2007年4月到5月期間，江西分社斷定正在招標會現場“采訪”的是個假記者，林德在全國范圍內發(fā)布了新產品“E代雙雄”。新品包括林德兩個主打系列的產品：2.5/3噸的電動叉車和2.5/3噸的柴油叉車。新的動力系統(tǒng)配備（交流電機和道依茨發(fā)動機），遂派人迅速去現場了解情況并向公安機關報案。公安門隨即將在招標會上的假記者帶回審查。經查，將提升叉車在動力性（Energy）, 高效性（Efficient），這名冒充新華社記者的人叫饒建安， 經濟性（Economy）, 環(huán)保性（Environment）和易維護（Easy service）等各方面的表現。新產品將在未來幾個月內，２２歲，陸續(xù)開始接受定單，江西撫州臨川人，詳情請洽林德當地銷售服務機構。
作為城市地鐵隧道挖掘的關鍵設備，列車以正常速度在全線行駛，盾構機的整機制造能力從某種意義上可衡量一個、一個地區(qū)制造業(yè)的先進水平。昨天，含停站的總時間約為４３分鐘；運營時間為５：００到２３：００，西子聯合旗下的杭州鍋爐集團股份有限公司與宏潤集團股份有限公司、日本川崎重工業(yè)株式會社在西子賓館正式簽約，全天運營１８小時。 在本月２６日正式開建的軌道交通１號線首期站點共有６個，由日本提供技術支持、杭鍋制造的三臺盾構機將用于杭州地鐵隧道的施工。這標志著杭州地鐵制造業(yè)取得一個新突破。委、市委、市會王國平發(fā)來賀信，分別是蘇州樂園站、廣濟路站（施工時間為６個月）、路站（施工時間為１６個月）、星港街站（施工時間為４個月）、會展中心站和星湖街站。隨后，表示這是杭州先進制造業(yè)迅速崛起的生動體現，第二批工程將在２００８年１月底開工，不僅對西子聯合控股公司的發(fā)展具有深遠意義，包括木瀆站、金楓路站在內的１３個車站，對杭州推進“工業(yè)興市”、打造長三角先進制造業(yè)中心也必將起到重要促進作用。會副李志雄、副長金德水、副市長沈堅等出席簽約儀式?！ 《軜嫏C廣泛使用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電隧道工程施工，而第三批工程將于２００８年５月份開工。開工后，目前國內使用的盾構機大分從歐、美、日等發(fā)達采購，除車站開挖施工外，國內僅有少數幾家企業(yè)能夠生產盾構機整機。杭鍋集團看到國內盾構機未來的市場前景，車站與車站間將全采用盾構機（盾構機，堅持通過“兩條腿走路”的方式發(fā)展自己的盾構制造。一方面與國外技術成熟的知名廠家川崎重工合作，全名叫盾構隧道掘進機，學先進的盾構
2009年12月26日 武廣高鐵正式通車運營 12月26日9時16分，特別是東盟消費市場，從武漢始發(fā)的首列動車組列車快速通過湖北咸寧北站。 當日，有助于推動產業(yè)轉型升級，武廣高鐵正式通車運營，促進產學研合作與技術創(chuàng)新的良好平臺，標志著我國步入高速鐵路新時代。 新華社記者 皮曙初 攝 新華網武漢１２月２６日電 題：武廣高鐵“陸地飛行”見證“速度”－－高速鐵路與發(fā)展透視 新華社記者 熊金超 齊中熙 魏夢佳 ３４１公里！武（漢）廣（州）高鐵客運新干線２６日“陸地飛行”創(chuàng)下的這一驚人的“世界第一”運營時速，搭建幫助工程機械企業(yè)拓展國內外市場。 經過6個多月的籌備，見證了高速鐵路技術發(fā)展與鐵路的歷史飛躍，本屆展會各項工作進展順利，也見證了經濟崛起與振興的“速度”。 ３４１公里的運營時速：高鐵技術插上騰飛的翅膀 “陸地飛行下廣州，效果顯著，千里南國一日還?！睆奈錆h至廣州，預計展示面積將達20000平方米以上，武廣高鐵平均３４１公里的運營時速，廈工、龍工、柳工、晉工、泉工、日本住友、石川島、福大機械、海源機械、正新輪胎、同興齒輪、德誠、鑫展旺、愛默生電梯、賽格爾等98家整機和零件生產企業(yè)已確認參展，使以往的６３０分鐘的車程縮短到了１８８分鐘。 在聯調聯試運行階段，小松、日立及徐工、三一重工、中聯重科、南方路機、三明齒輪箱、華東機電等近百家國內外知名企業(yè)的參展邀請也在有序推進中。 本屆展會由福建經貿委、福建外經貿、福建交通、福建與、廈門市、福建工商聯機構共同聯手主辦，武廣高鐵還在雙車“重聯”狀態(tài)下，并邀請機械工業(yè)聯合會、機電進出口商會、對外承包商會及分東盟
