全軍出擊！三機成套設備為316國道養(yǎng)護工程保駕護航！

項目名稱316國道白浪路段養(yǎng)護工程施工單位湖北滿堂紅工程有限公司業(yè)主單位丹江口市交通運輸三一參與設備SSP90C-10、STR130C-10、SSP90C-8、STR130C-6、SPR300C-5、SCM2000C-8S十堰316國道十堰市至丹江口市六里坪段白浪路多年以來一直是人們東出十堰的主干道和必經(jīng)路，國道兩旁工業(yè)園區(qū)、工廠林立，商戶、學校、居民眾多。長年累月，路面年久失修，車轍、坑洼較多，已嚴重影響居民出行和車輛行駛，經(jīng)有關門決定，對316國道白浪路段進行養(yǎng)護施工，施工路面寬33米，總長近9公里，養(yǎng)護面積28萬平方米。熱浪撲面而來的施工現(xiàn)場，三一全套路面機械設備來回穿梭，一派繁忙景象。據(jù)了解，施工路段平時車流量大，養(yǎng)護施工期間將會給周邊群眾出行帶來極大不便，需在一個月內(nèi)盡快完成路面養(yǎng)護施工作業(yè)，減小對居民出行帶來的影響。時間緊任務重，為保證按時完成施工任務，施工方第一時間想到了多年的合作伙伴——三一重工。施工方已擁有多臺三機C6、C8設備，為在規(guī)定時間內(nèi)圓滿完成本次施工任務，施工方當即決定立刻再采購一套三一C10系列攤鋪機、壓路機，以保證工程順利進行，盡量減小施工對當?shù)厣a(chǎn)、生活的影響。本次助力316過道養(yǎng)護工程的C10系列SSP90C-10攤鋪機與STR130 C-10壓路機，除施工效率和顏值更高、可靠安全外，操作手們對操作體驗更是贊不絕口。C10系列攤鋪機搭載第三代控制器，響應時間小于180毫秒，攤鋪更平穩(wěn)，同時全面升級分布式控制、防離析控制、振搗強制同步、一鍵清料布料、功率自匹配以及機艙熱管理等技術，性能卓越，節(jié)能減噪的設計，更是告別了施工中交流要大聲呼喊的困擾。C10系列壓路機采用全液壓電控無極變速技術、高頻振動技術，實現(xiàn)壓實效率提升15%；主動安全控制技術和全液壓輪邊制動技術保障安全施工0風

雷沃：走近上合 巴鐵的友誼之路

2017年6月8日至9日，上合組織元首理事會阿斯塔納會議作出歷史性決定，給予印度和巴基斯坦伊斯蘭成員國地位。這是上合組織自之日起的首次擴員。"我認為，這說明印巴兩國與上合組織所有成員國的關系發(fā)展具有很高水平，亦證明一個普遍觀點，即像印度和巴基斯坦這樣的地區(qū)和國際大國加入上合組織將促進本組織多方面合作的進一步發(fā)展"，上合組織秘書長拉希德·阿利莫夫說道。說起巴基斯坦，很多國人都很熟悉，大家親切得稱呼它為“巴鐵”，中巴兩國的友誼源遠流長，1955年的萬隆會議上周會晤了巴基斯坦阿里，隨后于次年訪問巴基斯坦，從此奠定了中巴實質上的同盟關系。此后，在多次的國際、地區(qū)的政治和戰(zhàn)爭危機之中，中巴兩國始終堅定地支持對方。2008年的汶川大地震，不僅全國行動起來救援四川，國際社會也給予大力援助。其中巴基斯坦動用了的全運輸機，搬光了儲備的帳篷。巴國救援人員為了節(jié)空間運送更多物資而撤掉飛機座椅的照片，感動了很多國人。可以說，“巴鐵”一詞，非正式而又精準地概括了兩國的友誼。友誼必然是相互的，2013年5月， “中巴經(jīng)濟走廊”概念出爐。初衷是加強中巴之間交通、能源、海洋等領域的交流與合作，加強兩國互聯(lián)互通，促進兩國共同發(fā)展。該項目于2015年4月20日啟動。它既是“”倡議的樣板工程和旗艦項目，也為巴基斯坦的發(fā)展提供了重要機遇。中巴經(jīng)濟走廊起點在喀什，終點在巴基斯坦瓜達爾港，全長3000公里，北接“絲綢之路經(jīng)濟帶”、南連“21世紀海上絲綢之路”、是貫通南北絲路關鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是“”的重要組成分。2

