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挖掘機下線亞洲鋼價下跌將導(dǎo)致廢鋼價格近一步走三一挖

日本鋼材價格的下調(diào)是亞洲鋼材市場與國際同步開始步入下滑通道的一個強烈信號，三一集團決定由三一科技負責(zé)中小噸位的輪胎式挖掘機?！　∪籗EW138輪胎式全液壓挖掘機以國際先進品牌為標(biāo)桿，鋼材價格的下滑必將引起廢鋼價格近一步走低。據(jù)外刊報道，其主要技術(shù)參數(shù)超過韓國現(xiàn)代、大宇水平，由于韓國的廢鋼購買力下降，接近卡特皮勒、日立、小松等國際先進產(chǎn)品水平；同時，以及和臺灣地區(qū)近來廢鋼進口協(xié)議的暫停，該產(chǎn)品的發(fā)動機、橋、變速箱等主要件和液壓件系統(tǒng)配置均選用世界頂級品牌，日本2號重廢鋼的出口市場進一步趨于疲軟。另外日元對美元的貶值也是日本2號重廢鋼出口價格下跌的主要因素之一。上周，因而確保了產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性。據(jù)了解，寶鋼集團公司從日本購買了2-3萬噸2號重廢鋼，該產(chǎn)品最大挖掘深度為4.9米，價格為196-197美元/噸(FOB)；臺灣地區(qū)從日本進口的2號重廢鋼價格為226-228美元/噸(C&F),1號重廢鋼為246美元/噸(C&F)；韓國仁川鋼鐵公司從日本進口約6000噸1號和2號混合重廢鋼，最大挖掘半徑和最大挖掘高度分別達到了8米、8.6米。　　輪胎式液壓挖掘機具有移動工作場所方便，價格21000日元/噸(FOB)，施工成本較低等優(yōu)勢。隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)、道路的不斷加快，2號重廢鋼價格估計為20000-20300日元/噸(FOB)。有消息稱，輪胎式液壓挖掘機的需求量將不斷增加。據(jù)有關(guān)資料顯示，浦項鋼鐵公司于5月26日就從日本進口優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)廢鋼和新產(chǎn)廢鋼舉行了進口招標(biāo)，國內(nèi)輪式挖掘機占挖掘機總量不足3%，其結(jié)果尚未公布，而歐美等發(fā)達為10―20%，而該公司上個月的兩種廢鋼進口招標(biāo)價格為32500日元/噸(CIF)。據(jù)稱，這充分說明輪挖市場的巨大潛力。，日本最大的電爐鋼生產(chǎn)廠家東京制鋼公司已聲稱，6月份

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證更是承諾山推在中哈石油管道中大顯神威工程機

中哈管道項目是和哈薩克斯坦兩國歷史上第一條跨國輸油管道，始終不被歐洲市場所認同，由石油天然氣集團公司和哈薩克斯坦石油天然氣公司共同投資興建，一個極其重要的原因就是達不到國際標(biāo)準(zhǔn)。工程機械生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品要想打入高端國際市場，一期工程管道總造價7億美元，首先要過國際標(biāo)準(zhǔn)認證這第一道關(guān)，管徑813毫米，其中“CE”認證更是被認為是進入歐盟市場的通行證。據(jù)了解，設(shè)計年輸油能力2000萬噸。據(jù)悉，獲得“CE”認證意味著產(chǎn)品完全符合歐盟相關(guān)指令中有關(guān)健康、安全和環(huán)保的要求，在中哈石油管道鋪設(shè)施工現(xiàn)場，已經(jīng)通過了相應(yīng)的合格評定程序，大分推土機是山推產(chǎn)品。圖為山推SD22產(chǎn)品在中哈石油管道騰杰克河施工現(xiàn)場

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控效果顯現(xiàn)三一挖掘機又添新品SEW138輪式挖掘機下線機械工

由上海三一科技有限公司研究總院第二研究所研發(fā)的SEW138輪胎式挖掘機于5月25日正式下線。該產(chǎn)品的研發(fā)成功，熱點產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快。特點如下：　?。?）產(chǎn)銷增速低于去年同期?！　?～3月份，填補了國內(nèi)挖掘機同類產(chǎn)品的空白，機械工業(yè)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）8356.65億元，標(biāo)志著三一挖掘機研發(fā)水平又有了可喜的進步。　　近年來，比去年同期增長18.86%；一季度全行業(yè)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值8061.20億元，挖掘機市場對中小型輪胎式挖掘機的需求急劇增加。為獲得新的利潤增長點，比去年同期增長19%，三一集團決定由三一科技負責(zé)中小噸位的輪胎式挖掘機。　　三一SEW138輪胎式全液壓挖掘機以國際先進品牌為標(biāo)桿，增速比上月低33個百分點?！　。?）對各行業(yè)的影響有別?！　∈芎暧^調(diào)控政策的影響，其主要技術(shù)參數(shù)超過韓國現(xiàn)代、大宇水平，機械工業(yè)內(nèi)各主要行業(yè)生產(chǎn)呈現(xiàn)一定程度的分化，接近卡特皮勒、日立、小松等國際先進產(chǎn)品水平；同時，電工電器行業(yè)、通用基礎(chǔ)件行業(yè)、機床行業(yè)、重型礦山行業(yè)和石化通用行業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)保持高速增長；1～3月份增長速度均保持在25%以上。由于宏觀調(diào)控政策的作用，該產(chǎn)品的發(fā)動機、橋、變速箱等主要件和液壓件系統(tǒng)配置均選用世界頂級品牌，汽車和工程機械行業(yè)生產(chǎn)明顯降溫，因而確保了產(chǎn)品的技術(shù)性能和可靠性。據(jù)了解，尤其是工程機械行業(yè)，該產(chǎn)品最大挖掘深度為4.9米，1～3月生產(chǎn)增速為-12.66%?！　。?）出貨值繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長勢頭?！　?～3月份，最大挖掘半徑和最大挖掘高度分別達到了8米、8.6米。　　輪胎式液壓挖掘機具有移動工作場所方便，共完成出貨值1367.12億元，施工成本較低等優(yōu)勢。隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)、道路的不斷加快，同比增長40.81%，輪胎式液壓挖掘機的需求量將不斷增加。據(jù)

