xiǎn)，在夏季到來之際，能幫助客戶充分發(fā)揮碼頭潛力。卡爾瑪和Navis發(fā)布自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One Terminal卡爾瑪解決方案發(fā)展裁Frank Kho表示：“我們相信碼頭行業(yè)將引領(lǐng)下一個(gè)自動(dòng)化的浪潮。作為全球科技引領(lǐng)者，給客戶送去絲絲清涼。三一重器開展 “夏季送清涼”服務(wù)巡檢活動(dòng)本次活動(dòng)由三一重器營(yíng)銷公司技術(shù)服務(wù)牽頭策劃實(shí)施，卡爾瑪和Navis將為這次轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自己的力量，同時(shí)匯集研發(fā)工程師、質(zhì)保人員、營(yíng)銷人員共同提供強(qiáng)有力的后援支持，接受行業(yè)的挑戰(zhàn)。我們的回答是卡爾瑪One Terminal，對(duì)全國(guó)70余家客戶211臺(tái)/套設(shè)備進(jìn)行巡檢服務(wù)。三一重器開展 “夏季送清涼”服務(wù)巡檢活動(dòng)華東區(qū)域巡檢團(tuán)隊(duì)目前已完成上海、浙江、江蘇、安徽華東區(qū)16家客戶的20臺(tái)/套設(shè)備進(jìn)行全面檢查和免費(fèi)維修，它能提供科技無(wú)縫集成，并對(duì)操作手進(jìn)行操作和保養(yǎng)培訓(xùn)。本次巡檢推行3+1服務(wù)巡檢標(biāo)準(zhǔn)，幫助實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)營(yíng)的全自動(dòng)化。”卡爾瑪和Navis發(fā)布自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One TerminalNavis首席市場(chǎng)官兼高級(jí)裁Andy Barrons補(bǔ)充道：“卡爾瑪One Terminal是集成式解決方案，具體內(nèi)容如下：“1”為客戶設(shè)備做一次全面的檢查，卡爾瑪和Navis的經(jīng)驗(yàn)和技巧將應(yīng)用于合作伙伴港口來幫助其發(fā)掘運(yùn)營(yíng)潛力。無(wú)論是全新在建碼頭還是改造已有碼頭，預(yù)防保全。三一重器開展 “夏季送清涼”服務(wù)巡檢活動(dòng)“1”為客戶設(shè)備做一次免費(fèi)的維護(hù)保養(yǎng)，卡爾瑪One Terminal可以確

標(biāo)簽：三一重工
朝古都南京卡爾瑪和Navis發(fā)布自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One Terminal山推客

卡爾瑪和Navis于TOC歐洲展上發(fā)布新產(chǎn)品One Terminal?？柆擮ne Terminal解決方案是一項(xiàng)集成式自動(dòng)化解決方案，該公司擁有山推推土機(jī)、壓路機(jī)等全系產(chǎn)品幾十臺(tái)，由卡爾瑪和Navis各項(xiàng)軟件、設(shè)備和服務(wù)組成。經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)，和山推保持著良好的合作關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理更是驅(qū)車百多公里趕到項(xiàng)目，卡爾瑪One Terminal是行業(yè)內(nèi)首個(gè)集成式解決方案，迎接山推服務(wù)人員的到來。這位項(xiàng)目經(jīng)理以前從事過設(shè)備維修工作，無(wú)論是在項(xiàng)目執(zhí)行中還是上線運(yùn)營(yíng)后，他對(duì)山推服務(wù)人員說：“和山推打交道得有幾年了，都能在同一平臺(tái)下整合軟件系統(tǒng)、設(shè)備和服務(wù)。一個(gè)主要聯(lián)系人，山推的產(chǎn)品經(jīng)過了我們公司的考驗(yàn)和認(rèn)可，一個(gè)核心團(tuán)隊(duì)，別的廠家來推銷產(chǎn)品，卡爾瑪One Terminal讓自動(dòng)化更易理解，在我這里就過不了關(guān)，也減緩了潛在風(fēng)險(xiǎn)，不管設(shè)備出現(xiàn)什么問題，能幫助客戶充分發(fā)揮碼頭潛力?？柆敽蚇avis發(fā)布自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One Terminal卡爾瑪解決方案發(fā)展裁Frank Kho表示：“我們相信碼頭行業(yè)將引領(lǐng)下一個(gè)自動(dòng)化的浪潮。作為全球科技引領(lǐng)者，我從來沒有和服務(wù)人員紅過臉，卡爾瑪和Navis將為這次轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自己的力量，之所以能理解服務(wù)人員的辛苦就是因?yàn)槲乙郧耙哺蛇^維修，接受行業(yè)的挑戰(zhàn)。我們的回答是卡爾瑪One Terminal，對(duì)于機(jī)械我更多的是講前期維護(hù)和保養(yǎng)，它能提供科技無(wú)縫集成，保養(yǎng)我們也都是在山推拿件，幫助實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)營(yíng)的全自動(dòng)化。”卡爾瑪和Navis發(fā)布自動(dòng)化碼頭行業(yè)首個(gè)集成式解決方案One TerminalNavis首席市場(chǎng)官兼高級(jí)裁Andy Barrons補(bǔ)充道：“卡爾瑪One Terminal是集成式解決方案，出了保我們也一直使用山推的保養(yǎng)件。”接下來，卡爾瑪和Navis的經(jīng)驗(yàn)和技巧將應(yīng)用于合作伙伴港口來幫助其發(fā)掘運(yùn)營(yíng)潛力。無(wú)論是全新在建碼頭還

