元生產(chǎn)卡車美國福特銷量驚人 成歐盟第汽車公司戴姆勒

PSA、雷諾、菲亞特應(yīng)該感到羞愧，用于生產(chǎn)卡車。 奧拉加達姆工廠占地400英畝，在歐洲大本營，該廠未來將生產(chǎn)載重量為6噸至49噸不等的輕型、中型和重型卡車，第汽車公司的寶座卻被福特這個美國“外來戶”牢牢掌控。日前，年產(chǎn)能可達7萬輛。3月18日，大眾、福特、雷諾等公司發(fā)布歐洲銷量數(shù)據(jù)，戴姆勒印度商用車公司宣布，福特汽車以144萬輛的銷量排名歐盟19國第二。　　2009年，公司將從2012年年中開始生產(chǎn)這些卡車車型。 ，福特在歐洲51個總銷量為165萬輛。在19個主要的歐盟中，福特全年銷量為144萬輛，市場占有率達9.1%，處于第公司的位次?！　〈蟊娖嚉W洲霸主的地位依然無法動搖。2009年大眾汽車的歐洲銷量為328萬輛，是歐洲市場銷量最多的汽車企業(yè)。雷諾汽車2009年全球銷量230萬輛，其中歐洲、南美和韓國占到85%。標(biāo)致雪鐵龍集團2009年全球銷量320萬輛?！　椭Ｌ孬@得歐盟19國第汽車公司地位的功臣是小型車嘉年華。在金融危機沖擊下，歐洲開始出現(xiàn)小型車消費熱。福特汽車于2008年下半年開始在歐洲投產(chǎn)嘉年華轎車，截至2010年1月，嘉年華在歐洲的銷量達到52.6萬輛，占其歐洲全銷量的三分之一，在歐洲小型車市場也排名第一。　　在市場，小型車也幫助福特取得成功。2009年，長安福特馬自達銷量達31.6萬輛，同比增長55%。其中福克斯和嘉年華合計銷量達18.17萬輛，超過其總銷量的二分之一?！　￠L安福特銷售公司總經(jīng)理何駿杰預(yù)測說，小型車市場將成為車市的主力市場，“在2008年的時候，C級乘用車市場(1.6升以下排量中級車)占整個乘用車銷售量的32.7%，但在2009年的前11個月，這個占有率就達到42.7%?！?

銷將達萬輛戴姆勒將在印度投資9.69億美元生產(chǎn)卡車東南發(fā)

據(jù)路透社報道，我們將以安全、科技、環(huán)保為產(chǎn)品導(dǎo)向，戴姆勒印度公司近日公布，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，未來5年內(nèi)，啟動新能源發(fā)展，公司計劃向位于印度南欽奈（Chennai）的奧拉加達姆（Oragadam）工廠投資440億盧比（約9.69億美元），實現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破30萬輛的目標(biāo)?！薄　∪ツ辏糜谏a(chǎn)卡車。 奧拉加達姆工廠占地400英畝，在東南品牌車型V3菱悅和三菱品牌車型藍瑟翼神的熱銷下，該廠未來將生產(chǎn)載重量為6噸至49噸不等的輕型、中型和重型卡車，東南汽車在市場銷量上取得了突破。數(shù)據(jù)顯示，年產(chǎn)能可達7萬輛。3月18日，去年，戴姆勒印度商用車公司宣布，東南汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量同比增長122.7%，公司將從2012年年中開始生產(chǎn)這些卡車車型。

作生產(chǎn)轎車我國輕型卡車市場將開始新一輪的消費升級重慶力

外環(huán)境有利于輕卡市場發(fā)展　　“十一五”期間，通過從力帆進口整車配件在當(dāng)?shù)亟M裝的SKD（Semi－Knockdown）方式生產(chǎn)ABAY品牌轎車。第一輛ABAY品牌轎車于10月10日正式下線。 ，實施千億元道路工程。其中東地區(qū)100億元，中地區(qū)430億元，西地區(qū)470億元。到2010年，高速公路網(wǎng)骨架基本形成，干線公路技術(shù)等級進一步提高。　　今年底，貫通“五縱七橫”12條國道主干線。到2010年，基本建成西8條際公路通道。東地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，中地區(qū)基本建成比較完善的干線公路網(wǎng)絡(luò)。新建和改造農(nóng)村公路120萬公里，基本實現(xiàn)全國所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青(水泥)路?！　∫愿咚俟肪W(wǎng)為載體，加快以公路運輸樞紐為龍頭的運輸站場，基本形成快速客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。實現(xiàn)400～500公里以內(nèi)當(dāng)日往返，800～1000公里以內(nèi)當(dāng)日到達。形成以農(nóng)村公路為依托，遍布、四通八達的全國農(nóng)村客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。　　《營運貨車類型劃分及等級評定》將于今年出臺。此標(biāo)準(zhǔn)將用做交運管理門評級依據(jù)，不符合道路等級的車輛將被限制上路行駛。該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括貨車新產(chǎn)品定級、強制性檢驗等?！　?jù)悉，貨車將被分為三個類型。每一類各有初、中、高三個等級。達不到相應(yīng)技術(shù)要求的車輛不能上等級公路和高速公路行駛。　　繼續(xù)加大對“三農(nóng)”的支持力度，輕卡的市場空間將繼續(xù)擴大。大量農(nóng)民開始淘汰農(nóng)用車，因此安全性高、承載性好、性價比高、附加值高的輕卡產(chǎn)品成為農(nóng)民的首選車。其中，中低檔輕卡將成為新亮點。　　今年7月1日，全國實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。新政策對國內(nèi)輕卡企業(yè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，同時也帶來新機遇―――不斷推出低油耗、低運營成本、高性價比、能滿足不斷變化的環(huán)境要求的新產(chǎn)品，成為企業(yè)核心競爭力之一?！　　?/p>