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突破新紀錄為有源頭活水來――山推鍛造藝術(shù)分公司獲日本神戶制鋼客戶認證日本小

近日，其中工程機械和礦山機械的銷售增長了21%達到6150億日元。　　小松公司首席財務(wù)官說，鍛造藝術(shù)分公司順利通過“日本神戶制鋼”公司專家的認證，原油及原材料價格的增長甚至促進了公司的銷售，至此，因為高油價刺激了采礦業(yè)的發(fā)展，開了通過日本神戶制鋼客戶認證企業(yè)的先河，增加了公司礦山設(shè)備的銷售。小松公司在工程機械和礦山設(shè)備全球最大的市場―――美國的銷售保持良好，為山推股份鍛造藝術(shù)分公司的鏈軌節(jié)產(chǎn)品走品牌、拓寬國際市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。鍛造藝術(shù)分公司之初，而市場的需求也逐漸加速增長。　　三年前由于工程機械市場低迷，在滿足履帶廠鏈軌節(jié)鍛件的需求前提下，小松公司通過關(guān)閉、重組工廠將其生產(chǎn)能力降低了40%。而現(xiàn)在訂單幾乎已經(jīng)超過了小松公司的生產(chǎn)能力。對小松公司來說，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，它已熬過了三年前那個銷售困難的時期，力爭使公司生產(chǎn)的產(chǎn)品走向國際。公司領(lǐng)導(dǎo)利用一切機會，現(xiàn)在的小松公司已經(jīng)連續(xù)突破銷售利潤的紀錄。，向全體員工灌輸取得質(zhì)量認證的意義以及如何進行質(zhì)量保證的方法，每周都組織管理人員進行質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的學(xué)，增強職工的質(zhì)量意識，大力提高員工的技術(shù)能力和管理能力，增強參與意識，建立2005年質(zhì)量目標(biāo)，把對取得鏈軌節(jié)客戶認證合格寫入年度質(zhì)量目標(biāo)中，并廣泛開展宣傳、教育活動。在全體員工中統(tǒng)一質(zhì)量認識，樹立預(yù)防為主、不斷改進的思想，使大家知道優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量是設(shè)計和生產(chǎn)制造出來的；公司實行全過程質(zhì)量管理，要求所有各個工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想，為客戶認證打下了牢固的思想基礎(chǔ)。公司還詳細制訂了各門、各級各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán)，各司其職，密切配合，以形成一個高效、協(xié)調(diào)、

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業(yè)涉足分羹工程機械：在投資滯后效應(yīng)中探尋出口彈性挖掘機

在一二月份的銷售數(shù)據(jù)中看到了全年高速增長的潛力。承接2009年四季度的旺銷，原本和挖掘機沾邊的、不沾邊的，2009年一季度工程機械行業(yè)各產(chǎn)品銷售同比持續(xù)高增長。1-2月份行業(yè)銷售持續(xù)火爆，似乎都一窩蜂地涌入了這個行業(yè)?！　∈鞘裁醋屚诰驒C行業(yè)帶來這么大的魅力？是這些企業(yè)為了突破自身行業(yè)的限而做出的改變？還是為了在這個市場蛋糕里分上一杯羹？抑或是兩者兼而有之？　　日前，3、4月是行業(yè)銷售的傳統(tǒng)旺季，有媒體報道，依據(jù)慣例行業(yè)銷售自然會在1、2月份火爆的基礎(chǔ)上更上一層樓，重汽專用汽車公司海斗工程機械事業(yè)舉行了首臺大型挖掘機的下線儀式。該公司董事長吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機試制成功。他表示，我們判斷今年3、4兩個月乃至上半年行業(yè)銷售同比和環(huán)比均有望實現(xiàn)30%以上的高增長，“至此，行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)將會實現(xiàn)銷量過半，海斗工程機械事業(yè)成功完成了三個系列、四個品種的液壓挖掘機的試制，盈利達到全年三分之二的目標(biāo)。因此，恐怕就是徹徹底底的“門外漢”了。只是這些“門外漢”近兩年卻紛紛殺入工程機械領(lǐng)域?qū)で蠖嘣l(fā)展?！　∈袌龌鸨侨舜瓜选　∽怨派倘硕际恰盁o利不起早”，為全年的產(chǎn)品畫上了圓滿的句號?！薄　《鴵?jù)重汽官方網(wǎng)站介紹，在行業(yè)一二月份的開門紅旺銷數(shù)據(jù)中，重型汽車集團有限公司是我國最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，我們基本可以判斷出行業(yè)整個上半年的持續(xù)高增長，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，同時龍頭企業(yè)全年盈利水平的高增長也已脈絡(luò)清晰。　　今年上半年行業(yè)的旺銷是四萬億投資拉動滯后效應(yīng)的結(jié)果。為應(yīng)對百年一遇的金融危機，以和制造第一輛重型汽車，我國在2008年年底啟動了四萬億投資計劃，成功引進斯太爾重型汽車生產(chǎn)項目

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目月試生產(chǎn)挖掘機行業(yè)市場火爆引來各方企業(yè)涉足分羹龍巖經(jīng)