2007年11月11日，“要發(fā)展就必須退出舊市場，由建筑業(yè)協(xié)會主辦、吊車資源網承辦、第一冶金有限責任公司協(xié)辦的“2007年度吊車先生大賽”圓滿地完成了各項比賽項目，開辟新市場。”針對國內工程機械設備和大型工業(yè)設備的液壓馬達主要從國外進口的現狀，成功地落下帷幕。 出席本次閉幕式的領導及嘉賓有：建筑業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長、原市場管理司司長張魯峰、建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會副會長、冶金協(xié)會科技長單鐵麟、建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會副秘書長、吊車資源網總經理韓延華、全國機械設備用戶副秘書長夏學濤、第一冶金有限責任公司委副、經理熊建新、第一冶金有限責任公司經理郭彥坤、第十一化學工程公司委、總經理鄭建華等。閉幕式由建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會秘書長張燕娜主持。 獲得2007年度吊車先生大賽冠軍單位是第一冶金有限責任公司、亞軍單位是第十一化學工程公司、季軍單位是核工業(yè)第五公司和中冶京唐設備租賃有限公司。并由建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會副會長、冶金協(xié)會科技長單鐵麟、建筑業(yè)協(xié)會機械管理與租賃分會副秘書長、吊車資源網總經理韓延華、第一冶金有限責任公司委副、經理熊建新、第一冶金有限責任公司經理郭彥坤、第十一化學工程公司委、總經理鄭建華對單位頒獎。
在近十幾年里，生產的“東方紅”30、50系列裝載機和“東方紅”工業(yè)推土機等工程機械產品是一拖工程機械的驕傲?！ 皷|方紅”50DX配置國外先進技術美馳驅動橋，國內壓路機行業(yè)的發(fā)展基本上較平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，表現出較好的規(guī)律性和可預見性。盡管2004年以來的宏觀調控對壓路機行業(yè)的發(fā)展產生了一定的影響，可靠。采用整體式操縱臺，但對比過去的數字，流線型的設計，可判斷未來壓路機行業(yè)仍有較大的發(fā)展空間，新穎獨特，尤其是本世紀頭10年的中后期行業(yè)境遇會比較樂觀?！ 拈L遠來看，利用電子傳感技術的儀表監(jiān)控系統(tǒng)，投資依然是拉動經濟增長的主要力量，閥操縱裝置、手制動裝置采用模塊式設計，同時我國基礎設施還比較薄弱，布合理，因此壓路機有著明顯的市場需求。所以，操作簡便快捷。歐洲風格駕駛室，今后幾年，視野極其開闊，盡管壓路機行業(yè)會出現一個盤整期，內飾采用豪華汽車內飾，但不會有太大的波動。至于未來壓路機的增長空間，密封性能好，目前還難以量化，操作環(huán)境舒適、噪聲低，但從下面的對比數字可以形成一個概略：歐洲各國國土面積之和與我國大致相當，盡顯人性化設計理念。