三一：創(chuàng)新發(fā)展成果斐然！首吊、首臺接二連三

三一重能首臺3.4MW風電機組完成吊裝5月25日，首臺搭載了全球最長71米葉片的SE14534風機，在張北實驗風場順利完成吊裝，進入現(xiàn)場測試階段。SE14534風機是目前國內(nèi)風輪直徑最大的陸上3.4MW風電機組，采用了傳動鏈及電氣系統(tǒng)共享平臺設計技術，擁有獨立變槳、激光雷達測風等多項專利，產(chǎn)品預計將于今年下半年獲得型式認證證書。緬甸首臺集裝箱專用正面吊交付近期，緬甸港口物流市場的首臺集裝箱列車專用SRS4545H1型正面吊，正式交付緬甸嘉里物流公司，將主要承擔曼德勒貨場的國際集裝箱列車分裝運輸任務?？蛻舯硎荆@臺SRS4545H1作為首批試用產(chǎn)品，僅用時2天就完成了從設備卸貨到安裝交付，他對三一的服務效率非常滿意。三機環(huán)保型瀝青站觀摩會走進長沙5月19日，三一C8環(huán)保型瀝青站觀摩會在長沙舉行，約300余名客戶現(xiàn)場考察了產(chǎn)品的施工品質和技術，并給予其高度評價。據(jù)了解，作為瀝青攪拌行業(yè)的領導品牌，三一瀝青攪拌站已經(jīng)連續(xù)5年蟬聯(lián)國內(nèi)同類產(chǎn)品銷量冠軍。

我的三一服務日記

從初入大學懷著激動萬分的心情進入“三一班”，到畢業(yè)時頗為自豪地進入三一重工從事售后服務工作，那股興奮勁兒在我身上從未消失過。在江蘇連云港辦事處實的日子里，我充分感受到三一服務人那種“吃得苦、霸得蠻、耐得煩”的精神。在這里，我學到了很多書本上不曾學到的知識，感受到了比家庭還溫馨的關愛，客戶的肯定更是讓我收獲了前所未有的自信，以下是我的服務日記摘錄。2011年6月23日正當我們吃午飯的時候，突然接到調(diào)度中心電話，原來是一客戶泵車出現(xiàn)堵管。師傅二話沒說，把手中的碗筷一丟，迅速帶我跑下樓，開車趕到客戶設備所在地。不到十分鐘，我們便趕到。師傅借助檢測工具稍微查看了一下故障情況，便精準判斷出故障原因，眨眼的功夫就把問題解決了。師傅用深入淺出的話語便讓我明白故障的原因和解決方法，還指導我要先易后難，先簡后繁。說實話，泵車PLC里邊的電路我還不是很熟悉，看圖紙一般都要花很長時間，而師傅卻能游刃有余地駕馭它們，我認識到自己肩上的擔子還很重，以后一定要臥薪嘗膽，一步一個腳印，不辜負師傅和領導對我的期望。2011年7月10日一客戶反映：手剎拉上后，信號傳不到控制柜，總是要踩加速踏板才能泵送。我們到了施工工地后，師兄上車檢查了故障，把手剎拉起后，底盤顯示屏有手剎沒拉好的警告，初步判斷是傳感器的問題。隨后，師兄又趴到車底下檢查線路。我蹲在地上把頭低下往底盤看去，發(fā)現(xiàn)底盤在漏水，還夾雜著很多黑色的油垢直接滴在師兄身上，而師兄卻全然不顧，繼續(xù)檢查線路。底盤下面空間很小，維修起來相當費勁，于是他一手撐著地面，一手拉線，我明顯感覺到他撐在地面上的那只手因為費勁一直在發(fā)抖，那他卻一直堅持到將故障排除。

將安全置于首位—雷沃礦安井下裝載機

安徽馬鋼羅河鐵礦，礦區(qū)探明儲量5億多噸，當前年開采量300萬噸。鐵礦石的開采工作全在五百多米的井下進行。身為礦業(yè)集團項目經(jīng)理的何曉龍，對于安全兩字，有著比常人更深的理解。“我們羅河礦的巷道深度達到560米，井下特殊的環(huán)境對采挖設備有更高的要求，由于空間狹窄，井下工作的裝載機不能安裝駕駛室，需要特制的防護棚。最開始我們項目購買了兩臺雷沃956型裝載機，使用起來效果不錯，動力強勁，故障率低，車手們對它評價很高。”雷沃裝載機出眾的品質和低故障率給何曉龍留下了很深的印象。2013年，出臺了井下機安全政策，要求井下使用的機械產(chǎn)品必須擁有礦安許可證。有了新的產(chǎn)品需求，何曉龍第一時間想到了雷沃。“后來要求井下產(chǎn)品必須擁有礦安許可證，雷沃為我企業(yè)特意研發(fā)設計了這款50E礦安井下機型，更安全、更可靠。”“安全，首先是制動安全，ZL50E裝載機含有三種獨立的制動系統(tǒng)。一個是行車制動，一個是駐車制動，再一個是緊急制動。行車制動采用了雷沃自主知識產(chǎn)權的專利技術，其特點是前后橋制動獨立，共有四套制動回路，在任何一個回路發(fā)揮作用的前提下，都能確保整機的制動安全。”雷沃工程機械裝載機技術中心孫長良介紹道。為了相應綠色礦山的要求，雷沃ZL50E裝載機在滿足國三排放的基礎上，在后處理上我們又增加了雷沃自主知識產(chǎn)權的水處理裝置，這一套水處理裝置進一步降低了煙塵和顆粒排放，給駕乘人員提供一個綠色的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)空間。2013年，雷沃裝載機是第一家拿到礦山井下開采認證的行業(yè)產(chǎn)品。憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品性能、穩(wěn)定的產(chǎn)品質量深受用戶青睞。與此同時，雷沃及其經(jīng)銷商的服務贏得了何曉龍經(jīng)理的贊譽：“我們之所以對雷沃產(chǎn)品情有獨鐘，一是雷沃產(chǎn)