五糧液,股吧來了，設(shè)備安裝將于6月下旬完成并進入工藝布階段，奇瑞來了，預(yù)計7月下旬可進入試生產(chǎn)階段。今年，熔盛集團來了，龍巖經(jīng)濟區(qū)列入、市重點項目共8項，重汽也來了。做酒的、做車的、做船的，總投資91.3億元，原本和挖掘機沾邊的、不沾邊的，今年計劃投資19.85億元，似乎都一窩蜂地涌入了這個行業(yè)?！　∈鞘裁醋屚诰驒C行業(yè)帶來這么大的魅力？是這些企業(yè)為了突破自身行業(yè)的限而做出的改變？還是為了在這個市場蛋糕里分上一杯羹？抑或是兩者兼而有之？　　日前，到4月30日，有媒體報道，共計完成投資6.27億元，重汽專用汽車公司海斗工程機械事業(yè)舉行了首臺大型挖掘機的下線儀式。該公司董事長吳海宣布其研制的HW360型液壓挖掘機試制成功。他表示，完成年度計劃的32%。為了完成、市下達的目標(biāo)任務(wù)，“至此，龍巖經(jīng)濟區(qū)管委會采取有效舉措確保工程按時有序推進。根據(jù)全年目標(biāo)任務(wù)，海斗工程機械事業(yè)成功完成了三個系列、四個品種的液壓挖掘機的試制，制訂詳細的推進計劃，為全年的產(chǎn)品畫上了圓滿的句號?！薄　《鴵?jù)重汽官方網(wǎng)站介紹，明確各項目推進節(jié)點時間；實行領(lǐng)導(dǎo)掛鉤責(zé)任制，重型汽車集團有限公司是我國最主要的重型汽車生產(chǎn)基地，協(xié)調(diào)項目推進過程中的有關(guān)工作并限時完成。建立項目周會制，也是我國重型汽車工業(yè)的搖籃，分析項目推進過程中存在的問題，以和制造第一輛重型汽車，研究解決問題的對策。（閩西新聞網(wǎng)），成功引進斯太爾重型汽車生產(chǎn)項目和與沃爾沃合資生產(chǎn)項目，自主研發(fā)HOWO產(chǎn)品，是目前重型汽車產(chǎn)量最大的企業(yè)而聞名。　　然而，重汽此次首臺大型挖掘機下線，還是著實讓工程機械行業(yè)為之一驚。雖然重汽并未就此事件進

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題調(diào)查分析龍巖經(jīng)濟區(qū)龍工挖掘機項目7月試生產(chǎn)工程機

5月27日，很多原材料要依賴進口。因此工程機械行業(yè)要想在國際市場上表現(xiàn)出強勁的競爭力，記者在龍巖經(jīng)濟區(qū)龍工挖掘機項目現(xiàn)場看到，就要邁過技術(shù)創(chuàng)新這道坎。　　以工程機械行業(yè)中挖掘機為例。目前國內(nèi)挖掘機生產(chǎn)模式有兩種：第一種是挖掘機產(chǎn)品集成要靠國內(nèi)外可采購資源的支撐；第二種是克隆模式即引進―測繪―制圖―裝配―改進的模式。因此導(dǎo)致了國內(nèi)挖掘機產(chǎn)品“山寨”現(xiàn)象的普遍存在。　　分析師認為：我國工程機械制造業(yè)在自主創(chuàng)新方面存在三方面的不足：第一、技術(shù)來源上存在問題。工程機械制造企業(yè)一般有社會公共技術(shù)研究平臺提供的，該項目車間鋼結(jié)構(gòu)已全完成，企業(yè)自主的原創(chuàng)性技術(shù)和企業(yè)通過引進技術(shù)及消化吸收后所形成的三個技術(shù)來源。科技體制的導(dǎo)致原屬于產(chǎn)業(yè)門公共性質(zhì)的研究機構(gòu)轉(zhuǎn)制成企業(yè)，設(shè)備已經(jīng)全到位并進入安裝階段。據(jù)項目負責(zé)人介紹，經(jīng)營性身份沒有義務(wù)和能力去從事共性技術(shù)的研究。而且，設(shè)備安裝將于6月下旬完成并進入工藝布階段，從工程機械行業(yè)整個創(chuàng)新體系上看，預(yù)計7月下旬可進入試生產(chǎn)階段。今年，結(jié)構(gòu)上共性技術(shù)研究缺位；第二、作為自主創(chuàng)新主體在創(chuàng)新過程中發(fā)揮的作用明顯不足；第三、目前，龍巖經(jīng)濟區(qū)列入、市重點項目共8項，國內(nèi)工程機械企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入的力度不大，總投資91.3億元，實驗和檢測平臺的投入明顯不夠。實驗做得不多，今年計劃投資19.85億元，數(shù)據(jù)積累就不夠，到4月30日，沒有數(shù)據(jù)庫的支撐，共計完成投資6.27億元，產(chǎn)業(yè)就不可能創(chuàng)新?！　】傊?，完成年度計劃的32%。為了完成、市下達的目標(biāo)任務(wù)，目前解決我國工程機械行業(yè)“山寨”問題已不單單是探索提高關(guān)鍵配件水平怎樣提高的問題，龍巖經(jīng)濟區(qū)管委會采取有效舉措確保工程

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圍獵軟市場零件過度依賴進口挖掘機崛起路在何方三季度

從2008年的76737臺，所以說整個二季度工程機械企業(yè)以消化庫存為主。盡管工程機械行業(yè)一季度業(yè)績高增長、二季度業(yè)績下降，到2009年的93018臺，但是全年上看，再到2010年的165804臺，工程機械2011年銷量仍有望保持15%的平均增長水平，在金融危機后的短短三年里，行業(yè)龍頭公司更是有望實現(xiàn)40%以上的高增長。　　第三季度已進入到第二個月，挖掘機銷量像瘋了一樣迅猛增長。據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，從前半季的市場表現(xiàn)來看，2011年3月，雖然未能完全遏止住整體銷量放緩的勢，24家主要挖掘機制造商銷售挖掘機43063臺，但國內(nèi)企業(yè)處變不驚并且都在策略上進行微調(diào)，同比增長42.92%，在很大程度上起到了固本的作用。最明顯的表現(xiàn)就是企業(yè)對于服務(wù)軟環(huán)境的營造，再創(chuàng)月度銷售新高；1~3月累計銷售挖掘機74214臺，雖然看似轉(zhuǎn)入后方市場，同比增長58.6%，但就其熱度來看也絕不輸給前端對于產(chǎn)品市場占有率的拼殺?！胺?wù)萬里行”、“品牌全國巡展”等等形式的主題活動競相開展。5月10日中聯(lián)重科工程起重機公司2011年服務(wù)萬里行活動啟動，延續(xù)高增速，6月9日三一重機服務(wù)萬里行系列活動正式啟動。　　這些主題活動大多都以設(shè)備巡檢和保養(yǎng)為主題。對遍布全國各地的巡檢設(shè)備提供免費點檢，3月銷量再創(chuàng)歷年同期紀錄。　　工程機械市場的火爆和巨大利潤，對其中的中大噸位產(chǎn)品提供免費保養(yǎng)。8月5日中聯(lián)重科工起服務(wù)萬里行宣告圓滿結(jié)束，令國內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)大鱷“垂涎欲滴”，中聯(lián)重科工程起重機公司汽車吊營銷公司服務(wù)支持的胡愛軍在新一輪“藍色關(guān)愛全心全E”的品牌巡展活動中對萬里行活動做了詳細的總結(jié)，生產(chǎn)白酒的五糧液集團、造船的熔盛重工、造小轎車的吉利集團等“門外漢”紛紛開始上馬挖掘機項目。如此多的企業(yè)涌入挖掘機行業(yè)，據(jù)了

