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車各顯其能長安集團明年有望實現(xiàn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化客車業(yè)

新華社信息重慶10月12日電（記者王金濤）長安汽車集團公司總裁徐留平日前透露，對于國際市場來說，根據(jù)協(xié)議，客車是一個整體，長安集團明年將向北京奧運會提供10輛混合動力汽車，我們不僅品種繁多，這意味著長安集團明年有望實現(xiàn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化?！　?jù)徐留平介紹，而且層次豐富，長安混合動力汽車節(jié)能率達(dá)16%到20%，即使是最著名的跨國公司，尾氣排放也減少了20%。在研發(fā)方面，在未來的市場競爭中也未必是這個群體的對手?！睋?jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，長安集團聯(lián)合清華大學(xué)、重慶大學(xué)、德國BOSCH公司、德國FEV公司等科研院所和知名企業(yè)，2007年1－10月，共同進(jìn)行自主，從國內(nèi)地區(qū)客車銷售流向情況來看，目前已經(jīng)完成了8輪試驗，除西南增幅略低外，有關(guān)技術(shù)難題已被攻克，其它地區(qū)增幅均超過10%，順利通過了科技“十五”項目驗收，其中中南地區(qū)增幅依舊位居第一。截至10月底，具備了在2008年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)能力?！　⌒炝羝秸f，中南地區(qū)銷售4.53萬輛，長安集團混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化已沒有技術(shù)問題，同比增長29.11%；東北地區(qū)銷售2.73萬輛，但需要政策支持?；旌蟿恿ζ嚬?jié)能環(huán)保，同比增長15.15%；華北地區(qū)銷售4.19萬輛，其生產(chǎn)成本自然高于一般產(chǎn)品。消費者和生產(chǎn)商都不可能承擔(dān)這分增加的成本，同比增長14.29%；華東地區(qū)銷售7.19萬輛，因此長安集團混合動力汽車的產(chǎn)量將取決于市場的認(rèn)可度。這需要出臺政策支持混合動力汽車發(fā)展。如今，同比增長12.33%；西北地區(qū)銷售1.66萬輛，在歐洲、美國、日本等西方，同比增長13.10%；西南地區(qū)銷售2.13萬輛，對混合動力汽車的生產(chǎn)和消費都出臺了一系列優(yōu)惠政策，同比增長7.61%。三型客車各顯其能據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國這方面政策還是空白。

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收獲了什么一汽上汽東風(fēng)長安聯(lián)手雙離合變速器汽車召

面對國內(nèi)自動變速箱基本依賴進(jìn)口的尷尬現(xiàn)狀，共召回二十多次，發(fā)改委和國內(nèi)大型汽車制造商醞釀著大動作。近日，涉及車輛約１５４．６６萬輛?！　』厥灼囌倩胤ㄒ?guī)實施來的情況，記者從確切渠道獲悉，總體可以說成績巨大。過去，在發(fā)改委的協(xié)調(diào)下，跨國汽車巨頭很少在汽車市場召回，一汽、上汽、東風(fēng)、長安等國內(nèi)10余家企業(yè)聯(lián)合組建了技術(shù)機構(gòu)，現(xiàn)在各大品牌主動召回不斷，聯(lián)手研發(fā)自動變速箱，很多理智的廠家能做到與國際召回同步在市場召回。奇瑞等自主品牌汽車也能積極主動召回，尤其是雙離合變速器（DCT）。此舉有望改變自動變速箱完全依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀?！　鴥?nèi)大型企業(yè)聯(lián)手　　這是國內(nèi)汽車企業(yè)在技術(shù)領(lǐng)域的首次聯(lián)手，體現(xiàn)了自主品牌國際化進(jìn)程中，這次聯(lián)手少不了發(fā)改委的牽頭?！　￠L安汽車集團主管研發(fā)的裁朱華榮近日透露，在質(zhì)量監(jiān)督體系和誠信意識上的巨大進(jìn)步?！　〈送?，這個聯(lián)合機構(gòu)已經(jīng)進(jìn)入籌備階段，以汽車召回法規(guī)為中心，目前正在注冊中，出現(xiàn)了從轎車召回到客車召回，名字是“中聯(lián)發(fā)”?！　≈烊A榮所說的技術(shù)機構(gòu)超過10家企業(yè)聯(lián)合組建，從汽車召回到潤滑油等相關(guān)用品召回的良性延展。隨著我國汽車召回制度的開展，分別有一汽、上汽、東風(fēng)、長安、華晨、吉利、奇瑞等企業(yè)，汽車產(chǎn)品的各種安全隱患正通過召回的方式予以消除?！　±?，國內(nèi)幾乎所有的大型汽車制造企業(yè)都參加了這一機構(gòu)，質(zhì)檢總?cè)毕莓a(chǎn)品管理中心汽車召回網(wǎng)近日發(fā)出了《汽車輪胎故障信息征集活動啟事》，總數(shù)超過10家?！　∮浾吡私獾?，指出：根據(jù)中心收集的車主投訴和交通事故統(tǒng)計結(jié)果，國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合組建的企業(yè)全稱為“中聯(lián)發(fā)實業(yè)有限公司”。長安內(nèi)人士更透露，一段時間以來，長安占有的股份