閃耀慕尼黑丨落幕不散場，回顧那些屬于鐵建重工的高光時刻！

10月30日，為期一周的慕尼黑寶馬展落下帷幕。參展期間，鐵建重工憑借先進的技術、過硬的產(chǎn)品、專業(yè)的服務，與全球行業(yè)巨擎同臺競技，在國際舞臺大放異彩。下面讓我們回顧一下，慕尼黑寶馬展上的鐵建重工高光時刻！領導密切關注 觀眾熱情高漲10月26日，駐慕尼黑總領事童德發(fā)及商務參贊裴永貴專程來到鐵建重工展臺，詳細詢問和了解了鐵建重工在歐洲以及海外的整體業(yè)務發(fā)展情況。童德發(fā)表示，希望鐵建重工利用好寶馬展這個大平臺，充分展示新技術和新產(chǎn)品，不斷加深中德兩國在工程機械領域的合作。工作人員為童德發(fā)（中）和裴永貴（右）講解從綜合沙盤、產(chǎn)品模型，到L屏裸眼3D、虛擬現(xiàn)實，隨處可見觀眾們熱情的身影。觀眾們與工作人員交流，了解鐵建重工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用手中的手機記錄下鐵建重工展區(qū)每一處細節(jié)，鐵建重工展臺已然成為了本屆展會的“網(wǎng)紅打卡點”。展臺前人潮如織在鐵建重工展臺，不僅能逛展品，還能參與各類互動游戲，贏得精美禮品。冰墩墩、國寶熊貓公仔……一個個極具特色的精美禮品，成為了吸睛利器。鐵建重工展區(qū)成為了觀眾們的心頭好云牽寶馬 身臨其境參展期間，鐵建重工創(chuàng)新性開展與海外客戶的交流方式，通過云平臺，將鐵建重工第一、二產(chǎn)業(yè)園區(qū)與德國寶馬展現(xiàn)場融為一體。來自美國、德國、意大利等的多家客戶和現(xiàn)場觀眾通過高清視頻會議系統(tǒng)，開展“云參觀+技術交流會”活動，真正做到“云牽寶馬”、身臨其境感受全球最大的地下工程裝備制造基地。通過“云參觀+技術交流會”，現(xiàn)場連線湖南長沙溝通無障礙鐵建重工共舉辦三場“云”系列活動，客戶通過鏡頭觀摩掘進機、隧道裝備等主要產(chǎn)品及數(shù)字化指揮監(jiān)控中心，參觀大型加工中心、焊接機器

世界杯 精彩在國機——國機重工壓實機進軍俄羅斯！！

日前，正當俄羅斯世界杯鏖戰(zhàn)正酣，國機重工環(huán)衛(wèi)垃圾壓實機GYR263裝車發(fā)運，進軍俄羅斯。四年一度的世界杯，點燃了全球的狂歡熱情，運動無國界，即使沒有隊，本次世界杯賽場上卻涌現(xiàn)了許多元素，國機重工承載著“裝備世界，創(chuàng)造價值”的使命，自然不敢落后，近年來先后有數(shù)十臺挖掘機、壓路機、推土機等產(chǎn)品入駐俄羅斯，助力當?shù)兀澜绫陂g發(fā)出的垃圾壓實機更是將“青山綠水”的理念輸送俄羅斯。國機重工環(huán)衛(wèi)垃圾壓實機研發(fā)制造多年，產(chǎn)品覆蓋20噸、23噸、26噸、28噸、30噸、33噸等多種規(guī)格型號，并出了行業(yè)首臺超視距無線遙控垃圾壓實機，實現(xiàn)了垃圾壓實機智能化操控，開創(chuàng)了智能化無人操控技術在垃圾壓實機領域的應用先河，從而徹底解決惡劣環(huán)境和特殊工況對駕駛人員的傷害。國機重工垃圾壓實機已遠銷亞洲、非洲、美洲、歐洲等二十多個和地區(qū)。（本文來自國機重工）