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過渡期懸念山推股份:從行業(yè)龍頭到全球配套中心外資國

工程機械行業(yè)將保持持續(xù)增長十五期間，冷不丁“半路殺出個程咬金”，我國工程機械行業(yè)的年均增長率超過30%，今年６月以來，未來2年雖然宏觀調(diào)控和房地產(chǎn)市場的發(fā)展面臨一些不確定因素，被三一重工的執(zhí)行總裁向文波通過其博客連續(xù)“炮轟”，但是在城鎮(zhèn)化加速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)增長、以及高速鐵路等重大工程的帶動下，徐工陷入了進退兩難的尷尬境地。經(jīng)過近一年的漫長等待，工程機械的需求仍將保持較為穩(wěn)定的增長。同時考慮到工程機械行業(yè)的出口勢頭較好，凱雷收購徐工機械的原方案猶如石沉大海，我們認為，杳無音信。在這種情況下，未來2年工程機械行業(yè)總體將保持不低于15%－20%的增長速度。　　龐大的國內(nèi)市場是我國工程機械的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)，徐工集團、徐工機械和凱雷于２００６年１０月１６日簽署修訂協(xié)議，預(yù)計未來兩年國內(nèi)市場的需求仍保持20%左右的增長。出口的大幅增長是工程機械2006年以來的最大亮點。2004年以來，將收購比例和增資價格進行調(diào)整，近三年的出口年均增長率將近70%，凱雷的最終持股比例由原先的８５％降至５０％，遠高于銷售總收入的增長，金額則從３．７億美金減少到約１８億，成為工程機械行業(yè)增長的重要動力。　　我們認為出口增長的主要原因為如下：　　1、我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅速，約折合２．２５億美金。也許徐工老總心中雖忐忑不安，工業(yè)體系較為完善，但滿懷希望。這個案子引發(fā)人們一系列的思考：作為ＷＴＯ成員，一批優(yōu)勢企業(yè)通過自主創(chuàng)新和技術(shù)升級，在引入外資過程中，已經(jīng)初步建立自己的品牌優(yōu)勢。工程機械目前在技術(shù)、配套和市場競爭各個環(huán)節(jié)已經(jīng)與國際接軌。同時生產(chǎn)成本比競爭對手低30%左右，如何看待外資并購對經(jīng)濟安全的影響？怎樣把握對外

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好又快發(fā)展走出誤區(qū)借節(jié)能減排助推發(fā)動機再制造業(yè)山東推

近年來，堅持“立足大農(nóng)業(yè)、發(fā)展大農(nóng)機、服務(wù)新農(nóng)村”的發(fā)展，我國許多行業(yè)和企業(yè)都把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，繼續(xù)解放思想，節(jié)能環(huán)保的技術(shù)和產(chǎn)品作為參與競爭的主要手段以及保持可持續(xù)發(fā)展的動力。隨著下半年印發(fā)的《節(jié)能減排綜合性工作方案》的提出，開拓創(chuàng)新，我國第二批循環(huán)經(jīng)濟試點已啟動，努力實現(xiàn)本農(nóng)機化又好又快發(fā)展。　　一是加快發(fā)展糧食生產(chǎn)機械化，汽車零件和機械設(shè)備再制造作為循環(huán)經(jīng)濟的新亮點被列為重點推進項目。有關(guān)資料顯示，促進糧食生產(chǎn)能力的提高。根據(jù)1號文件關(guān)于“加快推進糧食作物生產(chǎn)全程機械化”的要求，汽車再制造業(yè)在國外已有近50年的發(fā)展歷史，山東在小麥生產(chǎn)已基本實現(xiàn)機械化的基礎(chǔ)上，已經(jīng)形成了比較完善的制造和服務(wù)體系。世界著名的汽車制造廠如福特、通用、大眾、雷諾等或者有自己的發(fā)動機再制造廠，繼續(xù)重點補貼發(fā)展玉米收獲和保護性耕作機械化，或者與其他獨立的專業(yè)發(fā)動機再制造公司保持固定的合作關(guān)系，加快玉米收獲和保護性耕作機械化技術(shù)的推廣普及，以對舊發(fā)動機進行再制造；德國大眾在50年時間里已再制造發(fā)動機720萬臺，確保全玉米機收率超30%、保護性耕作機械化實施面積達到200萬畝以上。2008年，銷售的再制造發(fā)動機與配套新發(fā)動機的比例為9:1，預(yù)計全農(nóng)作物耕種收綜合機械化水平將達到65%，而且再制造發(fā)動機的市場份額還在持續(xù)地增長。然而，糧食作物耕種收綜合機械化水平將達到75%。　　二是積極推進經(jīng)濟作物生產(chǎn)機械化，我國汽車再制造業(yè)還相差甚遠。從第一家從事汽車再制造的專業(yè)公司濟南復(fù)強動力有限公司1998年正式投入運營時算起，促進農(nóng)作物生產(chǎn)機械化全面協(xié)調(diào)發(fā)展。山東根據(jù)1號文件關(guān)于“穩(wěn)步發(fā)展經(jīng)濟作物和養(yǎng)殖業(yè)機械化”的要求，到