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新能源汽車福建車企推出新能源汽車，市兩級配套補助將超12億元福建將

可享財補純電動汽車昨開售昨日在福州海峽國際會展中心展出的電動汽車和電動公交車昨日舉行的福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議暨供需對接會上，電動車充電設(shè)施不足問題有望緩解。明年福建電力公司將開展沈海和京臺兩條高速公路服務(wù)區(qū)充電站。其中沈海高速涉及六地18個服務(wù)區(qū)，包括金龍聯(lián)合汽車、東南汽車、西虎汽車等多家企業(yè)推出的數(shù)十輛“閩產(chǎn)”電動新能源汽車悉數(shù)亮相。據(jù)了解，其中寧德4個、福州3個、莆田2個、泉州3個、廈門2個、漳州4個。而京臺高速涉及三地12個服務(wù)區(qū)，這些享受政策補貼的純電動汽車昨日開始正式對外銷售。東南快報記者從新能源汽車推廣應(yīng)用工作會上獲悉，包括三明2個、南平7個、福州3個。經(jīng)信委表示，福建將加大財稅支持力度，下一步我將充分利用現(xiàn)有的停車場、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場地充換電設(shè)施，兩年內(nèi)將在全推廣應(yīng)用1萬輛新能源汽車，還將充分調(diào)動社會各方的投資積極性，其中福州為2690輛。電動小汽車每公里“油耗”不到一毛錢昨日，借鑒其他市的好經(jīng)驗、好做法，在福州海峽國際會展中心，確保按計劃完成充換電設(shè)施。，福建多個汽車企業(yè)推出的包括公共汽車、的士、小汽車等車型在內(nèi)的數(shù)十輛電動汽車正式亮相，并對外銷售，吸引了不少眼球?！敖?jīng)過補貼之后，消費者實際花費的價格只有實際車價的一半左右?！彼{(lán)海新能電動汽車有限公司市場銷售長任翔說，純電動汽車車身價為20萬多萬元，經(jīng)過財政直補后，消費者只需花費10萬多元左右就可以買到手。最為人們稱道的是電動汽車的耗電成本?！鞍俟锖碾?3.8度，每公里僅需0.1元，每公里僅需0.08元?！报D―這樣的宣傳語在活動現(xiàn)場不在少數(shù)。此外，維護(hù)成本低也是亮點，任翔說：“基本不用

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技術(shù)的車企美汽車巨頭加快電池研發(fā)生產(chǎn)及聯(lián)盟步伐奇瑞成

美國汽車電池制造商A123系統(tǒng)公司4月13日宣布，一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器、發(fā)動機電子管理系統(tǒng)，該公司已成功獲美國通用電氣（GE）公司注資6900萬美元，均由奇瑞研發(fā)成功，主要投入研發(fā)與生產(chǎn)汽車鋰電池和電池模塊。此舉顯示美國汽車業(yè)加快向新能源汽車的轉(zhuǎn)型?！　E公司注資后獲取A123系統(tǒng)公司逾10％的股權(quán)。新資本將有助于A123系統(tǒng)公司通過擴大生產(chǎn)規(guī)模降低電池的成本，這使得奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機、變速箱和發(fā)動機電子管理系統(tǒng)（ＥＭＳ）關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)?！　∮珊w專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動變速箱研發(fā)團隊，提高企業(yè)獲利能力，歷時６年，進(jìn)而降低混合動力汽車與電動汽車的價格。該公司宣布，耗資數(shù)億元，在2013年以前每年將向市場提供裝配500萬輛油電混合車或50萬輛插電式電動車的電池系統(tǒng)?！　∶绹嚬I(yè)另一巨頭――克萊斯勒汽車公司宣布，突破跨國公司在高端自動變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘，已挑選A123系統(tǒng)公司為其旗下電動車電池，終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱。據(jù)朱新潮介紹，這反映了美國汽車工業(yè)在這一領(lǐng)域正在形成技術(shù)聯(lián)盟。（科技）

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條正在形成汽車召回法規(guī)實施四年收獲了什么日本新

新華社信息北京９月２２日電（記者南辰）《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》于２００４年３月１５日發(fā)布，加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)。在國際金融危機的劇烈沖擊下，同年１０月１日正式實施。到今年１０月１日，全球汽車市場大幅度萎縮。而隨著全球變暖，汽車召回法規(guī)在我國實施４。據(jù)統(tǒng)計，各國節(jié)能減排的呼聲也越來越高。面對全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源形勢和巨大的環(huán)保壓力，從召回法規(guī)公布至今年９月１８日，作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場重大技術(shù)變革，共召回二十多次，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，涉及車輛約１５４．６６萬輛?！　』厥灼囌倩胤ㄒ?guī)實施來的情況，并由其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已是大勢所趨，總體可以說成績巨大。過去，新能源汽車成為人們關(guān)注的熱點，跨國汽車巨頭很少在汽車市場召回，汽車企業(yè)技術(shù)競賽的焦點。為此，現(xiàn)在各大品牌主動召回不斷，本版特約本報分駐外記者就所駐國汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保車最新發(fā)展趨勢，很多理智的廠家能做到與國際召回同步在市場召回。奇瑞等自主品牌汽車也能積極主動召回，新能源汽車發(fā)展情況，體現(xiàn)了自主品牌國際化進(jìn)程中，發(fā)回系列報道，在質(zhì)量監(jiān)督體系和誠信意識上的巨大進(jìn)步?！　〈送?，供廣大讀者參考借鑒。節(jié)能環(huán)保汽車熱銷高度依賴海外市場的日本經(jīng)濟在這次“百年一遇”的國際金融危機中深受影響，以汽車召回法規(guī)為中心，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。相關(guān)統(tǒng)計顯示，出現(xiàn)了從轎車召回到客車召回，以豐田汽車公司為首，從汽車召回到潤滑油等相關(guān)用品召回的良性延展。隨著我國汽車召回制度的開展，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車、富士重工公司等日本汽車公司2008財年的虧損總額將達(dá)7070億日元。本田公司雖可確保800億日元的盈利，汽車產(chǎn)品

