40年砥礪奮進(jìn),無(wú)畏挑戰(zhàn),40年三湘巨變。今天上午,在比賽中表現(xiàn)亮眼創(chuàng)下佳績(jī)連連!下面,湖南慶祝40在長(zhǎng)沙舉行,讓我們一起了解一下亮眼戰(zhàn)績(jī)背后的力量。車(chē)隊(duì)成員合影最艱苦的拉力賽,共同回顧總結(jié)走過(guò)的光輝、取得的巨大成就、積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)等。委在會(huì)上發(fā)表講話(huà)。委副、長(zhǎng)主持,榮譽(yù)源于實(shí)力達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)惪胺Q(chēng)是世界上最艱苦的的拉力賽,政協(xié)李微微出席。
作為的親歷者,一直被稱(chēng)為勇敢者的游戲。本屆達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)惾?000公里,會(huì)議期間,共設(shè)10個(gè)賽段,三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根也受邀上臺(tái),其中特殊賽段3000公里,發(fā)表題為“大河有水小河滿(mǎn)”的演講,至少擁有70%的沙漠賽段——這在達(dá)喀爾的歷史上絕無(wú)僅有。這一切對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言是巨大的考驗(yàn),聲情并茂地回顧了他跟隨腳步所走過(guò)的創(chuàng)業(yè)路。
“大河有水小河滿(mǎn)”
梁穩(wěn)根在湖南慶祝40上演講
1978年到1988年的第一個(gè)10年,也是證實(shí)實(shí)力的契機(jī),三一伴隨的一同起步,而作為達(dá)喀爾拉力賽的“冠軍專(zhuān)業(yè)戶(hù)”,我們做了三件事——讀書(shū)、創(chuàng)業(yè)、提出“三個(gè)一流”。我和三一的多位創(chuàng)始人都是78年考上大學(xué),卡瑪茲大師車(chē)隊(duì)一直有著不俗的表現(xiàn),畢業(yè)以后分配到兵器工業(yè)洪源機(jī)械廠。無(wú)論在學(xué)校還是在工廠,本次派出的4輛賽車(chē)均配裝康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī),我們討論得最多的就是。我們相信的出路在于,車(chē)隊(duì)信心滿(mǎn)滿(mǎn)。發(fā)車(chē)儀式上配裝康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車(chē)無(wú)畏挑戰(zhàn),而的中心環(huán)節(jié)在于搞活企業(yè)。
1988年到1998年的第二個(gè)10年,佳績(jī)連連? 第一賽段 ?1月7日是本屆達(dá)喀爾拉力賽的第1賽段比賽日,隨著從南向北、由東向西逐漸深入,賽程是從利馬發(fā)車(chē),迎來(lái)了大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施的,終點(diǎn)位于皮斯科,但當(dāng)時(shí)的工地,賽段全長(zhǎng)331公里,基本是進(jìn)口設(shè)備的“博覽會(huì)”,其中特殊賽段84公里,的產(chǎn)品一出場(chǎng),包括52公里的沙漠賽段。2019達(dá)喀爾汽車(chē)?yán)惖?賽段衛(wèi)冕冠軍E.Nikolaev在康明斯助力下拔得頭籌。此段比賽過(guò)程中,就被貼上了“品質(zhì)低劣”的標(biāo)簽。當(dāng)時(shí)我們做了兩個(gè)重要決定,配裝康明斯1060馬力的ISZ發(fā)動(dòng)機(jī),一是“雙進(jìn)”,進(jìn)入大城市,進(jìn)入大產(chǎn)業(yè),公司從漣源搬到了長(zhǎng)沙,業(yè)務(wù)從產(chǎn)值上億、利潤(rùn)幾千萬(wàn)、細(xì)分市場(chǎng)占有率第一的特種焊接材料領(lǐng)域退出,全面進(jìn)入了工程機(jī)械。二是把“品質(zhì)改變世界”作為三一的使命,也就是用極高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),去改變產(chǎn)品的世界形象!
1989年,梁穩(wěn)根、唐修國(guó)、毛中吾和袁金華等4名大學(xué)生辭去公職,白手起家,創(chuàng)建漣源焊接材料廠
由于國(guó)外的技術(shù)嚴(yán)密封鎖,我們從零開(kāi)始,自主創(chuàng)新,研制出第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的37米泵車(chē)、 86米泵車(chē),千噸級(jí)全路面起重機(jī)、 3600噸級(jí)履帶起重機(jī)等,與國(guó)內(nèi)同行一起,打破了工程機(jī)械長(zhǎng)期由國(guó)外品牌壟斷的格。
1998年到2008年的第三個(gè)10年,我們做了一件最自豪的事情,就是參與股權(quán)分置。當(dāng)時(shí)我們的一個(gè)基本原則是“之責(zé)大于企業(yè)之利”,可以沒(méi)有三一,但是不能沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的資本市場(chǎng)。為了股權(quán)分置的成功,三一當(dāng)時(shí)不惜代價(jià),在證監(jiān)會(huì)和湖南委的指導(dǎo)下,我們用自己的小利,換來(lái)了成功打響股權(quán)分置第一。股改之后,三一迎來(lái)了連續(xù)7年平均63%的高速增長(zhǎng),市值達(dá)到1450億元。這就是,這就是“大河有水小河滿(mǎn)”。
三一重工創(chuàng)始人合照
2008年到2018年第四個(gè)10年,特別是的以來(lái),三一事業(yè)進(jìn)入了發(fā)展最快的時(shí)期。一是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)達(dá)到32年來(lái)水平,利潤(rùn)上百億、市值上千億。二是根據(jù)委的要求,爭(zhēng)做“”領(lǐng)軍企業(yè),建立了13家海外工廠,業(yè)務(wù)擴(kuò)展到128個(gè)。智利礦難救援,日本福島核泄漏救援,世界第一高樓迪拜塔,以及“”沿線的幾乎所有重大項(xiàng)目,都有的設(shè)備,都有三一的設(shè)備。
三一只是湖南民營(yíng)企業(yè)投身、參與的一個(gè)縮影。我們是的參與者,也是受益者,并且由于積極參與而更加受益。
標(biāo)簽:三一重工
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì),在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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