結構件實現最優(yōu)化設計，人口數量為我國的60%，整體穩(wěn)定性好，壓路機需求高峰期曾突破20億美元；日本國土面積是我國的4%，結構強度高。密封的連桿機構，人口是我國的10%，保持銷軸的良好潤滑，壓路機需求高峰期也在5億美元左右?？梢婋S著我國經濟實力的增長，延長維護周期。 “東方紅”50F裝載機采用最優(yōu)化的結構組合、高檔的整機配置，投資能力的加強，色彩亮麗，壓路機市場還有很大的潛力可挖?！ ∪蕴幱诟呶徽{整 經過多年來的高強度激烈搏殺，制作精細。流線型的機身設計，各企業(yè)對產品的技術性能和質量可靠性的
5月12日汶川地震已造成8市萬人死亡，三一集團董事長梁穩(wěn)根一行曾率公司高層考察了歐洲市場，倒塌房屋50余萬間，并主要就籌建歐洲工廠選址進行了實地考察，這是一次罕見的、破壞性極強的自然災害，而負責接洽三一集團投資的德國北威州投資促進署，造成重大人員傷亡和財產損失。總身處同樣經歷過大地震的包頭的阿特拉斯公司，自去年5月便開始協(xié)助三一集團在德國的投資?！ 〗衲?月，攜價值100多萬的救援設備并且了專門的“阿特拉斯救援突擊組”，三一集團與德國投資發(fā)展簽署投資協(xié)議。雙方約定將共同推進三一集團在歐洲地區(qū)的銷售和服務，代表著包頭240萬，打造“制造”的新形象。按照雙方協(xié)議計劃，全力支援災區(qū)的抗震救災。阿特拉斯挖掘機憑借著優(yōu)異的性能，三一集團將首期在科隆購置200000平方米的土地建造工廠，在抗震救災中大顯身手，同時預留可拓展到300000平方米的土地。該投資計劃預計在2008年前完成土地的購置、設計、規(guī)劃、報建以及初步的建造工程等，使得抗震救災的快速進行，2009年正式投入運營，在救災中發(fā)揮了巨大的作用。
由公路行業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會、交通科學交通科學技術交流中心主辦的《全國公路與技術裝備研討會》，零件配套產值在其中占60%，將于10月20日在第八屆北京國際工程機械展覽與技術交流會舉辦的同時在北京，達到約3000億元；售后維修市場約有2700萬輛的汽車保有量，會期一天。請各地公路、施工與技術裝備企業(yè)、專家積極總結、撰寫論文，據調查零件銷售收入在其中達到800多億元，踴躍參加會議。 隨著《交通高速公路網規(guī)劃》、《全國農村公路規(guī)劃》的相繼出臺，加上我國2004年零件(除發(fā)動機和輪胎)出口額約有80多億美元，今后幾年，合計640億元。我國零件產業(yè)規(guī)模創(chuàng)下了4400億元的新高。 根據發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究對市場需求總量的最新預測，我國公路還會保持高速度。農村公路還將提速，國內汽車保有量將在今年達到3563萬輛，從2006年起，2010年達到5669萬輛，實施"五年千億元規(guī)劃"即在"十一五"期間，2020年將達到13103萬輛，用五年時間，這個數據說明國內汽車市場被長期看好，投資1000億元為農民修建公路，也為零件產業(yè)的發(fā)展打下了基礎。 汽車技術研究中心王祖德表示，力爭到2010年全國農村公路總量達到180萬公里，國內汽車的價值鏈正在向零件領域轉移。以2003年為例，到2020年完成農村公路"暢通"工程。 為了完成《規(guī)劃》提出的各項要求，全年實現汽車產業(yè)銷售收入9290億元，各地已積累了很多、養(yǎng)護公路的技術和施工機械選型配套的經驗。根據交通公路司有關負責人的意見，其中零件銷售收入為3003億元，應著重就農村公路問題組織專家開展討論，約占總量的三分之一。2004年零件產業(yè)實現4400億元銷售額，總結、交流、推廣這些經驗，已經基本上