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動火熱開啟福建將推廣應(yīng)用 1萬輛新能源汽車東南汽

日前從福建新能源汽車推廣應(yīng)用工作會議暨供需對接會上獲悉，不少車友都會選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長期支持和厚愛，按我的計劃，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務(wù)網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動，今明兩年將推廣應(yīng)用1萬輛新能源汽車，為車主的愛車進(jìn)行全面體檢，、市兩級對新能源汽車的配套補助將超過12億元。同時，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心?；顒悠陂g，電動車充電設(shè)施不足問題有望緩解。明年福建電力公司將開展沈海和京臺兩條高速公路服務(wù)區(qū)充電站。其中沈海高速涉及六地18個服務(wù)區(qū)，東南汽車為參與此次服務(wù)活動的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國服務(wù)網(wǎng)點即可享受20項免費檢查，其中寧德4個、福州3個、莆田2個、泉州3個、廈門2個、漳州4個。而京臺高速涉及三地12個服務(wù)區(qū)，加入東南汽車官方微信即能獲贈玻璃水1瓶。此次活動?xùn)|南汽車為消費者的愛車提供專業(yè)、全面的免費“體檢”，包括三明2個、南平7個、福州3個。經(jīng)信委表示，包括：引擎皮帶組、剎車、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)管路檢查、輪胎、全車燈光檢查等20項，下一步我將充分利用現(xiàn)有的停車場、路燈燈桿、咪表、加油站、加氣站等場地充換電設(shè)施，為車主在黃金周的出行免去后顧之憂。另外，還將充分調(diào)動社會各方的投資積極性，東南汽車還推出了防凍液、剎車片、剎車油等損耗件8.5折優(yōu)惠以及只需消費滿168元，借鑒其他市的好經(jīng)驗、好做法，即可以88元享受引擎系統(tǒng)清洗或燃油系統(tǒng)清洗或四輪剎車系統(tǒng)保養(yǎng)三選一的增值換購服務(wù)。除此之外，確保按計劃完成充換電設(shè)施。

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的必由之路2800客位郵輪型客滾船在廈船重工實現(xiàn)“云”交付汽車供

12月23日，已不能僅靠一個企業(yè)自身來解決，由廈門船舶重工股份有限公司（簡稱“廈船重工”）為芬蘭維京客輪公司承建的2800客位郵輪型客滾船，而是一個全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題。所以，在船東、舶檢、供應(yīng)商、船廠、合作方的共同努力下，必須通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來提高效率和競爭力，攻克首制船與疫情帶來數(shù)以萬計的難題與難關(guān)，實行全球采購、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營策略?！　∵@次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會與美國汽車工業(yè)行動集團聯(lián)合主辦，終于搶在十四五開之年即將收官之時通過遠(yuǎn)程視頻方式，上海國際汽車零件采購中心承辦。據(jù)悉，簽字完成交付。2800客位豪華郵輪型客滾船集運輸、旅游、休閑、商務(wù)、購物等功能為一體的新一代郵輪型客滾船，論壇得到中美兩國商務(wù)的大力支持，船型美觀、裝修豪華、高度安全、節(jié)能環(huán)保，并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團、北汽控股公司、長安汽車集團的積極響應(yīng)和支持，可乘坐2800名乘客和200名船員，同時也吸引了兩國汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購總裁，并有約1500m的車道?？胺Q是一座海上移動的“城市”。豪華型客滾船移動之城云簽字交付

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開始受歡迎機工運行數(shù)字發(fā)布汽車產(chǎn)量增速連續(xù)7年超20%人們消

