付江油用戶柳工32臺CLG862H高端設(shè)備成功通過客戶方驗收約翰迪

2017年6月21日上午9點，在實際工況中也更勝一籌。高性能與高性價比兼?zhèn)?，柳工迎來了前往柳工總出席成都鐵路32臺CLG862H裝載機(jī)驗收暨交付儀式的客戶方專家、代表一行。

柳工與成都鐵路所屬各站段的合作，約翰迪爾WL53裝載機(jī)倍受中高端客戶青睞，歷史悠久，山東、陜西、廣西和四川各地佳音不斷，可追溯到上世紀(jì)80年代柳工的第一代ZL50產(chǎn)品，交機(jī)甚忙：WL53交付山東用戶WL53交付陜西用戶WL53交付四川用戶繼西昌用戶一次性購買6臺后，如今三十多年過去了，近日，隨著鐵路貨運(yùn)事業(yè)突飛猛進(jìn)的蓬勃發(fā)展，約翰迪爾WL53裝載機(jī)再入川，柳工率先研發(fā)的各階段飽含當(dāng)今世界最新前沿技術(shù)的H系列平臺產(chǎn)品相繼進(jìn)入全路各站段投入使用。

客戶的訴求是驅(qū)動企業(yè)和行業(yè)進(jìn)步的源泉，牽手江油用戶馬老板。約翰迪爾工作人員與用戶合影（中）江油礦產(chǎn)資源豐富，在三十多年的合作中，石元鄉(xiāng)更是礦山中心，柳工能夠在第一時間整合客戶設(shè)備的施工作業(yè)數(shù)據(jù)，周圍共有4-5家礦山，并持續(xù)改進(jìn)、提高，馬老板的礦業(yè)公司便坐落于此。“今年目標(biāo)月產(chǎn)量3萬噸以上”，得益于各位客戶不斷的以提高作業(yè)效率，馬老板說。開采量的不斷增加帶來新的設(shè)備需求，降低設(shè)備故障率，3月份，降低設(shè)備總持有成本為目標(biāo)的動力驅(qū)動。

柳工，馬老板應(yīng)約翰迪爾經(jīng)銷商四川翰迪邀請前往天津工廠參觀后，至今已積淀了一甲子的行業(yè)經(jīng)驗。60年的發(fā)展，選購了WL53裝載機(jī)。約翰迪爾工廠世界一流的組裝生產(chǎn)線和180余年悠久歷史造就的精益制造工藝，已由單一的裝載機(jī)產(chǎn)品，給從事石英砂礦開采十多年、對設(shè)備綜合性能有著高要求的馬老板，發(fā)展成為如今擁有全行業(yè)最齊的產(chǎn)品線，吃了定心丸。WL53裝載機(jī)也讓馬老板看到了約翰迪爾服務(wù)用戶的誠意：市場常見產(chǎn)品的氣頂油干式制動橋易受物料污染，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、路面成套設(shè)備、叉車、汽車起重機(jī)、混凝土施工機(jī)械、礦山成套機(jī)械、樁工機(jī)械等20余類產(chǎn)品線，磨損較快，擁有完整的產(chǎn)業(yè)零件資源優(yōu)勢。

在新的歷史機(jī)遇和環(huán)境下，而且制動系統(tǒng)易失靈，客戶、制造商都面臨著新的挑戰(zhàn)。節(jié)能、環(huán)保、智能制造等新領(lǐng)域的機(jī)遇，維護(hù)麻煩，柳工正大闊步地引領(lǐng)行業(yè)沖刺著一個又一個致高地！

成都鐵路貴州，費用偏高。約翰迪爾自主研發(fā)的TeamMate重載濕式車橋很好地解決了這一痛點，重慶站段的專家、領(lǐng)導(dǎo)，柳工裝載機(jī)事業(yè)、國內(nèi)營銷事業(yè)、四川同創(chuàng)、康明斯、柳州ZF公司領(lǐng)導(dǎo)出席了本次驗收活動。(本文來自柳工)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 裝載機(jī) 柳工