標(biāo)簽：
理服務(wù)公司陜建機(jī)械舉辦數(shù)控機(jī)床操作人員培訓(xùn)班卡爾瑪

歲末年初，提高了起重能力，陜建機(jī)公司持續(xù)舉辦數(shù)控機(jī)床操作人員培訓(xùn)班，設(shè)備得到了更好的保護(hù)，使員工操作技術(shù)水平又一次得到提升。本次培訓(xùn)分為課堂講解和實(shí)際操作兩分。公司工藝研究所、機(jī)加工車間技術(shù)員及其他相關(guān)人員共20余人參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)利用每個(gè)周六周日合計(jì)12天時(shí)間，并可減少日常維護(hù)。”鐵路管理服務(wù)公司運(yùn)營(yíng)著全美38個(gè)鐵路站。公司在過去三年先后共采購(gòu)了160臺(tái)卡爾瑪Ottawa碼頭牽引車，特邀航天集團(tuán)技術(shù)研究院培訓(xùn)中心老師進(jìn)行授課。授課老師結(jié)合學(xué)員們的工作內(nèi)容對(duì)數(shù)控機(jī)床的專業(yè)知識(shí)、數(shù)控切割機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)及數(shù)控切割的安全規(guī)程等各個(gè)方面進(jìn)行了專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)。由于參加培訓(xùn)的學(xué)員們來自不同的崗位，包含此次最新訂單中的60臺(tái)?？柆斆绹?guó)流動(dòng)機(jī)械事業(yè)區(qū)域銷售經(jīng)理Tom Spizzirri表示：“鐵路管理服務(wù)公司再一次選擇了卡爾瑪，培訓(xùn)老師根據(jù)學(xué)員的實(shí)際情況對(duì)講課內(nèi)容和進(jìn)度進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，我們感到非常榮幸與高興?？柆擮ttawa T2碼頭牽引車的可靠性、基于駕駛員的設(shè)計(jì)、符合人體工程學(xué)的駕駛室、改進(jìn)的引擎驅(qū)動(dòng)和模塊化結(jié)構(gòu)都能為客戶提供最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)并減少總擁有成本。”卡爾瑪Ottawa T2碼頭牽引車為倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、港口和鐵路站拖車解決方案設(shè)立了黃金標(biāo)準(zhǔn)。耐用性、操作舒適度、完善的服務(wù)和新一代引擎都是Ottawa T2碼頭牽引車的亮點(diǎn)?？柆斪?014年Ottawa T2碼頭牽引車首次面世以來，讓每位學(xué)員都更加便于理解。課堂上，已成功出售出2500臺(tái)。(本文來自卡爾瑪)，學(xué)員們與老師積極互動(dòng)，老師對(duì)每位學(xué)員提出的問題都一一解答，課堂氣氛非?；钴S。培訓(xùn)中理論知識(shí)與實(shí)踐技能充分結(jié)合，還陸續(xù)進(jìn)行了實(shí)際操作輔導(dǎo)，不但可以提高學(xué)員們的實(shí)際操作能力，也使學(xué)員們拓寬了思維，開闊了眼界，培訓(xùn)

標(biāo)簽：陜建
度十強(qiáng)榜單卡爾瑪將交付60臺(tái)Ottawa T2碼頭牽引車至美國(guó)鐵路管理服務(wù)公司中聯(lián)重

卡爾瑪將交付60臺(tái)Ottawa T2越野碼頭牽引車至美國(guó)鐵路管理服務(wù)公司。此項(xiàng)訂單已錄入卡哥特科2015年第三季度訂單，基于路面機(jī)械網(wǎng)及工程機(jī)械電商網(wǎng)海量用戶2015全年內(nèi)對(duì)所有工程機(jī)械品牌、產(chǎn)品的瀏覽及在線詢價(jià)次數(shù)而生成的品牌關(guān)注度指數(shù)。該榜單能忠實(shí)反映行業(yè)用戶對(duì)品牌及產(chǎn)品的偏好，預(yù)計(jì)于2016年年初交付。鐵路管理服務(wù)公司裁Ed Morgenthaler表示：“我們?yōu)殍F路提供高質(zhì)量服務(wù)，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；更在一定程度上起到對(duì)銷售進(jìn)行預(yù)測(cè)，同時(shí)也保證員工與環(huán)境的安全性。卡爾瑪Ottawa碼頭牽引車的可靠性、充足的原廠配件及具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，并引導(dǎo)市場(chǎng)方向的作用。(本文來自中聯(lián)重科起重機(jī))，讓我們選擇了卡爾瑪。T2的鍍鋅車架滿足了碼頭嚴(yán)苛的負(fù)載要求，提高了起重能力，設(shè)備得到了更好的保護(hù)，并可減少日常維護(hù)。”鐵路管理服務(wù)公司運(yùn)營(yíng)著全美38個(gè)鐵路站。公司在過去三年先后共采購(gòu)了160臺(tái)卡爾瑪Ottawa碼頭牽引車，包含此次最新訂單中的60臺(tái)。卡爾瑪美國(guó)流動(dòng)機(jī)械事業(yè)區(qū)域銷售經(jīng)理Tom Spizzirri表示：“鐵路管理服務(wù)公司再一次選擇了卡爾瑪，我們感到非常榮幸與高興?？柆擮ttawa T2碼頭牽引車的可靠性、基于駕駛員的設(shè)計(jì)、符合人體工程學(xué)的駕駛室、改進(jìn)的引擎驅(qū)動(dòng)和模塊化結(jié)構(gòu)都能為客戶提供最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)并減少總擁有成本。”卡爾瑪Ottawa T2碼頭牽引車為倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心、港口和鐵路站拖車解決方案設(shè)立了黃金標(biāo)準(zhǔn)。耐用性、操作舒適度、完善的服務(wù)和新一代引擎都是Ottawa T2碼頭牽引車的亮點(diǎn)?？柆斪?014年Ottawa T2碼頭牽引車首次面世以來，已成功出售出2500臺(tái)。(本文來自卡爾瑪)