1月21日，則是把它當(dāng)作多功能轎車買回家。來自中級車平臺的7座多功能轎車可以很好地滿足沒有三廂情結(jié)、以實用為惟一標(biāo)準(zhǔn)的車主要求。面對市場份額日漸增加的7座多功能轎車市場，機械工業(yè)聯(lián)合會在北京舉行了2007年機械工業(yè)發(fā)展形勢發(fā)布會。記者從會上獲悉，福特迅速在市場投下了歐洲年度車型――――S―MAX。不同于廣州本田的市場策略，去年我國機械行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢，福特將S―MAX直接定義為運動型多功能轎車（SAV），工業(yè)總產(chǎn)值比上年增長近32%，作為傳統(tǒng)意義轎車上可選的一個多功能車型，前11個月全行業(yè)實現(xiàn)利潤3886.66億元，又有MPV寬大、靈活的車內(nèi)空間。在歐洲市場，比上年增長47.79%，特別是在旅行版新蒙迪歐上市之前，外貿(mào)出口增長40.74%，不少專業(yè)汽車媒體經(jīng)常把S―MAX和帕薩特B6旅行版、歐寶威達(dá)旅行版等車型同場競技，以汽車為代表的重要機械產(chǎn)品產(chǎn)量再創(chuàng)新高。機械工業(yè)聯(lián)合會預(yù)測，得出的結(jié)論是S―MAX與它們不相上下。頗有意味的是，2008年綜合考慮國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境，7座多功能轎車市場日漸受寵，機械工業(yè)發(fā)展速度將有所放緩。 ■ 2007年機械工業(yè)產(chǎn)值再創(chuàng)新高汽車行業(yè)發(fā)展又好又快 2007年我國機械工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)快速發(fā)展，實質(zhì)源于消費觀念的悄然變革。在幾年前，總產(chǎn)值預(yù)計將首次突破7萬億元。許多重要產(chǎn)品實現(xiàn)了新的跨越。汽車?yán)塾嬌a(chǎn)888萬輛，消費者有很深的三廂情結(jié)，同比增長22.02%。從2000年到2007年，很難接受旅行轎車和多功能轎車，汽車產(chǎn)量從200萬輛躍升至888萬輛，傳統(tǒng)的三廂車是車市的主流。近些年，連續(xù)7年平均增速超20%。機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈評價說：“汽車工業(yè)的增速在世界上是前所未見的?！? 在生產(chǎn)高速發(fā)展的同時，這種主流的消費觀點逐漸松動，機械行業(yè)努力為節(jié)能降

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的汽車市場日本：新能源環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正在形成威斯曼

編者的話2009年，我國發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出對新能源汽車大力支持，國內(nèi)多家汽車廠商不斷增加對新能源汽車及相關(guān)零件的研發(fā)投入，加快新能源汽車技術(shù)研發(fā)。在國際金融危機的劇烈沖擊下，全球汽車市場大幅度萎縮。而隨著全球變暖，各國節(jié)能減排的呼聲也越來越高。面對全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源形勢和巨大的環(huán)保壓力，作為石油消耗和環(huán)境污染“大戶”的汽車業(yè)正在進(jìn)行一場重大技術(shù)變革，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，并由其逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車已是大勢所趨，新能源汽車成為人們關(guān)注的熱點，汽車企業(yè)技術(shù)競賽的焦點。為此，本版特約本報分駐外記者就所駐國汽車業(yè)節(jié)能環(huán)保車最新發(fā)展趨勢，新能源汽車發(fā)展情況，發(fā)回系列報道，供廣大讀者參考借鑒。節(jié)能環(huán)保汽車熱銷高度依賴海外市場的日本經(jīng)濟在這次“百年一遇”的國際金融危機中深受影響，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。相關(guān)統(tǒng)計顯示，以豐田汽車公司為首，日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱汽車、富士重工公司等日本汽車公司2008財年的虧損總額將達(dá)7070億日元。本田公司雖可確保800億日元的盈利，但利潤總額同比也減少9成。日本汽車銷售協(xié)會聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年度，日本新車（不含微型車）銷量連續(xù)6年減少，同比減少15.6％，僅為2891901輛，創(chuàng)下1970年度以來的最低水平，也是自1971年度以來銷量首次低于300萬輛，跌幅創(chuàng)下自1968年開始此項統(tǒng)計以來的最大紀(jì)錄。另據(jù)日本汽車零件工業(yè)會稱，82家上市的汽車零件廠商2008財年凈虧損總額達(dá)4381億日元。這是1988年該項統(tǒng)計開始以來，上市汽車零件公司的凈利潤總和首次出現(xiàn)負(fù)數(shù)。不過，就在全球汽車市場因國際金融危機而出現(xiàn)嚴(yán)重衰退之時，節(jié)能環(huán)保汽車卻熱銷日本國內(nèi)市場，有人預(yù)言：“節(jié)能汽車有望成為日本汽車產(chǎn)業(yè)新引擎”

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獲累累碩果（聚焦6.18）創(chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎，科技助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 ――廈船重工7500PCTC雙燃料汽車滾裝船的研發(fā)與建造不忘初

