車通過評審山重建機(jī)首個“公司安全日”圓滿結(jié)束南

今年6月份是全國第十三個安全生產(chǎn)月，成功下線了我國首臺功率為1000kW的油、電混合動力機(jī)車，今年安全生產(chǎn)月的活動主題是“強(qiáng)化紅線意識，該車在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了近一年的試運用，促進(jìn)安全發(fā)展”，節(jié)能減排效果極其顯著，為保障企業(yè)安全生產(chǎn)，在同等運用條件下與同等功率的傳統(tǒng)內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車相比，強(qiáng)化安全責(zé)任意識，燃油使用量可下降50%～70%，山重建機(jī)確定每年6月的第一個工作日為“公司安全日”，廢氣排放可降低40%-50%。據(jù)了解，6月3日是今年的公司安全日，2500kW混合動力機(jī)車研制項目是鐵路總公司與南車簽訂的科技研究計劃課題合同。在1000kW的油、電混合動力機(jī)車的基礎(chǔ)上，也是山重建機(jī)第一個公司安全日。6月3日，南車資陽公司開展了柴油機(jī)裝車功率1500kW、動力蓄電池裝車容量1500kW.h的油、電混合動力交流傳動機(jī)車的設(shè)計方案，公司舉行了安全月活動啟動和“我要安全”全員安全生產(chǎn)倡議簽字活動。

6月3日上午9點，重點研究了動力蓄電池成組及其安全保護(hù)、蓄電池管理控制策略、動力混合控制方法、動力制動能量回收等關(guān)鍵技術(shù)。經(jīng)過設(shè)計計算表明，在101會議室舉行了安全月活動啟動。公司委副、工會陳頌東，2000-2500kW混合動力機(jī)車性能可滿足5000-6000噸級列車調(diào)車作業(yè)需求，經(jīng)理于永康，具有排放低和節(jié)油的顯著特點。5月30日，經(jīng)理曹永信，鐵路總公司科技管理會同運輸機(jī)務(wù)，制造、質(zhì)保、電器制作所、試制車間班組長以上人員以及委工作相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了。制造長崔新平主持了會議。

山重建機(jī)首個“公司安全日”活動圓滿結(jié)束

2014年開始，組織有關(guān)專家在北京了2000-2500kW油、電混合動力機(jī)車的設(shè)計方案評審會。評審組聽取了該車的技術(shù)規(guī)范、研究報告和設(shè)計方案的介紹及審閱了相關(guān)技術(shù)資料后認(rèn)為，安全標(biāo)兵被納入安全監(jiān)督員的行列，該混合動力機(jī)車的設(shè)計方案可行，進(jìn)行常態(tài)化管理，一致同意通過方案評審。(本文來自南車)，在實際工作中充分發(fā)揮安全監(jiān)督和模范帶頭的作用。會上陳頌東為2013年度安全標(biāo)兵和安全室劉因志頒發(fā)綬帶，綬帶上印有安全月活動主題和公司安全理念等內(nèi)容。

隨后，劉因志介紹了整個安全月的活動方案，從培訓(xùn)、活動開展、宣傳、總結(jié)等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解。

“我要安全”全員安全生產(chǎn)倡議簽字活動

經(jīng)理于永康對本次啟動進(jìn)行了動員講話，以KYB工廠的實例說明了安全培訓(xùn)的重要性，并對生產(chǎn)現(xiàn)場的各門提出了四點要求：一是各門認(rèn)真學(xué)安全生產(chǎn)知識，熟練掌握安全生產(chǎn)技能；二是杜絕違章操作，對重點設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)和測試；三是正確使用勞動防護(hù)用品，職能門加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度；四是各門積極參與安全月活動，借助安全月活動梳理本門安全工作的開展情況。最后，制造長崔新平指出，安全培訓(xùn)和隱患排查要有針對性，各班組要結(jié)合實際操作崗位，制定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容并逐一工位進(jìn)行隱患排查。

為更好地營造安全文化氛圍，提高廣大員工對安全生產(chǎn)的重視，上午11:30，在培訓(xùn)樓一樓食堂門口舉行了“我要安全”全員安全生產(chǎn)倡議簽字活動，活動共分為三項內(nèi)容：一是各門以分會為單位有序的進(jìn)行簽字活動；二是公司員工現(xiàn)場書寫安全口號、寄語和安全囑托；三是觀看安全知識和事故案例看板等。(本文來自山重建機(jī))

標(biāo)簽：山重建機(jī)