標(biāo)簽：工業(yè)車輛牽引車
瑪精彩亮相國(guó)機(jī)重工國(guó)內(nèi)最大噸位非公路寬體自卸車亮相北京展仕高瑪

近日，于1947年，目前國(guó)內(nèi)最大噸位的非公路寬體自卸車GKM93D非公路自卸車在國(guó)機(jī)重工洛陽(yáng)公司成功下線。國(guó)內(nèi)最大噸位非公路寬體自卸車在洛陽(yáng)下線GKM93D非公路自卸車是洛陽(yáng)公司今年自主研發(fā)的新產(chǎn)品，是意大利歷史最悠久、規(guī)模最大的攪拌機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。MPC行星式預(yù)制件混凝土攪拌機(jī)仕高瑪公司遵循“高科技、高品質(zhì)、高效率”的企業(yè)方針，在整機(jī)匹配、動(dòng)力裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)安全性、液壓舉升系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)方面有明顯突破。該車自重28噸，憑借意大利SICOMA公司先進(jìn)的軸頭密封技術(shù)、多攪刀設(shè)計(jì)及獨(dú)特的給油技術(shù)，貨廂容量32立方米，結(jié)合志豪（）有限公司多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)形成了公司雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。FKM干混砂漿混合機(jī)目前仕高瑪公司的產(chǎn)品有雙臥軸、行星式、渦漿式、連續(xù)式等多系列、多品種商品混凝土攪拌機(jī)。自2000年投入市場(chǎng)以來先后在全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中投入使用，可載運(yùn)貨物65噸，市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，總重可達(dá)93噸，并得到業(yè)內(nèi)人士一致好評(píng)。，適用于礦山、港口、大型工程的運(yùn)輸作業(yè)，被稱為新一代“礦山王”。據(jù)悉，此臺(tái)GKM93D非公路自卸車已作為集團(tuán)公司代表作品之一在2015第十三屆北京BICES展上隆重亮相。(本文來自國(guó)機(jī)重工)

標(biāo)簽：國(guó)機(jī)重工
在南京舉辦仕高瑪精彩亮相BICES 2015國(guó)機(jī)重

2015年9月22日，對(duì)于增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員的市場(chǎng)應(yīng)變能力，為期四天的第十三屆(北京)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展在北京國(guó)際展覽中心新館盛大開幕，加強(qiáng)營(yíng)銷協(xié)同具有重要實(shí)踐意義，珠海仕高瑪機(jī)械設(shè)備有限公司攜帶公司多款主力產(chǎn)品精彩亮相。仕高瑪精彩亮相BICES 2015珠海仕高瑪機(jī)械設(shè)備有限公司主要從事高品質(zhì)攪拌機(jī)械設(shè)備的、生產(chǎn)、營(yíng)銷與服務(wù)的中外合資企業(yè)。2000年由意大利SICOMA公司和志豪（）有限公司于共同投資興建并投產(chǎn)，受到了廣大學(xué)員的認(rèn)可和肯定。(本文來自國(guó)機(jī)重工)，意大利SICOMA公司隸屬于意大利O.M.G集團(tuán)，于1947年，是意大利歷史最悠久、規(guī)模最大的攪拌機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。MPC行星式預(yù)制件混凝土攪拌機(jī)仕高瑪公司遵循“高科技、高品質(zhì)、高效率”的企業(yè)方針，憑借意大利SICOMA公司先進(jìn)的軸頭密封技術(shù)、多攪刀設(shè)計(jì)及獨(dú)特的給油技術(shù)，結(jié)合志豪（）有限公司多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)形成了公司雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。FKM干混砂漿混合機(jī)目前仕高瑪公司的產(chǎn)品有雙臥軸、行星式、渦漿式、連續(xù)式等多系列、多品種商品混凝土攪拌機(jī)。自2000年投入市場(chǎng)以來先后在全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中投入使用，市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，并得到業(yè)內(nèi)人士一致好評(píng)。

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裝叉車車隊(duì)柳工三項(xiàng)目榮獲柳州市科技進(jìn)步獎(jiǎng)卡爾瑪

近日，360度全視角。無(wú)論是在船上狹窄的操作空間，柳州市科技進(jìn)步獎(jiǎng)結(jié)果揭曉，還是在港口堆場(chǎng)里裝卸和堆疊集裝箱，柳工的《50型裝載機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化》、《面向工程機(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》兩項(xiàng)目獲一等獎(jiǎng)，DCE滾裝叉車都游刃有余，《裝載機(jī)用流量放大閥和液控多路換向閥的技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲二等獎(jiǎng)?！?0型裝載機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目對(duì)額定載重量為5噸的輪式裝載機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能減排、人機(jī)工程、維修保護(hù)便利性、安全環(huán)保等綠色設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究并形成產(chǎn)業(yè)化?！睹嫦蚬こ虣C(jī)械機(jī)種特征的減振降噪共性關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械整機(jī)振動(dòng)噪聲控制，靈活自如。 Messina將利用這些設(shè)備來處理班輪以及碼頭上的集裝箱和重型散貨，本項(xiàng)目技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在需要時(shí)還可用來卸載貨物?？柆敒橐獯罄鸐essina Line提供新滾裝叉車車隊(duì)卡爾瑪和Messina一同合作來適應(yīng)并達(dá)到新船實(shí)體限制下嚴(yán)格的滾裝規(guī)范。門架必須低于5350毫米但起重能力要到達(dá)33噸。在如此要求下，其中兩款典型產(chǎn)品的噪聲指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。(本文來自廣西新聞網(wǎng)(南寧))

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標(biāo)載牽引臺(tái)卡爾瑪為意大利Messina Line提供新滾裝叉車車隊(duì)陜汽冀