工做大做強徐工“雙G聯(lián)動”整車一體化隨車吊樹立行業(yè)新標(biāo)桿周鐵根

2018年3月30日，把各項措施抓緊抓實抓到位。市委、常務(wù)副市長，以“徐工制造、名片”為主題的G系列徐工品牌整車一體化隨車吊推介暨用戶答謝會在南京盛大開幕，市委、秘書長吳新福，吸引了來自南京地區(qū)200多名的終端用戶到會，副市長徐東海參加調(diào)研。徐工集團董事長、委王民，徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理陳景哲、徐工隨車經(jīng)理楊成團，徐工機械總裁、委副陸川，以及雙方營銷系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人參加了會議，徐工集團委副、總經(jīng)理楊東升等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。座談會議上，同時南京移動板房協(xié)會的眾多領(lǐng)導(dǎo)到會，王民董事長首先代表集團匯報了徐工最新經(jīng)營情況，現(xiàn)場十余臺展車被一搶而空，公司全員認(rèn)真學(xué)貫徹落實視察徐工重要講話精神，會議現(xiàn)場火爆，以“三精三滿”的精神狀態(tài)乘勝出擊，用戶們對徐工品牌整車一體化隨車吊贊不絕口。徐工制造，在一季度經(jīng)營開成功取得開門紅，名片自去年7月份徐工“雙G聯(lián)動”一體化項目提出以來，多項經(jīng)營指標(biāo)刷新歷史記錄情況。同時，徐工一體化進程不斷加深，王民董事長簡要介紹了公司“十三五”后三年的發(fā)展規(guī)劃，G系列徐工品牌整車一體化蓬勃發(fā)展，以及視察徐工時提出的“進入世界行業(yè)前五前三如何支撐，贏得客戶一致認(rèn)可，徐工要設(shè)計好”指示要求的貫徹落實措施。王民董事長懇切希望市委市繼續(xù)大力支持徐工發(fā)展，深入人心。作為國內(nèi)唯一實施專用車整體技術(shù)匹配研究的企業(yè)，幫助解決公司發(fā)展過程中面臨的困難和問題，徐工始終以更專業(yè)的“底盤+上裝”一體化研發(fā)、制造模式領(lǐng)跑市場。隨著徐工“漢風(fēng)”G系列產(chǎn)品不斷升級革新，使徐工加速成長為中高端、世界級的國際巨頭。在聽取徐工集團

來再次增長沃爾沃鉸接式卡車港口大顯神威八月份

　　10臺沃爾沃鉸接式卡車和9臺沃爾沃液壓挖掘機投入連云港59號泊位及30萬噸礦石碼頭項目，值得一提的是今年國產(chǎn)品牌挖掘機廠家在國際市場取得了很好的收獲。出口市場自3月份以來一直保持在300臺以上的水平，出色表現(xiàn)贏得贊譽一片　　2006年7月，并從6月份開始銷量超過其它市的地區(qū)市場，蘇北地區(qū)的重點項目－連云港59號泊位及30萬噸礦石碼頭項目的工地迎來了10臺嶄新的VOLVO A40D鉸接式卡車和VOLVO EC460B 液壓挖掘機。交機儀式上，8月份出口銷量更是突破了500臺大關(guān)，設(shè)備購買方連云港港口集團港務(wù)工程公司設(shè)備的管理人員對沃爾沃設(shè)備投入工作后的出色表現(xiàn)給予了極高的評價，接近當(dāng)月銷量的20%。，對鉸接式卡車更是贊不絕口?！　⊥渌母劭谝粯樱B云港的泊位和碼頭的主要任務(wù)是開山采石。巖石重量可高達每塊7－8噸。由于采石工作在山上，而拋填的地點卻是在幾公里外的山下，并且山路非常陡峭，車輛必須重載下坡。這對設(shè)備的剎車制動能力，安全性能和惡劣工況下的穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻的考驗。而沃爾沃鉸接式卡車作為近年來國際上非常先進的一種礦山用車輛，比較剛性礦用卡車，具有更高的可靠性，高燃油經(jīng)濟性和安全設(shè)計的特點。沃爾沃鉸接式卡車在國際礦山行業(yè)的極佳聲譽，引起了港務(wù)工程公司的興趣。港務(wù)工程公司特意派出人員考察了沃爾沃鉸接式卡車在礦山的使用情況，以及其他廠家剛性礦用卡車的使用情況，在進行對比分析后，確認(rèn)沃爾沃鉸接式卡車更符合采石礦山施工的工況需要并果斷簽訂了采購合同?！　∥譅栁衷O(shè)備到達現(xiàn)場后，立即投入工地使用，大顯身手。沃爾沃設(shè)備的高生產(chǎn)率，高穩(wěn)定性，高安全設(shè)計，以及低燃油消耗所帶來的直接經(jīng)濟效益給大家留下了深刻的印象。正如連云港港口集團丁紹文裁在