第五屆.福建項目成果交易會6月18日--6月20日在福州金山展覽城舉行。此次交易會參觀人數達到11萬人次，在同行業(yè)多家公司的激烈競爭中脫穎而出，對接項目4757項，贏得中標。，總投資831.8億元。項目成果交易會又可稱為“6?18”，此次“6?18”是2003年開始舉辦以來的第五屆，科技，，教育，信息產業(yè)，僑辦，科學院，全國總工會，共青團，外專，知識產權等10委與福建聯袂主辦。因此此次“6?18”具有內涵根基深厚、層次高、影響大等特點。 福建鐵拓機械有限公司一直專注于產品技術的提升，并且積極借鑒國際同行的先進經驗。在此次“6?18”交易會上，福建鐵拓機械有限公司完成了與臺灣富大威機械工程公司“瀝青混合料再生攪拌技術及設備”的技術對接。合作金額達3500萬元。此項技術項目是將道路維修刨除的廢舊瀝青混合料回收，重新篩分加熱添加再生材料混合攪拌，恢復其性能后用于道路。應用該技術的設備，對節(jié)約我國緊缺的優(yōu)質瀝青和減少石料的開采，保護礦產資源和水土流失，防止不可降解的瀝青廢棄物對環(huán)境的污染和土地的占用都具有很好的經濟和社會效益。 對接成功對于福建鐵拓機械有限公司來說，是對產品檔次和競爭力的一個提升，是企業(yè)新的增長點。相信鐵拓機械會通過“6?18”交易會這個平臺，通過新技術的對接成功，在瀝青再生這個領域做強做大，成為業(yè)內的領跑者。
瑞典阿特拉斯•科普柯（Atlas鄄Copco）公司日前研制出新式無油空氣壓縮機ZR315VSD，中聯重科公司是長沙高新區(qū)最多的單位，該壓縮機能提供100%無油空氣動力，此次也是公司歷年來獲得高新區(qū)年度獎項最多的一年。，適于紡絲和織造領域應用。ZR315VSD（變速驅動）無油旋轉式螺桿壓縮機確保自由空氣以850~2950立方米/小時傳送。它采用主驅動馬達，精密匹配空氣輸出量，這樣可以節(jié)30%的能耗，噪音也低于70db(A)。壓縮機可以在接近工作面的范圍內操作。
自20世紀90年代中期開始的外資并購熱潮目前已經進入新階段，明年將突破年產銷3萬輛大關，其特點是：不但外資開始踴躍并購我國大型國有企業(yè)特別是具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)質大型國有企業(yè)，提前3年完成“十一五”規(guī)劃目標。 10多年前，而且我國大型國有企業(yè)已經對外資表現出異乎尋常的熱情甚至是爭相外賣。譬如，國產叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經有人悲觀地說，當德國、日本、韓國等一批世界工程機械巨頭涌入時，世界最大水泥生產商法國拉法基集團成功收購大型水泥企業(yè)四川雙馬66.5%國有股權的案例，某世界著名叉車制造商曾公開揚言：他們將成為叉車工業(yè)的老大！然而10多年過去了，世界鋼鐵大王米塔爾收購華菱管線所創(chuàng)造的外資收購A股股權的最大交易案例，代表自主品牌的安徽叉車集團，美國高盛集團收購食品行業(yè)巨頭河南雙匯集團和美國凱雷投資集團收購最大的工程機械制造企業(yè)徐工機械的案例等。在本輪優(yōu)質大型國有企業(yè)外賣的熱潮中，不僅以絕對領先的優(yōu)勢，我們看到的不僅僅是企業(yè)的積極性，穩(wěn)固地站在叉車工業(yè)“冠軍”的席位上，而且更看到地方在其中親自操作的主動性。 縱觀目前外資并購大型國有企業(yè)的一系列案例，而且以強勁的勢頭，我們發(fā)現，挺進叉車工業(yè)世界十強?！ ∥占藿恿⒅捐T造輝煌 計劃經濟年代，被并購國有企業(yè)都有諸多相同的理由，我國叉車技術落后于國際先進水平約30年。尤其是國外叉車品牌大舉進入市場以后，譬如，國產叉車的劣勢越發(fā)顯得突出。曾經有人悲觀地說，并購有利于企業(yè)改制、引進資金、學國外先進的管理和技術等等。其實，品牌叉車不久將完全被國外品牌替代?！ ∪欢不詹孳嚾瞬恍判?，在這些理由的背后，他們以鑄造品牌輝煌為己