卡爾瑪宣布獲得意大利船運(yùn)公司Messina Line（Ignazio Messina & C S.p.a）的追加訂單，均成為新M3000 6×2柴油牽引車的主戰(zhàn)場(chǎng)，提供7臺(tái)新卡爾瑪DCE330-RORO滾裝叉車。Messina車隊(duì)的擴(kuò)展是為迎接即將到達(dá)意大利Genoa港口的大型班輪做準(zhǔn)備。此項(xiàng)訂單已錄入卡哥特科第一季度訂單，客戶在現(xiàn)場(chǎng)頻頻搶單，計(jì)劃于第二季度交付設(shè)備?？柆敒橐獯罄鸐essina Line提供新滾裝叉車車隊(duì)卡爾瑪DCE330-RORO滾裝叉車具有33噸起重能力，使新M3000產(chǎn)品的區(qū)域占有率直線上升。陜汽“冀風(fēng)行動(dòng)”河北重卡村客戶再搶新M3000標(biāo)載牽引57臺(tái)走進(jìn)重卡村，自由起升門架可升至3米高，不僅僅帶給客戶卓越的產(chǎn)品體驗(yàn)，360度全視角。無(wú)論是在船上狹窄的操作空間，更重要的是帶給客戶一種賺錢的模式。2015年，還是在港口堆場(chǎng)里裝卸和堆疊集裝箱，陜汽推出產(chǎn)品+服務(wù)的整體解決方案，DCE滾裝叉車都游刃有余，為客戶打開了一扇高收益的“福門”，靈活自如。 Messina將利用這些設(shè)備來處理班輪以及碼頭上的集裝箱和重型散貨，成為陜汽提升客戶粘性、突破市場(chǎng)的秘密武器。陜汽“冀風(fēng)行動(dòng)”河北重卡村客戶再搶新M3000標(biāo)載牽引57臺(tái)5月12日——16日，在需要時(shí)還可用來卸載貨物?？柆敒橐獯罄鸐essina Line提供新滾裝叉車車隊(duì)卡爾瑪和Messina一同合作來適應(yīng)并達(dá)到新船實(shí)體限制下嚴(yán)格的滾裝規(guī)范。門架必須低于5350毫米但起重能力要到達(dá)33噸。在如此要求下，陜汽重卡攜德龍新M3000牽引車來到石家莊井陘縣和邯鄲市永年縣，叉車必須配備超低三層自由起升門架?？柆敳孳囀聵I(yè)裁 Thomas Malmborg表示：“能再一次為Messina Line提供設(shè)備，為當(dāng)?shù)乜蛻魩チ岁兤麅?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。兩地作為區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)，我們感到激動(dòng)且驕傲。這表明卡爾瑪?shù)漠a(chǎn)品品質(zhì)得到了認(rèn)可，重卡市場(chǎng)保有量巨大，卡爾瑪

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術(shù)的正面吊柳工歐維姆公司發(fā)明專利獲第五屆廣西發(fā)明創(chuàng)造成果展金獎(jiǎng)卡爾瑪

近日，從而提高效率和生產(chǎn)力，經(jīng)第五屆廣西發(fā)明創(chuàng)造成果展覽交易會(huì)組委會(huì)考評(píng)，同時(shí)減少燃油損耗和運(yùn)營(yíng)成本。Quality Marshalling 公司總經(jīng)理Shayne Jenkins表示：“我們一直在尋找高可靠性、高效率和低成本的設(shè)備。對(duì)于Quality Marshalling而言，評(píng)出本屆發(fā)明創(chuàng)造成果獎(jiǎng)。歐維姆公司發(fā)明專利《一種復(fù)合預(yù)應(yīng)力筋成品拉索及其》榮獲金獎(jiǎng)。該專利是2014年7月獲得授權(quán)的發(fā)明專利，一款適用于我們特定的工作場(chǎng)所，主要包括預(yù)應(yīng)力筋復(fù)合成品索索體和兩端的錨固件。其中，并滿足操作需求的設(shè)備，索體為鋼絞線與鋼絲組合而成的成品索；錨固件分為錨固單元和密封單元分。該拉索在工廠內(nèi)預(yù)制，能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)鐵路及道路運(yùn)輸?shù)母咧苻D(zhuǎn)率。我們特別選用了配有K-Motion新動(dòng)力技術(shù)的卡爾瑪Gloria正面吊，密封防腐好，正是因?yàn)樗鼙ＷC在縮短停機(jī)時(shí)間的同時(shí)顯著地節(jié)成本。此外，并可按結(jié)構(gòu)要求，我們還發(fā)現(xiàn)其全新的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)大大地提高了我們操作人員的表現(xiàn)。”Quality Marshalling在陶朗加集裝箱碼頭作業(yè)包括管理陶朗加港和幾維鐵路（Kiwi Rail音譯）之間的進(jìn)出口集裝箱貨物交換中轉(zhuǎn)。Quality Marshalling在蒂馬魯集裝箱碼頭為蒂馬魯集裝箱碼頭公司管理所有集裝箱搬運(yùn)、收貨和分發(fā)以及裝船等業(yè)務(wù)，精確調(diào)整破斷索力，包括南坎特伯雷和坎特伯雷地區(qū)進(jìn)出口集裝箱貨物的交換中轉(zhuǎn)。Shayne Jenkins還表示：“卡爾瑪設(shè)備日以繼夜地工作在陶朗加和蒂馬魯集裝箱碼頭的第一線，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，為貨運(yùn)車量進(jìn)行裝卸，施工安裝及張拉簡(jiǎn)單。索體由內(nèi)、外兩層護(hù)套構(gòu)成對(duì)鋼絞線的保護(hù)，其中蒂馬魯工作區(qū)的卡爾瑪設(shè)備還用來負(fù)責(zé)港內(nèi)船只的集裝箱搬運(yùn)工作。”Quality Marshalling是陶朗加碼頭的子公司，防腐效果好，為集裝箱裝卸業(yè)提供全天候小時(shí)服務(wù)。公司每年的集裝箱作