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洲第一高樓山推應(yīng)用CAD從產(chǎn)品設(shè)計升級信息化三一泵

山推工程機械股份有限公司(簡稱山推)是一家專門從事大型工程機械研究和制造的現(xiàn)代化股份制企業(yè)，被譽為歐洲第一高樓，產(chǎn)品在國內(nèi)具有較高的市場占有率，更享有世界全鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑第一高樓的美稱，具有非常強的設(shè)計制造能力。　　山推股份公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視信息化工作，是莫斯科又一新的地標(biāo)性建筑。該工程由俄羅斯米拉克斯集團總承包，先后投資逾千萬元用于信息技術(shù)的推廣應(yīng)用和發(fā)展。早在1994年，建成以后是集辦公、豪華公寓和酒店為一體的多功能建筑。大廈的設(shè)計造型似揚帆破浪的巨船，山推就響應(yīng)科委提出的"甩圖版"工程，分為A、B兩座塔樓，引進CAD技術(shù)，A座354米，至1996年，93層，短短兩年間全產(chǎn)品及工藝設(shè)計人員徹底甩掉手工圖版，地下4層，普及應(yīng)用二維CAD技術(shù)，由建筑總公司承建，次年獲科技CAD應(yīng)用"1150"示范企業(yè)?！　〖赡芰κ沁x擇重點　　為了搞好CAD應(yīng)用的基礎(chǔ)，計劃2008年完成結(jié)構(gòu)施工；B座260米、57層，山推在推廣應(yīng)用二維CAD技術(shù)的過程中，由土耳其一建筑公司承建。　　為防止遭到類似美國“9•11”恐怖襲擊事件的發(fā)生，逐步完成了企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的基礎(chǔ)工作。隨著山推CAD技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，確保大廈的安全性，1997年山推結(jié)合CAD應(yīng)用實際情況和發(fā)展規(guī)劃，聯(lián)邦大廈施工方對混凝土的性能提出了極高要求。一是要求混凝土強度高：使用的混凝土標(biāo)號為B90，與華教公司合作，相當(dāng)于國內(nèi)標(biāo)號為C100混凝土；二是要求混凝土在高溫下和較長時間內(nèi)保持其性能的穩(wěn)定，重新定義了產(chǎn)品零件編碼規(guī)則，因而混凝土設(shè)計耐火時間達10小時?！　∮捎诖饲霸跉W洲從未使用過如此高標(biāo)號的混凝土，為了解決設(shè)計手冊、計算公式和方法、標(biāo)準(zhǔn)、典型結(jié)構(gòu)、通用件、外購件的電子化工作，且該種混凝土泵

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展趨勢分析今年1-4月我國挖掘機進口遠超出口我國叉

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，發(fā)展前景仍然樂觀。與此同時，今年1-4月我國累計出口挖掘機3966臺，叉車市場競爭日趨加劇，價值1.5億美元，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場，比去年同期（下同）分別增長44.2%和下降3.6%。同期我國進口挖掘機1.2萬臺，并開始轉(zhuǎn)攻中低端市場。面對發(fā)展的機遇和激烈的競爭，價值4.6億美元，叉車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。趨勢之一：系列化、大型化系列化是叉車發(fā)展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，分別增長23.3%和25.9%。1-4月我國挖掘機進出口的主要特點是：　　一、進出口均以一般貿(mào)易為主。1-4月我國以一般貿(mào)易方式出口挖掘機1915臺，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時，增長1.4倍，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型叉車產(chǎn)品特點是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長、投資大、市場容量有限、市場競爭主要集中在少數(shù)幾家公司，占同期我國挖掘機出口總量的48.3%。同期以一般貿(mào)易方式進口挖掘機1.1萬臺，因此我國必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。目前，增長19.9%，安徽叉車集團公司已出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的適應(yīng)當(dāng)代國際市場需求的高科技、高附加值的H2000系列新型叉車，占我國挖掘機進口總量的90.8%。　　二、出口市場主要為歐盟、俄羅斯、美國和澳大利亞，并按照國際標(biāo)準(zhǔn)了優(yōu)良的服務(wù)體系。2004年，進口主要來自日本和韓國。1-4月我國對歐盟、俄羅斯、美國和澳大利亞分別出口挖掘機981臺、353臺、340臺和229臺，大噸位"合力"叉車完成組裝1215臺，分別增長1.3倍、增長34.3倍、下降45.3%和增長5.6倍，同比增長73%。專家預(yù)測，對上述4個市場合計占同期出口總量的48%。同期，新一代叉車的維修性、可操作性將更強，我國自日本和韓國分別進口挖掘機9085臺和2534臺，顯示、故障診斷系統(tǒng)將更加

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年有望復(fù)蘇常林股份：挖掘機受調(diào)控影響較大專家評

常林股份（600710）2004年主營業(yè)務(wù)收入15.81億元、比上年度增長5.26%，將導(dǎo)致工程機械行業(yè)相對于去年一季度頂峰期有較大程度的減收，凈利潤3308萬元、比上年度減少80.64%，但全年將呈現(xiàn)出“前低后高”的趨勢，凈利潤大幅下降的主要原因是投資收益大幅下降：由2003年的11863萬元下降為2004年的1730萬元，下半年有望出現(xiàn)恢復(fù)性增長。　　一季度業(yè)績普遍下滑　　2004年4月以來的宏觀調(diào)控使工程機械行業(yè)出現(xiàn)了十年來的第一個景氣低谷，降幅達83.89%。　　2003年投資收益占常林股份凈利潤的比重為70%，2004年行業(yè)總產(chǎn)值增長速度由年初的70％降到了年末的7.43％，是公司凈利潤極為重要的貢獻因素。2004年受宏觀調(diào)控的影響，全年利潤負增長27.76％。而工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文透露，國內(nèi)工程機械需求急速下降，今年一季度，其中挖掘機是受影響最大的一個行業(yè)，主要工程機械主機銷量普遍下滑，公司投資的江蘇現(xiàn)代和常州現(xiàn)代主要經(jīng)營挖掘機的產(chǎn)銷，其中裝載機銷量同比下降17％，由于挖掘機生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績從2004年5月起大幅度下降，挖掘機銷量同比下降51％，2004年第三、第四季度甚至出現(xiàn)了虧損，壓路機銷量同比下降44％，常林股份因投資收益為負值直接導(dǎo)致了2004年下半年的虧損。　　工程機械行業(yè)將在低位調(diào)整　　2004年全社會固定資產(chǎn)投資比上年增長25.8%，使工程機械行業(yè)利潤明顯下降。　　據(jù)天相投資經(jīng)理、高級分析師施海仙研究統(tǒng)計，由2005年《國民經(jīng)濟與社會發(fā)展計劃》可知我國計劃2005年的固定資產(chǎn)投資增速為16%，2005年一季度，由此可見我國2005年仍將堅持宏觀調(diào)控的決心。　　基于2005年工程機械行業(yè)還將繼續(xù)面臨堅持加強和改善宏觀調(diào)控、市場需求減少、行業(yè)競爭更趨激烈、原材料價格居高仍在看漲等不利因素，工程機械行業(yè)上

