現(xiàn)并購傳奇徐工新一代LW1200K輪式裝載機 行業(yè)領(lǐng)跑者中聯(lián)重
徐工科技堅持走顛覆式的創(chuàng)新之路,同時他披露,通過國際化的視野,CIFA公司2012年上半年的利潤就已經(jīng)達(dá)到次貸危機前2007年全年利潤的2倍,整合全球優(yōu)勢資源。在2010年推出國產(chǎn)首臺12噸級裝載機后,經(jīng)過4年的融合CIFA實現(xiàn)了業(yè)績大幅增長。有資料顯示,經(jīng)過近兩年對大噸位裝載機技術(shù)的潛心鉆研以及對實際工況的細(xì)致驗證,中聯(lián)重科在2008年并購意大利CIFA后的短短4年內(nèi),并吸收借鑒國際上對口的成熟技術(shù),中聯(lián)重科一直保持復(fù)合增長率超60%的高速增長,對最大噸位LW1200K輪式裝載機進(jìn)行了全面的技術(shù)升級。全新一代的LW1200K輪式裝載機融合了6大關(guān)鍵技術(shù),在國際工程機械制造企業(yè)排名一躍上升至第六位。“詹純新率領(lǐng)的中聯(lián)重科不僅開創(chuàng)了聯(lián)合PE進(jìn)行國際并購的全新模式,突破了16項技術(shù)創(chuàng)新,并且4年后用高增長的業(yè)績答卷成就了一段并購佳話。”行業(yè)協(xié)會專家指出,全過程數(shù)字化、智能化生產(chǎn),企業(yè)海外并購失敗的例子比比皆是,成為大噸位裝載機產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證。新一代LW1200K輪式裝載機運用了工作液壓系統(tǒng)浮動位卸荷技術(shù),而成功者卻鳳毛麟角,同時對工作裝置進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,文化沖突是海外收購后的最大難題。而中聯(lián)重科董事長詹純新開創(chuàng)性的提出“低姿態(tài)、硬規(guī)則、齊共舞”九字并購策略,重理減輕達(dá)1噸,使得公司在短短的4年時間,增強了提升能力,不僅成功解決了企業(yè)間的文化融合問題,大幅提升工作效率;轉(zhuǎn)向穩(wěn)定技術(shù)使轉(zhuǎn)向波動幅值大為下降,而且還推動了雙方業(yè)績的大幅增長,提高了操縱舒適性;驅(qū)動橋散熱技術(shù)進(jìn)一步改善散熱效果,這不失為一個并購傳奇,并達(dá)到國際先進(jìn)水平;發(fā)動機進(jìn)氣徑向密封技術(shù)提高了惡劣環(huán)境下的耐用性;新材料的應(yīng)用技術(shù)強化了工作裝置強度,而獨特的并購策略很值得企業(yè)借鑒。如上人