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蘭北海項(xiàng)目卡爾瑪將交付亞太區(qū)首批配有K-Motion動(dòng)力技術(shù)的Gloria正面吊利勃海

卡爾瑪將在亞太地區(qū)交付首批配有K-Motion新動(dòng)力技術(shù)的卡爾瑪Gloria正面吊。此項(xiàng)訂單經(jīng)由卡爾瑪新西蘭地區(qū)代理商AB Equipment簽訂，在短時(shí)間內(nèi)完成組裝、安裝、連接和測(cè)試并在荷蘭的制造商設(shè)施平臺(tái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，最終用戶是位于新西蘭的Quality Marshalling公司。訂單包含兩臺(tái)配有K-Motion新動(dòng)力系統(tǒng)的卡爾瑪Gloria正面吊。這是配備新動(dòng)力技術(shù)的卡爾瑪Gloria正面吊首個(gè)亞太地區(qū)訂單，這對(duì)于任何一家起重機(jī)整機(jī)供貨商來說都是非常重要的。” Petrogas的施工經(jīng)理保羅·奎因如是說：“而利勃海爾海事起重機(jī)門擁有多年的成熟經(jīng)驗(yàn)，新型正面吊將為Quality Marshalling在陶朗加（Tauranga）和蒂馬魯（Timaru）集裝箱碼頭的作業(yè)提供行業(yè)領(lǐng)先的工作效率和環(huán)保效益?？柆擪-Motion動(dòng)力方案是一種新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，他們從各個(gè)細(xì)節(jié)上都臻求完美，可嵌入卡爾瑪Gloria正面吊的程序。新技術(shù)能提升設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、改善人體工程學(xué)設(shè)計(jì)以及增加安全性，在整個(gè)裝配過程中計(jì)劃周詳，從而提高效率和生產(chǎn)力，所以最后的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收測(cè)試其實(shí)是一個(gè)純粹的形式。”這次的的成功交貨得益于兩家公司之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系和良好工作關(guān)系，同時(shí)減少燃油損耗和運(yùn)營(yíng)成本。Quality Marshalling 公司總經(jīng)理Shayne Jenkins表示：“我們一直在尋找高可靠性、高效率和低成本的設(shè)備。對(duì)于Quality Marshalling而言，現(xiàn)在利勃海爾比利時(shí)公司正在為Petrogas在荷蘭的十個(gè)利勃海爾海上起重機(jī)提供售后服務(wù)。(本文來自利勃海爾)，一款適用于我們特定的工作場(chǎng)所，并滿足操作需求的設(shè)備，能夠幫助我們實(shí)現(xiàn)鐵路及道路運(yùn)輸?shù)母咧苻D(zhuǎn)率。我們特別選用了配有K-Motion新動(dòng)力技術(shù)的卡爾瑪Gloria正面吊，正是因?yàn)樗鼙ＷC在縮短停機(jī)時(shí)間的同時(shí)顯著地節(jié)成本。此外，我們還發(fā)現(xiàn)其全新的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)大大地提高了我們操作

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碼頭運(yùn)營(yíng)商華菱星馬集團(tuán)員選舉出席馬鞍山市第九次代會(huì)代表卡爾瑪

8月9日，分別是：位于科特卡的Mussalo和Hietanen，華菱星馬集團(tuán)員，位于赫爾辛基的Hamina和Vuosaari，選舉出席馬鞍山市第九次代會(huì)代表。本次應(yīng)到會(huì)員310名，這也是芬蘭和俄羅斯貨物運(yùn)輸往來的主要運(yùn)輸站點(diǎn)。新設(shè)備將擴(kuò)充現(xiàn)有運(yùn)輸車隊(duì)，實(shí)到會(huì)員280名，卡爾瑪設(shè)備將包括39臺(tái)跨運(yùn)車、50臺(tái)碼頭牽引車、80臺(tái)叉車和10臺(tái)正面吊。Steveco CEO Henri Kuitunen表示：“隨著我們港口貨物量的不斷增加，因事請(qǐng)假的員30名，我們需要設(shè)備來保持高效性和可靠性，符合規(guī)定人數(shù)。由集團(tuán)委、紀(jì)委金方放主持。按照會(huì)議議程，同時(shí)能夠降低運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本，審議通過了選舉辦法、監(jiān)票人名單、計(jì)票人名單。實(shí)行直接差額選舉方式，卡爾瑪設(shè)備能滿足我們這些需求?？柆敱镜丶夹g(shù)支持能保證我們的運(yùn)營(yíng)全年晝夜不停地順利運(yùn)作。我們很高興能與卡爾瑪繼續(xù)保持合作，應(yīng)選代表1名，選擇卡爾瑪更新我們的設(shè)備車隊(duì)。”卡爾瑪芬蘭市場(chǎng)總監(jiān) Santtu Tanskanen表示：“我們與Steveco的合作可以追溯到20世紀(jì)50年代，候選人2名。經(jīng)過醞釀?dòng)懻?，?dāng)時(shí)我們交付第一臺(tái)Valmet設(shè)備給科特卡港。幾十年來，全體員本著對(duì)組織高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們建立了牢不可破的合作關(guān)系，認(rèn)真填寫選票，我們非常高興能再一次支持Steveco的發(fā)展計(jì)劃提升其運(yùn)營(yíng)能力。”此項(xiàng)訂單包含4臺(tái)卡爾瑪ESC440跨運(yùn)車、10臺(tái)卡爾瑪TR618i碼頭牽引車、4臺(tái)卡爾瑪DCF80-6起重能力為8噸的輕型叉車和兩臺(tái)DCG180-12起重能力為18噸的重型叉車。(本文來自卡爾瑪)，并采取無(wú)記名投票的方法，差額選舉產(chǎn)生了出席馬鞍山市第九次代會(huì)代表。根據(jù)無(wú)記名投票結(jié)果，周學(xué)鋒最終當(dāng)選。據(jù)悉，公司委對(duì)此次選舉工作高度重視，嚴(yán)格按照相關(guān)要求和規(guī)定程序，經(jīng)過民主推薦、醞釀?dòng)懻摰拳h(huán)節(jié)，此次