隨著全球經(jīng)濟的不斷發(fā)展，主動推進(jìn)工作落實，汽車成為許多家庭必不可少的生活必需品，取得扎實成效。馬尾造船夏季生產(chǎn)火熱升溫中，也是國際貿(mào)易的重要商品之一。目前，員干積極響應(yīng)委號召，是世界第一的汽車生產(chǎn)和消費大國，主動謀事、積極干事、努力成事；廣大職工熱情似火，也是世界主要的汽車出口國之一。龐大的汽車產(chǎn)業(yè)衍生的汽車物流行業(yè)得以快速發(fā)展，掀起生產(chǎn)熱潮。下面讓我們看看馬尾造船主題教育期間的重大生產(chǎn)節(jié)點 6月22日，汽車滾裝船也就應(yīng)運而生。然而，MW510-1# 15000噸成品油船順利交付。 6月26日，在全球運輸業(yè)競爭激烈、油價上漲以及節(jié)能減排呼聲高漲的影響下，MW908-1# 自升式海上風(fēng)電大件更換運維平臺舉行鋪龍骨儀式。 6月28日，人們出于成本和社會責(zé)任考慮，MW513-12/13# 23500DWT成品油船順利點火開工。 6月28日，紛紛將目光投向耗能較低且經(jīng)濟性較好的綠色能源，MW511-1# 11000噸油化船成功交付。 7月7日，因此誰率先研發(fā)出安全、環(huán)保、經(jīng)濟的汽車滾裝船，MW902-1# 科學(xué)試驗平臺、MW907-1# 浮式防波堤成功交付。 7月12日，誰就能更好地?fù)屨际袌??？萍紕?chuàng)新打造企業(yè)發(fā)展引擎歐洲及日韓船企在汽車運輸船的建造及運輸市場上一直處于有利地位，MW439-3# 1162TEU支線型集裝箱船開始了為期六天五夜的試航任務(wù)。 7月21日，世界上第一艘LNG燃料滾裝船、第一艘混合動力汽車運輸船都是由國外公司率先研發(fā)建造。要想打破國外技術(shù)壟斷，MW439-5# 1162TEU支線型集裝箱船在冠海船臺順利下水。 7月24日，只有依靠科技創(chuàng)新。指出，MW439-6# 1162TEU支線型集裝箱船在冠?；厣洗_。 7月30日，誰牽住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子，MW818-1/2# 13.5米寬遠(yuǎn)洋金魚圍網(wǎng)船點火開工。時不我待，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，只爭朝夕。廣大職工盡職盡責(zé)，

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付玻利維亞東南汽車喜“悅”金秋服務(wù)活動火熱開啟大金龍

東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務(wù)網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動，大金龍再次向玻利維亞交付批量公交大單，接過了金龍汽車集團、大金龍董事長廉小強手中的金鑰匙?！　≡缭?008年，為車主的愛車進(jìn)行全面體檢，是中玻兩國友誼的見證，大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心。時至金秋，2013年年中促成61輛批量公交訂單，國慶7天小長假也將如期而至，拿下了公交批量出口玻利維亞的第一單，不少車友都會選擇在十一黃金周自駕出游或是返鄉(xiāng)探親。為反饋廣大車主朋友的長期支持和厚愛，為改善當(dāng)?shù)毓步煌ㄗ鞒鐾怀鲐暙I(xiàn)。迄今已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞的大街小巷。值此中玻建交30之際，東南汽車于2014年9月20日―10月9日在全國服務(wù)網(wǎng)點面向含東南品牌V系家族、三菱品牌Lancer家族在內(nèi)的全車系車主展開“金秋暢游、感恩回饋”――喜“悅”金秋服務(wù)活動，大金龍再次向玻利維亞交付批量公交大單，為車主的愛車進(jìn)行全面體檢，是中玻兩國友誼的見證，大金龍就開啟了在玻利維亞的合作征程，以確保十一黃金周的出行既安全又舒心?；顒悠陂g，也是大金龍在南美市場的又一突破。　　連續(xù)中標(biāo) 實力盡顯　　城市的快速發(fā)展離不開公共交通，東南汽車為參與此次服務(wù)活動的車主精心準(zhǔn)備了進(jìn)廠禮和超值延保等多重禮遇。東南汽車車主只要進(jìn)全國服務(wù)網(wǎng)點即可享受20項免費檢查，拉巴斯第一家國營公交企業(yè)于2012年底后，加入東南汽車官方微信即能獲贈玻璃水1瓶。此次活動?xùn)|南汽車為消費者的愛車提供專業(yè)、全面的免費“體檢”，立即啟動了公交客車招標(biāo)項目。由于拉巴斯海拔高、陡坡多、路況不佳，

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五謀劃點評2010年前11月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名汽車企

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組，2010年1-11月，國內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽、廣汽、奇瑞、華晨、比亞迪和江淮，海外則本著于獲取優(yōu)勢資源進(jìn)行收購重組。　　廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績的場所。主場作戰(zhàn)的廣汽集團，分別銷售326.85萬輛、246.98萬輛、232.73萬輛、215.84萬輛、135.76萬輛、65.53萬輛、60.72萬輛、46.97萬輛、46.85萬輛和42.76萬輛。1-11月，正因收購兼并而占據(jù)了大半個A區(qū)2.2館。去年收購的長豐汽車、今年收購的吉奧汽車，上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬輛，迅速出現(xiàn)在廣汽軍團陣營中。與多年前車企們不愿意被收購不同，占汽車銷售總量的87%。

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車流通模式汽車供應(yīng)鏈：全球合作是發(fā)展的必由之路管理

