硬齒VS硬巖 徐工掘進機提速工期2個月！

大連市首例全線非爆破開挖隧道

光明路隧道工程

徐工5臺懸臂式隧道掘進機

正進行“破巖行動”接力賽

硬齒VS硬巖 火花四濺

大連光明路隧道屬于大斷面、小凈距、淺覆蓋隧道，結構受力狀況復雜，地區(qū)存在溶洞，且下穿城市生活區(qū)和石油化工工業(yè)區(qū)，涉及化工廠、燃氣管道等單位，施工地層需要擾動極小。

光明路隧道采用臺階法施工，上、下臺階配置懸臂式隧道掘進機銑挖施工，懸臂式隧道掘進機開挖一段后，后續(xù)的工作班組在隧道內架設鋼鐵拱架、鋪設鋼筋、噴射混凝土，以固定山體。

在光明路隧道內，5臺徐工懸臂式隧道掘進機分列東西兩線，同時施工作業(yè)。

整個施工通過截割頭高速切割墻壁巖石不斷向前推進，徐工掘進機像“機甲獸”般用最前端齒盤一點點啃巖。同時，在掘進機截割頭后端隱藏著的一圈噴淋嘴，會自動噴灑出水霧，降低揚塵和土石碎屑，既為機器降溫，又改善了工作環(huán)境，保障作業(yè)人員的健康。

徐工懸臂式掘進機對于地層的擾動較小，在機動靈活的基礎上兼具掘進硬巖的優(yōu)勢，確保施工安全，且效率高、成本可控，使得工期緊張的壓力大大緩解。

項目負責人表示：

“徐工懸臂式掘進機不會產生爆破那樣大的沖擊，對圍巖的損傷小，幾乎不產生松弛、掉塊，崩塌的危險極小，大大提高了工作面安全性，同時也不會因爆破振動對周邊建筑物產生影響，這對施工給到了很大的幫助。”

在徐工懸臂式隧道掘進機的助力下，平均每天每個工作面向前掘進1.5至2米。截至今年9月中旬，光明路延伸工程各區(qū)域施工進展順利，光明路隧道掘進已經突破1300米，占總量的90%。整個光明路隧道預計在今年10月初實現順利貫通，比原計劃提前2個月。

標簽：徐工