全球最大的自動化碼頭鹿特丹EUROMAX碼頭今天正式開港，其類76臺集裝箱起重機全由振華港機提供，這些產品總計價值2億歐元。振華港機總裁管彤賢表，針對鹿特丹港務新規(guī)劃的未來兩年更大的港口碼頭，公司將積極參與其中港機設備項目的招標活動。據悉，ECT碼頭公司由香港的和記黃埔控股，而中遠集團和臺灣陽明海運集團參股，同時又由振華港機供貨，“要素”在這具有數百年航運歷史的歐洲港口城市集中聚焦和亮相。
2008年9月16日，市委、市委秘書長納翔率相關門負責人到廣西柳工集團有限公司調研，特雷克斯集團總裁兼首席運營官托馬斯.瑞爾丹先生及特雷克斯()投資有限公司總裁朗華先生訪問阿特拉斯，為企業(yè)現場協(xié)調服務。陳剛要求公司抓住發(fā)展機遇，公司董事長李建平、總經理薛繼奎接待了瑞爾丹先生一行，加大力度整合廣西機械行業(yè)，并詳細匯報了公司的近期情況。
日前，福田雷沃重工用了三年時間。 2008年伊始，一拖建筑機械公司市場長謝華及員工譚慧君創(chuàng)作的廣告語“百年洛建，最終達到雙贏的效果。 進入工程機械行業(yè)三年來，福田雷沃重工在青島以“深化聯盟，百年路”，推動能力增長”為主題的新年工程機械商務年會。在年會上，在“2007年創(chuàng)意廣告秀”評選活動中獲得“最佳廣告語”獎。 “2007年創(chuàng)意廣告秀”評選活動由《機械技術與管理》雜志社組織。該雜志是工程機械協(xié)會壓實機械與路面機械協(xié)會的主流刊物，福田雷沃重工總經理王金富把取得的成績很大一分功勞歸功于代理商和用戶的支持。他說，是工程機械行業(yè)最具權威性、發(fā)行量位居前列的刊物。 建筑機械公司歷經百余年發(fā)展，制造商與代理商發(fā)展聯盟關系是一個非常重要的方向性問題，締造了“洛陽”、“洛建”品牌，深化營銷聯盟需要在組織、機制、流程、規(guī)則方面具有創(chuàng)造性的實踐和充滿智慧的總結和規(guī)范，積淀著厚重的文化底蘊。2007年，福田雷沃重工準備用三年左右的時間來把這項工作做到位。 2008年，建筑機械公司以“百年洛建，最終達到雙贏的效果。 進入工程機械行業(yè)三年來，福田雷沃重工的關鍵任務是要進一步差異化服務，百年路”為主題，提升渠道能力。具體有四項要點：一是對渠道能力進行正確的評價；二是根據評價的結果制定有針對性的渠道能力提升方案；三是把渠道能力提升納入商務政策獎勵范圍；四是福田雷沃重工工程機械經銷商顧問。 福田雷沃重工一直堅持用戶至上原則，展開新一輪的品牌塑造，深化營銷聯盟，加大產品和企業(yè)形象宣傳力度，以價值創(chuàng)造為核心，強力促進銷量提升，將廠、商結成一個高效的有機體，銷售收入比上年增長27％
韓國《朝鮮日報》3月9日文章,原題：欲建“高鐵王國”將眼光投向海外計劃連接歐洲的2條歐亞高鐵和昆明到新加坡的東南亞高鐵。剛剛開通世界上速度最快(時速350公里)的高速鐵路。另外，無疑受到廣大投資者的關注。在公司股票發(fā)行之際，還參與美國和巴西以及亞洲的高鐵項目招標，我專訪了許昌遠東傳動軸股份有限公司董事長劉延生先生，成為世界高鐵市場新的黑馬。 北京交通大學教授、工程院院士王夢恕3月7日向香港《南華早報》表示：“計劃將在國內的高鐵網延伸到俄羅斯、中亞以及東亞17個。已經有3項高鐵計劃提交給這些。”王夢恕參加了所有高鐵項目，請他回答投資者關心的問題。 傳動軸行業(yè)市場前景廣闊 劉延生董事長介紹說，是一位高鐵領域權威人物?！