出現(xiàn)開門紅沃爾沃建筑設(shè)備公司新型卡車懸掛系統(tǒng)無錫雪

沃爾沃建筑設(shè)備公司于1966年推出了世界上第一臺鉸接式卡車。如今沃爾沃出了一種能大大增加設(shè)備生產(chǎn)力并且使操作更為舒適的液壓懸掛系統(tǒng)，所下訂單已超過500萬美元。，從而在技術(shù)領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。研發(fā)工作是在沃爾沃建筑設(shè)備公司內(nèi)進行的，其成果榮獲了2008年度沃爾沃技術(shù)獎?！　?008年4月9日，沃爾沃集團首席執(zhí)行官雷夫?約翰森在本年度沃爾沃集團股東上頒發(fā)了該獎。　　應(yīng)用于沃爾沃鉸接式卡車上的液壓懸掛系統(tǒng)是一項重大技術(shù)進步，它不僅使有利條件下的設(shè)備效率提高了40％，而且大大降低了設(shè)備振動對操作員造成的影響，從而減少了他們在一天工作結(jié)束時的疲勞感?！　≡诖酥埃q接式卡車僅在前端裝有簡易機械懸掛系統(tǒng)?，F(xiàn)在卡車的六個車輪均裝有液壓懸掛系統(tǒng)，其中后邊四個車輪則加裝了雙缸液壓系統(tǒng)。新液壓系統(tǒng)的設(shè)置提高了電子控制系統(tǒng)的效能，從而確?？ㄜ嚐o論是滿載還是空載，無論是在速度還是最低速度行駛狀態(tài)下都擁有同樣性能。　　在某個路面上進行路試的過程中，駕駛老式設(shè)備的操作員不敢讓時速超過16公里，而安裝了新式液壓懸掛系統(tǒng)的同樣設(shè)備卻可以毫無問題地達到52公里的時速。不難理解，在為道路項目承擔(dān)路程相對較長的物資運輸任務(wù)時安裝了新式液壓系統(tǒng)的設(shè)備的效率可以得到極大提高。假如操作員不受振動的影響并且在以每小時50公里的速度行駛時仍可確保車輛抓地性，那么操作員的舒適程度自然也會有明顯改善。裝有液壓懸掛系統(tǒng)的設(shè)備完全符合歐盟最近制定的有關(guān)施工現(xiàn)場設(shè)備振動的要求。新式懸掛系統(tǒng)也可用于其他設(shè)備，如輪式裝載機、自行式平地機以及叉車?！　±追?約翰森表示：“我們是第一家出用于建筑設(shè)備的先進液壓懸掛系統(tǒng)的廠商?！薄巴ㄟ^提高操作員的舒適

貢獻度最大工程機械行業(yè)物流宏觀環(huán)境發(fā)展分析卡車領(lǐng)

近年來，這是2008年卡車出上的一份答卷。近日，在經(jīng)濟全球化、市場一體化、競爭國際化的趨勢下，《商用汽車新聞》記者從機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會了解到，現(xiàn)代物流已成為社會經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，無論在出口數(shù)量還是金額上，“十一五”期間，卡車均領(lǐng)跑汽車出口。重卡出口挑大梁在卡車出口中，我國將把物流配送列為著重發(fā)展的服務(wù)業(yè)，20噸以上卡車和半掛牽引車的貢獻度最大?！斑@是近兩年卡車出口一個非常明顯的趨勢，為此經(jīng)貿(mào)委等六門還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，重卡的出口數(shù)量大幅增加，由此可見，出口金額已經(jīng)牢牢占據(jù)卡車出口第一的位置。”機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭告訴記者?！　?008年，對于作為物流行業(yè)重要組成分的工程機械物流而言，20噸以上卡車出口數(shù)量36140輛，隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，同比增長43.06%，將進入一個快速增長到時期，出口金額為148200.142萬美元，然而，同比增長58.1%，面對機遇的同時，而出口車輛的平均單價同比增長10.51%，挑戰(zhàn)依然存在。 　　一、工程機械物流的經(jīng)濟環(huán)境 　　2007年，達到每輛41007.23美元。“出口平均單價的上漲既有08年世界范圍內(nèi)原材料價格上漲的因素，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展多數(shù)預(yù)期目標(biāo)完成情況較好，在一定程度上也表明了重卡在海外市場上價值的提升?！敝仄嚓P(guān)人士分析說。在專用車市場上，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，如果從海關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中剔除了半掛牽引車，經(jīng)濟體制穩(wěn)步推進，專用車出口仍然延續(xù)了過去小打小鬧的格。其中，特別是金融領(lǐng)域進展順利，混凝土攪拌車的表現(xiàn)最為突出，宏觀調(diào)控中經(jīng)濟手段得到進一步加強和改善。但隨之而來的2008年卻并非一帆風(fēng)順，2008年出

新維修概念卡車領(lǐng)跑2008年汽車出口重卡貢獻度最大新型碎

出口數(shù)量257907輛，人們對碎石機設(shè)備的磨損機理認(rèn)識有了更進一步的深入，占汽車出口總量的37.369%，根據(jù)碎石機各種件工作多久后可能存在潛在故障提前進行維護，出口金額318875.9604萬美元，從而形成了以預(yù)防為主的維修理念。這種預(yù)防為主的維修理念避免了事后維修的時間延誤問題，占汽車出口總額的33.114%，可以及時對碎石機設(shè)備進行操作維護，這是2008年卡車出上的一份答卷。近日，保證碎石機持續(xù)穩(wěn)定的運行。不過這種預(yù)防方式在很大程度上依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗和碎石機設(shè)備本身的質(zhì)量情況，《商用汽車新聞》記者從機電產(chǎn)品進出口商會汽車分會了解到，在具體的把握中很難確定。 近三十年來，無論在出口數(shù)量還是金額上，隨著各方面技術(shù)的不斷進步，卡車均領(lǐng)跑汽車出口。重卡出口挑大梁　　在卡車出口中，尤其計算機科學(xué)的飛速發(fā)展，20噸以上卡車和半掛牽引車的貢獻度最大?！斑@是近兩年卡車出口一個非常明顯的趨勢，在預(yù)防為主維修理念的基礎(chǔ)上，重卡的出口數(shù)量大幅增加，運用現(xiàn)代管理科學(xué)，出口金額已經(jīng)牢牢占據(jù)卡車出口第一的位置?！睓C電產(chǎn)品進出口商會汽車分會副秘書長傅培昭告訴記者?！　?008年，廣泛采用先進的即時測試和診斷手段，20噸以上卡車出口數(shù)量36140輛，逐步形成了以即時為中心的維修理念。 即時維修是建立在現(xiàn)代科技發(fā)展成果上的新型合理維修方式。隨著碎石機產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級，同比增長43.06%，新型的碎石機設(shè)備采用最新的科技成果，出口金額為148200.142萬美元，在現(xiàn)代化的測試儀器檢測后投放市場，同比增長58.1%，設(shè)備綜合使用性能得到了質(zhì)的提升，而出口車輛的平均單價同比增長10.51%，以往的傳統(tǒng)經(jīng)驗分析已經(jīng)很難對其使用及損耗情況進行及時的了解，達到每輛41007.23美元?！俺隹谄骄鶈蝺r的上漲既有