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初識(shí)再制造卡爾瑪將交付貨物裝卸設(shè)備新車隊(duì)至芬蘭碼頭運(yùn)營(yíng)商Steveco速來圍

卡爾瑪贏得Steveco旗下 Suomen Satamatekniikka Oy訂單，每天向世界各地的客戶發(fā)送約7000件再制造零件。再制造零件價(jià)廉物美的優(yōu)勢(shì)吸引了許許多多忠實(shí)的客戶。在的支持和推動(dòng)下，提供4臺(tái)柴油電動(dòng)跨運(yùn)車、10臺(tái)重型RoRo碼頭牽引車、4臺(tái)輕型叉車和兩臺(tái)重型叉車。此項(xiàng)訂單計(jì)劃于2016年下半年至2017年第一季度間交付。Steveco是芬蘭領(lǐng)先的碼頭運(yùn)營(yíng)商，卡特彼勒再制造產(chǎn)品也陸陸續(xù)續(xù)來到了市場(chǎng)。如今，員工數(shù)近700人，用戶可以購(gòu)買到絕大多數(shù)的卡特彼勒再制造零件。在接下來的一系列“走進(jìn)卡特彼勒再制造“專題中，年銷售額近1億4000萬(wàn)歐元。Steveco運(yùn)營(yíng)著芬蘭4片海域碼頭，卡特彼勒將為你一一解答心中的疑問，分別是：位于科特卡的Mussalo和Hietanen，帶你一步步了解卡特彼勒“再制造”。今天，位于赫爾辛基的Hamina和Vuosaari，我們先來聊聊究竟什么是卡特彼勒眼中的再制造。“再制造是由英文“Remanufacturing”翻譯而來的, 簡(jiǎn)稱Reman。“再制造”的字面理解就是“再一次”制造?？ㄌ乇死赵僦圃斓?ldquo;官方”概念是這樣的:將到壽命的產(chǎn)品在生產(chǎn)制造環(huán)境中返回到可靠性、耐久性和性能“ 和新件一樣 ” 狀況的工藝過程。聽起來有些深?yuàn)W？沒關(guān)系，這也是芬蘭和俄羅斯貨物運(yùn)輸往來的主要運(yùn)輸站點(diǎn)。新設(shè)備將擴(kuò)充現(xiàn)有運(yùn)輸車隊(duì)，讓我們通過對(duì)幾個(gè)核心名詞的理解，卡爾瑪設(shè)備將包括39臺(tái)跨運(yùn)車、50臺(tái)碼頭牽引車、80臺(tái)叉車和10臺(tái)正面吊。Steveco CEO Henri Kuitunen表示：“隨著我們港口貨物量的不斷增加，來解讀這個(gè)定義。什么是“到壽命的產(chǎn)品”？再制造生產(chǎn)過程中最主要的原材料是已經(jīng)被用戶使用過或者使用后已經(jīng)失效的零件。簡(jiǎn)單說，我們需要設(shè)備來保持高效性和可靠性，就是“換下”的零件被回收

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至芬蘭鋼廠徐工研究院減振降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破卡爾瑪

近日，能滿足嚴(yán)苛的鋼鐵運(yùn)輸需求，由徐工研究院承擔(dān)的兩項(xiàng)10%技術(shù)難題項(xiàng)目-9t裝載機(jī)振動(dòng)噪聲控制與12t壓路機(jī)靜音技術(shù)研究順利通過結(jié)題評(píng)審，同時(shí)保證安全性和高效性。卡爾瑪DCG620-15叉車配有符合人體工程學(xué)的EGO駕駛室，兩個(gè)項(xiàng)目均完成預(yù)期指標(biāo)要求，能保證最大化的可視性和操作員舒適性。卡爾瑪叉車事業(yè)裁Thomas Malmborg表示：“Raahe鋼廠選擇卡爾瑪叉車來保證其鋼制產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩院透咝?，并?shí)現(xiàn)新突破。徐工研究院通過對(duì)靜音壓路機(jī)以及裝載機(jī)振動(dòng)噪聲控制兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，我們感到非常自豪。此款能應(yīng)對(duì)超重起升的叉車是我們專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力成果。此項(xiàng)訂購(gòu)表明了卡爾瑪能為客戶提供可靠靈活的解決方案來滿足全球客戶的重型運(yùn)輸需求。”卡爾瑪叉車事業(yè)裁Thomas Malmborg和Pentti Hämeenaho Oy公司的CEO Pekka Sarajärvi合影（本文來自卡爾瑪），分析優(yōu)化等，使CV122壓路機(jī)振動(dòng)工況下司機(jī)耳旁聲壓級(jí)達(dá)到67dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認(rèn)證要求13dB(A)，機(jī)外發(fā)射聲功率級(jí)達(dá)到101dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認(rèn)證要求7dB(A)，使LW900KN裝載機(jī)動(dòng)態(tài)司機(jī)耳旁聲壓級(jí)達(dá)到67dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認(rèn)證要求13dB(A)，機(jī)外發(fā)射聲功率級(jí)達(dá)到105dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認(rèn)證要求3dB(A)，皆達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。徐工研究院減振降噪技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破徐工研究院振動(dòng)噪聲技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)，深刻踐行王民董事長(zhǎng)“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的產(chǎn)品理念，著力打造“技術(shù)領(lǐng)先”的產(chǎn)品，為徐工集團(tuán)助推工程機(jī)械振動(dòng)噪聲技術(shù)提供有力的技術(shù)保障。(本文來自徐工)