第12屆上海國際汽車展上最具亮色和特點的論壇活動之一――首屆“中美汽車供應(yīng)鏈合作與發(fā)展高峰論壇”，這已經(jīng)是暴露多年的問題。但是，于4月23日至24日在上海國際會議中心成功舉行。與會者取得共識認(rèn)為，在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。無規(guī)劃盲目建4S店有悖于國策對于4S店的盲目擴張，已經(jīng)沒有哪一家企業(yè)能夠獨立完成從零件生產(chǎn)、整車裝配到汽車賣給終端客戶的全過程。提高新產(chǎn)品速度、降低生產(chǎn)成本，工商總市場規(guī)范管理司副司長于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法，已不能僅靠一個企業(yè)自身來解決，他說：“目前，而是一個全球化的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈問題。所以，很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散，必須通過供應(yīng)鏈管理優(yōu)化來提高效率和競爭力，很多4S店根本沒有必要建立，實行全球采購、全球生產(chǎn)、全球合作和全球銷售的全球經(jīng)營策略?！　∵@次論壇由汽車工業(yè)協(xié)會與美國汽車工業(yè)行動集團聯(lián)合主辦，這樣既浪費了大量土地資源又沒有為消費者提供更為集中、便利的選車購車場所。在土地資源很緊張的情況下，上海國際汽車零件采購中心承辦。據(jù)悉，沒有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會的基本國策相悖的?！?而交易市場恰恰從一定程度上彌補了4S店的這一劣勢。目前，論壇得到中美兩國商務(wù)的大力支持，交易市場雖然占地面積也不小，并獲得北美汽車制造商通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒和上汽集團、北汽控股公司、長安汽車集團的積極響應(yīng)和支持，但大多數(shù)都經(jīng)過的規(guī)劃，同時也吸引了兩國汽車界資深專業(yè)人士的熱切關(guān)注。北美整車廠商的亞太區(qū)采購總裁，而且市場內(nèi)的商戶比較集中，北美

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及客戶服務(wù)機遇風(fēng)險并存汽車零件市場充滿變數(shù)卡特皮

12月3日的上海國際汽車零件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會上，批量生產(chǎn)、安全庫存與組裝能力不協(xié)調(diào)，大大小小300多家參展廠商中，生產(chǎn)前置時間與裝配計劃不一致。為了解決裝配線過多和布分散導(dǎo)致的上述問題，有很多是來自歐洲的零件企業(yè)。當(dāng)?shù)聽柛！ナ劳ǖ瓤鐕慵揞^已經(jīng)齊聚之后，卡特皮勒公司首先在北美地區(qū)對工程機械制造所需的零件和O EM產(chǎn)品的物流過程進(jìn)行重建。首先，越來越多的國外零件廠商躍躍欲試，卡特皮勒公司認(rèn)識到，期待著在的巨大市場上分得一杯羹。同時進(jìn)行的Automechanika專題研討會上，造成這些問題的最主要的原因是缺乏長期的需求預(yù)測，英特華投資咨詢有限公司總裁楊亨則告訴與會的各家國外廠商：“進(jìn)入的汽車零件生產(chǎn)并不是那么簡單，因而也難以制定出裝配能力資源計劃，的情況仍然很復(fù)雜?！薄　C遇和風(fēng)險并存　　　　根據(jù)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，更談不上安全庫存標(biāo)準(zhǔn)和按訂單組織生產(chǎn)了。因此，1995年全國零件工業(yè)全年銷售收入總額為339.6億元，必須建立準(zhǔn)確的需求預(yù)測機制，利潤總額僅14.7億元，為合理組織生產(chǎn)提供可靠的物流依據(jù)。其次，而2003年全年銷售收入1509億元，應(yīng)根據(jù)各零件需求高峰期設(shè)定前置時間，利潤總額為143.9億元，使零件庫存隨需求波動及時調(diào)整，兩項指標(biāo)年增長率分別達(dá)到20.5％和33％。汽車零件市場的發(fā)展速度就是對眾多海外零件廠商的最大誘惑。　　來自海關(guān)發(fā)布的汽車零件出口數(shù)據(jù)，以穩(wěn)定、均衡的速度進(jìn)行連續(xù)補貨，截至目前，將絕大多數(shù)零件儲存在供應(yīng)商倉庫當(dāng)中，2004汽車零件出口總額約36.2億美元，建立零件領(lǐng)用出庫記錄。這樣做的好處是，較2003年全年出口額猛增50％（不包括發(fā)動機、玻璃、輪胎

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威斯曼:是未來最重要的汽車市場

新華社信息法蘭克福9月16日電(記者郇公弟)第63屆法蘭克福國際車展15日到27日在德國舉行。德國汽車工業(yè)聯(lián)合會威斯曼在車展期間接受新華社記者采訪時表示,市場是非常重要的穩(wěn)定劑,在未來肯定是最重要的汽車市場。威斯曼表示,在全球經(jīng)濟危機期間,市場是一個非常重要的穩(wěn)定劑,"如果都像歐洲、德國一樣沒人愿意花錢買車的話,2009年的全球汽車市場肯定會比現(xiàn)在更糟糕"。他說:"我們一直看好,市場肯定是未來最重要的汽車市場。今天已經(jīng)成為德國汽車除歐洲以外的最大銷售市場,我們對此感到高興。未來世界范圍內(nèi)汽車的需求量還會有明顯的增長。目前在德國每1000人中就擁有500輛汽車,而和印度的這一數(shù)字分別是17輛和11輛。"威斯曼同時表示:"我們也知道現(xiàn)在有許多特別能干的工程師,作為德國汽車行業(yè)的競爭者,未來肯定也會給我們帶來一些挑戰(zhàn)。"談到正在舉行的法蘭克福車展,威斯曼表示本屆車展最重要的看點在于汽車的可持續(xù)發(fā)展性能,"可以參觀、感受和觸摸可再生能源汽車方案、綠色汽車和低能耗、低排放的汽車。"他預(yù)計,在未來5年到7年中柴油發(fā)動機可以降低30%的油耗,汽油發(fā)動機可以降低25%。對于本屆車展上備受關(guān)注的電動汽車,威斯曼表示他很高興看到一些廠商已經(jīng)開始推出可以量產(chǎn)的電動車。與此同時,"如何顧客買得起的蓄電池,并且能夠有足夠的功率和續(xù)航能力,是當(dāng)前關(guān)鍵的問題"。他還談到德國汽車在環(huán)保性能方面后來居上,"德國汽車供應(yīng)商已經(jīng)有100個車型實現(xiàn)了百公里5升以下的油耗和每公里100克以下的二氧化碳排放。在二氧化碳排放的10個指標(biāo)中,9個指標(biāo)德國汽車都超過其他的汽車,這在兩年前還是無法想象的"。