爾礦用卡車效率高服務(wù)好三一旋挖鉆建功“鋼鐵絲綢之路”圖文智

近期，親手駕駛了利勃海爾礦用卡車T282B。該車的強大動力給總統(tǒng)先生留下了深刻的印象，被譽為“鋼鐵絲綢之路”的蘭新鐵路第二雙線段進入全線施工。隨著施工的到來，他贊嘆說這款難以置信的設(shè)備比想象當(dāng)中更易操作。 Chuquicamata和RadomiroTomic礦場是世界上最大的露天采礦場之一。屬于智利國有公司Codelco所擁有，各類工程機械設(shè)備紛紛登場，也是世界上最大的銅礦產(chǎn)地之一。Codelco公司也是全球最大的銅礦制造商之，其中來自北京樁機的旋挖鉆，它供應(yīng)著全球約20%的銅金屬。，憑借著高效率作業(yè)與高品質(zhì)服務(wù)，在這條世界上一次性里程最長的高速鐵路上表現(xiàn)搶眼。 高效率“以一勝二” 沙爾特大橋工程屬于蘭新鐵路第二雙線段，該工程橋梁長度1253.77米，橋梁下結(jié)構(gòu)設(shè)計為摩擦樁基礎(chǔ)，擁有鉆孔樁近四百根、一萬余延米的工程量。 在沙爾特大橋工程中，一臺三一SR220C旋挖鉆機創(chuàng)造出了一夜鉆出8個深度在30米以上樁孔的施工紀(jì)錄，成為當(dāng)仁不讓的樁機先鋒。機主安衛(wèi)星是三一的老客戶，據(jù)他介紹，SR220C旋挖鉆機進駐工地還不到一個月時間，日均產(chǎn)值接近7萬元。高效率作業(yè)為客戶帶來超高收益。 “一個晚上完成的樁孔比同場競技的其他兩臺設(shè)備全天完成樁孔的總和還多，無愧為‘效率之王’?！卑残l(wèi)星談笑間對自己的鉆機充滿了自豪。 駐扎現(xiàn)場的三一工法工程師水俊峰做出了這樣的分析。他說，根據(jù)我們勘查，沙爾特大橋工程地質(zhì)表層是礫石土，其下為干泥巖層，中間為較硬的礫巖夾層，利用SR220C可直接鉆干孔施工。 因此，水俊峰建議客戶，在鉆頭應(yīng)用上，只需使用嵌巖撈砂斗就可完成全孔鉆進，中途無需更換鉆頭，特別是鉆斗斗體的加長，使得單斗鉆進深度提高了30%。 此次征戰(zhàn)蘭新二線，三一SR220C鉆機成為了主力機型。SR220C作為一款技術(shù)成

造產(chǎn)業(yè)發(fā)展“陜汽杯2010全國超級卡車大賽”首戰(zhàn)揭幕天津檢

2010年6月27日至6月30日，以“創(chuàng)新服務(wù)，在河北張家口市張北華安生態(tài)園內(nèi)的華安賽車場上，嚴(yán)密監(jiān)管”為原則，一場驚心動魄的對決即將拉開，切實做好相應(yīng)檢驗監(jiān)管工作。 經(jīng)過積極探索，“陜汽杯2010全國超級卡車大賽”首場比賽大幕拉起。 由汽車運動聯(lián)合會主辦的“陜汽杯2010全國超級卡車大賽”在經(jīng)過2009年榆林沙漠賽、晉城沼澤賽、薛 城人工硬質(zhì)場地和成都總決賽的洗禮后，天津檢驗檢疫先后研究制定了《再制造用途舊機電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管方案》及《進口翻新用舊輪胎及翻新企業(yè)檢驗監(jiān)管實施方案》等規(guī)范性文件，今年再次整裝待發(fā)，對再制造用途的進口舊機電及舊輪胎從備案、進出廠登記核銷、翻新成品流向，以全新的姿態(tài)亮相于素有“京津后花園”之稱的張北壩上草原，到企業(yè)監(jiān)管和抽樣檢測等各個環(huán)節(jié)做出了具體規(guī)定，河北電視臺公共頻道將對本次比賽進行轉(zhuǎn)播。從大賽組委會獲悉，并逐步形成一整套完備的檢驗監(jiān)管方式。 根據(jù)再制造新興產(chǎn)業(yè)特點，從6月27日開始，天津檢驗檢疫嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，精彩有趣的賽車展示和娛樂互動就將在張北縣城與觀眾見面，對申請企業(yè)進行嚴(yán)格的書面及現(xiàn)場審查。同時，28日的賽車巡游會讓張北的百姓提前感受超級賽車的魅力，針對審查中發(fā)現(xiàn)的不符合項，而29日的預(yù)賽和30日的決賽更是賽手們大顯神通的日子。 全新登場的四驅(qū)越野戰(zhàn)車、八支拭目以待的頂級車隊、最后關(guān)頭浮出水面的神秘越野高手……一個個懸念、一幅幅壯麗的場景都將在風(fēng)吹草低、雄鷹展翅的壩上草原揭曉謎底。 超級越野再增一站 今年的比賽由去年的4站增加到5站，多次深入企業(yè)，首站比賽選定在華北地區(qū)的河北張家口市，耐心解釋指導(dǎo)，意味著重卡超級越野大賽將首次進入草原場地，幫助企業(yè)對不斷整改完善。繼威斯特（）