鐵建重工“大監(jiān)督”工作聯(lián)席會議

為加強組織領導，壓實監(jiān)督責任，總結2022年度“大監(jiān)督”工作開展情況，署2023年工作任務，1月10日上午了鐵建重工“大監(jiān)督”聯(lián)席會議。委、董事長、“大監(jiān)督”工作劉飛香出席會議并講話，委副、執(zhí)行總經(jīng)理趙暉，委副、工會賀勇軍，委、紀委胡曉兵，經(jīng)理劉丹參加會議，經(jīng)理、總會計師唐翔主持會議。會議認為，鐵建重工將“大監(jiān)督”工作開展情況納入對各單位2022年度績效考核指標，通過“制度+流程+信息化”手段，確保大監(jiān)督“橫向到邊，縱向到底”全覆蓋，并定期開展“大監(jiān)督”聯(lián)席會議，加強信息共享，“大監(jiān)督”發(fā)現(xiàn)問題的數(shù)量和質量得到穩(wěn)步提升。 會議指出，鐵建重工開展“大監(jiān)督”工作以來，領導體制基本完成，工作體制機制有序運行，相關制度在逐步完善。但是也存在不少問題：一是各門責任還沒有壓實，有的門對“大監(jiān)督”工作認識不到位；二是監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題質量不高；三是監(jiān)督信息共享不暢，難以形成合力。后續(xù)要在兩個方面進行改進：一是監(jiān)督信息日常共享，受理舉報信息，做好雙向監(jiān)督；二是推進大數(shù)據(jù)監(jiān)督工作，運用信息化手段提高監(jiān)督效率。劉飛香強調(diào)，“大監(jiān)督”工作與集團的風險管控體系是一脈相承的，經(jīng)營風險是風險管控的重中之重，并就如何開展“大監(jiān)督”工作提出了四點要求：一是監(jiān)督責任要厘清；二是監(jiān)督環(huán)節(jié)要全覆蓋；三是監(jiān)督力量要整合；四是監(jiān)督成果要閉環(huán)運用。會上，財務、供應鏈管理、經(jīng)營計劃及隆昌公司匯報了2022年“大監(jiān)督”工作開展情況以及2023年“大監(jiān)督”工作計劃。鐵建重工所屬各單位主管領導，總各門負責人參加會議。

紅色三一重工 成民營企業(yè)建標桿

進入三一重工，這家位于中湖南的大型機械企業(yè)的大門，撲面而來是一張巨大的橫幅，上書“心存感激”。6月13日，湖南公布代表名單，福布斯和胡潤排行榜雙料首富梁穩(wěn)根當選，他所帶領的三一重工還有一個更具體的目標：成為民營企業(yè)的建標桿。校近日的經(jīng)濟觀察論壇上，校副教授、三一重工調(diào)研報告執(zhí)筆人認為，作為一家股份制民營企業(yè)，三一集團有68000名員工，員達到5000多人，接近10%，做到這樣的程度確實可以達到標桿的地位。不僅如此，在這個10%的比例中，有近560名員走上重要工作崗位，占干提拔總數(shù)的56%。論壇上透露，在集團11位董事中有7位是員，企業(yè)的主要經(jīng)營崗位上，也有大批員骨干和積極分子。眼下，除了三一集團外，諸如江蘇紅豆集團等集團都在大力發(fā)展基層組織，這和的要求頗有關系。2012年5月，辦公印發(fā)了《關于加強和改進非公有制企業(yè)的工作的意見（試行）》，明確要求職工50人以上的非公有制企業(yè)有員。有3名以上正式員、條件成熟的，要單獨建立組織。有意思的是，一向頗為實際的民企是如何發(fā)展員的呢，又更是如何將企業(yè)本職工作與發(fā)展員結合在一起的呢？尤其是，企業(yè)負責人持續(xù)推動建工作動力何在？據(jù)報道，3月21日，在出席的非公有制企業(yè)建工作會議上，梁穩(wěn)根在發(fā)言中道出了自己的心聲：30年前，我從農(nóng)村第一次跨進大學校門，拿到了提供給我每月19元錢的助學金，當時的感動和幸福，至今記憶猶新。梁穩(wěn)根找到了實際和理想結合的路徑，他讓集團各事業(yè)、子公司、職能總的支兼行政一把手，行政一把手不是員的，都要配備員干擔任支兼行政副職。“員在一家非公有制企業(yè)承擔重要的生產(chǎn)、經(jīng)營、技術