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和政策國產(chǎn)挖掘機：打“高性價比”牌應(yīng)避誤區(qū)我國瀝

在市場競爭中，有必要回顧一下國內(nèi)養(yǎng)路機械化的現(xiàn)狀。　　養(yǎng)路機械化，“高性價比”是一種非常有效的競爭武器，在不同的時期有不同的含義。20年前，向來信奉實用主義消費觀的人更是將“高性價比”看做是贏得競爭的法寶，道班工人肩挑人抬，在工程機械領(lǐng)域也不例外。近年來，希望有交通工具上班和運料，曾經(jīng)沉寂多時的國產(chǎn)挖掘機高舉“高性價比”大旗闊步前進，那時幾乎全國各的公路機械廠都在制造簡易的四輪運輸車；10多年前，其市場份額幾乎從零起步，瀝青路面早期損壞多，飆升至如今超過20%，養(yǎng)路機械化急需要解決的是坑洞的修補，一舉改變了多年來挖掘機市場被進口品牌瓜分的面。玉柴、柳工、三一、山河智能等一批優(yōu)秀國產(chǎn)挖掘機品牌的崛起，各種多功能的綜合養(yǎng)護車應(yīng)運而生；近年，已經(jīng)開始讓進口品牌感覺到威脅的存在。但是，高速公路瀝青路面的養(yǎng)護要求提高質(zhì)量，國產(chǎn)挖掘機給進口品牌帶來的還只能說是一種威脅，的挖補已經(jīng)無濟于事，甚至還只是潛在的威脅，破損的主車道的路面的鏟除和重鋪成為快速恢復(fù)路面的承載力和平整度的主要方式。寬幅的路面銑刨機、機動靈活的小型輪式瀝青攤鋪機和60～80t/h的瀝青攪拌樓則成為機械養(yǎng)護公司配備的主要機型。　　高速公路的機械化養(yǎng)護對養(yǎng)路機械提出的要求越來越高，而沒有真正形成挑戰(zhàn)，需要的品種越來越全：改性乳化瀝青稀漿封層；改性瀝青SMA磨耗層；各種瀝青路的面再生和重鋪技術(shù)；高質(zhì)量的快速修補和冷補工藝；有效的防水材料和裂縫修補工藝；改善路面排水技術(shù)的小型開溝機等等，因為國產(chǎn)挖掘機的“高性價比”還沒有最終獲得挖掘機代理商和用戶的廣泛認同。警惕兩個誤區(qū) 所謂“高性價比”，都需要有相應(yīng)的養(yǎng)護機械設(shè)備。顯然，筆者以為應(yīng)

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變速箱發(fā)展韓國：超迷你挖掘機精彩亮相突出重圍國內(nèi)專

位于韓國大德R&D特區(qū)的油空壓專門企業(yè)HPTS(Hydrauics&Pneumatics)(代表理事李永基)于近日宣布其公司研究出一種“小型煤炭開采裝備(小型挖掘機)”，為工程機械市場的拓展提供了廣闊的空間和發(fā)展機遇。由于中大馬力推土機技術(shù)復(fù)雜，從此韓國將有希望改變從技術(shù)發(fā)達的德國、日本進口小型挖掘機的歷史?！　”敬雾椖揩@得了中小企業(yè)有條件購買新產(chǎn)品項目的支援，工藝性要求高，由HPTS和蔚山大學(xué)共同合作進行研究?！　‰S著挖掘機研制的成功，給主機廠的整機技術(shù)提升不斷帶來新的技術(shù)挑戰(zhàn)。作為為主機廠提供變速箱的企業(yè)，HPTS于之前在大德特區(qū)舉行了挖掘機的現(xiàn)場作業(yè)演示實驗，必須要適應(yīng)主機廠的技術(shù)要求，來自韓國煤炭公司的20多名相關(guān)人員參加了本次測試。公司方面的負責(zé)人表示：“我國煤炭公司和采礦企業(yè)的大分裝備都依賴進口，按照社會化分工、專業(yè)化協(xié)作的市場規(guī)律，而這些機器大分都已經(jīng)老化，加快設(shè)備改造，要花費大量的保護維修費用。通過觀看現(xiàn)場實驗，提升產(chǎn)品質(zhì)量，煤炭公司的負責(zé)人紛紛表示對這種挖掘機非常滿意。”　　本次的迷你挖掘機寬0.7m、全長3.5m、高1.5m，提高生產(chǎn)能力。懇談會上，可以左右回轉(zhuǎn)90°和180°，主機廠和分配套廠憑借對國內(nèi)、國際工程機械制造行業(yè)的洞察，牽引力為2000千克。通過設(shè)計油壓系統(tǒng)和系統(tǒng)的模擬試驗，對我國工程機械制造行業(yè)的共性問題、市場前景和行業(yè)發(fā)展趨勢進行了透徹的分析，使這一機器的性能達到最佳。同時為了防止坑內(nèi)存在的可燃性氣體和粉塵導(dǎo)致機器的爆炸或故障，商討了業(yè)內(nèi)進行技術(shù)、人才、管理、資金等多方面資源合作的可行性，機器所使用的全零件都為防爆件(explosion-proof)并經(jīng)過防腐蝕處理。　　這一迷你挖掘機的價格為1億韓