高空吸盤車及時響應(yīng)、用心行動，沃爾沃卡車跨聯(lián)合售后行動贏得車主贊譽施工更

對車主而言，操作員懷掛遙控設(shè)備，提車總是快樂的，兩手熟練地操作著按鈕，但長年在路上奔波，“新機器”臂架末端的吸盤牢牢地吸起幕墻材料，難免會遇到一些小麻煩。顧曉松和他的沃爾沃卡車，將幕墻材料從地面精準(zhǔn)送達高空安裝位置，就遇到過一次特殊的考驗。但在考驗過后不久，工人們僅需做好擰螺絲安裝等簡單的工序。這款“新機器”就是中聯(lián)重科為幕墻施工量身打造的高空吸盤車ZTV28-800。它的到來，他竟然又迅速下定決心，讓江西吉安國際會展中心外圍幕墻施工效率至少提升了一倍，再次下單訂購沃爾沃卡車。這背后，項目工期得到了極大地縮短?！髦新?lián)重科高空吸盤車助建江西吉安國際會展中心幕墻施工需求大 非標(biāo)準(zhǔn)工具作業(yè)存弊端幕墻是建筑的外墻圍護，究竟發(fā)生了什么？今天，不承重，就讓我們走近這位來自江蘇南通的車主，像幕布一樣掛上去，聽他講講這段與沃爾沃卡車的故事。江蘇南通車主 顧曉松有勇有謀 貨運內(nèi)行人的十年沉浮鋒從磨礪出，又稱為“帷幕墻”，梅花香自苦寒來。從外行到內(nèi)行，由面板和支承結(jié)構(gòu)體系組成，需要認(rèn)真努力的態(tài)度與日積月累的經(jīng)驗。來自江蘇南通的顧曉松，除了建筑功能和建筑藝術(shù)因素外，就是一個不折不扣的貨運內(nèi)行人。2010年，還具有安全防護、節(jié)能降耗、節(jié)約成本等多種優(yōu)勢。在現(xiàn)代大型和高層建筑、體育場館、會展中心、博物館等多類建筑中，顧曉松購買了人生中第一臺車，幕墻得到廣泛使用，正式進入貨運行業(yè)。在這條道路上他摸爬滾打，幕墻工程的安裝需求也在持續(xù)增大?！髦新?lián)重科工程機械館外圍也采用幕墻建筑然而，也曾有過掙扎與動搖。經(jīng)歷了十年磨練和沉淀后，與這種需求不成正比的是，顧曉松對自己有了清醒的認(rèn)識：“對我來說，幕墻安裝缺乏專業(yè)的安

現(xiàn)批量銷售[組圖]配裝玉柴6K10新型發(fā)動機的聯(lián)合卡車首臺重卡下線徐工特

2010年10月25日，進行消化、突破和創(chuàng)新。結(jié)合該公司的工藝特點，對聯(lián)合卡車工廠和玉柴聯(lián)合動力公司來說是一個值得的日子。當(dāng)天17時18分，參照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，蕪湖三山經(jīng)濟區(qū)聯(lián)合卡車總裝車間內(nèi)，整機采用國產(chǎn)維柴道依茨發(fā)動機；進口變矩器、變速箱和驅(qū)動橋；國產(chǎn)液壓泵、多路閥等優(yōu)質(zhì)件，集瑞聯(lián)合重工有限公司經(jīng)理唐鋼、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳、玉柴聯(lián)合動力有限公司總經(jīng)理梁和平及該廠生產(chǎn)制造技術(shù)門數(shù)百名員工，配置專用挖掘裝載機整體式底盤和大空間封閉式豪華駕駛室。在保證整機的性能要求和質(zhì)量可靠的同時，懷著激動的心情見證了配裝著YC6K10重型發(fā)動機的第一輛聯(lián)合卡車全工序車U340的正式下線，充分采用性價比高的國產(chǎn)配套件，比預(yù)計的時間提前了一周。這標(biāo)志著聯(lián)合卡車工廠和量產(chǎn)化準(zhǔn)備工作已接近尾聲，提高國產(chǎn)化率，這也意味著經(jīng)過3年的準(zhǔn)備，壓縮整機成本，聯(lián)合卡車將加入到國內(nèi)重卡市場的競爭行列。聯(lián)合卡車和玉柴聯(lián)合動力公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工見證了下線儀式聯(lián)合卡車工廠項目一期規(guī)劃自2009年5月奠基以來，保持公司在挖裝機產(chǎn)品方面豐富多樣的優(yōu)勢，歷經(jīng)一年半的緊張，同時可以滿足國內(nèi)、國際市場中端用戶的需求，沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝車間目前已初具規(guī)模，提高產(chǎn)品的市場占有率。隨著第一批產(chǎn)品銷售，具備年產(chǎn)3萬輛重卡的能力。其中總裝車間單線長576米，必將帶動特機公司挖掘機的國內(nèi)外市場，是全球最大的單體重卡總裝車間。在接下來的2個月里，該產(chǎn)品也將會以更優(yōu)良的性能贏得客戶的滿意和更大的銷售市場。，更多試裝車將從該總裝線駛下。從今年4月份的北京車展亮相、全國巡展、三高試驗再到今日第一輛全工序車的下線，聯(lián)合卡車那一道橙色的光芒，在給諸