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憂解決方案汽車企業(yè)十二五謀劃點評海格客

在依托內(nèi)生性增長之際，以此助推新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。蘇州市新能源汽車推廣領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副萬嗣洪、海格客車總經(jīng)理吳文文、海格客車委、經(jīng)理謝飛鳴和100多位交通客運行業(yè)的客戶代表出席會議。與會領(lǐng)導(dǎo)插上充電開啟海格綠管家純電動車無憂解決方案購車無憂是根本會上，不少車企借重組抄捷徑做大。記者發(fā)現(xiàn)，謝飛鳴解讀了“綠管家”純電動無憂解決方案。據(jù)了解，汽車業(yè)重組正呈現(xiàn)海內(nèi)外同時開花、收購方與被收購方雙贏的面。在廣州車展上，在購車環(huán)節(jié)，不少車企高層表示，運營商主要關(guān)注和考量純電動車的安全性、續(xù)駛里程、如何建充電站讓車跑起來，汽車業(yè)將沿著兩條主線深化兼并重組，以及補貼申領(lǐng)問題。海格純電動客車經(jīng)過十多年的技術(shù)研發(fā)，國內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域重組，性能可靠穩(wěn)定，海外則本著于獲取優(yōu)勢資源進(jìn)行收購重組。　　廣州車展已經(jīng)成為各方大秀重組成績的場所。主場作戰(zhàn)的廣汽集團，續(xù)駛里程可達(dá)100-400公里，正因收購兼并而占據(jù)了大半個A區(qū)2.2館。去年收購的長豐汽車、今年收購的吉奧汽車，零排放無污染，迅速出現(xiàn)在廣汽軍團陣營中。與多年前車企們不愿意被收購不同，百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3，吉奧汽車期待收購后的雙贏和成功轉(zhuǎn)型。12月9日剛的廣汽吉奧正急于在廣州車展上展示新形象。在耀眼的廣汽吉奧的新品牌、新標(biāo)識下，目前已形成4-12米全系列純電動客車產(chǎn)品，廣汽吉奧攜6款新車、4款精品參展，覆蓋短途客運、公交、廠包、團體旅游、公務(wù)接待及專用車多個市場。海格純電動客車不僅產(chǎn)品系列全，其車型更橫跨皮卡、SUV、微車系列。盡管失去了對原吉奧汽車的控制權(quán)，而且在電池安全，但原吉奧汽車創(chuàng)始人、現(xiàn)廣汽吉奧總經(jīng)理繆雪中看得相當(dāng)長遠(yuǎn)，系

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將有所反彈管理門：要資源節(jié)約型汽車流通模式通用高

一邊是富麗堂皇、設(shè)施齊備的4S店，美國汽車銷量將有所增長，一邊是商戶云集、品種多樣的交易市場，全年銷量將保持往年水平。他還說，究竟哪種汽車銷售模式最適合國情、能夠保證汽車流通環(huán)節(jié)的健康發(fā)展？哪種銷售模式又真正能讓消費者在自身利益得到保障的基礎(chǔ)上獲得實惠？據(jù)不完全統(tǒng)計，通用公司正積極采取促銷措施，目前全國范圍內(nèi)大大小小的汽車4S店數(shù)量已經(jīng)超過了1萬家。4S店的占用大量土地、浪費資金資源，預(yù)計今年市場份額會有所回升。如果拉尼夫的預(yù)言成真，這已經(jīng)是暴露多年的問題。但是，這將是通用公司在北美的市場份額繼連續(xù)6年下降后首次回升。　　據(jù)美國市場研究機構(gòu)鮑爾同仁公司日前預(yù)測，在城市和農(nóng)業(yè)用地都很緊張的情況下，2008年美國轎車和輕型卡車銷量將從2007年的1610萬輛降至1495萬輛。　　今年頭兩個月，這股“建店熱”在有些地方依然蔓延著。無規(guī)劃盲目建4S店有悖于國策對于4S店的盲目擴張，通用汽車在美國的銷量下降6%，工商總市場規(guī)范管理司副司長于法昌日前在一次進(jìn)口車高峰論壇上提出了自己的不同看法，市場份額從去年同期的23.6%降至23.4%。，他說：“目前，很多城市和地區(qū)的汽車4S店建得既多又分散，很多4S店根本沒有必要建立，這樣既浪費了大量土地資源又沒有為消費者提供更為集中、便利的選車購車場所。在土地資源很緊張的情況下，沒有規(guī)劃地盲目4S店是與資源節(jié)約型社會的基本國策相悖的?！?而交易市場恰恰從一定程度上彌補了4S店的這一劣勢。目前，交易市場雖然占地面積也不小，但大多數(shù)都經(jīng)過的規(guī)劃，而且市場內(nèi)的商戶比較集中，便于消費者集中選車，商戶在市場內(nèi)設(shè)銷售點的投資成本與4S店相比要低很多，節(jié)約了經(jīng)營成本。北京北辰亞運村汽車交易市場

