我國汽車出口占比點評

    據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，雖然2010年我國汽車總產(chǎn)量已達1826.47萬輛，蟬聯(lián)全球第一，但出口量僅有54.49萬輛，尚未恢復至2008年的水平。出口量僅占總產(chǎn)量的2.98%，這個比重在全球主要汽車生產(chǎn)國中處于最低水平，不僅無法企及歐洲、日韓等汽車出口大國的水平，不及作為國際車企出口基地的泰國、墨西哥等，也不及印度、巴西等當?shù)厥袌雠畈l(fā)展的。

    德國2010年的出口量為423.54萬輛，占產(chǎn)量的76.29%。日本2010年1-11月的出口量已達437.08萬輛。韓國2010全年的出口量為277.15萬輛。泰國全年出口量雖尚未公布，不過據(jù)泰華農(nóng)民研究中心預測，2010年全年泰國汽車出口量將達90.7萬輛。該機構(gòu)還預測，2011年泰國汽車出口量有望達到97-101.5萬輛。

    我國汽車出口量占產(chǎn)量比不及其他金磚

    同屬金磚四國的印度，近年來出口量也持續(xù)增長，即使在金融危機期也未出現(xiàn)下滑。至2009-10財年(2009年4月至2010年3月)，該國出口量已達180.46萬輛，同比增長17.90%。該國重工業(yè)官員曾預測，2010-11財年印度汽車出口量將再增10%-15%。

    印度汽車出口量占其總產(chǎn)量的比重已由2003-04財年的6.63%逐漸升至2009-10財年的12.84%。

    巴西汽車出口量雖不及印度，但其在產(chǎn)量中的占比高于印度，更高于。2008至2010年，巴西汽車出口量分別為73.46萬輛、47.53萬輛和76.57萬輛，分別占產(chǎn)量的22.84%、14.93%和21.04%。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

    金磚四國中，只有俄羅斯的汽車出口量低于。從2007-2009年，該國汽車出口量持續(xù)下滑，分別為17.76萬輛、16.01萬輛和5.45萬輛，其在該國總產(chǎn)量中的比重也由10.66%降至8.93%，并在2009年進一步降至7.54%，但仍高于同期出口量在產(chǎn)量中的占比。

    我國乘用車出口量超過商用車，但單價和比重較低

    2010年我國乘用車出口量為28.29萬輛，超過商用車出口量26.19萬輛。這是繼2008年之后，乘用車出口量再次超過商用車。

    而從出口金額看，乘用車還遠未及商用車。從中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)看，2010年1-11月，我國乘用車出口25.40萬輛，創(chuàng)匯金額16.60億美元;商用車出口25.68萬輛，創(chuàng)匯金額45.75億美元。由此可算出，乘用車單車平均出口價不足1萬美元，僅大約6535美元，而商用車單車平均出口價大約為1.78萬美元?！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　?/FONT>