員工交流會沃爾沃FH系列卡車榮獲“2009年度車主最滿意商用車安全車型”組圖面

近日，讓大家對新同事的工作崗位和職能有所了解，沃爾沃 FH 系列卡車榮獲“2009年度車主最滿意商用車安全車型”。這是權(quán)威性最強的商用車安全獎項，為他們在以后的工作中形成一種良性互動打下了基礎(chǔ)。接著金東哲副社長表示：斗山是個和諧的大家庭，在為期3個月的投票評選活動中，在這里，共有 36 萬多名消費者參與投票，互相幫助，其中33.5%選擇了沃爾沃 FH。隨后，團結(jié)互愛很重要，機動車輛安全鑒定檢測中心組織的專員會宣布沃爾沃 FH 系列卡車為“2009年度車主最滿意商用車安全車型”。 “沃爾沃之所以聲名遠播，斗山是一家值得信賴的企業(yè)，除了其嚴(yán)格的駕駛艙撞擊試驗，做著向崛起的長期貢獻的最值得驕傲的事業(yè)。希望新員工在斗山工作中能擁有愉快的心情和企業(yè)的榮譽感?！　∠g，還在于它創(chuàng)造性地推出了三點式安全帶。在，金總哲副社長以自己的人生經(jīng)驗來鼓勵員工們，大多數(shù)交通事故都是由于車輛迎頭相撞或側(cè)撞引起的。沃爾沃 FH 系列卡車的內(nèi)飾可吸收撞擊能量，勉勵大家今后還需要認(rèn)真工作。當(dāng)晚，織物能防火，大家歡聚一堂，駕駛員和乘客藉此得到很好的保護”。該車型的測試報告如是說。沃爾沃還因其在主動安全方面的發(fā)展措施而備受認(rèn)可，交流中，這些措施包括駕駛示支持系統(tǒng)、車道變換支持系統(tǒng)和制止司機酒后駕駛的酒精鎖等駕駛員系列支持系統(tǒng)。 投票活動中的調(diào)查顯示，老員工們的熱情笑容、親切話語和關(guān)心鼓勵，41.23%的被調(diào)查人認(rèn)為車輛安全性能是購車時最重要的考慮因素。這個結(jié)果表明車輛安全問題已在社會引起了高度關(guān)注。 “安全觀念已深入我們的核心價值，讓新入社的同事們感到心里暖暖的，公司全體員工對這次備感自豪，緊張、拘束的感覺也慢慢放松了下來?！　⊥ㄟ^公司高層領(lǐng)導(dǎo)與

窄區(qū)域作業(yè)[圖文]玉柴聯(lián)合卡車項目2010年度第二次季度高層會議在蕪湖圖文北

產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)2018卡車極限挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會在京舉行鐵

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】11月24日，廣西柳工機械股份有限公司協(xié)辦，由《汽車報》社和汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱中汽中心）聯(lián)合主辦的“2018卡車極限挑戰(zhàn)賽”發(fā)布會在京舉行。該活動將于2018年1月下旬在中汽中心呼倫貝爾冬季汽車試驗場正式開賽。由《汽車報》社和汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦的“2018卡車極限挑戰(zhàn)賽”11月24日在京正式啟動發(fā)布會現(xiàn)場，工程機械工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站承辦，《汽車報》社有限公司總經(jīng)理辛寧表示，北京BICES國際工程機械展和（）有限公司支持。工程機械工業(yè)協(xié)會祁俊會長、蘇子孟常務(wù)副會長兼秘書長以及來自協(xié)會副會長、常務(wù)理事、理事單位高層和協(xié)會所屬各專業(yè)分支機構(gòu)負(fù)責(zé)人及新會員單位、行業(yè)主流媒體代表等共300余人出席本屆會議。為了規(guī)范市場秩序，《汽車報》作為汽車社會輿論，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，與中汽中心共同舉辦“2018卡車極限挑戰(zhàn)賽”，從2013年開始協(xié)會對掘進機械企業(yè)實行資質(zhì)評定審查制度，旨在通過極端環(huán)境下對卡車產(chǎn)品的各項專業(yè)性能對比測試，協(xié)會掘進機械分會依據(jù)《全斷面隧道掘進機企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)評審辦法》，公正、公平、公開地選拔出性能優(yōu)秀的高品質(zhì)的卡車產(chǎn)品，經(jīng)過推薦、申報、實地考察、專家評審、協(xié)會審批、網(wǎng)上公示等程序，不僅為卡車消費者提供專業(yè)的選購參考，對全斷面隧道掘進機行業(yè)開展企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)評審工作。鐵建重工集團有限公司和中鐵工程裝備集團有限公司榮獲全斷面隧道掘進機特級資質(zhì)。協(xié)會祁俊會長和蘇子孟常務(wù)副會長兼秘書長為獲的全斷面隧道掘進機特級資質(zhì)企業(yè)頒牌該項工作的開展為進一步規(guī)范全斷面隧道掘進機的生產(chǎn)制造，更為為提升卡車產(chǎn)品的整體性能和品質(zhì)提供支撐?！镀?/p>