彭正勇董事長、胡林總經(jīng)理一行拜會上海振華重工（集團）股份有限公司

3月22日，公司委、董事長彭正勇，委副、總經(jīng)理胡林在上海拜會了中交集團委、總經(jīng)理助理、上海振華重工（集團）股份有限公司委、董事長劉成云，雙方就加強內(nèi)協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，深化高質量發(fā)展相關事宜進行深入溝通和交流。座談交流彭正勇感謝振華重工長期以來對西筑公司的關心和支持，介紹了西筑公司的機構、經(jīng)營狀況、業(yè)務板塊和發(fā)展規(guī)劃。他表示，西筑公司堅持以道路建養(yǎng)裝備研發(fā)制造為核心，通過專業(yè)化分公司推進路面施工、環(huán)保科技業(yè)務協(xié)調(diào)發(fā)展的總體布，已完成組織機構、市場方向的明晰轉變。下一步將加大科技研發(fā)力度，推動筑養(yǎng)路機械裝備提級改造；聚焦中交大市場，帶著設備去干活，帶著材料去管理，全力打造中交路面專業(yè)承包商；聚焦中交大項目，發(fā)力“節(jié)能、智慧、環(huán)保”新方向，提供智慧節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品和優(yōu)質服務解決方案。彭正勇表示，國之重器振華重工作為全球最大的港口機械制造商，市場影響力大、品牌知名度高，此次拜訪交流，學到了振華重工許多的好經(jīng)驗、好做法，為西筑的發(fā)展提供了良好的參考，后續(xù)希望雙方在機械設備研發(fā)、市場資源共建共享等方面加強合作，攜手開創(chuàng)高質量發(fā)展新面。胡林表示，希望雙方在信息化管理、海外市場開拓、供應鏈共享和優(yōu)化方面加強協(xié)同，實現(xiàn)互利互惠，共同發(fā)展。劉成云對彭正勇、胡林一行的到訪表示熱烈歡迎，并介紹了振華重工總機構、市場經(jīng)營、公司港口機械、海上風電、鋼橋鋼結構、環(huán)保能源等業(yè)務的發(fā)展情況，誠邀西筑與會領導有機會赴振華重工長興、南通基地參觀，感受高端智能智造的魅力。劉成云表示，振華重工與西筑公司同為中交集團裝備制造板塊的企業(yè)，過去保持了良好的密切協(xié)作關系，希望雙方持

凝心聚力 共贏未來！三機土方代理商齊聚長沙，共商發(fā)展大計

新年伊始，萬象更新；冬暖時節(jié)，共聚三一。2023年1月8日-9日，以“凝心聚力，共贏未來”為主題的三機土方代理商會議暨C10國四新品品鑒會在長沙隆重舉行。來自全國各地的代理商朋友們蒞臨此次盛會，與廠家面對面真誠溝通，品鑒三機C10國四新品，獻計獻策，共繪三機土方發(fā)展宏偉藍圖。三機公司總經(jīng)理柴文俊先生、路機營銷公司總經(jīng)理肖正文先生、路機研究院院長段乾坤先生、路機營銷公司經(jīng)理李楠先生、譚毅先生等各級領導出席了本次代理商年度會議。1月8日上午，路機研究院各領導與代理商伙伴們舉行了國四新品交流會，詳細介紹了土方設備的新產(chǎn)品升級亮點，各方代表對三機新品C10系列產(chǎn)品信心滿滿。下午，各位代理商伙伴參觀了路機漣源燈塔工廠壓路機及平地機生產(chǎn)裝備線、自動化下料車間、自動化焊接線等，并對三機C10系列新品現(xiàn)場品鑒。燈塔工廠高度自動化、智能化、無人化的作業(yè)場景給代理商伙伴留下了極為深刻的印象，驚艷亮相的C10新品極大堅定了代理商對三一土方設備產(chǎn)品品質的信心。1月9日上午，各位代理商伙伴前往三一產(chǎn)業(yè)園參觀了“最聰明的工廠”，近距離觀摩了三一智能制造工廠與路機設備，對三一制造、三一品質的認同感進一步加深。座談會上，路機營銷公司總經(jīng)理肖正文先生致歡迎辭，感謝廣大代理商朋友以來對三機的支持與信任，并期望全國代理商在新的一年取得更大的成功。肖正文先生表示，新的一年，三機將會開啟全新合作模式，與廣大代理商開展更為廣泛、深入的合作，凝心聚力，共贏未來。路機營銷公司經(jīng)理譚毅先生對路機壓、平年度工作做了總結與展望。從宏觀經(jīng)濟環(huán)境、發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)趨勢等多個維度進行了解讀和回顧，對2023年壓平銷售目標、代理

三一攜手帕爾菲格打造起重機第一品牌

2012年7月3日，喜報傳來，安全生產(chǎn)應急救援指揮中心救援設備項目中標合同正式簽定，三一起重機系列產(chǎn)品成為安全生產(chǎn)應急救援指揮中心此次吊裝救援設備招標唯一選定供應商。三一產(chǎn)品的精髓在于高可靠性，不僅再次獲得了的高度認可，也完美詮釋了三一“擔重任，承大責”的企業(yè)形象。與此前三一起重機合資方帕爾菲格PK16000多次參與神州飛船回收吊裝作業(yè)相互呼應，三一起重機攜手帕爾菲格，在汽車起重機、全地面起重機、越野起重機、特種起重機以及隨車起重機系列產(chǎn)品上全速沖刺全球起重機第一品牌。三一起重機施工現(xiàn)場創(chuàng)新贏得億元訂單