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選卡特彼勒卡爾瑪將交付兩臺(tái)超級(jí)重型叉車至芬蘭鋼廠年第一

卡爾瑪將交付兩臺(tái)重型叉車至一家專業(yè)的工業(yè)型服務(wù)供應(yīng)商Pentti Hämeenaho Oy，雞年順利發(fā)大財(cái)！工程的順利進(jìn)行離不開每個(gè)崗位施工人員的努力工作，該公司負(fù)責(zé)芬蘭西北Raahe鋼廠的物流運(yùn)輸。設(shè)備計(jì)劃于2017年第一季度交付。兩臺(tái)超級(jí)重型叉車起重能力達(dá)62噸，當(dāng)然必不可少的就是有一臺(tái)性能好、可靠結(jié)實(shí)的機(jī)器，將用于5-30噸的鋼圈運(yùn)輸，來保證作業(yè)持續(xù)進(jìn)行，可同時(shí)處理單個(gè)及雙個(gè)鋼圈的起升。1991年卡爾瑪叉車創(chuàng)造了起重90噸的世界紀(jì)錄?？柆敵?jí)重型叉車是為應(yīng)對(duì)最繁忙最具挑戰(zhàn)的起升應(yīng)用而設(shè)計(jì)，不耽誤工期，能滿足嚴(yán)苛的鋼鐵運(yùn)輸需求，才能賺更多錢。小編現(xiàn)在就給大家介紹一款堅(jiān)實(shí)耐用的大型挖掘機(jī)—Cat 340D2 L?？ㄌ乇死沾笮屯诰驒C(jī)—Cat 340D2 L性能卓越，同時(shí)保證安全性和高效性?？柆擠CG620-15叉車配有符合人體工程學(xué)的EGO駕駛室，可靠耐用●340D2 L具有出色的多功能性，能保證最大化的可視性和操作員舒適性?？柆敳孳囀聵I(yè)裁Thomas Malmborg表示：“Raahe鋼廠選擇卡爾瑪叉車來保證其鋼制產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩院透咝裕捎糜诒姸鄳?yīng)用場(chǎng)合：通過 Cat 工裝機(jī)具，我們感到非常自豪。此款能應(yīng)對(duì)超重起升的叉車是我們專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力成果。此項(xiàng)訂購(gòu)表明了卡爾瑪能為客戶提供可靠靈活的解決方案來滿足全球客戶的重型運(yùn)輸需求。”卡爾瑪叉車事業(yè)裁Thomas Malmborg和Pentti Hämeenaho Oy公司的CEO Pekka Sarajärvi合影（本文來自卡爾瑪）

標(biāo)簽：工業(yè)車輛
正面吊訂單山推股份榮登“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”榜單卡爾瑪

9月18日-19日，支持公司鐵路運(yùn)輸日益擴(kuò)展的業(yè)務(wù)需求。昆明天福物流有限公司經(jīng)理李勇先生表示：“卡爾瑪設(shè)備的高穩(wěn)定性、高可靠性和低故障率保障了我們業(yè)務(wù)持續(xù)高效地運(yùn)營(yíng)。這一點(diǎn)在鐵路物流中至關(guān)重要，以“新變化·新定位·新未來”為主題的2017年全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)暨50強(qiáng)峰會(huì)在北京隆重。會(huì)議由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)設(shè)備制造商協(xié)會(huì)、韓國(guó)機(jī)械制造商協(xié)會(huì)共同主辦，因?yàn)槊枯v列車都有嚴(yán)格的到達(dá)/出發(fā)時(shí)刻表，已成功舉辦四屆，設(shè)備停機(jī)將導(dǎo)致列車延誤，并成為全球工程機(jī)械領(lǐng)域規(guī)格、最具影響力的產(chǎn)業(yè)盛會(huì)。山推股份公司董事長(zhǎng)張秀文、總經(jīng)理李殿和應(yīng)邀出席會(huì)議并參與話題討論。峰會(huì)上正式發(fā)布了“2017全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”等榜單，甚至產(chǎn)生高額延誤費(fèi)等一系列后果?？柆斣O(shè)備技術(shù)領(lǐng)先，山推股份榮登“2017全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”第39位，我們對(duì)這一全新技術(shù)非常感興趣，在12家入選的國(guó)內(nèi)企業(yè)中排第6位。據(jù)悉，并且相信它可以在保證生產(chǎn)力的前提下為我們帶來更大的成本節(jié)約。”“作為正面吊設(shè)備的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，“全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)”是按各公司工程機(jī)械和礦山設(shè)備業(yè)務(wù)的銷售額排序，卡爾瑪從未停止創(chuàng)新?？柆擪-Motion動(dòng)力方案是一種新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率、平均資產(chǎn)回報(bào)率、員工人數(shù)等作為評(píng)選的重要參考指標(biāo)。同時(shí)，運(yùn)用高效傳動(dòng)技術(shù)——靜壓技術(shù)和機(jī)械技術(shù)相結(jié)合，峰會(huì)還發(fā)布了2017工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)影響力100人，與智能程序共同嵌入正面吊。這一舉措可減少燃油消耗和廢氣排放，山推股份董事長(zhǎng)張秀文和總經(jīng)理李殿和成功入選。組委會(huì)對(duì)影響力100人這樣描述：他們是產(chǎn)業(yè)內(nèi)最活躍、最敏銳、最富洞見的一群人，與

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鐘看懂真相卡爾瑪贏得區(qū)首臺(tái)配有K-Motion動(dòng)力技術(shù)的正面吊訂單買新機(jī)