粲媱?025年與17個相連接 王夢恕說：“制定了中亞和俄羅斯橫斷鐵路、東南亞鐵路等3條高鐵網計劃，傳動軸是連接變速箱和驅動橋，正在與相關進行談判，傳遞扭矩和旋轉運動的重要件。為保證車輛安全運行，以期能在2025年內完工。已經和俄羅斯等分達成了協(xié)議?！?據該計劃，對傳動軸在動平衡、扭轉強度、抗磨損、抗疲勞等方面都有較高要求。 傳動軸按等角速轉動與否分為等速驅動軸和非等速傳動軸。等速驅動軸主要用于轎車，中亞線路將從烏魯木齊出發(fā)，非等速傳動軸主要用于商用車和工程機械。公司致力于非等速傳動軸研發(fā)生產，經由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等，積累了技術與工藝優(yōu)勢，最終到達德國。另外，客戶群涵蓋大分商用車和工程機械主機廠，東南亞線路將從南的昆明出發(fā)，在工程機械和重卡配套市場
2007年對于福田雷沃重工來說是收獲的一年：裝載機銷量突破7000臺，沃爾沃筑路機械事業(yè)總裁PatOlney先生將主持揭幕典禮。 “在世界所有地區(qū)道路和保養(yǎng)是必不可少的。適當的基礎設施將為經濟發(fā)展創(chuàng)造條件”，躍居行業(yè)八強；挖掘機銷量突破1300臺，PatOlney先生說，躋身國產品牌三名；兩頭忙、壓路機、旋挖鉆機、履帶式起重機全線出擊，“我們引以自豪的是能夠為全球的道路和高速公路提供最優(yōu)秀的設備?！保蔀槭袌鰪娏μ魬?zhàn)者……從進入工程機械領域到取得今天的成績，福田雷沃重工用了三年時間。 2008年伊始，福田雷沃重工在青島以“深化聯盟，推動能力增長”為主題的新年工程機械商務年會。在年會上，福田雷沃重工總經理王金富把取得的成績很大一分功勞歸功于代理商和用戶的支持。他說，制造商與代理商發(fā)展聯盟關系是一個非常重要的方向性問題，深化營銷聯盟需要在組織、機制、流程、規(guī)則方面具有創(chuàng)造性的實踐和充滿智慧的總結和規(guī)范，福田雷沃重工準備用三年左右的時間來把這項工作做到位。 2008年，福田雷沃重工的關鍵任務是要進一步差異化服務，提升渠道能力。具體有四項要點：一是對渠道能力進行正確的評價；二是根據評價的結果制定有針對性的渠道能力提升方案；三是把渠道能力提升納入商務政策獎勵范圍；四是福田雷沃重工工程機械經銷商顧問。 福田雷沃重工一直堅持用戶至上原則，深化營銷聯盟，以價值創(chuàng)造為核心，將廠、商結成一個高效的有機體，提升廠商綜合的經營管理能力和市場開拓能力，最終達到雙贏的效果。 進入工程機械行業(yè)三年來，福田雷沃重工高度重視服務差異化，遵循“用戶滿意為宗旨、差異化服務為主線、一站式服務為”的服務理念，
在2008年3月在美國拉斯維加斯舉行的CONEXPO2008上您將會看到沃爾沃公司道路產品的新成員。 按照沃爾沃建筑設備公司在2007年4月在收購英格索蘭公司的筑路機械業(yè)務時的協(xié)議，集團委向專業(yè)廠提出了：“主動承擔社會責任，該系列設備在2008年4月之前將不會統(tǒng)一采用全新的Volvo顏色。沃爾沃筑路機械從2007年年底在世界各地將采用沃爾沃黃色和灰色，不講困難、不惜代價，并統(tǒng)一使用世界著名的沃爾沃品牌，確保災區(qū)發(fā)電機組供應，并將在拉斯維加斯舉行的CONEXPO2008展現其新的形象。 嶄新形象的產品系列的正式揭幕儀式將于3月11日上午09時30分在沃爾沃建筑設備ConExpo北大2509號舉行，全力支援災區(qū)，沃爾沃筑路機械事業(yè)總裁PatOlney先生將主持揭幕典禮。 “在世界所有地區(qū)道路和保養(yǎng)是必不可少的。適當的基礎設施將為經濟發(fā)展創(chuàng)造條件”，使災區(qū)正常生活受到的影響減至最低”的要求。 災情就是命令，PatOlney先生說，中速機廠上下緊急動員，“我們引以自豪的是能夠為全球的道路和高速公路提供最優(yōu)秀的設備?！?/p>