唐修國當選中-沙商務理事會：愿為橋梁 促進合作

9月27日，-沙特商務理事會第一次全體會議暨沙特阿拉伯貿(mào)易投資機遇推介會在京舉行。三一集團當選中-沙商務理事會單位，集團總裁唐修國當選理事會。葛洲壩集團有限公司等五家企業(yè)當選副單位。會議為當選的單位舉行了授牌儀式。當天，貿(mào)促會副會長陳洲，沙特阿拉伯駐華大使圖爾基（Turki Almadi）等參加會議。-沙特阿拉伯商務理事會由貿(mào)促會、國際商會牽頭發(fā)起，目的是為兩國企業(yè)開展互利共贏合作創(chuàng)造更多條件和平臺。陳洲副會長希望理事會能幫助企業(yè)發(fā)掘更多合作機會，為企業(yè)合作營造更加穩(wěn)定、可預見的營商環(huán)境。沙特阿拉伯駐華大使圖爾基對首屆理事會的表示歡迎，他表示，沙特2030愿景同的“”倡議高度契合，作為沙特重要的合作伙伴，也將在實現(xiàn)沙特2030愿景的進程中發(fā)揮重要作用。希望沙中兩國能夠進一步加強經(jīng)貿(mào)領域全方位的合作關系、增進交流與互訪。作為中-沙商務理事會，唐修國感慨任重道遠。他表示，理事會將聚合成員單位優(yōu)勢，快速形成合力，分享雙邊經(jīng)貿(mào)信息，做好精準服務，構建合作共贏生態(tài)，促進深入合作。理事會將為兩國企業(yè)合作搭建橋梁，承擔起助力雙邊貿(mào)易發(fā)展的重要使命。三一集團裁塔雷克、馬榮全分享了企業(yè)走進沙特的相關經(jīng)驗，并接受了媒體采訪。據(jù)介紹，三一于2005年進入沙特市場，品質和服務在沙特有口皆碑。在麥加輕軌、麥加-麥地那高鐵、沙特東西石油管道等市政和重點工程項目中，隨處可見三一設備的身影。目前，三一起重機和港口機械穩(wěn)居沙特市場第一位，混凝土和土方設備市場占有率名列前茅。值得一提的是，三一PC業(yè)務在沙特獲得快速發(fā)展。2017年，三一與阿拉米亞投資公司簽署備忘錄，通過裝配式建筑技術

邊塞暮色下的堅守丨液壓油淋透 只為完美交付

晨間的西北產(chǎn)業(yè)園西北荒蕪的戈壁灘，干燥的氣候，令許多企業(yè)望而卻步。卻并不能阻擋三一人奮進的腳步，位于的三一重工西北產(chǎn)業(yè)園，覆蓋市場，為三一形成面向西北、輻射中亞的總體布，也成為了成為地區(qū)眾多客戶的第一選擇。能取得這樣的成績，除了堅實的產(chǎn)品質量，三一的優(yōu)質服務也發(fā)揮了重要作用。這群工程機械行業(yè)最可愛的人總是奔忙在暮色與寒風中。三一服務工程師在暮色與寒風中奔忙除了惡劣的氣候條件，西北產(chǎn)業(yè)園的工程師們，還時常需要面對各種高難度的作業(yè)條件與作業(yè)環(huán)境。對于他們而言，第一時間趕到現(xiàn)場、爭分奪秒完成任務，都是再尋常不過的事情了，即使在雨雪天氣下，也能見到他們堅守的身影，對于電話鈴聲他們更是有著超乎常人的敏銳。三一服務工程師雪天堅持作業(yè)爭分奪秒始終在路上三一服務工程師深夜出發(fā)“泵車臂架動不了。”此時深夜半夜12點了，服務工程師姚艷和胡英已經(jīng)完成洗漱，準備入睡，卻突然接到客戶焦急的電話。經(jīng)過電話溝通，工程師初步判定為臂架泵損壞。驅車趕往現(xiàn)場“您的設備在哪里？我們馬上趕過來。”為進一步確定問題所在，工程師決定前往現(xiàn)場。經(jīng)詢問得知該臺設備在麥蓋提，離工程師所在地有120公里左右。到達現(xiàn)場時，已是凌晨2點多，經(jīng)過簡單詢問后，工程師立刻開始排查故障。僅用10來分鐘，就確定了是臂架泵出現(xiàn)故障。經(jīng)查詢得知喀什倉庫有一個臂架泵備貨，此時設備中還尚有殘留混凝土。拆除故障臂架泵工作進行中為了盡快解決客戶問題，工程師胡英決定兩個方面著手，同時作業(yè)，一方面開始拆除故障臂架泵，另一方面讓客戶驅車前往喀什拿零件，同時通知喀什庫管在倉庫待命。此時戶外天氣嚴寒。由于工地條件有限，無法將油箱液壓油排放干凈