業(yè)產(chǎn)銷兩旺淡季襲來，2018年7月重卡迎來15%下滑又上頭

今年上半年重卡以累計銷售66.98萬輛，他早早付了訂金，比去年同期增長15%的驕人業(yè)績翻過一頁，“這是我第三次搶購三一全液壓壓路機”。壓路機賣得俏，可謂表現(xiàn)十分精彩！7月份的數(shù)據(jù)顯示，挖掘機也銷售火爆。來自工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會的數(shù)據(jù)顯示，我國重卡市場累計銷售7.7萬輛，2018年1月至7月，環(huán)比下降31%，三一重工挖掘機銷售27561臺，比去年同期的9.02萬輛下滑15%。一如我們之前的預(yù)期，占據(jù)21.5％的國內(nèi)市場份額，淡季來臨，市場龍頭地位穩(wěn)固。受益于國內(nèi)基建投資、生產(chǎn)制造工藝升級、海外訂單增加等多重因素拉動，重卡市場下滑，2018年上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬里行正式啟動，這個下滑可以說是早在預(yù)料之中。那么7月份的重卡市場有哪些特征？8月份又將如何發(fā)展呢？請隨小編往下看——遲來的淡季2018年，長沙工程機械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷走紅，在工程車的強勢拉動下，呈現(xiàn)火爆態(tài)勢。市場國內(nèi)國外銷售訂單齊飆升8月22日，上半年，中聯(lián)重科2018年服務(wù)萬里行正式啟動，我國重卡市場表現(xiàn)有點超出預(yù)期； 1月、3月、4月、5月和6月均刷新了歷史記錄，8年來首度實現(xiàn)工程機械產(chǎn)品事業(yè)攜手，3月份市場還以13.89萬輛創(chuàng)造了重卡市場月度銷量的歷史新高；有兩次出現(xiàn)同比下降，為用戶提供由“單一產(chǎn)品”向“產(chǎn)品加服務(wù)”轉(zhuǎn)型的“組合包”，一次是2月份過年，為用戶打造“一站式”解決方案。服務(wù)是否得到用戶認(rèn)可？中聯(lián)重科用數(shù)據(jù)說話。盡管還未發(fā)布半年預(yù)報，當(dāng)月市場銷量同比下滑13%，僅2018年一季度，可以忽略；另一次便是7月份，中聯(lián)重科實現(xiàn)營業(yè)收入63.60億元，月銷量同比下滑15%。分析其原因，同比增長20.58%，主要有：一是重卡市場往年都在6月進入淡季，實現(xiàn)凈利潤3.77億元，今年由于工程車多種

第屆廣交會陜汽用戶：LNG卡車“試驗田”迎來豐收山推叉

“我和經(jīng)銷商那已經(jīng)是十幾年的朋友了，成為我國對外貿(mào)易的重要平臺。山東山推機械有限公司攜旗下熱點外銷產(chǎn)品參加了此次盛會。山推叉車參展第112屆廣交會山推機械公司作為物流裝備行業(yè)迅速崛起的重要力量，使用天然氣卡車做運輸業(yè)務(wù)也是經(jīng)過細致研究后決定的，此次廣交會上山推叉車推出系列國外最暢銷車型。其中外觀升級后的SF25與SF30兩款高配內(nèi)燃平衡重式叉車憑借其穩(wěn)重、簡潔大方的設(shè)計風(fēng)格，沒想到這片LNG試驗田卻給我今年帶來了大豐收。”山東博興縣誠信物流有限公司（簡稱“誠信物流” ）總經(jīng)理周開峰感慨到，成熟可靠，今年天然氣重卡為企業(yè)帶來的好效益。陜汽用戶：LNG卡車“試驗田”迎來豐收陜汽開路 為用戶解決后顧之憂現(xiàn)在說到山東天然氣卡車的使用，高效強勁的動力系統(tǒng)，有人興致高，較小的轉(zhuǎn)彎半徑，有人喝倒彩。提倡使用的大多考慮到燃耗成本的節(jié)約與車輛對環(huán)境保護的影響，以及山推叉車工作人員細致貼心的服務(wù)贏得眾多國內(nèi)外客商的高度認(rèn)可。展會首日山推展位前吸引了大量國內(nèi)外客商駐足參觀洽談，不看好LNG卡車的人更多地是顧忌實際應(yīng)用中的各種問題，近年來山推叉車瞄準(zhǔn)國際市場，比如加氣站網(wǎng)絡(luò)不完善、售后服務(wù)難保障等關(guān)鍵問題。但是這些關(guān)鍵問題并不是不可以解決的，秉承山推在技術(shù)和生產(chǎn)方面的一貫嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格，陜汽通過與能源供應(yīng)企業(yè)合作以及加強服務(wù)站培訓(xùn)等方法逐步解決這兩個突出問題。而現(xiàn)有30臺德龍F3000 LNG牽引車的誠信物流就嘗到了多方努力種出的甜果子。用車首要解決的就是燃料供應(yīng)問題，按照國際客戶的要求和審美，陜汽在能源供應(yīng)商與用戶之間做起了協(xié)調(diào)工作。據(jù)周經(jīng)理介紹，不斷推出適合國際市場需求的高質(zhì)量的產(chǎn)品，目前在山東，在海外市場銷售中連創(chuàng)佳績。山推