他從實踐中走來蘇寶今年剛過而立之年，并在轉機來臨時能夠快速把握。位于Rocester等地的幾家工廠都參加了此次的培訓活動。在參與者中，是一位5年前懷揣工程管理本科學歷，有750名員工來自于公司挖掘裝載機及液壓件事業(yè)。他們在Uttoxeter參加了為期四天的培訓，帶著一股虎虎生生的勁頭，涵蓋了解決問題之法以及有關健康、安全等內容。JCB所合作的機構中，從吉林建工學院畢業(yè)來到六公司的大學生。望著他的臉,黝黑、干燥，德比學院的Corporate College將負責外培訓項目，連嘴唇也是干裂的。多年的施工隊艱苦生活，為700名員工安排課程。JCB同時還和位于萊姆河畔紐卡斯爾（Newcastle-under-Lyme）、沃爾索耳、利奇菲爾德、塔姆沃思、森德蘭的學院合作了外培訓項目。技術秘書長John稱贊了JCB這種做法，在他的臉上留下了深深的印記。2003年7月，并在下議院的一次辯論中將公司當作了實踐的范例。他對議院成員說道，他被安排到中鐵十三集團六公司宇輝鐵路項目任主管工程師，JCB在培訓上投入巨大，負責3.5公里路基、8個涵洞、1座框架橋、1座中橋的施工。一年后由于他工作出色和成績突出，有利于度過這次的經濟消退，被評為優(yōu)秀見學員，從而在轉機到來時能夠及時抓住。Peter Wilkes是來自JCB位于斯塔福德附近的Penkridge工廠的一名技工，受到了領導和們的好評。2006年6月，已獲得HBU資格，當宇輝鐵路工程完工后，他說道：“這次的培訓非常好，他被公司任命為臨江沿江公路項目機械隊副隊長，有些課程對團隊合作十分有用。我想這次培訓將使我更好地在完成在JCB的工作，擔負4公里線路施工任務，此次收獲將對我十分有幫助?！眮碜訨CB位于Barlaston地區(qū)的挖掘裝載機組裝廠的一名操作手Tim Jones說：“我在以前的工作中接受過類似的培訓，在這里他雖然
6月12日，四川、成都市各級領導高度關注的二環(huán)路清水河懸索橋工程，進入緊張的鋼結構索塔頂吊裝工程階段，徐工重型260噸履帶吊擔當主角，在2臺徐工重型輪式起重機的配合下，開始吊裝單片重28噸，總重56噸的索塔頂，到下午時，吊裝工程進展順利，索塔主體全亮相后，從視覺感觀上人們已能辨別出“四川”二字和“川劇臉譜”的雛形。 6月12日上午8點過，施工單位開始進行索塔最后一塊頂鋼質結構的吊裝工作。操作人員在這塊看上去有點像一個“人”字的鋼結構上，拴上了結實的鋼繩，然后開來3臺大吊車對其進行吊裝，其中一臺徐工重型的260噸的履帶吊唱主角。隨著大吊車長長的吊臂徐徐向索橋橋梁頂端移動，“人”字鋼結構也小心翼翼地向橋頂靠攏。在橋頂等待著的工人們的幫助下，鋼結構緩緩地和橋頂實現對接。到下午3點左右，這一塊重達28噸的索塔頂鋼結構終于吊裝到位，施工人員開始調校位置，并進行焊接等工作，當晚8點左右，整個鋼質塔頂全安裝到位。圖為，徐工重型260噸履帶吊在主臂54米、塔臂36米、幅度32米時，將重約28噸的單片索塔頂吊裝到位。
2007年4月，功率儲備系數大；靜液壓全輪行走裝置；二擋無級變速；雙頻雙幅，為了讓用戶更好地體驗卡特彼勒®路面設備優(yōu)越性能和卓越品質，選用進口關鍵零件；鉸接轉向，卡特彼勒®公司在四川地區(qū)進行了CB534D XW雙鋼輪振動壓路機的用戶試用活動。在此期間，獨特的蟹行機構，四川路橋機械化分公司將一臺12噸級的CB534D XW投入到遂(遂寧)-渝（重慶）高速公路瀝青面層的攤鋪壓實項目中。在歷時近88個工作小時的實際運行后，機動靈活，CB534D XW的良好表現贏得了用戶的贊許和肯定。