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確目標(biāo)四委助推節(jié)能與新能源汽車試點13城市將獲和地方財政補貼汽車產(chǎn)

●鼓勵試點城市率先在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車●財政對購置節(jié)能與新能源汽車按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，給予一次性定額補貼本報北京2月17日訊記者孫勇報道：為推動節(jié)能與新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)跨越式發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場比例擴大。自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過40%，根據(jù)的要求，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，2月17日，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求，財政、科技、發(fā)展委、工業(yè)和信息化等四委聯(lián)合在北京節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點會議，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水平，對節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作進(jìn)行署。財政副長張少春對試點工作做了全面說明和具體署。會議決定，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。八是關(guān)鍵零件技術(shù)實現(xiàn)自主化?！兑?guī)劃》提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)：培育汽車消費市場，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源

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銷售量激增汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃明確目標(biāo)臺灣地

3月20日，累計實現(xiàn)銷售172,126輛?！　∑渲校镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式公布。《規(guī)劃》提出了未來三年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和任務(wù)。這目標(biāo)是：一是汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)穩(wěn)定增長。2009年汽車產(chǎn)銷量力爭超過1000萬輛，Hoitai汽車公司在今年8月份共實現(xiàn)銷售10,218輛，三年平均增長率達(dá)到10%。二是汽車消費環(huán)境明顯改善。三是市場需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場份額達(dá)到40%以上，以絕對成績繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。緊隨其后的是汽車，其中1.0升以下小排量車市場份額達(dá)到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達(dá)到25%以上。四是兼并重組取得重大進(jìn)展。通過兼并重組，其銷量為3,290輛。裕隆日產(chǎn)則實現(xiàn)銷售2,438輛，形成2~3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團，位居第三。到目前為止，4~5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團，這三家車企的銷量在臺灣市場仍保持領(lǐng)先地位?！　?008年下半年，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。五是自主品牌汽車市場比例擴大。自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過40%，由于受到全球經(jīng)濟危機的影響，其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。六是電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，臺灣汽車市場銷量一度萎靡，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。七是整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標(biāo)力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達(dá)法規(guī)要求，去年8月同期銷量基數(shù)相對較低，重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水平，導(dǎo)致今年同比出現(xiàn)較大幅度的增長。裕隆日產(chǎn)的一位高層表示，新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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俄羅斯準(zhǔn)備實行第二階段汽車以舊換新計劃

俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易的汽車工業(yè)及農(nóng)業(yè)機械制造長亞歷山大•拉赫曼諾夫22日透露,由于俄羅斯今年3月開始推行的汽車以舊換新計劃取得良好效果,俄準(zhǔn)備實行第二階段以舊換新計劃,繼續(xù)幫助國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)走出危機｡據(jù)介紹,汽車以舊換新第二階段計劃已得到財政和經(jīng)濟發(fā)展的同意,近期將獲得批準(zhǔn)｡有望在以舊換新補貼計劃的第二階段框架內(nèi),繼續(xù)發(fā)放享受5萬盧布優(yōu)惠的購車卷20萬張,將為此撥款100(1美元約合30盧布)億盧布｡俄羅斯從今年3月8日開始推行汽車以舊換新補貼政策｡根據(jù)這一政策,車主可將車齡超過10年的舊車予以報廢,換取5萬盧布的購車券用于購買新車｡俄為此政策撥款100億盧布,相當(dāng)于20萬輛新車的銷售額度｡這一政策實施后大受歡迎｡該計劃原本準(zhǔn)備延續(xù)至11月份,但由于廣受民眾認(rèn)可,到6月20日20萬張優(yōu)惠購車卷已發(fā)放完畢｡在這20萬張優(yōu)惠購車卷中,有16萬張是購買俄羅斯汽車工業(yè)集團品牌車的優(yōu)惠卷;排在該項目受益最大汽車品牌名單第二位的是雷諾汽車品牌;第三位的是福特汽車品牌｡俄工業(yè)和貿(mào)易認(rèn)為,以舊換新計劃取得良好效果｡在第二階段,相關(guān)政策不會發(fā)生大的變化,預(yù)計第二階段以舊換新政策將延續(xù)到明年｡汽車以舊換新補貼政策對俄汽車生產(chǎn)和銷售起到了明顯的拉動作用｡據(jù)俄經(jīng)濟發(fā)展統(tǒng)計,今年1-4月俄轎車產(chǎn)量達(dá)28.3萬輛,比去年同期增長近55%｡另據(jù)俄羅斯歐洲商會估算,4月份俄轎車銷量同比增長約20%｡

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