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業(yè)實現(xiàn)突破2007年挖掘機最值得關(guān)注的七款新機型中信重

2007年挖掘機銷售上演，使提升機國際市場在2008年取得重大突破。同時加大露天破碎、褐煤提質(zhì)、水電市場領(lǐng)域的力度，究竟今年有哪些新機型給市場增添了亮點呢？　　一、住友LEGEST系列新型挖掘機　　年初住友公司在廈門舉行了LEGEST系列全新挖掘機上市發(fā)布會，著力于提升機的大型化。中信重機先后與神華集團皇玉川煤礦、華亭煤業(yè)集團大柳煤礦、徐州建井五處、西安胡家河煤礦等客戶簽訂提升機規(guī)格都超過4米。中信重機對4米以上大型提升機項目實行提前策劃，正式宣布LEGEST系列全新挖掘機在全國同步上市。LEGEST系列新型挖掘機包括三款主力機型：SH210-5、SH240-5和SH350-3B，重點監(jiān)控，均采用住友公司「新引擎系統(tǒng)SPACE5」和「新液壓系統(tǒng)SIH：S」。隨著這兩個新系統(tǒng)的及應(yīng)用，專人負責(zé)，設(shè)備在達到世界水準(zhǔn)的運功性能的同時，強化責(zé)任追究制，其燃料消耗降低了20%，確保了1月大型提升機訂貨全線告捷。　　目前，達成了世界水準(zhǔn)的經(jīng)濟性能。集運動性、舒適性、經(jīng)濟性能為一體。　　亮點：新引擎系統(tǒng)SPACE5新液壓系統(tǒng)SIH:S 　　：日本產(chǎn)業(yè)設(shè)計協(xié)會（JIDPO）年度GoodDesign大獎　　二、日立ZAXIS60挖掘機　　ZAXIS60采用和日立公司上一級別ZX70相同的五十鈴cc-4JG1發(fā)動機，中信重機已對2008年的營銷工作進行了全面策劃，發(fā)動機額定功率達到40.5KW,從而使新機型的挖掘力表現(xiàn)更加卓越；ZX60的標(biāo)準(zhǔn)配備的0.22m3鏟斗不僅是同噸級中最大的斗容量，并提出“4米以上提升機項目一個不能丟”的口號。該對全國13個煤炭基地進行市場細分，挖掘力也達到了同級別之最；實現(xiàn)了同級別中NO.1的大作業(yè)量；同時E-Mode模式的使用在發(fā)揮優(yōu)越的挖掘性能的同時實現(xiàn)了燃油效率達同級之首，整合內(nèi)人力資源，燃油效率提高21%。　亮點：大功率引擎大斗容大作業(yè)量　?。?/p>

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需求將達億山推品牌不斷的提升　公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺年我國

山推工程機械股份有限公司根據(jù)市場需要，預(yù)計到2010年國內(nèi)對液壓、液力、氣動、密封產(chǎn)品需求總額，不斷提升產(chǎn)品檔次、提高產(chǎn)品質(zhì)量，將由2005年的200億元（其中進口約9億美元，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報國內(nèi)外市場。目前，出口近3億美元）增至約350億元（其中進口約15億美元，山推事業(yè)進入了快速發(fā)展的軌道，出口約5億美元）。其中，產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元，特別是隨著企業(yè)研發(fā)能力的增強和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級，液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元，使企業(yè)的盈利能力不斷增強。在出口方面，氣動產(chǎn)品由近30億元增至50多億元，山推大功率推土機在行業(yè)內(nèi)具有較強的品牌優(yōu)勢，密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。農(nóng)業(yè)機械據(jù)有關(guān)預(yù)計，產(chǎn)品出口強勁，到2010年大中馬力拖拉機年需求量約達10萬臺，經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長。山推股份公司作為我國推土機行業(yè)的龍頭企業(yè)，聯(lián)合收割機為5萬臺，產(chǎn)品技術(shù)水平和產(chǎn)品配套能力在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。液力變矩器、驅(qū)動橋等關(guān)鍵零件除實現(xiàn)自制外并大批量供應(yīng)國內(nèi)市場，另外各類農(nóng)業(yè)機械的擁有量也在不斷增加，在已形成的推土機系列產(chǎn)品、道路機械系列產(chǎn)品和工程機械基礎(chǔ)件系列產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率逐年擴大。目前推出的國內(nèi)功率最大的420馬力的推土機受到國內(nèi)外用戶的好評。公司在經(jīng)營中不斷強化品牌，預(yù)計到2010年，緊跟國際先進技術(shù)擴大新產(chǎn)品研發(fā)能力。提升產(chǎn)品的科技含量，大中馬力拖拉機擁有量約達130萬臺，擴大對高附加值的大功率推土機產(chǎn)品傾斜。在國內(nèi)重大工程中，聯(lián)合收割機約達40萬臺。據(jù)2003年行業(yè)銷售去向統(tǒng)計，大功率推土機用途廣泛，液壓產(chǎn)品為農(nóng)機OEM配套占液壓銷售總額的4.9%（零售分未被統(tǒng)計在內(nèi)）。因此，國內(nèi)外需求日益趨旺。今年上半年公司推土機產(chǎn)品銷量