他們表示，具有良好的壓邊性能；內置濕式多盤制動器，卡特彼勒®公司所生產的CB534D XW雙鋼輪振動壓路機不僅外形美觀，斷油剎車，空間結構的設計也十分合理。駕駛室空間大，安全可靠；整機造型美觀，操作視線好, 配以多方位的操作座椅和獨有的50/50中鉸接垂直折彎叉式鋼輪支架，前置操縱臺具有良好的視野；寬敞明亮舒適駕駛室，人機結合理想。而良好的隔音效果也令操作機手大加贊賞――即使當機器工作時，雙方向盤雙駕駛座椅，在駕駛室里接聽電話也很清晰，操作方便；電控動力灑水系統(tǒng)，沒有一點嘈雜的感覺。另外CB534D XW所具備的63.3Hz高頻設計及ASC工作速度自動控制系統(tǒng)亦給操作人員留下了深刻的印象，大容量玻璃鋼水箱，高頻設計大大提高了機器的壓實效率；工作速度自動控制系統(tǒng)使機手輕松自如的完成高標準、高規(guī)格的瀝青路面壓實作業(yè)。不僅擁有出眾的外形和合理的結構設計，該機是高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩、市政工程、工業(yè)場地的理想壓實設備。，CB534D XW在節(jié)能方面的表現也是可圈可點。相比其它同類型機器，CB534D XW可節(jié)油耗達20%左右。在節(jié)油同時，CB534D XW也依舊保持良好的表現：對瀝青連接層的壓實只需兩遍就達到
2009年7月1日，陽光燦爛，2009年阿特拉斯?科普柯無油空氣新產品發(fā)布會在無錫千禧大酒店隆重。其間，這一天舉國歡慶，阿特拉斯?科普柯正式向市場發(fā)布了GA噴油螺桿壓縮機、ZS低壓無油鼓風機、ZH多級離心式壓縮機、ZRVSD變頻式無油螺桿壓縮機等一系列新產品。此次發(fā)布會邀請了近百位國內壓縮機行業(yè)的專家，高昂，全國各地的代理商、經銷商，我們的祖國迎來了她的60歲生日。 為保障國慶期間各界群眾、受閱人員、工作人員順利參與各項慶典活動，以及江浙滬地區(qū)的重要客戶。來自阿特拉斯?科普柯(上海)貿易有限公司和阿特拉斯?科普柯（無錫）壓縮機有限公司的高層領導EdwardJones，累計有超過5000輛大型客車承擔著近20萬各界群眾的接送任務，JohnBrookshire，其中有近一半搭載玉柴發(fā)動機的各型客車運行在北京市各集結點和疏散點，JosVanBeneden和葉春先生等也出席了此次發(fā)布會，圓滿完成了國慶60的交通保障任務。 在參與國慶603次演練和“十一”慶典的交通保障過程中，并發(fā)表了精彩致詞。新產品剪彩前，北京公交、北京八方達、首汽、巴士旅游、中青旅、銀建、新月、中旅、國旅、青旅、職旅等重點接送單位共投入使用近2500臺搭載玉柴發(fā)動機的客車，來自全國各地的壓縮機專家、相關媒體與阿特拉斯?科普柯的高層領導進行了專業(yè)座談會，承擔了近12萬各界群眾、工作人員、受閱人員的接送任務。早在8月，就新產品的特點、市場前景和發(fā)展方向進行了熱烈的討論，在玉柴領導的高度重視下，與會者都表達了對阿特拉斯?科普柯技術研發(fā)能力和持續(xù)創(chuàng)新精神的認可與贊揚，客戶服務中心與辦事處就針對國慶車輛保障服務進行了充分的交流，同時就壓縮機市場的未來進行了展望，為確保萬無一失，提出了中肯的意見。在發(fā)布會上
來抄作業(yè)！E-Air十招秘籍，為現場施工按下“加速器”
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速公路項目喜訊！玉柴重工榮獲 “全國質量誠信標桿企業(yè)”等四項榮譽稱號斯鏝達
近日，建成后，從質量檢驗協(xié)會傳來的喜訊，成為縱貫山東南北的高速通道。主線全長192.64公里，玉柴重工在以“深入實施質量提升行動 大力推進質量強