江麓重工系列切削鉆機研發(fā)成功

在當前國內(nèi)工程機械市場持續(xù)低迷的狀態(tài)中，國內(nèi)切削鉆機市場卻一枝獨秀，潛在市場需求旺盛。江麓重工科技有限公司和江麓機械制造公司強強聯(lián)合，自主研發(fā)JLQZ-80、JLQZ-100系列切削鉆機，在充分利用CN70、CNl50F挖掘機成熟技術的基礎上，進行結構、動力、平臺、電氣、液壓等系統(tǒng)的二次設計和系統(tǒng)集成。據(jù)悉，該樣機已于6月初完成全裝配，經(jīng)過測試，樣機已達到國內(nèi)領先水平。

三一微挖好不好？ 聽聽寶馬展上全球客戶怎么說！

鐵建重工國產(chǎn)首臺出口菲律賓自主品牌TBM始發(fā)，助力卡利瓦大壩

菲律賓當?shù)貢r間12月7日，鐵建重工國產(chǎn)首臺出口菲律賓自主品牌TBM“茉莉號”在菲律賓卡利瓦大壩項目引水隧洞工地順利通過調(diào)試驗收，并成功始發(fā)，標志著該項目迎來施工進度關鍵節(jié)點的突破。“茉莉號”調(diào)試驗收現(xiàn)場卡利瓦大壩項目是中菲兩國在基礎設施領域友好合作的旗艦工程，項目建成后每天可向大馬尼拉地區(qū)供應6億升生活用水，對解決菲律賓馬尼拉地區(qū)水資源短缺問題具有顯著的社會和生態(tài)效益，是“菲律賓新百年水資源項目”的重要組成分。鐵建重工服務團隊“茉莉號”TBM的刀盤直徑4.8米，需在“破碎帶、大涌水”等復雜和風險地質中獨頭掘進近18公里。為迎接工程挑戰(zhàn)，鐵建重工采取了大推力、高耐磨、刀盤擴挖、頂升式主驅動、超高壓脫困推進系統(tǒng)、超前鉆探及超前地質預報等一系列針對性設計，使設備具備強勁的地質適應性能。項目業(yè)主領導視察TBM設備項目自今年開工以來，鐵建重工服務團隊秉承保姆式服務的理念，發(fā)揚吃苦耐勞的精神，克服了當?shù)匾咔榉磸捅l(fā)、高溫高濕氣候、限電等工作條件限制以及生活水土不服等重重困難，積極跟客戶和研究院等多方緊密溝通，快速高效地將問題處理解決。設備組裝完成后，先后通過了施工單位、監(jiān)理和業(yè)主的始發(fā)條件驗收，設備裝機調(diào)試結果得到了各方一致好評。

再落一站！三一瀝青站助力襄荊高速養(yǎng)護施工項目圓滿成功！

“南國有歸舟,荊門溯上流。”葛洲壩湖北襄荊高速公路有限公司（以下簡稱“襄荊公司”）就位于歷史文化名城——荊門。襄荊高速是襄荊公司運營管理的一條貫穿了襄陽、荊門、荊州三市八縣（市、區(qū)）的重要交通干線，是規(guī)劃的二連浩特至廣州高速主干線的重要組成分，總里程185.415公里，全線采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度100公里/小時。自2004年通車以來，襄荊高速已持續(xù)運營了18年。作為一條服役多年的“老路”，為解決路面病害，保障行車的安全和舒適，襄荊公司在每年5-9月均會開展路面銑刨重鋪的專項養(yǎng)護施工。在施工過程中，瀝青混合料的生產(chǎn)質量被視為重中之重。為確保混合料的生產(chǎn)質量，便于直接進行監(jiān)管，襄荊公司特與三機合作，采購了三一2000C8型環(huán)保瀝青拌合站，為襄荊高速養(yǎng)護施工保駕護航。該瀝青攪拌站是襄荊高速積極響應“雙碳”目標的號召、踐行能建“30·60”目標的標志性舉措。作為一個環(huán)保型瀝青站，整個瀝青站采用了包括負壓吸塵、煙氣直燃等先進技術，實現(xiàn)了瀝青站生產(chǎn)流程的“無煙化”，這對于環(huán)境保護具有重要意義。近年來，襄荊公司先后開展了污水設備改造、噪音專項整治、廢舊拌合站環(huán)保升級等多項舉措，為貫徹“雙碳”目標以及可持續(xù)發(fā)展的理念、實現(xiàn)“十四五”生態(tài)環(huán)境保護目標貢獻自己的力量。8月，三一2000C8型環(huán)保瀝青站正式投入到了G55二廣高速襄荊高速段高速公路養(yǎng)護中。本次養(yǎng)護施工質量要求高，施工期間雖正值酷暑高溫季節(jié)，但仍按計劃高質量全面完成了施工任務。三一環(huán)保瀝青站為國產(chǎn)設備成功參與高速養(yǎng)護施工中添上了濃墨重彩的一筆，以三一為代表的國產(chǎn)瀝青站以其優(yōu)異的高質