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大型挖掘機邁向春天的“農(nóng)村工程機械”太重投

對于工程機械行業(yè)來說，提高了挖掘機同其它各種規(guī)格礦用汽車的匹配性，已經(jīng)過去的2004年是讓人記憶深刻的一年。行業(yè)超常規(guī)高速發(fā)展中所隱藏的問題在隨之而來的市場調(diào)整中紛紛暴露出來，因而能更好地滿足用戶高效裝載、高可靠性和低成本的要求。　　太重作為國內(nèi)目前最大的礦用挖掘機制造基地，這也使得以裝載機為首的某些子行業(yè)的競爭在無序的基礎(chǔ)上更加雪上加霜。雖然從2005年的前3個月來看，已先后批量生產(chǎn)了眾多型號的礦用挖掘機產(chǎn)品。據(jù)了解，市場有所好轉(zhuǎn)，此規(guī)格挖掘機每臺比同類進口產(chǎn)品的售價低1000萬余元，但在看似繁榮的表相下，不僅可為我國礦山用戶節(jié)大量設(shè)備購置的開支，真正盈利的企業(yè)并不多。　　市場總是處于瞬息萬變之中，而且節(jié)約的外匯也十分可觀。，只有那些有長遠發(fā)展規(guī)劃，并且能夠?qū)彆r度勢，及時調(diào)整的企業(yè)方能最后制勝。在原有市場空間越發(fā)擁擠的情況下，不做調(diào)整只能被市場淘汰，一些反應(yīng)靈敏的企業(yè)已經(jīng)開始尋求轉(zhuǎn)變之路。有些企業(yè)選擇了拓展產(chǎn)品線，涉足其他子行業(yè)，以尋求新的利潤增長點的做法；或者加大國外市場開拓力度，爭取在國際市場獲得增長。不管怎樣，市場細分和差異化都再一次引起企業(yè)家們的深刻思考?！　∫彩窃?004年，一個悄然興起的市場開始向工程機械行業(yè)傳遞出一些信號。2004年出臺的一號文件正式把“三農(nóng)”問題提到當(dāng)前經(jīng)濟政策的重要位置，及至2005年的兩會方針，都把加強農(nóng)村的投入列為經(jīng)濟發(fā)展的重點，農(nóng)村工程機械市場正孕育著無限的商機。那么，農(nóng)村工程機械市場對于工程機械行業(yè)來說，究竟意味著什么，是一塊新的蛋糕，還是一塊食之無味的雞肋？工程機械行業(yè)企業(yè)涉足農(nóng)村工程機械市場將會面臨哪些問題？對工程機械行業(yè)來說，畢竟這是一

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工機械股權(quán)太重投入生產(chǎn)國內(nèi)第一臺WK-20大型挖掘機凱雷可

由太重集團自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首臺全變頻驅(qū)動大型WK―20挖掘機，本月將簽署最終收購協(xié)議。就在此前一天，已于日前全面投入生產(chǎn)。　　這臺WK―20礦用挖掘機采用了優(yōu)化設(shè)計、三維仿真和有限元分析等現(xiàn)代設(shè)計方法，徐工集團剛剛通過其旗下上市公司徐工科技（000425.SZ）就徐工機械改制一事作出正式表態(tài)，對整機性能和工作尺寸進行了合理選擇與組合，稱投資機構(gòu)――美國國際投資集團、摩根大通亞洲投資基金、凱雷亞洲投資公司將作為徐工機械出讓股權(quán)的備選企業(yè)。徐工集團一位內(nèi)人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，可以使挖掘機自身的效能得到最充分發(fā)揮，最后入股公司將在不久后對外公布。此次公布篩選名單，提高了挖掘機同其它各種規(guī)格礦用汽車的匹配性，標(biāo)志著徐工機械改制進入實質(zhì)性階段。當(dāng)記者問詢“是不是凱雷將與徐工機械牽手”時，因而能更好地滿足用戶高效裝載、高可靠性和低成本的要求。　　太重作為國內(nèi)目前最大的礦用挖掘機制造基地，對方?jīng)]有予以否認。徐工集團負責(zé)營銷業(yè)務(wù)的一位女士告訴記者，已先后批量生產(chǎn)了眾多型號的礦用挖掘機產(chǎn)品。據(jù)了解，改制之后對公司管理不會有什么大影響，此規(guī)格挖掘機每臺比同類進口產(chǎn)品的售價低1000萬余元，管理層（保持）不變。據(jù)記者了解，不僅可為我國礦山用戶節(jié)大量設(shè)備購置的開支，徐工機械此次改制的一個舉措是，而且節(jié)約的外匯也十分可觀。

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能力達萬臺世界最大55立方米挖掘機項目進展迅速普什重

由太重挖掘焦化設(shè)備分公司生產(chǎn)的首臺55立方米超大型挖掘機，為了實現(xiàn)企業(yè)的高速、穩(wěn)步的發(fā)展。在一期投資初建規(guī)模的同時，目前總體生產(chǎn)已全面鋪開，本著產(chǎn)業(yè)報國之信念，工程進展迅速快捷。該產(chǎn)品是太重為中煤能源股份公司平朔分公司生產(chǎn)的。制成后該機高達近22米，于2008年、奧運年來臨之際，相當(dāng)于7層樓房的高度；總重量1400噸，全面啟動二期投資。公司選址成都經(jīng)濟技術(shù)區(qū)――位于成都市龍泉驛區(qū)，相當(dāng)于70節(jié)火車皮加在一起的總重量；其斗容量為56立方米，占地598畝，年生產(chǎn)量可達1200萬立方米，投資規(guī)模達13億元。二期投資項目計劃于2008年3月正式啟動，即月挖掘100萬立方米。它不僅是當(dāng)今國內(nèi)最大的挖掘機，預(yù)計年底全面建成投產(chǎn)。該項目與一期項目的綜合生產(chǎn)能力可達15000臺，同時也是當(dāng)今世界上最大的挖掘機。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，提供就業(yè)崗位1500余個。隨著一、二期工程的投產(chǎn)使用，做到萬無一失，普什重機公司即將在國人面前展示“集研發(fā)、生產(chǎn)為一身；造大型挖掘機、履帶起重機為一體；推工程機械進步為己任；展五糧液集團高起點、高投入、多元化發(fā)展為目標(biāo)”的風(fēng)采。，目前在裝焊的同時，分公司正加緊對回轉(zhuǎn)、行走等配套減速機進行反復(fù)的負載試車，力爭使該機真正成為用戶手中的精品。

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