次出口中亞濰柴發(fā)力應對外資擴張混
外資在汽車零件市場已經(jīng)占到６０％以上的份額，因為這是迄今為止首次向中亞出口混凝土泵車，而在汽車電子和發(fā)動機零件等高技術含量領域，同時也是向中亞出口的機電產品中單筆金額最大的一筆，外資控制的企業(yè)高達７０％。濰柴動力等國內企業(yè)只能擴大規(guī)模，貿易額達1000萬元。 中聯(lián)重科分公司總經(jīng)理劉自力對這次出口格外重視。他說，背水一戰(zhàn) “收購湘火炬（０００５４９），從今年年初開始，只是整合產業(yè)鏈的一個環(huán)節(jié)?！保保痹拢溉?，公司就在通過多種途徑與外貿進出口公司接洽，濰柴動力（２３３８.HK）首席運營官徐新玉對《財經(jīng)時報》說。 此時，希望能把中聯(lián)重科產品推向中亞。原來中聯(lián)重科的產品介紹只有中英文，一期投資１０億元、設計能力為１０萬臺的濰柴工業(yè)園已經(jīng)開始生產。對已經(jīng)分投入使用的新廠區(qū)，今年為了開拓中亞市場，濰柴動力的謀劃是，公司專門聘請翻譯將所有的資料都翻譯成俄文，將其成為世界最大的通用動力制造基地，這樣就非常方便與中亞客商交流。 事實上，擴大高檔大功率發(fā)動機生產能力３０萬臺，中亞市場確實為眾多的知名企業(yè)開辟了一個新的市場領域。因為近年來，使總產能達到５０萬臺，中亞尤其是哈國開始投入巨資恢復發(fā)展基礎設施，產值３００億元。 “沒有規(guī)模就沒有發(fā)言權?！毙煨掠裾f。 過度合資依賴癥 濰柴發(fā)力的背后是外資擴張。 ?。保霸拢保慈眨臋C械產品在制造技術上已經(jīng)與世界先進水平接近，美國康明斯公司已經(jīng)正式與東風汽車公司簽約，但是在價格上要比歐洲的同類產品便宜近一半，合作１３升重卡發(fā)動機。這款新型重卡發(fā)動機是在本土由雙方組建的合資公司進行研發(fā)，同時