學無止境 提升自我！英軒好技師曹老三如何在新能源發(fā)展中成長？

“我很喜歡服務這個事業(yè)，我會帶領團隊不懈努力，以精湛的技能，貼心的服務，為客戶保駕護航，和公司一起成長，在服務行業(yè)頂起一片小小的天空。”這是英軒重工服務工程師曹老三內(nèi)心真實的聲音。曹老三，英軒重工代理商浙江瑞軒公司的一名維修服務人員，在2022年英軒重工“英軒新能源裝載機服務培訓特訓營”中，憑借著扎實的理論基礎、過硬的維修技能，榮獲了英軒重工2022年好技師活動 二星好技師。今天就一起來聽一聽他背后的勵志故事。0115年維修老兵 為突破自己結緣英軒重工人生不能甘于現(xiàn)狀，要有一顆敢打敢闖的心，90后的曹老三就是這樣的人。2007年，曹老三初中畢業(yè)，人生進入了迷茫期，迫切想要學一門謀生的手藝，碰巧舅父是修裝載機的，在舅父的悉心指導之下正式進入工程機械維修這行。從那以后，他開始勤學苦練維修技能，慢慢開始獨當一面，之后又在服務站磨煉了幾年，2014年開始在修理廠繼續(xù)打拼。2019年，他做了一個大膽的決定，離開河南老家來到浙江發(fā)展，在之前朋友的引薦下加入了英軒重工浙江地區(qū)的代理商。當問到為何會做出這樣的選擇時?他給出的回答是：“在修理廠這幾年，天天修修來修去，感覺沒有挑戰(zhàn)性也學不到新的東西，感覺長時間下去會被市場淘汰，想要提升自己的維修能力，想要學最新的技術，最好的方法就是加入新機代理商，再加上英軒重工的裝載機一直走在技術前列，于是才毫不猶豫加入了浙江瑞軒。”面對新起點新挑戰(zhàn)，學的腳步從未停息。作為瑞軒的服務工程師，曹老三也如愿學到了很多新的東西，之前修理廠多數(shù)都是直噴裝載機，來這之后接觸是英軒電噴裝載機，另外在這里也補強自己在電路、空調(diào)維修方面的短板。功夫不負有心人，憑借自己不懈的努力，2020年成為了浙江

上市公司網(wǎng)：“大國重器”鐵建重工喜迎上市一 踐行企業(yè)使命助推智造

6月22日，在鐵建重工(688425)登陸上交所科創(chuàng)板一的特殊日子，上市公司網(wǎng)以《“大國重器”鐵建重工喜迎上市一 踐行企業(yè)使命助推智造》為題聚焦鐵建重工：加強自主創(chuàng)新，強化核心競爭力，爭做管理創(chuàng)新的引領者、標準落地的先行者、克難的示范者，堅持綠色低碳發(fā)展，積極履行社會責任。原文如下：“大國重器”鐵建重工喜迎上市一踐行企業(yè)使命助推智造2021年6月22日，鐵建重工(688425)于上交所科創(chuàng)板上市，成功登陸A股資本市場。如今，恰逢迎來其A股上市一，回首這一年的時光，鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內(nèi)領先”的目標，忠實踐行“兩型三化九力”企業(yè)發(fā)展，聚力自主創(chuàng)新，不斷做強做優(yōu)做大為己任，用靚麗的成績交出了一份優(yōu)秀答卷，成為全球領先的地下工程裝備產(chǎn)業(yè)基地、隧道掘進裝備智能制造新模式產(chǎn)業(yè)基地和軌道交通裝備大規(guī)模定制化企業(yè)。經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高 多項技術填補國內(nèi)空白自上市以來，鐵建重工堅定不移以建為引領，實施“兩型三化九力”，圍繞既定的生產(chǎn)經(jīng)營計劃目標，以堅持高質量發(fā)展為中心，以全面完成經(jīng)濟目標為重點，以全面深入扎根標準為重點，以全員降本提效增收為重點，較好地完成了公司的各項經(jīng)營指標，推進公司持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展。2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入95.17億元，較上年同期增長25.05%，實現(xiàn)歸母凈利潤17.35億元，較上年同期增長10.74%。2022年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入21.36億元，較上年同期增長14.67%，實現(xiàn)歸母凈利潤3.77億元，較上年同期增長10.38%，總資產(chǎn)238.70億元，同比增長4.91%，營業(yè)收入和凈利潤均創(chuàng)歷史新高。鐵建重工始終瞄準“世界一流、國內(nèi)領先”的目標，通過自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，掌握了一系列核心技術，驅動公司整體業(yè)務的持