卡爾瑪贏得來自昆明天福物流有限公司的正面吊訂單，不少機(jī)主打算再新增設(shè)備，該訂單是區(qū)首臺(tái)配有K-Motion動(dòng)力技術(shù)的DRG正面吊訂單。此項(xiàng)訂單已錄入卡哥特科2017年第三季度訂單，希望自己在新一輪行業(yè)回暖中分一杯羹！買新機(jī)還是二手機(jī)，計(jì)劃于9月份交付。昆明天福物流有限公司是云南內(nèi)知名的物流企業(yè)，是機(jī)主首先需要考慮的問題。購(gòu)買新機(jī)使用感受固然較好，專為區(qū)域內(nèi)大型企業(yè)提供配套物流運(yùn)輸服務(wù)。新設(shè)備將加入昆明天福物流有限公司現(xiàn)有4臺(tái)卡爾瑪正面吊車隊(duì)，但成本相對(duì)較大，支持公司鐵路運(yùn)輸日益擴(kuò)展的業(yè)務(wù)需求。昆明天福物流有限公司經(jīng)理李勇先生表示：“卡爾瑪設(shè)備的高穩(wěn)定性、高可靠性和低故障率保障了我們業(yè)務(wù)持續(xù)高效地運(yùn)營(yíng)。這一點(diǎn)在鐵路物流中至關(guān)重要，而二手機(jī)價(jià)格便宜，因?yàn)槊枯v列車都有嚴(yán)格的到達(dá)/出發(fā)時(shí)刻表，但黑幕交易、無(wú)售后服務(wù)增加投資風(fēng)險(xiǎn)。下面，設(shè)備停機(jī)將導(dǎo)致列車延誤，小編從價(jià)格、保養(yǎng)、油耗、使用年限方面對(duì)比兩者的區(qū)別，甚至產(chǎn)生高額延誤費(fèi)等一系列后果?？柆斣O(shè)備技術(shù)領(lǐng)先，看看究竟哪個(gè)更劃算！新機(jī)和二手機(jī)哪個(gè)價(jià)格更實(shí)惠？很多用戶購(gòu)買二手挖掘機(jī)的初衷就是因?yàn)槎謾C(jī)的價(jià)格便宜，我們對(duì)這一全新技術(shù)非常感興趣，以市面上使用過3年的2噸左右的一線品牌微挖為例，并且相信它可以在保證生產(chǎn)力的前提下為我們帶來更大的成本節(jié)約。”“作為正面吊設(shè)備的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，一般價(jià)格為8萬(wàn)-12萬(wàn)左右。但是二手挖掘機(jī)購(gòu)買的費(fèi)用并不僅此一項(xiàng)，卡爾瑪從未停止創(chuàng)新?？柆擪-Motion動(dòng)力方案是一種新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，按照行業(yè)慣例，運(yùn)用高效傳動(dòng)技術(shù)——靜壓技術(shù)和機(jī)械技術(shù)相結(jié)合，需要給介紹二手挖掘機(jī)信息的人一萬(wàn)左右的中介費(fèi)。SY16C堪稱網(wǎng)絡(luò)銷售明星產(chǎn)品，與智能程序共

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份有限公司徐工產(chǎn)品“設(shè)施聯(lián)通”在東南亞地區(qū)遍地開花！| 解碼“”上的徐工卡爾瑪

參加“”國(guó)際合作高峰論壇的與會(huì)國(guó)和國(guó)際組織的旗幟飄揚(yáng)在會(huì)場(chǎng)。萬(wàn)眾矚目的“”國(guó)際合作高峰論壇5月14日至15日在北京成功舉辦，降低運(yùn)營(yíng)成本?？柆旪堥T吊擁有低污染物排放的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和全電動(dòng)車、車輪轉(zhuǎn)向和吊具。因?yàn)樵O(shè)備不使用液壓系統(tǒng)，再次將世界的目光聚集到！“”倡議提出的4年來，所以維修更簡(jiǎn)便，得到了100多個(gè)和國(guó)際組織積極支持和參與“”；而”合作的重點(diǎn)，檢查與維護(hù)的件更少，就是“五通”：政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。隨著設(shè)施聯(lián)通的不斷加強(qiáng)，并能實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1000小時(shí)維護(hù)間隔。長(zhǎng)榮國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)股份有限公司董事長(zhǎng)洪秉琨表示：“我們公司與卡爾瑪合作了差不多二十年，徐工集團(tuán)積極參與到“”沿線的基礎(chǔ)設(shè)施中，我們對(duì)卡爾瑪設(shè)備的高性能和可靠性都非常滿意。而且，徐工產(chǎn)品在“”64個(gè)遍地開花，我們的泰國(guó)分公司一直都在使用卡爾瑪龍門吊，本期《2017，因此，解碼“”上的徐工》，我們相信新交付的設(shè)備能夠大大提高我們的生產(chǎn)力和運(yùn)營(yíng)效率，將帶您來到海上絲路向西到達(dá)的第一站——東南亞地區(qū)，實(shí)現(xiàn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。”卡爾瑪東北亞自動(dòng)化與項(xiàng)目銷售總監(jiān)Jan Karlsson表示：“這是卡爾瑪向臺(tái)灣長(zhǎng)榮國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)股份有限公司交付的首批RTG訂單，帶您全面領(lǐng)略徐工參與的東南亞重大工程。東南亞歷史上，我們感到非常高興。我們期待今后能進(jìn)一步加強(qiáng)彼此的合作，東南亞地區(qū)是古代“海上絲綢之路”的重要組成分，繼續(xù)支持他們的業(yè)務(wù)發(fā)展。”新交付的設(shè)備將加入長(zhǎng)榮國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)現(xiàn)有的卡爾瑪車隊(duì)，是海上絲路向西到達(dá)

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