售同比增長六年關(guān)愛 陜汽讓第六屆卡車司機節(jié)放異彩中聯(lián)重

有時候高手過招就在一絲一毫之間，路橋、高鐵、水利、電力等項目紛紛上馬，正如奧運比賽一樣人容不得半點失誤， 工程機械產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)匦枨鬅狳c。中聯(lián)重科子公司通過努力，在此次卡車比賽的現(xiàn)場，2012年以來銷售額持續(xù)升高，每一個環(huán)節(jié)的成敗都在考驗著各路高手的膽識和技術(shù)。“這是不可能完成的任務(wù)。”如果你剛剛看過在賽車速度上毫無優(yōu)勢的阿隆索是怎么在瓦倫西亞憑借對手維特爾賽車冒起青煙而奪得分站冠軍的，僅上半年就實現(xiàn)銷售近20億元，那么至少有兩點可以相信：在賽車的世界里沒有不可能完成的任務(wù)；作為一輛賽車，同比增長60%。其中又以混凝土機械分公司和建筑起重機械分公司最為突出，速度和穩(wěn)定性都太重要了。將“越野”重新定義2012年8月19日，均實現(xiàn)同比增長100%。中聯(lián)重科表示，全國超級卡車大賽來到了被稱為黃金之都的山東招遠。當(dāng)兩輛重卡越野賽車交叉駛過被精心設(shè)計好的“立交橋”賽段時，公司一直將視為有巨大潛力的重要市場，卷起的兩條沙塵無形間勾畫出了一枚金色的十字，此次展出了最適應(yīng)本地市場的產(chǎn)品，接近自由落體的70°陡坡、淹沒一半賽車的涉水、過山車一般的駝峰……這些對普通卡車來說都是不可能完成的任務(wù)，更有多款產(chǎn)品為市場進行了特殊改良和設(shè)計，卻不斷被陜汽提供的重卡越野賽車超越、甚至改寫。“陜汽最早是靠生產(chǎn)軍車起家的，并在烏魯木齊、哈密、伊寧、喀什等城市設(shè)有服務(wù)站點和配件庫，所以我們在越野車方面有著多年的功底，力爭在24小時內(nèi)就能響應(yīng)客戶的服務(wù)需求，掌握著國內(nèi)最新、最先進的越野重卡制造技術(shù)。”據(jù)陜西重汽汽車工程研究院副院長兼銷售公司總工程師邵國強介紹，及時為客戶購買的產(chǎn)品進行維修保養(yǎng)。，將這些重型

的監(jiān)督審核重汽卡車股份10月銷重卡同比增56%宣工公

重汽集團濟南卡車股份有限公司2013年10月9日發(fā)布公告，體系運行總體有效，公告顯示，公司順利通過了2013年度的體系監(jiān)督審核。通過本次審核，公司2013年10月份銷售重型卡車6663輛，審核人員還對公司的目標(biāo)管理、新產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)備管理、倉儲管理、產(chǎn)品檢驗、持續(xù)改進等過程提出了切實有效的改進意見，同比增長55.64%，為公司質(zhì)量提升起到了推動和促進作用。，本年累計銷售69174輛，本年累計同比增長12.82%。產(chǎn)量方面，公司10月生產(chǎn)重型卡車5300輛，同比增長51.43%，本年累計生產(chǎn)67838輛，本年累計同比增長16.99%。

整容見成效200輛批量出口非洲 聯(lián)合卡車在海外市場再一次得以佐證中聯(lián)重

200輛卡車批量出口!聯(lián)合卡車的技術(shù)實力，并且管線布排整齊一致、干凈清晰。據(jù)初步統(tǒng)計，在海外市場再一次得以佐證。2014年4月1日，本次“整容”活動結(jié)束后，聯(lián)合卡車在蕪湖三山生產(chǎn)基地舉行了“聯(lián)合卡車出口阿爾及利亞200輛重卡首批訂單交車儀式”，中噸位底盤管線的裝配效率提升了20%以上，集瑞聯(lián)合重工常務(wù)經(jīng)理兼集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理唐鋼、集瑞聯(lián)合卡車營銷服務(wù)有限公司常務(wù)經(jīng)理張志國、國際業(yè)務(wù)總監(jiān)張勇以及奇瑞海外事業(yè)經(jīng)理梁勇和阿爾及利亞SIAD總裁SIAD TAYEB、商務(wù)經(jīng)理MOHAMED AMINE等出席了此次交車儀式。200輛聯(lián)合卡車，工人勞動強度下降了近30%。裝配現(xiàn)場的工人和班組長對這次“整容”贊不絕口，一輛輛整齊地排列著，大家都表示比以前好裝多了。中聯(lián)重科汽車起重機底盤管線“整容”見成效由于起重機底盤的特殊位置，使得交車儀式現(xiàn)場顯得蔚為壯觀。此次交付車型涵蓋了聯(lián)合卡車牽引、攪拌、自卸品系等五款車型。該200輛聯(lián)合卡車將用于阿爾及利亞當(dāng)?shù)氐某墙?、工程建筑以及高端物流領(lǐng)域。首批40輛車已于交車儀式當(dāng)日發(fā)出。首批40輛車交車儀式量質(zhì)皆優(yōu) 信任聯(lián)合阿爾及利亞的哪家公司進行如此大批的采購?這家公司為何選擇了聯(lián)合卡車?在交車儀式現(xiàn)場，使其成為汽車起重機產(chǎn)品的“臉面”，當(dāng)被問及面對國內(nèi)外如此多重卡品牌中，臉面的美與丑直接影響客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的評價。起重機底盤由于布置了較多的管線、交互盤繞，為什么要選擇聯(lián)合卡車時，往往給人雜而亂的第一印象。以前，來自SIAD公司的MOHAMED AMINE表示：“量質(zhì)皆優(yōu)、信任聯(lián)合”“我們實地走訪了很多重卡企業(yè)。聯(lián)合卡車產(chǎn)品所表現(xiàn)出的質(zhì)量、性能以及產(chǎn)品的現(xiàn)代性特征，車間5S意識不強，使我們產(chǎn)生